a ceny w kablach potrafią osiągać nawet 200 zł za coś to wygląda jakby z Chin uciekło Wszystkie kabelki są z Chin, co ty chciałeś tańsze to sobie zbuduj. Świeci na desce kontrolka od silnika? Może tam coś mechanicznie jest padnięte. Tutaj najtańszy interfejs. https://www.youtube.com/watch?v=7evRXv9A...
W celu wysunięcia końcówki trzeba delikatnie wkrętakiem zegarmistrzowskim (inaczej zwanym "precyzyjnym") docisnąć zatrzask do blaszki
To jest przekaźnik czasowy więc podgrzewanie wyłącza się po około 15 minutach inaczej grzałki lusterek by się spaliły a jest włączany bo grzanie nie zawsze jest potrzebne.P
Zdejmij wykładzinę pod nogami kierowcy,oraz osłonę progu. Gniją tam łączenia przewodów, szare,brązowe i czerwone. Szare są od wszystkich włączników,brązowe to masy,czerwone plusy.
brązowy z czarnym z drzwi, masą
Oczywiście zakładam,że auto ma central z oryginalnym pilotem.Polecam Seo Perfect.Jest to bezpilotówka.A co do podłączeń to do alarmu dostajesz dyskietkę z podłączeniami.Astrę robi się bardzo dobrze.
Do alternatora , on winien jest , Mości Pikolini!
brązowy z czarnym z drzwi kierowcy, masa zamyka ok 500-600ohm otwiera. nie w każdej sztuce jest ten kabel
Witam! Może być to uszkodzenie samego urządzenia. Jakieś pękniecie druku.na płytce przy złączu ładowarki. Nawigacja jest wpięta w uchwyt (przynajmniej powinna) a kabel wisi. W samochodzie zawsze są drgania. Pozdro!
Ten rysunek to jakbyś patrzył od dołu. Olej lejesz aż wyciskanie ta śrubą. Czujnik wstecznego jest gdzieś skręcony w skrzynię, kabel do niego idzie.
Kabel RGB jest potrzebny TYLKO do wyświetlania mapy - pozostała komunikacja idzie po CAN . Kabel do vectry i astry jest takiego samego typu tylko do astry ma jakieś 40 cm więcej. Po założeniu wyświetlacza od vectry do astry nie będzie działać klimatyzacja.
Mam juz foty, silnik 2.0 DTL, kabel w peszlu wchodzi za filtrem paliwa przez gumowy korek,potem do kabiny i idzie do bagażnika w lewym progu. Wyglada to dokladnie tak: http://img.maximg.eu/DSC00080.0th.jpg http://img.maximg.eu/DSC00074.1th.jpg http://img.maximg.eu/DSC00077.1th.jpg http://img.maximg.eu/DSC00075.1th.jpg
Tez mialem kiedyś problem ze spadkiem pomiedzy akku / bezpiecznikami a tym pudłem w bagażniku. Ale nie chciało mi się za dużo myśleć ani też pruć samochodu za bardzo i położyłem własny kabel obok... Bardzo źle zrobiłem ? ;> Aha, auto było po naprawie podzwonowej i chyba stało jakiś czas na dworze bez którejś z szyb czy coś w tym rodzaju bo była wilgoć...
Chodziło mi oczywiście o baterię w kluczyku jeśli masz oryginalny centralny w kluczyku. I tylko się zastanawiam jaki kluczyk masz na myśli jako klucz taki do śrub czy klucz jako kluczyk do drzwi bo to są 2 różne kontrolki i ja mam na myśli tą z kluczykiem do drzwi która sugeruje błąd w immobilizerze spowodowany np kilkukrotną próbą odpalenia samochodu...
Aby diagnozować samą pompe potrzebne jest oprogramowanie boscha? Jak masz kabel kkl to soft Ci podeślę.
dzięki za podpowiedzi, kupiłem już za symboliczną stówkę kabelek na allegro :) myślę, że program scantool będzie ok pozdrawiam
Podaj kolor kabla.
Dziękuję za schemat ale ja potrzebuję ten kabel fizycznie w komorze silnika znaleźć.
W tym aucie jest sprężarka sterowana zaworem, czyli tzw. bezsprzęgłowa. W przypadku zatarcia sprężarki dochodzi w niej do zerwania sprzęgła na kole pasowym (koło wtedy się obraca luźno i nie napędza sprężarki). Co do przewodu "plusowego" to najlepiej poprowadzić dwa oddzielne przewody - jeden dłuższy - z alternatora do akumulatora i drugi krótszy -...
Tutaj przykładowy schemat. Byc może to sterowanie /info z/do ECM. Bo do rozrusznika nie idzie żaden dodatkowy kabel.
kabel tam idzie brązowy z białym paskiem
zobacz wiązkę przy rozruszniku chyba kostka na dwa piny czerwony kabel tego co pamiętam, miałem podobny problem ostatnio
Sonda jest w tym mijescu co wskazałeś - mierz napięcie bo to się ma zmieniać, tam jest jeden plusowy kabel tylko. Przepustnice czyściłeś? EGR nie zasyfiony? LPG czy tylko benzyna?
Witam Pomiar rezystancji na pracującym silniku nie będzie poprawny ponieważ przez przewód płynie prąd i jest na nim spadek napięcia, który zaburza pomiar. Byłem kiedyś posiadaczem astry g benzynę 1,6. Obroty silnika czasami falowały, światła delikatnie pulsowały, napięcie na akumulatorze było prawidłowe, radio często się kodowało. Sprawdź gruby kabel...
Pomiędzy konwerterami Hot Bird i Astra musi być przełącznik Diseq dzięki któremu dekoder wybiera odbiór z HB lub Astry. Z wyjście Diseq kabel schodzi do dekodera na wejście główne. W dekoderze ustawia się LNB1 na HB i LNB2 na Astrę. Tak domyślnie jest w dekoderach nc+. Jedno wyjście z Twin'a idzie do Diseq, a drugie jak wynika z opisu kablem schodzi...
.Chodzi mi gdzie najblizej znajde kabel czarno-biały i kabel czarno- zielony. Masz go w włączniku świateł awaryjnych, a następnie w włączniku kierunkowskazów w kierownicy.
Nie tak. Port A- Hot Bird, port B- Astra 19,2, port C- Astra 23,5, port D -pusty. Drugi kabel z twina bezpośrednio do sat 2 w dekoderze. O ile dekoder umożliwia niezależną konfigurację diseqc dla LNB1 i LNB2. Osobiście nie znam diseqc-a na 4 sat. i 2 wyj. w jednej obudowie.
Wydaje mi się że powinien to być przewod od bezpiecznika do czujnika lity. Sprawdż przed końcówkami. Zdarzało się że przy zaciskaniu końcówki kabel był nadcięty i następowało przepalanie.Pozdr.[/i]
Oj to chyba masz problem... Ten kabel który Ci brakuje to jest sprzedawany razem z radiem. Z jednej strony ma wtyk taki jak w radiu, a z drugiej ma takie gniazdo jakie masz wtyki w samochodzie (ISO) czyli standard który powinien być we wszystkich radiach. Pewnie został w aucie w którym radio wcześniej było.. Kable do popularnych marek radyjek można...
Tak będzie działał, bo w instalacji jest wyprowadzony kabel pod licznik z obrotomierzem. Kiedyś wymieniałem u kolegi i było OK.
ja czytałem 5,51 bez problemu, może sprawdż adapter bdm ,albo zmień kabel usb bo tez widziałem taki problem czytasz oczywiście jako 9s12 secured eeprom no i ostatecznie podłacz tego cima czy żyje w samochodzie
Do pompy paliwa idzie kabel czerwony z granatowym pasmem,puszczony lewym progiem (jak wiązka cała)
Niema różnicy pod który. Ważne jest jedynie żeby np.: kabel od wtrysku pierwszego pin 7 do wtrysku a pin 1 do ECU.
Każdy Quatro ma cztery wyjścia. W każdym jest przesyłany sygnał z innej ćwiartki pasma satelitarnego. Jak sam widzisz od dwóch konwerterów idzie 8 kabli, a do Twojego dekodera dochodzi tylko jeden. Do sumowania sygnału z tych 8 kabli i rozdzielania na odpowiednią ilość odbiorców służy multiswitch. To z niego idzie jeden kabel do Twojego mieszkania....
Alternator siedzi na gumach i MUSI mieć masy, te cienkie to masy na sterownik silnika. Zrób tak, trochę wyżej masz miejsce na dwa gwinty m8, do górnego może być przykręcony ucho serwisowe. (na zdjęciu te dwie wystające śruby) Tam właśnie zamontuj kabel który podłączysz do górnej łapy alternatora (od strony paska, tak aby oczko nowego kabla dotykało...
A na moje oko to podstawowa wada Opla astry, czyli zanikanie masy. Jak pewnie wiadomo centralka i lampka zasilane są masą a plus mają stały. Proponuję sprawdzić kable w drzwiach na łączeniu w tym gumowym tunelu. Najprawdopodobniej któryś kabel się przetarł i zwiera do masy(w tym wypadku karoserii gdzie "-" jest stały) przez co lampka świeci a centralka...
Witam serdecznie. Padł czujnik lub kabel od przedniego lewego koła. Czujnik możesz sprawdzić omomierzem . Porównaj go z czujnikiem prawego koła. Pozdrawiam.
Hej, Napisz czy masz 2 oddzielne konwertery i oddzielny przełącznik czy monoblock? Bo na przykład monoblock golden interstar Astre ma na Diseq1 a HB na 2. Więc czy będzie właczony deseq, czy wyłaczony to będzie działał tak samo, tzn. Astra będzie, a HB nie. Ponadto radzę wziąć miernik i sprawdzic w kablu napięcie między żyłą sygnałową a ekranem (najlepiej...
Witam. Może to nie jest najlepsze rozwiązanie ale możesz wziąć zasilanie z kostki radia, tylko sprawdź który kabel jest który bo jeden jest bezpośrednio przez bezpiecznik z akumulatora a drugi ze stacyjki.
Witam Miałem podobny problem z Oplem omegą taż jak było mało paliwa to gasł i ciężko zapalał. Tam problem był dziwny bo winny był kabel od masy silnika. Zobacz jak tam twoje kabelki i taśmy. POZDRAWIAM
Witam. Proszę o dokładną instrukcje jak i gdzie podłączyć kabel od Webasta. Tu masz wszystko opisane:
czy ten kabel czujnika wału może być o tak poprostu skrecony i sklejony taśma elektroizolacyjna? Kolega wyżej napisał, tylko lutowanie nie "druciarstwo".
Idzie kabel zielony na pin nr 20 deski,z pinu B8 sterownika. Przy okazji zahacza o pin 6 wyświetlacza wielofunkcyjnego.
Po prostu mogły się załamać, a jak wiadomo, mniejszy przekrój przewodu = większa temperatura przy dużym prądzie. Możesz na próbę dołożyć inny kabel pod klemę i drugą stroną gdzieś do przewodu + za klemą. Tylko pamiętaj o odpowiednim przekroju przewodu.
poszukaj bylo na forum ale masz http://img98.imageshack.us/img98/7265/is... utnij kabel numer 4 z kostki A i podlacz do kabelka numer 7 tez z kostki A i to wszystko.
ściągasz środkowy kabel z kopułki ( to takie brązowe coś na głowicy), zbliżasz na odległość 1cm do metalowych części, ktoś ci startuje i patrzysz czy strzela iskra.
Bierz zasilacz z PC - ta i będziesz miał spokój z siłami "przeciwkoelektromotorycznymi"!!! Nie będzie. Nawet te chińskie padaki mają zabezpieczenie przeciwzwarciowe, które zwiększony pobór prądu przez sinik na starcie odbiera jako spięcie i wyłącza zasilacz. które kable mają napięcie 12V i jakie dadzą natężenie ? Przewody czarny i żółty, natężenie...
Pierwsza rzecz którą musisz sprawdzić to kostka która dochodzi do przełącznika kabel czerwony +12V kabel czarny masa na niebieskim ma się pojawić +12V po przełączeniu na gaz kabel brązowy impuls z cewki zapłonowej. Jeżeli na czerwonym niema napięcia to sprawdź bezpiecznik (na czerwonym kablu między cewką zapłonową a przełącznikiem). Czasem wypalały...
Nazywa się to [url=http://www.hollex.pl/akcesoria/zwro... Do tego jeden LNB musi być TWIN.(ten na Astrę).
witaj samja, i od razu przpraszam za nieścislości z mojego ostatniego posta. Chodziło mi naturalnie o to, że w obu polaryzacjach tak pionowej jak i w poziomej tunery nie czytają górnego pasma. Zaden transponder z pasma powyżej 11300??? obojetnie H czy V nie jest widziany przez te tunery. Zrobilłem mały test i podłączyłem kabel bezpośrednio do konwertera...
kabel radio astra iskrzy kabel astra astra kabel diagnostyczny
ricoh reset bębna wyświetlacz radia alpine sprawdzenie wskazań amperomierza
esp32 radio internetowe toyota radio
Jak zdjąć obudowę podgrzewacza Termet? BMW X3 F25 EGR – czy po wymianie zaworu wymagana jest adaptacja?