Napisane przez kkknc "Panowie i 10W wystarczy. Kwestia przełożenia. Chociaż wtedy 1 metr pokona w 10 minut." Ja powiem szczerze swoje życie przerobiłem w doświadczeniach technicznych i prądowych w akumulatorniach i magazyn energii (próba), dojść mają falowniki i panele. Ale to co napisał Pan 10W to ja bym nawet palcem nie kiwnął bo to nie jest możliwe...
Ten silnik Miele mając 730W możliwe to będzie bo trudniej mi było zatrzymać utrzymać wirnik pod napięciem do 120V dc... A prąd dochodził do 8,5A. To mnie uspokaja bo nie ma więcej prądu jak rozruszniki... Z doświadczenia wiem że na złomie akumulator przy 20szt majace jeszcze 8V w stanie spoczynku i ze spadkiem pojadę popracuję. Zaparte o ścianę koła...
to uzadzenie które mał kolega maiło własnie takie parametry 12V0.8A polecane i zachwalane w ulotce, zastosowano tam diody małej mocy w mostku gretza spadek napiecia po podłaczeniu do zacisków aku użadzenia był 9v aku było obciażone przez 6h 1,2-2,4Voltowym opornikiem w postaci spadku napiecia jakie wywołało to urządzenie. to tak jakby 12V ogniwo zasilać...
Widze ze zostal poruszony watek ladowania akumulatorow , w zasadzie producenci akumulatorow olowiowych zalecaja je ladowac pradem 0,1 pojemnosci akumulatora wiec jaki uzyc akumulator latwo obliczyc , drugim waznym parametrem jest napiecie - kontrola naladowania , akumulatory 12 v laduje sie do napiecia 14,4v pradem 0,1c a nastepnie odlacza ladowanie...
A jak to się dzieje to sprawdz ładowanie miernikiem.Może to wina akumulatora ile lat ma? Jak pisałem wcześniej: "accu bez ładowanie sam się nie naładuje" bo pisane było, że "po godzinie odpala". Kontrola napiecia ładowania byłaby wskazana ale nie sądzę aby to była przyczyna.
Drugie - jak "wydrzeć" na to pozwolenie od energetyki. Ja nie mam zamiaru zawracac sobie tym glowy, przynajmniej nie na tym etapie ;) Gdzie dokładniej mieszkasz i czy miałbyś komu "opylić" takie rozwiązanie? Ostatnio to we Wrocku na Biskupinie, ale chwilowo wygonili mnie w delegacje z roboty i kisne w Germanii :/ Co do opylenia, mysle ze wsrod amatorow...
Troche trwalo zanim zorganizowalem Diagtoola i interfejsy do bippera. ponizej pelen wydruk diagnostyki, moze to rozjasni troche sprawe? Użytkownik : Pojazd : BIPPER /BIPPER VIN: VF3AA8HSC84222896 Kalkulator obecny Marka : PEUGEOT Nazwisko : BIPPER Budowa : BIPPER Odczyt automatyczny lub ręczne wprowadzenie VIN: : MANUAL Numer VIN : VF3AA8HSC84222896...
Przyłączam się do dyskusji. Sam buduję model łodzi zdalnie sterowanej. Będzie zasilana czterema akumulatorami 6V 12Ah . Chciałbym zrobić układ ładowania tych akumulatorów . Każdego z osobna i kontroli rozładowania. Najlepiej pomiar czterech napięć i czterech prądów. Z prądem jest problem bo pomiar musi być ładowania i rozładowania czyli dwa kierunki....
Zmień mechanika bo taki to oddaje auto sprawne! Ewidentnie masz problemy z domasowaniem silnik -karoseria ----dołożyć masę. Kontrola alternatora + spadki napięć altek akumulator . Rozkręć skrzynkę BSI i pod spodem wyczyść złącza X1-X2-X3 (preparatem kontakt S a potem PR)
witam zainteresowanych postem mam pytanie czy kontrolka w akumulatorze samochodowym powinna świecić non stop jeśli akumulator jest dobry? sprawa wygląda tak zakupiłem nowy aku JENOX ma on kontrolkę taką zieloną jak mi go założyli i przyjechałem pod dom zauważyłem że ona się świeci teraz dwa dni nie odpalałem auta poszedłem zobaczyć i nie świeci , czy...
Witam, mam problem w aucie Seat Tledo II z 2000 roku, silnik benzyna 1,6 AKL, przebieg 104 tysiące aktualnie. Problem pojawił się niedawno a mianowicie w trakcie jazdy i na postoju gdy wskazówka obrotomierze przekroczy obroty 3 tysięcy, zaczyna migać kontrolka od akumulatora, nie dzieje się to zawsze. Podczas jazdy nic w pracy auta się nie dzieje, tylko...
Witam, Szukam jakiegoś rozwiązania, które załatwiłoby mi kilka rzeczy. Chciałbym, aby układ pobierał możliwie mało prądu :) Układ będzie podpięty do akumulatora ołowiowego (W przyszłości zmienię na żelowy) Główne funkcjonalności: Coś na wzór multimetra znalezionego w googlach (w sumie jedynej sensownej rzeczy, którą znalazłem przeszukując cały internet):...
https://obrazki.elektroda.pl/5507889500_...
sory jestem marnym elektronikiem ale mam małe pytanie : napięcie w trakcie ładowania prostownikiem akumulatora samochodowego nie powinno przekraczać 15V ? to po co w każdym prostowniku jest amperomierz ? należało by chyba owszem regulować prąd ale kontrolować woltomierzem napięcie aby nie przekroczyc podczas ładowania 15V , a prąd niech sobie będzie...
Witam was ostatnio mialem mala awarie samochodu mianowicie rozrusznik nie chcial zakrecic wiadomo akumulator :| i mam do was pytanie czy da sie na podstawie napiecia spoczynkowego sprawdzic w jakim stopniu jest naladowany :?: chodzi mi o cos takiego zeby ktos jak wie to przedstawil skale ze od 12,6 - 12,7 naladowany w 90% cos takiego :?: wtedy bym wiedzial...
Witam Elektrodowiczów :) Rozładowuje mi się akumulator w samochodzie w trakcie postoju. Na tyle szybko, że żeby móc odpalić, to muszę odłączać akumulator jeśli nie używam auta dłużej niż 1-2 dni. Przez 45 godzin wyciekło mi ok 25Ah, czyli upływ jest ponad 0,5A, tymczasem jak podłączam akumulator poprzez amperomierz i czekam na wskazanie upływu prądu,...
Jak zabezpieczyć akumulator samochodowy przed przeładowaniem? Posiadam prostownik własnej roboty z regulacją prądu ale bez zabezpieczenia akumulatora przed przeładowaniem. Akumulator jaki ładuje to aku bezobsługowy 12V, 72Ah (Ir=680A) Narazie ładuję go prądem 1/20 czyli 3,6A. Ale muszę wiedzieć kiedy już prostownik odłączyć. Co polecacie dodać do tego...
Wiem że ten temat juz był ale mam jeszcze jedno pytanie dotyczące tego tematu a mianowicie podczas jazdy samochodem nagle zaświeca sie kontrolka od ładowania i samochód zaczyna gasnąć a po wyłączeniu świateł wszystko wraca do normy wydaje mi sie ze to wina alternatora ale nie jestem pewien. Z tego co zauważyłem to obroty silnika nie podnoszą się jak...
witam jak sprawdzić za pomocą miernika czy nie ma gdzieć zwarcia, albo jak sprawdzić pobór prądu podczas postoju (jaki powinien być), bo mi akumulator się rozładowuje szybko, a nie chcę wyrzucać pieniędzy w błoto jak aku jest dobry:?:
Cześć czy jest jakiś sposób żeby szybko sprawdzić pojemność akumulatora samochodowego ?
Mam problem z ładowaniem akumulatora ciągle świeci się kontrolka, gaśnie jak przekrocze 3 tyśące obrotów. Co to może być ? słyszalem że może to być regulator napięcia, proszę o pomoc
mam problem z ładowaniem w matizie. rano jak odpale auto kontrolka ładowania - ledwo świeci ( na wolnych obrotach ) a po dodaniu gazu gaśnie - po odpuszczeniu znowu ją wida (ledwo ). po przejechaniu się kawłek i solidnym pokręceniu silnikiem ( 5 km na 2 biegu 60 -70 ) wszystko wraca do normy - nawet na wolnych obrotach lampka się nie pali i tak do następnego...
TAK JA KW TEMACIE , JAK TO SIEROBI ZEBY SPRADZIC ŁADOWANIE AKU PRZEZ ALTERNATOR????
Witam!!! Mam pewien problem z akumulatorem otoz ostatnio slabnie mi akumulator w aucie chcialem go przemiezyc lecz boje sie bo pisze na nim 400A a moj miernik obsluguje tylko max 10A czy mam racje i rzeczywiscie nie jestem w stanie go przemierzyc?? Jest moze jakis sposob?? pozdrawiam!!!
Wznawiam [url=https://www.elektroda.pl/rtvforum/v... temat. Coś mi dalej rozwala akumulator. Jak pisałem w zamkniętym temacie, ostatnio alternator był zamontowany po regeneracji i już wtedy miałem dziwne zachowania, że kontrolka akumulatora w czasie jazdy czasami kilka razy na sekundę się zapalała i gasła. W marcu...
Witam serdecznie chciałem się zapyta czy istnieje jakaś możliwość sprawdzenia w jakim stanie znajduje się akumulator czy jeszcze coś z niego będzie czy jest to szmelc czy można jakoś to zmierzyć??
Witam Konstruuję taki gadżet do samochodu: woltomierz napięcia akumulatora z termometrem wielopunktowym na DS18B20 i jeszcze na dokładkę gniazdko USB do zasilania różnych komórek i MP4. Ostatnio żona zostawiła włączone małe światełko (5W) nad miejscem kierowcy, niestety latarnie uniemożliwiły dostrzeżenie podświetlenia a samochód stał nieużywany przez...
Sprawa ma się tak Auto stało rozbite 4 miesiące - nie odpalane. Przedtem akumulator kręcił rozrusznikiem nawet przy -10' bez większego trudu, teraz nawet jak było ciepło to widać było że nie odpala już tak swobodnie jak kiedyś. Teraz kiedy robi się chłodniej często po prostu nie odpala, lub robi to z wielkim trudem. Gdzieś wyczytałem że kiedy akumulator...
Auto ma swoje lata więc. Wpierw do kontroli -czyszczenia klemy akumulatora, stan zakucia na kablach. Kontrola kabli masowych silnik karoseria. Kontrola ładowania alternatora , spadki napięć na kablach aku- alternator. Kontrola stanu napięcia paska wielorowkowego.
Mogę odpowiedzieć tylko częściowo. Ładuję akumulator w samochodzie z panelu PV, ale bez takiego regulatora jak na rysunku (a mam PWM), tylko z układem kontroli napięcia. Uruchamiam czasem silnik, bez odpinania panelu i nic nienormalnego się nie dzieje. Prawdopodobnie z regulatorem będzie podobnie, bo on gdy osądzi, że akumulator jest naładowany, to...
A czy można alternatorem 24 V ładować akumulator 12 V? Tak jak wyżej napisano - można, ale to zawsze się wiąże się z dodatkowymi stratami mocy. Najbardziej optymalne jest w tym wypadku ładowanie szeregowe dwóch akumulatorów 12 V. Ale z tym wiąże się problem kontroli napięć na obu akumulatorach, napięcia muszą być wyrównane.
Witam Potrzebna jest przetwornica SEPIC lub PUSH-PUL z pełną automatyką kontroli napięć obu akumulatorów.
Tak sformatowany akumulator spokojnie wytrzyma 5 albo i więcej lat. Taa, akumulator "formatujemy", potem zakładamy partycje, a na koniec kładziemy system (dla takiego staruszka najlepiej 98SE) :D. "Formowanie akumulatora" - w bardzo starej knidze wyczytałem, że pierwsze ładowanie ma być prądem 20h - 0,05C, przy jednoczesnej kontroli napiecia na aku...
(at)tojestnick, trochę mnie to dziwi, że tak jak napisałeś, bawisz się w ładowanie akumulatorów, nie zdajesz sobie sprawy z tego, że tym prostownikiem, o którym mowa, zarzynasz ładowane nim akumulatory. Ten prostownik, nie analizowałem schematu i nie czytałem instrukcji, prawdopodobnie powinien działać wg następującego rygoru: - najpierw ładuje stałym...
Prad jalowy powyzej 5, 6 mA to usterka. Niewazne czy punto czy w220. Wraz z wyladowaniem akumulatora rośnie jego Rw, i po odpaleniu jest ladowany pradem 40 50 A. To niedobra jest dla portfela......... Napiecia powyszej 15V mają Tylko aktywne uklady kontroli ładowania. Stale ładowanie 15V wysuszy ci w 2 tyg akumulator. To niedobra jest dla portfela.......
Sprawny akumulator nawet na mrozie kręci i nie wymaga żadnych protez. Albo masz sprawny albo tak się zdaje. Oczywiście warto mieć takie urządzenie, ale trzeba pamiętać, że może dojść do przekroczenia dopuszczalnych napięć w instalacji a nowe auta tego nie lubią. Znacznie bezpieczniej jest dołączyć drugi akumulator (oczywiście awaryjnie) a ewentualnie...
Ja mam coś takiego -> LS1024R 12V/24V 10A Myślę że jego inteligencja kończy się na kontroli napięć akumulatorów (12/24V) i bladego pojęcia nie ma o pojemności. Można w nim ustawić typ akumulatora co myślę przekłada się na częstotliwość impulsów ładowania jak to w ładowarkach PWM jest. Ładuje na ślepo może biorąc pod uwagę temperaturę otoczenia (co ma...
Jeżeli w latarce nie ma żadnego układu kontrolującego proces ładowania (akumulator jest bezpośrednio podpięty do ładowarki) to wykorzystanie zasilacza stabilizowanego jest możliwe. Problemem może być silnie rozładowany akumulator. Prąd ładowania może wtedy wzrosnąć znacznie powyżej 500mA stanowiąc tym samym zagrożenie dla zasilacza. Aby akumulator żelowy...
Oczywiście to co jest przedmiotem tematu -płytkę. Po prostu czy 5V zewnętrzne z USB + płytka będą ładowarką? Wybacz, ale w #9 wyraziłeś się niejasno. Późniejsza zmiana rzuciła większe światło na problem. Ale do rzeczy. Płytka to tylko BMS czyli układ do kontroli napięć (max i min) bezpiecznych dla akumulatora oraz rozłączający akumulator w przypadku...
Ladowarka z balanserem juz jest :) Autor watku mowil o 4 akumulatorach, wiec w tej ladowarce trzeba podniesc napiecie zasilania do wartosci: 16,4 (akumulatory) + 3 (stabilizator napiecia) + 4,25 (stabilizator pradu)= 23,65 V lub wiecej. Pytanie: a nie wystarczy LM317 jako stabilizator napiecia z ograniczeniem pradu ladowania? Wtedy bedzie tylko 1 LM317...
Rozumowanie wydaje się logiczne. Jednak nieobciążone gałęzie +5V i +12V mogą sprawić źe zasilacz nie będzie utrzymywał napięć -12V i +3,3V na właściwym, zadowalającym poziomie. Akumulatory żelowe nie powinny mieć większego napięcia ładowania niż 14,5V. Przeważnie zaleca się 13,8V. Dobrze jest gdy ładowanie przeprowadza się z kontrolą prądu, często bywa...
Czyli teraz po prostowniku trzeba zainstalować układ, który bedzie pilnował ustalonej i nastawialnej wartości pradu ładowania akumulatora. Powinien to być układ zasilany w szereg z akumulatorem .Wtedy -przy ładowaniu akumulatora -pradem dla niego nominalnym -do momentu naladowania bedzie na nim stałe napiecie .Przy dochodzeniu do stanu naładowania -napiecie...
Tam jest dynamiczna kontrola napięcia przez ecu. Musi być akumulator start&stop i dopisany do auta. Przy hamowaniu silnikiem jest wzrost napiecia. Przy spokojnej jeździe napięcie spada.
Ja już miałem kiedyś podobna tanią wkretarkę Dedra z Casto 18V. Po 3 ładowaniu akumulatory jeden i drugi miały już po kilka ogniw zwartych i bardzo szybkie samorozładowanie reszty. Też nie miała żadnego ograniczenia i kontroli ładowania. Krótko mówiąc, spełniła swoje zadanie i się zepsuła. Ta z Tesco ma prymitywny układ odcinający ładowanie gdy różnica...
Akumulatora 45 Ah na pewno nie naladujemy 45 amperogodzinami. Akumulator ma sprawnosc rzedu 65% wiec do jego pelnego naladowania potrzeba ok. 150% wiecej energii niz jego nominalna pojemnosc, w tym przypadku nalezaloby go ladowac 34h pradem 2A. Obliczac mozna orientacyjnie, ale i tak trzeba sprawdzac. Jednak rzadko sie zdarza zeby konieczne bylo idealne...
temat juz był poruszany kazdy aparat ma dedykowane parametry ładowania i kontroli napiecia tak wiec najprawdopodobniej uzywajac takich akumulatorów nigdy nie uzyskasz pełnego doladowania uzywanie innych niż przewidują normy producenta -niestety nie przyniosa dobrych rezultatów bo wszystko jest obliczone
Nic nie pisze o zasilaczu zawsze pojawia sie ladowarka. Owszem stabilizator pradu da lepsza stabilizacje niz rezystor ale sam stabilizator pradu nie wystarczy. Potrzebny jest stabilizator napiecia z ograniczeniem pradu wtedy prad ladowania jest staly a napiecie ladowania nie pzreladuje akumulatorkow. W praktyce ladowanie jest bardziej skomplikowane...
Ja podobna rzecz zrobilem troche inaczej. Otoz panel sloneczny (fotowoltaiczny) przeznaczony do instalacji 12V (Vmp=17,2V, Imp=0,7A) uzywam do ladowania akumulatora 12V 7Ah. A za pomoca ladowarki samochodowej laduje komorke. Do tego uklad wylaczajacy ladowarke, gdy aku sie rozladuje i uklad kontroli napiecia ladowania, zeby nie przeladowac akumulatora.
Zasilacz ATX ma -12V, oraz +3.3V - A na obwodzie -12V wydajność w miliamperach... Wszystko zależy od konstrukcji zasilacza. Do tego i tak trzeba obciążyć linie 12V i 5V aby układ sterujący miał kontrolę napięć.
UPS-y maja prostokatne napiecie wyjsciowe dlatego trafa bucza. Nawet moga wystrzelic elektrolity we wzmaku bo UPS nie ma mozliwosci kontroli napiecia maksymalnego tylko kontroluje srednie.
Mamy dwa progi, 4,2 i 4,1V, częściej używane jest to niższe, dzięki czemu ogniwa żyją dłużej. Do ładowania (i kontroli stanu rozładowania) tych ogniw najlepiej używać dedykowanego modułu (kontrola prądu ładowania, faza CC/CV, kontrola napięć). To koszt kilku miedziaków, a masz załatwione obie sprawy.
Kolego może ja Kolegę uświadomię, że: - mierniki uniwersalne ze średniej półki, mają rezystancję wejściową 10MΩ (10 000 000) - mierniki tanie, mają rezystancję wejściową rzędu 1MΩ ( 10 000 000) - mierniki wychyłowe (już dziś mało stosowane) uznawane za lepsze miały rezystancję np. wyrażaną jako np. 20kΩ/V co na zakresie 20V dawało rezystancję...
I tu ja mam inne spojrzenie na to. Jak akumulator jest nie jest do pełna naładowany, to każda możliwość żeby to zrobić jest wskazana. Alternator, to stałonapięciowe źródło prądu, czyli wartość prądu ładowania zależy od różnicy napięć między źródłem prądu i alternatorem. Panel PV należy traktować jako źródło stałoprądowe i tu prąd ładowania nie zależy...
Od czego zacząć? Od pomiaru podstawowych napięć, w tym na zaciskach akumulatora. Konstrukcja jest typowa składa się z zasilacza obniżającego napięcie sieciowe w postaci przetwornicy oraz układu kontroli ładowania akumulatora- wielkim uproszczeniu.
Witam Zmontuj sobie nawet takie najprostsze na MOSFET źródełko prądowe- schematy znajdziesz na elektrodzie. Podłącz je do swej ładowarki a wyjscie do akumulatorka. Ustaw potencjometrem prad na wyjściu żródełka na wartość 1,2 A( w szereg z źródełkiem włącz amperomierz) i wsjo.Na akumulatorku odłoży sie pożądane napięcie pod wpływem przepływu pradu ładujacego....
Witam, muszę przyznać, że masz niekonwencjonalne podejście do tematu. Przerabiania panela nie polecam, temat nie jest taki prosty. Podobnie ma się z regulacją napięcia, ponieważ z jednej strony pilnowanie napięcia na akumulatorze, ale niestety i pilnowanie napięcia na panelu wchodzi w grę. W najprostszy sposób to można sparować napięcie znamionowe panela...
i sukcesywnie spada do 1 A, gdy napięcie osiągnie wartość 14 V. Tak jak napisałem wcześniej, jest to normalne i w dużym stopniu prąd ładowania zależy od kondycji i stopnia naładowania akumulatora. Co do różnicy napięć, to zapewne uda się osiągnąć, bo na jednym wyjściu prostownik podaje 16,3-16,5 V, Ale to wciąż za mało, aby dokładać przetwornicę. Aby...
Pamietam ze dokladnie ten sam problem byl juz poruszany. No moze niedokladnie, o ile pamietam tam chodzilo o to ze odtwarzacz MP3 w momencie rozruchu wraca na poczatek utworu. Ale zasadniczo chodzilo o to samo - poszukaj, bo nie pamietam juz wnioskow. A pierwsza rzecz - czy tak bylo od poczatku? Sprawdzilbym kable i wszelkie kontakty, moze masz na nich...
a co sie stanie jak zaczniesz ladowac naladowany akumulator? tzn musi byc kontrola napiecia- badanie czy napiecie jest juz max dla danej liczby ogniw , jak zaczniesz ladowac naladowany akumulator to napiecie na nim szybko podskoczy do max. dopiero wtedy jesli dalej bedziesz ladowal to akumulator zacnie sie grzac , z tym , ze przepuszczenie pradu 1c...
Obawiam się, że przy równoległym łączeniu akumulatorów na żywca to będziesz miał problemy: - prądy wyrównawcze między gałęziami ze względu na nieidentyczność poszczególnych sztuk akumulatorów. Ten układ będzie się sam rozładowywał. - uszkodzenie jednego z akumulatorów w układzie równoległym grozi tym, że pozostałe wypompują się do słabszej gałęzi. 1....
Witaj! Sprawdź U2 czy nie ma zwarć. Czy ta dioda D11 jest w szeregu z pakierem akumulatorów ? Płytka ciemna i nie widać ścieżek. Jeśli dioda jest w szeregu z akumulatorami, najprawdopodobniej można wstawić dowolną prostowniczą, taką by wytrzymała prąd ładowania i napięcie pakietu akumulatorów. Rezystor lepiej wylutować i zmierzyć, bo może być z czymś...
Czyli wartość 13.7-14v w upały jest normalna? Tu nie można uogólniać, bo różne alternatory w różnych samochodach różnie się zachowują. Od którego momentu, roku zaliczać samochody do tych nowoczesnych? Jak się zamieni np w Lexusa. Toyota zawsze była i będzie prymitywna. "Bogatsze" samochody już od początku lat 90 miewały kontrolę ładowania wg potrzeb,...
Nieco mało fachowo pytasz. Wygląda na pierwszy rzut, że masz słabiutki akumulator. W rezultacie po uruchomieniu silnika alternator bez przerwy podaje np 20 A a to już jest obciązenie spore. Dodanie kolejnego odbiornika to dodatkowe ampery i silnik to czuje. Nie napisałeś szczegułów o samochodzie i silniku. Trochę dziwne, że tak się poddaje tzn spadają...
Żaden falownik Sofar nie ma wbudowanego BMS do zarządzania tylko akumulatorami to praktycznie nie jest nawet możliwe tak podłączyć akumulatory i by zarządzał nimi falownik bez komunikacji bezpośredniej z BMS, falowniki pokazują/zarządzają tylko napięciem/stanem podłączonego zsumowanego zasilania a nie pojedynczym akumulatorem. Integrator ( moduł baterii...
Sposob podany przez MARIOBOSS1 jest najlepszy,najbezpieczniejszy i zalecany przez producentow akumulatorow,chyba ze chcesz szybko naladowac akumulator to wtedy pelna automatyka z kontrola napiecia ,temperatury i pradu,w praktyce zupelnie wystarcza lm317 i rezystor.aha przy pracy cyklicznej czyli rozladowanie i ladowanie i tak w kolko napiecie ma wynosic...
czy ładowanie w telefonie baterii innej niż oryginalna może mieć jakieś przykre konsekwencje? Konsekwencją może być uszkodzenie telefonu, uszkodzenie akumulatora. Akumulatory Li-Io, czy też Li-Po mają różne progi napięć i dopuszczalne prądy. Akumulatory takie posiadają zwykle dodatkowy trzeci, a czasem nawet czwarty styk do kontroli temperatury i innych...
http://obrazki.elektroda.net/78_12796515... Witam. Chciałem w tym temacie opisać przeróbkę mojej wkrętarki Ferm. Jak widać firma to żadna i akumulator wraz z ładowarką jest totalnym nieporozumieniem. Akumulator (14.4V) ma pojemność niby 1.2Ah ale ja bym mu nie dał nawet 0.6Ah! A ładowarka, na ile się ją podłączy tyle ładuje żadnej kontroli...
W stare dobre czasy w tej sytuacji między akumulatorem i zasilaczem włączały samochodową żarówkę, moc której zależała od potrzebnego prądu ładowania akumulatora . Tak żarówka 21W ograniczała prąd na poziomie 1.7 - 1.8A, 50W - 3.7-3.8A, 60W - 4.5-4.7A ...i t.d. Potem, jak napięcie akumulatora powiększało się do 14.2V, a prąd ładowania zmniejszał się...
Panowie, na nic Wasze rady, gdyż autor tematu wyraźnie pisze Chciałbym aby po podłączeniu do zewnętrznej sieci 230 V akumulator doładowywał się i jednoczenie by światło oraz pompka działały. Wasze rady spowodują, że ladowarka/prostownik musiałby dostarczać ok 8A i gdy pompka się wyłączy to maleńki aku. 7Ah się zagotuje. Tu potrzebny jest system inteligentny,...
kontrola napiecia baterii pomiar napiecia akumulatora filtr napiecia akumulatora
ricoh reset bębna volvo silnika bateria uziemieniem
grzejnik elektryczny moment dokręcenia panewki
Skuter 2T kopci na ciepłym silniku - przyczyny i rozwiązania Uszkodzona pompa Wilo - diagnostyka i naprawa