Trzeba sprawdzić czy koło pasowe po prostu jest poluzowane i do dokręcenia, czy problem jest na wałku wirnika. Ogółem pralka starsza od węgla, konstrukcja wodożerna. Rozważył bym wywalenie teg i zakup czegoś cywilizowanego :)
koło 2808010200 pasek 2810980100
to nie łożyska tylko silnik padnięty lub coś z paskiem bo ręką można bęben okręcić lub koło pasowe jak odręcisz tylną osłonę to zobaczysz koło pasowe ,pasek i stwierdzisz czy czasami nie jest to taka właśnie awaria
a z tyłu pralki powinna być osłona do zdemontowania Jeśli ją sobie ktoś fleksem zrobił, to jest :D = Zdjąć sprężynę spinającą zespół porący z obudową, zespół piorący odchylić do przodu pralki ile się da, zarzucić pasek na koło pasowe silnika, naciągnąć w górę by nie spadł z rolki silnika, zarzucić pasek na koło pasowe bębna przekręcić bębnem by pasek...
a zamówione x kół i cały czas 12mm albo 13mm, najczęściej te 12mm, A to nie sprawdzałeś wymiarów przed zakupem??? Może zakupić markowe koła ????
Przyczyny to: -zużyte koło pasowe (częste) -zużyty pasek lub słabo naprężony -rozwarstwione koło dwumasowe (częste w tym moedlu)
Jeżeli silnik pracuje to jedynie zerwany może być krzyżak bębna lub zerwane koło pasowe. Zdejmij pasek i sprawdź czy koło pasowe nie obraca się na osi krzyżaka. Pralka nie pracowała przypadkiem bardzo głośno przez dłuższy czas? Jeżeli koło pasowe nie będzie zerwane na osi krzyżaka to pozostaje wymiana zespołu piorącego: https://www.bekoczesci.pl/bk/czesci-agd/...
Krzywe koło pasowe wału, bądź pasek klinowy naciągany jak struna. Stąd i katastrofa.
Kilka dni temu zaczął mi piszczeć pasek alternatora pasek jest już lekko zużyty, grzeje się koło pasowe, pasek się prawdopodobnie lekko ślizga, naciąg jest w moim mniemaniu w porządku (ugięcie na 15cm ok 0,5-1cm) To wyeliminuj! To, że naciąg paska może być odpowiedni, wcale nie oznacza, że będzie pełnił swoją rolę prawidłowo! Zapoznaj się z zasadą...
1287H8EL, taki pasek ma być. Wymaga użycia siły przy zakładaniu. Najpierw zakładasz na koło pasowe silnika, a następnie tyle ile się da, na koło pasowe duże. Potem trzymając mocno pasek na kole, kręcisz.
Dzięki za pomoc. Wszystko jasne, pasek kupiony, betoniarka działa.
Panowie sobie trochę tu pitolą, na chybił trafił :) Usterka prozaiczna i nagminna w tych konstrukcjach Whirlpoola (Polara) - uszkodzenie wałków bębna wskutek korozji i ich wykrzywienie. Wałki do wymiany, a to już było na forum.
Przerabiałem podobny silnik na alternator(cena ze szrotu mniejsza niż regulator) Alternator ze szrotu to często szroty... Wyjące łożyska, kończące się szczotki czy wycięty pierścień ślizgowy a do tego często koło pasowe na pasek wielorowkowy. Nie twierdzę że to złe rozwiązanie ale na pewno nie tańsze jak nowy regulator do tej prądnicy.
Witam. Koło pasowe silnika ma rowki na pasek np. J-3, lub J-5. Natomiast koło pasowe bębna pralki od strony paska jest gładkie. Brak calgonu. Kamień osadził się na mocowaniu ośki bębna i zcentrował ją, dlatego przypuszczalnie spada pasek. Do wymiany ośka.
Miałem w vivaro podobnie i padło koło pasowe zdejmij pasek koło i odpal
To jest tak: Sprężarka spręża. Spręża jak się nią obraca z mocą odpowiednią. Kręci ją z potrzebną mocą (momentem mocy/siły) silnik. Większość konstrukcji ma silnik zintegrowany ze sprężarką. Po prostu, mają wspólny wał. Jak całość wpakujemy w konserwę, to mamy to, co znasz. Ale można inaczej. Wałek sprężarki ubrać w koło pasowe. Pasek kręcić kieratem,...
Mówiąc po ludzku : do wymiany koło pasowe alternatora. Sprawdzić to można w ten sposób: zdjąć pasek z alternatora i spróbować obrócić kołem pasowym (pokręcić alternatorem za koło pasowe). Powinno w jedną stronę napędzać oś a w drugą obracać się swobodnie. Jeżeli tak nie jest - wymienić.
żeby to nałożyć w miarę swobodnie. Swobodnie nie założysz lecz siłowo. Najpierw zakładasz pasek na koło pasowe silnika, a następnie na koło bębna (maksymalnie ile się da) i trzymając pasek mocno przyciśnięty do koła, kręcisz nim aż pasek wejdzie.
Są inne zespoły piorące, czyli najpewniej w 70120 bęben będzie większy. Przy okazji to co powiązane z zespołem, czyli koło pasowe, motor, pasek nieco inne, ale łożyska już takie same. Pompa, grzałka, elektronika to samo, jest kilka pierdół jeszcze innych jak blokada, ramka fartucha, które nieco się różnią ale to dla przeciętnego użytkownika nie ma większego...
Z tego chaosu można wywnioskować że rozpadło się koło pasowe wału, to po którym jeżdzi pasek.
Witam ,a dlaczego pasek się zerwał może koło pasowe ma luzy pralka chyba nie jest stara .A czasami pasek o tych samych wymiarach nie pasuje trzeba przymierzyć
jeżeli to ten 2.0 20v alt 96kw znak masz na kole wałka rozrządu na godzinie 12 i w okienku skrzyni przesyłam ins. montażu ewentualnie zakup blokady dla 100% pewności Sprawdzić oznaczenia rozrządu Przymocować koło pasowe naprężacza Zamocować pasek rozrządu w kolejności pokazanej na rysunkua -> b -> c -> dObracać koło pasowe naprężacza odwrotnie do ruchu...
To prosta praca Zdejmij pasek, koło pasowe odkręć krzyżak wyjmij krzyżak wybij łożyska i uszczelkę zamontój nowe i to wszysko Pozdrawiam
Ja bym stawiał na łożyska, pewnie są luzy. Przychodzi moment że koło pasowe się odchyla i wtedy pasek się zsuwa.
Czyli,od strony skrzyni biegów,gdzies w okolicy czujnika biegu wstecznego? Czyli koło pasowe wału to jest koło, które napędza pasek osprzętu.(alternator, pompa wspomagania itd)
Witaj Sprawdź:łozyska na bębnie, sam bęben czy nie popuścił na nitach oraz koło pasowe z tyłu. Wyłącz wtyczkę z gniazdka, odkręć tylną pokrywę i zdejmnij pasek klinowy, napędzający bęben. Ręką pokręć koło pasowe na bębnie oraz samym silnikiem. Pozdr.
Pasek spadł bo koło pasowe na bębnie chodzi krzywo. A krzywo chodzi bo piasty bębna pęknięte (zgniły).
Na pasku jest rozmiar i taki trzeba kupić. Zdjąć górną pokrywę, założyć pasek na oś silnika a potem naciągać na koło pasowe bębna obracając nim (uwaga na palce). Pasek trzeba ustawić na środku szerokości koła pasowego.
Odkręć (zluzuj) śrubę mocującą koło pasowe silnika . Ustaw koło pasowe na osi wirnika tak by śruba weszła w wycięcie i przykręć śrubę. Po przykręceniu śruby na osi wirnika załóż pasek i pokręć wirnikiem tak by koło pasowe na silniku zrównało się z kołem na wirniku. Gdy się zrówna to dokręć śrubę na osi silnika i powinno działać i nie spadać.
Luźne koło pasowe lub rozciągnięty pasek napędowy bębna.
Albo przycina się "wolne koło" alternatora, zdejm pasek i sprawdź jak reaguje koło pasowe alternatora przy obrotach w przeciwnym kierunku do normalnego kierunku obrotu paska wielorowkowego, jeśli masz klimę to sprawdź jeszcze rolkę prowadzącą - lubi się wyrabiać.
Przeprawszam, że wogóle ośmielam się zabierać głos. Ale przerabiałem coś podobnego i... Wyszło, że owe za takie spadki odpowiadało uszkodzone koło pasowe. Poprostu pod większym obciążeniem od alternatora pasek stawał , ale nie sam tylko ze wszystkim. Koło pasowe było rozwulanizowane, czyli poprostu zwiniła guma. Jakbym się mylił, to proszę mnie nie...
Pierwszy pomysł łożysko/koło pasowe/pasek alternatora?
Sprawdzałeś koło pasowe? pasek? ułożyskowanie?
Zdejmij pasek, chwyć ręką koło pasowe od pompy, parę razy pokręć samym kółkiem , w taki sposób łatwo sie przekonasz o jej sprawności przecież. Aha ortografia , popraw te liczne błędy
Zmień pasek i raczej koło pasowe alternatora bo V tam nie ma juz dawno raczej 0 .Dodatkowo zmień też przewód masowy alternator-głowica.
Śgasz pasek klinowy odkręcasz koło pasowe wydłubujesz stary uszczelniacz wkładasz nowy składasz wszystko dokupy i ma chodzić.Koszt naprawy 100zł.
Czy ciężko później jest nałożyć ten pasek spowrotem? Nakładasz najpierw pasek na kółko pasowe silnika a później na koło pasowe bębna powoli nim kręcąc w dowolnym kierunku.
Dużo odkręcania nie ma, możesz przełożyć .Pasek zrzucić tylko sprawdź koło pasowe czy jest takie samo i ile ma amper .
Rozrząd posiadam na łańcuchu i posiadam tylko 1 pasek idący od alternatora przez pompę wody, koło pasowe, pompę klimatyzacji i ten właśnie pasek chce wymienić
Witam. Mam problem z robotem kuchennym Kasia typ 116 Koło pasowe z wałem zablokowało się. Nie wiem jak wyjąć to koło żeby nie uszkodzić gdyż ma elementy plastikowe. Nie wiem dlaczego się zablokowało. Czy tam powinien być jakiś smar żeby się nie zatarło. Podkreślam że koło pasowe i pasek napędowy jest w sumie nowy. Z góry za podpowiedz dziękuje. :D
Nie ma napinacza. Należy założyć pasek najpierw na koło silnika, a następnie na koło pasowe bębna (mniej więcej na pół obwodu) i przytrzymując go na kole pasowym obracać tymże, aż do "wskoczenia" paska w odpowiednie miejsce - idzie z dużym oporem.
Z czego zrobić koło pasowe fi 250 na jeden pasek 17 i na oś 20mm?
mój mechanik powiedział, że nie. Miał rację. Możesz odpalić na 20sek. bez paska i zobaczysz.
kiedyś miałem taki przypadek w hundayu powodem była zła współosiowość kół pasowych /koło klimatyzacji nieco wysunięte co powodowało skos na pasku i piszczenie.
długość taka jak starego lub trochę krótszy, bierzesz ten stary na wzór do sklepu z częściami rolniczymi Agroma itp i tam Ci dobiorą nowy na wzór tego i kosztuje ze 20zł ale pewnie źle założyłeś na napinacz i dlatego nie jeździ, zakłada się go przy wciśniętym pedale sprzęgła, tak, żeby jak się puszczało sprzęgło to pasek się napinał a koło pasowe napinacza...
Są trzy przyczyny. Łożyska,koło pasowe,zerwana lub wykrzywiona oś bębna. Ta trzecia jest najbardziej prawdopodobna. To powinno być to.
Spada pasek napędzający beben pralki.Koło pasowe bębna wykazuje lekki luz na boki.
Czyli jego wymiana pomoże? Może pomoże (o ile triak zmierzony zwykłym omomierzem wskazuje zwarcie) i o ile na silnik i koło pasowe bębna założysz pasek wieloklinowy . Inaczej bez sensu toto. I oczywiście sprawdzisz silnik induktorem na zewnątrz, czy nie ma zwarć międzyzwojowych. I puścić na np. autotransformatorze, celem sprawdzenia (nie w warunkach...
Koło wolnobieżne alternatora, albo rozpada się tłumik drgań skrętnych w kole pasowym wału korbowego
koło pasowy renault koło pasowy krzywa koło pasowy
curtis synchronizacji wzór indukcyjność vista pobrac
kondycjoner zasilania świeczka termet gaśnie
FGA-1304 Smartwares/Flamingo pika co 3 minuty po wymianie baterii – koniec żywotności sensora CO Peugeot Citroen – immobilizer i centralny zamek nie działa po resecie akumulatora, BSI nie reaguje