Zapłon, w tym silniku, to całkowicie oddzielny obwód i nie ma nic wspólnego z resztą "elektryki" Cewka zapłonowa ma dwa wyjścia, jedno do świecy, drugie do gaszenia silnika przez zwarcie do masy. Odłącz ten cienki kabelek od cewki i sprawdź czy jest iskra, jeżeli nie to zapłon do wymiany. Oczywiście jeżeli świeca jest dobra. Jeżeli jest iskra, to ten...
Witajcie, mam problem z iskrą na 2 cylindrze, cewka nowa, świeca nowa, kable sprawdziłem i fakt że jest tam nakombinowane to jest połączone prawidłowo (chyba). Czy miałby ktoś może pomysł jak sprawdzić połączenie dokładnie od wtyczki czy kabel gdzieś nie jest przerwany bez rozbierania połowy auta i obieraniu wiązki? A może można podłączyć 2 cewki ze...
Witam. Mam problem z instalacją w moim enduro, światła, wszystko działa, tylko mam problem z iskrą. Nie jestem pewien gdzie podłączyć "Run" (ten przełącznik w prawej manetce). Zdaje mi się że wszystko ok ale iskry dalej nie ma (wymieniłem wszystkie kable na nowe). Nowa cewka WN, świeca dobra. Tylko nie wiem jak sprawdzić napięcie na magnecie. Prosił...
Ten kabel masowy przy cewce rozrusznika jest zbędny. Cały rozrusznik jest masą.
świece, kable WN, cewka, ciśnienie paliwa, czujnik położenia wału, najlepiej podłączyć pod kompa sczytać błędy albo samemu zworką błyśnięciami check-a.
co Wy tu wymyślacie, skoro napisał że pompka i wtryskiwacz pracują kręcąc aparatem to czujnik halla sprawny do tego iskra jest na kablu z cewki więc co się czepiać cewki/modułu? tylko palec albo kopułka i nic więcej, oczywiście potem ważne podłączenie kabli do świec ja stawiam na palec
Pokaż zdjęcie tej świecy i podaj kody błędu jaki komputer pokazuje. Spotkałem się parę razy z wytopioną świecą przez usterkę cewki. Porównaj iskrę między świecami na zewnątrz. Owiń jakimś kablem by miały masę, wsadź w cewki i kręć. Najlepiej to robić w 2 osoby. Ale równie dobrze mogła się też wytopić od pracy na bardzo ubogiej mieszance, a wtedy winny...
czyli wystarczy wykręcić świece, podłączyć je spowrotem do kabli , a ich obudowę do masy i jeszcze raz nacisnąć przycisk start? Nie wiem jak rozumieć to co podkreśliłem. Przypuszczam, że każdy cylinder ma swoją cewkę zapłonową i w takiej sytuacji cewki muszą być połączone ze sterownikiem, do końcówek cewek włożone świece, a ich obudowy połączone z...
Jeśli mówisz że iskra nie jest w odpowiednim czasie to wygląda mi to na przestawiony aparat zapłonowy.To jest to do czego są podłączone kable od świec. I masz opóźniony lub przyśpieszony zapłon musisz go trochę przyśpieszyć lub opóźnić.
Na cewce masz oznaczenia cylindrów wg kolejności zapłonu. http://obrazki.elektroda.pl/5844059900_1...
Proponuję od razu założyć sobie dwuwyjściową cewkę i bezpośrednio podłączyć świece - będzie DUŻO bardziej bezawaryjne Oczywiście to nie pomoże bo tutaj ewidentnie masz problem albo z przerywaczem, albo jeszcze pewniej z kondensatorem aparatu zapłonowego, bo one często padają schemat jest banalnie prosty, plus po stacyjce przychodzi na jedną śrubkę cewki...
Wysyłałem ECU na naprawę i okazało się że jest dobre... Kupiłem cewki nowe mam założone już w samochodzie teraz muszę tylko założyć tłumik dziś mam czas i to zrobię teraz pytanko jak mają być podłączone kable świeca =>cewka patrząc z góry może mi ktoś odp :D?
W skuterze nie posiadam żadnego obrotomierza. Można by podłączyć zasilanie z akumulatora a ten kabel od impulsów do cewki pod która jest podłączony kabel świecy zapłonowej? Do cewki idą dwa kable czarny i zielony obrotomierz na pewno działa ale jak podłączałem go do akumulatora to wskazówka nawet nie drgnęła dlaczego? Kiedyś podłączałem obrotomierz...
Ja bym wyjął cały stator, wyczyścił styki (wszystkie), po złożeniu magneto nie ma prawa o nic ocierać! Musi być luz... Może masz klin za wysoki i magneto "krzywo" wchodzi na wał (stąd ociera). Skoro wymieniałeś już z pół zapłonu to może wina jest w samych kablach - podłącz na krótko, wypnij z cewki WN przewody i pociągnij w ogóle poza motorem... Kolejny...
nie sprawdzałem. Wymieniłem moduł cewkę i kabel wn i nadal nic. Nawet sprawdzałem czy jest iskra omijając aparat. Podłączałem świece kabla Wn
Pod koniec filmiku słychać że wtryskiwacz pracuje, to czujnik położenie raczej działa prawidłowo. Najlepiej jak byś sprawdził kompresje tak jak kolega wyżej radzi. Sprawdź jeszcze iskrę na świecach i czy dobrze podłączyłeś kable zapłonowe do cewek.
Witam, remontuję ostatnio Simsona s51. Doszedłem do momentu gdzie wszystko jest rozebrane (elektryka) i chciałbym kontrolnie zapalić silnik. Problem jednak polega na tym, że nie wiem jak to podłączyć żeby na świecy była iskra. Próbowałem tak jak jest na różnych schematach i nic. Elementy są na 100% sprawne bo przed remontem palił. Chodzi mi oto jak...
Wsadzasz cewke na świecę 1, kabel z niej do świecy4, druga cewka na świecę2, kabel z niej na świecę3
Wlaśnie problem w tym, że tego kabla nie mam. Z rysunku można jednak wnioskować, że jest podłączany w tor ze świecą (takim trójnikiem między kabel i świecę). Pytanie tylko, czy w tym trójniku połączenie jest galwaniczne do kabla wys. nap., czy sprzężenie przez cewkę.
Bo diesel nie ma cewki tylko zawór magnetyczny Tu masz schemat świec żarowych http://obrazki.elektroda.pl/8478671200_1... Od stacyjki ciągniesz + na zawór magnetyczny i kabel gruby ze stacyjki do rozrusznika i już Ci klekot odpali Co jeszcze chcesz mieć w tym traktorku?
Po wymianie cewki, kabli, świec kontrolka powróciła,kolejny raz przy zmianie pogody. Podłączyłem amatorski interfejs bluetooth i wyświetla błąd P0790. W miarę mu ufam, bo poprzednie błędy z cewką i cylindrami wykazał, bo nie były kasowane. Błędy skasowałem wczoraj i znów dziś wyskoczył p0790. http://obrazki.elektroda.pl/5635800800_1...
po podłączeniu kolejno żarówki pod zewnętrzne piny (1 lub 3) złączki i pin środkowy (2) złączki (napięcie z przekaźnika) - żarówka nie świeci się ani po włączeniu zapłonu, ani podczas rozruchu auta - czyli brak sterowania masą z ECU :| To nie jest dobry sposób na diagnozę sterowania cewki zapłonowej ze sterownika wtrysku. Żarówka nie będzie świeciła!...
Witam. Miałem ten sam problem w Seacie Toledo ma silnik Volkswagena. Nie było iskry można to sprawdzić wykręcić świece podłączyć kabel świece dołączyć do masy silnika przekręcić zapłonem+ rozrusznik powinna przeskoczyć iskra.Jak nie ma to cewka z modułem uszkodzona jest tam typ :TFK 311 354 VWTE1 moduł na 3 kable: 1. +12V 2. wyjście impulsu na czujnik...
Po podłączeniu nawet samego kabla di cewki nie kopie nawet w palec... Tylko ile powinno pokazywać na mierniku po podłączeniu miernika pod kabel i mase ..
Z cewki zapłonowej powinien wychodzić jednożyłowy kabel który jest podłączony do hamulca koła zamachowego, sprawdź czy nie jest przetarty. Spróbuj czy wymiana świecy nic nie pomoże, a jeśli nie, to cewka kaput.
Cewka się nie spali!!!! Nie ważne czy jest na 6, 12 czy ileś tam woltów. Ile razy można powtarzać że to napięcie jest nieistotne??? Z reszta jak się ma spalić jak dostaje króciutkie (ok ms) impulsy rzędu 100-300V. Poczytaj.... Tak o ten schemat mi chodzi. Ciebie interesuje tylko cewka zapłonu i cewka zapłonowa (taka subtelna różnica), czyli butelkowa,...
A sprawdziłeś czy na świecach są iskry?
to byla wina cewki zaplonowej ...wszystko jasne... Czyli musisz zacząć jakby od początku czyli sprawdzić: - podłączyć pod komputer, - świece, - kable, - cewka ( już wymieniłeś), - filtry, - wtryski. - pomiar ciśnienia (no akurat już robiłeś), to taki początek, myślę że koledzy tu z forum jeszcze Ci więcej podpowiedzą co jeszcze.
Zdejmij wsuwkę i podłącz jeden kabel miernika do tej końcówki wystającej z cewki a drugi do cylindra, nie może być 'przerwy". Świece wymieniałeś? Sprawdź fajkę świecy. Odległość cewki od koła magnesowego ustaw na
Narysowałeś dobrze. Zwróć uwagę, że na schemacie zaznaczono jeszcze masę na obudowie CDI (zakładam, że jest metalowa), czyli jeszcze połączenie masy cewki wn, z obudową cdi oraz silnikiem. Przeanalizowałem jeszcze schemat, podłączenie tych 3 diod i wychodzi na to, że kabel czerwono czarny musi być podłączony do masy aby pojawiła się iskra Gaszenie natomiast...
Impuls podłączyłem do świecy a, później do kabla idącego prosto od cewki Pozdrawiam
witam Koledze padła IBIZKA i dzieją sie chyba cuda jak na mój malutki rozum. Mianowicie przyczyą całego zajścia był najprawdopodobniej uszkodzony regulator napięcia, alternator na aku podawał ponad 24V. Regulator został wymieniony i ładowanie prawie w normie 13.80 V na zapalonych światłach przy 2000 obr. Autko po wymianie jeździło dwa dni a potem zaczeły...
Nie wiem o klikaniu, natomiast wałek obraca się na pewno. Czy to klikanie upewniałoby, że w stacyjce jest wszystko O.K? Czy to pewne, że można sprawdzać iskrę pokręcając wyjętym aparatem zapłonowym i podłączyć świecę kablem wprost do cewki? Jeśli nie ma czujnika położenia wału, to powinna być to prawda. Obudowę aparatu tzreba by podłączyć do masy.
W tym silniku niema możliwości regulacji zaworów. Sprawdź fajkę i kabel świecy. Podłącz miernik do kabla i rdzenia cewki, jeżeli przy poruszaniu kablem oporność będzie się znacznie zmieniać, to jest on uszkodzony.
Wystarczy zamiast cewki podłączyć zarówkę i patrzeć jak błyska.
Podam koledze prosty sposób sprawdzenia. Ustaw tłok w górnej pozycji. Na kole zaznacz pozycję białą farbo. Odepnij kabel od cewki i podłącz neonówkę. Bez świecy ,,kopnij''. Otrzymasz efekt stroboskopowy i zauważysz,czy jest ok. Jeśli będzie dobrze przy różnych obrotach-cewka,świeca. Jeśli nie czujnik, luz na wale ,cewka pod kołem magnetycznym.
Podłączenie przekaźników jest proste. Cewki przekaźników do masy i kabli wychodzących ze stacyjki. Kable, które biegną do świec i do rozrusznika - podłączasz do przekaźnikow. Na koniec trzeba doprowadzić zasilanie do styków przekaźników. Njawygodniejsze byłyby przekaźniki z czterema wyprowadzeniami - oddzielnymi do styków i oddzielnymi do cewki. Od...
Różnice są bardzo proste układ elektryczny został zamontowany z silnika 1.4 Innymi słowy cały układ elektryczny silnika cewka a raczej tzw cewka zespolona np moja corsa nie posiada czegoś takiego jak rozdzielacz z palcem. Jest tylko i wyłącznie zespolona cewka podłączona bezpośrednio pod komputer. Kable i świece nówki.
Witam Czy spotkał się ktoś z podłaczeniem licznika akcesoryjnego obrotomierza przez owiniecie kablem przewód wn od świecy ? Obrotomierz nie reaguje.W instrukcji jest żeby podłaczyć kondensator doswiadczalnie ale nie pisze nic więcej może ktoś już rozpracował jak to podłączyć. ps .Podłaczałem na wejscie obrotomierza generator i licznik nie reaguje,wykluczam...
Miałem to samo,prawdopodobnie masz zle podłączone kable z cewki na świece.Przy wymianie świec mi pomylił kable i palił na 2 gary.
Witam, a więc wiązka jest niby oryginalna. Posiadam 2 cewki pod kapą. Z cewki zapłonowej wychodzi 1 czarny kabel i idzie do czerwono-czarnego w module, i z modułu wychodzi czarny do cewki zapłonowej. Z drugiej cewki czerwony jest połączony z czarno-białym modułu. Biały podłączony do zielonego modułu światło. Żółty od cewki podłączony do masy gaszenia....
Tylko w fiacie stilo nie ma kabli WN jest od razu cewka na świecy i każda jest osobna najlepiej podłączyć kompa pod niego i sprawdzić
Cześć, czy ktoś mógł by mi napisać w jakiej kolejności mają być podłączone kable zapłonowe (od świec do cewki). A najlepiej jak by ktoś mógł mnie wspomóc zdjęciem. Chce się upewnić czy mechanik nie popełnił błędu przy zakładaniu. Pozdrawiam
przerywacz jest taki: https://www.gardenhirespares.co.uk/media... odłącz kable od przerywacza. na przerywaczu na tej śrubce z plastikowymi podkładkami masz mieć raz zwarcie do masy a raz przerwę w zależności czy krzywka na wale rozeweze styki czy nie, jak masz tam ciągle...
Na pewno (jakoś) było to podłączone do cewki zapłonowej (jeśli dobrze myślę to od tej cewki idzie kabel do świecy) bo bez tego nie palił. odchodzą od tego 3 wyprowadzenia i do tego masa na obudowie.
Sprawdzić świece- powinny mieć czysty i jasny środek, kopułka z przewodami zapłonowymi i palec. Sprawdzić iskrę ściągając kabel na kopułce ten od cewki. Założyć świecę na ten koniec i podłączyć do masy. Ja bym jeszcze sprawdził napięcie paska rozrządu, ponieważ on też lubi być przyczyną w trudnościach z uruchomieniem. Możliwe jest też uszkodzenie cewki.
Nie wiem po co rozbierałeś cały stojan prądnicy??? Wystarczyło sprawdzić te dwie cewki nawinięte cieniutkim drutem i zaizolowane z zewnątrz. Sprawdź w jakim stanie jest wirnik. Czy nie bije, ociera o stojan i jak silne są magnesy. W poście #7 z tematu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop... zmierzyłem jeszcze raz ten opór...
Jeżeli chcesz pomocy to zrób to o co Cię proszę. Daj zdjęcie tych cewek. Według schematu cewki maja tylko po dwa kable, jeden do świecy a drugi do gaszenia silnika. Jeżeli tak to niby gdzie masz podłączone to napięcie do cewek? W tych traktorkach były silniki Briggs - Stratton a Ty masz Hondę?
załączam fotkę tych kabli dowiedziałem się że to są kable od świec ale paliły się w miejscu podłączenia do cewek i stąd moje pytanie czy nadal nie ma innej opcji dlaczego się zapaliły? z góry dziękuję za wyrozumiałość i cierpliwość
Witam. Poskręcałem ostatnio skuter " Derbi Vamos M , Mofa bis 25km/h " Jednak nie wkręca się na obroty jak powinien, i widać że nie przepala mieszanki. Wszystko działa sprawnie kompresja jak należy gaźnik wszystko wyregulowane. Jednak mam problem z iskrą a mianowicie. Wkładam w fajkę nową świece dotykam do cylindra i Iskra jest prawie nie widoczna....
kabel świeca cewka podłączyć kabel świeca oporność cewka świeca
ustawić fabryczny siemens mastercook regulator temperatury satel integra sterować
zarządzanie dyskami podział zarządzanie dyskami podział
Klaster w immobilizerach: rola i funkcje Uszczelka wkrętki złącza fi 10 w PAD 16 - dobór i zastosowanie
