Masz złe kodowanie w ABS Trzeba przeliczyć poprawnie i będzie ok. Zastanawia mnie po co wymieniałeś pompę skoro to nie jej wina. Pewnie nie było porządnej diagnostyki i sprawdzenia o co chodzi tylko wymiana na pałę
Jak się połączysz to chociażby po nr modułu bądź w jego blokach pomiarowych i adaptacyjnych.
Abs 5.7 kodowanie 44
Login: 09575 - AZM/AWT (Manal Transmission) 09397 - AMX/BBG (Automatic Transmission) 09395 - AMX (Manual Transmission) 09357 - AYM/BDG (Automatic Transmission) 09355 - AYM/BDG/BSS (Manual Transmission) 09555 - AWX/AVB/BSV (Manual Transmission) 09557 - AVF (Automatic Transmission) 09577 - AWT (Automatic Transmission) Coding: 04275 - AZM/AWT (Manal Transmission)...
powinno byc 00259
Lcode masz taki kalkulator?
Mam aczkolwiek online chce... https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3...
ECU 41 - bez airbag 61 - z airbag W komforcie nic nie zmieniasz.
Recode tu nie pomoże. W starych sterownikach tak można było zrobić, ale nie z tym - załatwiaj inny sterownik, najlepiej taki jaki był.
Launch automatycznie ściągnie kodowanie z serwera.
Kolejność ABCD. Może źle zregenerowane.
nie mogłem znaleźć podobnego oprócz montażu tempomatu w Skoda Fabia nie do końca Jestem przekonany czy to jest to samo. Numer wyłącznika zespolonego sugeruje platformę od VW T5, nie wiem na ile zgodne są oba auta, ale tam np. modułu kierownicy nie ma. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1... Potem jeszcze kwestia czy ECU łyknie kodowanie...
LUSTERKO 6PIN - podstawowe LUSTERKO 7PIN - dodatkowo ma lampkę "Entry light" Kodowanie modułu w drzwiach na "Entry light" i będzie świecić. ( jeśli hw sterownika drzwi ma na pokładzie mosfet do sterowania i jeśli jest pin w gnieździe :) )
błędów w zegarach nie ma , kodowanie pompy prawidłowe, w blokach pomiarowych widać obrót kierownicy
musisz ją przekodować , wejdź w coding i zatwierdź - takie jak ma nie zmieniaj cyferek, a jak nie pomoże odczytaj to kodowanie i trzeba znaleźć odpowiednie.
https://obrazki.elektroda.pl/8222271300_... Co do lusterka to tak ma być , przynajmniej tak mi pisze w instrukcji obsługi, w pozycji "L " ustawia obydwa a w pozycji "R" tylko prawe.O dziwo w aucie mi tak nie działa, przed chwila sprawdzałem czyli ktoś przede mną zmienił kodowanie VCDS-em .
Nie wiem o co teraz pytasz ale jak dal mnie będzie tak połączyć się z centralna elektryką login i wpisać go kodowanie i do obecnego dodać
W jaki sposób? W module centralnej elektryki, odpalasz kodowanie długie, następnie pomocnik kodowania i odznaczasz tam funkcję "Cold Lamp Diagnosis active " Później przenosisz kodowanie i zapisujesz zmiany . Pzdr
Jeżeli masz na liczniku 100km to powinno iść wpisać nowy stan VAGiem(tak jak po zamontowaniu nowego licznika) Sprawdź kodowanie licznika. I ewentualnie spróbuj przeprowadzić kodowanie od nowa.
Mam nie podobne a identyczne błędy w mojej Fabii, czy udało Ci się zlokalizować źródło tych błędów.
To ja dorzucam swoje. Golf VII W ABS intensywność suszenia tarcz hamulcowych. Wybierz STG 03 (elektroniczny układ hamulcowy) Regulacja STG -> Funkcja 10 Wybierz suszenia tarcz hamulcowych Wartość odpowiednio dostosować - opcje: nie aktywowane, słaby, średni, mocny Skoda Octavia III 5E i 5F Seat Leon Fabrycznie: słaby <- Zalecane Regulacja czułości...
Spalanie jest podawane ze sterownika silnika. Licznik masz od tego silnika, kodowanie poprawne. Jaka wartość masz w liczniku w adaptacjach w kanale 3?
W Octavii 2 trzeba włączyć lewy kierunkowskaz, aby zakodowało świata do jazdy dziennej, reszta procedury taka sama.
hej , co znaczy że zresetowałeś ustawienia wszystkich modułów ?
Wymieniałeś moduł centralnej elektroniki a napisałeś o module komfortu. To zupełnie co innego. Lampką steruje moduł centralnej elektroniki. Zobacz jakie jest jego kodowanie bo tam koduje się czy jest lampka czy nie. Zobacz czy jak odłączysz licznik to czy spadnie pobór prądu po zamknięciu auta. Chodzi o to złącze zielone 32-stykowe.
Wymieniany był akumulator nic więcej
http://obrazki.elektroda.pl/7047953100_1... Tak jest w instrukcji Octavii II , może spróbuj tak.
Sterownik w skodzie trzeba było zakodować online gdyż w kodowaniu wpisany jest nr vin
odis online
Sprawdź na sterowniku w parametrach czy widzi jak wciskasz przyciski. Sprawdź kodowanie centralnej elektryki również.
Historia skończyła się w serwisie. Do kodowania pasów jest wymagany fabryczny sprzęt i dostęp do kodów on-line.
Udalo sie wbic stare kodowanie. Dopiero hex vag can zrobil.
Ogólnie do adaptacji cie wogole nie puści. Musisz wejść w długie adaptacje: Deaktywacja start/stop STG 19 Długie adaptacje Kanał 13 Wartość fabryczna kodowania będzie 002000, u góry mamy obie temperatury ustawione na -50.0 C. Zmieniamy na C82000 Zmieni się na +50.0 C.
Octavia I , I FL, II czy II FL? Albo rocznik choć podaj. Dokupiłeś drugi pilot czy swój stary próbujesz do kodować ?
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
Moim zdaniem powinien tam być ID13 bo to licznik bez CANa, przy licznikach z CANem są już ID48. W Twoim przypadku transponder można kodować kilka razy, może być nawet używka. Masz poprawny PIN? W bloku 22 widać czy transponder nadaje się do zakodowania czy nie. Zakoduj klucze VAGiem. Próbowałem kodować ID13 i programuje poprawnie ale po drugim uruchomieniu...
Spróbuj zmienić kodowanie w radiu z 00201 na 00205. Wedle moich opisów to 5 odpowiada za komunikację po CAN z dużym wyświetlaczem na konsoli ale czegoś takiego jeszcze nie spotkałem więc może jest to błąd w opisie.
A po co chcesz go klonować? Zakładasz robisz kodowanie i nara.
Witam, auto jak w temacie, fabrycznie chyba całkiem bez żadnego radia(nie wiedziałem że octavia II tak występowała). Gateway 10bitowy o numerach 11K0907530 AA więc już w wersji która nie powinna robić problemu z chińskim radiem (radio ma CAN-Busa). Problem jest taki jak pisałem że w opcj "lista połączeń" mam w ogóle odznaczoną opcję "radio" czyli zaznaczam...
kolego mozna to połączyc na niesprawnej stacyjce ale klucz bedzie musial byc bo w przeciwnym razie immobilaiser bedzie rozlanczał układ zapłonowy Dodano po 3 kolego pytanko czy nieda sie włożyć klucza do stacyjki czy klucz wchodzi tylko nieda sie przekrecic
Mi też się wierzyć w to nie chciało ale niestety tak było, a po tej zamianie wtrysków zmienialiście kodowanie w ECU? Czy na starym kodowaniu?
Próbowałem, zwiększyłem tez dawke w 5 kanale adaptacji i niewiele to pomogło, nie wnikajac w powody takiego kodowania, cos sobie przypominam, e moze około roku temu tez w skodzie nie mogłem zrobic kodowania na 00001, chcialbym wiedziec, czy w skodzie jest to mozliwe?
Witam, Szukam kodowania do auta SKODA OCTAVIA 2 FL z kierownicą po prawej stronie (ruch lewostronny) - 09-centralna elektryka [moduł 1K0 937 087]. Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny. Pozdrawiam, Michał
Witam, problem jak w temacie ogarnąłem bajt 18 na 5A i pozostałe, i nie mam już błędów na konfiguracji żarówek, ale nie mam postojowych w DRL'ach pod zderzakiem (ori VRS). Dzienne też działają jakby b. słabo mimo że są ustawione na 99%. DRL jest na pozycji 0, jest na pozycji auto i działa na zmierzch, na postoju i na krótkich brak postoju z przodu....
Teraz to diabli wiedzą co poknociłeś. Nie widząc trudno podpowiedzieć. Musisz pojechać do elektryka/elektronika z wiedzą. Będzie Cię ta nauka niestety kosztowała.
Musi być czujnik
Moduł , kodowanie
witam!! gość dorobił sobie kluczyk scyzoryk orginalny skody u jakiegos klucznika i chce teraz mieć centralny otwierany z tego pilota ale nie ma w tej skodzie centralki centralnego zamka czy jest możliwość dołożenia takiej i zakodowania tego pilota ???
Błędy jakieś w module komfortu ? kodowanie ?
Często w grupie vag po podłączeniu innego licznika wywala kodowanie ABS. Zawsze przy diagnostyce robię skan całego systemu i zapisuje kodowania.
skoda kodowanie kodowanie licznika skoda kodowanie skoda octavia
odkurzacz dyson problemy radio philips kasetowe kosiarka spalinowa briggs
Mercedes Atego – czarny filtr paliwa, przyczyny, diagnostyka, Mann WK 842/11, biocydy Jak rozebrać szufladę w lodówce Samsung?
