Witam wszystkich, Auto z którym toczę tą nie równą walkę to Citroen Berlingo 1.6 HDI 75 KM, rok produkcji : 2007, symbol silnika : 9HW ( układ wtryskowy firmy BOSCH - bez pompy w zbiorniku ) Ale zacznijmy od początku ... Samochód jest w moich rękach już ponad 4 lata. Nigdy nie miałem z nim jakiegokolwiek nawet najmniejszego problemu. Niestety będąc...
Fotki nie mam. Wkręcony jest w pompę razem z przewodem powrotnym. Wygląda identycznie jak od C-360. Jest to śruba M12*1.5 na 17 klucz.
VAG , kluczyk 8 oraz specjalistyczny klucz do pomp wtryskowych lub poswiecic kluczyc nr 7 i go nabijac . Dawka na 5 temperatura silnik 70-90 stopni
Więc tak : wymontowujesz rurę powietrza doładowanego od intercoolera do kolektora ssącego, następnie zdejmujesz 3 lub 4 (nie pamiętam dokładnie) zaczepy sprężyste górnej plastikowej osłony paska rozrządu i zdejmujesz tę górną osłonę, luzujesz 2 z 3 śrub zewnętrznych koła pasowego pompy wtryskowej, zakładasz klucz (najlepiej oczkowy) na środkową śrubę...
Witam Cały rozrząd jest na bolce.Za alternatorem cze ba odkręcić śrubę na 13 klucz i wsadzić bolec.Pompa wtryskowa też jest na bolec a wałek rozrządu ma styłu nacięcie i tam wkładasz submiarke a najlepiej jak nie jest pasek sciagnienty zrobić znaki na kole i obudowie
Z tego co rozumiem to chcesz przestawić pompę na kole rozrządu??? Do tego jest specjalny klucz tu masz link http://www.silnikowiec.pl/produkt/zestaw...
No to allegro uszczelka nastawnika golf 4. Tylko do wymiany potrzebujesz specjalnego klucza do pomp (no chyba ze już ktoś specjalną śrubkę podmienił brutale nabijali klucz 6 kąt 7mm a potem doszlifowywali śrubkę by pasowała na standardową 7mm ). Dwa komputer do wyregulowania dawki (pozycji nastawnika).
O taki właśnie kluczyk chodzi http://www.tesam.pl/nbsps0000274-klucz-d...
Czy może przemienić komputer jeszcze z tego anglika? Pompa,komp,pętla ,klucz. Może pomoże.
Trzeba mieć specjalny klucz do sekcji.
Na drugim zdjęciu widać żółty kabelek idący do elektrozaworu. Z prawej strony masz śrubę dawki głównej. Wystaje śruba na klucz 7mm oraz na płaski śrubokręt. Kontra tej śruby jest na 13mm. Po odkątrowaniu śrubę 7mm wkręcamy, aby dodać paliwa. Ale bardzo delikatnie. Od 1/4 do 1/2 max. obrotu. A te silniki są bardzo wrażliwe na kąt wtrysku.
cenne informacje. gdzie ja dostać klucz E11 do odkręcenia obudowy?
Zależy który korek między rurkami. Mały jest na zwykły klucz. Duży na klucz specjalny. Do glowiczki też potrzebujesz specjalny klucz. Uszczelnienie kupujesz w komplecie, takie samo jest w TDI. Pod glowiczke kupisz oddzielnie. Simmering na wałek z przodu tez oddzielnie. Jak odkrecisz glowiczke to musisz dawkę później ustawić. Pompe w razie czego kupisz...
sprawdź zawór który opisałem, klucz ok. 38 do odkręcenia, największy zawór na pompie wtryskowej, odpowiada za doprowadzenie paliwa do pompy wtryskowej i jednocześnie odpowiada za gaszenie auta, ponieważ diesla gasi się przez odcięcie paliwa, powodzenia
Kolego u góry jest taki korek bodajże klucz 19,pomiędzy wyjsciami na wtryskiwacze
witaj miałem taki problem podłącz bezpośrednio plus z akumulatora do pompy wtryskowej ,do tego kabelka przykręconego przy pompie na klucz 8 . Auto powinno odpalić
Jeden klucz wystarczy,tylko z tego auta by był. Pozdr.
Po co źeś pompę wymieniał pytałem sie ? Nastawnik da się zmusić do palenia z całkowicie wypiętą elektryką oprócz zaworu gaszenia. Kwestia błysku ciupagi. Pompa ta ma jeszcze regulacją wzdłużną nastawnika. Jak tam przestawione masz to nie odpalisz. Potrzebny specjalny klucz.
1.Wał ustawiamy na OT 2.Po zdjęciu pokrywy wałek rozrządu wkładamy blokadę np klucz 14 płaski 3.Pompę wtryskową np wiertło tak żeby nie było za dużo luzu 4.Wszystkie punkty masz ustawione dopiero odkręcasz rolkę napinacza paska rozrządu. 5.Przy wymianie paska doradzałbym wymianę rolki napinacza. Przyjemnej pracy.
pompa stara, czy założony cały komplet z jednego wozu ( pompa, puszka immo, klucz)
Najlepiej zalać pompę wtryskową paliwem. Odkręcamy śrubę na klucz 17 od powrotu z napisem OUT i strzykawką wlewamy paliwo do pompy.
Zaznaczenie nożykiem...jest bardzo nieprecyzyjne. Może pomóc w późniejszych regulacjach ale nie jest to odnośnik. NA VCDS-ie masz dokładny opis wielkości dawki, pamiętaj, że silnik musi być nagrzany ok 90 stopni żeby pomiar dawki był miarodajny. Potrzebujesz jeszcze klucz specjalny do nastawnika. Jeszcze jedno ŻADNYCH silikonów bo uszkodzisz nastawnik,wyłącznie...
Rozrząd ustawiaszna znaki: wałek rozrządu - koło pośrednie- pompa pal. wał - koło pośrednie. Poma wtryskowa kąt pocz. wtrysku: kreska na pompie=kreska na obudowie. Kolejność przykręcania śrub głowicy - nie wiem. Ja robię tak: zaczynam od środkowej i dalej spiralnie do najdalszej w trzech etapach: 50 ,75, 100Nm. Sam składasz ten silnik? To nie trzydziestka...
A mógłbyś napisać jaka to siła ? Mam klucz dynamometryczny więc sobie poradzę.
Tak wymień zawór SPV dawkujący paliwo w pompie wtryskowej.(ten duży z góry pompy na klucz 38mm).Po wymianie inaczej auto przyspiesza ,niema spadku obrotów,i tego okropnego dźwieku.
Witam, wysłałem pompę wtryskową do regeneracji, samochód wkręcał się na max obroty, brak reakcji na pedał przyspieszenia. Man f2000 1999 rok EDC silnik D2866LF31 Potrzebuję dowiedzieć się jak ustawić pompę wtryskową, jest blokada z tego co widziałem po środku pompy w dole na klucz imbus 8. Gdzieś się dowiedziałem, że ma być 0 stopni ale opinie są sprzeczne......
Witam wszystkich. Mam powazny problem. jakis czas temu mechanik wymienil mi uszczelniacz na srubie na trojkatny klucz w pompie wtryskowej. Po wymianie nagle auto stracilo moc i ciezko odpala a spalanie srednie komputer pokazuje nawet powyzej 9l. Silnik przy odpalaniu czasem zatrybi i przez kilka sekund pracuje nierowno poczym wchodzi na swoje normalne...
A do czego schemat. Dla znającego się na tym to pół godziny roboty. Dla Ciebie troszkę więcej. Odkręcasz nakrętkę M6 na dźwigni gazu. Zaznaczasz jak była i ja ściągasz. Odkręcasz górny dekielek który jest przykręcony na klucz imbusowy 5. Delikatnie podnosisz do góry wyciskając przy tym oś dźwigni gazu w dół. Po podniesieniu delikatnie do góry zajrzyj...
Może się przyda: http://obrazki.elektroda.net/0_123352978... http://obrazki.elektroda.net/54_12335298... Pasek Zalecane okresy wymiany •Focus: •→09/01: Co 150 000 km lub co 10 lat - wymienić. •10/01→: Co 160 000 km lub co 10 lat - wymienić. •Transit i Tourneo: •Co 250 000 km lub co 10 lat -...
Mam do sprzedania pompę wtryskową z regulatorem obrotów do silnika S-60 (papaja 14 KM , charakterystyczne dla tego silnika to że wszystkie oryginalnie śrubki ma ma klucz 14 mm i dwa koła zamachowe ( chyba że ktoś jedno zdjął)) oraz wtryskiwacz . Wszystko sprawne.
odkręć śrube na 12 klucz miedzy przewodami wtryskowymi i zobacz czy sie kręci i przesuwa tłok głowicy tłoczącej przy kręceniu recznie silnika
Moze tez się przedostawac. Masz tam taką "aparaturke" przykręcaną ana 24 klucz (chyba) w srodku na końcu gruby oring w którym chodzi tłoczek o wałka krzywkowego od pompy wtryskowej. Mozesz miec pompke starego typu z rolką jeszcze. Jak jzu długo masz rope w pompie to zalanie jej na nowo olejem tylko pogorszy wszystko.
dziecinnie proste nie trzeba odkrecac napedu licznika cztery sruby z przodu na 14 klucz rurki i pompa w tył i do wkładania ustaw do gory podwójny ząb i wraź tyle
Kolego musisz ściągnąć pokrywę zaworów,blokujesz wałki,aby zwolnić górne koło musi być luźne,na dole masz o albo O/T dokładnie nie pamiętam,na pompie wiertło i musisz mieć długi klucz torxa.Masz tam dwa łańcuszki.
A od regulacji koła pompy wtryskowej lucas w np renault czy tam tych podobnych nie podejdzie ?
Do tego służy stacyjka. Poważnie w Esioku? Jak autor prosi o poradę jak to zrobić bez elektryki. Diesel nie potrzebuje prądu do pracy i podstawowe wersja Esioka takiej instalacji nie ma. Aby diesel gasł od stacyjki to musi mieć coś zamontowane na pompie wtryskowej aby ja blokować - np dźwignia uruchamiana siłownikiem pneumatycznym zasilanym elektrozaworem...
mechanik powiedział, że do zdjęcia jest pompa i wymiana zaworu N 109, później regulacja, koszt ok. 1000zł. Moja rada jest taka - nie korzystaj już wcale z usług tego mechanika. Błąd tego elektrozaworu opisany jako usterka mechaniczna to nic innego jak tylko jego wewnętrzne zabrudzenie i nie demontuje się wcale pompy wtryskowej aby go z niej wykręcić...
poszła na złom, regeneracja pompy wtryskowej, dziękuję wszystkim za pomoc, cześć
to zwykły diesel bez immobilizera Dodano po 33 kolego wisnia18 czy wiesz możne jak wymontować ten zaworek on jest w czarnej plastikowej obudowie wygląda mi na to ze on jest zanitowany na stale ponieważ nie widzę zadnego miejsca na jakikolwiek klucz
1. Kontrolka świec przy zapłonie 2. Czy kręci normalnie, czy jakby bez kompresji 3. Paliwo na wtryskach ad.1 Kontrolka ma mignąć każdorazowo przy przekręceniu zapłonu ( vag się łączy, więc to na 99.9% nie to) ad.2 słowo - klucz: klapa gasząca ad.3 Zawór STOP w pompie wtryskowej. Jak to posprawdzasz to się odezwij.
Witam Na boku pomp jest sruba z taką owalna podlkadka,na klucz o ile się nie mlę 15. Odkrecasz te śrubę i kręcisz wałkiem pompy aż w tym otworze zobaczysz odciśnięty ślad od końcówki tej sruby.ustawiasz otwór i znak centrycznie względem siebie. Zsuwasz podkładkę i wkręcasz srubę dość mocno i masz pompę ustawioną na zero. Cały rozdząd ustawiwasz na znaki....
ta skrzynka nie ma nic wspólnego z odpalaniem ,tak jak mówiłem najprościej i najszybciej w twoim przypadku immo off, masz org klucz to nie będzie migać kierunkami itd...,choć by w celu sprawdzenia pompy.
Odkręcasz wspornik z napinaczem za silnikiem trzy nakrętki nie musisz go wyjmować , wystarczy odsunąć . Pomiędzy blokiem a wspornikiem jest śruba na klucz chyba 19 , wystarczy poluzować aż przestanie napinać , łańcucha nie trzeba zdejmować .
Obroty się zmniejsza na pompie wtryskowej na tej dźwigieńce jest linka od gazu przychodzi tam klucz 10 i śrubokręt,natomiast jeżeli chodzi o rezerwę to najpierw świeci a jak się kończy to mruga.
Nad zaworem do gaszenia jest śruba na klucz 6 i nacięcie na śrubokręt ,jest kontra na klucz 13 luzujesz i wykręcając zmniejszasz dawkę.
Na wylocie paliwa z obudowy pompy wtryskowej do baku. Śruba drążona ma wbudowany zaworek pod łbem zdaje się na klucz 12 chyba...? Czy coś koło tego.
Siema. Mam taki problem w swoim ciapku. Planuje oddać pompę wtryskową do regeneracji. I teraz tak: poodłączałem wszystkie przewody, zabrałem się za pokrywę koła zębatego pompy. Zdjąłem ją, ustawiłem sobie znaki koła pośredniego i pompy wtryskowej na 0, zablokowałem kołkiem oporowym. Następnie wykręciłem 3 śruby mocowania koła zębatego pompy i mam problem...
Jak otworzysz maskę to za pompą wspomagania jak pójdziesz po przewodzie od filtra paliwa powinieneś znaleźć śrubę którą ten przewód jest przymocowany do pompy wtryskowej. Śruba na klucz 17-stkę, wykręcasz ją i pod spodem powinno być sitko które zapewne złapało cały syf z dna zbiornika paliwa, po wyczyszczeniu powinno wszystko wrócić do normy. Żeby się...
Klucz robisz po przez nagrzanie nasadki 8 lub 7 mm do czerwonosci i nabijasz na srube , stygnie i masz.
Witam, postanowiłem nieco wzbogacić swój warsztat w nowy klucz dynamometryczny, przeznaczenie to sporadyczne użycie klucza przy naprawach aut niezbyt zaawansowanych technicznie np golf II (odkręcenie pompy wtryskowej, wymiana uszczelki pod głowicą, wymiana rozrządu itp). Kwota jaką mogę przeznaczyć na klucz jest niewielka max.80 zł, i tutaj pojawia...
klucz pompa pompa wtryskowy pompa ssać pompa zetor pompa wtryskowy
urmet sygnał wywołać stabilizacja częstotliwości czujnik pralka
makita migają diody makita migają diody
Firmware do routera ZTE MF258 od Play - gdzie znaleźć? Overmax MultiPic 4.2 nie wyświetla wszystkich zdjęć z dysku USB – ograniczenia i formaty