Cewki padają jsk muchy. Sonda ma zapewne przebicie z grzalki. Wymień na, Boscha
Masz przebicie pomiędzy kablem sygnałowym a kablem podgrzewania sondy, nie powiem gdzie to przebicie się robi, tyle już sam dojdziesz.
Nie wiem w jakim zakresie pracuje sonda w tym aucie ale u mnie (sonda 0-1V) było także napięcie 1,5V na odpiętej sondzie.Okazało się że było przebicie z grzałki sondy. Po wymianie sondy oczywiście wszystko wróciło do normy.
Wypadanie zapłonów - sprawdź świece, przewody WN, czujnik położenia wału. Może masz przebicie w cewce WN i gubi iskrę wtedy niedopalone paliwo idzie na katalizator i zapycha go. Jeśli masz niesprawny układ paliowy to zniszczysz katalizator. Jeśli jeden cylinder nie pali będzie wyczuwalne szapanie silnikiem i brak mocy. Sond lambda może mieć zwarcie...
Z tego co czytam to masz niezły kosmos przy odpalaniu. :P Sonda lambda znajduje się w wydechu (czasem są dwie jedna przed katalizatorem druga za). Czujnik położenia wału korbowego znajduje się przy kołach rozrządu (nie wiem dokładnie jak to wygląda w roverze) i może j/w powodowac problemy z zapłonem. Jest jeszcze opcja że elektryka gdzieś ma przebicie...
Przebicie do grzałki.
Pewnie chodzi o P0132, sygnał sondy lambda bank1 sensor pierwszy napięcie za wysokie. Przez internety ciężko powiedzieć dokładnie o co chodzi. Jest prawdopodobne, że jest przebicie z grzejnika sondy lambda do układu pomiarowego. Sondę zamontowałeś oryginał, zamiennik firmowy czy firma „krzak” Dolne Wongo Garage? Chodzi mi o sondę przed katalizatorem.
Witam wszystkich! To mój pierwszy post. Posiadam samochód Seat Arosa z silnikiem 1.4 MPI 60KM, 2001 r. W ostatnim czasie wymieniany był rozrząd, świece zapłonowe i kable wn (stare miały przebicie na jednym z cylindrów). Po wymianie przyjechałem około 2 km do domu i wszystko było dobrze, silnik zupełnie inaczej pracował, o wiele lepiej wkręcał się na...
Nagrałem pracę na PB https://youtu.be/4nSFarztr1w Oraz LPG https://youtu.be/BXhOyoPHq7w Od razu ustawcie na prędkość x2 Czy da się coś na tej podstawie powiedzieć? Błąd grzałki sondy oraz ubogiej mieszanki. Kable od ECU dokładnie sprawdzone, samo ECU też podmieniane. Sonda lambda jest nowa Bosch, natomiast dopiero odkryłem że przewody WN miały przebicie...
juz kiedys pisalem auto szarpie tylko po nagrzaniu przy dodawaniu gazu njwiecej do 3000obr wymienilem filtr paliwa,powietrza,swiece,wtryski,modol,ko... ,palec,kable WN sprawdzalem z innej hondy-niepomoglo, i tak sie zastanawiam moze to lambda albo cewka ktora jak sie nagrzeje daje przebicie
może przebicie z grzałki?
Tak zrobię i dam znać. Tak jeszcze tylko dodam czy istnieje możliwość że któryś z kabli ma przebicie i będzie dawało taki objaw?
Powód : Przebicie Kabla zapłonowego do zamknięcia.
Uszkodzenie sondy lambda np w sposób, że ma przebicie na przewód sygnałowy 7v a nie np 0,8v sprawiało że samochód zachowywał się niesłychanie.. Parametry silnika etc odbiegały od wszystkich norm, dopiero diagnoza każdego z czujnika osobno dała takie wyniki, usterka zlikwidowana.
U mnie Naj bardziej widoczne objawy to na ciepłym silniku obroty 550-600 telepanie silnikiem jak by wypadał zapłon. To samo jest na lpg i pb. Na zimnym silniku obroty 1200 i przy ruszaniu z jedynki w momencie zmiany biegu słychać i czuć gwałtowne szarpnięcie silnika. Sonda lambda jest nowa
przy wypiętej i włączonym zapłonie Dodano po 4 Nie wierze w to że może być przebicie na kablu sondy w wiązce, ale jeszcze to sprawdzę.
1. Przebicie na przewodach cewkach 2. Sprawdź świece 3. Pompa paliwa i jej przekaźnik no i oczywiście filtr paliwa/ powietrza. 4. Sonda lambda z uszkodzonymi przewodami także może dawać taki objaw bo wjechaniu w wodę zachlapaniu przewodów dla testu można odpiąć sondę 5. Nie wiem czy tam jest kopułka aparatu zapłonowego ale jeśli jest także do wyczyszczenia.
Witam bylem dzis znow u mechanika w sprawie falujacych obrotow,po pierwszym podlaczeniu ztwierdzil ze sonda lambda padla bo nie zmieniala napiecie i wykres byl martwy,zakupilem nowa sade lambda na allegro,ale znow to samo napiecie na lambda jest 0,86v i sie nie zmieni... Co gorsze po odlaczeniu sady lambda na komputerze pokazuje 0,4v skad jest te napiecie...
Witam Problemem jest (niekiedy) strzelanie do kolektora i strasznie nierówna praca na wolnych obrotach. Jeśli sie tak dzieje wyskakuje błąd sondy. Świece, kable i fajki wymienione. Silnik pracuje tak jakby miał gdzieś przebicie na cewkach :/ ale nie jestem pewien sztuka kosztuje 220 zł czego jeszcze spróbować??
A może zwyczajnie jest przebicie z grzałki sondy, wyjmij bezpiecznik od grzania i zmierz napięcie. U mnie tak było i właśnie cały czas 1,3V .Po wymianie sondy wszystko wróciło do normy.
Miał podobny problem kolega w grę wchodzi: Sonda Lambda, moduł cewki wysokiego napiecia, Silnik krokowy rezystor uszkodzony, świece o nieodpowidniej ciepłocie, przebicie na kablach wysokiego napiecia, za mała iskra, za małe ciśnienie na wtryskach z pompy, lub obce powietrze w układzie. Może być zabity katalizator lub brudny filtr paliwa. Najlepiej podłaczyć...
spróbuje zamienić miejscami wtryski, ale co mi to da? Musiałbym odpinać wtryskiwacze tak jak on to robił, a każde odpięcie to zapisany błąd w komputerze, a przecież sam błędów nie wykasuje. Tylko, skoro ten wtrysk leje po prostu trochę słabiej to dlaczego nieraz równiej silnik pracuje a nieraz gorzej? Jeżeli leje ze mało paliwa to świeca powinna być...
Nie będzie to przebicie prądu na masę? Każdy mówi, że to masa lecz nikt nie wie gdzie... najbardziej rozwali mnie fakt jeśli będzie to wina np niełączącej masy w lampie ...
Co do cen w sklepach , a prywatnych hurtowników (legalnych oczywiscie)to obserwuje przebicie często ponad 100 procent. Hurtownie molochy stosują znów takie chwyty że ten sam towar kupisz taniej w sklepie przez ich zaopatrywanym (a niby możesz kupić u nich w detalu w cenie hurtowej) Nieżle oj niżle im sie żyje kosztem szaraczka.
Tłumik nie ,ale trzeba go i tak wymienić ,a skoro kuleje przy odpalaniu ,to znaczy że trzeba sprawdzić dlaczego tak się dzieje czy świece są dobre ...,jaki mają kolor po wykręceniu i kiedy były wymieniane :?:,warto sprawdzić kable od swiec ...często mają przebicie ..:idea: ,należy sprawdzić wężyki podcisnieniowe przy gazniku i pod filtrem ....itd,a...
Sprawdz samo sonde lambda czy pracuje na paliwie ale za emulatorem od gazu,oraz sprawdz tez czy emulator sondy lambda symuluje prace sondy na gazie,sterowniki silnika w tych autach są bardzo czyłe na prace sondy oraz zabrudzoną przepustnice,sterowniki często wychodzą poza adaptacje,i przyjmują sobie złe wartości i wszystko fiksuje,a że szczela na gazie...
Witam wszystkich. Punto II FL 1.2 2005r. dwa dni po wymianie miski olejowej i oleju zaczął nierówno pracować, kopcić na szaro niebiesko przy czym czuć mocny zapach benzyny i zaczęła się ona tez przedostawać do oleju. Błędy P0201 wtrysk nr 1 , P0135 grzałka sondy przed katalizatorem skasowane wracają zaraz po odpaleniu. Po zmierzeniu rezystancji grzałki...
Witam wszystkich, podłączyłem się ostatnio do lambdy przez sterownik od gazu i zrobiłem sobie wykres. Zaniepokoił mnie pewien fakt że autko lubi na wolnych obrotach zatrzęś silnikiem co jest odczuwalne w środku. Aha jest to Xsara 1.4 99r z sekwencja AGISa założoną miesiąc temu. No i do rzeczy: sonda na wolnych pracuje chyba dobrze bo oscyluje w granicach...
Witam! EUREKA!!! O rany, sensacja! Przyczyną problemów z Golfem była - wszystko na to wskazuje - SONDA LAMBDA!!! Wymieniali mi ją w sumie nie tak dawno (jak na sondę) w serwisie VW (wtedy sądziłem, że ten warsztat jest solidny, potem dowiedziałem się o nich różnych "miłych" rzeczy) i okazało się, że dali jakieś dziwadło niby podobne, ale nie do tego...
Stag50 informację o obrotach pobiera z cewki zapłonowej, w konfiguracji staga wybiera się typ cewki (2cyl / 4cyl). W przypadku tego samochodu powinno być wybrane cewka zapłonowa 4cyl. Poza tym można wybrać typ sygnału (0-5, 0-12). Teraz więcej pytań jak odpowiedzi. Czy cewka ma przebicie i stag głupieje (benzynie wystarczy słabsza iskra) Czy to w ogóle...
Raczej trza sie skierować w stronę WN niż paliwa Sprawdź kopułkę, palec i WN. Kiedy ostatnio były zmieniane? Auto trafiło do profesjonalnego serwisu, podłączyli je pod komputery i wymieniono min: - lewe powietrze, wymieniono podziurawioną gumową podstawę gaźnika - przebicie na głównym kablu WN, wymieniono wszystkie kable + kopułkę - podmieniono na...
Witam wszystkich.problem jest taki golf silnik 1.6 monowtrysk , po podłączeniu Vag przy szczytywaniu parametrów na pracującym silniku wszystko jest ok do obrotów 3tyś powyżej następuje wyświetlanie samych zer 0000 0000 i po zejściu z obrotów wszystko wraca do normy centrala sterująca jest Bosch i jest zły odczyt sondy lambda po podpięciu miernika na...
Witam mam problem z diagnozą . Silnik po uruchomieniu puki się nie nagrzeje na wolnych obrotach chodzi równo, gdy temp osiągnie wartość wyższą zaczyna się dławić, obroty ok 500 i czarny dym z wydech, wskazuje to na zbyt bogatą dawkę paliwa. Sprawdzona sonda lambda o dziwo napięcie +5V !!! po odłączeniu sondy od sterownika napięcie generowane przez sondę...
Witam, chciałem przedstawić swój problem z długim kręceniem na rozgrzanym silniku, oznaczenie ADR 1.8 benzyna 310tys. przebiegu. Silnik jest zagazowany Stag IV eco założony 2 lata temu.na gazie około 45 tys. zrobione. Problem występuje gdy silnik ostygnie z 90* kilka minut po zgaszeniu pali jak zły! Natomiast jak postoi dłużej kreci 5-6 sekund! Co dziwne...
Witam,przekopałem już cały internet i nic nie znalazłem na ten temat,wiec napisze w czym mój problem.Posiadam Audi a5 c5 2.4 170km z gazem silnik BDV Przed miesiącem zapaliła mi sie kontrolka i check i wywaliło mi błędy 16815 i 16805 katalizatory przegrzane pracują poniżej normy,auto szarpało i strzelało na benzynie jak i na gazie.Wiec dożo nie myśląc...
Nie. Napięcie odniesienia jest stałe. Wzrośnie mierzony uchyb i dopiero regulator (ECU) może tak dobrać parametry (spalania) aby napięcie sondy dążyło do napięcia odniesienia (uchyb zmierzał do zera). No to jest oczywiste. ja potraktowałem to zbyt statycznie, a Ty mówisz tak jak to jest - dynamicznie. Ponieważ zimna sonda jest wyłącznie rezystancją...
co do tego co pisał kolega na poprzedniej stronie , że silnik 1.6 nie przerobi takiej ilości paliwa to się grubo myli moja 1.6 m40 chla 20 litrów na 100 km :-/ cyrk zaczął się od niedawna , odłączyłem czujnik przepustnicy i autko dostało większego laczka więc pewnie to jest też do wymiany {czekam na dostawę } jednak że auto dalej po odłączeniu łoi 20...
Witam Więc wczoraj a raczej przedwczoraj zacząłem grzebanie przy aucie bo nie dało się jeżdzic. Wyciągnąłem pompę paliwa, wyczyściłem, pływak poziomu paliwa też, wszystko na części pierwsze i przemyłem.Przewód paliwowy przy pompce był załamany więc wstawiłem inny, wtyczki zalutowałem od nowa bo przewody był na zewnatrz - autko ma swoje lata i nie było...
Witam wszystkich bardzo serdecznie. Zakładam nowy temat ponieważ nie znalazłem w sieci podobnego problemu do mojego. Otóż mój samochód VW Polo 1.0 45KM, spala około 15l gazu w mieście. Prawdą jest to że jeżdżę bardzo na krótkich odcinkach, rano gdy odpalam samochód jest -6*C na dworze, dojadę do szkoły wskazówka temperatury jeszcze nawet nie zdarzy...
Witam. Pytam w akcie rozpaczy... Z problemem walczę już drugi tydzień. Przeczesałem liczne fora i nic... :/ Nie mogę się połączyć z ECU, a bardzo mi zależy. Audi A3 8L z '99 - gaz i benzyna 1. Diagnostyka Kilka lat temu, podczas zakupu był podłączany do komputera i w zasadzie wszystko działało. Pamiętam, że był błąd z sondy lambda (instalacja gazowa)...
Może być uszkodzona sonda lambda,przebicie z grzałki na sygnał mieszanki. Po 300m bogato nierealne,jeszcze układ jest nierozgrzany i niegotowy do pracy. Lambda wymieniona była
Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to. Dużo rzeczy może być. Najpierw sprawdź takie które nic nie kosztują. Najpierw wyczyść przepływomierz. Sprawdź silniczek krokowy, sondę lambda. Może być też zapchany katalizator. Czasami jak jest przebicie na kablach, to z cewkami zapłonowymi może być problem.
Kontrolka silnika zapalala się podczas gdy samochód szarpał , teraz juz sie nie zapala. Wszystkie te elementy ktore byly wymieniane, byly uszkodzone mimo wszystko sonda lambda martwa, cewka miala przebicie,kable zaplonowe rowniez, lecz dopiero po wymianie czujnika wszytko wrocilo do normy, samochod pracuje rowno i nie szarpie. Czujnik odczytywal zla...
Przebicie z grzałki na sensor
Czym kolega mierzy tą sondę? Tam jest sonda 1V. Motronic, nie wydaje Ci się że powinien tam się pojawić błąd wypadania zapłonów jeżeli cewka ma przebicie?
jakies dziwne napiecia na tej sądzie powinna pracowac w zakresie 0.1-0.9V ktos cos nietak pomierzył badz jest przebicie na grzałce
Cewki mają przebicie, czyli wali w tym miejscu iskra, czy tylko w ciemności jest niebieska poświata ? Niebieska poświata jest zjawiskiem normalnym
Przewody jakiego producenta zdarza się ze dostają przebicia na zakończeniu przewody przy świecy masz ekran metalowy i zdarza się że tam następuje przebicie iskry. Co do, sondy 1.5V dużo. Zły skład mieszanki.
no tak może i dziwne moje działanie ale skoro silnik pracuje normalnie tylko raz na 100km złapie błąd to co odrazu wymieniac sonde.przyczyna moze być w niewłaściwym spalaniu mieszanki,świeca były orginalne z przebiegiem 50 tyś liczyłem na to że któraś świeca ma przebicie może i stąd ten błąd
silnik pracuje bardzo nierówno na biegu jałowym (czuć szarpania), przy mocniejszym depnięciu w pedał przyspieszenia można wyczuć smród zgniłych jaj Czyli do katalizatora dostaje się niespalone paliwo - wypadają zapłony - w tej sytuacji musi być błąd lambdy (który wcale nie oznacza jej uszkodzenia), a problem najprawdopodobniej leży w układzie zapłonowym...
przebicie whirpool grzałka przebicie przebicie świec magnetron przebicie
podświetlić klawiatura włączyć lenovo różnicówka przewody pompy wtryskowej astra
spawarka gysmi toyota yaris wyswietlacz
MiTSU Tianneng vs OEM Zhuoneng – porównanie baterii do laptopów, żywotność, BMS, gwarancja Jak odzyskać skasowane nagranie z dekodera?