Witam, mam chyba dość nietypowy problem z moją Toyotą Yaris TS - silnik 1.5 2001 r. Podczas jazdy objawia się tym, że potrafi zgasnąć aby po chwili "odpalić". Zauważyłem, że dzieje się tak przy hamowanie oraz naciśnięciu sprzęgła. Silnik gaśnie, zapalają się kontrolki na desce rozdzielczej, aby po chwili (bez puszczania sprzęgła, dosłownie "reset" na...
Jakie zastosować sterowniki silników? Silnik w drodze, przyszedł więc czas by pomyśleć, który gotowy sterownik zastosować. Ponieważ nie znam rynku modelarskich części do sterowania silnikami stąd pytanie jak na wstępie. Z danych silnika pokazanych w moim poprzednim poście mamy: - napięcie maksymalne 44,4V (12S), - maksymalny ciągły prąd 22A, ale oczywiście...
Cześć Numerek 12. Twoje słowa: (zgodnie z tematem postu robimy elektrownię domowym sposobem czyli małą na wlasne potrzeby z ostatniej dyskusji wynika że robimy wielka elektrownię tak circa ~100 Kw i sprzedajemy prąd skupmy się może na wykonaniu domowym sposobem jakiejś prądnicy która bedzie dzialać ( nie mam na mysli silnika od pralki) tak samo z wiatrakiem...
Mam pytanie. Lepiej hamować pracę silnika czy podkręcać? Gdzieś słyszałem że lepiej jest dobrać napęd z reduktorem, który będzie działał docelowo przy 60Hz na maksymalnym zakresie obrotów, i że lepiej jest spowolnić jego pracę niż ją przyspieszać. Chodzi tu pewnie o żywotność łożysk i reduktorów, ale czy to ma przełożenie na praktykę? Czy nie najlepiej...
Witam, jak znacznie podnieść maksymalne obroty silnika dwusuwowego, co trzeba przerobić oraz jak, znalazłem jedynie takie informacje jak kąty otwarcia okienek, trzymanie się tej reguły da rezultat? Rozrząd dla osiągów sportowych 2T dostrojony do obrotów: rpm-wydech/płuki/ssący 6000-171-174/105-108/135-140 7000-175-178/109-112/141-146 8000-179-182/113-116/147-152...
Witam, już od jakiegoś czasu dochodziły mnie słuchy że podczas hamowania silnikiem silnik nie bieże paliwa, znaazłem w jednym z postów info że tylko powyżej 2000 obr/min, czy jest to prawdą, a drugie pytanie to jak dobrze hamować silnikiem???
dowiedzialem sie o czyms takiem ze jesli ktos ma silnik z wtryskiem jedno lub wielopunktowym to jesli hamuje sie silnikiem zamyka sie przepustnica i spalanie jest zmiejszane !!!!! czy ktos wie wiecej na ten temat jak tak prosze o odp!!!!
Witam Musze wiedziec jaka srednice ma miec kolo ktore mam przymocowac do tego silnika (wynika to podajze z jakiegos wzoru, ktorego nie umiem znalesc) Prosze o pomoc :)
Witam. Krótkie pytanie: jakie maksymalne obroty można uzyskać wykorzystując do otwarcia przepustnicy tylko nastawnik?
Witam.Sprawa dotyczy auta jak w temacie.Po porannym uruchomieniu obroty jałowe 1,1 tys i tak jest do póki nie spuszcze hamulca ręcznego(auto parkowane na lekkiej górce).Gdy zacznie powoli się toczyć(po spuszczeniu hamulca) obroty rosną na 1,5tys a gdy auto staje(po około 5 metrach) znowu spadają na 1,1tys.Nie jest to jakiś problem dla mnie tylko nie...
Witam serdecznie. Otoz przy konstrukcjach własnych wiele osób decyduje się na zastosowanie silnika z samochodu osobowego starszej konstrukcji. Jest to cenowo dosyć tanie rozwiązanie które ma kilka wad. Główną wadą takiego silnika jest między innymi maksymalna prędkość obrotowa silnika która sięga poziomu 5000tys (+-) gdzie w silnikach diesla stosowanych...
Witam. Mam sterownik z silnikiem do miodarki i chciałbym podnieść obroty. Obecnie max. obroty to 180 na min. a chciałbym wyższe .Proszę o poradę. Czy jest taka możliwość? Pozdrawiam https://obrazki.elektroda.pl/8979757100_... https://obrazki.elektroda.pl/1135383600_...
Kondensator nie ma z tym nic wspólnego. Sprawdź łożyska. Czy nie ma oporów, wirnik obraca się lekko bez luzów. Uszkodzone łożyska mogą hamować silnik i powodować brak maksymalnych obrotów. Sprawdź wirnik, a przynajmniej czy nie występuje iskrzenie na komutatorze. Jeżeli występuje a szczotki mają powyżej 1 cm oznacza że wirnik do wymiany. Obejrzyj też...
Najpierw zmiana kierunków. Na zdjęciach z górnej części przełącznika wystają dwa krótkie przewody (po przekątnej). Podłącz je do dolnej części wyłącznika (zaciski M1 i M2). Silnik podłącz pod pozostałe dwa wyjścia przełącznika kierunku obrotów (przewód ujemny już podłączony) Czy maksymalne obroty występują już przy niewielkim wciśnięciu klawisza, czy...
Przypadki S6 i S7 mogą różnić się wirującą masą i jej bezwładnością. S6 to może być np. piła tarczowa. Załączasz i momentalnie tarcza osiąga maksymalne obroty, ale chodzi bez obciążenia. Przykładasz cięty element, bzzzzz... praca z obciążeniem (cięcie), element przecięty, to znów bez obciążenia, potem kolejny element, bzzzzz.... przecięte i znowu bez...
Na początek ustaw tak parametry ( sterowanie z panelu na falowniku ) - przynajmniej ja tak bym ustawił. drv - 0 Keypad - Start/Stop realizowany poprzez przyciski na klawiaturze falownika. Frq - 0 F20 - 60 - częstotliwość maksymalna F50 - 1 ACC - 3 - Trzy sekundowe rozpędzanie silnika dEC - 3 - trzy sekundy na hamowanie drC - F - kierunek obrotów do...
Jakie parametry jeszcze są potrzebne? Te podstawowe - jaki moment hamujący i jakie obroty. Załóżmy, że maksymalne obroty silnika to 10000 obr./min. Momentu hamującego nie jestem w stanie określić. Chcę, aby hamulec działał w czasie rzeczywistym - adaptował się do aktualnych obrotów, by stale próbować utrzymywać zadane obroty. Żartujesz? Przecież to...
Przede wszystkim chciałbym zaznaczyć, że chociaż wiem coś niecoś to jednak nie mam żadnego doświadczenia w silnikach elektrycznych i jeżeli zdecydowałem się udzielić Ci odpowiedzi to tylko dlatego, że jakoś nikt inny się do tego nie kwapił. Zaprojektowałem kilka przetwornic i to całe moje doświadczenie z dziedziny power electronics. Jeżeli chodzi o...
Witam. Tak sobie czytam te głupoty co niektórzy wypisują, że samochód z elektronicznym wtryskiem paliwa pobiera je podczas hamowania silnikiem i zastanawiam się na jakiej podstawie tak twierdzą. Listwa wtryskowa jest zaprojektowana w ten sposób, że przy hamowaniu silnikiem od około 2500 rpm całkowicie odłączane jest napięcie i paliwo nie jest podawane....
(at)atom1477 Podziwiam przenikliwość Twojego umysłu. Potrafisz już określić moc silnika, chociaż nie wiemy nic na temat ruchów roboczych i dynamiki układu. Więcej, pomimo braku schematu obciążeń definiujesz już konkretnie rozwiązania dotyczące łożyskowania. (at)RosekMichal Michał, w ten sposób to się nie dogadamy. Albo podajesz dane, które są konieczne,...
Witam Problem z autem (Suzuki Grand Vitara 2.0 hdi, 2002r.) polega na przechodzeniu sterownika (edc15C2) w tryb awaryjny, podczas hamowania silnikiem. Minimalny czas takiego hamowania, które wywołuje błąd P1138 wynosi około 10s. Auto już wcześniej borykało się z podobnymi objawami, w tedy doraźnie wyczyszczony została regulator ciśnienia paliwa (zanieczyszczony...
EMS 5126 Tytuł: EGR Awaria: Jednostka sterująca silnikiem wyłączyła układ recyrkulacji spalin. Powody: Układ EGR zostaje wyłączony w przypadku wystąpienia awarii układu w trakcie bieżącego cyklu pracy (tj. od momentu włączenia napięcia sieci pokładowej). Uwagi: Jednostka sterująca silnika wyłącza układ recyrkulacji spalin. Kod błędu jest automatycznie...
Powiem tak - ja myślałem że umiem jeździć ekonomicznie dopóki nie kupiłem sobie samochodu z komputerem pokładowym... jak ktoś chce się bawić w ecodriving to uważam to za niezbędne (w przypadku silników ZI wystarczy wakuometr), przydaje się też GPS z włączonym wskazaniem wysokości n.p.m. bo czasem nawet nie jesteśmy świadomi że podjeżdżamy pod górkę....
Są nawet 3 opcje hamulców, polska instrukcja jest nieszczęśliwie i niejednoznacznie przetłumaczona - drag brake force (w polskiej "wartość hamowania") to regulacja siły hamowania na pozycji neutralnej spustu (np przy ustawieniu np trzeciej opcji kierunku czyli użycia opcji przód/tył bez osobnego hamulca - dla rock crawlera - auto hamuje samo po puszczeniu...
Ten ostatni, to czerwony zawór (odcinający paliwo) Jeśli masz jakieś zapasowe części, to dołóż drugą krzywa blaszke sprężystą, bo błąd wskazuje na nieprawidłowe gaszenie motoru.(brak spadku ciśnienia) Może też to być wadliwy czujnik ciśnienia dawki paliwa, ale najpierw- zawór. Serwis zaczyna od wymiany. 12801 za niskie napięcie baterii- pewno z czasów...
muszę te testy tez poczytać wydaje mi sie ze w kazdym tescie jest jakas ingerencja ;] jakieś naciągnięcie faktów znam pewno ciekawa sytuacje z prasy motoryzacyjnej . znajomy jest jednym ze znanych kierowców w pewnej dyscyplinie samochodowej mozna powiedziec ze sam ja do polski wprowadzil . kiedys byl redaktorem testujacym auta w magazynie GT - test...
Silnik od Mercedesa W124, W202, i innych. Masz podane marki aut w których występuje. Podłączasz dwie szczotki, te naprzeciw siebie uzyskujesz maksymalne obroty, podłączając trzecią szczotkę zamiast jednej z tamtych dwóch, uzyskujesz wolniejsze obroty. Wykorzystywana jest ona także do hamowania silnika. Nie wiem jak podłączyć to do Twojej maszyny, bo...
Odcięcie zapłonu na tak wysokich obrotach bez odcięcia paliwa przy zasilaniu LPG to IMO nie najlepszy pomysł... odetnie zapłon, niespalony gaz pójdzie do wydechu, spadną obroty, zapłon wróci i będzie piękny strzał w wydech (i po katalizatorze). Poza tym na LPG II gen. jest odcięcie gazu na attuatorze ("silniku krokowym") przed mikserem, podobnież podczas...
Witam mam problem z silnikiem 1.9 tdi bxe w volkswagenie golfie V. Podczas jazdy przy biegu jałowym jak zaczynam hamować obroty zaczynają spadać i samochód zaczyna gasnąć. Po tym jest problem z odpaleniem jak taka sytuacja się przydarzy. Żadna kontrolka na desce rozdzielczej się nie świeci. Samochód kręci ale żeby odpalił trzeba minimum z 15-20 sekund...
W bloku pomiarowym 18 jest aktualny status elektrozaworu pompo-wtryskiwacza 1,2,3 i 4. Normalne wartość to 0 lub gdy schodzi z obrotów to 4 . 000 prawidłowa regulacja 002 sterowanie podczas rozruchu (przy odpalaniu i kilka sekund po). 004 małe dawki wtrysku lub zawór zamknięty (np podczas hamowania silnikiem czy schodzenia z obrotów). 008 osiągnięto...
Wiem, wiem, wiem... Powinienem był pytać się przed kupnem falownika. Kupiłem na Aliexpressie falownik no-name A2-3022. 3 fazowy, 2,2kW. Ma (miał?) zasilać 3 fazowy 900W, 1400 obrotów, silnik frezarki stołowej z przekładnią mechaniczną. Przeszukałem instrukcję falownika i nie znalazłem nigdzie miejsca w menu gdzie mogę ustawić parametry silnika. Nigdzie...
Rzeczywiście namieszałem, zapominając o napędzaniu silnikiem spalinowym, ale reguła jest ta sama. Z Wikipedii: Moc jest wielkością fizyczną określającą ilość pracy wykonaną w jednostce czasu przez układ fizyczny Ty operujesz mocami nominalnymi (względnie maksymalnymi długotrwale). To prawie tak jak siła człowieka słaby w jednej chwili podniesie max...
Oczywiście, mniejsza pojemność to szybszy wzrost napięcia przy generacji energii. Ktoś się tu bardzo nadymał, że w czasie pracy a nie hamowania ble... Otóż pomyślmy: silnik leci sobie na obrotach max, nagle krótki zanik sygnału włączenia falownika. Następuje wolny wybieg z obrotów max, po czym falownik znów dostaje sygnał biegu i zaczyna rozpędzanie...
1. Timing najprościej opisać: niższy timing - mniejsza moc, ale i mniejsze grzanie, wyższy - analogicznie większa moc, większe grzanie 2. Initial Acceleration - często opisywany również jako "punch" - moment obrotowy/moc którą ESC - czyli prąd - którą ESC "pompuje" w silnik już od najniższych wartości przepustnicy. Im wyżej, tym silnik "mocniej rwie"....
Z tej wypowiedzi kolegi wnioskuję, że lepiej byłoby zrobić przełożenie na paskach tak, aby uzyskać te 200-300 obrotów nominalnych na samym przełożeniu, a ewentualne zwiększenie tych obrotów realizować poprzez falownik? Nie tak do końca. Zgodnie z informacjami z tabliczki znamionowej maksymalna częstotliwość, jaką możesz sterować ten silnik to 50 Hz,...
Jeśli dobrze rozumiem: silnik przy zmianie biegów nie zwalnia obrotów, tylko wchodzi na maksymalne. Na postoju nic takiego dziwnego się nie dzieje. Takie objawy najczęściej występowały przy gaźnikach, kiedy nie dopływało paliwo i układ biegu jałowego pracował na ubogiej mieszance. Widzę tutaj dwa możliwości. Pierwszą, że dochodzi do jakieś nieszczelności...
Witam! Autko to Seat Ibiza 1.4 MPI rocznik 2000, półroczna instalacja sekwencyjna BRC. Przejechała jakieś 6000km, 1/4 z tego chyba do gazownika ;] Problemy mnożą się jak młodzież po powrocie z wakacji pod namiotem, najpierw autko miało tendencję do przygasania i obcinania maksymalnej wartości obrotów do 3000 (przechodzenie w tryb awaryjnej pracy silnika)...
Rekomendacja hamowania silnikiem i nie jazdy na luzie dotyczyła dojeżdżania do skrzyżowania. Wtedy aktywnie hamujemy silnikiem, utrzymując niski bieg i wysokie obroty, więc możemy odjechać. Parę razy jechałem starym 1.8T i to była faktycznie tragedia, ale 1.8TSI czy 2.0TSI to całkiem co innego, idzie bez zająknięcia od 1200 obr/min. Wykres momentu nie...
Witam wszystkich. Jestem posiadaczm opla omegi b 2.0 16v . Zalozylem gaz i po jakis 200 km zaczely sie problemy. Maksymalne obroty silnikka na benzynie i na gazie to 4,5 tys. a pozniej objawy jak by byla jakas blokada, jesli hamuje silnikiem strzela w rure, a silnik nie ma pelnej mocy. Prosze o jakies rady. Dziekuje.
a żeby się rozpędzić musi działać większą siła Większa od czego? Fizycznie musi być większa niż opory ruchu pojazdu przy danej nawierzchni i prędkości. a żeby się rozpędzić musi działać większą siła w związku z powyższym jak moc wzrasta a moment maleje? A dla czego tak miało by być. Jak silnik się kręci szybciej bez wiekszegonmomentu. Może pomyśl co...
Silnik zdolny wygenerować 300KM będzie to ro bił z największą sprawnością tylko w okolicach 100% otwarcia przepustnicy. Otwarcie przepustnicy to nie wszystko, "cywilne" silniki uzyskują optymalną sprawność znacznie poniżej mocy maksymalnej, później ta sprawność spada. Jednak ze względu na specyfikę sterowania starszych silników, otwarcie przepustnicy...
Wyłącznik przed drganiami jest ok. Wymieniałem silnik w mniejszej tego typu wirówki. Fakt trochę trzeba było dostosować trzpień do zamocowania głowicy. Natomiast powyższa wirówka nie osiąga maksymalnych obrotów. Jest to rzędu 50% jej możliwości i pływają w zakresie 500obr/min. Po czym przychodzi taki moment jakby czasomierz skończył odmierzać czas i...
Witam mam problem z obrotami, otóż gdy wrzucę jedynke chwilę pojadę, to moto zaczyna mi sam gazować, puszczam gaz, a on dalej ciągnie do przodu. Gdy już wcisnę sprzęgło to on sam gazuje. Jak pojadę dalej 2,3,4 to on przy hamowaniu, na sprzęgle wrzuca maksymalne obroty, jeden wielki ryk... i muszę go zgasić, a potem aby go odpalić muszę tylko na popych....
triak się późno załącza bez obciążenia...z czujniczkiem masz rację...tak na prawdę chciałbym go zainstalować nie na uchwycie ale w środku wiertarki przy silniku...ale chyba jednak nie wystabilizuję obrotów przy maksymalnych obrotach wiertarki..mówię o tym na co wczoraj wpadłem i napisałem w poście.gdy są maksymalne obroty wiertarki to triak załączany...
Eeeech, Koledzy! Moc to jest iloczyn momentu razy obroty . Za mała moc dla uzyskanie większej prędkości oznacza albo, że są za małe obroty albo za mały moment. Obciążenie silnika (hamowanie) wynika z oporów ruchu: typowa jest różnica w prędkości jazdy "z wiatrem' i "pod wiatr". Opór powietrza rośnie z kwadratem prędkości ( http://www.motofakty.pl/artykul/wspolczy...
1. Zacznę od tego że aby uzyskać zakładaną prędkość 80-100km/h (przy masie całego bolidu + kierowca + pakiet akumulatorów) silniki musiały by być raczej znacznej mocy a to wiązało by się z potrzebą zastosowania odpowiednio dużego pakietu akumulatorów. Akumulatory nie są ani lekkie ani tanie i raczej nadają się do powolnego meleksa niż małej wyścigówki....
To jest używany sterownik. Teraz naprawdę działa źle. Przy wrzuceniu wstecznego R, to mało silnika ze skrzynią z budy nie wyrwie. Robiłem dzisiaj całą adaptacje. Czyli w DB wybrałem opcję (wymiana oleju w skrzyni). Licznik zużycia oleju został wyzerowany i wg kompa zrobiona ,,nauka ciśnień". Następnie jazda wg procedury: - kasujemy stare adaptacje jakimkolwiek...
(Laguna IIphI 1,8) - problem który objawia się następująco: silnik wiesza się na obrotach, zaobserwowałem, że problem pojawia się jak np. wrzuci się na luz, zacznie skręcać kierownicą i hamować to rosną obroty do 1500, dodatkowo podczas jazdy na biegu jałowym - delikatne ruchy kierownicą w prawo/lewo obroty zaczynają w takt ruszania kierownicą się wahać...
Dzięki za wszystkie rady, uwagi i informacje! Podłączyłem falownik do silnika frezarki bez obciążenia. Wpisałem w parametry falownika 2,25*1,73=3,9A (skądś się to 2,25 wzięło). Ustawiłem f najpierw na 50-60Hz, a potem pomiędzy 30 a 100Hz i z obserwacji wyświetlanej wartości prądu na wyświetlaczu falownika falownik nigdy nie pokazuje więcej niż zadane...
Witam! Mam podobny problem aczkolwiek...inny. Ford Focus 1.8 TDCI 100KM, 2004, 129 tys/km Otóż 1,5 roku temu podczas jazdy w totalnej ulewie ( potężne kałuże na jezdni- hamujące auto) silnik zgasł i pokazała się kontrolka świec żarowych. Pierwszy raz coś takiego miałem, więc okazało się, że do 2 tys/obr da się jechać- powyżej auto gasło, a im dalej...
Mam wrażenie, że jeśli postaram się podawać takie sygnały, żeby silnik działał płynnie (i stabilnie z tym sterownikiem, który mam), to zanim rozpędzę silnik do maksymalnej prędkości, dla jakiej nadążę z podawaniem impulsów, to już trzeba będzie hamować - chyba, żebym miał ochotę zrobić kilka obrotów. Mogę mieć problem przy pracy z obciążeniem: moment...
Witam kolegów :-) Koledzy mam kłopot z hamulcem w samochodzie daewoo matiz z 2000 r. Objaw jest taki że jak mam samochód zgaszony to pedał hamulca jest twardy i wysoki jak odpalę auto , to 1 wciśnięcie pedału powoduje że pedał wpada do samej podłogi i hamowanie jest około 20 % tego co powinno być , dopiero maksymalne wduszenie w podłogę pedału ( na...
Przetwornica na LM2596, a za regulacje odpowiadają 2 przekaźniki, które zmieniają rezystory w sprzężeniu zwrotnym. Lepiej się kręcił, ponieważ miałeś mniejszy moment hamujący. Jednak czym mniejszy prąd wirnika, tym mniejszy moment obrotowy, co za tym idzie większe obroty maksymalne. Większy moment przy ruszaniu, i jeździe pod górę, jest bardzo przydatny....
Warto się zastanowić co to są obroty momentu maksymalnego - otóż jest to punkt równowagi, pomiędzy oddawaną mocą, a stratami wynikającym z tarcia. Silnik uzyskuje tym większą sprawność im większą moc się z niego odbiera, zaś moc można odebrać tym większą im wyższe są obroty silnika. Niestety wraz ze wzrostem prędkości obrotowej rosną straty wewnętrzne...
Co do momentu to wyjściowo na wale sprężarki będzie taki sam. Podaż momentu będzie większa, silnik przecież mocniejszy. tylko silnik z S1 Do piaskowania i na linię produkcyjną tak. Moment obrotowy w silniku elektrycznym ma to do siebie że silnik ma dość mocy aby szybko wejść na obroty a kompresor jest dość mocno hamowany stąd może dochodzić do sytuacji...
Jeżeli ta tachoprądnica daje przy maksymalnych obrotach wałka > 10VDC to puść ten sygnał na potencjometr (np. 10kohm) a z suwaka na falownik. Ustaw potencjometr tak aby przy max obrotach nie dał więcej niż 10V. Jeżeli chcesz aby zmiany prędkości wałka i silnika były takie same musisz ustawić w falowniku ( ustaw parametry ) czas rozruchu i czas hamowania...
to by i się zgadzało 2800 Obr/min. to powinien dawać te przynajmniej 4-5 tyś L/H u mnie to jakiś silnik 12V LV synchroniczny na razie jeszcze nie wiem co to a jeszcze jedno przez otwór zasysu można włożyć palec i poruszać wirnikiem na boki próbowałeś to robić kiedyś ? ma luz ? jeśli tak to mniej więcej jaki ? Dodano po 52 znalazłem taki artykuł, tylko...
Napisz jeszcze jak często będziesz wyhamowywał to koło zamachowe. Czy oprócz wyhamowywania do "zera" falownik często dokonuje zmiany obrotów? Jaką moc (prąd) w rzeczywistości pobiera silnik? Jak duży moment bezwładności posiada to koło zamachowe? Napisz także czy falownik ma wbudowany chopper, czy też wymaga podpięcia zewnętrznego? Przy dużych mocach...
maksymalne obroty silnik obroty hamowanie maksymalne obroty silnik diesla
scenic filtr paliwa chwilowy przełącznik podłączyć kompresor lodówki
miernik cęgówy panasonic obraz
Unitra MDS-432: Diody świecą, brak sygnału, charczenie Unitra MDS 432 - Diody świecą, brak sygnału