Głowica jest do zespawania. A co do korbowodów to wydaje mi się, że nie powinny być w żaden sposób wygięte. Główka korbowodu musi być równoległa do stopy. Nie znam aż tak dokładnie tego silnika, ale nie przypominam sobie, żeby był wygięty korbowód. To raczej będzie zużycie. Pewnie dostał ostro "po garach". :wink:
Stetoskop to dziś nie problem. może ma sąsiad przy urządzeniu do mierzenia ciśnienia krwi. Ale jak chcesz. Roboty będzie więcej i koszty większe. Jeśli jednak będzie padnięta głowica to orobisz się i nadal nic nie będziesz wiedział. Jeśli zlokalizujesz który to cylinder to będzie łatwiej, bo jeśli uszczelka będzie wyglądć na dobrą to podejrzenie padnie...
Witam, mam taki problem z Zetorem 11441 z 2006 r., mianowicie Zetor grzeje się pod obciążeniem (wyrzuca płyn). Już po zakupie zauważyliśmy, że się grzeje. Zrobiliśmy remont tuleje, tłoki, głowica do sprawdzenia itp. Jednak to nie była przyczyna grzania się ciągnika. Problem dalej występuje. (Dodam, że pompa wody też nowa, termostat też zakładany nowy...
Czyli niewiele wiesz. Napaliłeś się jak łysy na grzebień. - Praca hydraulicznego po wodą. No no. Masz kombinezon nurka i będziesz w zatopionych ciągnikach zmieniać koła. Faktycznie istotna zaleta. Nauszniki dobre kup. Bo pod woda dźwięk rozchodzi się szybciej jakieś 4x i intensywnej. Zalety. Hydraulika - Odporność na warunki atmosferyczne. Tak tylko...
Dzięki koledzy za podpowiedź. Oczyściłem powierzchnie i nasmarowałem wszystko smarem. Wkładam tuleje i tu moje zdziwienie. Tuleje wcisnąłem palcami. Tak powinno być? W C330 młotkiem nie chciało wejść a tu w zetorze gładko weszło. Dodam, że z wyciągnięciem też nie było problemów. Ale żeby tak lekko to się wsuwało? Najciaśniej weszła tuleja 1. Najlżej...
Tak czytam i oczom nie wierzę. Toż u nas mamy Case-a IH z 1985 z silnikiem d239 (3,9 dm3) seryjnie 72KM. Obecnie ponad 8000 mth. Przy około 7000 mth dołożona turbosprężarka pompująca 1 bar i podkręcona dawka paliwa. Silnik jest nominalny. Żadnych stuków, zero dymu, nie ubywa oleju, odpala w każdy mróz. Sam silnik jest cichutki (może zasługa świetnie...
Nie wiem jak przebiegają kanały olejowe w tym silniku ale może głowica jest pęknięta i olej dostaje się do cylindra albo któregoś kolektora.
A jakie było to głupie pytanie? Sam zauważyłeś ,ze pomiar powinien byc przeprowadzany na ciepłym silniku z naładowanym aku, sprawnym rozrusznikiem i itd. więc dalej nie wiem co ma zima do tego? Ciepły silnik latem jest cieplejszy niż ciepły silnik zimą? Zresztą biorąc pod uwagę ,ze warunki pomiaru były nieznane zakładam ze były w miarę jednakowe dla...
W moim rejonie zobaczyć prasę kostkującą w akcji to rarytas, ja mam sipmę rolującą już pewnie będzie 18 lat jak jest w gospodarce ,jak ją kupił mój ojciec to się wszyscy śmieli że co ja potem będę robił z tymi rolkami, potem minęło dwa lata i sąsiedzi zaczęli przychodzić żeby i im sprasować, niestety taką mamy mentalność,ja tam nie zakochałem się w...
Ten silnik jeżeli układ wtryskowy jest w dobrym stanie generuje, jako 6 cylindrówka, naprawdę niewielkie wibracje. Jednak nie bez powodu np. w moim Volvo 760 jest postawiony na poduchach hydraulicznych. Fakt mam 2.4 TD, jest trochę mocniejszy. Zastanawia mnie zakres użytecznych obrotów. W ciągnikach jest to max. 2000 obr/min. Ten silniczek kręci się...
Panowie jestem nowy wiec proszę o wyrozumiałość Otóż mam taki problem z tym ursusem. Ciągnik jest po kapitalnym remoncie i ciągle kopci na czarno i jest słaby. Wymienione zostały tuleje, tłoki, pierścienie, wał korbowy po szlifie(nowe panewki) pompa oleju nowa, Głowica po regeneracji (całe zawory nowe + szlif) pompa po regeneracji, końcówki wtryskiwacza...
Uszczelke dobiera sie wzgledem wystawanie tloka ponad blok nie tuleje i tak:<0,35 uszczelka 1.2mm a ponad 0,35 uszczelka 1.5.Wystawanie tulei swoja droga 0,06-0,1mm a tłoka swoja. głowice dokrecamy momentem 170nm.
Głowicę dokręcasz siłą 167-177 Nm, rozgrzewasz silnik i dokręcasz jeszcze raz. łożyska główne wału korbowego 103-118 Nm. Koło zamachowe na kleju 85-95 Nm. Korbowody 80-90 Nm. Dane z książki.
Witam problem masz z głowicami Zetor na podróbkach nie będzie chodzić muszą być orginalne głowicę a nie zamienniki ja tak miałem z 1 cylindrem zalewa nie odpala kopci na biało napisz czy udało się po wymianie głowic 607153751smsa
W zetorku różni się głowicą - ( troszkę inaczej wykonane gniazda ) i korbowody oczywiście mocniejsze są . Pompa do przestawienia , tak jak napisał któryś z kolegów . Osobiście zetora nie przerabiałem , mam doświadczenie za to z Jelczem SW 680 zwykły został przerobiony ( nie jedna sztuka , kilka )zmienialiśmy tylko korbowody , dokładaliśmy turbo , głowice...
Temat uważam za rozwiązany. Koszty głowic od Zetor-a i zestawów naprawczych oraz rozwiertu bloku mijają się z celem. Ale hobbystycznie to ma sens :) pozdrawiam
http://chomikuj.pl/konik753/zetor+16145 Siwy dym, nie tworzy się ciśnienie po zastawieniu tego węża, ubywa płynu a olej czysty, uszczelka pod głowica?
Witam i powiem tak zetory mają inne szpilki głowic [16mm] a 60 -14mm po zamontowaniu głowic duży luz na boki :!: zakładałem do 60 głowice zetor 4511 3cyl. zwany''Major'' kolektory pasują kanał wodny zaślepiony stożkiem na poksyp...Tuleje orginał 95mm, bo 100 zetoroska potrzebuje innej dawki paliwa -nominał 60 nie wyrabia :cry: .Z turbo radzę dać spokój...
Nie pamiętam jakiej średnicy są kanały w głowicach od zetora. Bo skoro zależy Ci tak na tych większych zaworach to można by było przerobić głowice od C-360. Wstawić im zawory gniazda i prowadnice od zetora.
Ja w c 360 miałem płaski fakt ciszej chodził ale zawsze taki mułowaty był Przy okazji zmiany głowicy powędrował okrągły Jest głośniej ale teraz czuje ze jadę i na dodatek fajnie pyrka jak jakiś zetor Chcesz cichy kup sobie tłumik od lublin-a , okrągły cichy i tani Montowałem do ldv convoy gdzie fabryczny tłumik strasznie drogi
Tak, a może jeszcze silnik do remontu kapitalnego. Kto Ci zakładał te końcówki? Poustawiał je na znaki, czy pozakładał jak mu się chciało? Jeszcze jedno wyciągnąłeś wszystkie podkładki z gniazd wtryskiwaczy w głowicy?
Witam panowie mam podobny problem kurcze zapomniałem spuścić wode i zamarzło :/ Mówie o zetorze 5211 wymieniłem głowice bo była pęknieta niby wszystko gra a olej jest szary jeśli możecie to coś doradźcie z góry dzieki
Witam. Posiadam Zetora 5211. Zapomniałem spuścić wody w zimie i głowice do wymiany. Najgorsze jest to, że woda idzie do oleju po wymianie głowic. Odkręciłem głowicę i miskę olejową, nalałem wody do bloku, ale nie bardzo ucieka woda. Mógłby ktoś mi pomóc w tej sprawie? Z góry dzięki.
Kolego ROBOKOP na Twoim zdjęciu jest głowica od zetora, jest bardzo podobna i pasuje do ursusa. Różni się właasnie tą zaślepką ( a raczej jej brakiem) i średnicą zaworów Dodano po 14 Koleżanko MOTOMANIACZKA przyczyn dostawania się płynu do oleju może być kilka. Jeśli nie uszczelka to mogły popękać uszczelki tulei (to się żadko zdaża) albo uszkodzone...
Efekt będzie dokładnie odwrotny od zamierzonego. Co Ci po większej pojemności skokowej skoro głowica poda za mało powietrza a wtryski za mało paliwa.
W głowicy idzie jeszcze taka listwa (tzw.magistrala rozdzielająca)plastikowa .Ma to na celu zasilanie wszystkich pomp paliwem o tej samej temperaturze.Załóżmy gdyby tego nie było to pompy były by zasilane paliwem o różnej temp.powodowało by to nierównomierną pracę silnika.Ale to chyba nie to.Nie wiem co ci doradzić.Kiedyś widziałem jak goście ściągnęli...
Witam, z jaką wartością należy dokręcać głowice w zetorze 3011 i w jaki sposób najlepiej to robić-kolejność? z góry dziękuje za pomoc
Witam wymiwnilem przy zetorze 3511 nowe tloki i pierscienie nowe glowice jak odpalilem ciągnik to daje mi olejem przez kolektor wydechowy
Posciągałem dzis kolektory i na 3 cylindrach jest mokry wlot i wylot.Sciagne głowice i zobacze czy trzymaja jak zaleje.
kolego w zime jeśli silnik ma słabe spreżanie to niestety jest utrudniony rozruch . w zetorze 8011 siadają głowice . czasami wystarczy zrobić samą głowice i już dużo lepiej pali . można także wstawić grzałke w miske a najlepjej wstawić świece żarowe . a najlepiej płomieniową ,przykładowo tak jak w tranzicie.
Mam problem z traktorem, ZETOR 5211 3-cylindrowy. Odpala bardzo ciężko, i towarzyszy temu bardzo biały dym. Głowice regenerowane, wtryski nowe, ciśnienie prawdopodobnie 17-20 bara (zegar niedograny). Nie wiem co jest przyczyną, pierwszy raz mam taki przypadek. Dzięki za wskazówkę
Głowicę dokręcamy 167-177 Nm. Luz zaworowy 0,25 +/- 0,05mm. Zabezpieczenia i dźwigienki z czuciem.
Ciekawe. Możliwe że coś sknocili. Do zetora jest miedziana ale do 30-ki nie spotkałem.
Jeśli jesteś pewien wymienionych części, to pozostaje głowica, a dokładnie nie trzymają zaworki w niej. Jeszcze pytanie, czy nie działa tylko na przyczepie, czy w zbiorniku traktora też nie ma ciśnienia?
Tak jeżeli wszystko jest ok to powinna świecić kontrolka sygnalizująca wł. świec żarowych. a jak u ciebie z układem pompowo wtryskowym jeżeli jest w kiepskim stanie to ci współczuje a i stan głowicy tez ma sporo do gadania.
Zajrzyj pod pokrywę klawiatury- u mnie w zetor 25 chodził z zatkanym kanałem olejowym prowadzącym do głowicy (tam jest jeden), choć ta ewentualna usterka też wszystkiego nie wyjaśnia...
Fabrycznie w C360 i Zetorze nie stosowano podkładki pod wtryskiwacz, nie znajdzie się ich też w katalogach części. Wtryskiwacz uszczelniony jest poprzez gniazdo stożkowe. Świece zapłonowe także występują w wersji uszczelnionej na stożek. Ze starymi głowicami jest zwykle problem z korozją tulei wtryskiwacza. Woda wpływa do zagłębienia i nie ma jak z...
Znaczy grzeje się czy wyrzuca płyn? Jaką temp na wskaźniki? Ale jak kolega pisal temat prosty głowice do sprawdzenia na szczelność, jeśli dobre sprawdzenie tulei cylindra poprzez przedawnienie jej młotkiem z pęknięcia będzie wychodził płyn. Oglądanie uszczelki głowicy jest złudne niby jest dobra a sadzi.
Nakrętki głowicy 167-177 Nm po montażu głowicy i tyle samo ponownie po rozgrzaniu silnika. Nakrętki korbowodowe 80-90 Nm można montować stare pod warunkiem że nie noszą widocznych śladów uszkodzeń czy zmęczenia.
Głowice do C-360 z firmy Ursus Chełmno - bardzo miękkie szpilki do mocowania wtryskiwaczy, w efekcie podczas przykręcania wtrysku ukręca się gwint na szpilce. Sama głowica wykonana z dobrego materiału, ale przy wymianie polecam zakup kawałka gwintowanego pręta i użycie go zamiast fabrycznych szpilek. Pompa hydrauliczna z Tucholi (od Zetora 7211, ale...
Na ssącym się nie spoci bo tam jest podciśnienie. Miałem 4011 z luzami na zamkach 4 mm, startymi pierścieniami zgarniającymi na płasko dosłownie i tłokiem takim luźnym że pomiędzy niego a tuleję wchodziła zapałka. Żarł olej ale go nie poczułeś w spalinach. Bardziej kopcił na czarno. To zresztą nie jedyny przypadek który znam a nie kopcił charakterystycznie...
Żadnych zaworków nie trzeba poza tym o którym wspomina kolega Harley. Zasilanie nagrzewnicy jest z kolektora wodnego łączącego głowice a powrót w pompę wody lub dolny przewód łączący ją z chłodnicą.
Co Ty, ja tylko JELCZE robiłem i traktory ZETOR. Masz coś jeszcze do mnie? Podobno to ty masz problem, podobno to ty pytasz? Postaraj się bardziej, nie czuję się obrażony.
Podpięty Inny. Kupiłem nowy kompletny z przewodem za 160zl. Sprawdzałem w Zetorze jeden i drugi i wskazuje dobrze. Odłączyłem też na chwilę przewód zasilający smarowanie do głowicy i wałka rozrządu. Jest to samo . Jak odłączyłem przewód od zegara i zatkalem palcem otwór w bloku od ciśnienia oleju i kręciłem rozrusznikiem to wyczułem ciśnienie które...
Sprężarka wyłączona. Znajomy ma takiego samego Zetora i też jak dobrze się wsłuchasz to słychać buczenie, ale nie tak jak u mnie :| Filtr mam tak jak w C360, czyli pod maską. Ogólnie po żniwach zamierzam ściągnąć głowicę 2-gio cylindra na której pękła dźwigienka zaworu ssącego. Bo ogólnie to od wszystkiego się zaczęło.
Zetor Odpalił na wolnych obrotach chodzi ładnie jednak kiedy dam szybsze obroty to nierówno pracuje silnik czasem strzeli w tłumnik, wydaje mi się że to pompa jest słaba a wy co o tym myślicie ? Dodano po 3 również dodam może to też coś pomoże w wyjaśnieniu problemu. zawsze gdy zdejmuję głowice jest na tłokach i na głowicy straszny nagar, to chyba coś...
"Mechanicy" z pegeerów skręcają duże silniki bez klucza dynamometrycznego i jakoś ursusy i zetory chodziły. Gorzej było jak w ich łapy trafił silnik perkinsa. W angielskich instrukcjach podają do jednego silnika dwa różne momenty dokręcania głowicy zależne od materiału z jakiego są wykonane śruby. Śruby gabarytowo są identyczne inny jest tylko materiał...
Ciągnik pali dobrze, głowica wygląda dobrze. Aby sprawdzić zawory nalewasz nafty w w kanały wydechowe i ssące i patrzysz czy cieknie Jak nie to OK. Teraz pytanie skąd woda w oleju? Przypuszczam, że tuleje jednak trzeba wyjąć i uszczelnić Progi w niczym nie przeszkadzają jak dziura okrągła, może pierścienie szczególnie pierwszy ma zbyt duży luz w rowku...
Witam, Mam pytanko w sprawie układu chłodzącego odnośnie przy pompie starego typu zetor 6718 jak działa w nich obieg mały oraz duży. Przy zamknięciu termostatu mamy obieg mały to czy płyn krąży wyłącznie w bloku i głowicy czy całkiem nie krąży aż do momentu otwarcia termostatu? ogólnie mam jakieś przeróbki z pompą zatkaną w górnym wejściu prawdopodobnie...
Ze wskaźnikiem trochę kombinacji bo w głowice raczej identycznego czujnika nie wkręcisz,będziesz musiał zrobić w głowicy większy gwint na M16 i wtedy zestaw tj czujnik+wskaźnik od zetora lub kombajnu class Niech sie ktoś wypowie czy tak naprawdę c 330 z nową chłodnica nowym termostatem zalana płynem będzie sie przegrzewać? Bo kupiłem nowy termostat...
zetor głowica zetor zetor forterra zetor ciśnienie
alarm chryslera zawór minimalnego ciśnienia drukarka epson zasilać
thomson 32hd5506 thomson 32hd5506
Kontrolka świec żarowych i nierówna praca silnika Diesla Zamarznięcie kondensatu w pochłaniaczu wilgoci - co zrobić?