Ten króciec powinien być zaślepiony - silnik nie może nim ssać powietrza.
Ssący 0.12, wydech 0.15 mm.
Szczelność układu ssącego sprawdzałeś? Kiedyś miałem podobny przypadek z falowaniem obrotów w hondzie, okazało się, że rozrząd był przestawiony.
Honda przed odpadłem ma luz zaworowy 0,12 po odpalaniu i po rozgrzaniu Honda ma 0,04 a po postoju do zimnego silnika ma 0,06 co ją boli chodzi o zawory ssące
Wszystko jest w porządku, tak ma być. Ssanie, jest włączone przy zamkniętej przepustnicy, a wyłączone przy otwartej.
0,17 - 0,22 ssący, 0,22 - 0,27 wydech
Podstawa to doładowany akumulator i załączone ssanie.
Ustaw tłok w gmp a zawory- wydech się zamyka zaczyna otwierać się ssący to powinno Cię naprowadzić
ssący 0,17 do 0,20 wydech 0,22 do 0,27 Pozdrawiam.
Jak ustawić luzy zaworowe w hondzie dominator nx 650 i wymiary luzów ? ssący i wydechowy
Do ustawienia zapłonu mostkujesz dwa złącza we wtyczce pod schowkiem, i lampą stroboskopową ustawiasz na 12 stopni, na kole pasowym jest znak. Zawory: ssący 0,18-0,22, wydechowy 0,23-0,27.
Wymiana uszczelki, planowanie głowicy, uszczelka kolektora ssącego oraz wydechowego, simering wałka rozrządu, ewentualnie uszczelniacze zaworowe przy planowaniu głowicy niech wymienią, kosztują grosze.
Sprawdź ssanie :)
Kupiłeś nową czy używaną, zacznij od takiej głupiej sprawy jak, sprawdzenie odpowietrzenia zbiornika i wymiany świecy. Potem, sprawdź luzy zaworów. Ssący, 0,15 ± 0,02 mm. Wydechowy, 0,20 ± 0,02 mm.
Witam, jakie luzy powinny wynosić na zaworze wydechowym oraz na ssącym w motocyklu Honda nx 125 TransCity?
Jak wyżej, zdejmij filtr powietrza i wtedy spróbuj. Patrząc czy ssanie pracuje.
Tak, to standardowy chiński silnik 156FMI a'la Honda CG125. Jak regulować - szczypce + klucz, ew zdobyć/dorobić specjalny klucz zamiast szczypiec. Ssący/wydech: 0,05/0,07 mm. Regulacja na zimnym, na ciepło luzy się zwiększają .
Jeżeli podłączasz pod kolektor to tylko w szereg,bez żadnych trójników.Pod nagrzewnice równolegle potrzebne dwa trójniki. Pamiętaj żeby reduktor nie był zamontowany wyżej od zbiorniczka wyrównawczego,lub płaszcza wodnego kolektora ssącego. Powodzenia mam nadzieje że pomogłem.
tak zawor ustawione 0,25 wydechowe 0,20 ssące
Daj zdjęcie tego gaźnika. Dźwignia przepustnicy powinna załączać ssanie.
Została już chyba tylko cewka zapłonowa lub luz na osi przepustnicy, ewentualnie uszczelki na kolektorze ssącym. Trudno coś więcej powiedzieć nie widząc silnika. Jeżeli tego czarnego nalotu nie jest dużo to nie przejmuj się nim.
Wygląda jak za uboga mieszanka. Jak tam działa ssanie?
Jeżeli gaźnik i cała reszta jest sprawny to sprawdź działanie zaworu ssącego.
Jak zaślepiłeś ten egr może przez niego dostaję się lewe powietrze do kolektora ssącego.
Luzy na zaworach standardowo: Ssący: 0,18-0,22 Wydechowy: 0,23-0,27 Moment dokręcenia kółka rozrządu do wałka 37Nm Moment dokręcenia głowicy 63Nm Moment dokręcenia klawiatury 22Nm
Jak to ssane działa w tym gaźniku ? bo jak ustawie na manetce ssanie to mechanizm blokuje zamykanie przepustnicy ?! a przecież powinno być odwrotnie.
(at)Davvvi Mam znajomego, który ma bardzo stary skuter honda 50ccm. Do niedawna miał kłopot z oryginalnym gaźnikiem. Gaźnik ten miał ssanie sterowane podciśnieniem z silnika. Wieczny kłopot z odpaleniem, gubieniem paliwa, zalewaniem świecy itp. Poszukał na alle... Gaźnik do HONDA LEAD ze ssaniem elektrycznym. Zamontował to ustrojstwo i problemy się...
GX 31, ssący 0.12mm - wydech 0.15mm GX 35, ssący 0.08mm - wydech 0.11mm. Ustawienie rozrządu na rysunku. http://obrazki.elektroda.pl/7468110300_1...
Możliwe uszkodzenie zaworu wydechowego. Na tłoku masz napis IN to wgłębienie od strony zaworu ssącego.
To masz książkę do du....y bo zawsze wydechowe mają większy luz jak ssące
Do tego sprawdź luzy zaworowe, wydech 0.20mm a ssanie 0.15mm
Sprawdziłem ssanie działa prawidłowo ,przepustnica otwarta całkowicie .
https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto...
Konkretnie 0,24-0,28m-dolot 0,28-0,32m-wydech Zawsze jest taki przedział, a konkretnie to szczelinomierz jest 0,25 i 0,30 , więc takich używasz i to jest konkret dla ciebie. Stukanie, pukanie , nie odgadniesz co to, a i mechanik też nieraz się pomyli, to też tylko człowiek. Sprawdź zawory i słuchaj co będzie dalej.
http://obrazki.elektroda.net/73_12741789... http://obrazki.elektroda.net/70_12741789... http://obrazki.elektroda.net/83_12741789... Ssanie: 0,18−0,22 mm Wydech: 0,23−0,27 mm
Witam. Nie działa ci automatyczne ssanie. Czujnik temperatury sprawny?
Ciesz się że nie masz ssania :) heh mniej Ci pali. A próbowałeś zresetować komputer?
To można na tłoczeniu ją trochę przydławić? Może zamiast 3 calowego węża ssącego zastosuje znacznie mniejszą średnicę? Zawór upustowy wydaje się nie głupi, ale z drugiej strony gdy juz wszystko zamontowane w polu to musiałbym troszkę kombinować, a tak mogę zastosować jakiegoś dławika na wężu ssącym.
i ustawić luzy zaworowe (pod pokrywką głowicy) ssący 0.15 wydech 0.2
Możliwe, że trzeba się przyjrzeć luzom zaworowym. Ssący 0.15mm, wydech 0.20mm.
Ssanie: 0,15−0,19 mm Wydech: 0,26−0,30 mm
Podstawa to, dokładne wyczyszczenie i regulacja gaźnika. Łapacz iskier, w tłumiku, też należy wyczyścić. Luz zaworów, ssący 0.15 mm. wydech 0.20 mm.
Pytanie: czy dobrze obsługujesz? Powinieneś odpalać na ssaniu i zaraz wyłączyć ssanie jeśli nie wyłączysz to nie będzie chodzić.
A ja widziałem przy takim silniku(choć możesz mieć rację bo samo 1,3-16V niczego nie dowodzi) filtr paliwa przykręcony do ściany grodziowej w komorze silnika przy pomocy metalowego wspornika. Co do uczestnictwa w innych forach to mam zasadę pleść i słuchać bzdur tylko na jednym, akurat to pasuje mi idealnie
PGM-FI nie określa czy wtrysk wilopunktowy czy do kolektora ssącego,honda tak nazwała swój system.Co z tymi zaworami ma być?Bo jezeli ma 13 atm w garach to raczej nie zawory,a poza tym by utykał na wolnych obrotach-pisze że tak sie nie dzieje.
Briggs od pewnego czasu sporo zawyżał moce silników, jeżeli się nie mylę w USA było o tym bardzo głośno. dlatego teraz nie podają mocy tylko moment obrotowy. W silnikach 675 nie ma pompki paliwa tylko automatyczne ssanie (chyba we wszystkich) rozwiązane w różny sposób. Obydwa sposoby ssania psują się, termiczne się zapieka i do wymiany, a odśrodkowe...
czy macie może jakieś jeszcze pomysły, bo mam wrażenie że to ssanie trochę nawala.
tam za bardzo niema co regulować ;) Honda GXV160 - to pierwowzór wszystkich tych Hondopodobnych silników i od niej większość rzeczy pasuje plug&play, pooglądaj sobie na zdjęciach lub na żywo oba a zobaczysz, że różnią się jedynie gaźnikiem, dźwigienkami od cięgna gazu (pewnie u Ciebie w ogóle niema nawet cięgna i gazu) i obudową filtra powietrza....
Wcale nie takie małe: 0,26 ssanie 0,30 wydech
Z tego co piszesz to wygląda tak jak byś miał uszkodzoną pompkę paliwa w zbiorniku i jak nie jest "nakryta" to ssie lewe powietrze.
honda obrót ssać zawora ssać honda kosiarka honda ssać
toshiba wentylator laptop giełda staroci marea poduszki
engine fault peugeot interfejs delphi
TP.SK713S.PC825 (N) Firmware BIN File Sources for HV430QUB, LSC400HN01, V500DJ6 Panels Hörmann HS4-868-BS Remote Cloning to YNG-06WK9: Red LED Button Code Transfer Issue