Czyli masz zaplon typu konwencjonalny iskrownik. ?I teraz nie wiem czy dobrze rozumię -przewijam cewkę dokładam chińczyka podłączam pod przerywacz i będzie działać? Tak jest, poczytaj tu na forum, jak to zrobić - Koledzy tak przerabiali ,,Komarki", bo to identyczny system zapłonowy w Twoim silniku.
Witam. Mam problem z Honda frv 2005 1.8 benzyna +lpg. kleil rozrusznik i ale nie on jest problemem (wstawiony nowy). Auto po wjechaniu w na posesję gdzie były luźno ułożone płytki chodnikowe zostało,... Bezpośrednia odpowiedź Najbardziej prawdopodobna usterka po takim uderzeniu to przerwany/rozsypany obwód zasilania wysokoprądowego: pęknięty pasek...
Cewka przekaźnika sterowana masą z ecm, plus na cewce pojawia się po zapłonie. Jeśli układ napełniony/pod ciśnieniem to trzeba sprawdzić czy ecm widzi ciśnienie w układzie. Jak zrobisz zworkę na przekaźniku to sprzęgło klika?
"Zastanawia mnie czy jest sposób aby zdiagnozować czy źródłem problemu jest ceka, moduł czy impulsator." Jest i to po kilka sposobów na każdy z tych w/w elementów! Z tym zdalnym diagnozowaniem usterek jest podobnie jak ze zdalnym leczeniem pacjentów! Po co tracić czas na wypisywanie postów, jak ktoś kto ma o tym pojęcie zrobi to i chyba cudów nie wiadomo...
No to ładne zamieszanie ;-) Nie pamiętam jak wygląda twoje autko i korzystam z opisów wg komputera i jeśli emeryt ma racje to wielkie sorki :-) jeśli rzeczywiście cewka jest w aparacie i moduł jest sterowany cewką magnetyczną to na pewno można wypiąć piny od czujnika i zainicjować zapłon zwykłą próbówką. tz. na jeden pin modułu krokodylek próbówki a...
Musisz najpierw odczytać nr błędu. Auto z '96, więc pewnie trzeba zewrzeć styki we wtyczce od ECU. Gdzie jest wtyczka, jak zrobić zworkę, jak sczytać błędy i opis nr błędów najszybciej znajdziesz na forum Civika. Może być wiele przyczyn takiego zachowania - cewka WN, kable WN, czujniki.
Na podstawie praktyki i pomiarów, prawidłowa rezystancja cewki CDI - 120-130 omów, napięcie przy "kopaniu" - 80-120V AC. Impulsator 30-40 omów, napięcie przy "kopaniu" przynajmniej 0,6V AC. Instrukcja serwisowa dla MBX50 i 80, silniki mają bardzo zbliżone budową, układ zapłonowy także: [url=https://www.manualslib.com/manual/1...
Jak nie ma iskry to może być cewka WN, moduł cewki WN, czujnik Halla i w ostateczności komputer. Sprawdź czy przychodzi na cewkę napięcie, sprawdź tą wskazówkę o której wcześniej pisałem jeśli się nie podniesie to czujnik Halla.
Jookerdrek - napisane , że sterowali cewkę prosto ze sterownika innym kablem -= czytaj. Wydajność prądowa draivera ECU za niska , gdyż na zespole z elektronika z inną cewka iskra jest. W miejsce cewki włącz żarówkę nie mniejszą niż 21 W i sprawdzaj . Cuda też się zdarzają , przynajmniej w biblii.
Motronic, zgadzam sie w 99,9 ale i głupio dodać tak jest. brałem na stół pykała iskra była włożyłem brak iskry , druga cewka zadziałało , gdzie problem, nieraz tak było w jednym chodzi w drugim nie i właśnie gdzie problem
Dodatkowy styk był prawdopodobnie do pomijania rezystora cewki zapłonowej. Normalnie cewka jest zasilana przez rezystor a w momencie rozruchu jest pomijany by zrekompensować spadek napięcia w momencie pracy rozrusznika. Na razie zaizoluj ten dodatkowy przewód i zobacz jak auto zapala, raczej nie będzie problemu. Gdyby jednak to trzeba kombinować z przekaźnikiem
Z tego co widzę, przewody szary i niebieski to cewka zasilająca CDI (bezmasowa). Przewód żółty to uzwojenie alternatora do świateł i ładowania, początek uzwojenia musi być połączony z masą. Cewki zasilające CDI też nieciekawie wyglądają. Nie wiem czy opłaca się przewijać uzwojenie świateł, jak za jakiś czas stator padnie z objawem braku iskry.
Trochę dziwne, bo miałem zapłon z impulsatorem wewnątrz jak na zdjęciu wyżej + oryginalny moduł zapłonowy (zdj. poniżej) na dwie wtyczki, właściwe to trzy bo jest jeszcze ta na kablu na dole modułu. Teraz mam moduł na jedną wtyczkę i cewka ta sama. Czy pozostaje mi tylko kupić oryginalny moduł na dwie wtyczki? Cholernie drogie i używane na dodatek....
Została już chyba tylko cewka zapłonowa lub luz na osi przepustnicy, ewentualnie uszczelki na kolektorze ssącym. Trudno coś więcej powiedzieć nie widząc silnika. Jeżeli tego czarnego nalotu nie jest dużo to nie przejmuj się nim.
Pewnie większość a propo pierwszego problemu napisze gaźnik, ale wg mnie to coś z zapłonem bo silnik się ksztusi, więc albo cewka zasilająca cdi jest uszkodzona lekko , bądź np taka pierdoła jak za duża przerwa na świecy, na niskich obrotach mamy mniejsze napięcie na cewce zasilającej i nie wystarczająca energię do zapalenia bogatej mieszanki po dodaniu...
Są też te silniki z elektrycznym rozruchem, posiadaj układ ładowania akumulatora. Możesz poszukać takiej cewki i ją zmontować, silnik jest przystosowany do jej założenia. Zapłon w tym silniku, to całkowicie oddzielny układ i nie można go wykorzystać do tych celów. Na rysunku jest schemat takiej instalacji. W silnikach GX 240 jest cewka i dająca 10 A....
http://obrazki.elektroda.net/64_12871619... .Tu masz schemat
O zdjęciach raczej zapomnij. Trzeba nauczyć się czytać schematy elektryczne. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1... Znalezione w internecie: Szczegółowa analiza schematu okablowania fabrycznego i motocykla pokazuje: Jedna cewka z alternatora do zapłonu bezpośredniego Jedna cewka od alternatora do regulatora/odbiornika ładująca akumulator,...
Szukając rozwiązania problemu znalazłem wątek "Zapłon CDI do kosiarki schemat" jest tam podany schemat wzmacniacza: https://obrazki.elektroda.pl/2680476900_... I teraz pytanie zadziała układ z tego schematu, bo w wątku o tym zapłonie nie było jednoznacznej odpowiedzi.
Motocykl posiada układ zapłonu AC-CDI, więc nie ma możliwości aby cewka WN spaliła się z powodu przepływu niewielkiego prądu z cewki zasilającej CDI. Na 100% masz teraz rozgrzebaną instalację elektryczną, w której na moduł idzie zasilanie +12V. Ponadto przyczyna nie zawsze musi tkwić w module zapłonowym który uszkadza się bez przyczyny. Proponuję przejrzeć...
Włączę się do dyskusji. Wspomniałeś o przestawieniu zapłonu i że hałas się przesunął na inny zakres. Opiszę sytuację z którą się spotkałem w dwucylindrowym i dwusuwowym silniku do łodzi motorowej. Silnik po remoncie. Pierwsze odpalenie silnika na mazurach i nie wiadomo gdzie się kryć, hałas taki jakby się w nim beczka ze śrubami obracała. Oczywiście...
Witaj, pracuje w motoryzacji od 6 lat, a dokładniej w sklepie motoryzacyjnym. Co to twojego wyboru. Miedzy trzema autami : Opel ( kolor korozja) Audi (ciężki pociąg towarowy) Honda (lepiej jeździ niż wygląda) Najczęściej kupowane są części do Opla świadczy to o popularności auta tudzież o awaryjności astry, lubi zepsuć się cewka koszt od 400 zł w górę...
http://plugstype.eu/index.php?page_id=wt... Często spotykane symbole wejść na alternatorach: B+.......................wyjście na akumulator ("przewód mocy") IG (R, 15)...........B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") I (IGN).................B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") R.........................B+ (po stacyjce...
Witam, mam problem z silnikiem Honda G150 w odśnieżarce starego typu, cewka wewnątrz. Brak iskry. Miałem drugą nową cewkę, podmieniłem, świeca również nowa i dalej brak iskry. Przewód z cewki i kondensatora idzie na przerywacz mechaniczny, dodatkowo przewód przewód na włącznik, dokręcony do silnika. Miejsca styków wyczyszczone. Gdzie jeszcze można szukać...
Witam! Także mam taką Honde tylko z 80r. U mnie była spalona cewka i nie miałem iskry. Spaliłem ją właśnie prawdopodobnie po podłączeniu aku 12V.... Kupiłem nową w sklepie(zdziwiłem się, że jest dostępna 6V dwubiegunowa), ale musiałem na nią troche czekać, więc podłączyłem cewke od malucha taką: http://obrazki.elektroda.pl/9465848100_1...
Witam.Cewke sprawdziłem jeszcze raz ale tym razem pożądnym miernikiem i jest 0,7ohma czyli ok.Czas zająć sie wydechem-dam niedługo znać czy coś sie zmieniło...pozdrawiam
Przebicie na uzwojeniu wtórnym CZ.Cewka do wymiany.
I jeszcze jedno, raczej nie czekałbym z tym zmniejszeniem przerwy, aż znowu cewka padnie, jak w poprzednim moim poście napisałem.
Wygląda że to przekaźnik.
Tylko że cewka jedno z wyjść ma przyłączone do wspólnej masy więc nie da się tego rozłączyć
Silnik gx160 w glebogryzarce falują obroty po dodaniu gazu. Przekładałem że sprawnego agregatu wszytko co możliwe i ciągle ro samo. Silnik mocno faluje i strzela czasem w tłumik Podkładane rzeczy - gaźnik - cewka -Filtr powietrza ............. Macie jakieś pomysły? Prawdopodobnie governor (automatyczny regulator obrotów) potrzebuje uwagi i ewentualnej...
Moja Honda ożyła Kupiłem cewkę dwubiegunową z motocykla Yamaha celem przeróbki zapłonu. Jak ją przymierzyłem to się okazało, że idealnie pasuje zamiast starej. Podłączyłem ją bez żadnych przeróbek, jedynie dałem jedną stronę strony pierwotnej na masę. Po podłączeniu i sprawdzeniu pokazała się iskra nieco wątpliwa ale postanowiłem spróbować. Po kilku...
Świeca albo cewka to na początek sam gaśnie czy po zgaszeniu nie odpala
Cześć! Mam problem z układem ładowania w zabytkowym motocyklu Honda XL250s 79'. Jest tam instalacja 6V, 3 cewki, jedna odpowiedzialna za wysokie napięcie dla zapłonu, druga za oświetlenie przednie, trzecia za ładowanie. Cewka ładująca jest bezmasowa, daje AC od 8V do nawet 35V na wysokich obrotach. Niestety regulator prostuje prąd do około 3-4V, sprawdziłem...
Tak odpala , cewka wymienione, , po odpaleniu i odpięciu akumulatora motor gasinie ,mruga kontrolka na wyświetlaczu na czerwono,
Do elektryka i tak podjadę w tygodniu, tylko pomyślałem że to może jednak jakaś pierdoła? Dodam tylko że w 3 'myślniku' jak wyłączę i włączę światła (bez kluczyka w stacyjce) to słychać dokładnie taki sam dźwięk jakby załączała się cewka stycznika w rozdzielni stąd pomysł o np jakimś przekaźniku. Ten dźwięk jest tylko wtedy jak kontrolki nie gasną "na...
Cewka w moim silniku Honda model G200 po wielu latach ciężkiej służby spuchła i przestała działać. Brak iskry spowodował decyzję o zakupie nowej. Niestety brak na rynku oryginału wiec posiłkowałem się zakupem zamiennika. Jak zachwalał sprzedawca cewka pasuje do starszych modeli Hondy G150 G200 i G300. Niestety cewka ta różni się od oryginału. Po pierwsze...
te małe maja produkować prąd i po prostowniku zasilać te duże? ER to te małe a FW to te duże, czyli te trzy małe zasilają jedną duża. D to mostek prostowniczy, powinieneś mieć 8szt diody a ja tam nie widzę by było po 4diody 3x1 cewka
Miałem ostatnio podobny problem w mojej Hondzie CB650Rc03. Okazało się, że winowajcą był przekaźnik rozrusznika (który jest wpięty bezpośrednio w plus akumulatora i ma swój bezpiecznik). Ruchoma cewka w środku potrafi się zawiesić i nagle traci się napięcie, a przekaźnik nie "klika". Pomogła wymiana przekaźnika.
Usterkę udało się namierzyć, problem była padnięta cewka zapłonowa znajdująca się w całym aparacie Znalazłem przypadkiem na jakimś forum podobny problem z zapłonem, przedtem sprawdzaliśmy kompresję i musieliśmy zapomnieć wypiąć przewód od aparatu a podobno to jest błąd w tym modelu Cewka Bosch około 120zł Warto przy podobnym kłopocie sprawdzić masę...
Witam mam problem z kosiarką Mac Allister z silnikiem Honda mianowicie kosiarka kosila normalnie i potem już nie chce za nic odpalić swieca jest nowa filtr powietrza nowy olej tez nie ma iskry kosiarka ? Co to może być cewka jakiś kabelek czy co ? Pozdrawiam.
To dlaczego jak silnik ostygnięciu to wszystko.jest dobrze? Myślisz że jak wymienię tłok będzie dobrze?Jeszcze słyszałem że cewka ma opornik który jest odpowiedzialny za to żeby silnika nie przegźać i nie daje iskry
Tam jest zapłon DC-CDI, więc wystarczy że zewrzesz przewody od stacyjki. Jeśli jest brak iskry, to do sprawdzenia zasilanie modułu, masa z układu interlock, impulsator, cewka WN. Może być tak że po prostu moduł zapłonowy uległ uszkodzeniu.
Witam pacjent jak w tytule, iskra pojawia się sporadycznie np. kopne dwa razy i jest potem znika na 50 kopnięć i pojawi się lub nie potem jej niema, gdy moto troszkę postoi to znów może raz się pojawi ale nie koniecznie. Takie 'masło maślane'. Parę rzeczy pomierzyłem, postaram się to niżej przedstawić i mam nadzieję, że ktoś dotrwa do końca moich wypocin....
Witam Takie pytanie Jakie napięcie powinna dawać prądnica/zapłon CDI w motorze Honda NSR 125. Moja daje 24 v i właśnie padła mi cewka wysokiego napięcia.
Mogłeś zacząć od podstawienia innej cewki WN. Druga sprawa, jak masz uzwojenie CDI na dwóch rdzeniach statora, to drugie uzwojenie musi być nawijane w przeciwnym kierunku (druga cewka pracuje z przeciwnym biegunem magnetycznym na kole magnesowym). To więc dziwne że uzyskujesz napięcie po takim przewinięciu, masz cewki nawinięte niesymetrycznie albo...
Silnik 600 ma 4 cylindry i w 2 cylindrach w jednym momencie jest iskra a w kolejnych 2 w w momencie i jak by tak wykorzystać te 2 impulsatorem i zrobić 2 instalacij i do 1 z instalacij podpiąć 2 cewki? Jakie silniki? Dwusuwowe, czterosuwowe? Jaki układ cylindrów w obu silnikach? (W obu, bo miałem motocykl dwucylindrową V-ke 125ccm - HONDA VT Shadow...
Zrobię jak mówisz i zobaczę. Zauważyłem też ze cewka jest cała w rdzy i ma przebarwienia na obudowie, czy to coś niepokojącego ?
niestety cewka sie nie zmieści pod magnetobo jest tam taki niby alternator ;) plan jest zakupic moduł dc z 4ma pinami i regulator koszt nie wielki wiec moge spróbowac,
To może być uszkodzona cewka zapłonowa. Można jeszcze sprawdzić czy sterownik podaje napięcie zasilające cewkę, podczas rozruchu.
cewka honda sprawdzić cewka honda cewka honda agregat
beninca bramy sterować makieta kolejowy kablówka multimedia
bateria milwaukee wzmacniacz stereo
Audi A1 1.0 TFSI – kolory kabli modułu wentylatora chłodnicy J293, pinout, schemat Blaupunkt BS43F2012NEB – aktualizacja firmware OTA i USB, instrukcja, wersja v1.0.47
