Wszystko krok po kroku wysłałem ci na pw pomogło?
F-ma Fenikowski tel.091/434-16-96.Szczecin bliżej nic nie mam tylko 135 km.
Ja bym to zrobił szczerze mówiąc inaczej - spróbuj wywalić wtyczkę od pętli immo i przylutować przewody do pinów na stałe. Już kilka razy tak robiłem i zawsze pomagało.
Witam, mam problem ponieważ kupiłem auto z dwoma kluczykami, jeden caly drugi z urwanym chipem do immo. Niestety zgubiłem kluczyk ktory byl caly i nie moge odpalic samochodu. Przebywam obecnie w Norwegii a koszty w serwisie sa niesamowicie drogie. Druga opcja jest wyjecie modulu immo i wyslanie do polski ale nie chce mi sie rozbierac calego srodka by...
Co rozumiesz przez pojęcie "wiązka kabli"? Jeżeli mówisz o " tzw.kostce stacyjki" to nie.
1.Nie da się zaprogramować używanego transpondera. 2.Tak musi być nowy transponder . 3. pcf 7935 wyprodukuje id45 4.Nie.
Jak to co może wybuchnąć jeśli kluczyk nie od tego auta ;-)
Sam tego nie ogarniesz. Dobry elektronik , albo asso. Więc wydatki jak widzisz nieuniknione.
Gdy zmieniłem obudowę na nową chińską mrugało immo. Włożyłem do starej oryginalnej nie mruga i odpala auto.
wymieniłem moduł ale mam blad 17978 elektroniczny moduł sterujący praca silnika zablokowany stały o co tu chodzi. auto łapie i gaśnie
Witam. Funkcja dostępna z poziomu KTS: Przed zamontowaniem pompy należy zwolnić sterownik DDS a po pierwszym wlączeniu napięcia immobiliser wpisze swój kod w sterowniku DDS pompy. Pozdrawiam.
W warsztacie miałem wymienianą nagrzewnicę a wiąże się z tym zdjęcie całej deski.Po złożeniu silnik nie chce odpalić-alarm działa.Wygląda to na immobiliser.Czy to możliwe że po rozpięciu kostek trzeba immobiliser kodować?Silnik 1.9 tdi-1997r.Czy podczas składania można uszkodzić jakieś elementy immobilisera przy stacyjce.Mam problem, bo oddałem auto...
A ja mam taki problem, że po zmianie baterii w pilocie (scyzoryku) w sharanie 2000r -> otwieram auto ale jak zapale to to mi po kilku sekundach gaśnie silnik. Czy musze zakodować kluczyk żeby zakodowac immobiliser? Czy kodowanie immo się robi inaczej?
Moim zdaniem powinno działać ok. Tam nie ma immobilisera, więc nie trzeba nic kodować. Bębenek na pewno wygląda na uszkodzony przy cofaniu. Czemu sam silnik się wieszał (nie spotkałem się z taką awarią, co nie oznacza, że nie występuje) - ciężko powiedzieć, ale też może być efekt krzywo poskładanego licznika. Jakby był problem z impulsatorem na skrzyni...
Problem rozwiązany :-) Uszkodzony był moduł time control unit. Koszt zakupu używanego na allegro 100zl. Stary wyjąłem i wpiąłem nowy i wszystko ok. Żadnego immobilisera nie kodowałem i do serwisu nie jechałem.
Body dobrze robi Releks http://www.sosnowski.pl/index.php?mod=ne... miałem na testach,ABS,SRS,klimatyzacja,immobiliser ( nawet kodowanie kluczy) robił porządnie. Biorę na testy Fast-boxa,podzielę sie uwagami.
Udało się. W moim przypadku tylko serwis- koszt 100 PLN. trzeba wziąć wszystkie klucze i kartę kodów. Najpierw kodują immobiliser potem pilota. Pozdrawiam
Typu baterii nie pamiętam, a rozprogramuje Ci się tylko pilot, immobiliser pozostanie. Potem tylko sekwencja kodowania pilota i już.
Witam pytanko czy po wymianie blokady kierownicy w wolkswagen passat b6 będę musiał kodować immobiliser na nowo czy powinno wszystko działać Dodano po 1 Dziękuję za podpowiedź uszkodzony rygiel blokady kierownicy
Kupiłem inny sprawny BSI (w cenie było kodowanie pod aktualny immobiliser).
No to proste, immobiliser, blad kodowania. A drugim kluczykiem probowles ? Tylko jak kluczyka nie rozpozna o chyba jednak inny kod jest.. Wyglada jakby modul immo sie z kompem nie mogl dogadac. NIe byl czasem sterownik silnika wymieniany ? W tym przypadku chyba najprsciej wywalic imo ze sterownika. Usluga komercyjna, wartosci jakies 100 - 200 pln
Kto Ci tyle zaśpiewał ? Zadzwoń sobie na Zagłoby, to zrobią taniej, albo do Transbudu ul. Ujastek Innej pompy nie założysz, bo są kodowane, immobiliser nie zezwoli na start silnika
witam.czy jest mozliwe zakodowanie kluczyka jak wymienie stacyjke i nie mam immobilisera bo ktos go wyrzucił?
Wywalasz ten układ, montujesz zwykły zawór odcinający, plus z instalcji i nie potrzebujesz kodować czegokolwiek
kodowanie typ 1 lub 2 i synchronizuje
Ale co koduje?Sterowanie centralnym zamkiem czy immobiliser (wegfahrsicherung)?
Kolego malgrek, takie "czyszczenie" BSI to się robi kiedy chcesz w nim zmienić kod immobilisera, w pozostałych przypadkach wystarczy konfiguracja kodowania.
Tutaj kolego nie masz racji sa transpondery oraz klucze które można kodować używane zarówno z pilotem jak i keyless. Mam tu na uwadze tylko i wyłącznie transpondery do immobiliserów,nie piloty, Kiedyś były spotykane transpondery stałokodowe wielokrotnego kodowania ale to stare szasy pamiętające jeszcze chyba powstawanie węgla :) Z obecnych transponderów...
I nie zapali. Najprosciej to ściągnij cewke immo ze stacyjki, włóż stary kluczyk w cewkę zawiń taśmą i po sprawie.Oczywiście jeśli nie chcesz płacić za kodowanie kluczyków.
Oczywiście tematu nie rozwiązałem i zrobiło się zimno , po czym zabawa z awarią zaczęła się na nowo. Mam pytanie do fachowców w branży , a gdybym kupił identyczny kluczyk od e39 i przełożył elektronikę do swojego , chip immobilisera zostawił swój w obudowie , to można zaprogramować pilota aby pracował z centralnym zamkiem tak jak ten stary ? Wiem że...
Dzieki Tocka za załącznik niestety jest on chyba nie kompletny bo przesłałeś mi jednego screena z programu VAG COM niestety nie widać tu w jaki sposób zakodować immobiliser na nowo. i czy wogole powinienem go kodować?
zawiozłem samochód do kodowania kluczyków immobilisera po tym zabiegu odpalił tylko raz czy jestem w stanie zrobić to sam ?? A dlaczego chcesz robić sam coś za co zapłaciłeś i zadziałało raz? Reklamuj usługę.
Zobacz czy jetes w stanie zmienić Transponder w tych nowych kluczykach oryginalnie jest wklejony i trzeba go wycinać nozykiem. Jeżeli nie masz lutownicy hot air to tez życzę powodzenia z lutowanie tego. Dochodzi jeszcze orientacja pamięci ... plus jest na nożce nr 1. Plik ma 4kb. Ja zawsze czytam to klipsem. Używane piloty po zmianie Transpondera bez...
problem z odpalaniem Co to za moduł ?, jakieś zdjęcia ? Większość tego typu podzespołów nie jest wymienna plug&play, wymagają kodowania, dopasowania kodu immobilisera etc. Co urwało się w starym ?
odczyt pinu i kodowanie, w moich stronach 300 zł
Witam, Wiem, że temat był - rozwiazania nie działają. Problem zaczal sie od wyprania jedynego kluczyka. Oczywiscie od razu umyty w spirytusie. Co prawda się rozkodował - ale dało się go bez większych problemów zsynchronizować (kod do immobilisera + procedura kodowania). Po jakiś 2 tygodniach, bez widocznej przyczyny przestał otwierać auto. Myślałem,...
w serwisie kodowanie immo kosztuje 40 zł czy to tak drogo ? Pozdrawiam
Tak,geheimkod można odczytać z puszki immobilisera.Jeżeli nie czujesz się na siłach-raczej skorzystaj ze sewisu,albo doświadczonego elektronika samochodowego.Mozna też postąpić inaczej.
Dodaje odczyty z op-coma, wyglada na wadę immobilizera: OP-COM - Okno odczytu KW81> 1994|Corsa-B|Silnik|C 14 NZ KW81 protocol initialized. ECU ID=16139679-XL-9679-7D Software=9679 Hardware=7D Łączna ilość kodów błędów: 4 00083 - Brak lub nieprawidłowe kodowanie immobilisera Obecny 00084 - Brak sygnału immobilisera Sporadyczny 00085 - Nieprawidłowy...
Ja nie mówię że sie nie da,w simtecu nie wiem,nie robiłem,w multecu wywalasz ze sterownika wpis immo.Po prostu sterownik chodzi jako niezsynchronizowany z modułem immobilisera.Ale powiedz-czy jest to mozliwe w warunkach amatorskich?Jezeli fizycznie usuniesz immobiliser-to pudełeczko koło stacyjki-nie odpalisz.
witam autko jak w temacie 1994r , o poj.1.4 ,jak zimne to pali bezproblemu ale pali sie check,jak sie nagrzeje i jest cieple niemozna odpalic ani niemozna skasowac bledow ze sterownika silnika i autko ma normalny kluczyk bez immo niewiem co jest juz czujnik temp.sprawdzaem i jest ok,obawiam sie ze ECU jest uszkodzone,prosze o porady oto zczytane bedy...
Tak V6 2.0 PS. Czy jeśli kupie jakiś zestaw do programowania (np z alledrogo) mogę zaprogramować to immo do komputera BSI? Sprzedający na aukcji napisał: kodowanie kluczyków oraz kodowanie immobilajzera
Witam, potrzebuje pilnie informacji na temat kodowania nowych pastylek Dallas w Immobiliser Skorpion 3000I-MINI, gdy nie posiadam żadnej z wcześniej zakodowanych (ostatnia i jedyna została zgubiona). Jak wprowadzić ten immobiliser w stan serwisowy przy braku starych pastylek?
Witam, może ktoś pomoże. Mam paska 1,9 130 km. z 2001 r kupiłem zegary z pół fisem z 2004 r zgraliśmy z sąsiadem wsad ze starych zegarów, przepisaliśmy do wsadu z nowych w odpowiednie miejsca ze wzoru ściągniętego z neta i niestety mamy problem z kodowaniem immobilisera. Jak udało się coś pokombinować że auto odpaliło to zegary miały słabe podświetlenie,...
Polecam książkę "Budowa i eksploatacja" poloneza. Przepraszam ale nie będę się wymądrzał, sam posiadam GLi na z BOSH-em odpala 100/100. Co do GSi być może, że przyczyną jest fabryczny immobiliser (kodowany kluczyk), opis tego jest w tej książce. Schematy w porównaniu z porzednimi wersjami bardziej przypomina blokowy.
potrzebny pin do immo i ponowne kodowanie kluczy. Przyczyna usterki to prawdopodobnie kiepska kondycja akumulatora
Jedź tam gdzie dorabiają kluczyki, dorobią ci scyzoryk tylko kosztuje on coś koło 400zł scyzoryk+elektronika+kodowanie nie potrzeba wymieniać stacyjki
Okej, gasnąć nie gaśnie (przynajmniej jak sie rozgrzeje)... Ale za to nie mogę kompletnie przełączyć na gaz zaraz po odpaleniu, bo zgaśnie lub zacznie się dławić. Gdy włączę gaz po nagrzaniu, chodzi jak marzenie... No ale muszę naprawić to jak jeździ na benzynie, bo jakoś w końcu muszę startować :P Kumpel mial komputer do opla, niby coś tam zczytaliśmy,...
Kolego masz rację ale jednak faktycznie akurat ten sterownik nie posiada mozliwości przekodowania na skrzynie manualną. Pozostaje kwestia oryginalnego wsadu lub specjalnie przerobionego pod manual, ewentualnie jakieś inne podpowiedzi? Panowie jakiego sterownika ewentualnie szukać by nie było za dużo zabawy a została sama kwestia immobilisera.
wywalone immo Masz na myśli kluczyk? No właśnie, a zaprogramować się nie da bo nie ma komunikacji. Do samego "testu" bsi nie będę musiał nic kodować? Przełożyć i zobaczyć czy żyje?
o ile pamietam to były fabryczne immo w nexi ale dołozenia takiego to modyfikacja komputera + puszka immo+kodowanie klucza a ten dołozony to znajdziesz go zazwyczaj pod kiera lub z lewej strony na słupku
Witam ostatnio przerabiałem temat.Potrzebujesz pin do immo -wyciagasz z licznika przy pomocy Vag-tacho(read PIN) ,następnie pastylka transpondera (crypto 48),w zależności od rocznika oraz modelu zegarów kodujemy pastylkę (new key)
czyli jak jutro zrobie pozadek z tym immobiliserem to jak zaprogramuja mi ten kluczyk obecny to bede mogl znow to zabezpieczenie miec? a ile wogole kosztuje takie kodowanie kluczyka
Jeśli chodzi o zabawę w zamianę czy kodowanie BCM to komputer z MDI / MDI2 i dostęp do tis2web z SPS jest niezbędne . Tym bardziej że BCM jest odpowiedzialne za zabezpieczenie (immobiliser) .
Jestem zawzięty i chciałem to zrobic sam :) tym bardziej że auto było uwięzione w garażu. Odłączyłem immobiliser systemowo i Golf odpalił, ale w sumie mogę przyjechac.
(...) ie można silnika odpalić pompa paliwa podaję paliwo A silnik nie chodzi Na komputerze nie ma żadnych błędów W czym może być problem? Immobiliser skasowany program i zainstalowany ponownie i dalej nie chodzi po za tym nie można całkiem skasować Immobilisera pomóżcie i doradźcie gdzie szukać problemu Cześć! Swapowanie silnika to skomplikowane przedsięwzięcie,...
On sam sobie znajdzie co jest i sam sie dostosuje. Będziesz go musiał tylko zinicjowac z immobiliserem i ewentualnie ustawić porządanie jałowe.
Immobiliser nie obsługuje centralnego zamka (według ciebie elektrycznego). Przyczyna funkcjonowaniu pilota lub mniej prawdopodobna odbiornika. A więc bateria, mikroprzełączniki, lutowania.
nie przerabia, a jak założyć wtedy odcięcie? I jeśli padła to czy wystarczy wymiana na inną? Czy znajduje się w niej jakiś moduł, czujnik immobilisera itp. że będzie trzeba kodować? VCDS mam jak coś. Bo kluczyk to do tej stacyjki raczej każdy, jest identyczny. i wolę najpierw sprawdzić bezpieczniki, żeby mieć pewność, ale za nic w świecie nie mogę znaleźć...
Owszem można dopisać samemu kluczyk przy pomocy interfejsu i odpowiedniego oprogramowania. Proponuję kupić interfejs K+L line. Opis, jak przeprowadzić kodowanie kluczyków gdzieś widziałem na elektrodzie więc poszukaj, w grupie VW jest praktycznie jednakowy dla wszyskich aut.
silnik gada na sekundę i gaśnie. właśnie tu chodzi o dopasowanie licznika, dotychczas siedział immo3 a teraz kupiłem licznik immo2 czy jest szansa dopasować go do sterownika silnika, mam nową pastylkę immo próbuję ją kodować ale mimo wszystko immobiliser go blokuje przed uruchomieniem. Wsady liczników https://megawrzuta.pl/download/683d4258d...
Antena i jej elektronika nie jest kodowana więc można ją przekładać między autami. Sprawdź połączenia na kostce do elektroniki anteny.
Ja sam przerobiłem wsad do tego licznika grzebiąc w necie i ucząc sie analizując podobieństwa we wsadach golfa i passata. Mogę co zrobić ten wsad wyślij mi tylko swój (na którym odpala samochód najlepiej od oryginalnego licznika) żebym mógł skopiować ci do nowego immobiliser. Wyślij na priv. zobaczę co da się zrobić. Dodano po 1 Podaj też wartość imp/km...
Pilot do otwarcia drzwi, to tak. Ale immobiliser, to już może być problem. [url=https://www.elektroda.pl/rtvforum/t... Tu jest wątek o tym.
Temat został wyczerpany, zamówiliśmy identyczny sterownik. Skopiowaliśmy eeprom z starego sterownika wyłączyliśmy immobiliser crc się zgadzało. Auto odpaliło bez problemów, reaguje na gaz i daje się kodować po can. Dzięki koledze Launch78 za pomoc.
Zna ktoś może jakiegoś fachowca z Wrocławia do którego mógłbym się z tym zgłosić.Próbowałem to zrobić w RS Serwis, ale wysłali mnie z tym do ASO, bo nie mają sprzętu do kodowania. Poza Wrocławiem odpada bo auto porusza się tylko na lawecie teraz...
zostaw to kodowanie w spokoju, kurcze mają ludzie kompa i od razu mistrz świata, chcesz go uśpić? napisałem wyżej co zrobić, albo skorzystasz, albo nie, twój wybór
Sprawdz czy w twojej okolicy jest firma co dorabia i koduje kluczyki samochodowe , bo taki fachowiec jest w stanie dorobić i zakodować kluczyk do stacyjki bez kluczyka wzorcowego. Prostsza opcja niż wymiana komputera i zegarów.
Witam, mam Corolle E12 i po wymianien baterii w kluczyku nie mogę odpalić autka. Probówałem zastosować procedurę: Dzwi kierowcy otwarte Wlozyc wyjac wlozyc wyjac zamknac otworzyc zamknac otworzyc wlozyc wyjac 1raz zamknac otworzyc zamknac otworzyc wlozyc zamknac przekrecic 1 raz stacyjke na zaplon,i wyjac ,potwierdzi zamkiem, ponaciskac przyciski pilota...
Tak, oczywiście - FIAT Code zakoduje się po podpięciu centralki do auta z fabrycznym immobiliserem (jeśli nie odłączy się centralki CODE na czas próby). Do kodowania potrzeba kompletu kluczyków - 1 brązowy i 2 niebieskie, tyle że nie wiem jak to się ma do sytuacji gdzie inna centralka CODE jest wpisana do ECU.
Jak to jest z tym parowaniem z immobiliserem? Wystarczy wymienić wspomaganie i będzie działać, czy trzeba coś kodować? A może wystarczy blokadę kierownicy zostawić (Takie coś też gdzieś czytałem)? A może ktoś ma inny pomysł co to może być? U mnie dodatkowo czasami wystarczyło wyłączyć i włączyć silnik i było ok. Sprawdzone w grand scenicu II z 2004...
Wydaje mi się że immo padło (bo piszesz o kontrolce dotyczącej immobilisera) ,można spróbować drugim kluczykiem jeśli posiadasz a jak nie masz to spróbuj ponownie kodować immo , tu koledzy mają większą wiedzę http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic14...
jeżeli masz immobiliser ( a raczej masz już w tym roczniku ) będziesz musiał kodować swoje klucze chyba że kupisz cały zestaw komputer pastylki z klucza i moduł Pat-s i poprzekładasz Aha Mam sterownik 95BB-12A650-HA o takich numerach jak byś potrzebował jest czysty i jeszcze do mondeo 2,5l v6 97BB-12A650-HA też czysty
Po pierwsze co oznacza że koleś nie mógł wprowadzić pinu? połączył się wogole z immo ? po drugie jak zabrał puszke to musi mieć PIN to akurat jest proste, chyba ze uwalił treść albo sam immobiliser. po trzecie na podstawie zawartosci z twojego immobilizera moge sprzedać Ci pestke z treścią która zapala auto (bez jakichkolwiek modyfikacji w immo lub...
No i możesz mieś rację bo po podłączeniu komputera brak komunikacji ze sterownikiem silnika , brak komunikacji z immobiliserem i dodatkowo błąd w komunikacji z pompą wspomagania . Dodatkowo błędy komunikacji z ecu . Czy cim mogę podmienić z innego ??? Czy trzeba coś kodować czy zmieniać ???
W Polo 97r. był montowany immobiliser na TMS370. Transpondery są ze zmiennym kodem co oznacza, że klonowanie ich się nie uda. Pocieszjące jest to, że te transpondery są do wielokrotnego kodowania. Oznacz to, że jeżeli wyciągniesz taki z kluczyka z podobnego Polo /np. ze szrotu/ to będziesz go mógł wkodować do swojego autka. W nowych autkach taki numer...
Ja też myślę problemem nie jest immobiliser więcej danych jaki masz sterownik? Ta twoja " Marchewka " to kontrolka wtrysku a co sprawdziłeś ? włącznik uderzeniowy , bezpieczniki , oglądałeś czy wszystkie kostki wpięte ? co było powodem kodowania kluczyków?
Witam. podobny temat znalazłem na forum ale bez odpowiedzi konkretnej. Problem następujący: Auto paliło bez problemu, zdjąłem klemy do przeczyszczenia, po ponownym podłączeniu, odzywa się buzzer, miga kontrolka kluczyka, auto nie odpala (ale kręci). Czy po tak błahej operacji mógł się rozkodować immobiliser? Czy odłączenie i podłączenie aku po jakimś...
Trochę droga ta impreza jak za sam "twardy kluczyk " bez pilota .Potem żeby dopisać transponder do immobilisera musisz udać się do jakiegoś elektronika samochodowego Max 200 złotych powinieneś zapłacić- jeśli nie masz pin kodu. ( cena kodowania transpondera ) Chyba że musisz mieć pilota w oprawce klucza . Jeżeli klucznik podał ci cenę kluczyka z pilotem...
Albo tu... Kluczyk powinien zapalić się na chwilę po przekręceniu w pozycję zapłonu i zgasnąć. Jeśli nie gaśnie - immobilizer (immobiliser?) wymaga zakodowania z kluczem. W hondach civic z 2006r działo się to po próbie odpalenia auta na kablach jak aku się rozładował. Potem tylko komputer i ponowne kodowanie pozwalało uruchomić auto.
Za czteroliterowy kod zapłaciłem 100 zł. i na podstawie tego kodu gość z dorabiania kluczy zaprogramował mi immobiliser ale pilota chyba nie umiał. w ASO za kluczyk chcą 560 zł plus 120 za kodowanie Dodano po 14 Aha i facet to programował na systemie COM2000
Witam, czy wygeneruje mi ktoś kod do kluczyka Immobiliser renault megane 2000 rok ? słyszałem że można zakodować kluczyk od nowa mając 4 cyfrowy kod. Pozdrawiam W tym roczniku to raczej pilot radiowy i kod jest ośmiocyfrowy, ręcznie go nie przyuczysz tylko tester który obsłuży dopisanie klucza. Pozdr.
Tak tylko teraz pozostaje się dowiedzieć co owy kluczyk oznacza podejrzewam że może to być błąd immobiliser-a bo z tego co ja wiem a nie robię z siebie niewiadomo jak mądrego na kilku przykładach się dowiedziałem że po samej wymianie licznika trzeba kodować kluczyk żeby immo się zgadzało inaczej nie chce odpalić najlepiej by było jak byś wpisał sobie...
Jeżeli PIN jest poprawny, co prawdopodobne bo sprzęt nie sygnalizuje że coś jest nie tak to powinny się zakodować. Proszę odczytać usteki -czy jest zarejestrowana "TP klucza-klucz nieprawidłowy ( lub nieuprawniony). W zasadzie sprzęt po zakończeniu kodowania kluczyków powinien wyświetlić komunikat "programowanie udane". Odczytaj też moduł sterujący...
Brązowy służy wyłącznie do programowania centralki CODE i nie wolno na nim jeździć - efekty tego jeżdżenia właśnie obserwujesz. Skoro masz brązowy do możesz, a nawet musisz przy jego pomocy wprogramować te dwa niebieskie klucze - procedura kodowania jest w instrukcji obsługi.... o ile jeżdżąc na brązowym nie uszkodziłeś pamięci w centralce CODE.
Problem rozwiązany. Przyczyną okazał się spalony moduł kodujący immobilisera. Szczęście w nieszczęściu że moduł był kompatybilny z modułami samochodowymi. Różnił się jedynie wykonaniem, był wodoszczelnej obudowie zalanej silikonem. Na chwilę obecną w skuterze siedzi moduł od fiata marea z przegranym wsadem procesora z oryginalnego immo. Wszystko śmiga...
Panowie temat ponownie otwarty, ale siły topnieją. BSI zamówione, korzystając z programatora na Ch341 o dziwo bez problemu udało mi się odczytać EEPROM (pin odczytać) bez wylutowywania z oryginału. Dla pewności zrobiłem to kilkukrotnie i czasami była inna suma kontrolna- ale wtedy program nie potrafił odczytać PIN więc uznałem odczyt za wadliwy. Generalnie...
Fiat Ulysse to konstrukcja francuska (Peugeot 807 i Citroen C8). Wyposażona w BSI, BSM, komunikacje VAN i CAN. W BSI są wpisane klucze które od słabego akumulatora mogą zniknąć i trzeba na nowo kodować. Problem z wycieraczkami i światłami mijania może świadczyć o usterce elektryki, bądź modułów BSI BSM.
Jeśli po wyłączeniu zapłonu pozostanie zasilanie na sterowniku FIAT Code, to przy ponownym włączeniu zasilania nie wyśle on kodu odblokowującego do sterownika silnika. W/g mnie wycięcie immobilisera to ostateczność, choć często wykonywana z lenistwa, bo nie chce się nikomu ustalić przyczyny usterki, z drugiej strony czasem nie opłaca się szukać jak...
Jedyne procedury, które mam do clio I: Synchro w clio 98r: - Naciśnij przycisk centralnego zamka w samochodzie przez więcej niż 2 sekundy - Drzwi powinny się zamknąć i otworzyć - Dioda LED immobilisera będzie świecić - Naciśnij przycisk na pilocie - Dioda LED zgaśnie - Powtórz powyższą procedurę dla kolejnych pilotów Kodowanie: Clio 1.Zamknij ręcznie...
Ja przerobiłem też różne interpretacje błędów i nie zawsze były one odzwierciedleniem problemu wynikającego z błędu lecz zupełnie innego chodź w przypadku immo może być różnie. Już raz przerabiałem temat immo w audi a6 tylko tam wogole nie łączył mi się z licznikiem a wymiana licznika pomogła i ponowne kodowanie. Tutaj tylko tym programem umiem szczytac...
Witam proponuje sprawdzic immobiliser w jakims punkcie dorabiania kluczy czy nie zostal on uszkodzony w momencie wyjmowania.Mamy taki punkt w Piasecznie a dorabianie kluczy typy BMW i MERCEDES pozostaw serwisom.
Pewnie temat był wałkowany, ale przeszukałem forum i net i nie znalazłem wiążącej odpowiedzi. Mam Opla Astrę Classic z 2000 r. Immobiliser chyba montowany fabrycznie (chyba marki GM, jeśli się nie mylę). Chciałem wymienić wkład stacyjki (a przynajmniej zobaczyć, dlaczego się zacina), bo szwankowała i tak amatorsko zacząłem stacyjkę rozbierać. W końcu...
Wiem, że problem był wałkowany setki razy, ale każdy problem jest inny... Mój jest taki: Scenic 2.0 benzyna rocznik '98, pilot-kluczyk na podczerwień, jeden kluczyk otwiera zamki (mały zasięg, ale jeszcze łapie) i odpala auto, drugi tylko odpala, ale już nie otwiera auta. Problem zniknął po wizycie u zegarmistrza, który wymienił baterie i coś tam poczyścił...
Witam. Szukam sposobu jak uruchomić mój samochód bo zgubiłem kluczyk. Auto stoi niż dwa dni i kluczyka nie mogę znaleźć. Mam zapasowy tzw matka, ale jest bez transpondera. Tak sobie myślałem że może dokupie transponder tylko jak nadać do niego kod ? Czy da się to zrobić w stacyjce ? No chyba że da się zrobić immobiliser off w ECU. Mam galetto i bdm100...
Witam. Jeśli chodzi o programowanie dodatkowego kluczyka do VW B5 to tylko komputer, przez kabel VAG-owski. Kabel nie jest drogi i można samemu zakodować. Odnośnie kodowania kluczyka odsyłam do obszernego forum http://obrazki.elektroda.pl/2506247100_1... nie możesz otworzyć drzwi dodatkowym kluczykiem, to obstawiam (...) brak immobilisera...
Czym sprawdzić zatem ten sygnał i jego siłę? Dwa rodzaje pilotów - co masz na myśli? Jest kilka procedur, wiem na którą auto odpowiada, problemem wg mnie jest kluczyk. Nie mam oryginalnego z pilotem by sprawdzić czy to elektronika z tego co mam czy też nie. Nie chcę zabrzmieć by kogoś obrazić ale zanim poprosiłem o pomoc tutaj to sprawdziłem jakie są...
Witam Jakoś tak czytam i do końca nie łapę o co tu chodzi i co kolega "erdaniel" ma na mysli mówiąc immo . W tym aucie był już moduł EECV ze zintegrowanym modułem immobilisera . Mówiąc immo należy mieć na myśli moduł główny silnika i jego przełożenie na inny nie jest sprawą oczywistą bo musi to być moduł identyczny z zawartymi tymi samymi funkcjami...
Pawel wawa napięcie mierzone na akumulatorze 14,4V. Nowy elektrozawór założony. Póki co, mimo siarczystych mrozów, auto pali i jeździ bez zarzutu. Pogoda nie sprzyja wykonywaniu takich pomiarów ale jak zrobi się trochę cieplej to pooglądam przebiegi jakie daje sterownik na elektrozawór na oscyloskopie, nawet podczas jazdy. Kabel rg58 podlutuję do elektrozaworka...
Witam, wczoraj miałem taki sam problem w moim sharanie 98 1.9 tdi AFN. zapalam, chodzi, chcę ruszyć, gaśnie. znów zapalam, chodzi. itd. Zacząłem macać po wtyczkach, efekt, nie zapala wcale. Podpiąłem VAGa i wyrzucł to: Sroda,16,Grudzien,2009,20:43:54:64983 5 - ilosc znalezionych bledów. Oto one: 17978 - Start silnika uniemozliwiony przez Immobiliser...
kodowanie immobiliser immobiliser zakodować immobiliser immobiliser zakodowany immobiliser
ksger hotair transformator szczeliną skasowac nagrania
harmonogram dahua kangoo radio
Sterownik Salus: Samoczynne przełączanie trybów Producent dekodera IPS3000 - ADB (Advanced Digital Broadcast)
