Coś mi to wygląda na utrudniony przepływ prądu. Słabe/skorodowane styki. Nadłamany kabel. Coś poluzowane itd. Ew. masz jakieś tzw. miękkie zwarcie. Trzeba by było zmierzyć pobór prądu z akumulatora w różnych położeniach stacyjki i innych wyłączników. Czasem wystarczy pomiar napięcia na dłuższym kablu na najniższym zakresie woltomierza. Pomagają również...
Nie każdy ma dostęp do oscyloskopu, a tym bardziej do sondy kV do wpięcia się w przewód zapłonowy. Również serwisówki zalecają sprawdzenie długości iskry, tyle że korzysta się ze specjalnego adaptera w którym igły elektrod są rozstawione o stałą odległość. Z tego co widzę w tym motocyklu jest zapłon DC-CDI, w drugim sprawnym jest TCI. Musiałbym zobaczyć...
Witam mam poważny problem z samochodem, mam nadzieje, że mi ktoś pomoże bo już wyczerpały mi się pomysły. Mianowicie w aucie brak iskry. Świece, przewody, aparat zapłonowy są sprawne. Chciałem wykonać diagnozę. Znalazłem kostkę dwu pinową i ją zwarłem ale nic się nie dzieje. Nie wyświetla się żaden komunikat. Dodam, że był sprawdzany sterownik silnika....
....magnesy tracą swoje własności,ale dopiero w wysokiej temperaturze,chyba ok.1200°C.... Ta temperatura zależna jest od materiału z jakiego zrobiony jest dany magnes . Nazywa się to Temperaturą Curie . Ale to akurat nie Maria tylko Piotr . A wracając do zapłonu . Piszesz że iskra staje się coraz słabsza od jakiegoś czasu . Jeżeli jakieś zmiany zachodzą...
Może słaba iskra z aparatu zapłonowego. Daje radę gdy już wszystko jest nagrzane.
Witam, mam taki problem z honda mtx 80c ze nie chce zapalić, ale kiedy podniose fajke tak by leżała na świecy to zapali, ale wtedy wiadomo nie wchodzi na wysokie obroty. Generalnie słaba iskra jest, i mocno trzeba kopać by byla dobra iskra. Podmieniałem moduł i fajke z cewką oraz różne świece, ale nic to nie dało. Wiec zostaje iskrownik i impulsator....
Kolego skoro ma iskrę i paliwo to nie ma bata musi chociażby strzelić Oczywiście że nie musi. Przy zapchanym np całkowicie wydechu są takie przypadki że nawet nie pierdnie. To samo przy przestawionym rozrządzie. Wykluczając te dwa przypadki to zostaje jeszcze syfiaste paliwo albo np słaba iskra albo nie w tym czasie co potrzeba.. Bo że iskra jest o...
Witam pacjent jak w tytule, iskra pojawia się sporadycznie np. kopne dwa razy i jest potem znika na 50 kopnięć i pojawi się lub nie potem jej niema, gdy moto troszkę postoi to znów może raz się pojawi ale nie koniecznie. Takie 'masło maślane'. Parę rzeczy pomierzyłem, postaram się to niżej przedstawić i mam nadzieję, że ktoś dotrwa do końca moich wypocin....
Agregat czterosuwowy ok 1,7kW i silnik 5,5kM po odpaleniu działał cały wieczór ok 5 godzin. Po wyłączeniu na całą noc i przeniesieniu w inne miejsce nie można go było uruchomić. Na świecy nie było iskry, a gdy włożyłem kawałek drucika do kapturka i przyłożyłem drucik do obudowy iskra była, ale bardzo słabiutka. Poruszałem całym agregatem i przewodami...
posiadam również taką honde i u mnie tez była słaba iskra długo nie mogłem tego rozgryść okazało się ze walnięty jest impulsator opor na nim powinien wynosić ok 500 omów a na moim wynosił 15 po wymianie oczywiście na używany koszt ok. 100zł wszystko jak ręką odjął
kolego ja mam akurat aparat z jedną kostką. wszystko już było suszone itd. a chall jak by padł to by iskry wogóle nie było, więc napewno nie to. Mam podejrzenia co do cewki, oporności niby sie zgadzają ale po podaniu napięcia nie ma swojej sprawności i iskra jest ale za słaba i pod wpływem wtrysku paliwa oraz ciśnienia ginie.
Dużo prawdopodobne jest, że tłok i cylinder, ale dlaczego z rozrusznika nie pali coś raczej przywiera (też), wtedy jest słaba iskra i cała mieszanka nie jest spalana i dlatego jest może słaba moc silnika. Oczywiście trzeba sprawdzić kompresję, tak jak mówisz, ale jak dojść porządku z tym, rozrusznikiem?
Może być coś na rzeczy z tą iskrą.. Te "żółto niebieskie baty" mnie niepokoją, dobra iskra to właśnie cienka niebieskobiała "igiełka". Tylko pytanie czy słaba iskra na tych świecach jest po ich zalaniu z powodu gaźników, czy też zalewane są z powodu niedomagania układu zapłonowego..
Stary , sam juz wiele sprawdziłeś , co sie bedziemy powtarzać. Brak prawidłowego kluczowania cewek - zapytaj sie siebie co kluczuje cewkami i bedziesz miał odpowiedź .
Szczerze mówiąć nie trzeba tego mierzyć bo kompresja jest idealna- nie jest za słaba ani za mocna. Iskra jest duża i niebieska. Rozkręciłem wydech i mogłem stwierdzic ze gaznik musial rozregulować sie podczas jazdy i cylinder nie dostaje odpowiednich dawek paliwa-czasami za duzo czasami za mało. Dziś popatrze jeszcze to.
dzięki panowie za odpowiedzi.uszkodzenie już zostało usunięte - uszkodzoną okazała sie cewka w.n która to na sucho dawała iskrę jednak w warunkach pracy pod ciśnieniem ta sama iskra okazała się za słaba i nie zawsze była co powodowało brak pracy motorowni, pomogła wymiana na nową, a przy okazji musze dodać że ten system wtrysku jaki jest w niej zastosowany...
cx500 1982r instalacja porobiona,lecz dalej problem!!! iskra jest,na,na 1 cylindrze bardzo dobra (wreszcie),na 2 słaba,czasem niewidoczna .zamieniałem,sprawdzałem cewki,sa ok z modułu wychodza 2 kable na jedna i druga cewke, z tego jednego daje słaba iskre,czyli moduł chyba? bo impulsator niebardzo,niechce nadarmo dzec silnika,prad do modyłu dochodzi,bo...
Dziś będę działał, popatrzę co z tym klinem, i zrobię feto. Tylko iskra na świecy jakaś słaba mi się wydaje, sprawdzałem na 3 innych świecach i dalej nic. Dziś podziałam z tym klinem, zbadam sprawę. Przecież muszę w końcu go odpalić:)
po odpaleniu obrotomierz dziala poprawinie nie wychyla sie skrajnie ani nie zawiesza Dodano po 2 i ostatnia mysl jeśli cewka robila by zwarcie i przez to obrotomierz wychyla sie skrajnie to silnik nie odpali ponieważ cewka robi za słaba iskre bądz nie robi jej wcale poniewaz ma gdzieś przebicie dobrze główkuje? pierwsze co przychodzi mi do głowy to...
Aaa przepraszam... co ma do tego ustawienie rozrządu? najprawdopodobniej rozrząd został przestawiony i dlatego komputer widzi złe ustawienie i rozłącza iskre. Zapewne masz więcej jak jeden czujnik położenia wału więc jak zostawisz tylko ten na dole " położenia wału " a wałków odepniesz wtyczki czyli przy głowicy 1 lub 2 czujniki w zależności ile wałków...
jak napisz dokładnie bo zielony jestem
Najpierw to bym zmierzył kompresję na zimnym i rozgrzanym silniku. No i luzy zaworowe sprawdzić/ustawić
Jeżeli masz pojęcie o prądach i wiesz co robisz, to tak. Jak nie masz, przeróbki nie rozpoczynaj. Co to znaczy słaba iskra?
Witam.Mam problem z Hondą Civic z silnikiem benzynowym 1.4 z roku 2000,kod silnika D14Z4.Samochód nie chce zapalić.Jak zaczynam odpalać,iskra przeskakuje ok.2 do 4 razy i póżniej zanika.Wydaje mi się że każda następująca po sobie iskra jest słabsza,aż do całkowitego zaniku.Zauważyłem też,że czasami iskra przeskoczy jak przekręcę kluczyk w poz. zapłon...
Zanik iskry może być spowodowany słabym stanem akumulatora. Pod obciążeniem rozrusznikiem jest tak duży spadek napięcia w instalacji, że napięcie wtórne cewki HV jest za niskie do przeskoku iskry na świecy. powoduje to znaczne problemy z rozruchem. Inna przyczyna to stan gaźnika (ów). Podstawowe rzeczy to sprawdzenie zaworka iglicowego , poziomu paliwa...
Spróbuj bardzo dokładnie wyczyścić przewody wysokiego napięcia. Jeżeli masz smar silikonowy, to po wyczyszczeniu, natrzyj nim lekko przewody. Kiepskie przewody mogą powodować, że iskra jest słaba. Pozdrowienia.
Objaw jakby Iskrę gubiła lub jest słaba zwarcie albo przebicie
Tak rozrząd sprawdzony i ok. Silnik nawet nie kichnie po prostu można kręcić i kręcić i nic. Dziś dzwoniłem jeszcze do Hondy i mechanik powiedział że może być cewka walnięta, niby daje iskrę ale pod wpływem wtrysku paliwa i ciśnienia może ginąć bo będzie za słaba. Cewkę zamówiłem i zobaczymy co się będzie działo.
witam problem może tkwić w słabszej iskrze czyli świeca, zanieczyszczony filtr powietrza
witam,czasu widze minelo troche,jak tam z tą honda?jest a iskra?ja mam podobny problem z moja hondą cx500 1982r,iskra jest,lecz na jednym cylindrze mocna,a na drugim słaba,czasem niewidoczna, sprawdzałem cewki,sa ob z modułu wychodza 2 kable na jedna i druga cewke, z tego jednego daje słaba iskre,czyli moduł chyba?słyszałem też cos o zastosowaniu modułu...
Moduł zapłonowy daje iskrę, ale bardzo słabej jakości iskrę ledwo widać a na jednym cylindrze byłoby wypadania zapłonu i strzelanie. Cewki pomiarowo dobre. Podłączyłem cewki pod silnik samochodu i iskra na nich jest piękna duża i fioletowa. Mam podejrzenia do modułu czy te kondensatory i tranzystory nie straciły swoich wartości.
Może poprostu jest za słaba iskra. Przerwa na przewodzie zapłonowym wzmacnia iskrę. Kiedyś się jeździło na tak zwany guzik,rozcinalo się przewód zapłonowy w dogodnym miejscu,obieralo jego końcówki i zaczepialo do dziurek w guziku tak żeby była stała przerwa na przewodzie. To zwiększało iskrę .
tak ale ja moduł założyłem nowy i jest to samo bardzo słabe kopnięcie powinno walnąć a to lekko kopie , jest tak słabe że iskra się na świecy nie pokazuje
Wszystko ok . Słaby styk przewodów przy module zapłonowym. Wystarczyło poprawić styk kabli na kostce
Dobra problem rozwiązany, Mianowicie zmiana cewek na zwykły zapłon i moduł - wcześniej był bateryjny. jeszcze zmiana koła magnesowego z pegueot ludix ze względu na słabe ładowanie, praktycznie równe 0
Biję się w pierś. Moja głupota. Po sprawdzeniu świec w samochodzie stwierdzam, że słabą, ale jakąś tam iskrę mają. W motocyklu wcale. Polegałem na słowach właściciela, który stale świece wymieniał. To nie moje moto, więc za wiele o jego historii nie wiem, poza tym, że przed wywrotką jeździł. Zapłon elektroniczny, więc z ustawieniem nie poszaleję. Pozostaje...
Jeśli nadal słabiutka iskra to cewka do wymiany (najlepiej sobie kup orginał używkę z Hondy GXV (120/140/160 - cewka taka sama) ) jak na śrubie dobra iskra no to wiadomo - świeca do wymiany. Tylko nie kupuj NGK bo to badziew. Najlepsze są Championy - na nich nawet zajechane silniki duuużo lepiej odpalają https://obrazki.elektroda.pl/8132033100_...
dziś rano odpaliłem auto za 1 razem ujechałem 1 km i nie moglem zapalić po odczekaniu 1 minuty zaczekałem kręcić i odpaliła honda już nie mam pojęcia co może być podejrzewam iż może być coś z iskrą podczas czyszczenia kopułki odpadły jakby śniedź a sam palec był przyrdzewiały
Uporałem się z przewinięciem, stator generuje napięcie przy kopaniu (30-50V) i nadal moto nie chce odpalić- słaba iskra. napędzając silnik wiertarką bez świecy napięcie oscyluje w granicy (120-125V) Moto odpala wyłącznie na pych praca jest równa moc jest tylko problem pojawia się jak zgaśnie :( Czy to nadal wina mojego nie profesjonalnego przewijania...
Witam Wszystkich serdecznie. Posiadam w/w skuterek z silnikiem 150 4T (wtrysk)2003r-niestety nie odpala! Iskra mocna, wtrysk podaje paliwo i nic, jedynie czasem słaby zapłon i ogień w dolocie. Ciśnienie idealne, rozrząd sprawdzany, świeca zmieniona, podmieniony komp, zmienione paliwo, podmieniona cewka. Podobno po podmianie ECU zapaliła na kilka sekund,...
I sprawdzilem jakość iskry no i jest ona dosłownie grubości włosa i obawiam się czy nie jest za słaba. Sprawdzałeś "tradycyjnie" na świecy? Sprawdź mniej tradycyjnie, za to bardziej profesjonalnie: Zdejm fajkę, o ile to jest możliwe, i sprawdź przeskok iskry między samym przewodem WN a masą. Chodzi o określenie jaką szczelinę powietrzną przebija jeszcze...
Witam Mam problem z agregatem Honda EM30 na silniku GX200 polegające na braku iskry. Zabezpieczenie odłączone, na fajce pojawia się jakieś napięcie, metodą organoleptyczną kopie, ale mam wrażenie że za słabo. https://obrazki.elektroda.pl/3065212500_... Cena nowej cewki koszmar, nowe chińskie mają inny rozstaw śrub i o wiele cieńszy...
Od paru lat jeżdżę Hondą PC800, ale temat generalnie powinien obejmować chyba każdy starszy motocykl nieposiadający kopki startowej. W swojej Hondzie mam, jak można w necie zobaczyć, piękny bagażnik z tyłu, co bardzo kusi mnie do sprawdzenia zasadności zmiany układu elektrycznego na zasilanie z dwojga akumulatorów. I tu stary, ale jeszcze nigdy nie...
Mam mały problem mianowicie gdy rano chce odpalić samochód, to nie mogę próbuje kilka razy i nic nie chce odpalić. Gdy długo go męcze w końcu odpala jak już raz odpali to wtedy przez cały dzień normalnie odpala. Na drugi dzień jest to samo nie raz rano wogóle nie odpali a akumulator szlak trafia. Miałem jeszcze taki przypadek, że rano próbowałem odpalić...
Skoro starter nie reaguje to może problemy z elektryką, za słaby akumulator? Po uruchomieniu zaczyna działać ładowanie, być może akumulator jest za słaby aby ruszyć licznik i starter, ale jednocześnie wystarczający aby dać prąd "do iskry". Dostają korby w sensie, że wariują? Jeśli prędkość wariuje to ja bym obstawiał jakieś uszkodzenie w liczniku -...
Po pierwsze sprawdź jak długą iskrę daje zapłon (ze samego przewodu WN). Po drugie zmierz rezystancję cewki zasilającej i impulsatora. Tak poza tym w serii NSR stosowano moduły zapłonowe o budżetowym wykonaniu i zalane elastyczną masą. Niskiej jakości laminat, lutowanie na fali i wibracje silnika sprawiają, że luty pękają i moduł przestaje prawidłowo...
Z mojej strony dodam kilka uwag na temat przeróbki na zapłon CDI. 1. Impulsatory są produkowane w dwóch wariantach różniącym się polaryzacją sygnału wyjściowego. Najłatwiej można dostać impulsatory od chińskich 4T (skutery GY6) które mają odwróconą polaryzację do modułu z elektroniczną regulacją kąta wyprzedzenia zapłonu, czyli dodatni impuls na początku...
ROVER to HONDA,FORD PROBE to MAZDA,IGLE to MITSUBISHI, popytaj w lokalnych warsztatach o tego forda j/w fachowcy znają "słabe punkty " .W moim SUBARU LEGACY -3 miechy OK! stanął i koniec , poprawiona jedna wtyczka przy bezpiecznikach i hula 5 miesięcy bez problemu.
nie no ja z grubsza wiem jak działa zapłon tyrystorowy tylko nigdy nie miałem pojazdu z takim zapłonem i sie zastanawiam czemu ta iskra taka maleńka owo daje tym większe napięcie im wyższe ma obroty. Zapłony klasyczne, akumulatorowe są zapłonami stałoenergetycznymi, i iskra nawet przy małych obrotach jest silna. tylko że ja porównuje iskre z motorowerem...
Witam. Dzięki za zainteresowanie.Trochę słaby ten schemat ale innego nie mam. Moduł wraz z cewkami jest zasilany przez zacisk IG wyłącznika zapłonu,bezpieczniki i wyłącznik start- stop silnika.Przewód czarno\biały. Nie mam iskry w tym jednośladzie. Zanim podejmę decyzję o uszkodzeniu modułu zapłonowego chciałem się upewnić co powinno być na tym różowym....
Możesz podłączyć pod komputer i sprawdzić parametry aktualne? Mam na myśli temperaturę płynu i temperaturę powietrza zasysanego. Ewentualnie pomiar rezystancji czujników i skontrolowanie wg. danych serwisowych. Czujnik temp. płynu może mieć 3 piny, a osobne czujniki na ecu i wskaźnik temp. Musiałbym zajrzeć do serwisówki. Może problem tkwi w zbyt słabej...
słaba iskra honda słaba iskra słaba iskra zapłonowa
bascom attiny85 dioda power mrugać niebieski zalany ekran dotykowy samsung
bosch al1130 odkurzacz dyson problemy
Niskie obroty wirowania pralki - przyczyny i rozwiązania Czy mogę użyć mocniejszego zasilacza do adaptera SATA HDD 3,5"?
