Oto co znalazłem ....
Rail pressure request map: unit bar start 18b74 size 16x16 16bit lohi sign fadctor 0.1 x axis: unit Injection quantity unit mg/hub start 11a7c 16bit lohi sign factor 0.01 y axis: unit RPM start 119f3 16bit lohi factor 1 Dodano po 6 masz tu olsa od 2.2 cdi edc15c6 struktura jest podobna i masz rozpisane mapy z faktorami itd - powinienes sobie poradzic...
Proszę bardzo schematy ECU .
pomóc w ustaleniu pinouta ecu lub schematu. Poszło na PW
Niestety nie, china Ktag nie odczyt po bench'u. Po bench każde ori np flex, dfox, autotuner, pcm flash ...
Proszę bardzo:
Spróbuj innym sprzętem zrobić ten reset. Launch ma tą opcję na bank, robiłem wiele razy. I potwierdzam że dopiero po skasowaniu adaptacji silnik zacznie normalnie pracować.
Na szczescie uszkodzeniu ulegl tylko sensor cisnienia w zbiorniku paliwa+sensor walu+navigacja - wymiana ecu byla niepotrzebna 😊 Temat do zamkniecia ale moze innym sie przyda ta wiedza gdzie szukac usterki 😊 Doceniamy, że podałeś rozwiązanie problemu, Twój temat może być pomocny innym. Nagradzamy "Pomógł".
Znaczy się, ten powinien pasować, teoretycznie 99
Wygląda na brak zasilania sterownika silnika. Czym to diagnozujesz? W SD masz zawarte podpowiedzi.
http://www.youtube.com/watch?v=DNyLrq3pJ... tu prezentacja sprzetu
Przejście fizyczne masz. Regulatora " nie widzi" ecu
tylko wentylator chłodnicy na full od razu To klasyczny objaw braku komunikacji ECU <---> sterownik wentylatora. Do sprawdzenia wszystko co związane z zasilaniem ECU + sam ECU do przejrzenia przez elektronika.
Wyjaśnienie oznaczeń pinów w wtyczce alternatora Na podstawie diagramu, który podałeś, wtyczka alternatora (prawdopodobnie Bosch lub Valeo z Mercedesa, np. z modeli ciężarowych lub vanów jak Sprinter w wersji 24V) ma piny oznaczone L, S i DFM (oprócz znanych Ci W i 15). Te oznaczenia są standardowe dla wielu alternatorów Bosch używanych w Mercedesach,...
Witaj przejrzałem jeszcze raz schemat który posiadam i na nim nie mam fizycznego połączenia pomiędzy ECU a sterownikiem pompy więc albo jest sterowany siecią CAN albo sterowany jest np. z któregoś SAM-a. To strzały bo nie mam dokładnego schematu. Kliknij do kolegi Gerri On jest specjalistą od mercedesów może Ci coś podpowie.
W221 nie ma rygla. Kluczyk ezs ECU egs ism. To jest komplet. Najlepiej dopisać sterownik. Mogę pomóc w tym temacie. Pw.
Blokada kierownicy jest rownież spersonalizowana ze stacyjką. W tej chwili nie obrócisz klucza, bo stacyjka nie rozpoznaje blokady jako "swojej".
Z tego o opisujesz usterka leży po stronie ECU i to w niej szukaj usterki bądź jeszcze przemiez instalacje z podpięta grzałką i odpieta kostka od ECU MR.
Ja szukałem jakieś pół roku, z tym że mi tylko czasami tak robił, ale mogłem odpalić z drugiego samochodu. Jak się wgłebilem w temat to teraz wiem że to częsty przypadek w w211. Zawsze możesz popatrzeć czy nie ma wody lub sprawdź połączenie sterownika, ale nie sądzę. Dodano po 1 Zawsze w mercedesie jak włącza się wentylator to brak komunikacji z ecu
http://obrazki.elektroda.pl/4602027600_1...
Całkowicie usunąć (at)ElektrodaBot
ale czy to można wpływać na zanikanie hamulców i tempomatu Nie mam opisu jak dokładnie reaguje ECU EBS w mercedesie , ale porównując z innymi markami to na pewno ABS pierwszej osi jest wyłączony oraz tempomat dopóki ten błąd występuje. Możliwe także że i funkcja regulacji siły hamowania na tej osi może być ograniczona co znacznie pogarsza hamowanie....
Najpierw to sprecyzuj dane, bo w124 nie produkowano w 1997 roku i sterownik na zdjęciu nie jest od w124.
ECU musi być. SAM nie jest potrzebny.
pracą cewek steruje sterownik siknika, (PMS), jest to częsta usterka w tym modelu. Da się to naprawić, ale trzeba rozebrać sterownilk silnika, i wymienic tranzystor kluczujący cewką (BUX127VDO) Jeżeli tego nie robiłeś ( jest to trudne!!!!) to może ci to zrobić np elektronika- Grabowski Ja pierwsze dwa ECU uszkodziłem-nie wiedziałem jak to rozebrać.
To niech cie nerwy nie biora askoro sprinter zarabia to zaprowadz gdzies do kumatego faceta i będzie najszybciej bo masz kase przeciez,sam i tak nic niezdzialasz jak jesteś użytkownikiem. Proszę sprawdzić linie komunikacyjna do samego ecu czy jest ok. Z drugiej strony powiedz czy to niebyl jakiś anglik i masz gniazdo diag odwrócone bo dużo takich spronterow...
Galetto sobie poradzi przez OBD, ale potrafi narobić takiego bigosu, że lepiej wziąć ecu na stół i odczytać programatorem. Co o tych silnikach chcesz wiedzieć?
Witam! Nie znam się na samochodach więc potrzebuję pomocy. Sprawa wyglada tak:sterownik silnika 0185454132 SIEMENS PM 0011 SW 20.95, był uszkodzony, po zakupie i wymianie na inny auto nie uruchamia pompy paliwowej.
Witam kolegów czy ktoś ma zdjęcie do Galletto jak podłączyć na stole sterownik Mercedes ECU CRD 11 pozdrawiam
Tzn. że podaje złe dane do ECU i znów bez diagnostyki ani rusz... Nie obraź się ale sam raczej tego nie ogarniesz, a napsuć możesz. pozdr
Wymieniono sterownik.
Witam, na allegro pojawiły się osoby które mailowo zmieniają mapę wtrysku w samochodzie, co skutkuje przyrostem mocy. Mam tego typu pytanie-jakim programem i którym interfejsem połącze się z ECU i zczytam eproma. Samochód to Mercedes W203 143KM 315NM rok2002 Pozostał miVAG po audi, ale chyba nim nic się nie da zrobić, chodź gniazdo pasuje :-)
O usterkach wiazki na przedniej belce już było na forum. Tam należy zaczynać poszukiwania. Dobrze ze napisałeś dla potomnych co było powodem ;)
Mierzyć to sie dosłownie nie da, najwyżej KTSem albo czyms jako wartość zmierzoną. Poniżej 200Barów ECU chyba nie zezwala na rozruch. nie jestem do końca pewien. W CDI częsko padają pompy wysokiego ciśnienia
Witam. Trzeba zacząć od sprawdzenia ecu silnika na stole. Są trzy opcje do wyboru 1. Najlepsza moim zdaniem. Naprawić. Każdy kto zna ten typ sterownika po przeczytaniu postu dobrze już wie co może być przyczyną usterki. 2. Wymiana na używany. co wiąże się z dopasowaniem ecu do Auta. Jest kilka sposobów, niestety wiąże się to z zakupami i opłatą za programowanie,...
Witam. Czy już ktoś wymontowywał płytkę sterującą pompą wspomagania?? Poniżej zamieszczam zdjęcie płytka jest trochę popalona ale to nie stanowi problemu. Bardziej martwi mnie oddziaływanie wilgoci boję się, że to już jest nie do uratowania. http://obrazki.elektroda.pl/3932373000_1...
Kolega wymieniał cały przepływomierz a nie listki, dasz namiary skąd zamawiałeś ?
Błąd w ECU może występować, ale lampka check nie zapali się od odłączonego dogrzewacza. Swoją drogą robiłem to jakieś 2 lata temu znajomemu (tzn odłączałem dogrzewacz) i jeżdzi do dziś. Jedyny problem to, że zimą dłużej się troszkę rozgrzewa. Niestety dogrzewacz w ASO bardzo drogi i właściciel postanowił zostawić tak jak jest.
Witam. Mam ten sam problem. Bym był bardzo wdzięczny jak byś dał znać jak sobie z tym poradziłeś? Wysyłam na bardzo dobre whisky za pomoc 😅
Witam prawdopodobnie padł sterownik Siemensa 018 545 41 32 skoro nie ma znim komunikacji a zasilanie na nim jest!!!!
Problem rozwiązany. Po wymianie wyżej wymienionego tranzystora, grzanie sondy wróciło. Dzięki za pomoc i za zainteresowanie...
Jakieś błędy się pojawiły na ecu? Chociażby elmem bt można zbadać. Druga sprawa to możliwe że immo się rozkodował.
Mam pytanie.Podlaczyles ten obrotomierz? Dziala?Mam ten sam problem.
Także tak, problem rozwiązany Panowie - szczerze dziękuję za pomoc mimo że nie były celne to doprowadziły mnie do rozwiązania zagadki :) Przyczyna? Spalony ECU. Nie ukrywam że przed tym sprawdziłem wszystkie połączenia masy do karoserii itd, przeleciałem prawie całego WIS'a, wszystkie punkty do masy, sporo schematów i wszystko łączyło mi się do ECU....
https://obrazki.elektroda.pl/1754895400_... Szukam opisu mniejszej wtyczki sterownika jak wyżej - która łączy ECU z samochodem.
Nie lepiej kupić drugie ecu? Nie są jakieś drogie.
brawo to ten, jak sprawdzic raczej tylko podmiana na sprawny. pozdrawiam widze ze nowy rozrzad ok? pompa CP za duze cisenienie zabija i ECU rozlacza zasilanie, aby nie uszkodzic wtyskow (1300Bar za duzo norma 300-500bar) pozdrawiam
benzynka czy diesel? wyglada ze emulator albo nie dziala albo zle podlaczony. pozdrawiam Ostrzeżenie za notoryczne nieprzestrzeganie zasad pisowni, pomimo wielu wcześniejszych uwag. http://www.elektroda.pl/rtvforum/faq.php - p.3.1.13.
Czy wie ktoś może, który pin/kabel przy ECU to sygnał informujący o pozycji N lub P/N przy automacie?
Ktos mial problem w wersji 3.0 z polaczeniem do sterownika silnika wszystko inne sie laczy. Tylko z ecu nie dziala. Testowalem z opel meriva 1.7 cdti 2006 I Peugeot partner 1.6hdi 2007 brak polaczenia. Z skoda octavia 2 I mercedes sprinter dziala. Szukam rozwiazania diody mam wymienione. Wie ktos cos ?z gory dzieki
Ja łączyłem się i nawet niedawno z A W168 160L , z1999r. oczywiście z silnikiem
mercedes głowica mercedes stacyjce mercedes mercedes stacyjka mercedes mercedes
przełącznik światła lampka nagrywanie plików wężyk ciśnienia atmosferycznego
eplan projekt regulacja częstotliwości agregatu
Brak reakcji na pedał gazu w silniku 1.6 TDI Wymiana odpowietrznika przy włączonej instalacji grzewczej
