Witam. Muszę zainstalować alarm+ centralne zamki w Dostawczym Boxerze z 2001 roku. Gdzie się podpinać do instalacji, gdzie chowa się centralkę i czy warto dawać ultradzwięki - bo kabina taka mała. Za wszelką pomoc duże podziękowania.
Zamek jest zespolony ale przed wymiana przejrzyj instalacje słupek - drzwi .
Kolego w załączniku masz schemat centralnego zamka wersja radiowa z pompą pneumatyczną. Kolory przewodów powinny być zgodne z Twoją instalacją.
nie otwiera zamek centralny Najpierw musisz naprawić instalację zamka a później montować uniwersalny sterownik. https://obrazki.elektroda.pl/5667918900_... Aby zamknąć - podajesz masę na pin 27, aby otworzyć - "rozcinasz" obwód.
podłączyłem masę pod zawias w drzwiach Podłącz do stałego punktu karoserii, oczyść miejsce podłączenia z lakieru. Sprawdź na złączu centralki c.zamka czy jest zasilanie. Kierunkowskazy podłącz do niebieskiego i niebiesko/szarego przewodu, znajdujących się w wiązce przewodów za panelem bocznym tapicerki słupka po stronie kierowcy.
na początek sprawdź czy działa pilot... pilota na podczerwień najprościej jest sprawdzić tel.kom.a dokładnie kamerą... a póżniej szukaj w instalacji...
Ja sie kiedys spotkalem (co prawda w fabii) z takim kodowaniem modulu komfortu. Jedno nacisniecie to zamykal tylko drzwi kierowcy a drugie, cale auto, trzeci raz to ryglowal zamki. Podobnie z otwieraniem, jeden raz otwieral drzwi kierowcy, dwa cale auto. Jesli zamki, instalacja ok, to ja bym sprawdzil kodowanie. Jesli natomiast bledy sie powtarzaja...
1.zasilanie-czerwony 2.masa- brązowy 3,4.wyjście na sterowniki- brazowo biały i brazowo czerwony (masa) no a z reszta to juz sam powinieneś dojść
Zdejm poszycie z drzwi i sprawdz , przy odrobinie wprawy sprawdzisz też bez tego.
Nie kombinuj tylko znajdź usterkę. Plus zamyka, minus otwiera.
Chyba musisz mieć jakąś uniwersalną centralkę co poda impuls otwarcia/zamknięcia zamków. Kiedy wymieniałem u siebie a miałem też taką wersję Actual to kupiłem dedykowany centralny zamek tzn cztery kasety z silniczkami i w tym zestawie była centralka oraz dwa piloty. Ładnie to pracowało a też musiałem kasety wymieniać . Jak już miałem boczki pozdejmowane...
Centralny zamek sterowany jest pneumatycznie. W instalacji jest powietrze. Razem z pompka jest centralka - w jednej obudowie. Koszt około 100zł.
Montowałem. Da się włożyć zamek uniwersalny, instalacja 12V.
Po co schemat, probówka w dłoń i sprawdzać kable idące do drzwi, podczas pracy zamka na dwóch kablach ma pojawiać się zasilanie naprzemiennie, wcześniej warto sprawdzić stan tych kabli bo lubią się łamać
Zawsze pozostaje opcja podlaczenia sie bezposrednio do silownika centralnego zamka. Zrob to tak by silownik byl podlaczony przez przekazniki sterownika (NC normalnie zwarty) i zeby odcinal instalacje auta tylko w momencie zamkniecia/otwarcia zamka. pozdro
Przez podanie plusa pewnie "spaliłeś" styki w zamku kierowcy.
No to powinna być instalacja od centralnego, siłowniki itp. Zdaje się, że laguny NIE wychodziły bez centralnego.
z kluczyka też nie da się auta otworzyć nie używany organ zanika. Zardzewiał nieuzywany zamek. Spróbuj drugie drzwi lub bagażnik. Jesli umarł pilot przyczyn jest wiele, sama nic i tak nie zdziałasz. Od akumulatora do zgitej instalacji.
Wysłałem ci schemacik. Daj znać czy doszedł.
Zobacz tutaj http://www.cobra.it/COBRA_SCHEDE/SCHEDE Trzeba się tylko zarejestrować. Instrukcje są w języku angielskim, włoskim i hiszpańskim. Do VW SHARAN też są. Pozdrawiam
zajrzyj pod dywan i poogladaj sobie modół komfortu bo pewnie zalany woda i dodatkowo przejzyj instalacje.
Niekoniecznie chińskie. tyle tylko, czy jest sens ładować cokolwiek droższego w tak stare auto. Kup jakiś uniwersalny, z pełnym interfejsem sterowania siłownikami (wbudowane przekaźniki), który będzie sterował bezpośrednio. Oryginalna instalacja centralnego do pełnego wykorzystania.
Dotknij do masy na 0,5s przewodem niebieskim lub zielonym (przy zamkniętych drzwiach). Centralny zamek powinien się zamknąć lub otworzyć. Wykorzystujesz wtedy sterownik zamka centralnego. Maxicara konfigurujesz na sterowanie impulsami masy - schemat 1. Możesz podpiąć nowy sterownik Maxicar bezpośrednio pod siłownik drzwi - schemat 4. Jednak wymaga to...
Otworzyć bagażnik ręcznie od wewnątrz. Zdiagnozować zamek pokrywy bagażnika i jego wiązkę instalacji.
nie działa zamykanie i otwieranie drzwi z kluczyka Prawdopodobnie zwykły, uniwersalny, pilotowy sterownik centralnego zamka, został podłączony bezpośrednio do dodatkowych, dołożonych w kasetach zamka silniczków "napędzających zamki" - bez mikroswitchy do sterowania "z kluczyka". Dołożono dodatkową, prostą, dwuprzewodową instalację do siłowników. Gdyby...
Masz je odpiąć z plusa i połączyć z masą, pomarańczowe nieprzydatne, biały i biało czarny to będzie sterowanie centralnym zamkiem lecz na pewno musisz odłączyć je w tej chwili od instalacji bo masz źle podłączone.
Szyberdach napewno bez rozbierania się nie obejdzie!Są tam dwie linki które prawie na całej długości mają jak gdyby gwint(tzw.ślimak)i napewno tu jest problem.Któraś z linek musiała przeskoczyć na kole zębatym które je napędza i dlatego nierówno przesuwa daszek.A co do zamka to niestety trzeba kopać po instalacji elektrycznej - a może bezpiecznik?
zła polaryzacja wyjści alarmu do sterownika centralnego zamka autouzbrojenie działa odwrotnie po30sek. zamiast zamykać otwiera czy ktoś nie grzebał w instalacji
Możesz, ale po co? Lepiej poszukać usterki w istniejącej instalacji. Zacznij od przelotki drzwiowej. Mniej roboty niż z przeciąganiem nowej instalacji.
Poszukuję schematu elektrycznego Mercedesa sprintera 2000r szczególnie chodzi mi o szyby i centralny zamek
Nie mialem schematu bezpiecznikow Internet masz więc w czym problem? Schemat znalazłem bez problemu. Zwarcie coś uszkodziło. znalazłeś schemat instalacji? Zamek fabryczny czy dokładany?
Koledzy Mam vw up Chce założyć centralny zamek na przód. Z tego co wiem nie da się założyć uniwersalnych siłowników. Należy wymienić kasety w drzwiach z zamkami nie ma z tym problemu bo są hinczyki po 100 zł. Ale czy ktoś się orientuje czy da się wysterowac centralny uniwersalnym sterownikiem ? A może są inne sposoby ?
Dokładnie. Siłowniki nie są zamontowane i nie były nigdy wcześniej chcę je samodzielnie zamontować i wykożystać instalację fabryczną- przygotowaną chyba pod wyższy standard. Chodzi o to że kable wchodzące do samochodu przez przelotkę (jest ich naprawdę sporo) idą jakby na tył samochodu. Kostka pod którą- jak sądze- podpięty jest fabryczna centralka...
Jak słychać pracę zamka to instalacja ok a zamek do wymiany
Jesli niema centrala to niema instalacji latwo sprawdzic w przejsciowce miedzy slupkiem a drzwiami
Spróbuj na zamknij i na otwórz dołożyć przekaźniki które na czas ruchu siłownika rozpinały by drzwi od instalacji, czasami w amerykańcach to pomaga.
Moduł jest po lewej stronie kierownicy. Sterowanie masą na przewodach niebieskim i brązowym. W tych co robiłem zawsze był siłownik, sprawwdź jeszcze raz dokładnie. Jeżeli nie ma faktycznie, to zrób tak, jak napisał piotrkokot, bo to najprostsze rozwiazanie bez ingerencji w fabryczną instalację.
Zamek centralny jest. Nie ma pilota. W które miejsce można się wpiąć do sterowania? Jest czerwona kostka wpięta pod kierownicą. Symbol MB852268. Pewnie to centralka zamka. Czy można tam się wpiąć ze sterownika od pilota?
Głównie zamek centralny, jest pneumatyczno-elektryczny. Dodatkowo schemat kostki stacyjki.
Za dużo kombinujesz, sprawdź instalację. Pozdrawiam
Witam Czy ma ktoś może schemat fabrycznej instalacji centralnego zamka do DAF LF z początku produkcji ,chciałem dołożyć centralny zamek ,mam instalację w drzwiach i coś bym chciał z tej instalacji wykorzystać coś dołożyć schemat by to ułatwił .
Dopinasz się z nowym siłownikiem do istniejącej instalacji centralnego zamka, przy znalezionej centralce, lub przy drzwiach, tam gdzie siedzi już taki podobny siłownik. Centralny otworzy i zamknie > przekręci kluczyk za Ciebie. Dorabiasz sobie własny włącznik do otwierania gdy siłownik będzie tylko coś wciskał- tylko otwierał. To tak jak dodatkowy kanał...
W Kia Picanto 1-generacji, należy zamontować brakujący siłownik centralnego zamka w drzwiach kierowcy. Dodatkowym pilotowym sterownikiem centralnego zamka sterujesz wtedy ten dołożony siłownik a oryginalna instalacja "załatwia" pozostałe drzwi.
Podłączyłem zasilanie do zółtego - drzwi zamka, do białego otwiera, ale na kluczyk nie reaguje. Czy jak podłącze czerwono-żółty przewód przy wkładce do zasilania to załatwi sprawę ??? Tak.Jeśli instalację masz ok to po podłączeniu pod wkładkę musi działać na kluczyk pozdrawiam
- czy nie muszę wpiąć się gdzieś w wiązkę od panelu w drzwiach gdzie rygluje drzwi od środka? Sterowanie zamkiem podłączasz wewnątrz drzwi kierowcy: zamykanie - czerwono/zielony - pin24 otwieranie - czerwono/niebieski - pin 4 - jak podpiąć komfort (domykanie/otwieranie szyb z pilota) Sterowanie domykaniem szyb podłączasz wewnątrz drzwi kierowcy: domykanie...
Wymieniłem ponownie numer 14 bezpiecznik od oświetlenia i tak. Pilot zamykanie działa na otwieranie nie. Numer 14, to chyba również centralny zamek. Prawdopodobnie występuje gdzieś zwarcie w instalacji. Bez diagnostyki, oględzin i pomiarów w newralgicznych miejscach instalacji, dalsze podpowiadanie zdaje się wróżeniem i strzelaniem na oślep.
Info od elektryka z Toyoty: W gołym Yarisie nie było instalacji CZ. Jest kostka na słupku "a", ale w niej jest tylko 1 przewód masowy.
Była też dołożony centralny zamek na pilota, którego wymontowałem. Działał / nie działał - dlaczego wymontowałeś? Nie podpinaj żadnych sterowników, tylko doprowadź fabryczną instalację do 100% sprawności. Dopiero wtedy podłącz sterownik Quasar.
Pomyślałem o instalacji uniwersalnego sterowania zamkiem przycisk na konsoli zamyka i otwiera centralny Podłącz się dodatkowym sterownikiem do wiązki przycisku na konsoli. Podaj masę przez próbówkę z żarówką i znajdziesz właściwy przewód. (oczywiście wszystkie drzwi zamknięte w czasie testów)
witam napewno skorodowane złącza w instalacji drzwi
instalacja zamek centralne schemat instalacja centralne zamek schemat instalacja zamek centralne
gainward 9600gt zawór serwisowy lodówka 32ln540b dioda
diora ws504 naprawa sterowników vaillant
Can You RUN It, PCGameBenchmark, Technical.City – jak sprawdzić czy gra pójdzie na PC? VW LT 2.5 TDI: Powrót paliwa i zawór zwrotny