Jakość zdjęć trochę kiepska więc nie powiem ci dokładnie do czego są poszczególne śrubki. Co do tego regulatora to on ma odbijać tylko najprawdopodobniej jest ta sprężynka zbyt słaba lub mocna. Robiłem z podobnymi silnikami wielokrotnie i taka usterka była dość częsta. Jeśli chcesz się upewnić czy jest to wina tego regulatora to odczep ten drucik od...
Pewnie sobie już poradziłeś, ale napiszę. Na początek: 1. regulacja zaworów 2. wymiana świec zapłonowych i sprawdzenie cewek. a dopiero później zaczynamy szukać.
Czy w tym silniku nie powinno się regulować luzów zaworowych?
Regulator obrotów się rozleciał...?
Honda ma dziwną konstrukcję silnika krokowego - zacina się. Rozbierz przeustnicę i ten silnik krokowy wszystko dokładnie umyj i powinno wrócić do normy.
Tu będzie problem z krokowym lub z takimi wężykami z płynem chłodniczym przy przepustnicy
Wskaż proszę gdzie napisałem twierdząco . W pierwszym swoim poście pytałem jaki autor ma silnik . Dalej padło słowo "jeśli" . Ty natomiast twierdzisz że się mylę . Ok. Reasumując autor chce uzyskać 2kW mocy elektrycznej, jakiej mocy silnika należy użyć żeby to działało , zakładając że musimy użyć multiplikatora do zwiększenia obrotów.
zaznaczony na czerwono
Witam! mam Hondę Concerto od 4 lat. Od jakiegoś czasu pojawił się problem z obrotami, na biegu jałowym i w czasie jazdy przy zmianie biegów silnik ma 2500 obrotów,przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu obroty spadają do 1000. Proszę o pomoc:!:
Wszystkie silniki mają około 700-800 obrotów.
Jestem właścicielem hondy z tym samym silnikiem. ad. 1- Z obrotami na zimnym tak ma być, świadczy to że system podwyższania obrotów na zimnym silniku działa prawidłowo. Co do reszty,skoro te nędzne osiągi w twoim samochodzie oraz zużycie paliwa 6,5 l na 100 km przy spokojnej jeżdzie ci nie odpowiada to niestety musisz poszukać samochodu z większym silnikiem.
Witam, posiadam Hondę crv 2004 r i mam pytanie. Czy to auto przy wciśnięciu gazu do końca kręci tylko 5 tysięcy obrotów, czy to jest normalne?
Do czyszczenia silnik krokowy ,przepustnica i potem programowanie wolnych obrotów
Witam , jak mam ustawić regulator obrotów w silniku honda g100? Po rozebraniu silnika nie zrobiłem sobie zdjęć i nie pamiętam jak był ustawiony. Została mi też podkładka bakielitowa średnicy 13 x 6 mm i nie wiem gdzie jest jej miejsce. Przedstawiam zdjęcia.
Jakie masz stabilne napięcie bez obciążenia i z obciążeniem? Pytam bo wydaje mi się że za małe. Do takich zastosowań jak opisałeś powinno być ok 16V Druga sprawa to obroty i przekładnia. Jakie obroty maksymalne ma ten silnik hondy? Z jakimi obrotami pracuje Twoje urządzenie? Ogólnie fajny projekt
Robiłeś regulację gaźnika? zachowuje się tak jakby na wysokich obrotach zalewało cylinder zbyt bogatą mieszanką
witam mam problem. nierówne obroty silnika honda civic 1.4i 97rok. jak jest zimny to ma równe obroty ,a jak złapie temperatury to zaczyna skakać w górę i w dół. jeśli ktoś by wiedział co to może być to był bym wdzięczny za pomoc.
Rok 2004 wersja na gaźniku :D Honda jest "słaba" na zimnym i ciepłym silniku.
'Mijanka' na zaworach plus jeden pełny obrót wału i ustawiasz...
ile mozna z tym jeszcze bezpiecznie jezdzic? Ja "obstawiam" trzy miesiące.
No a jak kręci i nie odpala to ECU widzi obroty silnika?
Witam. Mam problem z kosiarką - obroty silnika zaczynają falować po rozgrzaniu. Tutaj filmik dla lepszego zobrazowania problemu: https://www.youtube.com/watch?v=o-cEuGPQ... - falować zaczyna od ok. 00:58. Czy ktoś mógłby doradzić, co może być przyczyną i co w pierwszej kolejności do sprawdzenia? Dzięki z góry za pomoc.
a nie pokręciłeś sobie przy rozkęcaniu/skręcaniu/czyszczeniu śrubeczką od regulacji maxymalnych obrotów?
odłącz rure ciepłego powietrza od filtra. Podaj mi jaki masz typ gźnika w tej hondzie, czy jest to wersja solidnie "orurowana" ze sterownikiem obok?
Na pewno nieszczelności mogą być powodem nierównych obrotów silnika.
Sprawdzałeś czujnik temperatury silnika.
Gaźnik wygląda jak nówka i jest czysty bez korozji ale zobaczę jeszcze czy jest jakiś luz na przepustnicy. Jaka może być też inna przyczyna falowania przy wysokich obrotach oprócz tego gaźnika.
Najpierw sterujesz rozdzielacz, a potem dodajesz gazu, czy najpierw silnik wkręcasz na obroty, a potem sterujesz hydraulikę? Silnik Honda czy hondopodobny? Silnik HONDA.. Silnik ustawiony na max obroty, (olej przelewa się spowrotem do zbiornika), przesterowanie zaworu i w tym momencie silnik gaśnie.. Czyżby moc była za mała?
Trzeba ustalić kierunek przepływu pradu przez kontrolkę w czasie pracy silnika. Po włączeniu zapłonu prąd płynie od stacyjki poprzez kontrolkę do alternatora gdzie ma ujście do masy. Po odpaleniu sytuacja może być odwrotna, prąd może płynąć z alternatora poprzez kontrolkę do wiązki elektrycznej. JAk ustalimy w którą stronę płynie prąd kontrolki po odpaleniu...
Udało mi się ją zdemontować, umyłem, nowe uszczelki pod gaźnik i falują obroty, tak jak u autora tematu, co z tym fantem zrobić ? Na gorąco nie mam wolnych obrotów.
Trochę zamieniona kolejność obróbki. Spawanie może przekosić wał i będą lecieć łożyska. Co do silnika- poziomy wał, od kosiarki jest pionowy i jak obrócić nie będzie smarowania.
Wygląda jak rezystor dużej mocy, będący elementem regulatora napięcia. Bez niego regulator nie działa i napięcie rośnie w niekontrolowany sposób wraz z obrotami silnika.
Witam, Dołączam się do tematu. mam ten sam problem z BF60LRTU
Tak były regulowane.
Robota na zamontowanym silniku. Konieczny demontaż sprzęgła i kosza sprzęgłowego.
Witam. Posiadam kosiarkę MTD z silnikiem HONDA GCV 160E. Od jakiegoś czasu pojawił się problem z utrzymaniem jednakowych obrotów. Po odpaleniu, na ssaniu chodzi równo. Gdy przesunę dźwignię w położenie "SZYBKO" silnik zaczyna nierówno pracować - obroty falują. Gdy zmienię położenie na "WOLNO" silnik gaśnie. Do tego świeca jest czarna w sadzy. Pozdrawiam!
witam mam problem z obrotami w hondzie na ciepłym silniku obroty zaczynaja falowac ostatnio po sciagnieciu klemy na dłuzszy czas, chwile przestały ale dalej to samo czy to moze byc jakis bład?
Możesz przydławić na tłoczeniu, nic się pompie ani silnikowi nie stanie. Jak bardzo musiałbyś zmniejszyć obroty silnika aby wydajność pompy zmalała do oczekiwanej przez Ciebie?
bede potrzebowal do tego jakiegos specjalnego narzedzia ?
A może przestawiłeś dźwignię od pracy silnika zając - żółw? do regulacji obrotów wolnych służy taka śrubka plastikowa na górze gaźnika, "złota" ze sprężynką jest od regulacji składu mieszanki wolnych obrotów
pierscienie mogly popekac. i olej przedostaje sie do komory spalania, jak rowniez z zaworami moze byc cos nie tak. obroty regularne? strzela? jak nie masz dostepu do czesci to pozostaje ci oddac do serwisu
Do sprawdzenia regulatora wystarczy woltomierz:przy w pełni naładowanym akumulatorze napięcie na jego zaciskach podczas pracy silnika powinno mieć wartość 14 do 14,5V niezależnie od obrotów silnika i mocy obciązenia (światła). Możliwy jest spadek napięcia ładowania na wolnych obrotach przy włączonych światłach (lekko przygasają).
Cześć, mam pytanie dotyczące Hondy Civic 6 Hatchback 1.4 1999r. Silnik seria, kolektor ssący od 1.6, wtryski i listwa od 1.4, zimny dolot. Przy przyspieszaniu wszystko ok, ale jak jedzie się przy 1500 obrotów, zaczyna szarpać. Wystarczy dodać gazu i jest ok, na luzie jak się dodaje, tak też jest. Nie trzyma równej pracy silnik.
Czy doszedł Pan gdzie trzeba wcisnąć przewód z gaźnik też mam problem bo quada nie chce się skręcać na obroty
Specyfikacja
cześć! Wykręć z przepustki silnik krokowy od wolnych obrotów może się zacinać i będzie Tobie wariował na wolnych obrotach
Wypraszam sobie , mam diesla i nic nie trzęsie na wolnych obrotach. A tak poważnie to stwierdzenie że tak mają te auta jakoś do mnie nie przemawiają.W autach są poduszki silnika które mają eliminować drgania silnika,może to , ale szarpanie .Czy na wolnych obrotach silnik chodzi równo ,czy obroty falują?
Za schowkiem nad nogami pasażera czarna płytka plastikowa przykręcana 2 śrubami (strzałki na zdjęciu) od góry wentylatora. Oporności: 1 opornik 0,5 Ohm, 2-gi 1Ohm, 3-ci 0,5 Ohm. Wykorzystać drut oporowy z prodiża lub suszarki. http://obrazki.elektroda.net/97_12283204...
Dzisiaj sie cos pogorszylo bo nawet jeslij silnik byz zagrzany to nadal obroty falowaly... obroty sie wachaja tylko jesli auto stoi na niskich obrotach
Linka musi mieć luz. Gdy ściągniesz filtr powietrza zobacz, czy przepustnica całkowicie zamyka się (opada na dół) przy wykręcaniu śruby regulacji obrotów. Wyczyść gaźnik. Ze śrubami w Hondach i jego licencjach (Peugeot, Kymco, Sym) że są to śruby wygniatające gwint o przekroju trójkątnym, po ich ponownym dokręcaniu następuje zrywanie gwintów i już nie...
Wskazówka obrotomierza tak wskazuje, silnik nie gaśnie ani nim nie szarpie. Ale kiedyś się zatrzymałem i podniosłem maskę to słychać że silnik pracuje na niskich obrotach.
Instrukcja silnika mówi że oba zawory na 005. Wolne obroty na 1500.
Parametry regulacyjne do silników Honda z serii G/GX/GCV/GXV: - obroty - luz zaworowy - momenty obrotowe dokręcania śrub - pojemności miski olejowej
Witam panowie, czy ktoś ma jakiś trop w tej sytuacji?
Miałem wymieniany silniczek krokowy ale objawy wciąż są te same aż do momentu gdy silnik nie złapie temperatury wtedy trzyma obroty na benzynie na gazie i działa bez zarzutow
Czujnik temperatury silnika do sprawdzenia,nastawnik pompy wtryskowej do czyszczenia i czujnik temperatury paliwa w nim do sprawdzenia.
To śruba składu mieszanki. Standardowa dokręcacz do oporu i odkręcasz 3,5 obrotu następnie regulujesz. Na ciepłym i rozgrzanym silniku.
Który Civic ? W starszych takie dane wyciągało się po RSie z kompa. Podaj model kompa albo chociaż symbol silnika.
To nie wina gażnika sprawdź cięgna i sprężynkę na regulatorze obrotów taki wichajster wystaje z boku silnika jak jest ok to padł ci samoregulator w silniku
Tak właśnie zrobiłem, przestawiłem sprężynkę i obroty poszły w górę, dzięki za info. Pozdrawiam.
No to teraz odkręcaj gaźnik to tylko dwie śrubki uważaj na cięgna i sprężynki które są do niego dołączone, ładnie to wypnij na dole masz jedną dużą śrubę centralną za nią pływak i dysze i z boku jak jest tak stara to jeszcze będziesz miał iglicę do regulacji składu mieszanki. Dokręć policz ile obrotów dokręciłeś jak będziesz składał po czyszczeniu to...
Witam; mam to samo z tymi obrotami i mam pytanie gdzie się resetuje ten cały komputer? proszę o pomoc! Dzięki z góry!!!
Ten model tak ma. Przy zimnym silniku obroty muszą być wyższe, bo silnik dostaje sygnał z sondy lambda o składzie spalin i wzbogaca mieszankę w gaźniku (tzw. ssanie). Gdy temperatura chłodziwa w zbiorniku wyrównawczym podwyższa się - obroty silnika spadają do nominalnych 800 obr/min.
Witam Podczas włączenia dodatkowego odbiornika prądu następuje obciążenie alternatora który stawia dodatkowy opór silnikowi Dlatego spadają jego obroty.Sterownik silnika powinien to skorygować lecz u Ciebie tak nie jest dlatego tak się dzieje.Tu szukałbym przyczyny zabrudzony silnik krokowy lub przepustnica nie wiem jak jest w tym silniku sterowanie...
Witam Wszystkich bardzo serdecznie. Problem dotyczy traktorka kosiarki Honda 4514 silnik gx360. Mój problem polega na tym, że silnik nie może wejść na wysokie obroty po dodaniu gazu-pracuje tak jak by był na ssaniu. Na wolnych obrotach pracuje idealnie. Doszedłem, że przyczyny trzeba szukać w gaźniku ponieważ jak się odkręci śrubkę spustu paliwa to...
Odpalasz na ssaniu?
witam honda civic na gazie po zapalenu na bezynie gdy silnik jest zimny obroty sa ok 2000 obr/m po nagrzanu obroty spadaja do 1000 poczym spowrotem rosna do 2000 i tak w kolo rosna i spadaja na gazie wogule nie chodzi obr 1000 i spadaja az silnik zgasnie mam takie pytanie w czym moze byc problem honda civic 1996r silnik 1.4 16v
Ano nie napisano właśnie. Dlatego się zastanawiam. Jestem prawie pewny, że gdzieś widziałem wzmiankę o tym, że silnik elektryczny Hondy działa w zakresie najniższych obrotów silnika spalinowego (gdy ten ma najniższą sprawność).
Czujnik położenia walka rozrządu wymień i problem zniknie... samochód będzie ruszał jak nowy. Męczyłem się 3 tygodnie z tym problemem, codziennie czytałem, sprawdzałem aż doszedłem do tego czujnika. Wymieniłem czujnik i Honda śmiga jak szalona. Dopiszę, że czujnik położenia wałka rozrządu pracuje na zimnym silniku przy stałych obrotach poprawnie, problem...
To sprawa może być trudna w tym sensie, że bedzie ci potrzebna pomoc dobrego gaźnikowca. Gaźnik w Hondach jest w znacznej mierze sterowany podciśnieniowo. Może pospadały ci wężyki, albo popękały. Są też zawory termiczne na przewodach podciśnieniowych, które sterują pracą silnika. A może poprostu potrzeba wyregulować skład mieszanki wolnych obrotów....
no to zamykamy.
zamykam , obrócona panewka na pierwszym cylindrze
Zgadza się, to zachowanie normalne w silnikach dwusuwowych. Większość motocykli Honda z takim silnikiem mają układy zapłonowe z opóźnieniem kąta wyprzedzenia na wysokich obrotach. Także inne osiemdziesiątki mają podobnie, ale to po części zasługa przepisów.
Hm, a ja powoli zaczynam mieć mieszane uczucia, mam kosiarkę Stiga i praktycznie od nowości obroty falują a we wrześniu będzie mieć dwa lata. Co zawiozę to wg nich zapchana dysza, silnik hondy, paliwo już przez sitko i szmatkę leję i po godzinie znów to samo powoli wstyd tym kosić, bo szału dostać idzie od tego falowania obrotów. Stara kosiarka MTD...
Według specyfikacji 5KM (187cc). Ponieważ jest to leciwy sprzęt wolałbym żeby pozostał w oryginale. Aktualny gaźnik ma taka sama średnice co wejście w kolektorze więc nie chciałbym kupować że złomu i liczyć że za którymś razem trafię. Dodano po 4 Temat zakończę. Na razie ustawilem go na tyle ile się dało i dodałem ręczne sterowanie przepustnicą. Teraz...
wg dokumentacji Hondy przy 4500 obrotów na rozgrzanym silniku przeplyw powietrza powinien byc 14-20 gm/s. U mnie jest 10gm/s i przy tych obrotach pojawia się wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylinderze. Cewki, świece - wykluczone wtryskiwacze - przekładane miejscami i sprawdzana rezystancja i rozpylanie. Problem nadal występuje na 2 i 3 cylindrze. Zamowilem...
Podaj napięcie na krótko na ten silnik krokowy aby sprawdzić jego działanie, częsta usterka w Hondach. W jaki sposób sprawdzałeś TPS?
Dzień dobry, silnik Honda BF40-silnik na wolnych obrotach pracuje normalnie ale zwykle po kilkunastu kilkudziesięciu minutach pracy pod obciążaniem w trakcie plyniecia zapala sie kontrolka check engine spadają obroty silnika i spada jego moc taki stan utrzymuje sie aż do końca jego pracy. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu przez jakis czas pracuje normalnie...
Witam mam problem z silnikiem zaburtowym Honda BF 40 2015 r ( na wtrysku ). Wyglada to mniejwiecej tak : Silnik nie palony kilka dni, zapala bez problemu. Po przepłynięciu około 10 min na pełnych obrotach i odczekaniu okolo 30 min. silnik nie odpala , dzieje się tak tylko w gorące dni z temp w okolicach 30 stopni , odstoi przez noc i rano zapala bez...
Po odpaleniu silnika zapala się kontrolka "BREAK LAMP" czerwona, gaśnie po wciśnięciu pedału hamulca, a równocześnie zwiększają się obroty silnika. Gdzie szukać przyczyny?
Gdyby były takie obroty silnik wypadłby z ramy. Albo obrotomierz szwankuje albo pomyliłaś się o jedno zero. Tak czy inaczej auto na diagnostykę.
Czy wie ktoś jak reguluje się obroty w silniku F20B6 ?
po wymianie gaźnika identycznie to samo . Czy może być to wina silnika krokowego ?
Może być uszkodzony regulator obrotów silnika.
Jak wygląda świeca po zgaśnięciu silnika? Silnik pracuje na wolnych obrotach, czy tez potrafi sam zgasnąć?
Linkę sprawdź, może się zacinać i musisz mieć pewność jej działania. Jeśli nie linka, to silnik może dostawać tzw. "lewe powietrze", więc sprawdź szczelność połączenia w układzie paliwowo-powietrznym.
nie wiem dokladnie bo to jest tylko chwila... dzieje sie tak tylko w momencie kiedy silnik osiaga optymalna temperature, przez minute kopci a pozniej jak reka odjął obroty 750-800 i zero dymu jakiegokolwiek
Problem: Honda Integra LS/VTEC (B18B1 z głowicą B16A2) 1.Samochód po nagrzaniu ma problem z falującymi obrotami na biegu jałowym. Obroty falują między 500 a 850 obrotów po czym samochód gaśnie. 2.Po zgaszeniu czasami odpala od razu bez problemu, a czasami nie pozwala się uruchomić przez 1-3 minuty. Dodatkowe informacje: 1. Auto bez problemu odpala na...
Romoo, przecież przy takim ciśnieniu to już nie powinien zapalić - albo potknąłes się przy warunkach pomiaru - zbyt niskie obroty, zamknięta przepustnica, uszkodzony zegar itd. Jak dla mnie to nawet nie zużyty ten silnik tylko wręcz przytarty.
Zajmij się gaźnikiem, dokładne czyszczenie powinno pomóc.
..jakie jest wyprzedzenie na wysokich obrotach ?..
problem zakończony ! wystarczyło podregulować obroty na gaźniku i auto śmiga jak nowe ! ;)
jest to rocznik 93
posprawdzaj jeszcze czy na ukł. dolotowym powietrza nie masz jakiejś nieszczelności,najlepiej to zrobić tak że zapalasz auto i spryskujesz kolektor najlepiej jakims zmywaczem do hamulców albo czymś co zawiera alkochol,jerzeli będzie jakaś nieszczelnośc to wzrosną ci obroty silnika.
Da się go podejrzeć w trybie OBD, jeżeli tak to sprawdź korektę krótkoterminową jak wygląda gdy nie chce ciągnąć .
Witam. Więc jest tak jak auto się nagrzeje trzyma niskie obroty , podczas hamowania i zwalniania na luzie auto gaśnie albo trzyma około 100/200 obrotów. Wężyki podciśnień są OK. Przy odpalonym aucie jak pompuje hamulec silnik gaśnie lub trzyma naprawdę niskie obroty. Podejrzewam serwo lub silniczek niskich obrotów ale nie chciał bym za dużych kosztów...
a co z kierunkiem obrotów zamierzasz zrobić?
Masz sprawdzić ciśnienie w chwili kręcenia rozrusznikiem. Dodatkowo podgląd obrotów silnika w trakcie rozruchu.
Zacząłem pchać i odpaliła i chodzi na wyskocih obrotach i powyżej 5 tys coś drży u góry silnika i nie odpala z rozrusznika
Jeżeli silnik ma zawory regulowane to sprawdź czy jest prawidłowa szczelina na wszystkich zaworach.
honda accord obroty silnika honda wysokie obroty silnika obroty silnika traktorka honda
przekładnia kątowy pomiar napięcia zmiennego oscyloskopem polowa stacja zasilania
wasze kolekcje odzyskanie hasła poczty
Kody do pilota uniwersalnego dla klimatyzatora Home Deluxe Procedura wymiany centrali alarmowej Integra Satel
