Witam. mam podobny problem , byłem u trzech fachowców wymieniłem trzy komputery , zamienialem wtryskiwacze miejscami, sprawdzone cisnienie , przelewy, wymienione swiece ....... i nadal to samo . zrobiłes juz swoją megi?jezeli tak to co było?
proponuje zacząc od sprawdzenia swiec zarowych czy wszyskie grzeja lub czy dochodzi do nich wogole napiecie . Bynajmniej u mnie był taki problem w tdi ze 4 swiece były skopcone ,pozdrawiam
Przeczysc czujnik polozenia walu powinno pomoc
prawdopodobnie masz do wymiany elektromagnes w rozruszniku.sonda lambda niema nic dotego
przekrecałem kluczyk było słychac tylko "jakies cykniecie" i dalej nic, po dłuzej przerwie silnik odpalał i mozna było jechac Zazwyczaj to lamelki komutatora w rozruszniku wystają, częsty przypadek DR6A.
Witam!! Moze byc problem z czujnikiem polozenia walu. Wykrec go i podgrzej. Po podlaczeniu miernika powinien miec ok 220 om i podczas podgrzewania nie powinien zmienic swojej wartosci. Jesli dstanie przerwy to masz uszkodzenie. To co mi przychodzi na mysl i od czego bym zaczal robiac to na "piechotke". Pozdrawiam, Wesolych Swiat!!
Koło filtra powinna być gruszka, przed odpalaniem napompuj gruszką paliwo przez jakieś pół minuty i sprawdź, jak odpali. Akumulator jest wystarczający, pytanie jak z kondycją rozrusznika. Świece w lecie nawet się nie uruchamiają przed odpaleniem. Chociaż przy silniku zdechlaku można wspomóc odpalanie ręcznie wysterowując świece, może być to tanie tymczasowe...
Witam ponownie, 1. Sprawdziłem masę. Wygląda na to, że jest wszystko OK. 2. Wymieniony czujnik temperatury (zielona strzałka na zdjęciu) przy zimnym silniku wykazuje 3096 omów. Tak więc jest sprawny. 3. I teraz pytanie: od czego jest ten brązowy czujnik, oznaczony czerwoną strzałką na zdjęciu ? Ten czujnik nie wykazuje żadnej oporności, znaczy nie reaguje...
Skoro masz problem z odpalaniem stawiam na czujnik położenia wału. Należy obserwować kiedy to następuję bo w grę może dodatkowo wchodzić czujnik temperatury. Co do podświetlenia zegarów- czy dzieje się tak tylko na światłach drogowych??
Nie równa praca może byc spowodowana czujnikiem temperatury
Wtyczki na samym ECU. Zajrzyj też do skrzynki bezpieczników pod maską czy nie ma zielonego.
Sprawdzi czy za każdym razem zapala się kontrolka od świec żarowych choćby na ułamek sekundy.
Od tego była zaczęte i była wymieniona ta gruszka do pompowania paliwa. Tylko dziwne, że niekiedy odpali za 1 razem można powiedzieć na strzałą a innym razem trzeba kręcić ze 2 razy. Niema znaczenia czy postoi 1 dzień czy tydzień niekiedy po tygodniu odpala na strzała. Czyżby coś z elektronika? Przy dłuższym kręceniu ok. 5 sekund 9,5V to dobry wynik...
Jakie to megane,jaki rocznik i silnik
Sprawdź pompę wysokiego ciśnienia wtyczki na wtryskach i same wtryski. Załóż sobie na każdy powrót wtryskiwacza przewód przezroczysty i jakieś pojemniki na drugi koniec przewodów zrobisz próbę przelewową czy wtryski wogóle się otwierają. Drugi sposób to stetoskop jedna osoba kręci silnikiem a druga wysłuchuje czy wtrysk chodzi
Zaworek raczej nie bo na zapych pali od strzała, świece i sterownik swiec sprawdzony.
Jutro zajrzę i dam cynk co tam wyszło. Przeczyszczę go i zobaczę, czy będzie jakaś różnica.
W Clio, które miałem z tym silnikiem też z 2000r dwukrotnie wymieniałem ten czujnik i objaw zawsze był identyczny. Na zimno zapalał bez problemu, ale na ciepłym silniku ponowne uruchomienie to zawsze była loteria, zapali czy nie zapali?. Po przestygnięciu znowu zapalał idealnie.
witam mam problem z ,,renią,, po odpaleniu rano szczególnie gdy jest wilgotno jedzie normalnie po chwili silnik traci moc i autko gasnie.po odpaleniu za 3-4 razem pyrka ale po wcisnieciu pedału gazu gasnie zapali ponownie i jedzi normalnie czasami cos przeskoczy jakby cos sie odetkało i problem znika na jakis czas .coto może byc paliwo ,swiece a może...
pompa paliwa się skończyła
zobacz czy do kazdego wtr. ida przewody elektryczne
Sprawdź czy jest ciśnienie paliwa przed odpaleniem
wyłącz caps to raz, a dwa to czy masz gaz?
Ok dzięki, postaram się jeszcze dzisiaj to podłączyć w ten sposób. Rozrusznik był ze złomu, ale na poprzednim było to samo. Na tym kupionym na złomie przez pewien czas wszystko było dobrze, palił za każdym razem za pierwszym razem. Teraz w momencie przekręcania kluczyka słychać pod maską takie tyknięcie, czasami podwójne jakby coś odbijało.
Jaki przekaźnik świec, plastikowy (Bitron) czy aluminiowy (Nagares)?
Na diagnostyce pokazało 3 wtrysk wartość na min. granicy reg. Mechanik określił to, że wlałem brudne paliwo. Teraz wlałem preparat do czyszczenia wtrysków, mechanik wykasował błędy i coś tam poustawiał przy wtryskach. Teraz auto pali bardzo dobrze.
POpatrz do baku bo tam jest problem. Najprościej jest tak jezdzić żeby mieć paliwko.
Witam posiadam Megane II z 03' 1.9 dCI 120hp Od jakiegos czasu mam problem z odpalaniem mianowiscie zadko odpala za pierwszym razem przewaznie za drugim czasem 3 na cieplym nie ma takiego problemu choć czasami sie zdarzylo . swiecie sprawdzone i sa dobre . rozrzad ma 80 000 przejechanych dzisisiaj kupielem pasek gatesa napinacz INA i pompe wody . A...
Faktycznie linka była poluzowana więc ją naciągnąłem na zimnym silniku.Nic to nie dało-nadal ciężko zapala.
Witam mam Wielką prośbę ja mam tez problem z megane coupe 1.6 1998r potrzebuję kodu do kluczyka plipa oto dane z kluczyka 98033 s62l9. Moge ofiarowac punkty za pomoc Pozdrawiam
Witam.W czasie jazdy po bardzo wyboistej "autostradzie" od granicy Olszyna mój Scenic 1,6 16 v stracił możliwość dalszej jazdy ponieważ wystąpił brak zasilania cewek.Czy wie ktoś co może być tego przyczyną ? Czy może mieć to jakiś związek z tym fatalnym odcinkiem autostrady np.w wyniku wstrząsów mógł się odlączyć jakiś kabel zasilający cewki ?
do renault megane jaki gaz? rocznik96 poj.1.6
Czego użyłeś do przestawienia rozrządu o ten1 ząbek?Na lince nie było odpalane??
Wężyki przelewowe obejrzeć czy nie są wysuszone i nie zaciąga powietrza, prąd na świece idzie? Rano z plaka odpala?
Problem rozwiązany!!! Dla wiadomości innych podaję, że zregenerowałem parownik od gazu (membrany i zaworki, nie były aż tak zużyte ale jednak), auto jak nowe a koszt 70zł za orginalne. Pozdrawiam
Wiec mam dla ciebie chyba lekarstwo. Mam ten sam model i nad glowa masz infrared i immobilaiser tzn tam gdzie swiecisz swiatlo i kierujesz szyberdachem.Jesli masz szyberdach to jest tam taka uszczelka dookola szyby ktora po paru latach sie odksztalca i woda sie dostaje pod szybe a dalej na elektronike immobilasera mi przez to auto nie chcialo palic...
u mnier w meganie nonstop sie swiec,tzn mruga i kontrolka czerwona na srodku licznika ,,,,czy to cos groznego,,??
moja meganka nie chce w ogóle odpalić myślałem że to cewka zapłonowa ale problem jest nadal ten sam próbuje załapać ale bez rezultatu co może być przyczyną ?
Można jeszce sprawdzić ciśnienie w układzie paliwowym i regulator ciśneinia w instalacji paliwowej oraz szcelność instalacji paliwowej, zawory wtryskowe i uszczelki oraz wydetek paliwa w poszczególnych zaworach wtryskowych. Trzeba też spawdzić sondę lambda i podgrzewanie sondy lambda.
Dzięki , jutro będę szukać czujnika
Już po pierwszych objawach niewłaściwej pracy rozrusznika i związanym z tym problemem z rozruchem silnika, należało udać się do mechanika/elektryka samochodowego. Kombinowanie na różne sposoby z odpalaniem silnika, przyczyniły się do zniszczenia wieńca i rozrusznika - zwłaszcza zębatki jego bendiksa. Wniosek: do zniszczenia w/w elementów przyczynił...
No to jak wyżej. Zajmij się układem paliwowym.
Zrób pomiar poboru prądu na wyłączonym silniku w upalny dzień. Multimetr przełącz na amperomierz i wepnij się pomiędzy klemę a akumulator. To na początek. Druga sprawa piszesz że akumulator zachowuje się JAKBY był rozładowany. Żeby odpalic musisz naładować aku czy wystarczy że wystygnie i odpala?
a co to za kłopoty? dłużej kręci? strzela w kolektor odpala za którymś razem? jaki silnik 16v czy 8v
jutro sprawdzę
To jakim cudem spaliłeś pompe paliwa?
Sprawdź wtyczkę w cewce
a wtedy kiedy gorący i nie pali ciśnienie w cylindrach tez ok? jeśli tak to wtryski albo pompa.
klopot znany chyba na forum - fura niez awsze da sie otworzyc z pilota i wtedy nie chce odpalic. serwis lapki rozklada itp. Dodam ze dzieje sie to na obu kluczykach ( oba z nowymi bateriami) moze wiecie gdzie w okolicu katowic./ sosnowca znajdzie moj ojciec magika ktory to a) naprawi , b) ominie? sprawa dosc pilna!!!
No własnie zaczne od wyczyszczenia, zobaczymy czy to cos pomoże czy nie?
problemy odpalaniem megane odpalaniem wypadku megane renault megane odpalaniem
pompka siemens benzyna szarpie octavia uniwersal instrukcja
GRUNDIG 50 GUB 7022 - Biały ekran po wyświetleniu paska Demontaż tapicerki drzwi Ford Focus Combi 2002