Mechanik_97 Silnik do tej SPRĘŻARKI 2.2kW 1440rpm, przełożenie 1:1, albo sprzęgło, można pompować do 8-10 barów. Im wyższe ciśnienie tym bardziej się grzeje. Musisz zapewnić porządny nadmuch powietrza na korpus jak chcesz do 10 pompować. Należy zdjąć michę olejową i zobaczyć prawidłowy kierunek obrotów (ten zależy od ustawienia 'czerpaków' ojeju na...
Gdyby zacinał się zawór ssący to kompresor pracował by na jałowo. Nie grzał by się i nie obciążał silnika. Dokładnie wczoraj kolejny z moich ( a mam pod opieką osiem śrub) zaczął zdradzać identyczne objawy. Temperatura w kosmos, błąd przeciążenia falownika. Po demontażu łożyska w stanie agonalnym. Wirniki i korpus na szczęście przeżyły. Jeszcze kilkanaście...
Tak, to jest na ssaniu. "Saug" po niemiecku to "ssać". Ten kompresor jest olejowy, czy ma teflonowe tłoki do pracy na sucho?
Zatkany przewod ssący kompresora
Brak suszenia, strona tłoczna jak i ssąca kompresora są ciepłe.W jajo może robić jak będą resztki gazu w układzie jeszcze, wóczas potrafi się jeszcze rurka wychłodzić nieco.
Odpowiedź jest dość prosta - zawory tłoczne zwykle płytki i zwykle wystarczy obrócić na 2 stronę , sprężynki do płytek , zawór zwrotny pomiędzy sprężarką a zbiornikiem , Nie zaszkodzi sprawdzić ssących . Zwykle obie przyczyny naraz . Na co jest potrzebna instrukcja ? przecież to proste :shii:
Witam ponownie. Chciałbym się dowiedzieć jakie jest prawidłowe cisnienie ssania dla agregatu carrier supra 950. Problem polega na tym że agregat chłodzi tak do około 12 stopni. (28 na zewnątrz). Na samym początku pokazuje 1.2bar a po chwili spada do 0.3bar. Nie wyświetla żadnych błędów. Rura ssąca przy kompresorze i zbiornik mają dużo szronu. Czy należy...
Wybrałem modele bezolejowe (ponoć do elektroniki lepsze z uwagi na "czystsze powietrze"). Możesz użyć olejowego z zamontowanym separatorem oleju i opcjonalnie wody. Airpress ma 2x wyższą wydajność. Zauważ że wydajność kompresora mierzy się na stronie ssącej, i by przeliczyć to na stronę tłoczącą trzeba podzielić przez ciśnienie pamiętając że po stronie...
Poza rodzajem doładowania ważna jest jakość podzespołów użytych do budowy silnika. Np. Supra z silnikiem 2JZ (chyba najsłynniejszy silnik Toyoty) osiąga moce w granicach 1300 - 1500 KM a masz silnik "tylko" 3000ccm. Poczytaj na stronie VTG o ich corvette 4x4, tam masz turbo wiekości turbosprężarki z ciągnika siodłowego, problem w tym że nie ma dołu...
Kazda sprężarka chłodnicza posiada kanał łączący skrzynię korbową z kanałem ssącym ( wlot do głowicy ). Musisz > zamknąć < ten kanał od strony skrzyni korbowej i dorobić dodatkowy otworek odpowietrzający skrzynię!!!!!!!!!!!!
brak czynnika w układzie, No może nie brak, ale ubytek. Ew. gdy dziura jest po stronie ssącej sprężarki mogło nastąpić zassanie powietrza do układu. W warunkach domowych nawet rzetelna diagnoza jest trudna, a naprawa niemożliwa.
Czy po prawej stronie na 2 zdjęciu to nie kondensator? Nie. To nie jest kondensator. To jest termik, klixon itp. W załączonym pliku jest schemat elektryczny. Trzeba dokupić kondensator rozruchowy 20uF/370V (ew. 400V). Kompresor jest cichy. To fakt. Jednak do przewidywanego zastosowania średnio się nadaje. Dwie sprawy: 1. Olej POE zastosowany w sprężarce...
Tam jest pompa czynnika (sprężarka, kompresor). Na wejściu jest ssanie (LP) a na wyjściu tłoczenie (HP). A teraz włącz myślenie - skoro na LP maleje drastycznie a na HP rośnie zbyt wysoko, to co może być nie tak ? Zakładam że wszystko jest OK, tzn ilość czynnika, czujniki. A może wszystko jest dobrze, jaką temperaturę widzi termometr z wylotów, co to...
Uzyskałem odpowiedź od człowieka youtubera Klixona , który bawi się w rozcinanie kompresorów i on twierdzi ,że kłaść należy na stronę ssącą, Ach te Youtuby wszechwiedzące najlepiej, a jak strona ssąca i tłocząca będzie po tej samej stronie kompresora ? To klops będzie...
Ok, bo ja mam na myśli coś innego. Podpinam się kompresorem pod wąż ssący, który odpiąłem. Zaczynam ładować np. 0,5 bara i pryskam atomizerem z mydłem i widać, jak tam się zbiera ciśnienie, albo np. wytwornica dymu, to ewidentnie całość jest szczelna, ale tamtędy ucieka ciśnienie. I jak to się ma do mieszanki/lewego powietrza/mocy silnika - ładowania...
Naoglądałem się filmów w internecie dot. remontu kompresorów. W jednym pokazano egzemplarz z pękniętymi elementami mimośrodu. Spróbowałem potrząsnąć kompresorem czy nie grzechoczę wewnątrz (czy nie ma połamanych części) - cisza. Poobracałem go wokół osi oraz poprzechylałem na boki. Po tej operacji po podłączeniu do sieci kompresor ożył! Ssie i pompuje...
W końcu udało mi się nabić butlę na 100%. Nie wiem jak komukolwiek udaje się nabijać tymi przetoczkami z Alle... Ja zrobiłem dwie przeróbki. Pierwsza to zamiast tego manomentru, który i tak nic nie pokazuje wkręciłem redukcję na króciec SAE 1/4. Do tego podłączam agregat z lodówki - do wytwarzania próżni. Kiedyś sobie taki zrobiłem do wytwarzania próżni...
Warsztat pod własne auta firmowe, malowanie okazjonalnie. Kompresor posiada filtry ssące, sprężarka stoi w czystym pomieszczeniu. Cyklon przykręcony będzie do zbiornika, przewód kompresor-cyklon zastosuję elastyczny pneumatyczny 20 bar. Nie mam pewności z tym filtrami czy dawać tego 10um przed 1um czy może od razu 1um i następnie 0,1 um . Maszyna do...
Powinieneś ustawić kompresor odwrotnie, bo wiatrak masz przy samej ścianie co utrudnia przepływ powietrza. Rurki ssące jeśli mają być o tej średnicy co na zdjęciu to powinny być maksymalnie krótkie i o tej samej długości.
Okazało się że uszkodzeniu uległ wąż ssący i to takiego bałaganu narobił. Do tego wymieniłem mieszki gumowe od kompresora . Wszystko teraz działa poprawnie. Stacja ssie jak oszalała a to oznacza rozwiązanie problemu.
W jednej z nich była opisana pompa-ssak, która działała wykorzystując ciśnienie wody z kranu Tzw. inżektor. Sprężarka doładowania /kompresor do silnika spalinowego. Do tego silnik .
Kolego długo ci sprężarka ta nie pochodzi, dlatego że olej w niej co był służy do smarowania oraz do chłodzenia, druga sprawa to jak wykorzystujesz kompresor od lodówki, to musisz zastosować zbiorniczek, bo będzie pluła olejem (a wiem to, bo mam zawód chłodnictwo i klimatyzacja) . Jedna rurka to tłoczenie (cienka), druga i trzecia to ssanie.
Z tym 11kW będzie ciężko załączając na "raz", na takim wanie zjadłem zęby ale za to teraz chodzi jak pszczółka. Akurat ten wan nie potrzebuje skrzynki do sterowania, ma zawór pilot który steruje blokadą ssania przy osiągnięciu zadanego ciśnienia. jeżeli długo sprężarka stoi to warto sprawdzić zawór w obudowie filtra, przy ok 4-5 barach powinien już...
Jeśli w zakrętce od słoika od dżemu wlutujemy rurkę i podłączymy ją wężykiem do kompresora od lodówki (do rurki ssącej), to w krótkim czasie pokrywka zostaje wgnieciona do wnętrza. Kompresor wytwarza dosyć duże podciśnienie. Pozdr.
Z doświadczenia wiem, że kompresor jest zepsuty. Wylutuj rurke tłoczną i zrób test cisnienia, oczywiście ssąca też musisz wylutowac chyba, że avx jest założony to tylko wentyl wykręcic. W chwilę powinna nabic ponad 20bar a Twoja pewnie przy 10 staje i przestaje tloczyc dlatego chwilę Ci chłodzi a później nie ;) standard w miele. Czasami 5 dziennie na...
A czym tak właściwie się różnią się od siebie te dwie rurki ssące, są inaczej podłączone wewnątrz kompresora? Dwie z rurek wydają mi się połączone ze sobą więc to pewnie te ssące, gdy do jednej wtłoczy się powietrze to drugą wylatuje. (Sprawdzałem to na uszkodzonym kompresorze).
Witam! Jeżeli się nie mylę to w tym ramieniu podnoszącym nasiona jest podciśnienie, czyli musisz mieć jakiś kompresor ssący i zawór podciśnienia (kiedy go zamykasz to zrzuca nasiona) Kompresor np VT4.25 http://becker-polska.com/lopatkowe_-_bez... lub zamiast tego generator podciśnienia http://www.amet.com.pl/images/pdf/techni...
ale stosowałeś może jakiś filtr, by olej z kompresora nie cofał się do próżni? Tak w ogóle o co ci chodzi? Jak się ma cofać olej "do próżni" ??? Przecież aby zrobić jakąś tam "cienką" próżnię w układzie chłodniczym musi podłączyć się do strony ssącej kompresora. Jak więc ole ma się cofnąć??? Przecież sprężarka kompresora zasysa a nie tłoczy. Wystarczy...
na rurke co wypycha powietrze zalozylem filtr od malucha :) bo pluje olejem. Filtr to raczej należy założyć na rurkę ssącą aby kompresor nie zasysał kurzu, różnych brudów bo może się uszkodzić gdy będzie zasysał różne nieczystości.
Witam Mam problem z tym kompresorem GK 420. Pompuje do 2–3 bar i się bardzo grzeje. Podczas pracy prawy cylinder pracuje poprawnie – ssie, a lewy się bardzo grzeje i jeszcze dmucha powietrzem na przez filtr ssący. Czy ktoś z Was miał taki przypadek i może podpowiedzieć, co to jest? Kupiłem już i wymieniłem podkładkę z tymi blaszkami pod głowicą, ale...
Zdemontować pasek i uruchomić silnik. Wyeliminuje się alternator, pompę wspomagania i kompresor. Obejrzeć układ ssący i wydechowy pod względem szczelności. Szczególnie ssanie przed przepustnicą. Obroty biegu jałowego można w niej regulować śrubami na przepustnicy. Najkorzystniej jest wcześniej ją zdemontować i wyczyścić-nie wymaga adaptacji.
Połącz ssawny z odstojnikiem małym zaworem kulowym, jak się nazbiera to otworzysz i zassie z powrotem. Parę lat temu robiłem taki automatyczny separator dla znajomego. Niewielki zbiorniczek z przegrodą o którą uderzał strumień wydmuchiwanego powietrza a dno zakończone stożkowo z lekką gumową kulką, ciśnienie tłoczone dopychało kulkę do stożka zamykając...
Spróbuj podstawić coś z zamienników to jest z kompresorów do chińskich stacji, może akurat przypasuje.
Silnik widlasty V8, wolnossący, 4998cm3, 400KM. Kompresor pojedynczy czy podwójny? Bo w silnikach typu V chyba może być problem z dostarczeniem doładowania do kolektorów ssących w przypadku tylko 1 kompresora.
Wspomniałeś że podłożyłeś ..... podłóż więcej..... dopóki rurki szczególnie ssąca grubsza będzie wyżej niż oś obrotu to nie wiele szkodzi. a że i tak prawie trup po próbować nie szkodzi. W napisach to więlkiej logiki nie ma. Cyfry najczęściej oznaczają pojemność, tu 95 9,5 cm3. Literki to raczej każdy producent może mieć inne. W Twoim przypadku czynnik...
Ja mówię o zaworach płytkowych ssącym i wydechowym zapewniającym prace kompresora, a nie o jakiś upustowych czy bezpieczeństwa. Są one zabudowane wewnątrz głowicy.
Witam Czy ktoś z Kolegów ma do czynienia z chińską pompą CWR-08XB chodzi mi konkretnie o możliwość zmiany parametru temperatury kompresora. Tak informacyjnie pompa ma 7 kW kolektor spiralny 600 m i całość od miesiąca chodzi. Pozdrawiam Ale parametry po stronie ssącej czy tłocznej?
Uszkodzony zawór ssący (być może tłoczny też).
Jakie ciśnienia? Co się dzieje na stronie ssącej a jakie na tłocznej? Pomiar vag parametrów kompresora i czujnika ciśnienia czynnika. Dodano po 7 I nie szukaj przekaźnika bo go nie ma. Nie kombinuj za bardzo bo później się okaże że coś przełożyłeś w skrzynce pod maską i nie ma napięcia na czujniku ciśnienia. Bo już takie przypadki też miałem. Zawór...
Skoro to corrado G60, czyli doładowane kompresorem, to może wina stoi nie po stronie elektryki, a po stronie nieszczelności w układzie dolotowym, może dostaje za mało powietrza względem paliwa, dlatego się dławi i szarpie. Poproś kogoś aby dodał gazu, a Ty sprawdź gumowe połączenia między kompresorem a kolektorem ssącym, jeśli po dodaniu gazu twardnieją...
Mój Chińczyk, jak nie miał siły pompować, to namierzylem pękniętą blaszkę nad tłokiem (coś w rodzaju zaworów w głowicy) i założyłem ją na ssanie (obrocilem o 180 stopni, chyba). Kompresor pompuje poprawnie do dziś, znaczy dałem mu drugie życie :-)
Zawór rozprężny trzeba szukać przy parowaczach (tam skąd leci chłód) i jest na pewno nie jeden.. Ciśnienie jest wysokie, bo układ chodzi na maksymalnej wydajności, sprężarka jest praktycznie podlewana czynnikiem- to nie mroźnia. Przyczyny mogą być różne, właśnie czujnik zaszronienia, brak obciążenia cieplnego, lub zawór, zawory rozkręcone na maksa....
Kompresor bez problemu sobie poradzi z każdą odsysarką, zrobione przez chwilę podciśnienie wystarcza na wyssanie oleju z przeciętnego silnika. Po osiągnięciu max podciśnienia w odsysarce zamykam przepływ powietrza bo przestaje być efektywne,co do wielkości zbiornika nie ma najmniejszego znaczenia bo w czasie odsysania jest odcięty od zbiornika ssącego.
Kolego 1 m3/min to bardzo malo do piaskowania. Po stronie ssącej czy po stronie ujęcia sprężonego powietrza? :lol:
Przyczyn może być kilka od źle dobranego kompresora po słabej jakości gaz. Ciężko coś powiedzieć skoro nie podałeś ciśnienia na rurce ssącej chociażby jakie tam panuje w spoczynku a na pracy.
Nie ma żadnego problemu, trzeba kupić, co sie okaże po rozebraniu. Więc tak: Najpierw idzie głowica, potem kanapka z zaworami, którą trzeba rozpołowić i tam lubią wyszczerbić sie delikatne przylgnie gniazd zaworowych, czasem same płyty są tak wypracowane, że aż przecina się dziura, lub rozlatują się. Są tam dwa komplety: ssące i dwa tłoczne-wszystko...
Pokaż mi fotkę bo wydaje mi się, że kolega serwisant wlutowal się na stronę tloczna a nie ssąca... Czy podczas wymiany kompresora wymieniony został odwadniacz i czy układ nie był zazygany olejem ze starego kompresora? Pokaż fote, którędy wpuszczal gaz. A dwa jak ściągnął Ci gaz bez podłączenia niskiego i wysokiego ciśnienia??
Pomożemy! Kierunek obrotów sprężarki nie ma znaczenia. Regulacja zaworków ma duże znaczenie. Generalnie powinny chodzić w miarę lekko, zaworki jednokierunkowe nie powinny być ściśnięte zbyt mocno, bo będą na nich straty. Grzanie po stronie ssania jest niepokojące. Czy da się sprężarkę w miarę lekko "przedmuchać", tzn przykładając np pomkę do ssania...
Tak instalacja z lodówki się nada, potrzebny będzie kompresor, najlepiej jakaś dobra rotara żeby to było wydajne ( w lodówce jest zwykły tłowkowy), skraplacz, kapilara filtr, trochę rurki miedzianej 6mm, palnik najlepiej acetlenowy, może być i tak na mappgas, i czynnik chłodniczy. Jak to zrobić? Z ów rurki zrobisz spirale która będzie chłodzić mleko...
Wg mnie 100% szans po odstaniu i ścieknięciu oleju do kompresora. Kilka godzin powinno z powodzeniem wystarczyć.
agregat ssać ssać laguna schemat ssać
karta pamięci uszkodzona miernik prąd zmienny schemat sharan rozrusznik
toshiba vestel 17mb171 toshiba vestel 17mb171
Demontaż bramy garażowej uchylnej Hormann, Wiśniowski – jak bezpiecznie zdjąć skrzydło z ramy Toyota Starlet EP91 4E-FE/FTE – rodzaje i regulacja zaworów, materiały, luzy, tuning