Wymień siłownik.
Każdy siłownik master posiada 5 przewodów, 2 z nich (przeważnie niebieski i zielony) to zasilanie siłownika w celu zamknięcia bądź otwarcia, pozostałe 3 to mały przełącznik w środku który daje sygnał do centrali czy siłownik jest otwarty czy zamknięty a centralka na podstawie tego sygnału "ustawia" pozostałe siłowniki w tej samej pozycji. Musisz sprawdzić...
Witam. Nie miałem okazji montować akurat w Tico ale małe doświadczenia już mam. Przede wszystkim musisz sprawdzić czy alarm może sterować centralem (99,99% że może). Kupując centralny zamek dostaniesz w komplecie siłowniki, kable i centralke. Wszystko do zmontowania wybitnie intuicyjne, kable łączysz kolorami, no problem. Siłowniki są montowane do cięgien...
Powinno działać, bo Felicja fabrycznie ma praktycznie taki sam prymitywny CZ jak te uniwersalne. Brązowy i niebieski to silnik, biały masa, żółty i czarny sterowanie.
tak oczywiście moje " przejęzyczenie " master 5 przewodów sprawdzę jeszcze raz biały z brązowym Dodano po 1 i z bolca ( jak ruszam to jest na przemian ) i z pilota ( jak włączam to jest na przemian ) zmieniałem biały z brązowym ale niestety - sprawdzałem różne konfiguracje i na niektórych się tylko podnosiły ale bez drzwi kierowcy a na innych tylko...
Dwa kable odpowiadają za sterowanie a w zasadzie trzy. Zielony i niebieski to zasilanie siłownika na przemian w zależności czy otwierasz czy zamykasz. Spójrz na schemat poniżej. http://obrazki.elektroda.pl/8583556000_1...
Albo masz uszkodzony mikrowłącznik w kluczyku albo zamek albo wiązkę. Masz problemy z centralnym zamkiem a nie z immo to dwie różne rzeczy. Zacząć od kluczyka , sprawdzić czy przypadkiem sam nie załącza się mikrowłącznik pod wpływem wstrząsu, najlepiej wymienić bo to koszt kilku złotych. Zapewne w drzwiach kierowcy jest siłownik typu master który steruje...
Kilka minut szukania: Fioletowy i brązowy - switch sterujący Czerwony i niebieski - przewody wykonawcze silniczka siłownika Czarny masa. Czyli: fioletowy/brązowy - biały/brązowy czerwony/niebieski - niebieski/zielony czarny - czarny Ile to sprawdzić miernikiem taki siłownik i podłaczyć go na próbę na krótko do zasilania?
Witam ! Mam taki problem , nagle przestał działać mi centralny zamek . Nie działa nawet z kluczyka manualnie , byłem pewien że padł master od strony kierowcy wiec go wymieniłem ale nadal to samo. Po naciśnięciu zamykania na pilocie ,słychać krótki skok siłowników , jakby próbował zamknąć auto ale nie zamyka. -Wymieniłem master siłownik -Sprawdziłem...
Witam Problem tkwi w siłowniku master lub przewodach dochodzących do niego. Siłownik master - pięć przewodów : dwa wykonawcze(silnik), trzy sterujące - podaniem masy na sterownik. Można odciąć przewody sterujące i sprawdzić działanie (załączyć alarm) . W przypadku prawidłowego działania CZ można tak pozostawić ale nie będzie sterowania CZ z kabiny samochodu...
Musisz wyjąć siłownik master czyli ten, w drzwiach od kierowcy i sprawdzić jego stan techniczny. Czy jak trzymasz kluczyk w zamku przekręcony w pozycję zamknięcia to drzwi też się odblokowują? Czy dopiero jak odwracasz kluczyk? Uszkodzenie siłownika lub mechanizmu zamka.
Ale to na pewno siłownik master czy może coś innego a jak można sprawdzić siłowniki ??
Wymieniłem siłownik Master i wszystko gra i bucy. Temat uważam za zamknięty
Witam!!! Miałem taki sam objaw w Tico. Uszkodzony był jeden z siłowników (tzw.Master) zawieszały się szczotki w silniku, który blokował centralny zamek, bo nie potrafił się ruszyć i nie wyłączał wyłączników krańcowych. Proponowałbym odłączyć na chwilę siłownik typu Master ten z dużą ilością przewodów (zazwyczaj jest to 5 przewodów ) i wtedy sprawdzić...
Witam, mam nastepujący problem. W aucie Fiat Uno moge zamykac drzwi z pilota i z kluczyka. Z pilota zamykają się drzwi i włącza alarm. Problem w tym że jak zamykam drzwi z pilota to zamykają się 3 z 4 drzwi. Nie zamykają sie drzwi kierowcy. Moja diagnoza była taka że siłownik nie ma już siły zamykać/otwierać drzwi. Kupiłem nowy siłownik Master i odłączałem...
Zamień jeszcze przewody od stykow sterujacych (pewnie bialy i brązowy).
Proponuję sprawdzić połączenia w klapie bagżnika tam jest siłownik master i czasem lubi psocić. Kolega mówiąc "przepusty" zapewne miał na myśli przejścia kabli z karoserii do drzwi.
Nie da się. Konieczna będzie dodatkowa centralka do sterowania centralnym zamkiem. http://obrazki.elektroda.pl/3226136000_1...
Acha,no chyba że tak,dziś już tego nie sprawdzę bo wybudowałm specjalnie sterownik żeby go sprawdzić w domu,bo pisałeś żeby ustawic na tes diody i sprawdzać,myślałem że bez zasilania :) Ale jutro postaram sie to sprawdzić A czy jest jakaś szansa żeby sterowac z pilota teżprawymi drzwiami ? Zamykanie bym ogarnoł,bo wystarczy na przewod 99-102 podać mase...
jak wyżej. nie rozumiem tylko w jakim celu podłaczasz silownik master skoro on i tak nie bedzie spelnial swojej roli (po cos sa te dodatkowe 3 przewody). wydaje mi sie ze lepiej byloby dodac te przewody.
Kupiłem uniwersalny sterownik centralnego zamka No ,i tutaj masz problem. Bo trzeba kupić taki by obsługiwał te dwa dodatkowe wejścia a twój raczej tego nie ma.
Witam, prosze sprawdzić czy we drzwiach od kierowcy jest siłownik typu master (5 przewodów: czarny, biały, brązowy, niebieski i zielony) i poinformować jak sprawa wygląda. Pozdrawiam
O ile nie potrzeba stanów pośrednich, to lepszym rozwiązaniem będzie sterownik master od centralnego zamka - mozna sprawdzić stan siłownika. U mnie takie rozwiązanie się sprawdza. Dołożenie arduino też jest możliwe.
Jeśli nie pomoże WD to rozkręć ( roznituj ) silownik i wyczyść blaszki które tam sie znajdują. A jak chcesz sprawdzić czy to napewno master kierowcy to odepnij tylko ten siłownik (nie musi być odpięty cały siłownik, wystarczy odpiąć 2 odpowiednie kabelki) i sprawdź czy problem ustał!!!
Centralny fabryczny czy dokładany? Sterowanie zamykaniem z kluczyka działa tylko z drzwi kierowcy, czy może w drzwiach pasażera też jest wkładka i jej przekręcenie kluczykiem skutkuje zamknięciem wszystkich zamków? Jeżeli auto posiada dwa siłowniki master w drzwiach to być może przy jednym z nich przesunął się punkt mocowania pręta od siłownika, przez...
Niedawno robiłem taką mazdę no może młodszą bo chyba z 94r. ale rozwiązanie to samo brak siłownika w drzwiach kierowcy.Musisz najpierw sprawdzić czy działa fabryczny sterownik jest nad nogami kierowcy dochodzą do niego 6 przewodów w tym dwa grubsze zielony i czerwony sa to wyjścia na sterowanie siłownikami.Wdzwiach kierowcy powinien być włącznik sterujący.Na...
Patrząc od strony elementów od lewej: 1. Zamknij z siłownika master 2. Otwórz z siłownika master 3. Wyjście I na silniki siłowników 4. +12V 5. Masa 6. Wyjście II na silniki siłowników 7. Otwórz z alarmu (masa) 8. Zamknij z alarmu (masa) Jeżeli siłowniki będą "skakały" to zmień podłączenia 3 i 6.
Super, dzięki za pomoc...Czyli najprościej rozebrać drzwi i sprawdzić czy mam siłownik??a jeśli go nie będzie to mam podłączyć siłownik master czy slave i na co zwrócić uwagę przy zakupie??czy coś jeszcze będzie mi potrzebne do zainstalowania alarmu czy już będę miał wszystko jeśli okaże się że nie mam siłownika i go kupię??zauważyłem że są tam jeszcze...
proponuję sprawdzić siłownik zamka centralnego w drzwiach kierowcy -jeżeli jest to master to odpiąć od niego przewody sterujące a zostawić tylko prądowe i wtedy sprawdzić działanie z pilota alarmu- czy zamek będzie się zamykał i otwierał z pilota alarmu.
A ja bym postawil na awarie silownika master w dzrwiach kierowcy. To on jest odpowiedzialny za prace wszystkich zamkow wiec gdy on padnie to inne tez nie bedą dzialaly. Proponuje dolozyc silownik master w drzwi kierowcy oraz odlaczenie starego i podlaczenie nowego w miejsce starych przewodow od orginalnego mastera. Silownik moze byc uniwersalny o sile...
mając problem z podłączeniem alarmu w escorcie 1,6 16v 95 szukałem porady na tym forum dowiedziałem się dużo lecz nie do końca zatem, jażeli nie działa centralny z kluczyka to może być bezpiecznik u mnie był akurat 20 amper, a znajdziecie go nad bezpiecznikami (trochę gimnastyki) trzeba odkręcić plastik pod kierownicą osłaniający bezpieczniki odpiąć...
musisz opuścić lub poniesc troche siłownik master(5 kabli). alarm otwiera zamek, ale siłownik master nie podnosi sie do konca i zamyka zamek
Legacy 96/97 GL sdn, 2.0 n/a 85kw Otóż podłączyłem siłownik (niefabryczny,uniwersalny) , kabelki od niego puściłem do centralki (również niefabrycznej) (kabelki od siłownika sztuk dwa,nie wiem w tym momencie czym się różni siłownik master od slave, poza tym że master ma 5 kabli a slave 2, z czego i tak tylko te 2 idą do centralki), samą centralkę zaś...
Sądząc z dźwięku i zachowania to są wytarte zęby w siłowniku.
Zamontowałem je tak ,że na 100% dochodzą do końca... Nie mają! W tej chwili nie opuszczają się na tyle, by przełączyć się na zamykanie .To jest problem. Jeśli sterowanie centralki z alarmu, to tak, schemat dobry.
Czyli dostajesz IMPULSY MASY. Tak jako rzecze ta instrukcja. koniec. Kropka. Potrzebujesz sterownik centralnego. Choćby ten St 1000. I siłowniki podłączasz pod wyjścia (zielony i niebieski) a do wejścia dajesz te przewody oznaczone na instrukcji jako 7 i 8. Równocześnie możesz równolegle do tych przewodów podłączyć wyjścia z siłownika master (brązwoy...
Witam !! Kolego na 99% źle podłączony siłownik "Master" jego styki "informują" centralkę co ma zrobić Zostaw tylko zasilanie siłownika Master przewody zielony i niebieski ,a pozostałe przewody zwieraj do masy te które idą w kierunku centralki , reszta siłowników powinna się otwierać i zamykać , w ten sposób dojdziesz czy masz uszkodzony siłownik Master...
Witam. Dzięki za zainteresowanie i odpowiedz. Jestem z Oświęcimia. Co do pilota to chyba działa normalnie: zaświeca się dioda na nim i słychać cykanie w centralce koło bezpieczników.. Pozdrawiam EDIT: Czy jak kupię inną centralkę do zamka, będę miał kłopoty z immo....? Mozna ją wymienić na inny model? I czy wystarczy tylko ją podmienić na tych samych...
Siłownik master - pięć przewodów, siłownik slave - dwa przewody. Aby zamek sterował ci z kluczyka, to musisz podpiąć przewody sterujące z siłownika master - tą dodatkową trójkę. Niektóre centralki mają tą możliwość, w niektórych trzeba przekonfigurować cały system - trzeba założyć podstawową centralkę sterowania z kluczyka, a dopiero nią sterować z...
no to musisz dołożyć ten interfejs aby sterować kluczykiem np. nr aukcji 2320565741 lub 2343377569
można zastąpić w siłowniku 5 przewodowym też masz taki przełacznik,2 przewody to silnik siłownika,a pozostałe 3 to ten przełącznik
Zamień miejscami przewody ze styków dołożonego siłownika :zamknij / otwórz
Sprawdź siłownik MASTER.
Siłownik zamyka i otwiera zamek czyli działa silniczek, ale jeżeli nie przełącza styków 3 i 4 to jest z nim coś nie tak. Są siłownik master które posiadają styki sterujące i siłowniki slave, które takich styków nie posiadają. Jak zamykasz zamek mechanicznie przekręcając klucz, to siłownik ustawia się w pozycji zamkniętej i styki sterujące są po to żeby...
No właśnie, nie zawsze podłączenie według schematu jest poprawne. Przewody wychodzące z centrali alarmu (w kostce dotyczącej centralnego zamka) które na schemacie dołączone są do plusa zasilania podłącz do masy a te które są podłączone do masy pozostaw niepodłączone i będzie śmigać.
myślałem,że wiesz co masz zrobić,przy switchu masz trzy przewody masa,sterowanie zamknij,sterowanie otwórz,masę łączysz z czarnym siłownika,sterowanie zamknij z brązem siłownika,sterowanie otwórz z białym siłownika i pod te dwa[brąz i biały]podajesz sterowanie zamknij -otwórz z alarmu,a kable wykonawcze[niebieski i zielony] idą pod wykonawcze oryginalne...
:arrow: piciu85, moim zdaniem powinno wszystko "banglać", zarówno z kluczyka jak i zdalnie, pod warunkiem skonfigurowania zielonego i niebieskiego do pracy z siłownikiem.
To jest centralka zdalnego sterownia centralnym zamkiem ale... musisz mieć ten centralny zamek. Diagram C to podłączenie np. do Golfa II, gdzie trzeba dołożyć siłownik slave do drzwi kierowcy, bo w wersji bez zdalnego sterowania nie ma w nim siłownika (jest tylko wkładka master - osobiście sugerowałbym ją zastąpić siłownikiem master zamiast dokładać...
Dla standardowego siłownika masz podłączenie wg rysunku "STEROWANIE SIŁOWNIKIEM (+/-)".
Rozbierz drzwi kierowcy, będzie wtedy wiadomo co tam siedzi-fabryka czy dokładka.Na pewno jest tam siłownik typu master.
master siłownik siłownik master slave master podłączyć siłownik
czujnik ciśnienie elektroniczny oscyloskopy hameg immergas wyświetlane błędy
diagbox peugeot interfejs lexia
Dobór prądu znamionowego SSR i bezpiecznika dla grzałek 1250W w układzie trójkąt Otwieranie tylnej klapy BMW 520 Touring 1999
