Nigdy nie zastanawiałem sie nad firmą simeringów. Możesz się pytać w sklepach motoryzacyjnych o jakiś orginał Germany ale uważam ze najważniejsze aby miał miękką gumę tj. aby stary nie był:) Obejrzyj wał w miejscu gdzie pracuje simering czy nie jest jakoś wytarty za bardzo. Obejrzyj karter i zobacz czy nie ma jakichś zadziorów. Ostatecznie jak rzeczywiście...
Z "jajkiem" nie mam fotek bo sam posiadam M541. W miejscu montażu (tam gdzie przechodzą śruby M8 do przykręcenia silnika do łoża) od strony zapłonu wystają "nadlewki/tulejki" przez co szerokość mocowania jest większa (nie pamiętam ile dokładnie ma całe mocowanie) niż w Romecie (ok 60mm) należy więc odciąć do zadanego wymiaru czyli po chłopsku "żeby...
Zwróć uwagę, po stronie łożyska 16004 na wałku jest osadzona podkładka dystansowa (20x32x1) i pierścień osadczy zewnętrzny 20x1.2. To jest jedyne miejsce w którym jakaś nietypowa kolejność złożenia miałaby znaczenie na odległość między łożyskami. Pytanie z innej beczki, jakiej grubości masz uszczelkę między połówkami karterów?
(at)66cm3 kolego troszkę się mylisz jeśli chodzi o simsona. Może Simson faktycznie będzie trwalszy. Ale spójrz z drugiej strony. Nawet jeśli silnik Ci padnie przy rowerze i mając spinkę łańcucha ,to rozpinasz łańcuch i jedziesz na pedałach. Dojedziesz do domu bez serwisu itp. Z Simsonem tak nie zrobisz. Pozostaje Ci tylko pchać albo pomoc drogowa....
Nadaje się byle nie był za gruby.
Wg sprzedawcy pasuje do silnika S51 trzystopniową oraz czterostopniową skrzynią biegów. Skoro pasuje to nie powinno być mowy o rozwiercaniu, gdyż inaczej równie dobrze można by napisać, że cylinder z WSK 125 pasuje do silnika S51. Powinieneś zapytać u sprzedawcy, czy do montażu są potrzebne jakieś dodatkowe prace niż standardowe.
Witam jak poprawnie złożyć silnik motoroweru np. Romet, WSK, dokładnie drugi karter od strony sprzęgła aby nie było naprężeń, czy rozgrzać go osadzić w nim łożyska i dopiero montować w całość na wałki czy może tak jak Simson Lehrvideo czyli rozgrzać karter zamontować w całość i później osadzać łożyska? Czy za pomocą takiego przyrządu można osadzić wał?...
Witam ponownie. NIe zawiozlem simsona bo strasznie padalo :P Dzis jest fajna pogoda to go rozkrecilem chociaz w niedziele nie wypada. Znalazlem ten oznacznik na magnecie, tylko nie wiem gdzie jest na karterze i iskrowniku. Magneto mam oryginalne DDR, karter i iskrownik chyba tez. Jesli moglibyscie prosilbym tez o jakies fotki. Z Góry dzieki :)
no taki jasno niebieski i iskra nie jest zbyt duża. Dodano po 3 A jak będę wymieniał ten simering to muszę rozbierać cały karter czy tylko odkręcić lewy dekiel i zdjąć kosz sprzęgłowy?
Jest specjalny Sciagacz do tego właśnie łożyska. Ale ciezko go zdobyć i jest dosyć drogi. proponuje żebyś rozgżał cały karter do ok 100 stopni i następnie obstukaj gniazdo dookoła młoteczkiem i próbój je wyciągać
Łożyska wału korbowego mają sie dobrze, gorzej jest z uszczelniaczem od strony zapłonu ponieważ sączy się olej, gdy odkręcę obudowę (karter) zapłonu to caly karter jest w oleju, ale zapłon jest suchy Wydech jest w stanie dobrym lecz jest słabo dokręcone kolanko (wczesniej nie przywiazywałem do tego takiej uwagi) cylinder w stanie dobrym nie ma zadnych...
Witam wszystkich Mam problem z moim simsonem , a mianowicie gdy juz go odpalę ( a jak jest zimny to idzie dosc ciezko) to nie moze on utrzymac jednakowych , wolnych obrotów , wogole puszczam manetke gazu , a on zwieksza i zmniejsza obroty , nie mam na to wplywu jedynie jak wcisne sprzeglo to obroty troszke slabną , Simson jest tez słabszy niz przedtem...
Kolego jeżeli masz skrzynie biegów nie szczelną to morze też karter (skrzynie korbową) i to powoduje dolegliwość, nie zasysa paliwa albo jeszcze zasysa olej ze skrzyni. Jeżeli zrobisz sam to wymiana uszczelek i uszczelniaczy to koszt znikomy. Ale na początek spróbuj wymienić kondensator.
Witam, piszę z niecodziennym zapytaniem czy rozwiercając kartery w Simsonie S51 na 54 mm można założyć cylinder 70 cc? Czy mieszanka będzie gdzieś uciekać.
Motomis patrzyłem wczoraj 15 minut na ten twornik z każdej strony nawet porównując zdjęcie gdzie ten znaczek powinien być i nie ma nawet śladu więc może jest to jakaś podróbka lub zamiennik. Impulsator na stojanie jest czarny a w podróbkach czerowny więc nie wiem o co tu chodzi. Ustawiłem go wczoraj wg. metody goldiego i moto po 4 kopa złapało na ssaniu...
Witam czy trzeba przerabiać kartery jeśli się zmienia skrzynie na 5 biegowa , jeśli oryginalnie była 4 biegowa
Wątpliwa sprawa aby cewka zapłonowa z S50 zadziałała w zapłonie elektroniku jako cewka zasilająca CDI. Nie wiem czy nawet fizycznie wejdzie w podstawkę. Nie da się zrobić zapłonu CDI wyłącznie na tej cewce. To jest niemożliwe konstrukcyjnie, ponieważ ta cewka to w dalszym ciągu zapłon indukcyjny. Poza tym kwestia sterowania... W prawdzie są rozwiązania...
Ani honownicą, ani tokarką tego nie zrobisz. Frezarka z wytaczakiem.
No widzisz, tak wyglądają nowe "podobno DDRowskie" popychacze sprzęgła. Bym się nie zdziwił, gdybym przeciął je brzeszczotem. Teraz pozostaje Ci szukać używanych oryginałów DDR, albo jak napisałeś wcześniej - kombinacja najdłuższych dostępnych wałeczków łożyskowych fi 5 mm i kulek między nimi. Odnośnie łożyska - niech zgadnę, miałeś założony odrzutnik...
Na motobazarze warte jakieś 1000, może nawet i 1500 zł. A na poważnie, to za 18 zł kupiłem kiedyś rozwalony częściowo rozebrany silnik od Simsona S51. Z karterów zrobiłem przekrój (do niczego innego już się nie nadawały). Kilka części się przyda, zwłaszcza pewne części oryginalne których nie da się zastąpić obecnie produkowanymi podróbami, a pozostałe...
Dorobić ściągacz na oba wałki jak w Simsonie, podgrzać kartery do 100°C wokół gniazd łożysk przed rozpołowieniem.
Simmeringi są dobre. A może to być wina rozwalonej uszczelki pomiędzy karterami?
Mechanicznie - o ile wał nie ociera bokiem o kartery - to nic złego nie powinno się dziać. Odrzutnik oleju blokuje smarowanie łożyska. Z perspektywy czasu, łożysko od strony sprzęgła zużyje się szybciej niż łożysko po stronie zapłonu. Moim zdaniem jeśli nie masz ochoty ponownie rozpoławiać silnika, to zostaw tak jak jest. Przy następnym remoncie (wymianie...
Witam, w Simsonie masz trzy znaki, jeden na karterze, drugi na płytce zapłonowej, trzeci na kole magnesowym. W momencie kiedy znaki te sie pokrywają ze sobą nastepuje zapłon. Ustaw płytke zapłonową na znak na karterze i bedzie ok. Możesz sprawdzic zapłon lampą stroboskopową.
W Simsonie tylko starsze silniki M52 i M53 nie miały uszczelki między karterami. Nowsze silniki M53 (z dolnym uchem mocowania silnika) stosowane np. w DUO i S50 były składane na uszczelkę. Niestety ale dziśiejsze simeringi dość luźno latają w gniazdach i jest problem z wyciekami. Jak kupujesz chińszczyznę to nic dziwnego. Wracając do tematu, w silnikach...
Można, ale się nie opłaca. Rozrusznik 3 generacji kosztuje ok. 1500 zł. Do niego wymagany jest zapłon VAPE — obecnie zestaw kosztuje 1500 zł. Pokrywa nie posiada napędu licznika, potrzebny jest zestaw napędu z przedniego koła — ok. 200 zł. Kartery powinny być z nowej wersji, w DDRowskich trzeba podfrezować krawędź karterów. Zdaje się że...
Mam problem.Pewnego dnia w moim simsonie zaczął wypływać olej z pod karterów.Czym może być to spowodowane.
Jakie pokrywy? Chyba kartery. Inżynier zadbał o to, aby nikt nie kombinował z wkładaniem większego cylka. Kartery 50 cm³ 60 km/h mają otwór 46 mm. Do cylindra 70 cm³ potrzebne są kartery z otworem 50 mm. W latach '90 było jeszcze jedno zabezpieczenie w postaci zwężenia otworu i podtoczenia w tulei cylindra, aby nie można było bez obróbki wstawić starego...
Sprawdź czy nie masz pod statorem nigdzie zwarcia cewka-karter.
W takim razie co można zrobić? Dużo filmów na yt jest o tym to fakt ale na praktycznie każdym ludzie generują duże moce z większych pojemności gdzie budują silnik od zera, a ja pytam o jakieś delikatne przeróbki bez wymiany/ roztaczania karterow na większe itd. Gdybym chciał robić ostry silnik z porządna mocą to bym złożył cały na nowym już roztoczonym...
zaczął dymić w czasie jazdy ale jechał do końca Sprawdzałeś czy olej ze skrzyni biegów nie dostaje się do cylindra. Jeżeli tak to do wymiany simeringi na wale korbowym bądź nieszczelne kartery.
DO 80CC trzeba rozwiercić otwór w karterach tam gdzie wchodzi tuleja cylindra.
Ja rozumiem że chodzi o luz osiowy. W takim przypadku dwie opcje: 1. Wybite czopy na wale korbowym - często to występowało w wałach DDR które były spasowany na niezbyt ciasny wcisk. Obecne wały korbowe mają dużo bardziej ciasny wcisk. 2. Wybite gniazda łożysk w karterach, dodatkowo spowodowane brakiem prawidłowego zdystansowania podkładkami. Wówczas...
Nie wiadomo czy podczas spawania nie zacznie aluminium smarkać. Tak się dzieje z nowymi karterami MZA, a nie ma z tym problemu z karterami DDR. Wspornik powinien wystarczyć.
Problem rozwiązany. Dziękuję wszystkim za pomoc. Iskra się pojawiła. Powodem był przewód przy iskrowniku idący do cewki. Czy ktoś ma jakiś sposób bez suwmiarki, lampy na ustawienie poprawnie zapłonu (iskrownika)? Obecnie ustawiony jest na fabryczne znaki na karterze.
Konstrukcja oryginalnego zapłonu w Simsonie sprawia że jest podzespołem autodestrukcyjnym, powodującym w konsekwencji uszkodzenie karterów. Niewielkie luzy promieniowe nie powinny stanowić większego problemu, ale przy platyniarzu zmienia się kąt wyprzedzenia zapłonu podczas pracy. Większe luzy promieniowe nie stanowią problemu dla zapłonu elektronicznego,...
Korzystałem z filmu na yt w, którym składano silnik do simsona. Kartery zostały rozgrzane do 100'C, a wał poszedł na noc do zamrażarki. Lożyska wskoczyły praktycznie bez oporu. Już nie pamiętam dokładnie ale wał wchodził dość ciężko w ten karter w którym są dwa łożyska, w drugi też wskoczył bez problemu. Ogólnie całość była zbijana tylko młotkiem gumowym...
Witam tak jak kolega Art.B pisze między połówkami karterów masz nieszczelność jeśli simeringi dobre pozdrawiam.
Na karterze i na zapłonie jest takie jak by V ustawiłem tak że jedna końcówka jest na przeciw do tej na karterze. Simering jest nowy.
Wyrzucić odrzutnik, a w jego miejsce zastosować podkładkę dystansową 1 mm (plus pozostałe podkładki dystansowe. Potem seger wycięciem w stronę kanału w karterach i uszczelniacz vitonowy.
Rozebrany młotkiem i siekierą? Teraz możesz mieć problem ze zniszczonymi końcówkami wału korbowego (już go nie wycentrujesz) i uszkodzonymi karterami. Silnik Simsona dajesz mechanikowi który w Simsonach siedzi i posiada przyrządy specjalne. Te silniki mają w swojej konstrukcji pewne niuanse i trzeba o tym wiedzieć. Poza tym różnica w tym silniku polega...
Po pierwsze trzeba poluzować śrubę regulacyjną na sprzęgle. Następnie trzeba "wypchnąć" popychacze ze swojego miejsca przy dźwigience, aby nie blokowały wyjęcia dźwigienki. Po tym można wyjąć dźwigienkę, po prostu wyciągając ją do góry. Często plastikowa tulejka zostaje w karterach, bo druciane zabezpieczenie spada z dźwigienki, ale nie to nie stanowi...
Trochę to wygląda na nieszczelną komorę korbową - między karterami, pod cylindrem, uszczelniacze wału.
Prawdopodobnie targa lewe powietrze. Winny za to może być uszczelniacz od strony prądnicy albo okaleczony/źle uszczelniony karter. Jeśli składałeś na jakieś silikony to możesz rozbierać od nowa.
Pierwsza sprawa to odepnij wydech i zobacz co się zmieni. Dalej ustaw zapłon wg książki na GMP, wkręć świecę (to ważne), drugą w fajkę i zobacz jak wygląda iskra i ewentualnie strobolampą jej moment. Jeśli ok to tak zostaw. Następnie przydałoby się sprawdzić czy faktycznie wszystko jest ok z ilością paliwa i czy nie ciągnie oleju z karterów.
Otwór w karterze gdzie wchodzi tuleja cylindra trzeba powiększać przy zmianie z 50 na 70cc. Seryjny nie "idzie" jak ten z filmiku.
korbowód pasuje wał inny ze względu na wyważenie, a największy problem to otwór w karterach (trzeba roztoczyć-większa zewnętrzna średnica tulei cylindra)
Na razie sprzedawca zdeklarował się wymienić cylinder. Jeśli sytuacja się powtórzy rozwierce kartery i wstawię 70cm.
Kolega pewnie już ma wybite kartery i wsio lata... Tego się nie wklei.
Więc zrobiłem punkt na karterze oraz wyznaczyłem ZZ lub GMP jak kto woli i zaznaczyłem na magnecie, później wyznaczyłem punkt w którym tłok jest 1,8mm przed ZZ i też zaznaczyłem na magnecie. Obydwa te punkty odnoszę do tego punktu na karterze. Następnie odkręcam śrubkę z przerywacza i podłączam miernik ustawiony na zwarcie,z dzwiękiem. Kręcę magnetem...
spawa karter grzałka karter karter romet
ricoh reset bębna przeglądy skoda miernik dzwiek
grzejnik elektryczny moment dokręcenia panewki
Kompatybilność ASRock N68C-GS FX z GTX 1060 Karta graficzna do ASRock N68C-GS FX - wybór i kompatybilność