Praktyka każe smarować olejem gwinty, a dobrze jest też przesmarować łeb i podkładkę. Jak nie nasmarujesz klucz może zacząć "strzelać" i dokręcać będzie skokowo. Taka ilość oleju na gwincie nie spowoduje "rozepchnięcia" bloku.
Moment dokręcenia to 57Nm, należy dokręcać naoliwione śruby w trzech etapach w/g schematu: https://obrazki.elektroda.pl/7220617800_...
Dziękuję za pomoc. Powiedz mi jeszcze czy kolejność dokręcania śrub pokrywy zaworów, podana na rysunku w załączniku, będzie odpowiednia? Nigdzie nie ma podanej kolejności, wiem ze trzeba dokręcać od środka i potem na krzyż. Odnośnie luzu zaworowego specyfikacja podaje 0,20 mm a na nalepce silnika mam podane 0,15 https://obrazki.elektroda.pl/3592747500_...
Skan z orginalnej instrukcji od c-330. http://obrazki.elektroda.net/26_12391291...
Czy mógłby ktoś podpowiedzieć z jaką siła dokręcać wałek rozrządu w 1,5 dci. Ewentualnie z jaką siłą i w jakiej kolejności dokręcać głowicę.
Po powtórnym założeniu głowicy należy wyregulować luz zaworowy. Czy była wymieniana uszczelka pod głowicą? Najlepiej należy użyć nową. I w końcu najważniejsza sprawa - ile tam jest nakrętek na głowicy? I jak były dokrecane - kolejność i moment. Jest bardzo ważna czynność, np przy czterech nakrętkach dokręcenie nakrętek z jednej strony spowoduje wygięcie...
Korbowód przecież można sprawdzić odkręcając miskę olejową (spuść olej za nim to zrobisz :] ) i mozna obejrzeć czy korbowód jest w całości. aha ale będziesz później musiał się zaopatrzyć w nową uszczelkę pod miskę olejową (bo stara nie bedzie się do niczego nadawać- groszowe sprawy), a co do tego jak sie okazało to musiało poprzedniemu właścicielowi...
panewki główne - 115 Nm + 90 stopni korbowe 50 Nm + 90 stopni glowica - etapami od środka i na krzyż: 40Nm, 80, 150 Nm potem 3x po 90 stopni
Proszę http://pldocs.docdat.com/download/docs-1...
Wysłałem spakowane zdjęcia w wiadomości prywatnej.
10 18 29 kilo w ślimaku
-60Nm -60Nm -180°
Może to chodziło nie o kąt dokręcenia ale o odpowiednią kolejność dociągania śrub. Zwykle przy dociąganiu głowic podaje się kolejność dokręcania i z jakim momentem dokręcać (na ile ustawić klucz dynamometryczny).
Witam. Potrzebuję informacji dotyczącej momentu oraz kolejności dokręcania śrub głowicy i klawiatury rozrządu (kod silnika D6A250 EC96 , rocznik 1997). Kolejna sprawa to sposób regulacji zaworów (widziałem kilka schematów, ale nie mogę znaleźć do FL6). Pozdrawiam. hello, a little late but I hope that helps you. regards
http://obrazki.elektroda.net/55_12898527... To chyba to.
http://obrazki.elektroda.pl/1060129600_1... http://obrazki.elektroda.pl/5974655800_1... Dodano po 2 Luzy 0,40 ssanie i 0,50 wydech na zimno.
Witam, panowie potrzebuję się dowiedzieć z jaką kolejnością dokręcać wałki rozrządu. Ford Focus mk2 1.6 benzyna 115km 2009r. Pozdrawiam
Kolego, moment dokręcania głowicy wynosi od 150 do 170 Nm (15-17kgm) a luz zaworowy wynosi 0,3mm zarówno na zaworach ssących jak i wydechowych a kolejność dokręcania przedstawia obrazek poniżej. Tak jak już przedmówca napisał, nie dokręcaj na raz, kolejno 60, 110 i 170 Nm. http://obrazki.elektroda.pl/8934069000_1...
Tu nie tylko moment dokręcania, ale również kolejność dokręcania poszczególnych śrub jest ważna.
Witam. Mam problem z moim Mercedesem Actrosem 1844 rok 2010. Po remoncie silnika (wymianie korbowodu, który pękł) zaczął cieknąć olej spod miski olejowej. Raz ją zdjąłem założyłem nową uszczelkę i dokręciłem kluczem dynamometrycznym na chyba 45 Nm, kolejność od środka dłuższego boku na zewnątrz. Mimo to nadal cieknie olej. Zdjąłem miskę jeszcze raz...
Z siłą około 15 Nm, zaczynając od mniejszej siły i stopniowo zwiększając. A tutaj masz w jakiej kolejności dokręcać: http://obrazki.elektroda.pl/4730627300_1...
Moment dokręcania śrub głowicy w tym silniku wynosi 25 Nm. Kolejność dokręcanych śrub według schematu [url=https://ww2-secure.justanswer.com/u... ]Link.
głowice zawsze dokręca się od środka w kierunku wskazówek zegara 7 8 2 3 1 4 6 5 tak mniej więcej to wygląda a poza tym to raczej na opakowaniu nowej uszczelki jest opisane jak dokręcać i z jakim momentem
czyli jednak miałem rację z tą uszczelką NIE ZAPOMNIJ O KOLEJNOŚCI DOKRĘCANIA ŚRUB pozdro Dodano po 2 czyli jednak miałem rację NIE ZAPOMNIJ O KOLEJNOŚCI DOKRĘCANIA ŚRUB pozdro
Tak te numerki od 1 do 10 to kolejność dokręcania śrub.
W jakiej kolejności i z jaką siłą dokręcać śruby koła zamachowego w Renault Kangoo 1.5 dCi?
Z tego co pamiętam w niektórych silnikach w E34 po dokręceniu i nagrzaniu do 90 stopni, wyłączsz silnik studzisz i rozkręcasz głowice o odpowiedni kąt i znowu dokręcasz. Jak kupujesz lepszą uszczelke to zawsze jest kartka jak dokręcać i jakimi momentami.
Silnik Endura-DE. I etap: kluczem dynamometrycznym momentem 10 N-m; II etap: kluczem dynamometrycznym momentem 100 N-m. Zrobić około 3-minutową przerwę na osadzenie się śrub. W następnym etapie należy wykonać podane czynności oddzielnie dla każdej śruby w kolejności do 1 do 10 III etap: - poluzować śrubę sztywnym kluczem 0 kąt 180°; - dokręcić kluczem...
Witam. Tu masz kolego trochę danych.
Taka jedna mała uwaga. Pasty termoprzewodzącej (a nie chłodzącej) ma być jak najmniej pomiędzy procesorem i radiatorem i radiator ma być mocno dokręcony. Najczęściej masz też oznaczoną kolejność dokręcania śrub.
Do każdej głowicy podchodzisz tak jak przewidział producent. W jednym z przypadków masz w procedurze dokręcenie .. ..Nm. potem 180° i odpuszczenie o 90°. Czemu tak? Nie wiem. Dokręcenie ręką i dalej w/ g kolejności dokręcania i z siłą w/g instrukcji
W załaczniku serwisowka do serii 1000.
Dowody? Dobrze, kluczowe: 1. Podkładka gumowa ma być przykryta podkładką blaszaną, bo inaczej będzie się zwijać. 2. ślad byłby sześciokątny. Poważnie? Nakrętka, którą kręcisz wkoło? Zastanów się. 3. Tak montował producent. 4. Rozkręciłem tego ok. 1000 (a może dużo więcej). Temat uważam za zakończony.
50Nm + 210°
Czesc Trochę niewłaściwy dział, ale... Postępowanie przy odkręcaniu głowicy jest praktycznie takie samo dla każdego silnika. Ja bym to zrobił tak: -Odkręcił dźwignię i pokrywę zaworów widoczna na zdjęciu, -odkręcił wtryskiwacz lub rurki idące do wtryskiwacza (zabezpiecz wszystko czymś, aby zanieczyszczenia nie dostały sie do środka), -odkręcił śruby...
http://obrazki.elektroda.net/38_12592742... .
https://obrazki.elektroda.pl/5439005900_...
Cześć, mam pytanie – chodzi o silnik od Peugeot 207 1.4 16V 65 kW o oznaczeniu KFU, a konkretnie o pokrywę zaworów. Chciałbym uniknąć błędów przy składaniu. Potrzebuję dokładnych informacji: 1. Jakim momentem dokręca się śruby pokrywy zaworów? 2. Jaka jest prawidłowa kolejność dokręcania śrub? https://obrazki.elektroda.pl/5590789300_...
Co do rozrządu to zależy jeszcze jaki rocznik(metalowa lub plastikowa osłona). Olej do skrzyni dexron II, do silnika to już sam musisz wybrać a resztę masz na rysunkach. Jakby coś było nie jasne to pisz. http://obrazki.elektroda.net/76_12441474... http://obrazki.elektroda.net/23_12441475...
Luzy 0,20 i 0,45.Kolejnosc jak na rys. Podasz kolego jeszcze z jaką siłą ? :)
Jako że jesteś początkującym to przyda Ci się mała lektura na temat odkręcania głowicy [url=http://stachmax.republika.pl/porady... kolejnośc dokręcania i odkręcania śrub też jest ważna żeby nie pokrzywić głowicy, ale na praktykach dokręcaliśmy po swojemu (w swojej kolejności xD) bo nie mieliśmy schematu i silniczek działał ;;]
2.0 tdi cr CFHC. Czy ktoś ma informacje z jaką siła dokreca się tzw kasetę z wałkami rozrządu (górna pokrywa wałkow) oraz jaka jest kolejność dokręcania śrub? Dziękuję wszystkim z góry za pomoc
25Nm-->45Nm-->105° dla silnika RKB, 15Nm-->40Nm-->90° dla silnika RKF kolejność: 10 4 2 6 8 7 5 1 3 9
Luz zaworów dolot zimny/gorący 0,10 zimny/0,20 gorący Luz zaworów odlot zimny/gorący 0,17 zimny/0,25 gorący W podziękowaniach możesz kliknąć pomógł ;)
Luzy : ssący 0.15 wydech 0.2 Podają różnie te luzy, ale te są optymalne dla każdego typu silnika ko-siarkowego. Momenty dokręcenia śrub, he he. Miska około 12 NM, głowica 18 Nm, korbowód 10Nm. Te dane z książki serwisowej są tak śmieszne że nikt ich nie stosuje, kręć z wyczuciem i będzie git. Dodano po 2 Kolejność dokręcania głowicy, zaczynasz od środka,...
Dokręcanie głowicy dla silnika OM.366 http://obrazki.elektroda.pl/3033076300_1... Moment dokręcania Dla silników do numeru 071683 Długość śruby L = 112mm MAX Etap 1) 60 Nm 2) 90 Nm 3) 120 Nm 4) po odczekaniu 15 min ponownie powtarzamy 3 5) 120 Nm Dla silników od numeru 071684 Długość śruby L = 113mm MAX Etap 1) 60 Nm 2) 90 Nm 3) 120...
a po prosiłbym jeszcze o siłę i kolejność dokręcania głowicy
1. Na ogół niczym się nie smaruje. 2. Nie mam danych konkretnego modelu, ale często się spotykam z informację, że śruby można wykorzystać dwukrotnie - osobiście kupuję nowe do głowicy, co by nie poprawiać własnej pracy. 3. Moja wina, zapomniałem dać drugą fotkę. Opis zostaje. Siła zależna od średnicy śrub. https://obrazki.elektroda.pl/7053481100_...
Spróbuj wymienić szpilki i nakrętki, oraz zachowaj kolejność dokręcania i odp. moment.
Witam, z jaką wartością należy dokręcać głowice w zetorze 3011 i w jaki sposób najlepiej to robić-kolejność? z góry dziękuje za pomoc
kolejność dokręcać śruba kolejność dokręcać głowica kolejność dokręcać śruba głowica
asymetryczne symetryczne macbook złącze seagate uszkodzona elektronika
konica minolta kospel sterownik
Pralka TCL błąd E10 – pobór wody lub awaria falownika w modelach F2, F4, P6, T-Pro Czerwona dioda na ładowarce Makita - co oznacza?