Witam, mam problem w mojej Manitou MLT845. Kiedy zaleje płyn hamulcowy to hamulce normalnie działają, jednak szybko on ucieka (starcza na jakąś godzinę pracy). Płyn nie ucieka na ziemię tylko zauważyłem, że miesza się z olejem hydraulicznym i trafia do zbiornika oleju hydraulicznego. Kiedy dużo dolewam to potrafi się przelewać przez korek zbiornika...
Zamiast płynu z zacisku używam pompki którą można założyć na zbiorniczek płynu hamulcowego lub na odpowietrznik. W zestawie sprzęgła valeo była załączona ulotka, że jeśli wymienia się też wysprzęglik, to należy najpierw wtłoczyć przez odpowietrznik płyn hamulcowy do momentu wyraźnego wzrostu poziomu płynu w zbiorniczku, po czym zakręcić odpowietrznik...
A w którym miejscu znajdę ten bezpiecznik?? Jeśli go wyciągnę to mam próbna jazdę zrobić bez niego czy jak?? Dodano po 12 Zapomniałem dodać że byłem u mechanika (mieszkam w Niemczech) i mi powiedział że dopóki nic się nie dzieje tzn. kontrolka od ABS się nie świeci, płyn hamulcowy jest, tarcze klocki nowe to mogę spokojnie jeździć ale jakoś nie daje...
ani wlac ze skrzyni do silnika,ani odwrotnie? A to tak można? :D Akumulator wyciągnij, paliwa zostaw tyle o ile, z olejem w skrzyni nic nie powinno się stać (sprawdź w którym miejscu odpowietrznik) a olej z silnika dla spokoju ducha zlej do bańki. No i płyn hamulcowy może delikatnie wyciekać ze zbiorniczka :D
hmm wiesz wymieniłem pompę i okazało się że wcześniej wyrzuciło mi cały płyn hamulcowy szukałem ewentualnego wycieku ale nie znalazłem ,po wymianie pompy mam pewność że pompa już odpada wywaliło mi płyn na zimnym silniku zaraz jak wyjechałem z ogródka było ciemno więc jak wróciłem z pracy rano zboczyłem wyciek na drodze , wspomniałeś że przekładnia...
które lepsze? Ta sama jakość. czy zwykly smar łożyskowy W żadnym wypadku. Tylko specjalny smar, odporny na wysokie temperatury i który w kontakcie z płynem hamulcowym się rozpuści. Niewiele smarów ten drugi warunek spełnia.
Witam, który płyn hamulcowy, oprócz DA-1, ma duże właściwości nazwijmy to smarne, inaczej jest tłusty. Potrzebuję płyn hamulcowy, który nie będzie uszkadzał aluminium i gumy używanej w układach hamulcowych i będzie miał właściwości smarne.
Nie musisz wyciągać licznika, podłącz to pod czujnik poziomu płynu hamulcowego który działa tak samo jak krańcówka od ręcznego.
Prawdopodobnie masz uszkodzony wysprzęglik sprzęgła który o ile dobrze pamiętam znajduje się w obudowie skrzyni biegów. Sprawdź czy nie masz płynu hamulcowego (który służy również do hydrauliki sprzęgła) w okolicach koła zamachowego.
Witam. Mam podobny problem tzn nie moge odpalic auta (pyknie i na tym koniec...nie kręci) Peugeot RCZ 2.0 HDI. Wymieniałm serwo z pompa hamulcową oraz pompe sprzegła. Oczywiście musiałem wszystko rozebrać włącznie z wyjęciem akumulatora jego obudowy, i podstawy. Nie wydaje mi się bym czegoś zapomniał podpiąć lub ze uszkodziłem. Jedyne co chodzi mi po...
pompa musi mieć trochę luzu między serwem, bo wtedy odsłaniają się dziurki którymi płyn hamulcowy może wrócić do zbiorniczka, a jak się nie odsłaniają to tłoczki się coraz bardziej zaciskają i odpuszczają tylko tyle co skok tłoczków pompy aż w końcu napompuje się na max i już nic nie wróci, tyle, że to by się też tak napompowało i przy delikatnym hamowaniu,...
No właśnie, że nie !. Panowie ten podzespół tak nie działa, to nie jest korektor siły hamowania na tylną oś. W tym "czymś" jest na środku tłoczek, uszczelniony kawałek pręta z przewężeniem na środku. Z obu stron są komory, którymi przepływa płyn hamulcowy z obu sekcji pompy i teraz przy normalnym hamowaniu ciśnienia po obu stronach będą mniej więcej...
Ale jaki wężyk? W którym miejscu?
Kiedyś miałem podobny przykład, powstał zaworek zwrotny w elastycznym przewodzie hamulcowym, który powodował, ze płyn nie cofał się do zbiorniczka i trzymał zacisk
Ten przyrząd mierzy stan płynu w tym miejscu , gdzie jest włożony. Jeżeli przez odpowietrznik spuścisz sobie do pojemniczka kilka ccm płynu z okolic cylinderka i dokonasz pomiaru , to będziesz miał sprawdzoną (z jakimś tam błędem )jakość płynu przy zacisku. Tam tez zawartość wody w płynie jest najważniejsza, bo tam może przy hamowaniu dojść do "zagotowania...
Witaj, szkoda że wcześniej nie wpadłem na Twój post, myślę że problem leży w miękkim połączeniu układy hamulcowego ( ta rurka z gumy która podaje płyn hamulcowy do zacisku ) jest zmurszała wewnątrz i to jest przyczyną awarii ( według mojej wiedzy - być może to coś innego ) pozdrawiam.
Tylko po co w ogóle dopuszczać do zapowietrzenia? Żeby ryzykować uszkodzenie pompy które i tak fabrycznie są wadliwe?
Wymagania stawiane płyną hamulcowym to przede wszystkim hydroskopijnosc czyli umiejętnośc pochłaniania wilgoci który płyn wraz z przebiegiem traci. Wierutna bzdura, za którą powinieneś dostać ostrzeżenie. Podstawowa cecha, jaką powinien charakteryzować się płyn hamulcowy, to wysoka temperatura wrzenia, nie przemijająca z czasem użytkowania i warunkami...
Płyn hamulcowy należy stosować taki jaki jest przewidziany przez producenta układu hamulcowego. Wymiana płynu na "wyższy" może w skrajnych przxypadkach spowodować "rozwalenie" układu. Płyn DOT 5.1 może zawierać związki, które wpłyną destrukcyjnie na niektóre elementy układu hamulcowego - np. na uszczelki lub przewody elastyczne. Na przerabiane "na lepsze"...
niestety p[ompa wymieniona na nową wszystko działa jak należy jednak są tam w tłoczkach małe nierozbieralne zaworki które przepuszczają płyn
Wygląda na sterowanie hydrauliczne, to może być wysprzęglik, pompka lub problem z płynem hamulcowym, którego zapewne używa układ sprzęgła wspólnie z hamulcowym. Na początek sprawdź czy nie masz za mało płynu hamulcowego lub czy nie ma gdzieś jakiegoś wycieku w okolicy skrzyni biegów i pedału sprzęgła.
W elektryku też masz płyn hamulcowy, który trzeba okresowo wymieniać, płyn chłodzący (duuuużo płynu chłodzącego), klocki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny zawieszenia, klimatyzację, wahacze i całą masę rzeczy wymagających obsługi. Ale nie ma najbardziej usterkowej rzeczy, jaka występuje w spalinowym strucelku - czyli silnika spalinowego oraz setek...
Skoro on jest suchy to może nie warto tam nic lać. Do w pełni sprawnego możesz lać: olej hydraliczny, płyn hamulcowy, olej do przekładni automatycznych. Do podniszczonych jakikolwiek olej silnikowy. Ale naprawdę sprawdź co sidzi w środku bowiem rdza mogła dawno zniszczyć ten przyrząd nie mówiąc o przyczynach dla których przestał być używany..
Nie ogarniam zasady działania tego napinacza jakiego napinacza ?? Tam masz mechanizm regulacji luzu tłoczka, i z tego co napisałeś on nie działa. W tą tulejkę z gwintem w tłoczku wkręca się śruba regulatora i popychacza mechanizmu hamulca ręcznego 827659 W skrócie działa to tak: ta śruba regulacyjna się nie obraca tylko porusza się tak jak oznaczyłem...
A jakiego koloru masz płyn hamulcowy powinien być bardzo jasny. Może płyn się przegrzał i gdzieś przestarzały płyn poszedł w układ . Koszt wymiany płynu nie jest duży także daję możliwie tanie rozwiązanie które może pomoc w usunięciu usterki.
Nie ma takiej możliwości, o ile oczywiście szczęki i bębny nie są zużyte w stopniu, który dyskwalifikuje je do dalszej eksploatacji, w momencie gdy puścimy pedał hamulca tłoki w pompie cofają się do położenia spoczynkowego i następuje otwarcie kanałów, którymi płyn hamulcowy z cylinderków i zacisków przepływa swobodnie do zbiorniczka, w układzie znika...
To bez znaczenia. Nie ma to wpływu na koszt użytkowania. Tarcze, klocki, przewody hamulcowe to rzeczy, które okresowo i tak muszę wymienić. Stary płyn hamulcowy i dużą ilością wody, która niszczy pompę ABS bez znaczenia?
Moim zdaniem cały układ będzie do sprawdzenia, czyli pompka, zacisk i przewód hamulcowy. Jeśli podejrzewasz uszkodzenie elementów gumowych, to należałoby zacząć od tego, czy nie został wcześniej zalany niewłaściwy płyn hamulcowy który spowodował uszkodzenie gumy. Zwróć uwagę na przewód hamulcowy. Jeśli ma więcej niż 10 lat, to powinien on zostać wymieniony...
Sygnalizuje niski poziom płynu hamulcowego. Czujnik poziomu bardzo źle reaguje na dziurawą membranę w korku. Sygnalizować tak może też czujnik zużycia klocków, a korek popsuł ktoś nie potrzebnie. Na pewno ma zapisany kod usterki po którym dojdziesz o który czujnik chodzi.
Widocznie tak zregenerowane. W jednym spotkałem się z tym że wewnątrz napchane było nie wiadomo jakiego smaru, a ma go tam nie być w ogóle. Specjale smary które się tam stosuje mają służyć tylko do ułatwienia montażu, a w kontakcie z płynem hamulcowym ma się rozpuścić. Żeby zacisk działał poprawnie tłoczek ma się z oporem w gumce przesuwać, bo to ona...
taki ktoś nie powinien nazywać siebie mechanikiem... albo zapieczone bolce na których porusza się zacisk hamulcowy, albo zapieczony tłoczek w zacisku albo wężyk gumowy od tego zacisku spuchnięty w środku i blokuje powrót płynu. stawiam na wężyk
Układ hamulcowy płukaj płynem hamulcowym który zamierzasz wlać do układu hamulcowego .
Witam. W swojej lagunie nie masz linki sprzęgła gdyż masz sprzęgło hydrauliczne. Prościej tłumacząc w pedale pompka a przy tarczy sprzęgłowej siłownik. To co ci się zepsuło to przewód hydrauliczny łączący te dwa elementy który strzelił z starości. Niewykluczone, że układ sprzęgła jest zasilany z zbiorniczka płynu hamulcowego tak jak to jest w niektórych...
Mnie za to zastanawia coś innego i to jeszcze od czasów podstawówki. Czemu mamy: HYDrofor, HYDrant, HYDrostat, idp. itd, aż dojdziemy do substancji i materiałów HYDrofobowych. Aż tu nagle mamy kwas siarkowy, czy płyn hamulcowy, który jest HIGroskopijny. Czemu tak jest? (at)magic , może Ty wiesz?
mariusz 83x83 nie ściemniaj od ręki mogę ci podać 5 adresów warsztatów w Katowicach które robią wymianę płynu hamulcowego z kompem i bez.
Nie działająca samoregulacja w tylnych hamulcach powoduje duże skoki przesuwanych elementów z uszczelkami gumowymi w układzie hamulcowym i wyrzuty płynu w zbiorniczku po puszczeniu pedału hamulca. Do zbiorniczka z płynem hamulcowym może być dołączone hydrauliczne sterowanie sprzęgłem i dodatkowo zanieczyszczać płyn hamulcowy. "Mechanicy" używają ropopochodnych...
dwa lata, układu hamulcowego się niczym nie płucze, spuszcza się stary płyn, zalewa nowym klasy DOT4, odpowietrza hamulce i gotowe. Tylko że; trzeba odkręcić 4 małe śrubki - odpowietrzniki, przy każdym kole jest jeden, przez nie właśnie spuszcza się płyn i odpowietrza hamulce i te śrubki bywają wredne i łatwo się ukręcają, co dla amatora mechanika...
Diagnoza komputerowa wykazała błąd P2299. Rzeczy które wykonałem by pozbyć się błędu. - dolałem płynu hamulcowego do zbiorniczka. - wymyłem czujnik stopu cp-100. - nasmarowałem linkę gazu.
Rozumiem, że z siłownika nic się nie wysuwa, nie popycha łapy sprzęgła? Nie baw się w żadne gumki, których i tak tam najprawdopodobniej nie dostaniesz. Szukaj "clutch slave cylinder", płyn taki sam jak hamulcowy, może być DOT-3 czy DOT-4. Odpowietrzenie jak hamulce, w Punto raczej nie powinno być problemów.
Prawidłowo! Płyn hamulcowy zostaje również zanieczyszczony miedzią w wyniku rozkładu pakietów antykorozyjnych i dodatków w płynie. Istnieje stop miedzi używany do powlekania wnętrza przewodów hamulcowych. Płyn hamulcowy rozpuszcza miedź znajdującą się wewnątrz przewodów hamulcowych i zawiesza ją w płynie. W zależności od zawartości dwutlenku węgla i...
Powiem tak kupiłem pompkę która daje ciśnienie do zbiornika płynu hamulcowego i od razu poszedł płyn z powietrzem a później czyściutki płyn więc w końcu udało mi się odpowietrzyć i hamulce działają :)
Udało się wszystko odpowietrzyć, praktycznie powietrza nie było, i dalej na samym dole łapie pedał hamulca. Co może być przyczyną, bo już ręce opadają? Wobec tego, prawdopodobnie ten proces odpowietrzenia nie był skuteczny! (Nie 'udało się'). Być może dużo 'świerzego' powietrza pozostało jeszcze w przewodach.... Czy podczas 'odpowietrzania' uzupełniałeś...
Witam. W najbliższym czasie zamierzam wymienić płyn hamulcowy w clio. Clio III posiada ABS oraz ESP, kiedyś wymieniałem płyn hamulcowy w starej corsie, która nie posiadała żadnego systemu z Clio. Czy wymianę płynu zrobić na załączonym silniku czy nie? Dziękuję i pozdrawiam.
Laguna II - zalecany przez producenta jest płyn hamulcowy Elf Frelub DOT 4. Występuje on jako 450 oraz 650 - jakie są różnice - który być powinien ?
Clarus który? Bo były 2.:D Płyn hamulcowy masz?:D
Strasznie dużo pytań. 1. Nie musisz wymieniać bębnów przy każdej wymianie okładzin (no chyba że są zużyte) 1 mm rantu to niewiele więc mogą zostać. 2. Stary płyn nie ma większego wpływu na siłę hamowania. 3. Nie musisz zakładać wężyka na odpowietrzniki , ale jak nie założysz to schlapiesz płynem wszystko w okolicy co grozi korozją (nawet farba schodzi...
Po uzupełnieniu płynu hamulcowego w zbiorniku i pomocy drugiej osoby okazało się że jest wyciek płynu przy rurce która wchodzi do wyrównywacza ciśnienia hamulców dokręciłem i jest ok. Dziękuję za pomoc.
Usuń zanieczyszczenia, które są przed łożyskiem, żeby nic nie utrudniało jego przesuwania się. Można kapnąć wd lub płyn hamulcowy. Musisz użyć do wybijania czegoś z dobrym kantem (rurka, wybijak), bo tam bardzo mało wystaje pierścienia zewnętrznego łożyska (tylko tyle zostało, jeśli dobrze widzę) poza otwór w tulei łożyskowej. I trzeba wybijać równomiernie...
Oczywiście, że nie chodzi mi o wypompowanie powietrza, tylko o czynnosc podczas której przepompowuje się płyn
W którym miejscu jest wyciek płynu ?
którym miejscu plomba rozrusznik którym miejscu silniku płyn hamulcowy
bateria laptopa bezpiecznik generic process masą kineskopie
Ustawienie kąta wtrysku w silniku Lombardini LDW 502 Odbieranie YouTube na dekoderze ZGEMMA H8.2H