To co opisujesz to niemożliwe. Masz dwie masy ? Odpinasz klemę + lub - i wstawiasz amperomierz. Wyniki w obu przypadkach muszą być takie same.
Kolego odłączenie akumulatora na pracującym silniku, jest niedopuszczalne. Mogłeś uszkodzić diody albo regulator. Stary alternator mogłeś sprawdzić odłączając od niego przewód "+" na noc, czy tam na ile mogłeś.
przeczyść wszystkie styki przy przewodach przy cewce i sprawdź świece
Kompletnie nie mam pojęcia, co ten tyrystor miałby robić i w jaki sposób miałby naprawiać problem związany z detekcją płomienia. Problem z detekcją płomienia w kotłach gazowych jest dość częstym i znanym przypadkiem. Wewnątrz kotła znajduje się elektroda jonizacyjna, która wykrywa płomień. Elektronika sprawdza, czy w palniku spala się gaz. W tym celu...
Prawdopodobnie prąd jakiego dostarczy prądnica, przy ok 40V jest mały, ale czy aż tak mały żeby transil to wytrzymał, nie wiem. Moc ciągła transila to kilka watów i nie patrz na te katalogowe 6,5W bo to przy nieskończonej wielości radiatorze doczepionym do nóżek. 1W to jest realnie oszacowanie. Zawsze można połączyć taką diodę z tranzystorem, na radiatorze,...
Jeśli chodzi o łączenie stabilizatorów to raczej nie powinno być problemów, będą występować prądy płynące między nimi, ale one nie będą powodować problemów. W teorii jeśli napięcia będą różne to będzie płynął prąd o wartości: I = \frac{|U_1 - U_2|}{R_{w1} + R_{w2}} Gdzie R_{w1}, R_{w2} są oporami wewnętrznymi źródeł i połączeń.
Panie i Panowie. Kupiłem traktorek Honda 2622 z silniky GXV660 który odpalał i pracował, ale tylko gdy kluczyk był w pozycji "trzeciej", czyli prąd na rozrusznik. Do czasu, gdy prąd szedł na rozrusznik i się kręcił razem z kołem, wszystko bylo ok. Gdy kluczyk wraca na pozycję "druga" pracy, silnik gaśnie. Odłączyłem regulator napięcia - silnik odpala...
Honda jest bardzo wymagająca co do oporności grzałki. Najlepiej widać na oscyloskopie, można też równolegle do przewodów grzałki podłączyć diodę LED z rezystorem. Jeśli Po uruchomieniu silnika chwilkę kluczuje napięcie, a potem sterownik wyłącza masę i jest w sterowniku błąd grzałki, to znaczy, że mu nie pasuje oporność. Sprawdza też wzrost oporności...
Ładowarka do telefonu będzie pobierała mniejszy prąd od przekaźnika zasilającego gniazdo :D Cztery bezpieczniki naraz raczej się nie spaliły.Muszą mieć wspólne zasilanie i tam trzeba szukać usterki.Nie sprawdzaj bezpieczników multimetrem.
Można to pominąć. Sterownik silnika ingeruje w alternator z chwilą, gdy zwiększa się zapotrzebowanie na prąd (np praca elektrowentylatora, grzana szyba tylna).
- bateria laduje przy obciazeniu swiatlami na 14.5v (sprawdzilem tylko podczas 5 minut pracy silnika), - Na 3 zoltych fazach alternatora mam obecnie: 6.7-7v przy 1.400 obrotow bez obciazenia, Takie wyniki będziesz miał mierząc zwykłym miernikiem, przy całkowicie sprawnym ładowaniu. Sprawdź sobie na oscyloskopie jaki kształt sieczki ma napięcie fazowe...
Należy zacząć od tego, że niestabilność jest cechą tych generatorów, a nie wadą. Druga sprawa - podłączanie do takiego generatora elektroniki, to przybliżanie jej w ekspresowym tempie do śmierci. Silnik pompy ma pewnie zbyt duży prąd rozruchowy jak na możliwości tej maszyny. Ogólnie nie jest zabawka do takich zastosowań.
No to pozostaje miernik w łapę i szukasz gdzie ten prąd pobłądził... Ta "spalenizna" to getter, jest OK. A tak wogóle to mam stare jajko, zobaczę gdzie i co na tych kabelkach jest, ale to jutro dopiero...
tak żarówka przy włączonym stopie jak masz wyżej napisane pobiera 1,5 A a przez wyłacznik .przepływa tylko prąd do zasilania cewki przekażnika np . 100 miliamper, czyli 15 razy mniej ,mozna zastosowac mikrowyłacznik i wydłużyć jego żywotność,przede wszystkim
Taki zasilacz średnio się nadaje do ładowania tego akumulatora. Napięcie w nim jest niestabilizowane i prawdopodobnie za mostkiem będzie za wysokie. Ten zasilacz ma po prostu odczepy na transformatorze podawane na mostek i jakiś kondensator. Jego maksymalne napięcie po wyprostowaniu może być za wysokie. Taki akumulator powinien być ładowany stałym napięciem...
Trzeba ustalić kierunek przepływu pradu przez kontrolkę w czasie pracy silnika. Po włączeniu zapłonu prąd płynie od stacyjki poprzez kontrolkę do alternatora gdzie ma ujście do masy. Po odpaleniu sytuacja może być odwrotna, prąd może płynąć z alternatora poprzez kontrolkę do wiązki elektrycznej. JAk ustalimy w którą stronę płynie prąd kontrolki po odpaleniu...
r2d2 - czytaj uważnie co napisane wyżej , sprawdzili masy ,połączenia i inne podmianki , odkrywczo napisałeś "problem leży po stronie tranzystora.....". Spójrz na oscylogram , impuls podaje , tz. masa ma i jest napięcie. Oporność uzwojenia pierwotnego cewki jest mała , kilka dziesiątych Ohm-a , i może tam płynąc prąd o natężeniu ok.4 - 6 A. O tym właśnie...
Opis przywodzi mi na myśl że może to być termistor przez który przepływa prąd z instalacji i wstępnie go podgrzewa . Jeżeli jest zanurzony w paliwie to ma chłodzenie i dzięki temu duży opór , wynurzony zaczyna się nagrzewać i zmniejsza rezystancję .
Sprawdź czy prąd dochodzi do czujnika stopu, jeśli ma dwa kable to na jednym ma być plus i przełączać się na drugi, jeśli 4 kable to mają być dwa plusy i się przełączać, zależy jaki jest tam czujnik ale możliwe że go rozwaliłeś przy montażu bo montuje się czujniki bez naciskania pedału hamulca.
Bezpiecznik skoro padł to problem może być we wiązce między drzwiami a autem, silnik uszkodzony, ja bym zaczął od uzupełnienia bezpieczników na sprawne i najpierw bym sprawdził czy przełączniki o ile są :) przełączają odpowiednio prąd czyli ma zamieniać polaryzacje prosty temat w takim heblu, jak nie potrafisz znaleźć usterki elektrycznej to rozbierz...
Będzie robić, tylko diody daj o odpowiednim prądzie (policz sobie z podstawowego wzoru, jaki tam płynie prąd i daj z "górką"). Ewentualnie możesz wymienić przerywacz na typowo samochodowy, który na pewno wytrzyma prąd czterech żarówek. Osobiście podłączyłbym się pod zasilanie skrzynki bezpieczników i dołożył osobny bezpiecznik na dodatkowe gniazdo zapalniczki....
Słuchaj popacz jest coś takiego jak prądnica (niewiem czy w skuterkach to sie tak zwie ale jest coś takiego) dzięki temu łąduje ci sie akum w skutereczku i jeżeli mieżysz jakie jest napiecie na akumie no to niedziwne ze ci pokazuje cudem 30V albo coś bo jednak miernik świruje. Tak ze sie nie bój dan może na początek jakiś bezpieczniczek o np niewiem...
Zacznijmy od drugiego problemu. Moim zdaniem, Nie wolno robić takiego układu jaki proponujesz. Pomijam już to jaka dioda wytrzyma długotrwałe prądy w twoim układzie. Pomimo jednopołówkowego prostowania popłyną olbrzymie prądy. Przecież zasilasz instalację napięciem międzyfazowym. Póki akumulator się nie wygotuje będzie trzymał napięcie poniżej 16-18...
Tak sprawdzisz.
http://plugstype.eu/index.php?page_id=wt... Często spotykane symbole wejść na alternatorach: B+.......................wyjście na akumulator ("przewód mocy") IG (R, 15)...........B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") I (IGN).................B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") R.........................B+ (po stacyjce...
Niech nas ręce boskie i inne bronią przed takimi serwisami :-( A to co mierzysz to napięcie a nie prąd który to jest podawany w A(amperach )
Wymieniany nie pomogło. W momen ie odciecia pradu stycznik wydawal sie ok prad mial chyba ze zle mierzylem.
Witam Proszę o pomoc Posiadam honda sh50 z roku 1999, poszukuję modułu, kupiłem już z 5 różnych i żaden nie działa. Tam jest 4 pin moduł AC na prąd zmienny, dlatego, że bez akumulatora też odpali. Będę wdzięczny za pomoc. Jeden z mechaników który zajmuje się skuterami 11 lat powiedział że na 99 % się takiego modułu nie znajdzie. Jeśli ktoś może pomóc...
Witam. Mam problem z Honda FR-V 2005 1,8 l benzyna/LPG. Kleił rozrusznik, ale to nie on jest problemem (wstawiony nowy). Auto, po wjechaniu na posesję, gdzie były luźno ułożone płytki chodnikowe, zostało uderzone od spodu jedną z nich. Od tego czasu nie odpala — po przekręceniu kluczyka gasną zegary, jakby odcinało prąd. Wyłącznik zderzeniowy niby jest...
Witam mam hondę civic 95r 1.5 16V w sedanie. odwiedziła już wielu mechaników najczęściej poprawiał jeden po drugi a w skrócie to 3mechaników 5prób i co jakiś czas wyciek oleju spod uszczelki klawiatury nie wiem dlaczego tak się dzieje. Niestety jeździłem sporo czasu z tym cieknącym olejem-dolewałem aż pewnego razu po przejechaniu około 30km pod domem...
Zdaje się że ten Cut In to bezpiecznik termiczny, ew. prąd kiedy agregat stoi i następuje jego "wyłączenie". Trudno powiedzieć jak to zadziała, inwertery mają pewną zwłokę przy nagłym wzroście prądu ale o ile pamiętam ta honda ma specjalny przełącznik ;), może cały czas pracować na podniesionych obrotach - właśnie na taką okoliczność żeby dać prąd w...
Za bardzo kombinujesz. Prąd pobierany to około 200 mA dla tego typu przekaźników, jaki by nie był. Ważniejsze dla układu sterującego byłoby to, czy ma diodę albo rezystor "gaszący".
Rozumiem. dziękuję Dodano po 8 Tak, tylko napięcie ok. 12 volt daje prąd dla grzałki, a te kolory czyli biały i zielony są pewne. problem polega na tych pozostałych, który to +, a który (-). Tego nie wiem jak sprawdzić. czyli czerwony i żółty. Ale jeśli dobrze zrozumiałem, to zamiana + z - nie spowoduje żadnych uszkodzeń, to dobra wiadomość. Myślę,...
Oczywiście, ciśnienie paliwa musi być, synchronizacja rozrządu również, sygnał z immo i dopiero prąd na wtryski. Dodano po 1 Z tym immo to raczej nie będzie problemu żeby usunąć go chyba tam jest sterownik Bosch.
Możesz kilka rzeczy sam sprawdzić. 1. Jakie jest napięcie na aku, w czasie kiedy silnik jest włączony. 2. Jaki jest prąd pobierany z aku. podczas postoju. Trzeba kilka minut odczekać po zamknięciu samochodu i prąd powinien być ok. 40-50 mA. (pomiar bezpośrednio na klemie aku.) 3. Jaki jest rok produkcji tego aku. 4. Udać się do warsztatu aby określili...
Nie mam pojęcia gdzie jest centralka alarmu. Do syreny leci jedna żyła. Sprawdziłem kontrolka czy jest prąd podczas migania kierunkowskazów jak wzbudziłem alarm. Jeszcze jedna rzecz jak kierunkowskazy migają w puszce bezpieczników pod maską też pyka chyba przekaźnik?. Dodano po 1 Syreną zamontowana jest z lewej strony pod lampą żeby się do niej dostać...
Osoba trochę starsza wiekiem Żeby agregat zaczął dawać prąd trzeba go najpierw odpalić. Ja, postawiłem na silnik Hondy, na razie z szarpakiem. Jeśli trochę starsza o de mnie, należy zastanowić się nad rozruchem z aku. (chińczyk z etykietą 2900W) Chińczyk napisze parametry według życzenia zamawiającego. Co mam. Honda EA6000. Nie ma czystego sinusa,...
Sprawdź jaki masz prąd ładowania .
Elektryk jest dobry ale na razie to Nie w zimie Wokół komina Jak masz dom swoją ładowarkę itd Tylko po co mi taką atrapa pojazdu? I tu się częściowo zgadzam. W zimie - tu się nie zgadzam. Według mnie - jak najbardziej. Wysyłam na kilka minut przed wyjściem z domu polecenie grzania auta: https://obrazki.elektroda.pl/5930402000_... Wchodzę,...
Dzień dobry! Chcę dziś przedstawić swoją konstrukcję agregatu 12V z niewielkiego silnika spalinowego i alternatora samochodowego. https://obrazki.elektroda.pl/9360359700_... Wstęp/założenia Przyczyną powstania konstrukcji była bardziej chęć ciekawego wykorzystania starych silników Honda G100 które posiadam i sprawdzenia swoich umiejętności...
Ja jako ochronę swojego homelaba i serwera VM, mam UPS 1kW online + trzy akumulatory 42Ah. Od lat trzyma mi to prąd w domu, swoje biurko mam na linii zasilanej z tego UPSa, no komp do grania nie jest tam podpięty. Około 7 godzin pracy mogę z tego wyciągnąć. Tak na ROD w zimie i wyjazdy w teren mam Ecoflow River 2 Pro + Honda EU10i. Nie tak że leżą bez...
O jakich ty przylaczeniach piszesz Grześ4?? Pomysl dobry i naprawde sie oplaci, ale ja myslalem raczej o zasilaniu olejem opalowym lub roslinnym, wychodzi taniej niz gaz i znikome niebezpieczenstwo wybuchu. Kwestia to kupic odpowiedni agregat ktory bylby solidny, bylyby do niego latwo dostepne i tanie czesci, oraz bylby ekonomiczny, niestety to nie...
Witam, instalacja LPG Landi Renzo A1-VO5 znajdująca się w Honda Civic 6 97r 1.4IS. Samochód działał sprawnie na obu paliwach, następnego dnia nie działało LPG, kontrolki się nie świecą, więc postanowiłem kupić używkę, lecz nadal nic. Bezpieczniki sprawne, prąd do sterownika dochodzi, jak i również do centralki LPG. Jedynie zadziała zielona dioda, gdy...
Pojeździj to część (lub wszystkie) znikną. Niemniej istotne jest sprawdzenie co zeżarło prąd z akumulatora, bo zaraz będziesz miał powtórkę z rozrywki.
Witam, pacjent Honda Accord VI 2001 r. F20B6 OBD2. Wyskakuje błąd czujnika temperatury powietrza dolotowego. Czujniki wymieniałem na 2 używki i nadal to samo. Mierzyłem prąd i wychodzi 5 V, dodam, że na niektórych czujnikach wyskakuje błąd i od razu po kasowaniu pojawia się, a na jednym czujniku błąd zniknął, ale cały czas pokazuje temperaturę -40°C...
To jest agregat jedno czy trójfazowy? Jeśli trójfazowy, a pompa jednofazowa to nie ma szans ruszyć, ponieważ na jednej fazie masz do dyspozycji znacznie poniżej 2kW. Ponadto przypuszczam, że pompa posiada silnik indukcyjny, a taki silnik potrafi przy starcie pobrać prąd ponad 5-krotnie większy niż znamionowy. Takie eksperymenty mogą skończyć się uszkodzeniem...
Witam Mam problem z Hondą Civic VIII 1.4. Kiedy podłączę się komputerem wyskakuje mi błąd ,że immobilizer nie chce się odblokować , czy na przykład przez to może nie być prądu na cewkach ???
Niby jak ma pojawić się 12 VDC, jeśli prądnica nie wzbudza się? Do sprawdzenia wszystkie napięcia i prąd przy podaniu obcego regulowanego napięcia stałego na szczotki.
Czy agregat przestał dawać prąd podczas pracy, czy został zgaszony sprawny, a odpalony niesprawny?
Idź do handlarza agregatami i zobacz, jak głośna jest Honda np. EU10I Benzyna jest "wszędzie"... Możesz też dorobić wyciszenie: https://www.zeldi.de/huber-silent-system...
agregat honda prąd honda civic pobór prąd honda generator prądu honda
mondeo pompa unifon słuchawka zmiana thomson
panele fotowoltaiczne grzałka fujifilm s6500
Magnetofon: Gwałtowne otwieranie kieszeni kasety Głośna praca wiertarki bezszczotkowej z Lidla - przyczyny i rozwiązania