Klatratów rzeczywiście jest bardzo dużo ale są trudne w wydobyciu. Jeżeli zapotrzebowanie na gaz nie zwiększy sie znacząco (co jest prawie pewne z powodu kosztownego przesyłu) konwencjonalny gaz będzie dostępny do końca XXIw. Problemem będze tylko i wyłącznie transport. Co do cen ropy i co za tym idzie gazu częściowa zgoda. Obecne nie utrzymają sie...
nie pisałem o metanolu jako paliwie konwencjonalnym , a jako nośniku wodoru do ogniw paliwowych. gazowy wodór potrzebny do pracy ogniw dostarczany jest z reaktora chemicznego , który uwalnia go z m.in. metanolu. produktem ubocznym jest niestety CO2, sprawność takiego agregatu jest mniejsza niż przy zasilaniu wodorem gazowym, ale paliwo można przewozić,...
Ceny węgla na świecie ciągle rosną Agencja Bloomberg w swoim najnowszym raporcie ("Sky-high coal prices won't spur new mines in a greener Word" z 9.06.2021 r.) na temat dekarbonizacji światowej gospodarki zauważa, że rynek od strony cenowej reaguje odwrotnie od podejmowanych w tej sprawie decyzji ograniczenia zużycia węgla w światowej gospodarce. Ceny...
Jeżeli ten przysłowiowy ,,kowalski " zdecyduje się na dom o jak to nazwałeś ,,zerowym" śladzie CO2 to w obecnych realiach oznacza to że wykorzysta technologie która w innym miejscu globu ,,nadrobi" te braki i ten CO2. Skąd tak ekologiczni i pro elektryczni Norwegowie maja wynalazek Fenicjan na swoje eko zabawki? Ano z ropy, gazu i rud żelaza... Aby...
Witam ponownie... Odkryłem właśnie ciekawostkę .... Silnik mojego "G" zasilany jest LPG jak i konwencjonalnym paliwem... Po przełączeniu na gaz i odłączeniu (elektrycznej) pompy paliwa silnik znacznie inaczej pracuje , czy jest możliwe że zasilany jest i gazem i bęzyną . Jeżeli tak to co może być tego przyczyną ? Poza oczywiście eksperymentami poprzedniego...
Szukanie minusów na silę. To samo można powiedzieć o braku konwencjonalnych materiałów pędnych. Brak prądu unieruchomi pojazd na dobre. Natomiast paliwo, zawsze skądś zorganizujesz, od chociażby przywieziesz z sąsiedniego miasta. Prądu nie przywieziesz. :)
Wniosek podstawowy. Energia zmagazynowana w paliwie w stosunku do elektrycznej zwycięźa w kaźdej kategorii. A co jak się sprawdzi progniza 1mln.samochodów elektrycznych w Polsce ? Ile potrzeba energii na naładowanie i jaki system to wytrzyma ? Firma Renault podjęła próbę z wymianą akumulatorów i poległa. Tylko inny rodzaj energii porównywalny z konwencjonalnym...
90tys;d lepiej kupić dużo ładniejszego hatchbacka do 15 tysięcy a reszte przeznaczyć na benzyne/rope/gaz;d napewno nie wyjezdzi się tego do momentu kiedy auto padnie - i jedno i drugie. to kwestia ekonomiczna. a kupując auto na konwencjonalne paliwo mamy wieksza moc, zasieg, predkosc i przyspieszenie. kwestia ekologii tez jest raczej sporna. PS niedawno...
No i co Panowie? _ Jankolo_ dołączasz do komisji ? A do artura_ tylko małe ALE , taki mały § . OK. przepraszam, zapomniałem w pierwszym poście. Ponieważ TY solennie wierzysz w dzialanie (jak napisałeś kilka postów wyżej, to jeżeli NIE uzyskamy ZMNIEJSZENA zużycia konwencjonalnego paliwa (benzyny) i Komisja OBIEKTYWNIE (pomiary) to stwierdzi, TY zwracasz...
Trzeba też brać pod uwagę na zużycie energii przez źródła światła. Rosnące codziennie ceny paliw, gazu, węgla także wkrótce odbija się spora podwyżką za prąd. Do tej pory kto chciał i miał kaprys, to montował 500-600W tradycyjnych żarówek w pokoju. Co powiecie jak kWh przekroczy 2 czy nawet 3zł? Niestety to nie muszą być żarty. Jak w niektórych miastach...
Problem wodoru jako paliwa w silnikach spalinowych jest problemem czysto ekonomiczny (bo te techniczne są do rozwiązania). Gdyby nagle się okazało, że paliwa "konwencjonalne" są za drogie, z pewnością wodór by się tu ujawnił, czy to jako paliwo do spalinowców, czy to jako "pędzidło" do ogniw paliwowych.
Samochody z agregatem już były. To np BMW i3. Ale się nie przyjęły. Są także hybrydy „plug-in” ale one nie ładują baterii pokładowej podczas jazdy. Jakaś tęga głowa policzyła, że ładowanie podczas jazdy spowoduje większe zużycie paliwa (czyli emisję CO2) niż konwencjonalna jazda na silniku spalinowym. Używałem taki pojazd (Opel Grandland...
Problemem nie jest, skąd brać prąd. Problemem jest: w czym go wozić! W 1 kilogramie konwencjonalnego paliwa węglowodorowego jest zawarta energia ponad 46MJ, w 1 kilogramie najlepszych akumulatorów potrafimy "upakować" najwyżej 2,5MJ - prawie 20 razy mniej, ale za to za kilkadziesiąt razy wyższą cenę. Polecam lekturę: http://pl.wikipedia.org/wiki/G%C4%99sto%...
W moich obliczeniach wyżej jest błąd, potrzeba 1,93kg NaH, lub 0,664kg LiH, 0,440g LiBH4 na KWh Aby wyprodukować 1g wodoru musisz wozić w "baku"(?) 23 g sodu, 18g wody i 40g produktów reakcji, czyli razem 81g - to "opakowanie' waży 81 razy więcej, niż to, co chcesz użyć (bo przecież chcesz "tylko" wodoru). Oto poprawne zdanie: Aby wyprodukować 1g wodoru...
O to, że energia zwykle kończy pośrednio jako ciepło, i w tej postaci zostaje rozproszona, tak że jej odzyskanie jest (prawie) niemożliwe. Poza tym jak na razie potrafimy przekształcać głównie energię chemiczną (zmiana wiązań atomowych), a zasoby paliwa konwencjonalnego są ograniczone.
W europejskiej polityce nakazowo-rozdzielczej nie ma rzeczy niemożliwych. Wyda się odpowiednią dyrektywę i tak będzie :) Swoją drogą, jakoś z dekadę albo nawet lepiej, miały rynek zawojowć ogniwa paliwowe. Koncepcja pewnie równie uzasadniona, co obciążająca środowisko gospodarka akumulatorami. I co? Ano że po świętach, to sobie pozwolę - i jajco! Idea...
wowka - To wszystko już było omawiane: duże zasoby to propaganda, rzeczywistość jest taka, że mamy małe... i paliwa konwencjonalne już w niedalekiej przyszłości nie może, a na pewno będą drogie. Uran mamy swój - jest w odpadach z produkcji miedzi. O CO2 jest inny temat.
Mam ogrzewanie podłogowe i konwencjonalne oraz piec na paliwo stałe w podłogowym temperatura wody nie może przekroczyć 50C u mnie wystarcza maksymalnie 30C mam rurki 4m/m^2
Kiedyś w Polsce wprowadzono tanie i ekologiczne paliwo CNG. Hucznie otwierano stacje, pleban błogosławił, zachęcano do zakupu aut na CNG, gaz był tani, więc było to opłacalne mimo znikomej ilości stacji. Dziś nałożono akcyzę, podniesiono cenę, pozamykano stacje i ograniczono ich godziny pracy, ustalono cenę na 3.29 zł/m3, wprowadzono przepisy zakazujące...
A co z ogniwami paliwowymi? Ogniwa paliwowe (wodorowe) stosowane do zasilania napędów elektrycznych samochodu dają możliwość pokonywania długich dystansów (w porównaniu z konwencjonalnym akumulatorem), paliwo daje sie łatwo uzupełniać i auto nie musi być przez kilka godzin ładowane. Produktem utleniania się wodoru jest para wodna, więc pojazd taki...
No i wyszło szydło z wora: Niemcy budowali zielony ład na ruskich paliwach (sic!). Każdy logicznie myślący rozumie, że wiatraki i PV z "magazynami" powodują, że energetyki konwencjonalnej nie może być wcale mniej i do tego musi być bardziej regulacyjna... Ponadto kto w PL jeszcze myśli? Eksportujemy energię produkowaną po niby "niskich" cenach, ale...
Próbowałem tej nie konwencjonalnej naprawy ale to nic nie dało.
Gdyz wykorzystujemy tutaj energie wiazan przy polaczeniu sie atomow a nie przy rozlaczeniu Serio? A ja myślałem, że wodór i tlen w naturze występują w postaci H2 i O2 (czyli atomów związanych)...no patrz, czyli jednak najpierw trzeba te wiązania rozerwać by później można było połączyć 2H(+) + O(2-)->H20. Czy kolega raczy odpowiedzieć na moje pytania,...
Drugie: uzupełnienie źródeł energii o szybko uruchamiane elektrownie spalające paliwa konwencjonalne, głównie gaz. Rozwiązanie to jest wątpliwe, bo uzależnia od pewnego, zasobnego w gaz sąsiada. Jak uzależnia? Chyba podobnie jak "sowietskoje szampańskoje" uzależniło biednych konsumentów w PRL, których nie stać było na import wina musującego z winnic...
Każdy pisze o termodynamice, prawie zachowania energii oraz niemożliwości zbudowania perpetum mobile. Otóż, wytłumaczę to inaczej. W przyrodzie jest mnóstwo skumulowanej energii oraz odnawianej energii, którą trzeba tylko umieć wykorzystać. Np. energia słoneczna czy spadek wody. Na dodatek energia atomowa skomasowana w niewielkiej ilości materii a dającej...
W Polsce już kiedyś mieszkało z kilka milionów ludzi. Było to kilkaset lat temu. Ludzie mają to do siebie że w ciągu pokolenia ich liczba może się zmniejszyć max o 10% a nie 10 razy. Chyba że przy pomocy wojny. Poza tym prawie zgoda. Byt jednak w jakimś stopniu kształtuje świadomość. Co do możliwości spowalniania procesu odchodzenia od paliw konwencjonalnych,...
daron66 : z elektrolizy wody otrzymujesz stechiometryczną mieszaninę tlenu i wodoru, w wyniku spalenia której otrzymujesz wodę. Nie pozostaje żaden nadmiar tlenu. Zatem wprowadzenie takiej mieszanki do cylindrów nie spowoduje żadnej zmiany zawartości tlenu w spalinach. Wynika z tego w sposób oczywisty, że wszelkie symulowanie sygnału sondy lambda uzasadniane...
Ceny współczesnych baterii też nie powinny być wysokie , a jednak ... Myślę ,że najlepszym wyjściem byłaby standaryzacja montażu i rozmiarów baterii w pojazdach osobowych. Wyeliminowałoby to konieczność ładowania baterii w pojeździe. Samochód podjeżdżałby do punktu ładowania, gdzie odczepiano by pustą baterią, a na jej miejsce umieszczano nową naładowaną....
Liczby nie kłamią Blok energetyczny o mocy 1000 megawatów zużywa dziennie ok 4 kilogramy paliwa jądrowego. Konwencjonalny blok energetyczny o tej samej mocy, zużywa 40 tysięcy ton węgla brunatnego. Elektrownia atomowa nie wytwarza CO2 w przeciwieństwie do elektrowni węglowej. 4kg uranu = 40 000 000 kg węgla brunatnego. Właśnie dlatego człowiek mierzy...
Póki co teoria. Mam na uwadze że konieczne by były korekty dawki, map itd. generalnie chodzi mi o uruchomienie wtryskiwaczy, aby podawały paliwo. O ile z wałem korbowym sobie poradzę, robiąc nową zębatkę impulsatora, to z wałkiem rozrządu będzie problem go zsynchronizować. Ps mam dostęp do obrabiarek CNC jak i konwencjonalnych.
Nie wiem jak w tych nowych dieslach ale moze to filtr paliwa jest zapchany. W konwencjonalnym dieslu zabity filtr objawia sie tym ze auto traci moc, dlawi sie i w konsekwencji nie chce jechać. Taka jest moja sugestia :)
Generatory w elektrowniach ; wodnych ,na paliwa konwencjonalne , atomowe , szcytowo pompowe . Dodano po 3 http://pl.wikipedia.org/wiki/Generator_s... http://www.komel.katowice.pl/ZRODLA/FULL... https://www.google.pl/search?q=turbozesp...
Sam pracuję w energetyce więc wiem jak to jest. Co nie zmienia faktu że wiem również jak być powinno, a nie jest dlatego że reklama i największe pieniądze, a przy nich politycy podążają za tzw konwencjonalnymi sposobami produkcji energii elektrycznej. W Polsce jeszcze długo będziemy produkować energię z paliw konwencjonalnych. Wszystko jednak wskazuje...
[quote="szymon_V8"]Ponieważ to mój pierwszy post na tym forum, witam wszystkich serdecznie. znalazlem taka charakterystyke w necie: Ze względu na spore zużycie paliwa Mercedes W126 często przerobiony jest na gaz. Jeśli instalacja była założona niedawno, nie będzie problemów z eksploatacją. Jednak jeśli mamy pod maską instalację starszą niż pięć-sześć...
Na hali znajduje sie dmuchawa na gaz, próbowałem włączyć ale nie odpala, znajomy powiedział mi że takie dmuchawy dobrze grzeją ale oszczędne nie są. Po pierwsze ogrzewanie gazem jest jednym z najdroższych opcji. Po drugie, większość takich nagrzewnic nie posiada odprowadzania spalin. W rezultacie dostarczasz do pomieszczenia wilgoć ze spalania paliwa...
Czyli: 230 * 15 = 3450 [W] 3450 * 7 = 24150 = 24,15 [kWh] Załóżmy, że cena 1 kWh = 50 gr 24,15 * 0,5 = 12,075 [zł] Czyli powiedzmy 160 km można przejechać za ~12 zł. Interesujące jako autko na dojazdy do pracy, rozwożenie pizzy czy po zakupy. Niestety na dalsze trasy nadal paliwa konwencjonalne - chyba, że będziemy sobie fundować nocleg co 160 km ;)...
witam chcę zbudować prądnice bez ruchomych :wirnika i stojanu,nie spodkałem się z podobnymi konstrukcjami dlatego potrzebuje przerywacza reszta jest ogólnie dostępna i prosta do opracowania ps to tylko hobby ale udało mi się zbudować proste urządzenie do cofania liczników elektrycznych (konwencjonalnych bez blokad)nie wiem co na to przepisy ale włącza...
ziarnko do ziarnka ? Niet. Wymagania są tak duże, że PV nam tego nie zapewni. A zwłaszcza jeśli postawić tylko na mikroinstalację - to już udowadniał (at)gaz4 . Jakby nie patrzeć i tak 4 litery z tyłu - nawet jak się przestawimy częściowo na OZE to jak nadejdzie kryzys energetyczny (a nadejdzie na pewno) to kicha kompletna, bo ci więksi sąsiedzi (którzy...
Witam słuchaj , której generacji gazu używasz ma ona swój oddzielny sterownik czy tez nie. O ile wiem często zdarzaj się problemy z silnikami które maj zainstalowana LPG dlatego wynikająca z błędu mieszanki, wtedy zapala sie check engine ponieważ sonda lambda odczytuje błąd mieszanki. Niestety tak naprawdę żaden samochód który zaprojektowano na paliwa...
Ja bym stawiał na świece, ale jesli sa sprawne to trochę dziwne, sprawdz je jeszcze raz :) Albo dłużej grzej, zgaśniecie kontrolki od świec nie znaczy ze one juz nie grzeja, poczekaj na stuknięcie przekaźnika, jesli bedzie bardziej podgrzany to moze bedzie ok :) Popma wtryskowa to pompa paliwa w dieslu, przynajmniej w konwencjonalnym.
AVE... Problem z ceną i masą jest - akumulatory nie są lekkie i mają marną gęstość energii w porównaniu z paliwami konwencjonalnymi. Dlatego tak trudno jest zbudować tani i rozsądny użytkowo pojazd ekologiczny. Najbliżej celu są pojazdy hybrydowe, które wożą mniej akumulatorów kosztem posiadania konwencjonalnego silnika. Gdyby to ode mnie zależało,...
Przy ponad 30% udziale transportu w ogólnym zużyciu energii? Samoloty, statki, kolej to też transport. Ta energia jest coraz tańsza, jeszcze nie tak tania jak z paliw kopalnych, ale jest już blisko Największym jej problemem jest słaba przewidywalność. Dlatego konwencjonalne albo przynajmniej jądrowe elektrownie będą konieczne, chyba że będziemy chcieli...
http://www.jpands.org/vol12no3/robinson.... My wszyscy jesteśmy ofiarami polityki naszych kochanych rządów. W końcu znaleźli się odważni ludzie, którzy potrafią trzeźwo przeanalizować sytuacje. Poprzez dezinformację społeczeństwa są nam wciskane bajery no niszczejącym środowisku spowodowanym CO2 który rzekomo ma bardzo duży wpływ na temperaturę globalną,...
OK. Wkraczamy więc w obszar innych rozważań. Jezeli mamy tanie paliwo konwencjonalne, to pomijając wygodę, może okazać się, że taniej będzie korzystać z węgla niż z energii z pv dla celów grzewczych. Skrajnym przykładem są FiT, kiedy korzystniej jest sprzedać energię do sieci niż zużyć ją na potrzeby własne. Koszt zakupu energii z sieci OSD - 0,58 zł/kWh,...
Witam. Od razu mówie ze nie nam sie za bardzo na elektrownach konwencjonalnych ale podyskutować zawsze można, może sie ten temat jakoś rozwinie, zabierze głos ktos kto sie na tym zna i powie czy byloby to mozliwe. W uproszczeniu wiem ze zasada dzialania jest dość prosta - paliw0( odpowiednio przygotowany węgiel itp.)-spalanie-cieplo-para-turbina-gener...
Co do ciepła cewki . Cewka zostanie zanurzona w elektrolicie elektrolicie osobno chłodzony (chłodnica jest oraz pompa już czekają) temperatura wody także regulowana przez chłodnice i pompę . Stean Mayer potrzebował 25kW do zasilenia silnika na paliwo konwencjonalne wodorem (używał układu przez siebie skonstruowanego 600V ale nie pamiętam ile amper:P)...
Witam wszystkich użytkowników forum (to mój pierwszy post) Wodór, jako paliwo dla motoryzacji, nigdy nie będzie miał dodatniego bilansu energetycznego. Pełni on funkcje akumulatora, tzn. do jego wyprodukowania jest potrzebna energia, z której tylko część otrzymamy z powrotem (z powodu strat energii w procesie produkcji, magazynowania w "baku", jego...
Ciśnienie jest rzędu 2000bar. Smok starego typu ma przyłącza na zatrzaski a nowego typu przyłącza wkręcane. Wewnątrz rurki jest też zawór zwrotny aby paliwo nie cofało się, ponieważ pompowtryskiwacze HPI nie posiadają konwencjonalnych końcówek wtryskiwacza i są przeważnie otwarte [url=http://www.cableprice.co.nz/trucks-...
Nic nowego . Wszystkie konwencjonalne łodzie podwodne są hybrydowe od zawsze :).Gdyby zastosowano coś innego (o wyższej sprawności ) do przetwarzania energii z paliwa w elektryczną niz silnik diesla i generator to byłoby coś .
Wodór jest najpowszechniejszym pierwiastkiem w przyrodzie (podobnie jak żelazo do budowy zbiorników) Wodoru jest dużo, tyle że niekoniecznie na ziemi. Jeśli już to jest, to nie jako wolny pierwiastek tylko w związku z tlenem. Co z tego że jest go dużo w związkach, skoro najpierw trzeba go rozbić? Żelazo to przeszłość, dzisiaj stosuje się stal. Sama...
elektronik konwencjonalny tranzystor konwencjonalny konwencjonalny energia
ds18b20 uśrednianie licznik rowerowy hallotron modul chart
ultradźwiękowy nawilżacz powietrza ultradźwiękowy nawilżacz powietrza
Jak działa system wyłączania zasilania w szlifierkach kątowych? 17CL26 LED Dimmer Compatibility and Features
