Tak jak podejrzewalem w tym ecu nie ma mozliwosci zablokowania immo.
no kolego vag - tacho w rączkę i auto pali lub emulator immo to napewno sam założysz
Według mnie opornosc Canów powina byc 60ohm wiec raczej zwarcia nie ma. Dodano po 1 P.s auta nie odpalisz bo immo trzyma
Kod P1570 - uszkodzony kod klucza, niepoprawny kod, ECM/immo-wymiana bez kodowania, uszkodzony immo.
O, i po sprawie. Boskie. Może ktoś coś powie w sprawie immo?
nie posiadam jmmobilajzera w swojej skodzie Skąd te wiadomości? Nie spotkałem jeszcze Fabii bez fabrycznego immo, nawet większość Felicii już miała. Masz na desce kontrolkę autko z kluczykiem ?
Kolego daj auto do kogoś kto się zna skoro nie wiesz nawet gdzie jest antena od immo.
Vcds był w stanie dodać klucze jedynie do fabii1. W fabii 2 vcdsem możesz dodać jedynie pilot, nie ma szans dopisać immo.
Pierwsze pytanie do autora jaki nr błędu i czy ma czym wogole odczytać. No chyba że z obudowy kluczuka wypadła pestka/rurka immo.
Problem z licznikiem powoduje brak możliwości odpalenia auta. W liczniku masz immo.
przy próbie przeprogramowania licznika przez obd2 skopał licznik teraz mam programator i mam pin kluczyka ale nie wiem w którą linie go wpisaĆ i czy trzeba g zamieniaĆ na kod hex czy dec Dodano po 2 pamięĆ to 93c86 fabia 2002 1,4 MPI Czy robiłeś to może programem FABIAC86?
może problem leży w immo albo komunikacji na linii W.Odpytaj immo
Sprawdź antenę immo
Pamięć 24C04
Właśnie ze tamten stary licznik padł całkiem zero z nim kontaktu a jestem w niemczech i chcial bym jakos wrucic do pl nie ma możliwości jakos tego obejść bardzo byl bym wdzieczny To najszybciej i najprościej po OBD to zrobić,tylko pin potrzebny w zależności od rodzaju immo. Pozdr.
jak zakodować immo w Fabi 1,4MPI Vagiem?
Zrób clona 95080 oraz flash.
Samochód jak w temacie , a pytanie mam takie w których komurkach jest zapisany longin do immobilizera Pozd
Dzieki ele5 za pomoc.W razie czego poprosze potem o pomoc i immo.
ok pruje kable i sprawdzam kable w komorze silnika ok czy orietuje sie ktos ktora skretka can idzie do zegarow bo namiezylem 2 pomaranczowe przejscie na jednej parze pomaranczowych jest do zegara na drugiej nie ma czy moge zrobic obejscie bezposrednie do tej drugiej pary dodatkowym kablem??? czy one maja sie laczyc ??? wedlug opisu pinow niema byc polaczenia...
ciesz sie ze ci samochod zapalil.... udaj sie do fachowca gdzie przegra ci caly wsad i linie immo dopiesze tak jak ma byc tym programem mozesz jeszcze wiecej uwalic pozdrawiam
Coś mi się nie zgadza, ponieważ jeżeli wylutowałeś "eeprom" 24c04 który powinien mieć rozmiar 4 kB to jak chcesz do niego "napchać" 512 kB? Masz zczytany cały wsad i flash i eeprom przez commandera? Teraz ratuje cię wsad do 29f400 i do 24c04 z oryginalnego sterownika bez modyfikacji i ewentualne immo off albo kodowanie.
"Cały licznik albo same zegary" ??? Przecież to jedno i to samo, kup drugi zegar z tymi samymi numerami lub podobny, daj do elektronika i zrobi co trzeba, immo w zegarach także ostrożnie. Pozdrawiam
Masz Immo 2 czy 3 ?
A lampka immo to co?
powiem ci jak naprawić can, ale na pw
Zwłoka czasowa.Co lutowałeś?Pin immo wyłącza?Dobrze przeczytałeś.
Wypadl i uszkodzony zostal mechanicznie co w tym ciezkiego do zrozumienia, potrzebny nowy transponder i kodowanie, proste .
Jaki rok i czym to czytałes , a gdzie immo?
Adam , Twoja usterka nie ma tu zastosowania. Bliżej do immo.
jutro jade sprawdzić na kompie czy są błędy , ja myślę że to związane jest immo
Pin to 01576
p-p masz coś ze stacyjką a nie z immo
Może być to np problem z licznikiem. Odczytywałeś błędy? Problem występuje tylko na jednym kluczyku? Oczywiście da się wywalić immo z komputera silnika.
nie mam pinu mam tylko kluczyk ale mruga kontrolka Immo i mam vcds dzięki
Czy samo wylutowanie eeprom immo ze sterownika pozbawi go immo Wylutowanie eepromu, pozbawi auto możliwości odpalenia całkowicie.
Witam.Potrzebuję pobrać wsad z drugiego postu niestety nie jestem tam zarejestrowany i nie mogę go pobrać : http://www.digital-kaos.co.uk/forums/sho...
Podłączono do niej kostkę wyłączającą immo i teraz świeci się kontrolka.
Kody błędów te same? Może problem z komunikacją od licznika do modułu ems, kontrolka immo mrugnęła dwa razy po zakończeniu procedury?
Nie ma przekaźnika chyba że to automat. Z kostki bezpośrednio też "na ostro" przewodem mostkowałes i nic?? Moze jakieś immo dokładane siedzi.
co zrobic? kupić używany "zestaw startowy" czyli komputer silnika moduł immo i kompatybilna z immo pluskwę. szukaj alle.....
Czyli zwarcie poszło między reduktorem gazu a + akumulatora ? Czemu diagnozę tylko centralnej elektryk robisz? Z resztą komponentów auta nie łączy Ci się VAG ? Szukaj bezpieczników uwalonych wszędzie gdzie tylko się da i upalonych mas.
Jesteś pewien że masz immo 3?
I co, z przebiegu chcesz policzyć PIN??
Ja mam fachowca ale w Krakowie. Mi robił licznik i działa do tej pory. Ponad rok.
2622
Prosze bardzo plik z tego sterownika tylko co z nim zrobisz zobaczymy Pzdr
Autoryzacja pomoże.Jak robisz to VCDS to reset kluczy na 0 i od nowa dopisanie.Albo spróbuj testerem typy AUTOCOM, gdzie jest funkcja "autoryzacja immo"pzdr.
POpatrz na kostki przy liczniku.
Bylo pytanie o login a potem... cisza. Potem kolega podziekowal nam wszystkim za wyczerpujace podpowiedzi. To sa fakty, a jak ktos to widzi inaczej to zle widzi.
Temat ogarnięty, pomoc kolegów z forum i podpowiedzi sprawiły że autko śmiga...dzięki wielkie dla kolegów spinacz i sk700 Temat zamykam.Pozdrawiam!!!
Bez względu na immo pompa, po przekręceniu kluczyka, powinna na chwile się załączyć. To Fabia 1.
Dzieki za odpowiedzi. Rocznik auta 2002. W takim razie sprobuje VAG'iem i powiadomie o efektach. Przyznam szczerze, ze zglupialem gdy immo przyjal nowy klucz, a odrzucil stary.
jeśli nie ma iskry to pompy może nie załączać. a immo jest dobre?
Nie listwę tylno ciśnienie paliwa na niej. Skoro taki był błąd w liczniku tzn że masz odczytać błędy w liczniku. Gdyby licznik nie miał komunikacji ze sterownikiem silnika to silnik by nie odpalił bo trzymałoby immo. Kupiłeś auto z takim problemem? LPG jest? Coś robiłeś i tak się stało?
immo 3 z can,a w czym problem
Odradzam, Kolega widać całkiem pojęcia nie ma. Jeszcze auto przestanie odpalać. I jak wyobrażasz sobie zmianę skali na prędkościomierzu? Sama się nie zmieni. Poczytaj o kodowaniu. Immo to najmniejszy z Twoich problemów.
Zestaw startowy to wszystkie elementy które są zabezpieczone immo a służące do odpalenia samochodu. W fabii z tego okresu to będą - licznik, sterownik silnika, pastylka z kluczyka. Tu masz przykład - https://allegro.pl/oferta/zestaw-startow... Najpierw dobrze zdiagnozuj usterkę, nic nie kupuj.
auto ogółem kiedyś jeździło po Anglii i dlatego jestem pewien że masz rację ale tak po za tym nie ma żadnych problemów tylko to immo... nie szło by jakoś tego ominąć?
O AFN-ie chyba napisano juz wszystko. Trzeba zrobic logi. :> W tym silniku to: nie widzi obrotow walu korozja na stykach ECU, wtyczek itd, problem z przekaznikiem, immo, pompe ciezko zajezdzic, spekane wezyki. Musisz kupic interfejs.
Sprawdz pw
Pierwsza rzecz to coś mieszasz, druga sprawa opisz dokładnie krok po kroku co klikasz, trzecia rzecz w eeprom'ie nie ma loginu adaptacji tylko co najwyżej PIN immo.
jezeli będziesz miał taki sam licznik to po przegraniu wsadu bedzie ok do immo nic innego nie potrzeba, tylko jest pytanie czy aby napewno ten wsad bedzie dobry ??? na wszelki wypadek zapisz sobie z nowego licznika moż być potrzebny !!!
Witam pilot VW POLO 9N 1J0959753AH 2002-2009 a transponder Megamos crypto 48 ID48,stacyjka spokojnie będzie pasować od fabii,pętla immo jest tylko na dwóch pinach bez elektroniki w tym miejscu.
W tej obudowie to wielkiego wyboru nie ma. Prawdopodobnie najprędzej podejdą Ci scyzoryki na 434 MHz np. z dwoma przyciskami 1J0 959 753 CT, 1J0 959 753 AG. Lub trzema przyciskami 1J0 959 753 DA, 1J0 959 753 AH. Ale to trzeba będzie potwierdzić numerem komfortu, no i dorobić w razie co grot oraz przerzucić pestkę IMMO. A może ten co posiadasz zwyczajnie...
walki ciąg dalszy....udało mi się zrobić licznik na oryginał (VIN i ID immo...test VAG-iem OK) ale rodzi się pytanie: co zrobić z ecu ? po wyjęciu wsadu z ecu...totalna sieczka wielka prośba o wsad do sterownika silnika 5WP44203 Nr. 047 906 033 C po edycji VIN i IMMO powinno grać,chyba....,że jestem w błędzie dodam,że oryginalny sterownik to 5WP44197...
Po zabawie z licznikiem programem by Gopel wyswietla zera, po przekręceniu kluczyka erorr, immo zablokował auto. Cos czytalem na jakiejs grupie dyskusyjnej, ze fabii tylko raz mozna zmienic wyswietlanie licznika, pozniej juz sie nie da. :-)
Zebym widział Twojego posta jeszcze godzine temu to bym mial. Ogólnie Gopel zrobił masło ze zczytu. Zrobil to tak ze zamisat mumeru deski pokazywal sie jakis tekst niemiecki. Dziwie sie, ze nie wrzucil tam jeszcze swojego maila. Ogolnie program jest stworzony do uszkadzania licznikow fabii z immo. Ja sie z tego wyrzebie jakos ale jesli ktos ma tacho...
Witam potrzebuje pomocy w sprawie zegarow od fabi 1.4 mpi, mam uszkodzone oprogramowanie ,auto nie pali zegary wyswietlają dziwne wskazania kontrolka immo miga. :cry:
a co z immo? :D
Masz przerobiony . powinno działać. Masz przeniesione immo,vin i przebieg ze starego
Trzeba naprawić licznik albo jego zasilanie . Jak ma odpalić kiedy immo nie da info po CAN ? Gdzie według was jest podłączona pętla?
Sorry zle sie wyrazilem silnik zaskakuje po czym gasnie tak jak immo wylacza przy blednym odczytaniu kluczykow
to bedzie ciezko mysle ze lepiej oddaj komus kto potrafi to zrobic jak i rowniez wie cos na temat immo , to twoja sprawka?
Witam! TO BARDZO ZLE ŚWIECE. Dzialaja na tyle niepoprawnie z CEWKĄ WYSOKIEGO NAPIĘCIA ze uszkodzily w końcu zawartość pamięci w liczniku (immobiliserze) i w ecu silnika. Pin wykasowal sie na 0000 i synchro ecu i licznika wraz z calym numerem skz (immo) zostalo wyzerowane. -:) ZLe świece pod cewką mialy wlaśnie numerek : BCP6E i są bez rezystora. Przed...
czy moglby mi ktoś podmienić pin i przebieg Zabroniona jest dyskusja na tematy 1-Omijania lub usuwania "immo" mogącego prowadzić do nielegalnego obejścia zabezpieczeń pojazdów. 2-Korekty przebiegu. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3... Zamykam dyskusję Kodeks Karny Art. 306a.
Witam Temat podobny do innych, nawet na YT oglądałem film, jak ktoś naprawił podobny objaw, u mnie jest więcej objawów i nie wiem, jak to ugryźć. Skoda Fabia 1 1.4 MPI 2002. Migają kontrolki na liczniku, obrotomierz i wskaźnik temperatury raz działają, raz nie, włączają się same światła awaryjne, jak nie działa obrotomierz, to za moment świeci się kontrolka...
Dobrze by było, gdybyś odczytał wsad i go tu wrzucił.
Sorki chcę zrobić orginał wyłączyć immo wiem jak ,może ktoś pomoże
Coś popsułeś.Albo immo ,albo jakiś alarm tam ma,albo co innego.Diagnostyka.Ja nie wróżbita.
Paweł, mogę się mylić ale skoro jest sterowanie pompą to ECU jest zasilany. Podłączałeś sie pod linie K przy ECU? Zobacz czy pali bez licznika, może immo wywalone i jest emulator.
Gdyby było immo to by Ci się kontrolka na desce zapaliła.
nie ma wsadu,poza tym musiał by wiedzieć gdzie się tam doszukać numerów VIN i jak je zedytować,poza tym synchronizacja immo to już nie tachopro....
Głowica dobrze zrobiona, tym bardziej to jest kupiona zregenerowana głowica. Objawy miałem identyczne na starej. Chyba spróbuje podłożyć inny sterownik silnika, mam kod pin immo tylko nie wiem jak to będzie ze sterownikiem.
Wsadu nie mam. Piszę że nie mogę tego wyciągnąć. Chcę właśnie zegary podłączyć na stole aby Commanderem wyssać PIN. PIN udało mi się wydobyć, natomiast mam teraz problem z dopasowaniem nowej szafy. Czy fabia 2/Roomster z 2007 roku miały już immo 4 generacji czy 3?
aby to zmienić należy zmienić zawartość pamięci w liczniku,a to nie takie proste bo tam zapisane jest także immo.
tylko ASO
Musisz miec jeszcze pin ze starego sterownika. Jak sterownik zniszczyles odczytaj go z /immo/. Procedure podalem Ci wczoraj
W zegarach masz immo, więc albo je instalujesz, albo wywalasz immo z sterownika. Do tego wiązkę nie wiem do końca do którego momentu trzeba wymienić całą.
Najpierw musisz zakodować klucze później zgrać ECU z immo. Daj wsad z ECU i napisz co to za sterownik.
Witam mam Fabia z prawdopodobnie z uszkodzonym sterownikiem silnika mam juz nowy sterownik ale po wymianie immo blokuje skat wziaść kod pin . VCDS daje na silnik , kodowanie , ale jak ustalić pin ?? Fabia 2001 1.4 MPI Prosze o pomoc .
"Upoważnienie dostępu i rozruchu - błąd" "Tablica wskaźników - Uszkodzenie" Sygnatury kluczy immobilizera są zapisane w liczniku. U ciebie jest uszkodzenie licznika, co może skutkować brakiem zezwolenia na start w sterowniku silnika. ... brak komunikacji z licznikiem, brak połączenia z pętlą immobilizera, usterka transpondera immo w kluczyku, zimne...
Sprawdziłbym wiązkę elektryczną w komorze silnika poniżej serva , wada w fabiach , trzeba rozwinąć taśmę izolacyjną i sprawdzić czy nie ma wilgoci
Jak rozumię to vag can commander odczytuje eeprom w którym możesz co najwyżej zmienić przebieg w ecu albo zczytać wsad z immo. Jeśli chcesz zczytać eeprom w którym w którym są zapisane mapy to musisz użyć jakiegoś flashera typu galleto lub mpps.. W twojej sytuacji zostało ci wylutować eeprom spi i wgrać programatorem wsad ori a jak już go nie masz,...
w aucie, czy na stole ? bo to ze licznik ciemny oznacza ze moze byc uszkodzony lub brak zasilania jezeli typ immo jest ten sa w obu licznikach , to nie ma znaczenia czy to VDo czy JIC czy MM
musisz dopasować ECU do IMMO czyli 01 10 00 chyba że to immo III wtedy napisz czy komputer używany czy nowy?
Widzę, ze temat zszedł na wątki poboczne, odświeżam. Alarm w 100% jest rozbrojony. Sytuacja jest taka, że kręcę rozrusznikiem pierwszy raz i po 3 sekundach kręcenia pojawia się pojedynczy zapłon na którymś z cylindrów. Przy drugiej próbie zaczyna migać kontrolka z kluczykiem od immo i samochód zapala na sekundę. Błędy w immo i sterowniku te same. Immo...
Ok. Skrzynka bezpieczników w komorze silnika. Dziś już sprawdziłem bezpieczniki i 1 ten BEZPIECZNIK BLASZKOWY TAŚMOWY AKUMULATOR 50A od Wspomagania Kierownicy był uszkodzony jutro go wymienię muszę kupić. Sprawdziłem też Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej 1 był spalony bezpiecznik jutro sprawdzę jeszcze raz. Tyle że jak trzyma immo to silnik...
Jak nawet immo pozwoli na jazdę z uszkodzoną stacyjką Z czystej ciekawości co ma immo do stacyjki a tym bardziej do tego tematu? Do autora Daj znać co ustalisz.
ale nie ma do Skody FELICII jest dużo do VW Passata , Audi A4.A6. Octavia i Fabia do skody felicii nie da się znaleźć nic
fabia fabia alternator fabia fabia pompa wspomagać fabia fabia stacyjka schemat
czujnik bezwładności ekspres krups mruga alcatel dotyk
widerejestrator samochodowy widerejestrator samochodowy
Wycieraczki Iveco Daily 2005 - problem z biegami i parkowaniem Kod do radia Renault Laguna 2 2001 - jak uzyskać?