Spróbuj założyć wężyk i umocować go na króciec dokładając obejmę. Potem zalej płynem, odpowietrz układ i zrób jazdę testową. W układzie chłodzenia jest ciśnienie, a stary wężyk może się już po prostu nie trzymać na końcówce.
A możesz mi doradzić jak odpowietrzyć układ po regeneracji. Trudno mi tak jednoznacznie odpowiedzieć, bo nie wiem jak wpięty masz reduktor do układu chłodzenia i nie znam przestrzennego układu chłodzenia w Twoim samochodzie i jakie tam są niuanse. Mogę powiedzieć jak to załatwiam w swoich samochodach (mam dwa zagazowane). Przed wypięciem reduktora...
Pewnie że dostaniesz, w sklepie motoryzacyjnym pytaj o króciec głowicy. Pisząc trójnik masz na myśli ten gdzie są czujniki. Ten gumowy oring oczywiście też kupisz bez problemu w tym rozmiarze. http://obrazki.elektroda.net/19_12706605...
Zobacz jak pójdzie na ciepłym, wbrew pozorom nie tak łatwo je ukręcić ale najpierw porządnie je opukaj młotkiem.
Części ze szrotu są często lepsze niż tzw zamienniki z hurtowni motoryzacyjnych, których pełno w każdym mieście. W zamienniku unikam wszystkiego czego podstawą jest guma oraz jakakolwiek elektronika. Kilka przykładów. Poduszki silnika - większe wibracje niż na starych. Osłony przegubów - pękają do 2 lat, a oryginały 20 lat. Części zawieszeniowe - ułamek...
http://obrazki.elektroda.pl/7295359400_1... Klejony króciec układu chłodzenia od BMW e46 318. Wychodzący z głowicy. Wrażenia z jazdy z zapowietrzonym i lejącym układem chłodzenia - bezcenne.
W tym silniku termostat znajduje się na powrocie z chłodnicy. Podpieram się serwisówką do starszego Civica z silnikiem SOHC (D15, D16), ale układ chłodzenia wygląda podobnie. Do termostatu przychodzi wąż bypass od głowicy do obudowy termostatu, do zaworka małego obiegu. Do przestrzeni, w której znajduje się element „pomiarowy” termostatu, przychodzi...
Witam, doświadczyłem podobnego zjawiska. Samochód Opel Meriva B 1.4 140KM. Pojawił się wyciek z króćca wody przykręconego do głowicy silnika od strony akumulatora (nie jest to obudowa termostatu). W związku że wyciek musiał być od dawna bardzo mały a nie od razu określiłem jego lokalizację oryginalny płyn uzupełniałem wodą destylowaną. Wymieniłem króciec...
Witajcie, chciałem zasięgnąć opinii bardziej doświadczonych kolegów bo sam już nie mam pomysłu. Postaram się skondensować to do minimum. Pacjent M156, około 187tkm nalotu. 2008. W moim posiadaniu od dwóch miesięcy. Po zakupie auto jeździło bardzo dobrze. Zdecydowałem się na wymianę chłodnicy wody (była już wizualnie zmęczona) oraz wszystkich doprowadzających...
Zapomniałem dodać że przy świecy nie było żadnego sitka. Bo w D3WZ nie ma ,i dobrze bo nie ma czego wymieniać :) Dodano po 8 Jak podłączacie pompkę cieczy podczas pracy dogrzewacza jako postojowe bez włączania zapłonu Galaxy MK2.?? Galaxy ,czy każdy inny ,bierzesz plus z miejsca gdzie jest bez przekręcania zapłonu ,choćby z któregoś bezpiecznika .To...
Witam wszystkich. W Skoda Octavia I 1.9 TDI 110 KM chciałem wymienić płyn chłodniczy, gdyż miałem wycieki płynu przez króciec wody. Spuściłem cały płyn kranikiem przy chłodnicy. Nastepnie zalałem nowym płynem i tu pojawił sie problem a mianowicie weszło do zbiorniczka wyrównawczego jakieś 2,5 litra płynu, uciskając przewody do chłodnicy, niewiele wiecej...
Nie dość, że caly przewod to byc może jeszcze króciec współpracujący.
Prawdopodobna przyczyna problemów znaleziona - nieszczelny króciec z tyłu silnika. Po naprawie dam znać czy problem ustąpił. Nie mam pojęcia czemu się rozszczelniło akurat po wymianie pompy wody.
No to wymiana uszczelniaczy planowanie i sprawdzenie szczelności wchodzi w zakres tych 300 zł. Kwestia tego czy dopłacić 400 zł i mieć cały remont głowicy zrobiony. Przebieg jest dość duży, a ja robię 12 tysięcy rocznie. W cały remont głowicy wchodzą jeszcze obrabianie zaworów i gniazd i ich docieranie. Do tego wątpliwości mam względem pompy wody, czy...
sprawdź cienkie wężyki od układu chłodzenia te które idą do zbiorniczka wyrównawczego , albo w zbiorniczku cienki króciec , albo na wężyku jest zaworek zwrotny czasami się zawieszają i robią takie dziwne rzeczy
kolego zgadza się opaski metalowe ale chodzi mi o króciec który wchodzi w blok bo patrząc z boku to wygląda że jest tylko wciskany w oring lub jakiś uszczelniacz Nie wiem czy coś jeszcze to trzyma . na zdjęciu lewy dolny króciec
Albo masz zapowietrzony system albo pompa chłodzenia pożegnała się z wirnikiem. Odpowietrzam tak....zgaszony silnik, powoli wlewam płyn patrzę bombluje- przestało dolewam, - przestało nie znika w zbiorniku nie zakręcam korka tylko odpalam silnik, patrze na zbiornik, jak się podnosi zakręcam korek, jeśli opada dolewam aż przestaje i zakręcam zbiornik....
Witam spotkałem się z podobnym przypadkiem w golfie III. Tylko,że tam jeszcze ubywał płyn z chłodnicy, powodem były wżery pod plastikowym króćcem na głowicy, oprócz tego sam króciec był mocno zdeformowany, a jego powierzchnia styku z głowicą niepłaska. Przy małym ciśnieniu w układzie nic nie ciekło, jak złapał temperatury to leciało.
Sprawdzę jeszcze dziś ale z tego co wiem to przy filtrze są dwa czujniki (wysokiego i niskiego ciśnienia 0,15-0,35bar, drugi 0,75-1,05 bar) a u góry na bank nie ma żadnego czujnika.Zaślepki też nie kojarzę gdy z tyłu głowicy wychodzi króciec układu chłodzenia i nie było by tam miejsca na zaślepkę.Ale sprawdzę jeszcze raz.
możesz zastosować chłodnicę, tylko musisz sobie dorobić króciec dolny w bloku a drugi w zbiorniku górnym i zalej sobie borygo, wentylator może pracować cały czas napędzany paskiem od koła zamachowego, pompa nie potrzebna, będzie działać grawitacyjnie jeśli węże będą grube i krótkie nie skręcające nigdzie, układu nie zamykaj na szczelnie, zrób korek...
czy w kabinie czuć taki słodki zapach ja nie to w tylnej dolnej części silnika jest taki plastykowy króciec one często przy niskich temperaturach pękają lub się zniekształcają przy uszczelce w pisz w wyszukiwarce króciec układu chłodzenia audi koszt około 25 zł bardzo często tam występuje nieszczelność w audi i ciężko ją zlokalizować bo ubytek płynu...
Witam wszystkich serdecznie . Może ktos podrzuci średnicę oringu uszczelniającego króciec plastikowy układu chłodzenia ( ten przykręcany za pompą wtryskową do głowicy , patrząc od strony kierowcy ) Podcieka z niego płyn nie jest pęknięty - a w serwisie występuje tylko z kóćcem. dzięki
Potrzebujesz: Kranu z bieżącą wodą. Węża średnicą pasującego do króćców nagrzewnicy (tj. 16 mm). Kompresora. Na samym początku sprawdź temperaturę węży do nagrzewnicy i czy jeden nie jest wyraźnie chłodniejszy podczas pracy na wolnych obrotach i czy po wprowadzeniu na obroty temperatury wyrównują się. Ściągasz węże z króćców nagrzewnicy podłączasz do...
Ta od ikarusa jest na łożyskach W dolny otwór wkręcić korek oleju Dodano po 11 Odnośnie chłodzenia to potrzebujesz Pompkę od pralki Nagrzewnice do jakiegoś auta Dodano po 1 Myślę że uczciwie zasłużyłem na kliknięcie pomógł Na tym forum nie ŻEBRZEMY!
Witam Samochód jak w temacie. Po dłuższej jeździe (20-30km) samochód sygnalizuje niski poziom płyn chłodniczego. Faktycznie stan w zbiorniczku wyrównawczym jest dużo poniżej minimum. Wąż prowadzący od głowicy do chłodnicy wydaje się być pusty :( Po otwarciu zbiorniczka wyrównawczego oczywiście bucha para i płyn wraca do stanu prawie normalnego. Co jest...
Sprawdź drożność cienkiego wężyka między króćcem na głowicy a zbiorniczkiem wyrównawczym, sam króciec też, bo tam jest najwęziej.
Samochód zrobiony, w sumie do końca nie wiem co było, ale usterka była połączona z drugą wynikłą w między czasie. Ułamał się króciec z układu chłodzenia i płyn lał się na wiązkę przewodów od miedzy innymi sondy lambda i czujnika obrotów wału korbowego. Po usunięciu wycieku i wyczyszczeniu połączeń sprawdziłem również wtyczki z ECU (wyjąłem go i przeczyściłem)...
Witam! "Nowy" nabytek to Yariska z 2000r z podstawowym silniczkiem. Nie ufam poprzednikom, więc przed zimą rozważam wymianę płynu na nowy. Dziwi mnie trochę układ chłodzenia - korek chłodnicy jest dużo poniżej węży idących do nagrzewnicy a poza tym zbiorniczek wyrównawczy jakiś taki dziwny. Tzn nie podważam założeń technologicznych producenta, ale nie...
Cześć chciałbym opisać po krótce moją historię z Toyotą yaris 2007r 1.4d4d może ktoś akurat ma podobne objawy/problemy ze swoim autkiem i mu pomoże Także zaczynając temat auto nie miało ogrzewania wewnątrz samochodu, wywalało płyn chłodniczy przez zbiorniczek, tworzyło sie ciśnienie w układzie chłodzenia silnika które po odkręceniu korka od zbiorniczka...
Tylko jak i co ? Miesiąc temu nie odpowietrzono układu po wymianie chłodnicy ? Miesiąc było dobrze, aż ni z gruchy, ni pietruchy, nagle nie grzeje w środku, a silnik się przegrzewa ? Dolać pod korek, odpowietrzyć, dolać do pełnego i patrzeć czy gdzieś nie wycieka płyn. Może to tylko nieszczelność, bo jak nie, to może być "na bogato"... U kolegi ostatnio...
Witam Samochód z problemem to Renault Scenic 1998r 1.9dti (na pompie wtryskowej) Klient wymieniał sobie jakiś króciec z układu chłodzenia pod alternatorem. Z tego powodu odłączył akumulator, sterownik silnika odpiął i alternator, bo musiał go zdemontować. Po poskładaniu wszystkiego do kupy auto już mu nie chciało odpalać. Po przekręceniu zapłonu miga...
Tak,wymienię swiece i przewody,natomiast nie mogę zrozumieć jak wówczas zapalił i pochodził kilka sekund i nagle zgasł. Dodano po 6 Mam jeszcze pytanie odnośnie termostatu czy są różne jego wysokości,a pytam dlatego bo w czasie ostatnich kłopotów z układem chłodzenia który jest opisany w jednym z postów nie mogłem docisną krucca z termostatem do obudowy...
Jeden króciec to dopływ a drugi odpływ, bo jest w obiegu chłodzenia wpięty. Ale to nie dla ciebie rozwiązanie, bo aby zaczęło podgrzewać płyn to musi silnik się zagrzać. To jest dobre na długie trasy bo tańszy płyn można zalać i nie zamarza w czasie jazdy ale wystarczy godzina postoju i jesteśmy w punkcie wyjścia. A w czasie jazdy to i tak pod maską...
Na wstępie chciałbym napisać że obserwuję z ciekawością ten temat od początku. Nie miałem styczności z tymi podejrzanymi wężami, aczkolwiek jakiś czas temu udało mi się znaleźć kawałek takiego węża w komorze silnika jednego ze samochodów. Co ciekawe zamontowanego na silniku go nie było. Może zrobić z nim jakieś eksperymenty? Osobiście naprawiałem dwa...
Witam Poszukuję zespołu węży od układu chłodzenia w Renault Clio '92r. 1.9D(F8Q), konkretnie chodzi mi o ten który łączy dolny króciec chłodnicy z pompą wodną, naczyniem wyrównawczym(rurką idącą do naczynia) i chłodniczką oleju(chłodniczkę też potrzebuję). Jest to "mocno zakrecony" wąż, jak ktoś posiada to z pewnością wie o który chodzi. PILNE Marcin
Witam. Z twojego opisu problemu niewiele da się zrozumieć ale mniejsza o to, a więc piszesz że ci płynu w zbiorniczku ubywa i że na skrzyni biegów jest tłusta plama i ta plama to niby płyn z twojego opisu tak właśnie wynika ,ale przejdźmy do rzeczy: -po pierwsze ta tłusta plama na skrzyni to chyba (a raczej na pewno olej) płyn nie zostawia tłustych...
Maglownica stukała. Wystarczyło podkręcić kierownica na postoju (takie szarpniecia lewo-prawo). O chlodnicę nie miałem pretensji. Uznałem że skoro padła tam, to pewnie właśnie padła by mi podczas jazdy. Nie wiem dlaczego piszesz jakbym uważał inaczej. Co do wycieku - wyciek przy łączeniu króćca do bloku silnika. Jeden wymienił króciec i dał jakąś -...
Troszke trudno znalezc tu logike. Co ma zaworek od przelewu do dolania np. 50 plynu do zbiorniczka wyrownawczego? Poza tym w roverku w chlodnicy nie ma zaworka tylko przelew nastepuje po otwarciu duzego obiegu, tak samo w zbiorniczku nie ma zadnego zaworka. Za cisnienie w ukladzie odpowiada korek od zbiorniczka wyrownawczego. Nie chciało mi się wcześniej...
Witam! Zwracam się do Szanownych forumowiczów z prośbą o analizę ewentualnego uszkodzenia. Opis sprzętu: 1)centralka OMVL Dream XXI 2)Reduktor OMVL Dream XXI-G code K901704 3)czujnik ciśnienia AEB 013 4)wtryski standard 5)dysze 3mm przy wtryskach, 3,5mm w kolektorze 6)Fiat Ulysse 2.0 bez turbo 89kW kod silnika RFU/220 8 zaworowy Opis działania: Generalnie...
Witam koledzy, przy wykręcaniu kolektora dolotowego w Zafirze A 1.8 125km Z18XE nie wiedziałem, że trzeba spuścić wodę z układu chłodzenia i woda z górnego otworu do którego bokiem widać króciec przepłynęła (nie wiem w jakiej ilości) do otworu niżej. Ten otwór niżej to odma korbowa (czy jak to się tam nazywa). Domyślam się, że woda dostała się do oleju...
Zauważyłem że kolektor nie ma podgrzewania bo z drugiej strony króciec jest fabrycznie zaślepiony, więc pomyślałem że nie będę go podłączać i zostaje tylko jeden wężyk w bok do zbiorniczka. Czyli wystarczył by mi jakiś trójnik 19/12/19. Może ktoś spotkał gdzieś taki? edit: Już wiem, dam trójnik 19-16-19 i redukcję 16-12, o ile gaziarze będą takie mieli....
1.4 TDI miały kilka wad/bolączek. 1. To co na filmie problem z napinaczem i łańcuchem napędu pompy oleju oraz wałka wyrównoważającego. Problem pojawia się przy około 160-200 tyś km. Łańcuch się rozciąga a plastikowe powierzchnie napinacza wycierają się. Łańcuch nie jest prawidłowo napięty co prowadzi do dziwnego dźwięku i zwiększenia wibracji na biegu...
Pierwsze co zauważyłem to uszkodzony króciec wodny z przodu silnika (uciekał płyn). Zadziwiające jest to, że kupując nie wziąłeś poprawki na ewentualne uszkodzenie uszczelki pod głowica. Sprzedający napweno wiedział o tej usterce a jak do tego doszło i ile tak jeździł tego nie wiesz. Widywalem juz wiele usteterk upg i nie jest powiedziane ze musi występować...
Miałem przypadek, że dziurawy parownik puszczał gaz do układu chłodzenia i zapowietrzał układ. Ja też miałem taki przypadek. Jeździłem z takim reduktorem trzy lata i nie udało mi się płynu zagotować. Kiedy silnik sie nagrzewa i zaczyna się gotować,dolna rura od chłodnicy i dalej króciec do termostatu jest zimny, a pompa wody gorąca. Czyli albo termostat...
Sprawa wygląda następująco: Powód grzebania w układzie chłodzenia ? Przeciek przy czujniku płynu chłodzącego. Wymienione zostały: -Termostat -Czujnik płyny chłodzącego Oba elementy kupione po 103 zł w ASO VW. Termostat zamontowany prawidłowo, czujnik również. Układ zalany g12, pora odpowietrzać. Odpaliłem motor, po 20 min żadnej reakcji układu, stan...
Witam. Otóż mam problem z Vw Jetta mk2 1991 rok 1,3 benzyna kat. Problem leży gdzieś w układzie chłodzenia lecz nie mogę dokładnie określić co jest jego przyczyną. Więc został wymieniony króciec przy bloku silnika po prawej stronie wraz z termostatem (wahler) oraz płynem chłodniczym (g12). Układ został odpowietrzony, weszło ponad 6 litrów płynu. Tu...
Spuszczasz płyn, zdejmujesz wąż gumowy z pompy wodnej. Na końcówce pompy, nad którą jest termostat, masz przykręcony wężyk do chłodzenia sprężarki, musisz go delikatnie odkręcić przytrzymując płaskim kluczem "oczko" wężyka, łatwo go złamać, przy przykręcaniu obudowy termostatu kluczem nasadowym przeszkadza. Odkręcasz dwie śruby M8 i masz termostat na...
Hmmm- w obecnej chwili to przecież takie jak po rozprężeniu fazy ciekłej (dziurawa membrana) -hi hi hi... Ale na poważnie to pytasz o podstawowe parametry reduktora-prawda? Oto one: Dane techniczne: - napięcie zasilania 12V - Moc cewki 12W - ciśnienie robocze od 0.5 do 0.9 ATM - maksymalne ciśnienie 3MPa - Materiał Mosiądz - Filtr siatkowy - Filtr celulozowy...
Układ chłodzenia odpowietrzałem, po zapaleniu silnika wszystkie kontrolki gasną (jedynie kontrolka rezerwy benzyny się pali :D ) Może tu jest problem . Nie masz LPG ?A rezerwa się świeci przy jeździe na benzynie. Może zapchany filtr paliwa przy baku jak również w baku w koszu pompy. Zdejm powrotny przewód z przepustnicy (ten od strony kabiny).Dobrze...
Silnik od malucha jest przede wszystkim najprostszym z powodu układu chłodzenia i najdostępniejszym. Ale...któryś z kolegów napisał gdzieś tam wcześniej, że wywiercił spawy otworowe w moście od żuka by wyjąć jedną połówkę do skracania. Zapomniał natomiast dopisać w jaki cudowny sposób tego dokonał???? Mnie przy pomocy wiertarki stołowej i wierteł z...
wymiana króciec zamontować króciec króciec reduktor
działanie czujnika wilgotności kupię obudowe kupie obudowe skoda octavia schemat bezpieczników
ebook reader pomiar wilgotności
Buderus G124 – demontaż i czyszczenie dyszy palnika, jak bezpiecznie przetkać dyszę Ustawianie zapłonu silnika 4T – CDI, ECU, przerywacz, objawy złego kąta
