Zawory EGR wTransitach tddi i tdci Duratorq już mam czwarty ruchomy staw w prawej ręce (trzeci pojawił się przy wymianie filtra oleju w Grand Vitarach DDIS), alternator w XC90 widlasta benzyna, likwidowanie wycieku oleju spod pokrywy zaworów w Golfie Mk IV 1.4 16V, łańcuchy rozrządu w Saabie 95 benzyna. Jak na razie na szybkiego to pierwsze skojarzenia.
Vectra C z silnikiem diesla 3.0 isuzu i pompa podawcza w zbiorniku ?????????? ... Tam nie ma pompy podawczej .. To auto lubi się zapowietrzać na obudowie filtra paliwa lub zawory na pompie wtryskowej ...
Witam. Do takiego pojazdu turbo jest zbędne, silnik 1.5 bez turbo ma wystarczająco mocy. Aby uruchomic silnik 1.7 lub 1.5d od isuzu trzeba jedynie podac +12V na elektrozawór znajdujący się na pompie wtryskowej. Niektóre nowsze pompy wtryskowe mają zawory kodowane (3 pinowe) lecz wystarczy wywalic ten caly czarny plastik(kodowanie) i pod nim jest zwykły...
Posiada ktoś dokumentację silnika Isuzu C240? Potrzeba ustawić zawory
witam też miałem ten problem ,krótko- w silniku pod pokrywą osłaniającą zawory jest czujnik ciśnienia oleju /nie paliwa/ do sterowania wtryskiwaczami symbol 3CP16, rzecz droga ale po wymianie jak ręką odjął .Pozdrawiam.
Poszukaj podkładek pod zawory z Corsy b 1.5D silnik ISUZU
Więc może po prostu któryś "gar" nie działa. sprawdź zawory i wtryskiwacze będzie o jedną niewiadomą mniej.
Witam, w mojej astrze rok 96 z silnikiem X1.7DTL(przebieg 227000) trochę głośno klekoczą zawory , mam pytanie czy w tym silniku reguluje się zawory czy nie? W książce "Sam naprawiam" opel astra dr inż. Hans-Rudiger Etzold jest rozdział str 326{"Sprawdzanie i regulacja luzów zaworów (tylko silnik 1,7 TD)} czy chodzi w tym rozdziale o silnik isuzu czy...
Z tego co piszesz ,to pasek rozrządu przeskoczył i zawory dotykają tłoków i dlatego silnik hałasuje .
zciagneta pokrywa zaworow kieliszki sa w srodku mimo braku nacisku walka nie wszystkie silnik nie daje mozliwosci wykonania pelnego obrotu blokuje tak jakby zawory zkrzywione
ile kosztują zawory i uszczelniacze na zawory? uszczelka pod głowice wiem ile, ale udało mi się znaleźć tańszą na allegro.
Zawory nigdy nie stukaja.Jesli je slychac to klepia bo sa zle wyregulowane.To twoje stukanie to zbyt wczesny zaplon.
Samochów zaczął dymić i osłab jskiś rok temu po zatankowaniu paliwa na prywatnej stacji. 6 miesięcy temu były zawory sprawdzane, były ok. Samochód bez zmian. Ciśnienie było mierzone zegarem podpiętym pod kolektor ciśnieniowy z turbiny. Ssanie turbiny bezpośrednio z atmosfery.
Laweta i do warsztatu bo z twojego opisu to cięzko cokolwiek wywnioskować Nie trzeba fachowca aby postawić taką diagnozę. Holowanie przez znajomego nie wystarczy, musi być laweta? Chyba tylko po to, aby zwiększyć koszty. Dzięki. Dodam, że z okolic silnika wydobywa się biały dym, jednak nie w tak obfitych ilościach jak mogło by wynikać z powyższego...
Spręrzanie to ja sprawdzałem już dawno i było równo na wszystkich po 12, zawory wyregulowane - nic się nie zmienia, obróciłem palec w aparacie zapłonowym o 180 st. I zmieniłem miejscami przewody dalej sytuacja się powtarza na 4 cylindrze. Sprawa się wyjaśniła, za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej, po regulacji pracuje prawidłowo, temat do zamknięcia.
Oba są 16-zaworowe tylko Isuzu (Y17DT - 75KM) ma dwa wałki, a Oplowski (X20DTL - 82KM) - jeden. Y17D i X17D były 8V ale nie było ich w Astrze G. Jedyny diesel 8V w Astrze II to był Y17DTL (68KM) i on też jako jedyny diesel w Astrze G miał wtrysk pośredni do komory wirowej. Opel Astra II 1,7 DTi 16V SILNIK o zapłonie samoczynnym, doładowany turbosprężarką...
Te modele silników słyną z tego że po pewnym przebiegu lubią podpierać zawory zwłaszcza dolotowe (ssące). Propozycja jest taka, zmierz luzy zaworów i wyreguluj na bank pomoże. Ciężko będzie bo trzeba płytki regulacyjne wyrwać i przeszlifować najlepiej na szlifierce magnesowej ale warto. Efekt murowany.
Niestety zawór SCV również reaguje na podanie 12V czyli cyka. samochód nadal nie odpala. Pompa na górze( pokrywce nastawnika ) ma dwa czujniki. Jeden wchodzi głębiej i nie da się go zdemontować. Na głowiczce jest elektrozawór i na dole pod głowiczką jest zawór SCV oba reagują na podanie 12V. Na czujnik na pokrywce nastawnika nie idzie żadne napięcie,...
Nie możliwe... Otwory sie pokrywają w GMP ponieważ jeden z nich ma śrube wykręcana i to ona blokuje koło. Ciało obce? Przecież to auto wjechało do garażu o własnych siłach! Przed robotą wywindowane na kobyłki (zmiana tarcz i bębnów) i tak sobie stoi... Nic a nic nie mogło sie stać od stania w garażu. Gdy kręcę kołem w celu sprawdzenia "kolizji" robie...
Witam Po kupnie samochodu przejechałem 500km i postanowiłem wymienić filtr paliwa. Po wymianie(filtr nie był zalewany ropa) samochód odpalił bez problemów, przejechałem nim 20km. Następnego dnia rano już nie chciał odpalić. Samochód miałem oddać do mechanika tego dnia na ustawienie luzów zaworowych więc zaholowałem go. Mechanik wyregulował luzy zaworowe(wszystkie...
Środkowe cylindry najbardziej narażone są na przegrzanie, rysy na nich potwierdzają teorię braku wody. Takie rysy powstają od oderwanego nagaru. W wysokiej temperaturze gładzie są pewnie delikatniejsze, a nagar twardszy. Po wymontowaniu tłoki pewnie potwierdzą teorię. Głowica na pewno krzywa, a słaba kompresja potwierdza, że i zawory ucierpiały. Kiedyś...
Jak 3 kable to immo trzyma.Zmień ten zawór na zawór ze śrubką M5 taki zwykły bez immo.
no bo tam zaden klucz nie pasuje i tak pomyslalem ze moze ktos na forum bedzie wiedzial bardzo bym byl wdzieczny.
HEj. Wymieniłeś ten zawór?
Sterownik w Isuzu zawsze będzie podejrzany. U mnie uszkodził się dwa razy. Ale fakt zawsze wtedy komputer zarejestrował jakieś błędy. Pierwszy raz po naprawie wytrzymał 1,5 roku, a za drugim razem kupiłem nowy i działa do dzisiaj. Gdybyś wyciągał sterownik zwróć uwagę czy nie masz ropy w gnieździe podłączeniowym. Jeśli tak, to zawór tcv do wymiany....
stało się to po tankowaniu ?
Objaw jak zbyt ciasne zawory, radzę sprawdzić jeszcze raz. Czasami w isuzu nie są hydrauliczne jak w oplu. Jeśli rzeczywiście ręczne to zwiększ przerwy do 0,5-0,7mm.
problem z EGR sterowaniem zaworami Elektro pneumatycznymi,sztanga na turbinie chodzi jest wysterowana przez zawór Elektro pneumatyczny ?
Numery zaworków magistrali olejowej Z17DTL (Opel Isuzu 1,7 CDTI): • GM 94158727 - zawór jednokierunkowy • GM 98039340 (JNS GM 94381699) - zawór nadmiarowy (JNS = już nie stosować) • GM 97043774 - zawór bocznikujący Uszczelki podstawy filtra oleju/chłodniczki: • GM 97189134 - uszczelka podstawy filtra oleju • GM 98080996 - uszczelka łba śruby drążonej...
Witam serdecznie. Ponownie auto zagadka ma problem (opel astra g diesel 1.7 silnik isuzu). Wymienione pół auta 😊. Zawory na pompie wtryskowej, sterownik (już nawet 4 założony), czujnik położenia wału korbowego, przekaźniki, nowy akumulator, zegary, bo robiły zwarcie. Problem taki, że auto odpala za którymś razem. Rozrusznik kręci a nie chce...
Kolego masz uszkodzony zawór egr najpewniej i tyle. Wymień go jak nie jesteś w stanie wykonać rozszerzonej diagnostyki za pomocą miernika i komputera.
Problem rozwiązany trzeba było rozkręcić pół auta, wykręcić zawór odcinający paliwo ( klucz 38), rozebrać go,przeczyścić, złożyć wszystko i jest ok Pozdrawiam serdecznie wszstkim
Decybel91 orientujesz się może czy poprzez program diagnostyczny (znaczy z poziomu komputera)można sprawdzić zawór SPV na pompie wtryskowej?
Drogi kolego nie pisałem nic o skurczeniu metalu, miałem przypadek w Astrze 1.7 silnik isuzu pęknięcie w głowicy pomiędzy zaworami. Na zimnym chodziła idealnie a jak się nagrzała Astra to strasznie przebierała aż w końcu gasła.
Mam problem z silnikiem 1.7 isuzu(astraII 2001),brak mocy podczas ruszania,tak do 2 tys to porażka,natomiast powyżej jest OK.Komputer nie wykazał błędów,zawór EGR sprawny.Proszę o radę.
Na tym zakresie obrotów załącza się zawór EGR i dlatego jest ten efekt przymulenia.
Parę dni temu odebrałem auto z zakładu. Przyczyna "niepalenia" - podparte zawory. Zrobione i wyregulowany luz i jest OK. Pali aż miło :)
Zawór przelewowy się nie zaciera, sterownik pompy robił ktoś, kto potrafi tylko lutować, a nie mysli.
Zawór w pompie wtryskowej, nieszczelność przewodów paliwowych lub rozszczelnienie samej obudowy filtra paliwa.
przetwornica 160V pracuje od razu. można podać prostokąt na wejście i żarówkę 220V zamiast zaworu i sprawdzać dokładniej. ja mam luzem zawór SPV do testów, EDU potrafi brać 4-5A kiedy sprawne.
Witam Czy akumulator był sprawdzony że jest sprawny? Klemy akumulatora są czyste i w dobrym stanie? Zawór EGR czysty i sprawny ?
klego mi jak pekł w wectrze to dziure w tłoku zrobił. ten sam silnik isuzu. kmpl tłoków mnie kosztował tyś zł nie mówiąc o zaworach .a pasek miał około 60tyś km miałem go właśnie wymienić nie zdążyłem.
Witam. Podjąłem się zmiany silnika w troopku z marnego 3.0 na 2.8 ( isuzu 4jb1) lecz nurtuje mnie jedna sprawa. Chciałbym się upewnić do czego służą te wszystkie kable idące do pompy wtryskowej dodam że akurat w tej kwestii mam kiepskie rozeznanie, więc każda podpowiedz jest na wagę złota. Zaczynając od : ad1. Trzy kable, taki potencjometr przy regulacji...
Tu nie chodzi o grzanie świec. W silnikach ISUZU po około 150 tys km, wyrabiają się płytki zaworowe, najczęściej na zaworach ssących. Trzeba je zeszlifować na szlifierce magnesowej, żeby było luz taki jak w fabryce 0.15. Ostatnio takiego robiłem w Corsie, to po całej nocy stania po naprawie odpalił po jednorazowym zagrzaniu świec.
Witam Chciałbym wyłączyć zawór EGR ze sterownika silnika Opla Merivy 1.7CDTI -DTH. 2004r Zawór jest już zaślepiony tylko czasem pojawia się błąd. Czy ktoś może zdradzić jakie oprogramowanie sobie z tego typu rzeczami dobrze poradzi? Chcę się uczyć na swoim, stawiam pierwsze kroki. Ja mam dwa sterowniki do tego samochodu: 1. ISUZU 898000 3220 DS pochodzi...
mam pytanie wczoraj chciałem podkręcic zawór i tam nie ma co podkręcać może ktoś jakieś fotki zrobi i pokaże dokładniej
Witam . Nic nie pisałeś o temp. silnika czy jest tak jak było czy jest zaniżona to jest bardzo ważne . Należałoby też sprawdzić cięgna od reg. temp. nagrzewnicy no i jest jeszcze zawór nagrzewnicy . to tyle Pozdrawiam
Mieliśmy podobną przyczynę, problem okazał się w jednym przypadku egr, w drugim przepływomierz, w trzecim czujnik wału, w czwartym zawór początku tłoczenia w pompie, w piątym sterownik pompy w szóstym powietrze lub inny syf w paliwie...
Dużo już sprawdzone jednak problem pozostał. Chciałbym zapytać kolegów zajmujących się turbosprężarkami czy na biegu jałowym zawór upustowy spalin tzw "wastegate" jest otwarty czy zamknięty?
Pompa wtryskowa Denso nie przebija wtryskiwaczy. Jednak gdy pomożemy plakiem to odpali i silnik chodzi normalnie. Wymieniłem zawór elektromagnetyczny przestawiacza wtrysku, ponieważ przeciekał i pompował paliwo w wiązkę elektryczną zalewając wszystkie złącza - sterownika silnika też. Wymieniłem zawór nadciśnieniowy - nic nie dało. Może ktoś miał podobny...
zawory isuzu isuzu turbo isuzu isuzu immobilizer
iphone układ zasilania volvo silnika festo fluidsim
pilot nawigacji renault pilot nawigacji renault
Iveco Daily 2001 – lokalizacja czujnika prędkości obrotowej silnika CKP Ekspres Krups - ciągły komunikat automatyczna konserwacja
