Tak we wszystkich kostkach.
Może pomyliłeś kable w ktłórejś kostce?
Zainteresował bym się kostką stacyjki.
Trudno tak powiedzieć,najlepiej wymienić kostkę.
Zdjęcie kierownicy to konieczność. Trzeba mieć też odpowiedni ściągacz do tulejki pod kierownicą. Kostka ma jedną śrubkę, którą odkręcisz dopiero jak wyjmiesz stacyjkę. Pozdrawiam.
Zmierz napięcie w kostce tego czujnika, często przecierały się wiązki i napięcie spadało lub całkiem znikało. Mogło dojść do przerwy lub zwarcia, a powinno być 5V na pinach kostki.
Brązowy to masa. Bierzesz miernik, żarówkę, próbnik i -załączasz postojowe i szukasz gdzie pojawi się napięcie -załączasz mijania i szukasz gdzie pojawi się napięcie -ten jest od drogowych i po co tu schemat.
Mylisz się. Bardzo miły gadget uprzyjemniający słuchanie na oryginalnym sprzęcie który grał bardzo dobrze. Oczywiście nie myślę tu o radiu Alpha czy Beta a o wyższych modelach z aktywnymi głośnikami. A to producent Pionkofonicznych kolorofonów olał tą funkcję bo i tak większość maniaków słucha tego na max i szkoda im było elementów montować w radio....
Trzeba zdjąć ściągaczem tą tuleję pod którą jest sprężyna. Podobno da się od drugiej strony po zdjęciu kolumny ale nie sprawdzałem.
Porównaj schemat z potrzebnymi ci do twojego radia sygnałami :) http://schematicwiringdiagram.blogspot.c... Poniżej gotowa kostka w Passacie. http://img503.imageshack.us/img503/5929/...
wszystko jest to samo czy to passat czy golf czy oktawia tylko szukaj mala duza kostka ile pinów
styk w drzwiach, albo czeste-pompa, a zwłaszcza zazieleniona kostka.
Czy w passatach jest to normalne? Tak. Tam ACC idzie po canie. Trzeba poszukać w instalacji ACC i podłączyć pod zestaw - sprawdź czy zapalniczka nie jest na kluczyk.
W zasadzie wystarczy 2 i 4 bieg wentylatora na jakimś przełączniku I-0-II .
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj...
Sprawdź czy nie masz wypalonych styków kostki żarówki H7. Jeśli tak, wymień kostkę na ceramiczną.
Tak da się ,nr. pinów te same (10 pinowa i 7 pinowa). W 3 pinowej zawór początku wtrysku i zawór odcinający paliwo -dojdziesz po przewodach.
tak przy okazji ma ktoś może rozpiskę pinów takiego modułu,same zasilania i masy wystarczy.Dwie kostki.
Z auta z łatwością podzielisz na zasilania i głośnikowe. Zasilania określisz próbówką , a głośniki jak kiedyś rozróżniłem przy użyciu mp3 i kabla. Po kolei podłączałem i nasłuchiwałem który gra.
jedynie gdzie udalo mi sie cos znalesc to na autodacie moze cos Ci pomoze ten schemat http://obrazki.elektroda.net/6_124502083...
kostka padłą po max 10- 20 razach odpalania podczas jazdy samochód od razu zgasł i nie chcił już odpalić smiech na sali... co jest z tymi kostkami jaką polecacie założyc by wytrzymała a nie sie rozleciała czy problem tkwi w wkładce stacyjki mozę a nie w kostkach??
Jak dla mnie na 95% kostka stacyjki do wymiany.
Może tak być, przy czym nie znając urządzenia, podziel sobie stacyjkę na część elektryczną - kostkę stacyjki, tu właśnie wyjmowaną https://youtu.be/TY-SqcmHPK8?t=352 , jak i tą bardziej mechaniczną, z której wyjęto kostkę stacyjki, za którą w dalszej części filmu robi śrubokręt. Kostka tak, ale i ten "śrubokręt" też się może przyblokować, złamać, i...
zajrzę do sterownika. Nie wiem jak jesteś zaawansowany w elektronice i lutowaniu połączeń, jeśli nie masz poziomu "expert" nawet sterownika nie otwieraj. Już przy samym otwieraniu, można go bezpowrotnie zniszczyć. Pomijam sprawę, że grzebanego nikt nie weźmie do naprawy lub będzie baaardzo droga. Dodano po 46 Padają połączenia między płytką a pinami...
No własnie w elsa schemat licznika jest jeden, w 2008 jest zmieniona kostka. Spróbuję jeszcze poszukać.
Sprawdź w kostce na łączeniu drzwi z wnętrzem.
A mógłby mi ktoś opisać mniej więcej jak dostać się do kostki?
Nie masz zasilania na przepływomierz! Sprawdź napięcia na kostce.
http://obrazki.elektroda.pl/8599619500_1... http://obrazki.elektroda.pl/8599619500_1...
Wilgoć na czujniku, na kostce do niego
Ile lat ma Twój Passat ? Napisał że z 1993r. więc prosto policzyć:D Ja stawiam na kostkę w stacyjce. Powodzenia.
sprawdziłem kostkę w drzwiach NIe sprawdzaj kostki, tylko wiązkę elektryczną, wchodzącą do kostki.
Coś mi się zdaje że nie pomoże diagnostyka ale kody migowe można czytać. Poniżej kilka moich pomysłów z życia wziętych. 1. wymiana sondy lambda - steruje ona kontem wyprzedzenia zapłonu i dla tego auto nie równo pracuje 2. dymienie może być przyczyną właśnie uszkodzenia sondy ale może również sygnalizować uszkodzenie uszczelki pod głowicą (szary dym...
Nic się nie stanie.
Smialo mozesz zalozyc zwykłą klamke bez kostki
Dochodzi napięcie do kostki ?
A od czego jest przewód koloru niebieskiego?Bo go nie posiadam,podejrzewam że był i ktoś to miejsce wgniutl w białej kostce.
A od kiedy to czarny jest przewodem masowym? Standardowo masa ma kolor BRĄZOWY. Czyli pierwszy kolor już masz. Plusy są oznaczana na czerwono. Czyli gruby czerwony z białym paskiem, to stały plus. Ty masz już dwa stałe plusy. Plus po stacyjce, to cieńszy brązowy z czerwonym paskiem (ostatnio w passacie tak miałem - u ciebie może się różnić). Zresztą...
Kostka stacyjki
Mierz napięcie na przekaźniku. Jak będzie dobre to idź po przewodzie i kostkach i szukaj słabego styku.
Na dzień dzisiejszy komputer nie widzi zegarów a moduł komfortu jest ok - czas rozebrać deska sprawdzić co z kostka.
Czarno-żółty przewód kostki
W kostce od radia pin obok GND.
Witam Czy jest prąd na zacisku 30 kostki?
a co musiałbym wymienić ... ten przekaźnik co podpinana jest do niego kostka ??
Dla formalności kostka z VW passata B5 .Temat raczej dla potomnych bo ja już po modyfikacji kostki, ale temat jak najbardziej aktualny. Jakiej firmy wyjmaki kupić żeby nimi się wspomóc a nie tylko owku....
moze to cos rozjasni
Powinno pomóc
A od czego kostkę?
A na zgaszonym silniku możesz obrócić tym środkiem co jest na kole kompresora to co na zdjęciu tylko że na odpalonym stało to stało w miejscu, i pytanie tam przy samym kółku nie wychodzą 2 kabelki i kostka?
Kolega źle sprawdził chyba bezpiecznik nr 6, 20A. Prąd "biegnie" bezpośrednio ze skrzynki, więc nie ma możliwości by go nie było. O ile nie brak go już na bezpieczniku (np uszkodzenie skrzynki)?
Luknij na schematy w załączniku
a nie lepiej zewrzec na instalacji albo na kostce??
Masz spalony główny bezpiecznik wentylatora, ten z boku skrzynki pod maską przykręcany nakrętkami
Bez diagnostyki komputerowej się nie obejdzie, trzeba odczytać błąd w sterowniku ABS/ESP, przejrzeć w parametrach prędkości kół. Po opisie usterki podejrzewam, że jest problem z odczytem prędkości któregoś koła, może to być wina czujnika abs, pierścienia magnetycznego w łożysku, instalacji do czujnika (przewody, kostki).
Na dwóch pozostałych ma się pojawiać impuls podczas kręcenia wałem korbowym. Czas trwania około 3 milisekundy, sterowanie chyba plusem. Jeden z tych przewodów jest odpowiedzialny za cylinder 1 i 4 a drugi za 2 i 3. Jeżeli nie pali tylko na jeden, to nie jest problem z impulsem. Do wstępnej oceny wystarczy kontrolka led. Do pełnego obrazu sytuacji wymagany...
Ok, dzięki za wyjaśnienie. Mam jeszcze jedno pytanko. Czy oryginalnie do omawianego radia w wiązce były 2 przewody ze stałym plusem czy tylko jeden i jakiś rodzaj mostka przy kostce?
Sprawdziłeś na kostce “pod boczkiem” pod obciążeniem?
Masz gdzieś spadek napięcia na podtrzymanie pamięci. Przejrzyj dokładnie licznik od tyłu (stabilizator, zimne luty i kostki).
niestety na to ci nic nie poradzę , jeżeli masz model z kontrolką diagnostyki w zegarze to nie musisz tego podłączać wystarczy zmostkować tylko te kostki
Brak gazu niema nic do wentylatora,bardziej opalona kostka
Podajcie jakie powinno być kodowanie w europejczyku. A jeżeli inny climatronic to które piny przekładać w tych trzech kostkach ??
Tak kostka miala pourywane czesc pinow zostala zastapiona nowymi przewodami i kostka .
spoko porada brawo :) do pełni szczęścia brak aby tego zdjęcia na którym jest kostka od kierunków(brązowy kolor): http://obrazki.elektroda.pl/2120807300_1... kostkę widać po odkręceniu osłony ze zdjęcia nr 3 powyższej foto porady :) kable do podłączenia to jak widać biało- czarny i kolejny na prawo od niego (koloru nie pamiętam) bynajmniej...
mozna prosic o schemat okablowania kostki do modulu komfortu passat 1.9 TDI 110 km z gory wielkie dzieki . grzesjanik13(at)wp.pl Dodano po 1 dodam ze to 1997 r.
kostka stacyjki lub wiązka instalacji- silnik- sterownik.:!:
Czyszczę wyłącznik by podawał napięcie na styk 56,potem przecinam 56 i podłączę sterowanie do przekaźnika ,stałe mam na30,żółty z instalacji daję na styki przekanika i podpinam 30 z wyłącznika.Tak podpinam przekaźnik.
I wszystko jasne - jest tak jak napisałem. Na tych czerwonych z niebieskim paskiem jest kl 30 - stały plus. Na czerwonym powinno być 12 v po stacyjce - kl15.
(at)gitner odpowiedź w sensie że opis filmu? Nie wiem dlaczego, ale wcześniej włączył mi się film z problemem odpalania na ciepłym silniku (tam zaczyna się diagnozę od odpięcia czujnika temp). U siebie zacznij od kostki.
Tak jak koledzy sugerują sprawdź czy znika ci plus czy masa. w jakim stanie są wiązki w przelocie i stan styków na kostkach
O jakiej niespodziance mówisz? Może wystarczy tylko kostkę przeczyścić?
Prąd na rozrusznik idzie z kostki stacyjki przez skrzynkę bezpieczników na podszybiu do rozrusznika. Kostka stacyjki od tego zacznij. Odpala teraz czy jak?
Sprawzic porządnie przejścia między kostkami itp. Może coś nie stykać, albo jakiś pin się naderwał.
Do sprawdzenia bezpiecznik oraz przekaźnik http://obrazki.elektroda.pl/4686751500_1... Przekaźnik działa tylko jakieś 2 sek po włączeniu zapłonu lub cały czas w podczas pracy silnika czyli na bezpieczniku też jest tylko zasilanie przez 2 sek lub cały czas gdy silnik pracuje (weź to pod uwagę przy pomiarach).
Sądzę że nic Ci to nie da bo uważam że napięcie silniczek dostaje. Wystarczy wpiąć się żaróweczką 1.2W w kostkę i wszystko się wyjaśni.
Dla potomnych napiszę ,że powodem takiej sytuacji była zgnita kostka a dokładnie piny w niej . Umiejscowiona jest w prawym boczku na wysokości gniazda zapalniczki . Wężyk od spryskiwacza był lekko przetarty i cały czas płyn sączył się do w/w kostki . Pozdrawiam .
To że są na jednej kostce to nie znaczy że na jednym przewodzie bo napewno w tej kostce są dwa jak i nie wiecej. Probówka z żarówką 5W jeden koniec do masy drugi pojedyńczo dotykasz piny w kostce. Dotykasz pin i wciskasz otwieranie najpierw klapki, jak zaświeci na chwilę tzn. że znalazłeś przewód od wlewu. Następnie tak samo tylko szukasz przewodu od...
Reset postojowego polega na odłączeniu akumulatora na 6 sekund. Ja bym jednak obejrzał jak wyglądają styki w kostce przy silniczku i przeczyścił je.
Miałem te same objawy i na pewno do tego kontrolki w liczniku świecą niepełnym światłem. Typowa usterka passata, kostka stacyjki do wymiany chociaż ja osobiście ja naprawiłem poprzez podgięcie styków. Rozebranie i złożenie kostki prosta sprawa nic sie z niej nie wysypuje.
Zegary VDO i Motormeter nie są wspólzamienne,mimo że kostka pasuje.
Ja opieram się wyłącznie na tym co ELSA podaje. Być może jest jakiś błąd. Według programu can był od 05.99 (np. w a4 B5 ta informacja się potwierdza). A twoja rozpiska kostki T20 wygląda jak od a4 B5.
zobacz czy jest napiecie w kostce przy pompie.
Stacyjka odbija po tym gdy odpalisz auto? Za każdym razem? Może uszkodzona kostka przy stacyjce.
Sprawa załatwiona była wypalona kostka stacyjki
Sprawdziłbym kostkę od stacyjki .
Czy auto ma hak, jeżeli tak to pewnie te kostki są od niego.
według mnie może to być wina kostki stacyjki
Po pierwsze pomiary, ładowanie na słupkach akumulatora i na alternatorze, porównać wyniki. Po drugie, odpiąć przewód wzbudzania i podać tam stały plus przez kontrolkę np, 5W. Obserwować kontrolkę, sprawdzić ładowanie. Po trzecie spadki napięć pomiędzy słupkami akumulatora a zaciskiem dodatnim i masą alternatora. I wszystko będzie jasne. Dodano po 1...
Masz Kolego do wymiany kostkę stacyjki.
Witam, sprawdź czy na przewodzie pojawia się napięci zawsze po przekręceniu kluczyka i będziesz wiedział czy to wina po stronie auta (kostki stacyjki) czy też samego radia.
Może być jeszcze kostka stacyjki.
Kostkę stacyjki sprawdzałeś?
Potrzebny jeszcze ten schemat ? Ta kostka komfortu środkowa czy zewnętrzna ,bo są dwie 6pinowe.
Żaden. Rozrusznik jest bezpośrednio połączony z kostką stacyjki.
Najskuteczniejszy sposób, zabezpieczenie komunikacji plus podmiana pinów w sterowniku i kostce ECU. P.S. Podmiana sterownika to przeżytek.
początek szaro -niebieskiego znajdziesz w sciemniaczu oswietlenia i z niego zasilana jest wiekszosc żarówek podswietlenia w aucie ,przegladnołem własnie schematy i we wszystkich rocznikach 2001-2004 taki kolor przewodu jest w właczniku awaryjnych oznaczenie styku 58D w 7 pinowej kostce
Kostka T16g pin nr 7
Witam wszystkich, Przestało mi funkcjonować ogrzewanie lusterek w Passat 3BG. Ustawianie działa. Nie mam zasilania w kostce. Gdzie mogę to sprawdzić? Proszę o podpowiedzi. Pozdrawiam
Trzeba sprawdzic czy po wlaczeniu zapłonu pojawia sie napiecie na wtryskiwaczach +12V.Mozliwe ze cos z kostka stacyjki.
miałem kiedyś podobny przypadek po niefachowym montażu radia w passacie'97,jakiś garażowy elektryk połączył przy oryginalnej kostce passata stały plus i plus po stacyjce razem i część modułów samochodu odbierało to jak przekręcony zapłon mimo,że kluczyk był wyjęty,pierwszym zauważalnym objawem był problem z centralnym,może to ci w czymś pomoże.
kostki włącznika passat kostki kierownicą passat wymiana kostki stacyjki passat
pioneer ustawi fabryczny volvo silnika wyświetlacz brother
radio nissan qashqai radio nissan qashqai
Klapa bagażnika otwiera się mimo zamknięcia auta Różnice między KHM310AAA a KHM310AAA Q Version
