Jak masz klucz master to możesz samemu zaprogramować kluczyk roboczy tylko trzeba znaleźć opis np w Auto Data Dodano po 1 Kluczyk master to w np. Punto, Siena miał kolor bordowy plastik. Dodano po 2 Nic nie lutuj ponieważ to nie pomoże ten typ tak ma Jak chcesz szybko naprawić to idź do gościa co dorabia kluczyki z immobilizerami a on na podstawie drugiego...
A gaśnie pomarańczowy symbol kluczyka od immo? Może kluczyk pad, spróbuj drugim jak masz. To 2004 r więc pewnie fiat code 2, 2 kluczyki +karta kodowa z nr ecu i immo. W instrukcji od immo będzie opisane jak awaryjnie odpalić auto kodem. Pozdrawiam
wystarczy karta kodowa i nowe klucze witam man pytanie jak się koduje kluczyk grande punto
Troche odświeżę temat. Mam podobny problem z Xsara z 2004r. Oryginalny pilot padł, sprawdzany na skanerze w serwisie, nic nie nadaje. Dokupiłem używany pilot, podmieniłem płytke ze środka - wiec sam klucz i immo posotało stare. Auto odpala, niestety nie da sie sparowac metoda podana powyzej. Probowalem z apomoca lexii - znalazlem tylko opcje dodania...
Jeżeli chcesz dokodować drugi kluczyk tak aby można było nim odpalić auto to potrzebna jest Karta kodowa oraz urządzenie serwisowe lexia lub proxia. uruchomienie samego centalnego w posiadanym kluczyku polega na wykonaniu procdury opisanej wyżej.
Kluczyk mogl zostac uszkodzony, przez co raz wysyla sygnal a raz nie... A otwieranie z pilota dziala ?? Z karta kodowa podjedz do elektronika samochodowego...
Witam.Mam Fiata Punto 2.Niestety nie posiadam drugiego kluczyka a chcialbym go miec.Posiadam za to karte kodowa i system code 2.Prosze mi powiedziec jak moge dorobic sobie drugi kluczyk?Dziekuje za wszelkie sugestie i pozdrawiam.
Niestety Kolega ma racje, jeszcze pin na kartce nie na karcie dostaniesz razem z kodowaniem za 150-250, karta kodowa z pinem ponad 200( jedyna zaleta ze mozna ja kupic bez auta w aso) ale kluczyk zabija bo netto 550zl. Czasem da sie dobrac jakiegos chinola miedzy 250-350 wtedy w aso tez moga zaprogramowac tylko kluczyk musi byc zgodny
Sprawa dotyczy samochodu Fiat Panda 1.1 z 2005r. Posiadam aktualnie jeden kluczyk + kartę kodową (oryginalne, tak go kupiłem). Dokupiłem nowy oryginalny zestaw: wkładki zamków, stacyjka oraz dwa kluczyki (z immo, w tym jeden "scyzoryk") wraz z kartą kodową. ASO twierdzi, że konieczny jest "czysty" komputer silnika, ewentualnie wyjęcie ze starego kluczyka...
Ale musi być sprawy dekoder i linia kodowa
Reakcji na pilot brak. Masy sprawdzone bezpieczniki również. Czy jest synchro to nie wiem. Rygiel był odblokowany a kluczyk wyjęty. Jak na razie nie posiadam emulatora muszę gdzieś go załatwić. Jeżeli wiesz gdzie mogę dostać to proszę o info. W razie co to karta kodowa do kluczy jest. Spróbuję wskazówkami. A co do diagnostyki vcds jaki się skomunikować...
jeśli masz kartę kodowa to wpisz mu kod z karty mechanicznie pedałem gazu-jezeli zapali to masz uszkodzony modół code pod kierwnicą lub kluczyk a jeśli nie zapali to sterownik silnika do wyczyszczenia z code
Masz kartę kodową sc wysypal sie kluczyk
Jesli nie swieci Ci sie czerwona dioda na kluczyku pomimo dobrych baterii to masz uszkodzony kluczyk lub switch w kluczyku. Kosazt kluczyka to ok 600 zl. I czeka sie na niego do 10 dni poniewaz musza go zrobic we Francji. W serwisie pewnie wprowadzili Ci kod awaryjny czyszczac w ten sposob komputer wtrysku zeby samochod mogl odpalac bez dzialania kluczyka...
Tylko urzadzeniem diagnostycznym to zrobi przy czym do immo trzeba miec karte kodowa wiec zostaje serwis lub pożadny warsztat
linia kodowa ok sterownik oryginał poprostu kluczyk na łodzi poleżał i Renia przestała palić. Jeśli pójdzie na tym kodzie to dobra ognista...:D
Może ktoś z szanownych forumowiczów mi podpowie o co może chodzić w tej sytuacji. Kluczyk gubi kod od centralnego zamka. Koduję go standardowo "przyciskam przycisk na konsoli 3 sek aż zamknie i otworzy drzwi", potem naciskam przycisk na pilocie i zakodowuję. Działa bez problemów przez jakiś czas, po tym ni z gruchy ni z pietruchy przestaje działać......
Wg mnie w Grande Punto nie ma żadnego kodu przy fabrycznym radiu sterowanym z kierownicy. A czemu tego nie sprawdzisz? jak kupowałem nowe z salonu to wiem. Kupowałem w 2009r i karta kodowa do radia była. Skorzystałem juz po tygodni jak mi dodatkowy kluczyk z pilotem kodowali w ASO. Po tym radio wołało o kod. Więc jest i bez tego kodowani pewnie bym...
Witam! Kluczyk padł i niestety trzeba było "zareagować"........ Trochę dziwne auto może ktoś podpowie - lampka check na pinie 13, a linia kodowa chyba na 29 tyle, że tam schodzą się dwa kable zielono/szary i biało/bladoniebieski typ silnika 772 sterownik siemens BVM I takie skromne pytanie, co przeciąć? aby się nie przyuczył ponownie Pozdrawiam!
witam mnie to wygląda na problemy z imobilajzerem (uszkodzony kluczyk - pastylka kodowa) lub sam czytnik :idea:
Za 60 PLN przez serwis FIATA w Gorzowie Wlkp. W Szczecinie tez wezma za mniej niz 100 PLN.
Do jednej "elektroniki" napędu bramy można zastosować dowolną ilość przełączników typu dzwonkowego, chwilowych z kluczykiem lub kasety kodowe - rozmieszczone w różnych punktach działki czy domu, które będą równorzędnie działać na bramę - tak jak z pilota.
Teoretycznie PIN da się odczytać przy użyciu specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, np. urządzeń typu Renault CLIP, dedykowanych interfejsów do ECU, OBD itp., ale normalnie musisz udać się do ASO, autoryzowanego serwisu albo ślusarza z VIN, dowodem własności i kartą kodową pojazdu.
"Prekodowanie polega na przygotowaniu transpondera pod markę lub dany typ immobilizera. Odpowiednio przygotowany transponder jest gotowy do zamontowania w kluczyku i zaprogramowania w samochodzie przy pomocy kodu pin znajdującego się na oryginalnej karcie kodowej lub jeśli go nie ma, można go odczytać z centralki immobilizera, ECU lub innego modułu...
Kolego moduł komfortu nie ma nic wspólnego z tym pilotem, to jest dokładany "made in china". Szukaj centralki od dokładanego alarmu. Lub kup nowe sterowanie z dwoma pilotami. Kosztuje to grosze.
wstaw tu pliki eeprom z dwóch liczników nowego i starego
Jak by nie palił? Będzie palił po wyczyszczeniu. Pewnie ucięta linia kodowa, aby się nie zsynchronozował, kabel zielony i pomarańczowy
Mam tylko 1 kluczyk bez karty kodowej. Musi być takie samo urządzenie czy inny model ? Na allegro nic nie ma tego modelu.
Witam ponownie, śpieszę z wiadomością, że rozwiązałem ten problem. Proszę sprawdzić, skąd idzie zasilanie pinu 16 w złączu OBD. Prawdopodobnie na krótko z pinu nr 1, a tam zasilanie zanika po wyłączeniu zapłonu. Podobno w cytrynach złącze OBD lubi gubić zasilanie. Gdy kupiłem moją cytrynę, na pinie 16 nie było zasilania w ogóle i przypomniałem sobie,...
witam. stary kluczyk zostal uszkodzony, kupilem nowy, oryginalny, posiadam karte kodowa, koduje kluczyk, i wszystko dziala, Myślę że procedura awaryjnego uruchomienia wystarcza właśnie na jeden raz i bez servisu się nie obejdzie.
Ponoć nie jest to wina wkładek tylko wadliwego kluczyka. Poza tym koszt naprawy wkładek + dorobienie kluczyka nie mając karty kodowej nie wyjdzie drożej?
Skoro masz zaworek kodowy to go wywal i zaloz 12v zawor gaszenia.
Bez sprzętu odpowiedniego to i nawet wsad z bsi nic nie da... odpalić odpali, ale funkcji pilota nie będzie.
Z BMT linią kodową na sterownik silnika.
Raczej nic tam nie mogło się wielkiego stać. Mówimy tylko o immo w kluczyku kodowego nie mam.
I nie będzie.Ten twój "śpeć" co ci to wycinał nie poinformował cię o tym?Teraz zostaje zewnętrzny sterownik.
Proszę o pomoc przy kodowaniu drugiego nowego kluczyka do Audi A4 B7 2.0 TDI 2005 r. Mianowicie mam PIN pięciocyfrowy, sterownik silnika go przyjmuje, lecz licznik niestety nie. Wpisuję VCDS-em. Za pomocą VCDSa tego nie zrobisz. Potrzebujesz urządzenie do programowania kluczy. Pozdr.
jeżeli odpali na plaka to znaczy że podczas kręcenia rozrusznikiem brak mu synchronizacji , synchro potrzebne jest do odpalenia , prawdopodobnie na tzw. pycha odpali ,
podam ci schemat i opis tak jak ci pisałem na gg a prezentowane zdjęcie to klucz kodowy immobiliser cobra - dokładany system
Z tym kodem ja bym ci najprościej powiedział tak: Masz puszkę z dopisanym kluczykiem i kartą kodową W momencie ja zmienisz ecu - Nowy ecu nie przyjmie kodu z puszki chyba że go wyczyścisz . Pin code do immo możesz wyciągnąć z puszki ( przypadku Fiata) Skoro Auto nie pali a pewnie tak jest skoro interesujesz się tematem ja bym to załatwił inaczej......
Jeśli chodzi o centralny to powinieneś dać radę bo immo na pewno się nie dopisze .
Po wymianie baterii nie trzeba kodować kluczyków. Sprawdź czy kluczyk nadaje. Skieruj diodę nadawczą do aparatu cyfrowego i naciśnij guzik w pilocie-powinieneś widzieć jasną plamę na wyświetlaczu. Jeżeli widzisz to można spróbować go przyuczyć, ale jest potrzebny kod blokady zapłonu, który uzyskasz osobiście odwiedzając ASO. Procedura kodowania kluczy...
Trzeba otworzyć sterownik silnika i edytować zawartość pamięci 93C66. Odłączyć przewód z linią kodową immo, potem spiąć dwa przewody we wtyczce puszki immo by działał rozrusznik po przekręceniu kluczyka w stacyjce i po problemie.
Witam Potrzebuję pomocy w zakresie kodowania klucza do stilo - pilota do zamykania samochodu. Po wymianie baterii w kluczyku samochód odpala ale nie otwiera drzwi. Szukałem procedury kluczykowej ale nie znalazłem. Samochód to fiat stilo HB 2004 1,9JTD 80KM. Mam dostęp do programu Fiata na elm327 ale nie mam card code. Za wszelkie odpowiedzi dziękuję....
Chodzi Ci o pilota a nie o kluczyk. Kluczyk nie ma centralnego zamka. Auto ma centralny zamek a w kluczyku jest pilot do niego. Na jakiej częstotliwości pracuje nowy pilot? Podana jest ona na obudowie. Na jakiej częstotliwości pracuje stary pilot? Muszą być identyczne, inaczej nie dodasz pilota.
Możesz przywrócić. Odczytać,,pin,, z licznika, dokupić transponder, sprawdzić ciągłość lini kodowej i zaprogramować klucz.
Nie gaśnie to immo nie odblokowuje . Użyj drugiego kluczyka, jeżeli i to nie pomoże to potrzebny czerwony i plastikowa karta kodowa= procedura dopisania kluczy. Dalej w kolejności trzeba sprawdzić obwody pętelki i centralki immo,oraz kabel łączący centralkę ze sterownikiem silnika. Jak wszystko zawiedzie immo of w sterowniku.
Masz kartę kodową (Opel CAR Pass) ? Powinno być gdzieś w dokumentach od pojazdu.
Mazda 5 2007, 143 KM, diesel - zgubiony kluczyk. Mam pytanie, co wchodzi w skład zestawu startowego, żeby odpalić auto? Z tego, co się dowiedziałem, to wymienić trzeba wkładkę w drzwiach, stacyjkę, licznik, moduł komfortu oraz sterownik silnika. Czy coś jeszcze? Czy trzeba programować coś? AI: Czy masz może zapasowy kluczyk lub kartę kodową do tego...
Tak to, tylko jak będziesz to wydłubywał to możesz uszkodzic.Zależy czy mocno siedzi na kleju itp.
Ten pierwszy da radę . Nie ma filozofii w kodowaniu klucza jak wszystko jest sprawne . Możesz spróbować ręcznie go dokodować .
kodowa kluczyk kluczyk kodowa punto kodowa kluczyk mercedes
flash telewizor thomson wymienić pastę termoprzewodzącą początki mechatronika
trickle charger bojler atlantic
Jaki bezpiecznik do prostownika 6/12V 5A? Ariston pralka – brak startu po awaryjnym otwarciu drzwi, blokada drzwi, reset, F17
