Na początek pomiar kompresji cylindrów i jeśli będzie w normie, to można podejrzewać uszczelniacze zaworów.
Witam wszystkich uzytkownikow. Mam maly problem .Posiadam golfa 4 1,6 benzyna. auto przestalo chodzic na jeden gar.Zmierzylem kompresje ,2-gi cylinder zero.Sprawa niby prosta ,sciagnalem glowice ,jeden zawor wypalony . Kupilem 2wa zawory wydechowe reszte zaworow dotarlem wymienilem uszczelniacze na...
Witam. Auto tak jak w temacie. Silnik 899SPI na wtrysku. Niestety pali olej. Około 0,9l/1000km. Kompresja wręcz książkowa. Moc w normie. Kopci na wysokich obrotach oraz z samego rana chwilę po odpaleniu na siwo. Podczas jazdy nie kopci. Gdy postoi 20minut i go odpalę też wyprodukuje małą chmurkę. Diagnoza-...
Witam kupiłem nie dawno quada 200 cm3 chińczyka z przebiegiem 1000km , niestety nie wchodzi na pełne obroty ani nie trzyma niskich obrotów. Podczas dodania gazu na maxa nie wkręca się, dochodzi może do 50-60 % obrotów, po puszczeniu gazu trzyma chwilę wyższe obroty po czym spadają do równych niskich...
posiadam astre F silnik x16sz 94r mam w planach wymienic uszczelniacze bo bierze mi silnik olej..okolo 0,7l/1000km. podobno mozna wymienic uszczelniacze bez sciagania glowicy i wystarczy zdjac pokrywe zaworow i od gory wymienic? czy w ten sposob ktos wymienial i czy to pomoglo w zmniejszeniu/przestaniu...
Skoro bierze jak już kolega wyżej napisał nic dobrego. U mnie zakończyło się to wymianą pierścieni oraz uszczelniaczy no ale niestety aby to zrobić należy rozłożyć praktycznie cały silnik. A jako uzasadnienie faktu iż z wydechu wydostaje się niebieski dym na zimnym silniku. Pierścienie olejowe po nagrzaniu...
A śmierdzą te spaliny palonym olejem (taki charakterystyczny zapach starego diesla)? Jeśli tak, to oznacza że Twój silnik spala duże ilości oleju - albo rozpadł Ci się uszczelniacz zaworowy, albo rozpadł się pierścień zgarniający olej. W każdym razie do sprawdzenia głowica - tak czy owak wymień wszystkie...
Witam serdecznie. Potrzebuję pilnie pomocy w sprawie mojego problemu, a mianowicie mam problem z silnikem 1.9 tdi o mocy 115km. Z problemem borykam się od końca maja i jak na razie nikt nie jest w stanie mi pomóc tzn miałem u jednego mechanika, ale On nie był zdiagnozować problemu, więc wstawiłam samochód...
Jak myślisz , zawory czy pierścienie ? Co to ma za znaczenie? I tak trzeba głowice zrzucić wiec wtedy godzina roboty wiecej i tłoki masz na wierzchu. Nie licz na to że wymienisz uszczelniacze na prowadnicach i będzie dobrze. Jak znam życie to zawory latają luźno w prowadnicach i wymiana uszczelniaczy...
Witam! Mam problem, Auto kopciło i w miarę nieźle zapalało, oddałem go na sprawdzenie wtrysków. Gościu stwierdził ze jedna końcówka wtrysku była całkowicie padnięta a 3 były uszkodzone wiec zaproponował wymianę wszystkich 4 na nowe...wymienił ustawił ciśnienie na 130 chyba, wkręcił do auta i teraz nadal...
Witam mam taki problem a mianowicie : Kupiłem golfa 4 z silnikiem 1.4 16V po zerwanym pasku rozrządu , do wymiany miałem 16 zaworów , więc oddałem magikowi do naprawy , wymienił zawory , dotarł je oraz założył nowe uszczelniacze . Głowice sprawdził i nie kazał planować bo jest prosta . Do tego kupiłem...
Witam. Mam to taki problem. Posiadam Fiata Bravo 97r 1.4 12V z lpg. Wymieniałem 3 tygodnie temu pierścienie uszczelniacze na zaworach i uszczelkę pod głowicą. Auto po tej wymianie nie kopciło na biało a teraz kopci jak nie wiem od czego to zależy? Co może być powodem? Na benzynie czy na gazie...
Briggs od kosiarki kopci na biało. Ogólnie to widać że działa bardzo dobrze, nie ma żadnych problemów z odpalaniem, nie gaśnie też w trakcie pracy, nie grzeje się, słychać nawet eksplozje w cylindrze. Natomiast świeca jest zakopcona, pali też ciut więcej paliwa i oleju chyba też ubywa. Dzisiaj kosiłem...
Te silniki zarówno lubią palić olej jak i go wylewać na uszczelnieniu miski, rury od dolewania oleju (oring) i uszczelniacze na wale (przód i tył) czasem lubi przerdzewieć miska. Jak w tych miejscach sucho to wymiana pierścieni ale uzasadnienia ekonomicznego nie ma bo oddanie na taką operację będzie...
Witam posiadam Audi A3 2007 1.6 benzyna kod silnika BSE przebieg 190 tys nie pracuje na drugim I trzecim cyl strasznie kopci Komputer Błedy 16687,16686,16684,16555 Cała głowica po regeneracji uszczelniacze i nowa uszczelka pod głowica nowe swiece nowe cewki i przewody w daalszym ciagu nie pracuje...
Witam, posiadam Fiat 1.9 D 290L ( Ducato 1 ) z silnikiem z Peugeot J5 1.9D. Wnioskuje z części które wymieniałem przy remoncie silnika. Przechodząc do meritum. Auto odpalało od delikatnego przekręcenia kluczykiem zawsze i od razu idealnie pracowało. Posiadam je dwa lata i zawsze pięknie...
Witam:) Kosiarka z silnikiem B&S Q45 wyprodukowana i używana od roki 2005. Co roku zmieniam olej B&S, świece NGK i filterek, co sezon nóz jest ostrzony i wywarzany nigdy nie najechałem na nic twardego typu korzeń lub kamień. W sezonie kosi jakies 30 godzin. Nigdy nie naprawiana. - Zapala na dotyk -...
Witam, mam vw 1,6 td z 1991. w samochodzie poszła uszczelka pod głowica ale auto jeździło i ubywało trochę wody. Nagle, pewnego dnia, zaczęło kopcić na biało strasznie. Oddałem auto do mechanika, sprawdził głowice, na szczelność ok, powymieniał hydraulikę, zawory, prowadnice, uszczelniacze i uszczelkę....
Gdy silnik rozgrzejej się do temp. około 95st. przy mocnym kopnięciu w gaz zaczyna kopcić na niebiesko na zimnym tzn do około 92-93st. mogę wciskać gaz do dechy i ani grama dymu. 2000tyś km miałem wymieniane pierścienie z uszczelniaczami plus uszczelkę pod głowice (planowania nie było) dodam że bierze...
Jeżeli nie robiłes jeszcze z silnikiem czterosuwowym, to odpuść sobie ten temat. Więcej popsujesz niż naprawisz. Dlaczego chcesz robić pierścienie i uszczelniacze? Bo kopci, czy ktoś Ci tak po prostu doradził? Twoja Honda jest starą Hondą i nie wiadomo ile ma najechane i kto co już w niej robił. Wątpię,...
Witam. Mam poważny problem i brak mi już koncepcji mianowicie:silnik jak w tytule kopcił na siwo brał olej więc rozebrany zrobione tłoki(jeden napęknięty),pierścienie (na dwóch tłokach zapieczone)uszczelniacze zaworów i prowadnice, turbo sprane, pompowtryski po sprawdzeniu wszystko złożone i tu rozczarowanie...
Witam ja miałem taki samochód tylko z motorem 1.8 16v podobny objaw brał olej puzniej zaczął kopcić i spadek mocy przyczyna : głowica do regeneracji frezowanie gniazd zaworowych ,planowanie głowicy,wymiana uszczelniaczy zaworowych,sprawdzenie na szczelność , -po wyjęciu tłoków pierścienie były zapieczone...
Jeżeli gwizda to znaczy że już dogorywa. Z korka oleju zawsze coś tam dymi. Zależy jak bardzo i czy nie ma przedmuchów do skrzyni korbowej. Można to w łatwy sposób sprawdzić. Przy zamkniętym korku oleju odłączamy przewód od odmy olejowej i zaślepiamy go na chwilę ręką. Jak się wytworzy duże ciśnienie...
Witam. Mam Berlingo na warsztacie auto ma nalatane ok 430tys. Olej 10/40 dolewka 1l na 3000-4000tys więc w normie. Została już zrobiona glowica szlif szczelność uszczelniacze. Nie bierze płynu chłodniczego nie ma ciśnienia w układzie nie miesza oleju z płynem. Odma sprawdzona dolot również brak błędów...
Uszczelniacze na zaworach nie trzymają i po dłuższym postoju olej dostaje się na tłoki. Jeśli prowadnice zaworów są ok to powinna pomóc wymiana samych uszczelniaczy.
Witam, Detale auta: Opel Corsa 2010 1.2 16v benzyna A12XER kod silnika Auto po wymianie pierścieni, uszczelniaczy zaworów, uszczelki pod głowicą, łańcucha itp. Odpala bardzo dobrze, silnik pracuje cicho, bez objawów wypadania zapłonu. Podczas jazdy brakuje mocy, i czasami bardzo mocno kopci(mam...
Witam byłem u mechanika stwierdził, że to raczej nie uszczelniacze gdyż na ciepłym też by kopcil na niebiesko A nie tylko przez chwilę. Stwierdził bardziej prawdopodobne pierscienie, gdyż olej zostaje na ściankach i jest przepalany. Jestem w szoku trochę przy tym przebiegu. Polecił mi żeby zastosować...
Witam, jestem posiadaczem Audi A3 8P, z 2003r. Silnik 1.6 benzyna, MPI, 102KM. Auto od początku zakupu brało olej (10W40 1 litr na jakieś 1000km). Audi ma zrobione uszczelniacze zaworowe, uszczelkę na wale. Zaczęła sporadycznie pobierać płyn chłodniczy, więc została zrobiona uszczelka pod głowicą. Po...
Witam!! Jaki moze byc koszt wymiany uszczelniaczy w moim mule?? po zminie oleju z polsyntetyka na mineralny, to jak auto sie nagrzeje kopci juz na lekko niebiesko niebiesko i czuc olej.. poprzedni wlasciciel mowil ze oringi sa zuzyte.. ale teraz juz mnie to denerwuje.. pierscienie raczej nie ruszone...
wszystko zależy od tego jak te uszczelniacze są zepsute bo może być tak że gdy uszczelniacze są aż popękane to mogą też być prowadnice wytarte bardzo a w tedy ta ilość oleju na tłoki jest znacznie większa a my tego nie wiem bo najpierw należało by zdjąć głowice i zobaczyć to gołym okiem i w tedy oceniać...
Czy przerabial ktoś temat wymiany uszczelniaczy zaworowych w silniku m43tu b19 bez zdejmowania glowicy? Auto troche kopci jakby niebiesko. Chciałbym to zrobić bez zdejmowania glowicy.
Witam Mój problem z autem pojawił się po wymianie uszczelniaczy pompowtryskiwaczy. Auto nie straciło mocy odpala za pierwszym razem jednak gdy się zagrzeje kopci na bialo... Sprawdziłem ustawienie wszystko tak jak w książce piszą co może być powodem tego dymienia?
Kopcenie - niebieskie? A ja sądze że wciąga Ci olej ten pojazd. Czas się przyjrzec silnikowi z bliska a w szczególności uszczelniaczom zaworów. Typowe dla zapalniczek - gumki twardnieją.
wygląda ,że turbina jednak po wymianie a nic nie lepsza lub po prostu bierze olej pierścieniami ,bo gdyby uszczelniacze na zaworach to kopcił by zaraz po odpaleniu a póżniej ustępowałoby,co nie oznacza,że głowicy też trzeba się przyjrzec ,a jeśli te stuki do to tego może byc nawet przytarty.Zmierz...
Witam serdecznie. Mam pewną zagwozdkę i nie bardzo wiem gdzie ręce włożyć. Auto po odpaleniu kopci na jasno przez kilka chwil. Podczas normalnej jazdy po mieście wszystko jest ok, do momentu aż postoję troszkę dłużej na luzie, bez obciążenia. Auto zaczyna delikatnie, rytmicznie, prychać, jakby z jednego...
Witam kolegow. Auto Golf 3 1,6b silnik ABU Po wymianie uszczelki pod głowicą i uszczelniaczy zaworów auto kopci na bialo i nie ma mocy. Co moze byc przyczyną??? Mozliwe,że zapłon jest źle ustawiony???
jak na filmie z tym że u mnie co najmniej 2 razy intensywniej, usterka występuje na rozgrzanym silniku, nawet jak się chce tylko sprawdzić poziom oleju to z bagnetu strasznie bucha. Oleju bierze 1 litr na 5000km. Problem pojawił się od razu po wymianie oleju (olej lepkość wg specyfikacji Ford)w...
A ciśnienie sprężania nie koniecznie prawdę Ci powie, trzyczęściowe pierścienie olejowe łatwo się zapiekają, a reszta jest ok. I też nie musi kopcić, a olej pobiera, wiem bo robiłem parę takich VW i Audi. Po wymianie uszczelniaczy i pierścieni jest ok, ale tak po 2 tys km, jak się wszystko uklepie....
Witam Jak w temacie, co może być przyczyną i jak zrobić aby moje auto tak nie kopciło. A może uszczelniacze trzeba wymienić ?
Witam. Mam problem z moim Fordem, w zasadzie to nie jeden, ale po kolei. Na początek chciałbym zasięgnąć porady odnośnie upapranych w oleju świec żarowych, poza świecami cieknie spod kolektora dolotowego oraz w miejscu, gdzie rura z interkulera łączy się z rurą metalową (pod akumulatorem). Szukałem...
Witam Zaobserwowałem ostatnio że mój "osiłek"(transit 2.5 D 97) strasznie kopci na niebiesko.Problem jest w tym że autko pali bez problemu,i o dziwo nie ''połyka'' oleju (przejechałem 10 kkm i dolałem 0.5l).Autko ma przejechane 310kkm i zalane jest mobilem 15/W40.Po ściągnięciu odmy jest widoczny niebieski...
Witam!Podaj jaki twój Matiz ma przebieg.Objawy wskazują na uszczelniacze zaworów lub zużyte pierścienie tłokowe, wówczas z rury kopci na niebiesko.
Witam Niestety. Silnik w moim samochodzie- delikatnie mówiąc- nie jest w najlepszej kondycji. Co ciekawe - rok temu przeszedł remont, który zleciłem "podobno" dobremu mechanikowi. Zostały wymienione pierścienie, uszczelniacze zaworowe, gniazda zaworowe. Głowica została splanowana, a wszystkie uszczelki...
Witam.Auto jak w temacie ciężko odpala zimny(po postoju)-długo kręci,kopci-pochodzi chwilkę i pali na strzała .Dotychczas sprawdzone:pompa podająca paliwo sprawna,brak powietrza w przewodzie zasilającym,świece sprawne i grzeją,czujnik temperatury paliwa i płynu ok,na vagu kanał 13-wszystkie w okolicy...
Witam. Mam trochę dziwny jak dla mnie przypadek w moim samochodzie. Może najpierw opiszę dokładniej o co chodzi. Otóż samochód jak na 1.6 jest według mojego wyczucia za słaby. Wycieków z silnika nie ma, jest suchy. Pierścienie, rozrząd,olej, filtr oleju były wymienione jakieś 6000tyś. kilometrów...
max na jakie obroty wejdzie to 2000 tys. Jak wkręca się na 2 miliony obrotów, to cieszyć się powinieneś. Zapewne rzęzi tylny most. Sprawdź czy jest olej w zwolnicach. Na każdym biegu hałasuje ? Każdy stary traktor kopci, a jak tylko czasami, to masz luksus. Być może pierścienie już zużyte, albo...
Witam mam problem z fiatem ducato silnik 1.9 disel rok 1998 . po naprawie głowicy wymianie uszczelniaczy uszczelki i docieraniu zaworów regulacji wtrysków i sprawdzaniu głowicy na ciepło bo było podejrzenie pęknięcia głowicy i robiony rozrząd .Po przejechaniu 300 kilometrów okazało się że silnik...
Bierze olej i dlatego kopci na niebiesko, tylko teraz którą drogą, na początek filtr powietrza, odma, uszczelniacze zaworowe, no i na końcu pierścienie
1- czy to jest możliwe że olej dostałby sie do paliwa przez tą pompę ? Raczej nie, prędzej ropa przedostanie się do pompy vacum niż olej z pompy vacum do pompy paliwa, możliwe że olej sączy się na łączeniu pompy z głowicą i tam jest zabierany z ropą do kanałów dostarczających paliwo do pompek. ...
- EGR zaślepiony - silnik rozebrany : * tłoki stoją równo (korbowody proste) * pierścienie ok (zgarniające też ) * uszczelniacze zaworowe ok ( i wymieniono przy okazji na nowe) Pożyczyłem od kolegi audi a3 1,9 tdi tylko że na przepływce BOSCH z zamiarem że przełożę piny od sterownika i sterownik...
Ile Ci tego oleju Kolego schodzi? Zdaje się, że mamy ten sam silnik, też w gazie, ADP? U mnie przy 250 tys. wymieniałem kompletne sprzęgło, olej leciał z uszczelniacza wału po stronie silnika i uszczelniacza wałka sprzęgłowego skrzyni biegów. Tylko, że na łączeniu silnika ze skrzynią jest niewielki otwór,...
Witajcie, Mam problem z Berlingo 1.6 16v 2004 przebieg 208tys.km (wątpie że oryginał, jak na ten rok to ma pewnie z 600 tys.), kopci mi na biało z wydechu przy dodaniu gazu jak jest zimny, ustaje jak się zagrzeje. Płynu chłodzącego ani oleju nie bierze, po przejechaniu 1000 km stan ten sam. Z korka...
a co to zmienia ,jeżeli samochod mi kopci czyli spala olej a nie gubi.
Musi koledze kopcić na niebiesko zapewne jeśli spala olej.
Coś mi się wydaje że te uszczelniacze sobie tam latają, nie zostały poprawnie osadzone. Jeśli wszystkie świece masz w oleju to nie jest to kwestia słabego ciśnienia. Jeśli kopcenia przed wymianą nie było, to sprawa prosta, trzeba zareklamować usługe u mechanika, jak słusznie zasugerował Ireneo,...
A ile ten samochod ma przejechane. Byc moze uszczelniacze na zaworach kwalifikuja sie do wymiany.
W najlepszym wypadku do wymiany uszczelniacze na zaworach i sprawdzenie szczelnosci zaworow a w najgorszym silnik nadaje sie do remontu albo jak kto woli do wymiany na inny. Pozdrawiam.
A oleju w silniku nie ubywa? Według starej szkoły niebieski dym to olej(najprawdopodobniej uszczelniacze i prowadnice zaworów) a czarny to wtryski. Idę o zakład o zdjęcie głowicy cie nie ominie, O ile się nie myle jest to silnik sześcio garowy z LT?
witam na pewno zapiekły się pierścienie , nie wiem czy uda ci się to naprawić bez rozbierania silnika możesz spróbowac wykręcić świece i zalać tłoki naftą może to pomoże ( jeśli będą mocno zapieczone to nafta dostanie sie do oleju - trzeba będzie wymienić) powodzenia Dodano po 3 a co do...
Witaj! Jeszcze jedno pytanie: Czy z wydechu wydobywał się czarny czy siwy dym? Sprawdzałeś poziom oleju? Ubyło czy nie? To może być kilka przyczyn w zależności od koloru spalin. Dodano po 18 Jeżeli wydobywa się czarny dym to najbardziej spotykane jest: słaba wydajność turbiny, zapchany filtr...
Nie wiem co można jeszcze sprawdzić. Jak objawiają się zużyte pierścienie lub tłoki?:?: Spadkiem ciśnienia sprężania. Nie wiem jak akurat u ciebie jest rozwiązane uszczelnienie zaworów, ale mogą to być zużyte uszczelniacze i / lub prowadnice zaworów, olej z ic to raczej mało prawdopodobne, aczkolwiek...
Bierze olej - uszczelniacze.
witam a ja bym jeszcze dodał uszczelniacze na zaworach efektem tego jest dymienie auta po postoju odrazu po odpaleniu i po kilku sekundach wraca wszystko do normy przed ingerencją w silnik radził bym auto podpiąć pod komputer
Co do dwutakta i uszkodzonych uszczelniaczy wału - żaden dwusuw, nawet jak to będzie keeway, nie da sie uruchomić jeżeli komora pod tłokiem - skrzynia korbowa - nie będzie dostatecznie szczelna. Co do tematu - j.w.
PO ROZGRZANIU PUSZCZ DYMA DZIEJE SIĘ TO WTEDY KIEDY NP STANĘ W KORKU POCHODZI CHWILĘ NA WOLNYCH OBROTACH I PODCZAS RUSZANIA PUŚCI DYMA SPALINY MAJĄ KOLOR BIAŁY I CZUĆ JE OLEJEM CO TO MOŻE BYĆ :?: według mnie uszczelniacze zaworów to raczej nie bo podczas odpalania nie puszcza dyma i jak jest zimny...
Prawdopodobnie zmęczone uszczelniacze trzonków zaworów puszczaja trochę oleju, albo pierścienie- musisz zrobić pomiary sprężania.
Kiedyś w necie nie pamiętam gdzie natchnąłem się na coś takiego - jest to cytat. "W sprawnym silniku spalinowym, niezależnie czy jest to benzynowy czy wysokoprężny z rury wydechowej powinny wydostawać się bezbarwne spaliny. Jeśli jest inaczej i za autem pojawia się dym niebieski, czarny lub biały...
może być turbo albo pierścienie uszczelniacze płynu nie ubywa?
Kolego przeoczyles zdanie o progach. Poza tym moze jeszcze nie byc progow a moze byc ryska na gladzi lub barylka w cylindrze. Tak jak wczesniej mowilem-w MZ albo remont calej gory albo nic. P.S. Uszczelniacz to inna sprawa. Moze byc strzelony jesli mocno kopci. Chociaz w MZ zdarza sie ze nawet "ciagnie"...
nie wiem czy lało pisali mi ze napewno turbo siadło to wymieniłem nie na nowa ale z miesieczna gwarancja ze jest dobre? a a wracając do intercolera to gdziesz tam słychać takie buczenie ale nigdzie ręka nie widać żeby było nieszczelne? a mogą być nieszczelne uszczelniacze na zaworach i przepuszcza olej??
a moga byc to zle uszczelniacze zaworowe?bo uszczelka byla wymieniana i caly rozrzad
Benzyna: Olej dostaje się do komory spalania - jak masz turbinę to regeneracja jak nie to pierścienie zgarniające lub/oraz uszczelniacze zaworów. W najgorszym wypadku jedno i drugie. Diesel: Turbina do regeneracji lub wtryski.
Za krótko masz auto by zobaczyć czy bierze olej,ale myśle że tak. Pewnie uszczelniacze zaworów. Jak auto stoi to olej ścieka na tłok i przy zapaleniu czarny dym bo olej sie spala.
uszczelniacze zaworowe do wymiany, a to jedno większe ciśnienie jest spowodowane zapewne obecnością oleju w cylindrze (olej nieco uszczelnił tłok-cylinder)
Regulacja zaworów oraz regulacja początku tłoczenia pompy wtryskowej jest jak najbardziej wskazana. Po wymianie paska, regulacja pompy wręcz niezbędna. Jasny dym to objaw zbyt wczesnego wtrysku, czarny dym-wtrysk opóźniony. Mówimy tu o sprawnym silniku, bo uważam, że ciśnienie na garach to sprawdzić...
Rozrząd koniecznie trzeba sprawdzić, uszczelniacze zaworów mogą również przyczynić się do ubytków oleju i kopcenia, które powstaje w wyniku spalania oleju. Wykręć świece i zobacz jaki mają kolor, powinny być pomarańczowo-rude, w każdym razie nie czarne :D
Hmm. Ja to bym postawił na uszczelniacze trzonków zaworów to do ubytku oleju silnikowego, dlatego potrafi go tyle spalić. Co do płyny to tak jak juz pisali szanowni koledzy uszczelka pod głowica i to jest powodem szarpania silnika, ponieważ jak silnik osiagnie tęperaturę to do komory spalania dostaje...
Jest to prawdopodobne że wtrysk pada i paliwo leje.A cena to kosmiczna,ja regenerowałem stare po 350 zł tj.nowa końcówka ,uszczelniacze i ustawienie ciśnienia no i teraz ładnie hasa.
Założyłeś uszczelniacze na zaworkach przy regulatorze ?? A może nie dociśnięte są i olej ciągnie ? Śruby głowicy dociągnięte na krzyż? Pierścienie jak ustawiasz to co 1/3 tłoka powinien być jeden pierścień (to przecięcie) jak są w jednej pozycji wszystkie to może pobierać małe ilości oleju. Te pierścienie...
Kolego uznaj że tak ma być , jestem posiadaczem czeskich motocykli cz , jawa i jawa ts i tak niestety one dymią , TS-ki prawie zawsze na prawym mocniej, a CZ-tki na lewym. Doszukiwałem się tez przyczyn w zapłonie , uszczelniaczach, czole wału, gaźnika itd itd i brak mi pomysłów i koniec końców uznałem...
sorry a uszczelniacze nie poleciały? skoro przechodzi dymienie po chwili ? Może to jednak pierdółka.
Może ktoś miał podobny przypadek - jak silnik złapie temp ok 90 st i się go przegazuje to za autem jest biało. Obstawiałem uszczelkę głowicą. Zrobiona - uszczelniacze,prowadnice i dotarte zawory i gniazda. Ubytku płynu nie ma, więc pękniecie raczej odpada. Jakieś sugestie koledzy mają w tym temacie?
Mała dygresja na temat padniętych uszczelniaczy zaworów. Przy padniętych uszczelniaczach zaworów ssących olej jest zasysany do kanałów ssących w czasie pracy silnika, a szczególnie intensywnie na wolnych obrotach, gdy podciśnienie w kolektorze ssącym jest największe (stąd błękitny dymek przy zmianie...
Wadą silników mazdy zwłaszcza FS jest szybkie zużywanie się pierścieni olejowych i objawy są takie jak w pierwszym poście. Silnik spala na początku olej, który napłynął podczas postoju. Potem pierścienie się rozprężają i wszystko jest ok. Pierścienie do wymiany. Miałem to samo, przestudiowałem forum...
Chłodnicę czyściłem ,wylałem sporo oleju z niej,akurat do węży i chłodnicy jest zaje..ty dostęp. :D Rozłączę jeszcze ten wydech i spróbuje wylać coś z układu,zawsze to mniej i spróbuje go przegonić.Przebieg niby 150000 ale to nie wiadomo do końca ,chyba nawet przy 200000 nie powinno być to spowodowane...
Na początek proponuje zmierzyc kompresję. Jak z odpalaniem na zimnym silniku? Nie koniecznie muszą to byc pierscienie, byc może winą jest uszczelniacz zaworowy.
Witam co do roboty takiego silnika to uszczelniacze na zaworach i docieranie zaworów i do tego na pewno pierścienie. Dodano po 1 A jest gaz wym aucie?
Pasek założony. W tym aucie nie ma turbiny ,tylko kompresor ;) Z autkiem już miałem masę przejść więc wiem co robię. To autko to ma wogóle dziwne rozwiązanie. Alternator jest z vakum pompą i ma rolki na pasek z obu stron z tym że bliżej rozrządu jest napędzany tym paskiem co wspomaganie itp. a z tylnej...
Skanowałem i okazało się ,że jest Sonda zepsuta .Komputer pokazał 2 błędy sonda i złe spalanie.W poniedziałek wymienię sondę i zobaczę co będzie się działo.Ale dlaczego jak sprawdzam olej strasznie ubywa.Był pełny stan po przejechaniu 300 km jest minimum na bagnecie ??? Trzeba sprawdzić uszczelniacze...
Hm powiadasz ze na niebiesko i oleju nie bierze, jesteś tego pewien. Możliwe przyczyny to uszczelniacze na trzonkach zaworów, wadliwa turbina, zły stan techniczny silnika. Jak powiadasz ze odpala bez problemu to to ostatnie można czesciowo wykluczyć. Jak ściągniesz wąż idący do kolektora ssącego to przypadkiem...
Witam Jestem posiadaczem Hyundaia Coupe z '99 roku. Od jakiegoś czasu borykałem się z problemem spalania oleju przez silnik (około 0,7l na 1000km). W końcu zdecydowałem oddać samochód do mechanika. Po oględzinach, mechanik stwierdził, że do wymiany są uszczelniacze zaworowe. Sprawdzał również pierścienie...
wedlug nie uszczelka po głowicą lub któryś z uszczelniaczy zaworów
tak zdjąłem pokrywe i na jednym zaworze wtdechowym było troszke ciasno a reszta ok , wtryski sprawdzone są ok Dodano po 2 a kolego może wiesz jak ustawić zapłon przy tym aucie ? dodam jeszcze tyle że 5 lat temu zrobiłem pierścienie i głowice dałem do planowania i były robione uszczelniacze...
Witam nie chce was martwic ale miałem ten sam problem wiec gdy komputerki nie pomagały to trzeba było zaglądnąc do środka i okazało sie ze wałek rozrządu niał wytartą krzywke i oczywiście szklanki oberwały wymieniłem odrazu komplet uszczelniaczy do pompowtrysków ,panewki itd dla pewności zeby grało już...
dzieki za rade. Wiesz to jest dziwna sprawa z tym moim autem bo przy normalnej jezdzie nie kopci wogole,natomiast gdy mu troche w pedal wcisne to leci bialy dym czyli wychodzilo by na to ze to uszczelka pod glowica i na dodatek ta maz pod korkiem,a na niebiesko to kopci tylko wtedy jak np mam temperature...
U mnie pomogła wymiana uszczelniaczy popychaczy zaworów. Niewielki koszt naprawy. Co u Ciebie było powodem wymiany termostatu? Może uszkodzony termostat spowodował zagotowanie "wody" i przedmuchało Ci uszczelkę pod głowicą. Nawet niewielka ilość płynu z układu chłodzenia dostająca się do cylindrów (komory...
Jeśli dobrze odpala na mrozie, to raczej nie kompresja, zainteresowałbym się uszczelniaczami zaworowymi, no i oczywiście samą turbiną, skoro trzeba było ją czyścić to znaczy że coś z nią nie tak. Samo czyszczenie to półśrodek, na chwilę...
Witam. Jestem początkujący na tej stronie i proszę o kilka informacji. Mam lt 35 z silnikiem 2,8 tdi 130 koni. Do tej pory chodził i chodzi jak rakieta. Kilka dni temu podczas jazdy zaczął kopcić na jasnoniebieski kolor i śmierdzi, jak by olej się palił. Byłem u kilku mechaników i każdy mówi coś...
Nie, rozrządu nie ruszałem, ale pasek jest już trochę wyciągnięty, dziś będę właśnie robił rozrząd, a z tym zapłonem, to myślałem, że przestawiając pompo-wtryski ustawia się zapłon, ale z tego, co się dowiedziałem, to w ten sposób reguluje się dawkę paliwa. Godzin od ostatniego remontu to około 1500,...
Jeśli silnik bierze 10l oleju na 10000 km, to nie są to tylko uszczelniacze zaworów, silnik spala olej dlatego dymi na niebiesko i ma najprawdopodobniej uszkodzoną uszczelkę pod głowicą i dlatego płyn chłodzący z kanału chłodzenia dostaje się do cylindra, stąd później zaczyna dymić na biało. Jeśli silnik...
