Mam problem z moim e39 520 z 1999. Autko mam od niedawna kupiłem je jako zapasowe drugie auto ale niestety z jednym kluczykiem i to oraz moja nieuwaga stało się powodem moich kłopotów. Jako, że dorobienie kluczyka z pilotem do e39 kosztuje, nie mało kupiłem drugi używany kluczyk z pilotem...
ok. sprawdze to jutro, a jeszcze jedno pytanko po przekręceniu kluczyka na pierwszą pozycje ma się zapalić lampka koło zegarka od imobilajzera a u mnie się zaświeca w położeniu zapłon i gaśnie po 15 sek a do programowania kluczyka musi świecić w pierwszej pozycji i dopiero po zaprogramowaniu ma zgasnąć...
sorki, jest orginalny pilot i autoalarm, kluczyk leżał ok 2 lat , w ogóle nie używany. Czy mógł sam zgubić kod, czy są po prostu nie programowane?
a moze znasz podobna procedure do mazdy 626 GE 96r, na poczatku po otwarciu dzrzwi mialem z 30s na odpalenie samochodu zanim mi sie imobilajzer wlaczy, wtedy przy kierownicy moglem wtyknac w gniazdo imobilajzera i go odblokowac teraz mi ten maly (nie wiem jak nazwac pilocik powiedzmy) nie dziala i musze...
tak jak koledzy piszą imo jest powiązane z pilote lecz te chińskie nie do wszystkich się dopisują jak pisałem wedłóg opisów czenstotliwości są te same ale nie wiem w czym tkwi problem czy w kodach pilota . Próbowałem dopisać zarówno jeden do Xsary Picasso 2004r i dopisał się tylko imobilajzer a pilot...
Podpiąć pod Proxię/Lexię i cofnąć paramtry adaptacyjne.O to ci chodziło? A jak byś mugł rozwinąć co to proxia czy lexia. Wymieniłem w mojej xsarci2 (2,0HDI 90KM z 2001r) BSI bo poprzednie zalałem i nastąpiło spięcie. No to zamontowałem "używane" BSI i nieczyta mi kluczyka"imobilajzer" mam kod...
A jaki potrzebny jest program by zdjąć imobilajzer z bsi. Bo mam problem z moją xsarcią zamontowałem używane bsi z innego auta i teraz niedziała mi kluczyk. chcę programować kluczyk do bsi lub skasować imobilajzer.
czesc,posiadam seata alhambre 2l benzyna 1998r, po kilkudniowej przerwie w uzytkowaniu nie moglem uruchomic pojazdu,po wymianie czujnika walu korbowego, aparatu zapl., cewki zapl.swiec odpalilem samochod, do konca nie wiem jaka byla przyczyna. Teraz silnik pracuje bardzo dobrze, komputer nie pokazuje...
Witam Otórz kolega ma nastepujący problem, zkupił niedawno honde accord 96r z fabrycznym alarmem i immo. Jego kolega znawca od siedmiu boleści stwierdził ze trzeba sprawdzić dziłałanie układów anty włamaniowych. Uruchomił alarm nastepnie auto zostało zamkniete i na drugi dzień sie okazało...
Tego może dokonać tylko serwis Fiata, jeśli chodzi o imobilajzer to muszą mieć do tego kartę z kodem która była dołączona do oryginalnych kluczyków, natomiast jeśli w kluczyku masz jeszcze sterowanie centralnym zamkiem to opis programowania jest w instrukcji obsługi no ale wcześniej należy wykasować...
Witam potrzebuje opis programowania tego Alarmu jesli byłby ktoś taki miły i mi przesłął byłbym wdzięczny. Jnstalator ktury mi go zakładał to wielka sknera i niedał mi opisu twierdząc że niemoże mam problem z pilotem bowiem gdy sie załancza imobilajzer i zapominam go wyłonczyć to zaczyna wyć alarm na...
Witam. Mam vectrę 1,6 i zasilam ją gazem. kazdy z wtrysków jest spięty z emulatorem. W czasie pracy na LPG wtryskiwacze są wyłączane przez komputer gazowy i w to miejsce podkładany jest rezystor kloczowany przez emulator wtryskiwaczy. Emulator potrzebny jest aby oszukać komputr samochodu, żeby nie zapalała...
Ale jak na gieldzie dostane do tego auta taki sterownik to tez trzeba chyba dopasoac imobilajzer ? Era wkladania sterownikow bez programowania chyba sie skonczyla, prawda ?
Pastylek się nie programuje. One mają w sobie zaszyty unikalny numer. To właśnie imobilajzer lub inne urządzenie musi się nauczyć tego numeru aby zezwolić na odblokowanie. A gdzie kupić ? Na przykład TME lub poszukać w internecie.
Prawdopodobnie immobiliser , tam luty czasem puszczają , nie masz jakiegoś interfejsu elm aby skasować czy odczytać błąd ? kup sobie taki za 20 zł na blututh i jak dobrze pamiętam to chyba vag-com też współpracuje z jakimś programem do renówek ale pewności nie mam . Dziękuje Na razie nie mam żadnego...
