Z mysłowic nie będziesz miał do niego bardzo daleko. www.uniserwis.pl
Tak jak mówiłem, diagnostyka układu wtryskowego w ruchu (ciśnienie, zadana dawka paliwa, korekcje itp), nie tylko odczyt błędów (chociaż też się przyda).
Jeśli masz przyciski do sterowania radio po bokach poduszki to oznacza że nie korzysta on z sieci MUX tylko połączony jest przedowami z wyświetlaczem i stamtąd dopiero sygnał przesyłany jest do radia. Prawopodobnie wyświetlacz B wyjęty został z samochodu, który miał ten drugi rodzaj sterowania i dlatego to nie działa.
Jeśli auto ma złącza wielowtykowe pomiędzy komputerem a peryferiami to tam był szukał przyczyny. W kilkunastoletnim scenicu wystarczyło te złącza potraktować kontakt sprayem.
Zastanawiająca jest jeszcze zależność dmuchawy wnętrza. I to jakaś nielogiczna, odwrotna: wystarczy włączyć nawiew i już komputer wymaga uchylenia 20% jak zwiększam grzanie tym więcej się uchyla.
Raz pojawił się komunikat usterka silnika, ale po wyłączeniu komunikat zniknął. I to nie rozwiązało problemu. Trzeba podłączyć pod komputer diagnostyczny i zobaczyć co samo auto powie. Inaczej to wróżenie z fusów przy tych silnikach.
Są dwa czujniki. Jeden zielony drugi niebieski. Który kolor za co odpowiada nie pamiętam, ale jeden jest za zegar, drugi za komputer odpowiada. Na zapłonie (i nagrzanym samochodzie) odepnij wtyczkę z jednego czujnika i zobacz czy wskazówka od temperatury na desce opadła. Jak tak to będzie ten drugi czujnik, jak nie to jest własnie ten czujnik co podaje...
Patrzyłeś ecu ? Może komputer ci siada ? Jakie błędy pokazuje ?
Ciekawe, alternator Valeo czy Bosch? Który komputer wymieniony? Ile cienkich przewodów dochodzi do alternatora, jeden czy dwa?
P1351 Przekaźnik świecy żarowej - przerwany obwód prądowy Możliwe przyczyny: - Wiązka przewodów - przekaźnik układu rozgrzewania świec - świeca żarowa - komputer sterujący silnika
Nie kombinuj z tymi durnymi pomysłami bo nic to ci nie da . Autko na komputer i zerknąć w parametry jak pracuje EGR i czy wskazania przepływki przy różnym stopniu otwarcia zaworu sie zmieniają. Przy tym motorze świeca też może mieć winę ze względu na to że podczas dopalania FAP-a swiece śię rozgrzewają żeby podnieść temperaturę spalania w komorze silnika...
Komunikat ten ma związek z immobilizerem i w żaden prosty sposób nie da się go pominąć (immo) . Na początek musisz podpiąć auto pod komputer żeby sprawdzić gdzie leży przyczyna problemu.
Punkt z masa masz koło wyłącznika ale bliżej chyba też jest nie widzę na zdjeciu. Komputer masz z ta duża wtyczką oslonieta czarną folią. Dołącz masę na punkty montażu komputera (jej obudowy).
Witam szukam tego schematu. Pomoże ktoś?
Witam. Identyczny błąd (uszkodzenie mechaniczne pompy) wyskoczył błąd ABS po wymianie sprzęgła itp. Komputer wykazał to samo. Bezpieczniki sprawdzone są OK. Czy autor tematu mógłby się odnieść, jak rozwiązał ten problem? Czy wymieniając pompę trzeba ją programować w Lexia czy jest to plug&play?
Masz do tej płyty dyskietkę "SAGEM-PROXIA" ? Program chce się zainstalować na pustej partycji C: w fat32.Spróbuj podłączyć do komputera inny dysk na Primary Master,utwórz na nim partycję podstawową i spróbuj zainstalować uruchamiając komputer z CD.
Reset bez żadnego podpinania i innych komputerów diagnostycznych.
Ogólnie to najpierw kamerka endokopowa w rękę i przez otwór po wykręconej świecy obejrzeć każdy cylinder pod kątem zmian , uszkodzeń . Jeśli na tłokach jest nagar to on się mocno nagrzewa i zapala mieszankę zanim to świeca zrobi . Komputer trochę z tym walczy . Pozostaje chemia zalać do cylindrów i czekać . Potem pokręcić rozrusznikiem ale bez świec...
Podobny problem miałem w Corsie 1.3 multijet 2012r raz na jakiś czas przy równomiernej jeździe odczuwalne było poszarpywanie ale tylko na dobrze rozgrzanym silniku (po przejechaniu 20-30km) przyczyną był zawór egr po wymianie na nowy wróciło do normy a komputer nie wywalał żadnego błędu i parametry również były w normie.
Qrde a skąd wiesz czy jest sprawny no nie ! Bardzo możliwe, że stracił zasięg (bo one tak mają czasem jak są popsute), to się go wtedy przykłada w okolice pedału sprzęgła gdzie jest komputer żeby chociaż diagnozę postawić na zepsucie. Pamiętaj, że jak "samochód" zobaczy rozsynchronizowaną transmisję, to się odbiór blokuje na ok. minutę (takie zabezpieczenie,...
Nie autoas, nie probówka... Przynajmniej dwie probówki, jedna bardzo małej mocy a drugą mam 55W z H4 do kontroli obwodów z większym prądem. Do tego oczywiście magiczne cyferki w czarodziejskim pudełeczku i szalony wąż świecący w ciemności na zielono. I mnóstwo trybików we łbie, komputer też się przydaje.
Cześć! Super, że podałeś tyle szczegółów – to bardzo pomaga! Rozbiję to na części, bo masz kilka problemów do ogarnięcia. A. Elektryka (P1676, alternator, migotanie) Błąd P1676 to problem z komunikacją alternatora (LIN/BSS), często związany z regulatorem lub okablowaniem (,). Twój stary alternator (Mitsubishi 9660055080) i zamiennik (REC-2.3761) mogą...
Immo jest w komputerze. Tak jak pisze kolega wyżej, sprawdź bezpieczniki. Gdyby immo w czasie jazdy padło to by auto nie zgasło. Pod maską masz też przekaźnik podwójny on odpowiada za zasilanie pompy paliwa. Ale masa na niego jest wysterowana przez komputer po odpuszczeniu immo.
Na pompie masz linkę gazu, a ssanie jest włączane przez komputer (sterownik silnika).
(at)smykm Ad 1 Z filmiku turbo działa ok-normalne są takie opóźnienia,jeżeli wejdziesz w wykresy to podejrzewam,że wartości turbo zadana i rzeczywista będą się równać. Sztangi bym nie ruszał. Ad 2 Nie zmienia się również zadana turbo? Ad 3 Z rana na zimnym powinien się otworzyć od razu a potem powinieneś mieć spokój :) Zwór uwagę na map sensor jeszcze...
jak komputer ( bsi ) zostaje to patrz na numer bsm
Pod komputer podłącz i co pokazuje w blokach pomiarowych?
Możliwości jest sporo. Może być od samej manetki, przez COM2000 do czujnika na hamulcu (są 2). Podłączyć komputer i sprawdzić czy widzi reakcję na przyciski.
1320 jest to komputer silnika. + bierzesz z pinu 1 na 16 pinowej wtyczce VE (VE to kolor, z francuskiego skrót od zielony) z BSI. A 1384 podłączasz do F1, do komputera. 7306 jest to czujnik na pedale sprzęgła. 2101 czujnik świateł stopu (2 pin). Przewód 6702 z czujnika świateł stopu idzie do M1 komputera. Drugi przewód C6702 idzie do tego samego + co...
Nie zdziwiłbym się gdyby termostat był otwarty na przeciąg Podłącz komputer zobacz w parametrach jaką widzi temperaturę silnika
w AXach były 2 czujniki temperatury cieczy: 1. Niebieski - 2 piny - kontrolka przegrzania i wskaźnik temperatury 2. Zielony - 2 piny - system wtrysku Poza tym jeśli ten czujnik jest zepsuty (rezystancja nieskończona lub zero) komputer wtrysku zaświeca kontrolkę diagnostyki.
Jest tak tani, że nie zastanawiaj się tylko wymień!. W tym silniku jest tylko jeden czujnik od wszystkiego! możesz podłączyć komputer i zobaczyć jaką temperaturę pokazuje czytnik
3. Co do czujnika wału to wykręciłem i nie widziałem syfu, ale nie sprawdzałem pod kątem elektrycznym. Cześć, Brud nie ma tu wiele do rzeczy. Często jest to czujnik indukcyjny a co za tym idzie może np. ulegać awarii podczas podniesienia temp. silnika. Uszkodzeniu ulega prawdopodobnie cewka solenoidu i komputer nie dostaje prawidłowego sygnału. Przeczyścić...
Do sprawdzenia czujnik położenia wału, jest tego dużo w internecie, nawet jak go sprawdzić prostym sposobem . Ostatnio miałem podobne objawy w moim sharanie,okazało się że czujnik fiksował gdy dostawał temperatury,a komputer wcale go nie wykrywał że jest walnięty.
Przekaźniki w body komputerze do wymiany. Naprawiałem takie coś . witam. Mam ten sam problem tzn. Mogę zamknąć auto z pilota, ale otworzyć tylko z kluczyka. Tak wiec jeśli auto zamknę od środka ta mała ikonka na środku to otworzyć nie można inaczej jak uchylić okno i otworzyć z kluczyka. Dodam ze auto to Citroen C3 Pluriel 1.6 benzyna. Czy mógłbym...
Polecam odkrecić korek aż do końca, zresetować błędy przez komputer i spróbować przejechać się. Wymieniony korek może być wadliwy albo już nie działa poprawnie..
50% na 50% że komputer powie cokolwiek pomocnego. Trzeba sprawdzić wiazke od lampy do najprawdopodobniej modułu komfortu czy jest przejście. Jeśli nie będzie pozostaje sprawdzenie ew połączeń na przewodzie i czy jie jest uszkodzony zaczął bym od wtyczki lampy.
Czujnik temperatury powietrza w przepływomierzu przekazuje temperaturę zasysanego powietrza do komputera silnika. Komputer na podstawie temperatury i przepływu oblicza masę powietrza i na jej podstawie ustala czas wtrysku paliwa. Ta temperatura nie jest wyświetlana na liczniku, czy w wyświetlaczu centralnym. Czy schemat masz po VINe pojazdu czy po modelu...
Z reguly wine za taki stan rzeczy ponosza uszkodzone czujniki przy kolach. Wystarczy podpiac samochod pod komputer i wykaze co sie stalo i gdy czujnik jest uszkodzony to przy ktorym kole.
Pady opracowałem sam rozłączyłem płyty i pomierzyłem nogi pamięci .... to prosta operacja i nie wymaga wiedzy tajemnej. Teraz uprzedzam wszystkie pytania które zapewne sie pojawią ... bo już były ale moderator wywalił już to w kosz. Używam Oryginalna UPA-s z TOMSADU ( żadne klony virtuale itp.... ) Oryginalny SEEProg z ELNECA ( żadne klony virtuale...
Nie ma żadnego czujnika specjalnie do wentylatora chłodnicy. Wentylator załączany jest przez komputer silnika, który steruje przekaźnikami znajdującymi się pod osłoną po wewnętrznej stronie pasa przedniego (naprzeciw pompy wspomagania). Przekaźniki są tam 3: 1) z bezpiecznika 2 na skrzynce silnika zasila silnik wentylatora przez rezystor I biegu (czarny),...
To może być problem z czujnikiem temperatury, który odpowiada za pracę wentylatora. Swojego czasu miałem takie dziwne zachowanie wentylatora w Peugeocie u szwagierki (ale to benzyna BMW 1,6) i co ciekawe samo ustąpiło zanim miałem czas na to popatrzeć :). Sprawdź ten czujnik i jak może podłącz pod komputer nich ktoś sprawdzić filtr DPF może jest już...
Masz rację! Ale ... po podłączeniu czegoś pod cienki zielony lub czerwony zaraz bedzie milion błedów w bsi i może nie odpalić auta ! z podkreśleniem na "CZEGOŚ", natomiast przez żarówkę do masy bałaganu nie zrobi. Jednak jak pojawiają się dziwne błędy, nie można odpalić auta to zawsze odłączaj klemę minusową i jako ostatnią podłączaj klemę minus, wtedy...
Witam Jak powiedział kolega wcześniej elektronika fabrycznie ustawiona na benzynę po zainstalowaniu gazu lekko "głupieje" ma po prostu za "czyste" spaliny w stosunku do zaprogramowanych parametrów. Stąd co jakiś czas komputer pokładowy mimo wysiłków w korekcji tego problemu wywala błąd w postaci zapalnej kontrolki. Jazda z zapaloną kontrolką Check na...
Po włączeniu klimy, wentylator nie startuje, Sprężarka się załącza? Gdzie to znajdę w LEXII - kalkulator silnika? Inaczej ECM albo komputer silnika albo sterownik wtrysku. Czujnik temperatury silnika może być wadliwy? Bywają. Sprawdź kostkę, sprawdź czy rzeczywista temperatura silnika odpowiada temperaturze widzianej przez ECM (i wyświetlanej na tablicy)....
W autoryzowanych serwisach katalizatory są zawsze baaaardzo drogie. Moja rada jest taka - jedź do serwisu tłumików i katalizatorów a tam dobiorą Ci właściwy wkład katalizatora ( jest dobierany na podstawie pojemności silnika ) i go wymienią koszt około 400 max 500 i po krzyku , no i oczywiście rok gwarancji. A kombinowanie z jakimś emulatorem moim zdaniem...
Nieznane są algorytmy Żabojadów. Dla przykładu już dwa razy mi się trafiło w 607 i 406 komputer silnika pokazuje błąd czujnika temperatury powietrza. Przy wlocie powietrza czujnik sprawny ale ten pod prawym lusterkiem nie podaje temperatury do wyświetlacza. Po naprawieniu czujnika pod lusterkiem, komputer silnika błędów już nie widział. A w Twoim przypadku...
Mi się wydaję że tu tak się nie da choć nie jestem na 100% pewny, ponieważ jest tu wielopunkt i tu jest trochę bardziej rozwinięty komputer niż w tym co miałeś wcześniej. Ale ja bym na Twoim miejscu sprawdził błędy i parametry czujników. Dodano po 41 Powinno się przeprowadzić adaptacje bo może być to samo, ale możesz spróbować.
najlepszy jest 1.9D DW8 / XUD9 - tam jeśli tylko wymienisz pasek rozrządu i oleju nie zabraknie to jest wieczny, niema żadnej elektroniki tylko + do pompy wystarczy i prosty przekaźnik świec żarowych. silniki te robią bezproblemowo ponad 500tys km. mam taki w busie Boxerze, miałem w Xantii, w C15, berlingo benzyniaki 1.8 16v i 2.0 16v są też dobre,...
Wypuścił Pan dżina z butelki. Przymierzałem się od pewnego czasu, żeby opisać różnice między boxami od aut zasilanych 120V i 162v, a jest ich kilka. Część informacji zawartych poniżej pochodzi z instrukcji dotyczących tych aut i ich akumulatorów, ale większość jest owocem ponad sześcioletniej praktyki w serwisowaniu sagemboxów. Przede wszystkim radzę...
citroen komputer komputer pokładowy citroen zalany komputer citroen
pralki foron wymiana grzałki kabel licznika mieszkania
marshall monitor marshall monitor
Magneti Marelli RT3-N3-02 – schemat elektryczny, pinout, zasilanie, CAN, typowe usterki Blaupunkt Audiotron 90 – gdzie znaleźć schemat serwisowy, źródła, zamienniki, naprawa