Raczej nie jest prawdziwa. Duże ubytki płynu byłyby zauważalne. Olej z płynem dałby jasną emulsję widoczną na bagnecie i na korku wlewu oleju - wyraźnie. A i kolor oleju nieznacznie by się zmienił. Silnik ma pewnie swój przebieg i większe przedmuchy ze skrzyni korbowej. Albo chłodnica oleju- jak wcześniej sugerował verksted - minimalnie przepuszcza....
Głowica sprawdzona pod względem pęknięć na gorąco w zakładzie który robił jej remont. Wg mnie albo unosi się od nadmiaru ciśnienia w cylindrze albo lokalnie przegrzewa głowicę.
To bardziej jest ile klient jest wstanie zapłacić za używany silnik i jaki jest rzadki ,oraz stan. Stare auto 20 lat silnik za 2000 zł, bo nikt nie da ponad połowę wartości za część używaną. Co innego jak auto warte 40 000 zł, wtedy już 10 000 zł za silnik już tak głupio nie wygląda. Sam rok temu kupiłem 1.9 TDI ATD za 950 zł (goły słupek) bo miałem...
Pompowtryski "be" - czemu? w trupku wszystko będzie "be", nie tylko pompki. Sam kręcę 3 setkę silnikiem z Pd - nie narzekam. Też kręcę i to BKC, tylko co z tego jak autor tematu koniecznie chce mieć tanio. Jak przyjdzie wyjmować pompki do wymiany uszczelnień i okaże się, że głowica jest do roboty, to też można się w niezłe koszty wpakować. Tak się...
Dolej cerateka. Nie katuj zimnego motoru sprawdź odme pewnie nikt do niej nie zaglądał od nowości. Jak głowica na gwarancji to bym reklamację zrobił bez sensu trzymać.
Problem z turbiną po regeneracji. Puszcza olej 3 turbiną w ciągu tyg wymieniona wszystkie olej puszczają silnik po pełnym remoncie głowica panewki wszystko wymienione zrobione. A turbo po 2kilometrac puszcza pełna regeneracja turbo. Nie mam siły co może być. Może ktoś doradzi. https://obrazki.elektroda.pl/7049841100_... https://obrazki.elektroda.pl/3663755700_...
Miałem ten sam problem w bfq 1.6 octavia i zrobiłem w końcu uszczelkę pod głowica oraz spawanie głowicy była pęknięta.
Mam do kupienia głowice z silnika AUM, czy może mi ktoś podpowiedzieć czy ta głowica będzie ok??
Auto odpalone. Okazało się że w nowym silniku była pęknięta głowica na kanale zasilającym pompo-wtryski i kompresja z cylindrów wydmuchiwała paliwo. Temat uważam za zamkniety.
No taki mam zamiar rano to otworzyć porobie jakieś zdjęcia może komuś się przyda, poza tym myślisz że przeskoczył pasek czy może coś się wytarlo? Mam nadzieję że głowica cała i korbowód:/
Raz głowica pęknięta była i w nowej zła szpilka od napinacza rozrządu była wkręcona( ta od mnieszej rolki) i nowa głowica pojechała do remontu, bo rozrząd się rozsypał. Wtryski były 2 razy po ok 2 dni wyjęte, ale parametry na vcdsie pokazuje w normie. Auto wcześniej było po programie na 170KM
Cześć 1.9 TDI 105km Ściągniętą głowica bo wyrzucał płyn i na wszystkich tulejach cylindra jest taka jakby rdza dodam że auto jeździło codziennie nie stało Ktoś wie od czego to Tak jak na zdjęciu https://obrazki.elektroda.pl/1387371100_...
Witam. Jeśli piszę nie w tym dziale to przepraszam i proszę o przeniesienie. Jestem zmuszony z względów finansowych samodzielnie wymienić napęd rozrządu. Wymienialiśmy kiedys czy to w polonezach czy w oplu 1.6. Mógłbym prosić o instrukcje jak w skodzie octavi 2.0FSI o kodzie BVX wymienić napęd rozrządu, na co zwrócić uwagę. Głowica jest w naprawie po...
podobny problem trzęsącego silnika i problemów z odpalaniem przerabiałem w audi a4 u mnie winą była uszkodzona głowica i wałek od PD W trakcie diagnostyki a4 słyszałem że może też to powodować wiązka elektryczna od PD ale nie pomogło dopiero głębsza diagnoza ujawniła głowicę i wałek A co do świateł to sprawdź pierwsze punkty masowe oraz zobacz pod akumulatorem...
siwy dym może też oznaczać uszczelkę pod głowicą, płynu Ci czasem nie ubywa? Dodano po 2 ewentualnie wybite gniazda wtrysków i uszczelniacze zaworów, miałem taki sam przypadek tylko w bre i okazała się głowica do roboty
sprawdź jak spali bez sondy, u mnie lepiej było na odpiętej jak na podłączonej niesprawnej.ale ja głównie lpg zależy jakie miałeś problemy.moja pęknięta głowica załatwiła? dwie sondy/tanie były?/ :cry:
Skoro napinacz poluzował i auto nie chce zapalić to raczej nie wróż dobrze. Więcej niż pewne że zawory oberwały - głowica do naprawy. A ustawić rozrząd w tym silniku daje się łatwo i szybko, wymagane blokady pompy wtryskowej i wałka rozrządu, wał ustawia się w GMP 1 cylindra, w okienku skrzyni biegów ukazuje się wtedy znak ustawczy. Proponuję poczytać,...
Wyciągłem pompki i faktycznie oringi zużyte. Gniazda wyrobione, więc na razie założyłem nowe uszczelniacze auto przestało szarpać i ma więcej Nm na wolnych obrotach. Jak uzbieram kasę głowica pójdzie do roboty i przy okazji rozrzad zrobię. Dzięki za pomoc!
Jak układ wydechowy jest nieszczelny, zwłaszcza na linii głowica sonda to tak samo mogą być spierdzielone odczyty. Tak samo w dolot i wszelkie podciśnienia.
Plyn albo wycieka albo jest wyrzucany przez zbiornik. Jak ta druga opcja to przważnie głowica popękana. Co do palenia rano to przeważnie problem zapowietrzonego układu paliwowego. Pierwsze pytanie kiedy był foltr paliwa wymieniany? Błedy w silniku? Np uszkododzenie czujnika wałka rozrządu daje takie objawy.
Dwumasa Luk-a ma 20 tyś km. Wtedy też była robiona głowica (planowanie ,zawory,uszczelniacze zaworowe, szklanki , nowy wałek , uszczelka pod głowicą, nowe gumki do pompek, nowy zawór EGR). Da radę jakoś sprawdzić dwumasę bez rozbierania (chodzi o kąt luz bez działania sprężyn tłumiących).
Witam, mam taki temat-czy zdarzają się w tym modelu usterki turbosprężarki objawiające się przenikaniem oleju do układu chłodzenia? Głowica jakieś dwa tygodnie temu była podniesiona, planowana i sprawdzona na szczelność.Uszczelka Elring, śruby także, niemniej objaw powrócił.
Się wyciąga. Zostaw go, jak ukręci się świeca to wtedy będzie sraczka, bo głowica do roboty. :_)
Po dwukrotnym podgrzaniu swiec pali od strzala. Przyczyn bym szukal w podgrzewaniu swiec. Temperatura silnika w normie. W tamtym roku była robiona głowica i rozrząd. Wszystko z silnikiem poza tym odpalaniem na zimno ok.
Akurat dzisiaj ja odpalałem przy sporym mrozie po kilku dniach stania bo musiałem sąsiada szarpnąć i zapaliło auto na dotyk mimo wycieku z sekcji. Podejrzewam, że silnik padaka tylko jakimś cudem na teście szczelności wyszło dobrze. Może źle test był zrobiony. Jakby zapierścieniować silnik to by mu pewnie przeszło bo głowica ok skoro sprężanie ma po...
I jeszcze jedno jak ta świeca z tą sprężynką czy tulejką jest uszczelniana? Podkładka uszczelniająca świecy opiera się na tulejce. To gwint między tulejką i głowicą uszczelnia się nagarem z przedmuchów? Tak to wygląda na foto. Dodano po 28 Patrzcie taka pierdoła a jakie mogą być skutki? Głowica gorzej odbiera ciepło od świecy, ta się przegrzewa, cylinder...
znalazłem przyczyne to uszczelka pod głowica była nieszczelna ijeden zawór wydechowy podpalony zobaczymy po wymianie i naprawie...jestem dobrej mysli...
Logi bardzo ładne i czyste. Turbo ładnie trzyma ciśnienie. Przepływomierz nie tnie dawki trochę duże wartości z niego ale jest ok. Wyrobiona głowica pompy może dawać spore spadki mocy ale powinien być też problem z odpalaniem. Przytkany wydech. Nie kopci na czarno. Często lubią VAGu zadrzewieć i zapiec się tylnie hamulce. Konkretnie ręczny.
Witaj Wymienić śruby Etap 1 40 (Nm) Etap 2 90 (°) Etap 3 90 (°) Proszę bardzo.
Gdyby była walnięta głowica to samochód po prostu by się grzał i robił ciśnienie w wężach chłodzących, kiedyś to przerobiłem. Zbędną polemikę usunąłem.
Moje Punto, w ciągu pierwszych 3 lat eksploatacji spędziło w serwisie ok 4 m-cy... nie nazwałbym tego "święty spokój" A nie masz wrażenia że w ASO na gwarancji zrobią tak byś wrócił? Mój mąż gwarancję od dawniej posiadanej Mazdy 323F po około roku wywalił do kosza. Nigdy nie pojechał na obowiązkowe przeglądy gwarancyjne. Auto sprzedaliśmy po 9 latach...
gdzieś czytałem że zużycie pierścieni zgarniających olej ma efekt w postaci zbyt wysokiej kompresji (olej uszczelnia wyższe pierścienie). sprawdzę ten nagar, spróbuję dorwać endoskop. jak się okaże że faktycznie jest dużo to co dalej? głowica do góry i skrobiemy? zastanawia mnie fakt wolnego narastania kompresji, kilka pierwszych obrotów wału daje powoli...
Samochod po remoncie silnika, / głowica splanowana , wymienione prowadnice, zawory, uszczelniacze.... popychacze,... uszczelnienia, rozrząd.../ mam problem z ustalenie kata wyprzedzenia zapłonu , jest troche opóźniony miałem problem z uruchamianiem, po korekcie jest lepiej ale jeszcze nie to rano troche zadymi ale odpala szybciej....gdzie znaleźć dokladne...
Na dniach będe wiedział jaka była przyczyna. Generalnie głowica i tak będzie do zdjęcia ale wcześniej wykonam pomiar kompresji i test na obecność co2 w płynie chłodniczym. Samochód pozostawiony pod większą górę na biegu leci :) (kumpla octavia tdi agr nawet nie drgnie). Miesiąc temu, może dwa autko lekko osłabło, więc chciałem przegonić turbo. Coś mnie...
A ja zacytuje problem kolegi z innego forum: " Niedawno u "fachowca" wymieniałem pasek rozrządu wraz z rolkami(po ok. 85 tys.km - samochód skoda octavia tdi 90 koni kupiłem przy 75tys. km). Po przejechaniu kilkuset kilometrów - awaria silnika. Co się okazało, rozleciały się "szklanki", powyginały zawory 4szt lekko uszkodzona głowica przy jednej ze szklanek....
Samochód po remoncie silnika, głowica splanowana , wymienione prowadnice, zawory dotarte , uszczelniacze, popychacze, uszczelnienia, rozrząd kompletny,mam problem z tym jak odpalę i przycisnę gaz tak do 4tyś to auto gaśnie i traci kompresje po dłuższym kręceniu odpali ale telepie silnikiem i kopci na biało tak jak by na któryś tłok nie palił po jakimś...
Głowica po zatarciu wałka, nie przestrzelone panewki na nowo, wałek wyjęty gdzieś ze złomu, bo to rysy po przewracaniu na hałdzie, nie zużyciowe. Ogólnie porażka.
jeśli iskra jest wtrysk podaje paliwo to jedyną przyczyną nie palenia na ten cylinder jest lewe powietrze na kolektorze ssącym pomiędzy przepustnicą a głowicą - tam jest plastikowy kolektor obejrzyj dokładnie czy gdzie pęknięty nie jest może po tym ogniu się odkształcił i nie trzyma uszczelka przy głowicy
temat który podwiesiłeś dotyczy silnika 1,6... a to niekoniecznie musi być to samo... REINZ, ELRING podają momenty dokręcania jak i kolejność... nie warto się "posiłkować" podobnymi silnikami... czasem są duże różnice w budowie jak i użytych materiałach, aby myśleć, że powinno być tak samo... wieczorem postaram się sprawdzić w "ELSIE" jeśli autor tematu...
Mimo kompresji te silniki mają wadę pierścieni.Nie ma co się łudzić.Głowica i pierścienie trzeba robić...
witam,przyczyna tego wszystkiego byla uszczelka pod glowica
A dałeś ją do sprawdzenia kolego? Pozdrawiam! A jaki masz symbol silnika?
40 Nm pierwsze dokręcanie 90 stopni drugie i 90 trzecie dokręcanie. Pokrywa zaworów 10 Nm. https://obrazki.elektroda.pl/6841383200_...
Kilka śrubek i jest zrobione. Termostat masz nad skrzynią biegów w obudowie przykręconej do głowicy. Godzina czasu i zrobione samemu.
Uszczelnienia pompowtryskiwaczy albo zuzyta głowica.
Kolego na starcie do wymiany uszczelki (pierścienie uszczelniające) miejsce styku dolotu z głowicą. To newralgiczny punkt jednostek 1.6 8V Ogólnie lewe powietrze jest sprawcą wielu cyrków
Wymagany przepływ powietrza to 250 mg/skok rzeczywisty to 280 mg/skok. EGR otwarty na 100%. Czyli albo EGR jest przypchany albo masz dziurę w dolocie za turbo (turbo ,intercooler, wejście do głowicy).
Rozejrzyj się za innym silnikiem i pomyśl czy warto: cena skody + drugi silnik + przekładka >> cena sprawnej skody. Ten silnik może być zarżnięty, zrobisz głowicę a co z blokiem? Zapieczone pierścienie, panewki itp.
A co z wentylatorem? Można jej zrobić test na CO2 w płynie i będzie wiadomo czy to uszczelka lub głowica.
Może załóż cęgi na wtyczkę przy głowicy albo szpilkę by wiedzieć co sie sie dzieje na PD? Brakuje tutaj jeszcze info czy pali na plaka i jakie ciśnienie na tandem.
octavia głowica uszczelka głowica octavia licznik octavia octavia
sankeny oryginalny sprawdzić transformator omomierz cewka resor
poduszki mcphersona poduszki mcphersona
Zdjęcie anteny immobilisera z kluczyka Skoda Octavia II 2004 Jak zdjąć antenę immobilisera z kluczyka Skoda Octavia II 2004
