Dokładnie, elektromagnes nie puści i EZS nie pozwoli przekręcić nieautoryzowanego klucza. Miałem ostatnio podobny przypadek, klient po wymianie akumulatora nie mógł zapalić, nie działał rozrusznik. Rozleciał się przekaźnik przytwierdzony do klemy +, który odcina prąd do rozrusznika
Motor 646 w tym aucie raczej względnie szybko się odpowietrzał. Chyba (z nadzieją) trzeba poczekać na wynik testu który przeprowadzisz.
Ja bym sprawdził akumulator przed złomowaniem samochodu ;)
Ja mam podobnie. Przy niskich temp okolo zera i ponizej i po nocy badz kilkunasto godzinnym postoju, nie odpala. Ale u mnie diagnoza na 99% to winny temu jest napinacz lancucha rozrzadu. Nie trzyma cisnienia i nie napina lancucha i lapie jakis blad komp. Odpalic mozna przekrecic rozrusznikiem kilka obrotow i... wyjac kluczyk ze stacyjki na 10-12 sek...
Piny 7 i 8 w przewodzie są połączone gdzieś razem Wtyczka 5 pin 2 na skrzynce bezpieczników, kabel gruby czarno-niebieski. Bezpiecznik f16.
Pełno parafiny ... albo wody w układzie paliwowym . No i nie odpali bo rurki zatkane Są preparatu do ON ...
Nie koniecznie musi to być pompa ,proponuję sprawdzić to w prosty sposób ...bańka 5l. pod maskę węże do banki i odpal ,niech pochodzi ,przejedź się kawałek zgaś i odpal za 5 h. Proste albo pompa albo przewody paliwowe czy sam bak ....
Skoro rozrusznik wymieniłeś to proponuję się bardziej jemu przyjrzeć. Nowy nie zawsze znaczy sprawny.
To wyjmij wtryski i zawieź do sprawdzenia.
Najpierw kodowalem sterownik z podobnym numerem z silnika takiego samego jak mój i nie poszło. Musiałem znaleźć identyczny z numerem zaczynającym się na A........
Nie można, jest test kompresji silnika. Na szkoleniu u producenta głowicy.
Zapowietrzający się układ. Musisz przeprowadzić wnikliwą inspekcje systemu paliwowego.
Diagnostyka bo na forum to można gdybać.
Dobra problem rozwiązany zawór na pompie wysokiego ciśnieni. Po wymianie wszystko OK. Doceniamy, że podałeś rozwiązanie problemu, Twój temat może być pomocny innym. Nagradzamy "Pomógł".
Miernikiem nie sprawdzisz , szukaj żarówką 21 W. Zacząłbym od przelotki w tylnej klapie , podświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Slabe cisnienie paliwa. Sprawdz czujnik cisnienia i regulator, a przedewszystkim wtryski na powrocie.
Trzeba wtyczkę ze sterownika wyciągnąć i przemierzyć połączenia omomierzem, albo jakąś probówką. Wtryski cylindrów 1 i 4 to 4 pin we wtyczce sterownika, a cylindry 2 i 3 to pin 13. Natomiast poważnie weź sobie do serca sugestie o odbudowie wiązki, bo te przewody to na całej długości tak wyglądają jak to miejsce, które izolowałeś przy wtryskach. Będziesz...
Ustawiłem mniej więcej tak jak powinno być Tu jest przyczyna.
Niestety nie da się tego odpalić. Inne są Eso oraz sensor głowicy.
Kolego zacznij od wymiany zaworu regulacji ciśnienia paliwa i sprawdzenia oleju czy nie masz w nim paliwa (może być konieczność wymiany oleju ) . Obecnie silnik dostaje paliwo z wtrysków lub gaz oraz leje się do niego paliwo z tego zaworu , przy tak bogatej mieszance nie ma możliwości by nastąpił zapłon . Tym sparciałym wężykiem idzie podciśnienie do...
Jezeli nie odpala to w ukladzie kolumny kierowniczej jest uklad ktory moze sie zacina wyrobiony. Mialem to. Jezeli odblokujesz kierownice i ruszysz gora dol moze sie odblokowac. To jest komon problem w mercedesach. Jezeli po przekreceniu kluczyka nie ma kliku pod kierownica to jest to .
Jestem za kostką stykową stacyjki - to się zdarza w tych autach.
No to sam odpowiedziałeś gdzie jest problem. Wyjąć całą skrzynkę z bezpiecznikami, rozebrać wyczyścić, pewnie gdzieś coś nie łączy, najpierw sprawdż i wyczyść kostki które wchodzą do skrzynki.
Sprawdź ciśnienia paliwa na gorącym i przelewy na wtryskiwaczach. Pewnie są źle zrobione.
czy na zegarach wyświetla się położenie lewarka zmiany biegu
Chcesz to zadzwoń, bo na forum nie naprawisz, brakuje Ci sprzętu i (z całym szacunkiem) wiedzy.
U mnie był podobny problem, bo świece grzały dopiero poniżej 3st.cel. ale dołożyłem u elektryka płomieniówkę i pali bezproblemowo. Przecież autor pisze że silnik ZI a nie ZS. Lambda do palenia nic nie ma prawdopodobnie mieszanka nie jest wzbogacana do odpowiedniej wartości. Ile pokazuje czujnik temperatury? Jakie jest ciśnienie paliwa przed startem...
Musi zdrowo walnąć żeby rozerwało podstawę. Na 100% przesunięta klapa spiętrzająca i wywalony wąż od nastawnika wolnych obrotów pod wtryskiem. Wyleciał napewno taki plastikowy łącznik o tego węża. Mozesz sobie go poszukac na silniku i osłonie. Nie odpali za cholerę bo jest za małe podcisnienie żeby wychylic klapę spiętrzającą(przez lewe powietrze).
Odczytaj błędy czymkolwiek firmowym.
Próbowałem korygować aparatem, jednak bez zmian. Czyli palec ustawić z powrotem na 4 cylinder, tak jak było wcześniej? Jeśli ustawiłeś aparat na czwarty cylinder, to wyciągnij go, obróć wałem RAZ, by cylindry ustawiły się tak, jak poprzednio i wstaw aparat z powrotem. Paluch powinien wskazywać pierwszy cylinder. Jeśli masz z tym takie problemy, to...
Instalacje ke-jetronic nie znoszą gazu, praca na sucho się kłania. Nawet przy otwarciu regulatora ciśnienia paliwa ten kończy szybko. To jest niestety silnik do pracy na benzynie, a gaz toleruje średnio.
Najpierw to go podłącz pod komputer i odczytaj błędy i parametry bieżące bo tak to szukanie igły !
Wiązka silnika do sprawdzenia, zwłaszcza okolice czujnika wału i wałka, pewność powinna dać dokładna diagnostyka komputerowa. Było by łatwiej znając chociaż rok produkcji auta.
no nie... czy któryś z nas widzi to auto, żeby był w stanie Ci pomóc? możemy jedynie spróbować coś doradzić... zaprowadź auto do kogoś kto ma pojęcie, inaczej wymienisz wszystko a problem zostanie.
VINWDB2021211A241884 ModelC 220 DIESEL Chassis2021211A241884 Engine604910 10 037268 Transmission717416 06 725219 Order0 5 513 11502 LightsBOSCH Cab00000 Delivery date20.01.95 DealerBelgium (513) Interior(cloth) fabric mushroom / quartz / sahara beige (405) Paint 269tourmaline green metallic (с 1994) Options 030approved electronic saveguard against...
przeczytałem że te blaszki się nie chowają do końca więc je trochę przypiłowałem Jakie blaszki ??? Problem leży na drugim końcu trzpienia który obracasz śrubokrętem - w miejscu, w którym łączy się z kostka stykowa. Jest tam taka pletwa, która ulega skrzywieniu lub wyłamaniu. Musisz wyjąć cala blokadę, odkręcić kostkę stykowa i wtedy zobaczysz winowajce....
To niech cie nerwy nie biora askoro sprinter zarabia to zaprowadz gdzies do kumatego faceta i będzie najszybciej bo masz kase przeciez,sam i tak nic niezdzialasz jak jesteś użytkownikiem. Proszę sprawdzić linie komunikacyjna do samego ecu czy jest ok. Z drugiej strony powiedz czy to niebyl jakiś anglik i masz gniazdo diag odwrócone bo dużo takich spronterow...
Pompa jest przed tylnym kołem, od spodu. http://www.pelicanparts.com/techarticles... Przekaźnik jest pod kanapą. http://www.w210.pl/viewtopic.php?t=10884
witam. raaczej wszytsko swieci, caly gaszcz kontrolek dopiero gasna po zapaleniu. jak nie kreci zobacz czy idzie prad na rozrusznik. kluczyki nie moga sie rozprogramowac, jak byl wymieniany silnik to trzeba wszytsko sprogramowac bo na pewno immo masz w pompie.
Na dole skrzynki bezpiecznikow, opisany M. B jest od migaczy, a W od wycieraczek.
Cześć U mnie jest identyczny problem w W210 270CDI: nie odpala na zimnie, ale też i w lecie się tak raz zdarzyło: jak jest poniżej zera, można kręcić i kręcić i nawet nie zakaszle przez chwilę, tak jakby go coś odcinało. Rozrusznik po remoncie, kręci pięknie. Alternator po remoncie, jest ok. Akumulator pokazuje 12,7V, a przy rozruchu spada do 9,2V (pomiaru...
Dorobić drugi.Nie koniecznie w serwisie.Są technicy magicy co kodują.Podjedź do jakiegoś gościa i zrobi.
Więc problem po stronie paliwa i tam szukaj Po daniu plaka ten silnik staje zwyklym wolnossakiem ktory nie potrzebuje grama elektroniki do jego uruchomienia,i to co piszesz nie do konca jest prawdą,wina moze lezec po stronie paliwowej lub elektroniki zarzadzania silnikiem. Zapalenie na plaku to tylko eliminacja uszkodzenia mechanicznego silnika. A...
Dokładnie o tą gumę mi chodziło, jeszcze coś mi się przypomina że przy strzale często spadał wąż od silnika krokowego. Albo lampka w dłoń i szukać, albo zaprowadzić do jakiegoś dobrego gazownika, na pewno sobie z tym poradzi.
Jakie ciśnienie na listwie gdy nie zapala?
Na plaku odzywa się, ale gaśnie po wypaleniu go, pompka zasilająca podaje paliwo, ale idzie to palcem zatkać, nie wiem czy nie powinno być większe ciśnienie... Na pompie wtryskowej nie powinno być jakiś zaworków odpowiadających za utrzymanie ciśnienia wstępnego? Może ma ktoś schemat pompy wtryskowej?
Witam. Czy problem został rozwiązany? Bo mamy to samo i nie wiemy gdzie szukać
Mam ten sam problem. Nawet na płaski nie odpala. Zrobiona głowica wymienione turbo, przepływomierz, czujniki ustawienia wałka i wału. Jak już odpali po na prawdę długim kręceniu to nie może wejść na obroty.
Jakieś błędy są?
Mam problem z identyfikacją błędu FLA 0 0202. Obecnie przy mrozach -10 ciężko odpala. Po zapaleniu świeci kontrolka świeć żarowych. Proszę o pomoc przy diagnozie.
odpala mercedes mercedes ciężko odpala ciężko odpala mercedes
wieże philips karta pamięci uszkodzona zasilanie ds18b20
pralka whirlpool pralka whirlpool
Nissan Murano Z50 – lokalizacja czujnika MAF 22680-7S000 Denso Roomba 600–960, i/j – szczotka boczna obraca się podczas ładowania: zwarcie MOSFET, diagnostyka