Dwa łożyska od strony koła magnesowego, oddzielone podkładką na wale korbowym, ponieważ kanał olejowy dostarcza mieszankę pomiędzy tymi dwoma łożyskami. Jedyny sposób na dobranie podkładki to pomiary... Ja to widzę tak. Wał z zamontowanym łożyskami po jednym z każdej strony i pomierzona szerokość. W lewym karterze łożysko zamontowane do końca. Następnie...
Prawdopodobnie zabezpieczenie na wałku startera nożnego wyłamało karter pod deklem sprzęgła. Przyczyna - zbyt mocno napięta sprężyna kopniaka.
Może żle opisałem problem... Ujmę to tak: Romet z silnikiem 023, tam są szpilki o grubości 5mm. Tulejka była by dobra tylko mi się otwór powiększył do 7mm i prawdopodobnie jak ją kupie to będę miał luz, bo ona pewnie ma grubość 5mm. Więc teraz co mam zrobić, nagwintować M5 pod tą tulejkę tego nie mogę bo gwintownik nie ma za co złapać. Jedynie co mogę...
Jakby co to te nakrętki myjesz acetonem i skręcasz na farbę nitro,trzeba odczekać parę godzin aż wyschnie ,można też na klej kropelka .Jeśli ubytki w przylgniach karterów są duże można je wypełnić specjalnymi klejami na bazie żywic i pyłu aluminiowego[brać te lepsze do temperatury ok.270 st.C].Jak masz dobrze przygotowane połówki,to papierowe uszczelki...
Jak wał po założeniu magenta lekko się obraca to możliwe, że blokada sprzęgła kopniaka nie trafiła w swoje prowadzenie w karterze.
No dobra wiec musze to rozebac prawdopodobnie a takie pytanie, czy lozysko na zebatke 2 biegu nabija sie do konca zebatki ? na max czy to łożysko powinno być w odstepie czy wyposrodkowane bo ja ta zebatke wbilem na max w karter takze weszła do konca i lozysko tak samo na max siadlo na nia i moze prze to nie ma 2 biegu albo cos jest nie tak...
Oczywiście musiałem kupić z neta droższe bo na tych ze sklepu które były zbyt sztywne dalej ciągnął lewe powietrze. To wcale nie musiało być tak jak piszesz. Moje doświadczenie mówi, iż zbyt miękkie simmeringi stanowią problem w 2T. Zauważ, że pracują "na dwie strony", choć typowy simmering był projektowany do pracy jednostronnej, Czyli ciśnienia (większego...
Jeżeli dojdziesz do tego że tłok jest prawidłowo ,sprawć szczelnośc karter i simmeringi ze zmniejszeniem mocy wiążę "lewe powietrze " uszczelki nie mogą być za szerokie ,w trakcie prób mogło je zassać i jeszcze bardziej rozszczelnić .
Witam. Cylinder nie wchodzi na tłok czy w karter?
Są to ewidentne objawy ubogiej mieszanki. Jeżeli twierdzisz, że gaźnik masz przeczyszczony, to tak jak mówią koledzy- sprawdź iglicę, ewentualnie trochę ją podnieś. Obstawiam, że łapie gdzieś lewe powietrze. Uszczelka pod cylindrem, simmering na wale lub uszczelka między karterami.. (jeżeli zauważyłeś, że romecik zaczął ci mocno kopcić, to simmer lub...
No to może załóż kontensator np. od malucha :) tylko wtedy musisz go wyciągnąć na zewnątrz i umocować go na karterze. PS. albo poszukaj kondensatora ze starych zapasów rometa, a nie tandetny wyrób rzemieślniczy...
Zobacz jednak pływak, czy na boku nie masz gdzies śladów otarcia , to może świadczyć o przycinaniu się pływaka. Czy cylinder jest uszczelniony od dołu, między karterami?
Musisz zdjąć pokrywę od strony sprzęgła. Jak patrzysz na silnik z tej perspektywy, to po lewej stronie widać wałek od startera na nim nałożona jest taka frezowana blokada. Musisz ją zdjąć, naciągnąć trochę sprężynę poprzez naciśnięcie na "nóżkę od kopania" i założyć z powrotem na wałek tak, aby zapierała się o karter. Powodzenia :)
Dziękuje. A jak najlepiej włożyć wał w łożyska w karterach?
Bardziej prawdopodobne jest pęknięcie karterów lub kół zębatych skrzyni biegów, ewentualnie łożysk. Chińczyki tak mają.
Oczywiście, łożyska najpierw wkładasz w kartery, dopiero potem wał. Najlepsza do podgrzewania karterów jest kuchenka elektryczna.
Dziś przyszedł mi nowy cylinder + tłok i pierścionki razem 5 sztuk 2 są cieńsze 2 troszkę grubsze i jeszcze jeden może ktoś z was wie jak i gdzie się go zakłada https://obrazki.elektroda.pl/9967446000_...
Motor pobiera lewe powietrze. Wymień zimmering od strony magneta, sprawdź uszczelnienie cylindra z karterem, oraz głowicy z cylindrem.
Nie chcę niszczyć karterów i iskrownika , będzie przerabiany iskrownik od skutera do karterów charta . O to ten zapłon który chcę zamontować.
Producent zaleca montaż na zimno. Któryż to producent i gdzie o tym pisze??? Wiele razy składałem różne silniki - nigdy nie rozgrzewałem obudowy. Łożyska i simmeringi wchodza na zimno - Te silniki były chyba mocno zużyte/zdewastowane. No chyba że pod pojęciem "wchodzą" ukrywa się ....młotek. jeśli bardzo chcesz coś zrobić by bez naprężeń weszło możesz...
Simeringi wsadz przed złożeniem całego silnika . Możesz je wsadzic po łożyskach jesli masz zamiar grzac kartery , lub tez pierwsze jesli bedziesz wbijac lozyska bez grzania karterów.
Nie wiem czy wiesz ale łańcuch powinien byc naciągnety z luzem na wysokośc 1,5 cm minimalnie. jak jedziesz po dziórach to on sie mocniej naciaga i dlatego jest słaby a rozwiercanie dysz nic cie nie da poza wiekszym zuzyciem paliwa, siweca tez nie ma nic do zeczy, odkręc rure i przepal na samym kolanku. jak chcesz tuningowac to najlepiej przetocz tłook...
Dorobić ściągacz na oba wałki jak w Simsonie, podgrzać kartery do 100°C wokół gniazd łożysk przed rozpołowieniem.
jak tak to musiałbyś kupic karter(bloki)skrzynie a sprzęglo raczej to samo będzie
Tak tylko pytałem:) Zdobyłem ten motorek za pare groszy i chciałbym go zrobic jak nalezy,wiec prosze o wybaczenie za moje glupie pytania. A co w takim silniku jest najwazniejsze?W sesie zeby on chodzil równo,nie szumiał itp? Nie wspominalem wczesniej, ale mam nie wielkie luzy w gniazdach łożysk w karterach Czy jest na to jakis sposób?
Cały zapłon z Rometa Charta pasuje do karterów i na wał silnika 023 (nic nie trzeba przerabiać.). Zapłon z charta nie potrzebuje akumulatora, ale kierunki bez niego CI nie będą działać.
A próbowałeś odłączyć przewody z wsuwek przy karterze?Może w tej gumie zwiera do masy po nagrzaniu.Ogólnie rzecz biorąc, to po nagrzaniu ,jeżeli traci iskrę to wychodzi na cewkę WN.Ale ty piszesz że wymieniałeś.Przewód WN z palcem mierzyłeś omomierzem,jest przejście, jaki opór w Ω.
Już tłumacze: 1. O-ringi na wałku startera oraz zmiany biegów. Proste podcięcie aby silnik się nie pocił. Cienki o-ring między wałkiem a karterem w miejscu prowadzenia. 2. Cienkie podkładki w celu redukcji luzu wzdłużnego na wałkach.
Właśnie się mylisz... chciałem założyć cyl i tłok od 2 biegowego do 3 i lipa, cylinder za wyskoki, tłok nie dochodzi do GMP i nie ma kompresji. Jeżeli ktoś był by łaskawy zrobić pomiar tłoka i cylka od 3 biegowego był bym wdzięczny. Dokładnie chodzi mi o wysokość cyla( od pow. styku z karterami do górnej krawędzi tuleji) i tłok (od osi sforznia tłoka...
Ludzie pomocy już nie wiem co z tym silnikiem, dziś zobaczę bez kolanka bo muszę kawałek się przejść by nie robić hałasu na mieście xd, nie wiadomo jak ustawie gaźnik to i tak nie ma siły jechać i dalej ma problem z obrotami, zapłon ustawiłem 0,3 gmp, chyba sprzedam ten silnik dla majsterkowicza który sobie go naprawi, bo już straciłem nadzieje xd,...
Ok temat ogarnięty już dość dawno. Do rozpołowienia silnika zdemontowałem praktycznie tylko prawą część silnika(od strony kosza sprzęgłowego). Z prawej strony oprócz odkręcenia śrub mocujących kartery trzeba odkręcić pokrywę zdjąć czujnik zmiany biegów i pod nim jest śrubka na imbus, która mocuje mechanizm zmiany biegów. Przy okazji polecam wymienić...
Dałeś ciała. Trudno. O ile pamiętam, na wale powinna być podkładka oporowa aby koło zębate kosza miało ustalenie położenia i nie niszczyło simmeringu. Ten ostatni założony odwrotnie (słabo widać) i zniszczony właśnie przez koło zębate. Tuleja brązowa (materiał) pewnie oparła sie o uskok czopa wału i w miejscu styku powstało zatarcie. Kosz musiał ocierać...
Witam. Mam rometa ogara 205 z silnikiem nie wiem czego bo mieszany chyba z kilku modeli. Zepsuła mi się sprężyna startera. Jest ona schowana w karterze, taki ślimak co się wkłada w frez na wałku, i tu jest problem gdyż za nic nie mogę założyć nawet kawałka tej sprężyny na tą część żeby założyć na frez. Jakieś patenty jak to założyć?
Witam, Romet Ogar 205 z silnikiem 023 2b - po kapitalnym remoncie odpala na zimnym, lecz po odpaleniu mimo że wydaje się ze chodzi prawidłowo to nagrzeje się na postoju lub podczas niedalekiej przejażdzki i gaśnie - odcina go kompletnie silnik ogień i gaśnie a także nie mogę odpalić go potem już. Poza tym jest bardzo słaby na 1 tylko jadę na 2 nie ma...
Nie przeczę, ale kiedy sobie przypominam moją "sztukę", to mnie tylko krew zalewa. Na miejscu autora wątku, DOKŁADNIE bym się przyjrzał temu Ogarowi, który będzie kupował: czy szprychy nie są luźne, czy kartery silnikowe nie są popękane, czy obydwa są z tego samego "okresu", bębny na kołach (tam skąd wychodzą szprychy), czy tam też aluminium, które...
Splanować głowicę, wypolerować doloty , dopasować kartery, głowicę, gażnik, pobawić się z dyszami od gaźnika, zamontować inny gaźnik, popracowaćnad dolotem, przeczyscić wydech lub zamontować o więkzej średnicy, dobrze ustaw zapłon - ogólnie zrób podstawowe rzeczy, które robi się w przypadku dwusuwów
Wiec tak co do remontu to simeringi,łożyska,pierscienie i uszczelki,tarcze sprzęgla i rozne zebatki przekladnie w srodku to taka raczej podstawa ewentualnie platynki w zaplonie i kondensator,pamietaj tez o przeczyszczeniu gaznika. A co do tej skrzyni to jak odkrecisz aparat od zmiany biegow to w karterze powinienes widziec taki bolec co chodzi w dwie...
Końcówka wałka skrzyni biegów uszkodziła karter. Czy olej przez ten wałek będzie się wydostawał na zewnątrz? I czym się reguluje dopływ paliwa do gaźnika, bo po przepompowaniu pali, po kilku minutach gaśnie i znów po przepompowaniu pali tak jakby nie dostawał paliwa, bo świeca jest sucha?
ktoś wie jak zrobić by miał większą moc Na to jest wiele sposobów, jak np.: a) - przez przerobienie cylindra, aby zmienić tylko wysokość okna wylotowego przez podpiłowanie o 1 mm górnej krawędzi okna. Tutaj musi to być wykonane bardzo dokładnie (precyzyjnie). Po podwyższeniu okna musi się oczywiście skorygować cały kanał wydechowy tak, aby uniknąć...
Na pewno nie masz napiętej linki gazu? Musi być zachowany luz ok. 2 mm na pancerzu, nie może się naciągać przy skręcaniu kierownicą. Podnoszenie obrotów biegu jałowego może być spowodowane zaciąganiem lewego powietrza do skrzyni korbowej silnika, najczęściej poprzez zużyty uszczelniacz od strony zapłonu (ostatnimi czasy to niezwykle częsty przypadek...
Witam problem polega na tym że nie moge ustawić biegu jałowego w moim charcie. Romet ma podniesioną przepustnice prawie do połowy za pomocą napinacz linki gazu (bo śruba regulacyjna nie daje takiej możliwości) próbowałem regulacji iglicy przepustnicy, brak rezultatu nie wchodzi na obroty, na niskich dławi się. Simeringi zostały zmienione na nowe. A...
Rozumiem, że jak włączysz bieg bez gazu to ci gaśnie. Jeśli tak to podnieś tylne koło włącz bieg i zobacz czy ono się obraca na wciśniętym sprzęgle. Obracające się koło oznacza, że należy wyregulować sprzęgło, o ile dobrze pamiętam bedziesz potrzebował klucza 10 rurkowego i wkrętaka. W miejscu gdzie łaczy się linka przy karterze z dzwignią znajduje...
Szkoda, że żaden z kolegów - lepiej obeznanych z motorowerami - nie podał, jaki powinien być poziom paliwa w komorze pływakowej. Na mojego czuja - będzie to ok. 15 mm poniżej krawędzi. Ma być za każdym razem taki sam, gardziel gaźnika sucha, gaźnik z zewnątrz - suchy. Jeśli paliwo przelało się przez gaźnik - tkwi w skrzyni korbowej i po pewnym czasie...
Ja bym obstawił 2 przyczyny, jw puchniecie tłoka to jedna a druga, to masz walniętą cewkę zapłonowa w iskrowniku. Miałem tak samo w swoim ogarze silnik składałem od gołych karterów cyl,tłok ,wal, lozyska wszystko robilem na perfekt jak dalo sie najlepiej. Silnik dzwonek odpalał z dotyku, lecz po chwili gasl i nie dało sie go za nic odpalić , nie wiedziałem...
Zamiast tych śmiesznych gaźników rozglądnął byś się za jakimś dellorto ze skutera 12mm. Innych części niż almot raczej nie dostaniesz. Cylinder oryginalny do szlifu nie trudno raczej znaleźć, wał korbowy zostawił bym z łożyskiem igiełkowym (ten nowszy). Tłok można dopasować ze skutera (na allegro masz tłoki po 20-30zł są 10x lepsze jak te oryginalne....
Nagrzanie aluminium powyżej 500 stopni usuwa utwardzanie dyspersyjne; palnikiem bardzo łatwo uzyskać tyle na powierzchni mimo szybkiego odprowadzania ciepła przez aluminium. Nie trzeba przecież aż tak grzać, wystarczy opalarką podgrzać tak 120 - 150 stopni, lub karter do nagrzanego piekarnika i wystarcza. Takie temperatury (lub nawet większe) silnik...
Witam kolegów. Zwracam się do was z problemem jaki występuje w moim Ogarze 200. Mianowicie po odpaleniu silnik zaczyna gasnąć tak, jakby tracił iskrę. Jedynym sposobem, żeby utrzymać jego pracę to dodawanie gazu, lecz nawet przy lekkim dodaniu gazu silnik gwałtownie wkręca się na wysokie obroty, by za chwilę "przerwać" i zgasnąć (chyba, że znów dodam...
Witam chciałbym sprzedać lub wymienić komara Romera 2375 i ogara 200 zdjęcia poniżej . Cenę jaką bym chciał nie wiem proszę proponować ale tylko całość , żaden silnik nie chodzi w s38 jest zapłon CDI i gaźnik z jackmotors podróba dellorto 15mm trzeba go zamontować i zapłon CDI iskra jest kompresja bardzo duża wystarczyłoby dalej złożyć w 2375 silnik...
Witam. Jeśli zły dział to proszę o przenieśienie Kupiłem ten wał do jawy 50 i założyłem go w prawy karter po kilku dniach naczytałem sie o nim ze jest słabej jakości materiałowej i ze może sie rozpaść to jest dziwne bo kosztował mnie 139 zł niektórzy mówią ze wał z korbowodem duells jest lepszy więc nie wiem czy ten wywalic i kupić ten duells czy zostawić...
Samo planowanie głowicy nie da Ci trzykrotnego wzrostu mocy, przelicz sobie jaki byś musiał mieć stosunek KM/l. Takie zwiększenie mocy to kompleksowy i profesonalny tuning. Polerowanie komory spalania i ewentualnie zmiana jej kształtu (silnik rometowski czy Jawy?), zmniejszenie pojemności skrzyni korbowej,wypolerowanie kanałów, dokładne zgranie kanałów...
spawa karter grzałka karter simson karter
ricoh reset bębna miernik dzwiek automat nabijać
Kabel zasilający działa tylko w określonej pozycji - wymiana Integra 64 - Brak możliwości zmiany hasła administratora i tworzenia użytkowników