1 .12233-tylko do TDI 2.w vag comie są logi a nie loginy 3.w tym roczniku to raczej kanał 098 Zanim zaczniesz adaptować przepustnicę zdejmij ekrany z przewodow wysokiego napięcia.
Przy adaptacji sterownika w VW T5 , 2.5 tdi po procedurze: 01- engine 11- login - login OK 10 - adaptacja próbowałem też 00 -save (reset ustawień) 50 - tu podaje login z licznika TEST - i mam : w 2 ramkach w vagu pojawia sie nr VIN i IMMo czyli Ok ale nie podswietla sie klawisz...
Witam, jestem posiadaczem Audi A4 B5 1.9 TDI z 2002 roku. Ostatnio miałem komunikaty na desce (kontrolka ABS, ESP, trzykrotny sygnał dźwiękowy, mruganie wykrzyknika) po załączeniu zapłonu. Błędy te nie załączały się za każdym razem a z czasem coraz to częściej. Zaopatrzyłem się w przewód VAG do...
Normalnie ustalasz jakie masz hamulce (rozmiar kół), silnik, skrzynie - wybierasz numery kodu, login odpowiedni do typu kodowania i zmieniasz kodowanie odpowiednie dla twojego systemu. Na końcu login nastaw czujnika skrętu kierownicy nastawy podstawowe kanal pierwszy ok i tyle
Dzisiaj dostałem taśme airbag, a więc wymontowałem starą i zamontowałem nową. Tak jak się domyślałem przyczyna tkwiła właśnie w tej części, była ona ewidentnie zerwana, zółta kropka w ogóle nie wchodziła na swoje miejsce oraz można było kręcić w kółko nie czując żadnego oporu. Ktoś to to montował najwidoczniej...
Witam Panowie mam problem z adaptacją zegarów, posiadam passata 1.9 97’ zielone podświetlenie z uszkodzonym licznikiem imo 1 licznik 3B0919860D(pin zczytany) mam drugie zegary od anglika niebieskie podświetlenie imo 2 3B0919860C ( pin zczytany) adaptacje wykonałem wedle tego przepisu: 17-...
Witam. Problem jest taki, że przełożyłem pompę wtryskową w Audi a6 2,5TDI V6 w miejsce starej VP44 o symbolach 059 130 106 J zamontowałem pompę z symbolami 059 130 106 DX (na 100% sprawna bo wyjąłem osobiście z samochodu który sam gasiłem jako ostatni. :) ) Auto oczywiście nie chce odpalić (chyba,...
Witam po bardzo długiej przerwie odnośnie problemu związanego z adaptacją nowego sterownika. Otóż jak wiadomo sterownik jak i licznik posiadają immobiliser i jedno z drugim musi wzajemnie się odczytać, jeżeli podłączymy nowy sterownik jest blokada immobilisera, aby zaadoptować cały zestaw, wchodzi przez...
przeprowadzam adaptacje pompy w silniku 2.5 V6 TDI samochodu z rocznika 2005 Skody SUPERB. Używam do tego najnowszego oryginalnego VAG CAN Profesional. oraz DELPHI , wywala mi błąd podczas adaptacji. Moje pytanie: posiadam PIN na zdrapce przy kluczyku 1749, czy login to pin ? w czym moze byc problem...
Witam mam pytanie gdzie mogę znalezć ten login ,problem pojawił się po wymianie pompy abs , w czasie adaptacji udało się usunąć większość błędów pozostał jeden (brak nastawów hamulca ręcznego) z tego co się dowiedziałem potrzebny jest login do modułu a tego właśnie brak i pytanie gdzie można zdobyć...
Witam serdecznie, czy poradziłeś sobie z tematem zdobycia loginu do silnika axc ? Tak samo potrzebuje Login który odblokuje adaptacje. Pacjent to VW t5 i podniesienie dawki startowej, ewentualnie też wydłużenie czasu grzania świec żarowych. Pozdrawiam.
Dzięki za podpowiedz. Bo rzeczywiscie podejrzane dla mnie jest te pompowanie . Powiedz czy w prodedurze pompowania . Robie vcds wiec login 08367 i basic settings grupy 24 i 25 no i wtedy kompresor pompuje ale do pewnego momentu i zatrzymuje sie. Trzeba wylaczyc zaplon i od nowa peocedura i pompuje...
Mam pytanie Czy program Deltascan Może odczytać pin(login) potrzebny do adaptacji immo? np w audi a4 1.8 95r ?
Witam Chciałem zmienić wskazanie spalania pokazywane przez komputer, niestety Grupa 03 w adaptacji jest niedostępna, wie ktoś jaki login wpisać? Pozdrawiam
Witam chciałbym zrobić adaptacje w sterowniku silnika lecz nie posiadam loginu sterownika,czy z wsadu sterownika da sie go odczytać?,
Skąd wziąłeś ten login?
03-abs 11-login wpisz 40168 ustawienia podstawowe 04 grupa 001 zatwierdz w wiekszosci przypadkow wystarcza krotka jazda z predkoscia ok 20km/h i sam sie skalibruje bez podłaczania vaga
With the USED ECU (ECU #2) in vehicle, (the Immobilizer light will be flashing, that's okay for now) Dodano po 3 pierwszy instrukcje mam z seszytow serwisowych vw,druga jest z ross tech
a przez telnet nie idzie mu wrzucić całego loginu?
A po co ci stary pin? Jedynie co potrzebujesz to kodowanie jakie posiadał stary licznik. Łączymy się z licznikiem [17 - Instruments] i wprowadzamy spisane ze starego licznika kodowanie. Ponownie łączysz się z licznikiem [17 - Instruments] i wybierasz adaptację [10 - Adaptation]. Wpisujemy numer kanału...
Wybacz pomyłka faktycznie musisz połączyć się z 09-centralna elektryką i tam zmienić kodowanie może być potrzebny login 21343, najlepiej jak byś miał VCDS on podpowiada także kodowania.
Witam wszystkich zainteresowanych moim problemem. Samochód to Skoda FELICIA 1.3 MPI posiadam interfejs VAG i program VAG-COM. Samochód chodzi tragicznie i wyświetla błąd sterownika. Zakupiłem używany sterownik (ECU), bez stacyjki ani immobilizera. Po podłączeniu samochód odpala na 2 sekundy gaśnie wywala...
Pojawił się nowy problem! Grot już przefrezowany i można przekręcić stacyjkę, więc wziąłem się za adaptację nowego kluczyka. Odpalam program VCDSLite 1.2 i wchodzę w 17-instruments. Następnie loguję się (login-11) i wpisuję kod pin poprzedzony cyfrą 0. Niestety wyskakuje ostrzeżenie: "login lost due...
Nie napisałeś jaka puszka immo więc proszę instrukcja dla immo1. [Select] [25 - Immobilizer] or in vehicles with Immobilizer included in Instrument Cluster [17 - Instruments] [Login - 11] ## 4-digit PIN ## Enter zero followed by the 4-digit PIN. For example, if your PIN is 1234, enter 01234....
Nie wiem jak jest w Tlenofonie. W FCN obecnie login nie może składać się z cyfr więc dlatego sugerowałem sprawdzenie, czy wszystko OK, bo error 401 to zawsze błąd loginu lub hasła. W razie wątpliwości co do poprawności można sprawdzić na komputerze lub z smartfonie z Androidem, czy loguje się prawidłowo. Podaję...
nie wiem jak w gutmanie ale do klaibracji czujnka trzeba wpisać login
cześć. nie ma żadnego loginu do podniesienia obrotów pewnie auto ci gaśnie przy dojeżdżaniu np. do skrzyżowania. wtedy należy przeprowadzić adaptację i bieg jałowy się ustabilizuje.
17 -licznik 10-adaptacja 00-kanał i wsio pozdro.:D
Do adaptacji: zmiany wolnych obrotów, otwarcia EGR itp. U mnie w TDI można tylko (aż) 5 rzeczy zmienić. Hasło to 12233 lub 13322. Zawsze zapominam :(
Chodzi mi o logowanie sterownika silnika (ENGINE) do adaptacji kanałów, login 12233 jest odrzucany przez sterownik. Silnik 1.9tdi 105KM, rok 2004. Jest możliwość wejścia do sterownika innym logiem, czy jest to zablokowana funkcja w tych silnikach/sterownikach?
Nie zazwyczaj robiłem to tak że wpisywałem login i później kodowanie i dopiero robiłem adaptacje różne.
najważniejsza sprawa: nie zrobisz adaptacji pzrepustnicy jeśli masz błąd tymbardziej jesli jest to bład nastawnika przepustnicy. usuń usterkę a wtedy zrobisz adaptacje ewentualnie podmień przepustnice na inną
Co konkretnie chcesz robić? Adaptacje? Kodowanie? Tempomat?
Witam serdecznie, ze względu na luz "mechaniczny" w przekładni kier. oddałem ją do regeneracji do znanego zakładu w Sopocie. Wspomaganie elektryczne dotychczas działało bez zarzutu, nigdy nie było awarii oraz błędów. Po montażu do samochodu przekładni, ustawieniu geometrii żadna próba adaptacji...
Witam! Czy ktoś może podpowiedzieć jaki jest login do adaptacji w module CAN-Gateway Audi A6 - 2006r. Potrzebuję wprowadzić adaptacje w tym module ale adaptacja zabezpieczona jest hasłem. Pozdrawiam!
Nie kumam o co chodzi z tym a niby dlaczego? jesli chodzi po co korekcje ciężko pali na ciepłym 2 szarpie silnikiem podczas rozgrzewania i wydaje mi sie że nie jest to koło dwumasowe nie mam szarpań przy ruszaniu zadnych zmian przy wcisniętym sprzegle wiem że można w małym stopniu skrygowac...
Audi A6C5 2.0 alt 2003 rok potrzebuje login do adaptacji w vagu silnika a dokładnie o regulacje wolnych obrotów mam w tej chwili 760 obrotów a to trochę za mało chcę zmienić na 880-890 obrotów.
Witam. Problem jak w temacie jest następujący. Znajomy stał się posiadaczem Passata 2001 1,8T i zapragnął posiadać komputer pokłądowy. Niby sprawa prosta nowy licznik z 1/2 FIS z pinem, wiązka, przełącznik i zamieniamy. Po podpięciu wszystkiego vag-com w ręce 17 następnie login adaptacja kanał...
Witam. Mam problem z VW GOLF 4 2002 1,6 (immo3). Auto trafilo do mnie bez licznika. Kupilem drugi uzywany licznik wedlug numeru VIN. Problem polega na tym ze nie moge dopisac sterownika do zegarow. Wchodze w 17>>LOGIN>>ADAPTACJA>>50>>LOGIN>>ZAPISZ i wyskakuje komunikat ze polecenie ze nie moze zostac...
Witam Mam takie pytanie czy w silnikach z rodziny 2.5 tdi jest możliwość zmiany dawki paliwa tak jak się to robi w silnikach 1.9 tdi, czyli login, adaptacja, wpisanie nowej dawki? Czy da się to zrobić VAG'iem? Pozdrawiam
Wycinek z forum a4-klub.pl o dołożeniu tempomatu. [syntax=text]5. Konfiguracja Vag-Com'em 16-Steering Wheel Po złożeniu wszystkich elementów i uruchomieniu testu auta (przekręceni kluczyka w stacyjce o pół obrót) pokaże nam się błąd hamulców, ESP, airbaga w licznikach. Ostrzeżenie o poduszce samo...
Witam Jestem <?php $db_server = "localhost"; $db_user = "root"; $db_pass = ""; $db_base = "logowanie"; $table = "logowanie"; if($db_lnk=mysql_connect($db_ser...
Witam. Mam problem. Mianowicie Passat 2001r TDI 130KM sa dwa bledy w 03 ABS: 778 oraz 1044. Adaptacja wedlog roznych wzorow podawanych na forum nic nie daje a moze i cos zle robie. Pierwsze pytanie to takie czy blad wyswietlany 1044 zawsze wskazuje na uszkodzony czujnik mimo tego ze w w blokach pomiarowych...
Zobacz tak: Wchodzimy 17-Instrumenty , 11-Login , wpisujemy PIN nowych zegarów który wyczytaliśmy, potem 10-adaptacja kanał 50 i wpisujemy jako nowa wartość PIN starych zegarów, dajemy zapisz , zostanie nam przepisany numer PIN i numer nadwozia z silnika do nowych zegarów. Wyłączamy stacyjkę...
1. wejdź w 17 - instrumenty 2. wejdź w login - wklep login licznika poprzedzony zerem 3. wejdź w adaptację 10 - wybierz 21 czyli kodowanie kluczyków 4. wpisz liczbę kluczyków które chcesz zakodować i zatwierdź. Jeśli liczba kluczyków jest większa niż 1 to po chwili wyjmujesz ten kluczyk i wkładasz...
na początek kodowanie sterownika: Source:de.openobd.org/ vw/golf_1h.ht =========================... - ADY/AFT/AKS 00000 – Schaltgetriebe 00001 - autom. Getriebe 00002 - Syncro Steuergerät Grundeinstellung Simos - ADY/AFT/AGG/AKS Messwertgruppe 001 (-> Drosselklappenadaption) Steuergerät.....
Wkładasz stary klucz, łączysz się z 17 (licznik) :arrow: wybierasz adaptację (10) :arrow: kanał 50 :arrow: wpisujesz pin i zatwierdzasz. Wyłączasz zapłon, w ciągu 60 sekund włączasz ponownie i przeprowadzasz adaptację wszystkich posiadanych kluczyków. Wybierasz 17 (licznik) :arrow: 11 login :arrow:...
Witam. audi a6 2,5 v6 tdi akn 2000rok. Mam prośbę o weryfikację komputerów i pompy. Problem polega na tym że padł sterownik pompy .Jest nie do naprawienia ,wymiana tranzystorka nic nie da,zawór dawki wymieniony na nowy.I problem podstawowy to zatarte numery pompy ,nie do odczytania. Podstawiane...
Zapaliła mi się kontrolka na Fisie czujnika płynu hamulcowego ( zapalała mi się od czasu do czasu już kilka razy ) To był początek, koniec masz obecnie, ale prawie, bo jeszcze odpala, masz uwalone zegary i trzeba je naprawić, no nic nie zrobisz. Dodano po 1 Zegary, mieszają w ABS dlatego...
Immo działa i nawet blokuje inne ECU (miga), a plastikowy kluczyk serwisowy też nie odpala auta. Mam pin odczytany z VAG Commandera: wybór kombi i k-line, potem instrument/immobilizer, potem read i pokazuje się w polu login: 1200. Czy to jest PIN do ECU? PIN z nowego ECU: odczytany z VAG Commandera:...
Wchodzisz w adaptacje 10 wybieramy 1-engine 11 login i tu wpisujemy zależnie od silnika 12233 dla 1,9tdi 10 adaptacja W adaptacji możemy zmienić 1 - dawkę paliwa- można podnieść będzie mocniejszy 2- ustawiamy wolne obroty silnika 3- współczynnik wypełniania EGR (podając graniczne wartości...
potem adaptacja kluczyka i auto odpala zero błędów ale jak wyjmę kluczyk to jest taka od początku to samo bo nie chciało Save-a zrobić dodam że na starych zegarach wszystko ok IMMO ON i zegary VDO 12 1. Sprawdz lub pokaz zrzuty ze sterownika silnika i sterownik licznika czy nr vin sie zgadzaja...
Tak sie to robi przyrzadem VAG. Funkcja 25 – immobilizer Funkcja 11 – login (wpisujemy czterocyfrowy tajny kod immobilizera, kod poprzedzamy zerem) XXXXX Funkcja 10 – dopasowanie Kana 01 Adaptacja 2 <13> Cyfra w prawym górnym rogu „2”...
Jak znasz pin swojego immo to możesz spróbować wejść w 35-centr. locks,następnie ,11-login a następnie wpisać Twój pin poprzedzony zerem ,i teraz dopiero wejść w adaptacje. Ale nie sądzę aby to coś dało.W procedurach kodowania pilotów nie ma ani słowa o logowaniu się przed adaptacją natomiast wyczytałem...
Witam dostałem wiadomość żeby opisać rozwiązanie więc piszę sorki że tak późno ale może się komuś przydać - z Licznika magnetti marelli w B5 PIN możemy wyciągnąć tylko programatorem (żadnym Super Vagiem ani innym wynalazkiem nie da się) w liczniku MM4 na motce podpinamy programator jak na rysunku i...
witam , mam podobny problem ( zielone zegary) ustrojstwo , nie można zczytac pinu immo------ tylko przez programator , choler...... zakupiłem licznik z niebieskim podświetlaniem 919( bez can) i podczas adaptacji ( znalazłem na tym forum ) nie zapisuje mi kluczy - poprzednie skasowałem a nowych...
Witam. Mam pewien co prawda niewielki problem. Otóż chciałbym podnieść obroty biegu jałowego w silniczku jak w temacie, czyli 1.4 BKY. Niestety nie mogę znaleźć loginu do adaptacji silnika, zaś wejście w adaptacje bez zalogowania wyświetla mi same odczytane dane bez opisów, więc zmiana "pewnych mniej...
Sprawa rozwiazana dostałem PIN od koelgi z forum który go odczytał, jednak na przyszłość chciałbym wiedzieć jak samemu go wyciagnąć. A centralny z pilota udało sie zakodować według instrukcji ktore wrzuciłem wczesniej. Tak przebieg to 213 tys. Auto znajomego którym jezdzi juz z 4 lata, ale czy ten...
Uszkodzony sterownik silnika się okazało , kupiłem nowy o tych samych numerach oczywiście , teraz kwestia zrobienia "klona" "01 Motor" --> "Open Channel" --> "Identyfication" --> "ENGINE CONTROL UNIT" i wybieram "EDC15x" i "REAd EEPROM" czy tak ? Później zapis ? sterownik to 038906012FB , auto 2002r....
Witam mam pytanie czy ktoś z forumowiczów bawił się w adaptacje VCDS doświetlania zakrętów w Skodzie Octavi Mk3? Teoretycznie z tego co doszedłem z angielskich stron wynika że procedura wygląda następująco : Wchodzimy do 09-Centralnej Elektryki,16-Dostęp upoważniony -wpisujemy login 31347 następnie przechodzimy...
Witam, męczę się już któryś dzień i mam następujący problem. Po wymianie licznika z Jaeger 8D0920930P IMMO 2 na VDO 8D0920980K auto nie odpala na nowym liczniku chociaż adaptacja przebiega prawidłowo, kluczyki dopisują się bez problemu, po dopisaniu lampka od immo znika jednak auto dalej nie odpala....
Tak.Geheimkod czy security code jak kto woli.Napisałem login bo się bo wpisuje w funkcję "login". Czy się nie da?Mam nowy sterownik z obłamanym pinem który mi odpala bez puchy. Mam problem :-( Uwaliłem eeprom 93c56 w ecu przy próbie zczytania (przez cholerną przepustnicę) i po założeniu nowego wszystko...
Najpierw trzeba wpisać login z przywieszki 11-login i 10 adaptacja kanał 1 liczba kluczy i już.
Mam podobny problem. Uzywam do Vaga 3.11 tachopro II i po diagnozie zapaliła się lampka wspomagania. Ogolnie chodziło o dopisanie nowych zegarów i kluczyków do immo. Problem polega na tym ze po wymianie wskaźników w fabii trzeba zegary dopisać do sterownika. Odpalam Vaga 3.11 (po drodze zapala się...
wiatm Mam problem z wymiana zegarów w passacie b6 1999 r. 1.8 adr Otoz w oryginalnych zegarach ( 3B0 919 880 A) padlo immo wiec wymienilem zeagry na drugie (3B1 919 880 ) do ktorych posiadam login Po zalożeniu zegarow podpielem VAGa wszedlem w 17-instrumenty login wklepalem pin, pozniej adaptacja...
zabralem sie za przekladke A6 2.5 TDI z silnikiem AKE i automatyczna skrzynia na skrzynie manualna. podzespoly zakupione jedyne co jest mi niezbedne to dane odnosnie zmiany kodowania w ESP, ECU, zegary (loginy oraz parametry) oraz info gdzie poszukiwac przekaznika do zmostkowania aby odpalil Jesli...
Comanderem czytaj PIN, później użyj vaga, jest prościej. Który rok auta. Wchodzisz w licznik 17 później login 11 podać kod (login) porzedzić 0xxxx 10 ADAPTACJA kanał 21 wpisać nr klucza ( np. 1 lub 2, 3 ) enter (na wsadzenie następnego klucza masz 30sek Klucz przy immo 3 można zapisać jeszcze...
tak jak kolega spacer walker pisał, żeby zrobić cała adaptacje to trochę mało. Trzeba się jeszcze podpiąć pod komputer i potym co napisał kolega walker w autach: VW Golf, GTI, Jetta, and Audi TT: [Select] [03 - ABS Brakes] [Login - 11] Enter 40168 [Do It!] [Basic Settings - 04] Group 060 [Go!] VW...
Musisz przeprowadzić adaptację czujnika. Zrób dokładnie po kolei tą procedurę. Jak masz wszystko sprawne i czujnik kąta skrętu ustawiony na żółtą kropkę to zakodujesz na 100%. Kierownica ustawiona na wprost +-5stopni 1. 03 ABS 2. 11 LOGIN 09555 3. 10 Kodowanie 4255 4. 11 LOGIN 40168 [zerownie...
Witam Szanownych Kolegów Mam prośbę o pomoc z audi a6 1999 rok 1.9 tdi Autko zakupione ze świecącą kontrolką poduszki , po podłączeniu vag-a błąd 65535 - uszkodzenie pamięci decyzja wymiana na nowy -inny używany o numerach identycznych czyli 4b0959655g . Po podłączeniu komputera wywala błąd 1217...
Witam Opisze mój problem. Audi B6, 1.9tdi 2004r Kupiłem auto z błędem esp i pali się kontrolka, od tego czasu nie gaśnie. Czasami (często) zapala się też błąd ABS. VAGcom pokazuje typowy błąd: 01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30 oraz błąd 0778 Próbowałem zrobić...
Witam. Po wymianie licznika na taki sam (8E920930T) nie mogę adaptować nowego w kanale 50 pin licznika znam i loguje się bez problemu , ale jak w kanale 50 podaję Pin do sterownika to niestety nie idzie Pin posiadam i za każdym razem w polu gdzie powinien pokazać się VIN wyświetla się DISABLED. Oczywiście...
Login 09555, kodowanie 04255 i od razu adaptacja g85 po wpisaniu loginu 40168 [youtube][/youtube]
Tak, masz rację. Ja jednak zostanę przy swoim. Chcesz wiedzy? Chcę wiedzieć komu pomagam. I co z tego kogoś kiedyś będę miał. jurtur, co ty masz do powiedzenia w tej kwestii? Nic! Wielkie g****o. Twoje tematy i odpowiedzi na tym forum równie dobrze nadają się na forum dla gimbusów. A sprzęcik wymiata....
wczoraj zrobiłem to: --> to z forum o podobnym temacie, moje auto: 1,9 TDI 130KM AVF tiptronic "Musisz przeprowadzić adaptację czujnika. Zrób dokładnie po kolei tą procedurę. Jak masz wszystko sprawne i czujnik kąta skrętu ustawiony na żółtą kropkę to zakodujesz na 100%. Kierownica ustawiona na...
Witam Panowie robię tak Wchodzimy 17-Instrumenty , 11-Login , wpisujemy PIN nowych zegarów który , potem 10-adaptacja kanał 50 i wpisujemy jako nowa wartość PIN starych zegarów, dajemy zapisz ,. Wyłączamy stacyjkę , od nowa 17-Instrumenty , 11-Login , wpisujemy PIN dotychczasowych zegarów, że by zaprogramować...
nikt nie zna loginu 09centralnej el. w do t5 lift.a czym robicie kodowania adaptacje w tym module ?moze wina sprzetu ze potrzebuje login,
Witam : 01 sterownik silnika, 11-login (12233) 10-adaptacja, kanał 02 - prędkość obrotowa biegu jałowego, i wsio.
a próbowałeś bez loginu w ten sposób: 25-immo 10-adaptacja 00-kanał dopasowania i jeszcze jedno immo po tylu próbach mogło się zablokować
Kolega Neo2k ma racje. Bron Borze ruszac nastawnikiem na pompie. Rozregulujesz ja sobie i potwem do niczego nie dojdziesz. Obroty podnosi sie Vagiem i trzeba znac przy tym login bez niego nie zrobisz adaptacji. Pozdrawiam
Login 12233 Adaptacje kanał 5 i tam zwiększyłem dawke startową. Ustawiłem na maxa i poprawa jest znaczna.
:arrow: 25-immo, :arrow: 11-login, :arrow: 10-adaptacja, :arrow: 01-kanał, :arrow: wpisujesz ilość kluczy 0000x zatwierdasz i każdy klucz conajmniej na 1 s włączyć zapłon. a co z odpowiedzią na moje pytanie o bloki wartości mierzonych?
Witam W WV Caravelle (T4) 99r. 2.5TDI 102KM (ACV) przestał mi działać tempomat stało się to po kilkudniowym dołączeniu akumulatora. Z tego co się już dowiedziałem to się to zdarza i można go ponownie aktywować VAGiem przez opcje Adaptacje. Problem polega na tym że nie mam pojęcia jaki jest Login sterownika...
Immo po roczniku 99 leci na k-line wiec nie ma problemów z immo jeśli chodzi o zczytanie nawet jeśli nie masz loginu (PIN). Jeśli masz pin to vagiem możesz przeprowadzić adaptację klucza do stacyjki. Instrukcja gdzieś jest na elektrodzie.
NA ALLEGRO NAJTANSZY VAG .WYBRAC INSTRUMENT LOGIN WPISAC 5CYFR Z PRZYWIESZKI ADAPTACJA 21 KANAŁ ODCZYT ZAPIS I GOTOWE ..SPRAWDZONE OBIŁEM WIELE RAZY
moze ktoś mi pomoze zagubiłem klucze od a6 1997r zczytałem kod pin ze sterownika mam dorobiony 2 kluczyk lecz nie moge go zaprogramowac. mam pełna wersje vag-a i nie moge zaprogramowac. Procedura jaką uzywam 25- immo 11- Login podaje mu pin 10-adaptacja i kanał 21 lecz nie moge zmienic wartosci?
Od początku - znajomemu w/w skodzie padł regulator napięcia i jechał x kilometrów bez akumulatora, aż padł komputer. Komputer (siemens) naprawiłem - samochód odpala za pierwszym razem, ale gaśnie po 2 sek. Podłączyłem Vaga i w błędach pokazuje kod 546 (Usterka linii przesyłania danych) i 27-00 "cos tam...
Lekarstwo na slabe odpalanie dla silnikow AEL musimy miec VAG login 11 tu wpisujemy 22158 adaptacja 10 tutaj szukamy pozycji 5 i wpisujemy 160 Mozna jeszcze zmieniac inne parametry silnika ale to wystarczy. Cieszymy sie z jazdy:)
Kolego zrób tak wrzuć nowe zegary -> VAg-com -> zegary-> login wpisz pin nowych zegarów-> adaptacje kanał 00 testuj i save-> zakoduj kluczę na kanale 21 i powinno być po problemie.
login 40168 potem adaptacja kanał 00 wartość 0 zapisz potem ustawienia podstawowe kanał 060 - ustawienie niemożliwe steering sensor b/d
zczytac login z epp, vagTacho czy jakims immo readerem. Zrobic adaptacje VAg-eim , dopasowac kluczyk, przelozyc tarcze .... i bedzie problem, Bo tarczki ci sie nie pokryja. Zobacz tylko jaka masz wartosc w Polskim liczniku pionowo na górze a jaka w UK. Sa ludzie co kalibruja liczniki, ale to juz dluzsza...
Jak w temacie, po wymianie licznika zawiesiłem się na adaptacji, próbowałem 01 11 (kod sterownika) 10 50 (kod licznika) i mam "wait" w lewym górnym okienku wartości, nie podświetla się opcja save tylko test jest aktywny, po kliknięciu w test wartrość "kod licznika" zmienia się w 32000 i wtedy save jest...
Musisz dopasować immo do ECU, wystarczy do tego vag-com 311. Wchodzisz w licznik (17) - Login (11) - Wpisujesz kod z kluczyka - Adaptacja (10) - Kanał 00
Co do ceny cóż w Moim interesie jest aby utrzymywala sie na odpowiednim poziomie Tego nie musisz tlumaczyc, to w pelni zrozumiale. - a koledze z wa-wy co napisał "3 krotnie" poradze tak ... moze wogole za darmo rób? A dostrzegacie panowie jakas roznice miedzy "darmo" czy "z doplata" a np....
Wchodzisz w sterownik silnika (01)> później login i wpisujesz 12233> później adaptacje (10) bedziesz miał kanał do wyboru wybierasz 01 i pojawia sie wartość jaką sterownik ma przypisaną (serwisowo 39768) zmieniasz ją na 39784 (wiecej sie nie da) i to tyle... dawka przesunie sie może o 0.2 mg/s wiec...
Zwieksz vagiem rozruchowa dawke paliwa ,powinno byc ok wybieramy 1-engine 11 login i tu wpisujemy zaleznie od silnika 12233 10 adaptacja W adaptacji zaczynamy od 1 wplywa na dawke paliwa na wolnych obrotach i czym jest mniejsza (wtedy dostaje wiecej paliwa)tym auto szybciej sie zbiera i lepiej...
troszke mało precyzyjnie napisałem wiec tak : 1.wiem ze mozna namieszać przez kabel w sterowniku a tym bardziej robiąc adaptacje z loginem ale myslałem ze to moze zepsuc cos np zła dawka paliwa to bedzie sie dławic.. mulic itd a po wpisaniu wczesniejszych wartosci to sie cofnie.. -tak myslałem i pytanie...
Jak już pobierzesz nową wersję to spróbuj: 1-engine 11- login i tu wpisujemy w silnikach 4 cylindrowych 12233 10 -adaptacja zmieniasz wartość klikasz na test (sprawdzasz czy sterownik przyjmuje wartość która wpisałeś) Jeżeli przyjął to klikasz: save Powinno zadziałać :)
01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) active Possible Causes Temporary Supply Voltage Interruption Steering Angle Sensor (G85) faulty Steering Column Control Module (J527) faulty Possible Solutions Perform...
poza tym adaptacja i kanał 000, niektóre sterowniki można tak postawić, tylko prawdopodobnie będziesz potrzebował loginu do swojej pompy.
