Pierwsza rzecz to czy czujesz że dźwignia ręcznego puszcza powietrze? Jeśli tak to trzeba zlokalizować zawór przekaźnikowy od ręcznego. Przy słownikach hamulców tylnych kół masz po 2 przewody, jeden to od hamulca roboczego (przychodzi od pedalu hamulca po przez korektor siły hamowania ) drugi to przewód od ręcznego który idzie do zaworu przekaźnikowy...
2409 - The redundancy valve for front axle has open circuit 7364 - Data transfer to brake CAN Bus is faulty
Obsługa przeterminowana, to pomimo możliwości kasowania z "panelu" to jest tzw. serwis płatny i tylko komputerem diagnostycznym (DAS)
Witam. Kolega dobrze opisał Ci regulację ręcznego, ja chcę dodać, że jest jeszcze jedna regulacja w vitku. Jest pod samochodem w tylnej części w miejscu gdzie rozchodzą się linki na oba koła, jeżeli linki nie były nigdy wymieniane są z pewnością rozciągnięte i nawet dokręcenie regulatorem przy szczękach do opory nic nie pomoże. Jak nie pomoże regulacja...
Sprawdź czterodrożny i zawór sterujący /tzw. szybkiego odhamowania/. Zmierz ciśnienie w układzie pomocniczym i szczelność siłowników w obwodzie postojowego. Nie sugeruj się wskazaniem zegarów. Na wyświetlaczu nie masz podglądu ciśnienia powietrza w układzie pomocniczym.
Tam na dole, przy rozpieraku sprzęgniętym z linką jest taki spory wypust, na którym opierają się krawędzie szczęk. Jeśli szczęki są mocno zużyte i sztucznie zrekompensujesz to naciągiem linki, rozpierak mocno oddali szczęki od tego szmela, co po zaciągnięciu hamulca spowoduje, że dodatkowo oddalą się od niego. W takiej sytuacji, po zaciągnięciu hamulca...
Odkopię temat, ostatnio nabyłem drogą kupna :) i trochę potestowałem póki co na Volvo FL i kilku osobówkach. W Volvo FL (EURO5) dało się dostać do sterownika hamulców (sprawdzenie ciśnienia podawanego na każde koło, poziom zużycia klocków), sterowanie zawieszeniem pneumatycznym (odczyt ciśnień, kalibracja wysokości po wymianie czujnika, testowanie)....
Przecież ta ze strzałką to hamulec silnikowy - prawa dźwignia pod kierownicą. Przesuń dźwignie do przodu i kontrolka zgaśnie.
Witam. Mam problem z hamulcami (Actros 2001 1843). Zaświeca mi się komunikat "zmiana zachowania podczas jazdy: hamowanie" gdy świeci na żółto jest ok, ale czasem zaświeca się na czerwono i pedał robi się twardy. Ale zgaszę auto odczekam chwile i po odpaleniu jest ok czasem kilkaset kilometrów czasem kilka. Mam błąd 0137 może wiecie o co chodzi. Pozdrawiam
Okazało się, że zabite były olejowym nagarem otworki w zwężce venturiego pod czujnikiem różnicy ciśnień egr. Banalna naprawa daje efekty. Znajduje się on w przedniej górnej części silnika. Należy wypiąć najpierw wtyczkę od czujnika by dostać się do 2 śrubek na klucz 10mm. Gdy zdejmie się czujnik z rurki od razu będzie widać czy 2 otworki średnicy ok...
nie działa w nim tempomat i hamulec górski kontrolka od górskiego się zapala Pewnie trzeba nauczyć sprzęgło. jak włączam tempomat na postoju to obroty minimalnie wzrosną do ok. 1000 Raczej do ok. 750. Tak to działa. W czasie jazdy ta dźwigienka to tempomat, a na postoju "temposet" - ustawianie podwyższonych obrotów biegu jałowego. Jest to nawiasem...
Czujnik prędkości któregoś koła albo wieniec z którego czyta prędkość - widzi złą prędkość, stąd ingerencja ABSu w czasie normalnego hamowania a po przekroczeniu stanu krytycznego i wyrzuceniu błędu ABS się dezaktywuje i hamuje "normalnie". Radę nie ignorować tego stanu, bo w skrajnej sytuacji można komuś wjechać w zderzak, jak ABS zacznie ingerować...
Mylne wrażenie. Powietrze nie leci z przedniego zaworu koło grila. Węże spustowe łączą się przed tym zaworem. Winny jest zawór (dzwignia) ręcznego. Raczej do wymiany.
MERCEDES BENZ ACTROS, ATEGO, AXOR TRUCK LISTA KODÓW USTEREK LISTA KODÓW BŁĘDÓW JEDNOSTKI STERUJĄCEJ UKŁAD PRZECIWBLOKUJĄCY (ABS) mercedes-truck-fault-codes-1 0160 Komunikacja między danymi w magistrali CAN samochodu ma błąd 0162 Sygnał prędkości przez magistralę CAN z tachografu ma błąd 0163 Bus IES-CAN: otwarta komunikacja 0167 Brak sygnału CAN GS...
Uszkodzony hamulec postojowy w naczepie lub problem z połączeniem powietrznym czerwonej klamki naczepa pojazd. Zrób zdjęcia zaworów .
Jakiej porady oczekujesz?? Zdejmij przednie koło - to, z którego słychać pukanie - poproś kolegę, żonę, brata, teścia albo szwagra, żeby nadusił hamulec nożny i puścił a ty w tym czasie obserwuj mechanizm hamulcowy koła, z którego dochodzi pukanie. Na pewno zauważysz co puka. Potem wymień uszkodzoną część i z głowy.
Hamulec ręczny jest szczękowy, pewnie odkleiła się szczęka i blokuje. Trzeba zdjąć tarczo-bębny i zobaczyć. Budowa prosta jak konstrukcja cepa.
Trzeba sprawdzić działanie samoregulatora linek znajdującego się pod tylną kanapą, zwolnić go i przeregulować szczęki przez otwór śruby od koła tylnego, później samoregulator się nastawi i tyle - pod warunkiem że nie są zużyte szczęki, tarcze w obrębie bębna i wszystkie ruchome elementy nie są zastane, zardzewiałe.
Mogę. W zbiornikach musi być pełne ciśnienie robocze. 1.Wyłącz zapłon i zaciągnij hamulec pomocniczy 2.Wciśnij do oporu pedał sprzęgła i przytrzymaj 3.Naciśnij oba boczne przyciski na lewarku i trzymaj je naciśnięte przez cały czas nauczania. 4.Włącz zapłon. Zaczną migać strzałki półbiegów 5. Jak zacznie migać "N" uruchom silnik 6. Po pierwszym dźwięku...
W głowicy jest dodatkowy zawór. Otwierany ciśnieniem powietrza z tych rurek. Działa jako gaszenie silnika i hamulec silnikowy w czasie jazdy. P.S. Nadużywanie przy wydmuchanym silniku jest doskonałym sposobem na pozbywanie się oleju z silnika do turbiny i na zewnątrz. :)
Wymień i zapomnisz o problemie. Gdyby było za małe podciśnienie z pompy vacum, hamulec byłby twardy przy drugim naciśnięciu. Zapewniam, że mielibyśmy temat o słabych hamulcach. W pompie nic się nie dzieje i nie ma tam co regulować.
Rozmawiałem z paroma znajomymi mechanikami i z ASO. Powiedzieli, że to normalne przy tych temperaturach, że po godzinie czy nocy pedał hamulca jest twardy. Ważne, że w momencie odpalenia silnika od razu zaczyna działać wspomaganie - powiedzieli, że być może jest jakaś mikro nieszczelność ale, żebym się tym nie przejmował. Jeden powiedział, że pompa...
Niestety nie. To co uwazasz za hamulec górski to zwykły gasik do wyłączenia silnika. Po zapaleniu masz blokadę (prawdopodobnie sterowaną pneumatycznie) by nie wyciągnąć kluczyka ze stacyjki podczas pracy silnika. Dopiero po zgaszeniu silnika możesz obrócić i wyciagnąć kluczyk. Podobnie jest w wielu ciężarówkach z tego okresu ( np. Mercedes czy Kamaz)...
jezeli dysponujesz miernikiem inaczej multimerem ustaw go na prąd stały 20V jezeli sie myle niech koledzy mnie poprawią nastepnie podnieś maskę pojazdu w kturym chcesz sprawdzić napięcie i sprawdz gdzie masz akumulator ,odpal samochód (ma być la luzie i zaciągnięty hamulec ręczny) jezeli odpalałeś z przewodów rozruchowych to je odłącz . Następnie weź...
Witam ponownie. Temat odgrzewam i przepraszam za bardzo duze opoznienie. Temat nr 2- walniety silownik - sprawa zalatwiona. Natomiast pozostaje temat wody. Wyswietla sie bląd INS 3620 czyli czujnik wody kondensowanej. Mozliwe ze to z jego przyczyny? Dodatkowo po zgaszeniu samochodu slychac bulgotanie wody. Test co2 robiony 3 razy i nic.
Ok, będę niedługo przy aucie to będę patrzył co i jak, wtyczek szukać albo przy bezpiecznikach albo pod maską pod plastikową obudową?
Robiłeś diagnostykę komputerem? ABS sprawny? Posiadasz kontrolę trakcji, ESP?
Zamierzam odpiąć i pomierzyć, tylko nie bardzo wiem co. Wtyk od EPB ma 13 pinów (3 prądowe i 10 małych, pewnie sygnałowych) Oznaczenie spisane z modułu: A 221 430 29 49 Podejrzewam problem z okablowaniem, stąd prośba o schemat Podczas diagnostyki AUTELem DS808 w module mam błąd 5700 (Component S76/15 - EPB Switch) Wymiana samego switcha nic nie daje,...
a co ma hamulec do tego ustrojstwa sprawdz styki pod spodem przy sprężarce bo lubia zaśniedziec a zeby sprawdzic czy dziala to zdejmij z wachacza korektory od ustawiania poziomu
Witam ponownie. Bardzo dziękuję za odpowiedzi. Wracam do problemu; liczyłem na to, że może zawory się ułożą i problem zniknie. Po dokładniejszym zbadaniu powietrze ucieka przez, tak jak wyżej, zawór hamulca roboczego w kabinie, jak i z tyłu przy ramie, ale także dodatkowo z zaworu hamulca ręcznego (tego obok zaworu hamulca roboczego z tyłu). Co ciekawe,...
Witam, Po zamontowaniu nowych okładzin (szczęk) i bębnów oraz wyczyszczeniu wszystkiego, zamontowaniu nowych linek- hamulec zaczął się grzać po lewej stronie. Proszę o jakieś podpowiedzi. Pozdrawiam i dziękuję.
Hej, jak ściąga w jedną stronę to masz problem z układem hamulcowym, ale warto sprawdzić jeszcze cały układ zawieszenia w pojeździe (drążki reakcyjne, kierownicze) możesz mieć co przypuszczam, że jeden hamulec nie hamuje z tą samą siłą co z drugiej strony osi. Najlepiej pojedz na ścieżkę diagnostyczną i sprawdzić opory siły hamowania. Jak jeden będzie...
Witam, jak w temacie jak zimny to nie chce zgasnąć i ma twardy hamulec, po ok 10 min pracy wszystko jest jak należy.
GS 4244 - czujnik ścieżki poza dopuszczalnym zakresem wartości Zacznij od nauczania skrzyni Próbowałem skrzyni zrobić nauczanie ale nie da rady wyskakuje błąd GS 24 Da radę - po prostu trzeba zaciągnąć ręczny hamulec przed rozpoczęciem nauczania.
Tak, ta usterka ma charakter elektryczny. W minioną sobotę wymieniłem akumulator - w ciemno, był oryginalny, czyli ma 11 lat. Jeżdżę od ponad 40 lat, miałem w życiu kilka naście aut, ale automat mam dopiero ten od trzech lat - coś zaczęło się zmieniać w działaniu skrzyni biegów. Np. dzisiaj zjeżdżałem z góry o kącie nachylenia około 30°, żeby się złożyć...
Ja się z tym wcześniej nie spotkałem, a lubię odkrywać wszelkie opcje. Trochę spalinowych autek z automatem już miałem, a były to w kolejności zakupu: - Nissan micra K11 CVT - Mercedes W168 A140 - Renault Scenic I (ph2) (skrzynka DPO) - Renault GrandScenic II (ph2) (jak wyżej) - Honda Civic 1.8 9th gen - Honda CR-V 2.0 4th gen Na pewno Hondy (nie pamiętam...
Nie. Ale hamulec powoduje spadek obrotów, a gdy regulator jest trupem to może puszczać całe paliwo ponownie do baku zamiast zostawić na listwie. Czemu hamulec o to obwiniasz? Spadek obrotów wiń raczej. Zresztą to twoje auto, zrobisz jak uważasz, ja tylko sugerowałem.
Witajcie U mnie jest taki problem że mam sprzeglo twarde jak kamien tzn jak hamulec i po takiej jezdzie okolo 200 km to noga boli jak diabli Prosze o podpowiedz
Czy dobrze zrozumiałem sposób mierzenia cewek w modulatorze? To jest ten stary modulator wymontowany, z którego uciekało powietrze. Jeżeli dobrze to mierzę, jak na zdjęciach, to uciekam zaraz pod auto i wszystkie mierzę. https://obrazki.elektroda.pl/8904945700_... https://obrazki.elektroda.pl/2738789200_... https://obrazki.elektroda.pl/7338485700_...
Bardzo dziękuje za wyczerpującą opowiedź. W piątek podjechałem jeszcze raz do gościa który mi wymieniał sprzęgło, żeby mi sprawdził poduszki pod silnikiem. Jak wspominałem, poprzedni mechanik mi to sprawdzał ale... Ustawiliśmy auto przodem na kanale, ja do środka, hamulec postojowy do końca, i puszczam pulsacyjnie sprzęgło tak żeby na tyle szarpało,...
Witam Jestem na kupnie mercedes actros 1848 z 2018 r auto ma przebieg 460 tys z hamulcem heavy duty .Jak sprawują się te auta ?
Mercedes W124. Po naciśnięciu na hamulec, wskaźniki ciśnienia oleju i obrotomierza opadają.
Jeśli ktoś ma ML'a w Manualu to ,aby działał Low Range podczas naciśnięcia Przycisku LOW RANGE należy mieć wćiśnięty Hamulec
Sprawdź akumulator, ewentualnie na kable z innego auta. Walnij czymś w rozrusznik, czasami sie zacinają. Wciśnij hamulec podczas próby, a druga osoba niech sprawdzi czy światła stop świecą.
Witam Państwa;) mam od jakiegoś czasu Mercedesa A160 W168 i borykam sie z problem miękkiego hamulca uklad odpowietrzony przod hamulce komplet nowe brak wycieków ani nie ubywa płynu..mianowice problem jest taki ze za kazdym razem jak nacisne 1 raz hamulec to jest tak jak by miekszy i nizej spada za 2 razem zaraz wysoko lapie za kazdym razem tak jest...
Otrzymałem: Do końca nie jestem pewny diagnozy, ale zdaniem mechaników przyczyną awaryjnego, samoczynnego hamowania był zacisk prawego przedniego koła. Ich zdaniem hamulec do końca nie puszczał i ESP odbierało to jako błąd liczby obrotów. Wymieniłem zacisk, tłoczki nowe w obu przednich zaciskach, tarcze i klocki. Wszystko działa, ale uczucie niepewności...
FMR 040 - Brake signal error Sprawdzeniu podlega nie tylko wyłącznik świateł hamulca, ale także hamulec silnikowy.
problem został rozwiązany wystarczyło zrobić małe nauczanie sprzęgła po czyszczeniu siłownika i hamulec górski działa jak należy. dziękuje pozdrawiam
Witam. Samochód jak w opisie. Mam małe pytanie. Orientuje się ktoś może jak reguluje się hamulec nożny w mercedesie w124? Jest on z roku 1986, 2.5d. Linki hamulcowe są nowe jak i szczęki. Po zaciągnięciu hamulca, auto się stacza. Dzieki i pozdrawiam.
Szanowny przyjacielu. Na wstępie proponuję kupić książkę /sam naprawiam Mercedes 190/ Myślę że jeszcze w księgarniach można dostać.Są tam różne wiadomości ,które mogą się przydać. Z tej książki wysyłam Ci cały hamulec ręczny.
hamulec mercedes hamulec górski mercedes pedał mercedes hamulec
canon drukować szary schemat światła zewnętrzny gramofon artur stereo
antena technisat smartenne antena technisat smartenne
Makita, Bosch, DeWalt – wkrętarka wyłącza się po pełnym wciśnięciu spustu, analiza usterki Suszarka: przerwane suszenie – reset, schłodzenie, test, marki Bosch, Electrolux, Beko
