Trzeba sprawdzić czy nie zawieszają ci się szczotki, lub się nie kończą, to mi wygląda na taka własnie typową przypadłość alternatorów. Pozdr.
lampka hamulca recznego-sprawdz poziom plynu hamulcowego moze za niski lampka cisnienia oleju-sprawdz polaczenie z czujnikiem moze urwane lub zasniedzial styk lampka ladowania - wytarte szczotki wymiana regolatora to przypuszczenia ale od tego trzeba zaczac a czy te lampki gasna jak silnik pracuje
Koncza ci sie szczotki,slaby docisk do komutatora.Po wlaczeniu np.swiatel zwieksza sie obciazenie a zatem przewodnosc na styku szczotki-komutator kosztem iskrzenia.Efekt-wypalona bieznia komutatora.Altka na stol i do roboty.Pozdrawiam
witaj! pralka miga drzwi otwarte ponieważ po włączeniu pompy włącza i sprawdza silnik!! Musisz sprawdzić co jest z silnikiem nie tak i naprawić (prawdopodobnie szczotki się zawiesiły lub zużyły) ewentualnie uszkodziła się wiązka kabli. Witam podpowiedź pana BRONEK 1876 była bardzo trafna pralka już...
A szczotki? Jak kontaktują?
Od pomiaru napięcia tak czy siak - i tak się nie wymigasz. Być może miernik zachowuje się tak po zbliżeniu do pracującej cewki (cewka powinna mieć masę na obudowie) taki efekt czasem występuje przy zbliżaniu miernika do trafopowielacza w telewizorze, ale ustępuje po zwarciu ze sobą sond pomiarowych,...
Jeśli wymieniony regulator to są nowe szczotki a co z pierścieniami ślizgowymi na wirniku? Jeśli miały rowki po starych szczotkach to jest małe prawdopodobieństwo że nowe szczotki w nie trafiły i przy dużych obrotach może być problem ze stykiem.
Najprawdopodobniej masz kłopot z regulatorem lub szczotkami najlepiej będzie jak zmierzysz jakie jest napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika, ale myślę że chyba za wysokie skoro świeci Ci poduszka. W takim przypadku jeśli sam sobie nie poradzisz to szybko szukaj fachowca bo możesz uszkidzic parę...
Zmierzyłem na akumulatorze, w stanie spoczynku pokazuje 12,44V przy zapalonym silnik (na luzie) 14,25V. Jeden z mechaników podejrzewa szczotki w alternatorze dlatego samochód poszedł do warsztatu na wymianę tego podzespołu.
Wygląda na to że regulator napięcia coś fiksuje warto by go zmienić, sprawdź też szczotki mogą być wytarte i efekt będzie również taki
Jeśli dobrze zrozumiałem to musisz sprawdzić szczotki, regulator i jeśli są diody wzbudzenia w alternatorze, obstawiam na spaloną diode i dlatego nie pali się lampka (ma przebicie z plusa)
ok, alternator może i był sprawdzany przez elektryka ale wątpie żeby sprawdzał go pod większym obciążeniem, jeśli całą instalacja jest sprawna to uczep się alternatora, sprawdź długość szczotek, mocowanie przewodów ( oczyść wszystkie łączenia z tlenków metalu, możesz spryskać wd40) lub siada regulator...
Szczotki raczej nie "wytrą" sie tak szybko.. a jak mniemam nie jest to autko stare... ja bym raczej obstawiał uszkodzenie regulatora ... bynajmniej trzeba by bylo dokonac pomiaru napiecia podczas swiecenia kontrolki ladowania
Przepraszam zapomniałem napisać w pierwszym poście że zasilanie jest ok , pierścienie i szczotki w dobrym stanie . Niestety w mojej okolicy brak fachowców , bynajmniej takich z prawdziwego zdarzenia , którzy by mi powiedzieli że da się to naprawić lub nie , nikt się nie chce tego podjąć . Tak więc...
Nie, tam jest tak, że w momencie rozruchu stacyjka odcina zasilanie na deskę, no i na światła, wentylator.. Ma po prostu zdarte szczotki w rozruszniku, typ szczotek PSX148-149 :) Wydaje mi się, że lampka akumulatora świeci kiedy kręcimy... Pozdrawiam.
Użyj funkcji szukaj, prawdopodobnie szczotki kończą swój żywot lub jest zwarcie w instalacji.. (UNO clip sądząc po pojemności).
No to gratulacje. Jak można jeździć bez ładowania? - Jeszcze sobie radia słuchał :D. Jak rozładujesz akumulator do zera, to jeszcze jego będziesz musiał wymienić. Jedź do elektryka niech to zrobi, bo raczej do wymiany szczotek itd. to raczej sam nie zabieraj.
Witam! Panowie mam podobny problem z maluchem, tyle, ze u m,nie na wolnych swieci sie kontrolka, a na wysokich jest normalnie. Regulator napiecia nowy, ale sprawdzalem dla pewnoscim na 2 róznych. ładowanie: na wyłączonym, 12,6 na włączonym 12,7 przy dodaniu gazu 14,4 na altku i na aku albo 13,8...
moze szczotki w wentylatorze sie koncza, albo sie przywiesily, a sprawdzales wentylator na krotko czy chodzi ?
Więc do alternatora dochodzą ci dwa przewody gduby z rozrusznika i cienki do kontrolki ładowania którym się zajmiemy. Odłącz cienki przewód od alternatora, przekręć stacyjke na zapłon i dotknij ten przewód do masy, sprawdz czy ci się pali, jeżali po każdym dotknięciu do masy będzie się palić to znaczy...
gruby kabel to + z akumulatora a 2 żyły to kontrolka ładowania i obrotomierz Nie opowiadaj bzdur, kontrolka i sygnał ze sterownika silnika.Regulator jest najprawdopodoniej taki jak tu: w starszym typie alternatora jak sa skończone szczotki to kontrolka się nie zaświeci o jej obieg zamyka sie...
do wymiany regulator napięcia ze szczotkami
Wyjmij wtyczkę z alternatora .Jeżeli masz w niej 2 przewody to jeden ma zasilanie ;plus; a drugi jest do kontrolki.Połącz ten który idzie na kontrolkę z masą Dodano po 3 Zle podłączałeś kontrolkę przy sprawdzaniu,ma być do masy i do przewodu od kontrolki ładowania .
Jeżeli wszystko jest sprawne to musi działać. Mogły się też szczotki zawiesić.
Kolego miałem taki przypadek i winą za taką usterkę były skończone szczotki na regulatorze napięcia. Sprawdź szczotki. Dodano po 2 A jeszcze jedno sprawdź podłączenie tej całej kostki która wchodzi na regulator mogła zaśniedzieć
Obecnie regulatory napiecia alternatora sa montowane wewnatrz alternatora razem ze szczotkami .Ten cienki kabelek podaje mase do kontrolki ładowania, Czy tak?
Ściąg przewod przy alternatorze idący do kontrolki i dotknij do masy przy włączonym zapłonie Jeżeli kotrolka sie zaświeci to uszkodzony może być regulator ,brak szczotek lub przerwa na wirniku Wszystko masz powiedziane Pozdrawiam
sprawdź czy masz szczotki w alternatorze, a jak masz to pewnie regulator napięcia. PS. a sprawdzałeś napięcie na alternatorze?
wiązanie tego z gazem to zbieg okoiczności. pewnie padlo ładowanie (regulator? szczotki? didody?). Trzeba sprawdzić woltomierzem.
Sprawdź szczotki w silniku, skasuj program i popraw wszystkie wtyczki. Cos z tego powinno rozwiązać problem.
Kolego żeby ominąć alternator złącz DF z D+ przy alternatorze ,do tego dołącz jeden koniec kontrolki drugi do D+,kontrolka powinna świecić.Jeśli nie świeci szczotki wirnik i nic więcej.Jeśli świeci odpal ,ładowanie jest kontrolka świeci ,uszkodzone małe diody. Dodano po 2 Regulator nie alternator...
Najczęstszym powodem uszkodzeń tych przewodów jest bałagan w samochodzie i wożenie śmieci pod fotelami. Piszę to z własnego doświadczenia bo widzę co ludzie wpychają pod fotele: buty, szczotki, butelki pełne i puste, nawet stare zzieleniałe kanapki i skarżą się że coś im śmierdzi, po co wyrzucić ogryzek...
Brak szczotek.P
całośc masy sprawdzilam, jest ok. , zaciski tak samo wyciagnelam alternator.... troszke z tym bylo problemow bo wiadomo jak ,,duzo miejsca" jest pod maska ;) ale dałam radę :) no lampka i wskazówka się uspokoila... rozkrecilam alternator i okazało się , że szczotki sa wytarte i teraz nie wiem czy to...
Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem Poloneza Caro 1.6 Abimex rok 1995. Mam z nim problem, a w zasadzie z kontrolkami akumulatora i STOP na desce rozdzielczej. Cały czas się żarzą, nawet podczas jazdy, niezależnie od czasu jej trwania. Na początku wymieniem regulator napicia na nowy, bo słabo ładował....
wrzuć do zmywarki, jak nie masz to obrotową szczotką drucianą na wiertarce. Ale wpierw odbij brud młotkiem.
Szczotki silnika, silnik, wiązka do silnika, elektronika ?
sonde przeczyściłem z wierzchu szczotką drucianą i WD-40
Przy zapaleniu auta rozrusznik lekko zakręcił i padł. Auto zostało odpalone na popych, po przyjechaniu do domu rozkręciłem rozrusznik i okazało się że dwie szczotki się odlutowały,przylutowałem je poskładałem i zamontowałem rozrusznik spowrotem. po przekręceniu stacyjką zapalają się kontrolki ale nie...
Albo koniec szczotek i pierścieni ślizgowych, albo uszkodzona główna dioda w prostowniku bo myślę że pasek sprawdzałeś.P
Jak mówisz że się rozładował akumulator to znaczy że alternator nie ładuje. Najprościej sprawdzić woltomierzem jakie jest napięcie ładowania, Najprostszy multimetr kosztuje około 20 zł więc nie jest to duży wydatek. Napięcie ładowania powinno wynosić około 14,4V. Uszkodzony może być też regulator napięcia,...
mam pytanie o ten mostek. da się to samemu wymienić? czy to są te szczotki? może jest ktoś z Krakowa, kto mógłby mi to zrobić jutro (piątek) po południu. Sprawa jest dość pilna
ja miałem taki problem w vw 3 1.9td i skończyły się szczotki w alternatorze.
Witam! nic gdybać tylko działać. Na sam początek należy sprawdzić ładowanie przy akumulatorze a potem na alternatorze jeśli nie ma to alternator do wyciągnięcia i może być wiele przyczyn. Szczotki zbyt wytarte, uszkodzony wirnik, uszkodzone uzwojenie stojanu (rzadko, ale się zdarza), któraś dioda mogła...
Sprawdź główną masę, między silnikiem a całym autem. Zdarza się że nie ma pewnego styku lub jest nadłamana itd i wtedy dzieją się różne magie. Pozdrawiam A rozrusznik bierze masę szczotką z asfaltu...
Witam. Stawiam na regulator napięcia(podstaw- do sprawdzenia), ale warto sprawdzić szczotki. A mogą to być diody w prostowniku- któraś ma przebicie.
Zauazyłeszcze jedna przypałosc. Kiedys jezdzac samochodem w pogode taka jak dzis (pochmurno i deszczowo) przy właczonym nawiewie i tylniej szybie dodatkowo właczone wycieraczki troszke zarzyła mi sie kontrolka łaowania. jakis czas temu 2 miesiace temu oddałam alka do regeneracji( wymiana szczotek itd)...
rozrusznik może się kończy szczotki tuleje albo elektromagnes nie załącza
Szkoda, że nie wiemy z jakim to pojazdem i alternatorem walczysz. Dlaczego robisz z tego tajemnicę? Z tych ogólnikowych informacji ja zakładam, że źle sie dzieją na układzie prostowniczym. Czyli występuje okresowy zanik połączeń na diodach lub przewodach wewnątrz alternatora. Zakładam też, że regulator...
Sprawdź miernikiem napięcie na włączonym silniku. Powinno wynosić dla sprawnej instalacji 14,4V. (mogą być jakieś odchyły) Sprawdź czy masz napięty pasek klinowy, czy wieloklin-owy, Który napędza alternator. Kontrolka może się zażyć a nie świeci bo np. jest luźny (oberwany czy przytarty) kabelek....
w tym problem ze własnie nie mam lądowania, kontrolka od ładowania sie żarzy ale kiedy dodaje gazu zaczyna sie palić normalnie (zazwyczaj jest tak ze jak jest słabe ładowanie sie żarzy a kiedy zwiększymy obroty gaśnie) do tego kontrolka hamulców i czynnika chłodzącego mruga Trzeba sprawdzić alternator...
Co do świecącej się kontrolki aka to ja miałem to samo tylko ze u mnie przy alternatorze były już nierówniści na "komutatorze" tych dwuch miedzianych tulejkach po których poruszają się szczotki z regulatora napięcia. przetoczenie i wyczyszczenie papierem 900-ka pomogło. poprosty były przeiskrzenia i...
zblokowane czyli : zintegrowane, zespolone, etc...... czyli produkowane jako jeden w zasadzie nierozbieralny podzespół ... da sie szczotki wymienić ale nie jest to łatwe. Uwaga co do paska klinowego bardzo trafna Dodano po 5 sprostowanie !!! pisałem o alternatorze Magneti Marelli ........
Końcówka szczotek w alternatorze.
Motronic. We wczesniejszym moim temacie napisales cyt. "Post 16 Gru 2009 08:33 Re: seicento 900 99r. zapala się kontrolka ładowania akumula Odpowiedz z cytatem Cez_mezo-bardzo bym cię prosił abyś nie pisał o sprawach o któych nie masz pojęcia. ebe75-sprawdzić dwie rzeczy-czy nie gonią luźno przewody...
Witam, Po przeczytaniu tych postów sądzę że problem leży w szczotkach alternatora. Są pewnie krótkie, wytarte, do wymiany. Jeśli szczotki nie będą łączyć to kontrolka nie będzie świecić bo prąd z kontrolki idzie przez te właśnie szczotki. Wspomniana dioda pewnie była zamontowana po to by zwiększyć...
Na odpalonym to raczej 14,5 V jest odpowiednie. Najprawdopodobniej masz alternator do sprawdzenia a podejrzewam że wystarczy wymienic szczotkotrzymacz wraz z regulatorem. Ale ja zawsze wole byc pewny i sprawdzam całość. No chyba że widać ewidetnie że jest brak szczotek:)
Kolego sprawdź szczotki w alternatorze i diody, jeśli są ok to wymień regulator napięcia, powinno pomóc.
Na przykład szczotki.
Witam mam taki problem jak pojezdze chwile samochodem czyli jak sie nagrzeje to przy ponownym odpaleniu-po przekreceniu zapłonu nie zapala sie albo warjuje czyli miga jak sroboskop kontrolka ładowania,oczywiscie juz po odpaleniu jak silnik pracuje wszystko jest ok.tym bardziej dziwny objaw gdyz jak samochód...
sprawdz szczotki na alternatorze, moga byc juz zjechane. pomiar predkosci obrotowej w tym silniku bierze sie z altenatora.. pozdrawiam
Witam Na początek sprawdziłbym grzałkę czy ma przejście oraz czy nie ma przebicia na mase. Następnie sprawdź silnik, a w szczególności szczotki czy nie sa za krótkie.
ja na twoim miejscu sprawdziłbym długość szczotek w silniku
I po co piszesz te uniwersalne porady, które w tym wydaniu sie nie sprawdzą? Raz-szczotek tam nie zobaczy, do czasu aż alternatora nie rozpołowi. Dwa-tam jest pasek piętnastka i z pewnością nie będzie ślizgał. Aaaa, trzecie-kontrolkę gasi przekaźnik.
Szczotki, regulator, luźny pasek, zły styk w złączach, złamany kabel, zwarcie, itd............???
koledzy doszedłem o co chodzi u mnie po prostu są już za krótkie szczotki na regulatorze popuściłem regulator i docisnąłem go w dół i skręciłem na jakiś czas będzie działało ale trzeba będzie to zrobić tak jak należy. Mam pytanie czy można same szczotki wymienić czy trzeba cały regulator ??
najlepiej jedź do najbliższego elektromechanika niech sprawdzi miernikiem czy masz dobre napięcie ładowania alternatora na akumulator pod czas pracy silnika na zapalonych światłach powinno wynosić 14.4V - 15V w dizlach może być inna wartość chodź wątpię , naprawa napewno nie będzie dużo kosztować...
paska w dohcu nie da sie nienaciagnac,bo za to odpowiada napinacz i inaczej go sie nie zalozy ktory rok tego scorpio? altek ma dobre szczotki? sprawdzales sobie kable ,zwarcie na kablach ,czy gdzies nie sa przetarte,luzne, luzne klemy od aku itp to jest rok 94 Mk1 cały regulator i szczotki...
regulator napięcia sprawdz,szczotki na alternatorze
Problem może być związany z ładowaniem - sprawdź szczotki w alternatorze. Możesz też sprawdzić czy zaraz po odpaleniu auta i dodaniu gazu kontrolki gasną od razu , jeżeli tak to najprawdopodobniej usterka szczotek ewentualnie regulator napięcia.
W większości nowszych samochodów, nie obejdzie się bez, wyjęcia alternatora na zewnątrz .A często są "dobrze schowane. A jeśli chodzi o diagnozę ; 1-Regulator napięcia 2-szczotki. to na początek. Tylko jeśli chodzi o szczotki, to wzrokowo ocenimy i jak są kiepskie, to można wymienić.Natomiast...
Proszę o fachową poradę co może być przyczyną ciągłego palenia się kontrolki ładowania w mojej polówce. Więc tak: Dość często padał mi nowy akumulator i nie wiedziałem co jest tego przyczyną (często odpalałem na pych). Kontrolka ani się nie żarzyła ani nie mrugała, po odpaleniu gasła, wszystko było ok...
Proszę o fachową poradę co może być przyczyną ciągłego palenia się kontrolki ładowania w mojej polówce. Więc tak: Dość często padał mi nowy akumulator i nie wiedziałem co jest tego przyczyną (często odpalałem na pych). Kontrolka ani się nie żarzyła ani nie mrugała, po odpaleniu gasła, wszystko było ok...
Wymień szczotki, takie to trudne?
Jeśli chodzi o kontrolke z symbolem akumulatora to prawdopodobnie szczotki w alternatorze są do wymiany.
tak Napięcie na alternatorze to ok 3V.... połączenia również sprawdziłem, jednym słowem niema ładowania.. tylko czemu? diody wymieniłem.. czyżby szczotki?
Pewnie szczotki w silniku się skończyły.
Ja stawiam na szczotki ,
Żarówka sprawna, chodź nie rozumiem czy jakby się spaliła to nie byłoby ładowania, ale jest sprawdzona. Dziś wymontowałem alternator wymieniłem szczotki z regulatorem napięcia, ale dalej jest ten sam efekt, zaważyłem, że rano gdy samochód był zimny i zabrałem się do demontażu alternatora on był ciepły,...
Alternator do sprawdzenia kolego (wykręć sam regulator i oceń w jakim stanie są szczotki i czy kabelki do nich, nie poodpadały), dodatkowo okablowanie na nim samym (chodzi mi o ten (chyba niebieski) kabelek) który idzie na zegary.
Ciekawe dlaczego CLIO 2 z silnikiem dCi zaliczono do aut marnych? Wprawdzie nie wiemy jakie auto było wspomagane. Generalnie na oko widać indolencję w działaniu. A uszkodzeniu uległ pewno mostek prostowniczy a nie regulator napięcia. Regulator mógł ulec uszkodzeniu w sytuacji kiedy szczotki na granicy...
Szczotki na wykończeniu raczej. Nie dociska ich juz tak jak powinno i na niskich obrotach zapłon pobiera mniej prądu a na wysokich więcej i alternator już nie wyrabia.
Mostek nie ma znaczenia a regulator włóż stary one się nie psują.P No z tym będzie problem, bo dziadzio trzyma wszystkie zużyte części w sejfie :) - zboczenie człowieka starej daty. Sam chciał, żeby wymienić "szczotki" , to jakbym mu poweiedział, że wsadze mu stare, to jeszcze by mi zszedł w...
To co to ma wspólnego z tematem i motorem 2.4D? Podbiłem temat ponieważ po wpisaniu alternator transporter jest to jeden z głównych wątków. Rozumiem ze na przewodzie wzbudzenia po przekręceniu stacyjki powinienem mieć stale +12V ? Edit. Uszkodzony mostek prostowniczy plus zapobiegawczo...
Przewody sprawdzałem. W alternatorze wymieniony regulator napięcia, szczotkotrzymacz ze szczotkami.
Każdy mój klient jak nie ma ładowania w swoim aucie lub nawali mu rozrusznik to notorycznie słyszę PANIE!! TO PEWNIE SZCZOTKI CO? Nic innego tam nie ma jak tylko szczotki! Masakra...
a jakie napięcie powinien dawać alternator? w altku chyba do wymiany tylko mostek, bo szczotki wysokie i uzwojenie ok
Do sprawdzenia szczotki w silniku i grzałka.
Zacząłbym od szczotek w alternatorze.
Proszę sprawdzić jakie jest napięcie ładowania ale prawdopodobna przyczyną będzie uszkodzony regulator napięcia alternatora (tudzież wytarte szczotki). Kontrolka świeci mocnym światłem czy się żarzy?Jeśli to drugie to też mogła któraś z diod prostowniczych ulec uszkodzeniu
Koniec szczotek i/lun pierścienia ślizgowego w alternatorze.
Jesteś informatykiem? Bo stosujesz najstarszą metodę naprawy - wyłączyć i włączyć jeszcze raz. Myślisz, że to pomoże? Zrobiłeś cokolwiek, by zlokalizować usterkę? Choćby pomiar napięcia instalacji w czasie pracy silnika i w momencie pojawienia się problemów. Sprawdziłeś stan szczotek alternatora? Wspomniane...
Mam problem z alteratorem matiza typ dac(jakiś koreański): całkowity brak ładowania, ale kontrolka od ładowania gaśnie po uruchomieniu silnika. Co może być przyczyną? bezpośrednio przy alternatorze jest napięcie takie jak na akumulatorze, po zdjęciu wtyczki 2pinowej chyba od wzbudzania kontrolka na...
sprawdź szczotki silnika
To ja bym proponował wyjąć i rozebrać ten rozrusznik, skoro tuż przed "śmiercią techniczną" dawał właśnie takie objawy, jak opisane. Tulejki, urwanie się czegoś? Demontaż. Można jeszcze zewrzeć dwie śruby (pewnie M8) zasilającą od akumulatora z tą na szczotki do wewnątrz, ALE BEZ włączania włącznika...
Witam. Od kilku dni siedzę i czytam posty na forum i zrobiłem wiele rzeczy które radziliście innym w tych postach ale nadal nic. Więc zacznę od początku: Posiadam autko Cinquecento 700 z 96 roku. Autko nie jest idealne gdyż ma straszne drgania jak się jedzie. Ale nie o tym mowa. Ostatnio jadąc...
Witam. Mam problem od jakiegos czasu caly czas swieci sie kontrolka ladowania i nie mam pojecia dlaczego na poczatku mrygala a teraz caly czas swieci a auto odpala bez problemow, to akumulator jest ladowany. Prosze o podpowiedz czemu tak sie dzieje. A szczotki i regulator napiecia wymienilem.
W mojej feli okazało się że komutatory są wytarte ktoś regenerował regulator napięcia i dał za twarde szczotki, ale do rzeczy tak jak kolega napisał wykręć i sprawdź regulator wychodzi razem ze szczotkami może się zużyły , albo komutatory jak u mnie lub diody w alternatorze. Z definicji: ...
Styki poczyszczone, wymieniłem szczotki. Co prawda był ich koniec, lecz dalej się świeci kontrolka aku. Było 14,5V, teraz jest 13,5V. Dostać się do niego to makabra.. Masa ok. Tak się zastanawiam czy nie szybciej będzie alternator wymienić..
Potrzebuje porady albo diagnozy. Żarzy mi się lampka od ładowania w audi 80 regulator i szczotki wymienione na nowe i to samo żarzy się lampka przy próbie zwiększenia obrotów silnika. Z góry dziękuje.
