Maty grzewcze (ciągłość obwodu, rezystancja) jak i napięcie we wtyczce do sprawdzenia multimetrem. Co do kontrolki otwarcia drzwi - mikrostyki w zamku lub zimne luty na płytce elektrycznej zamka.
co do klimy to jeżeli są jakieś błedy w klimie to załączeniu zapłonu miga cały panel klimatronica - wtedy trzeba podłączyć VAG-a i sprawdzić co jest nie tak co do zamka to tak jak pisał wcześniej kolega padają często mikrostyki w zamku ale to też można stwierdzić po diagnozie VAG-em
Witam, w starszych autach były montowane krańcówki, do tej pory w japończykach są, taki wciskany trzpień po otwarciu drzwi łatwo znaleźć, jednak w nowszych w zamku są montowane mikrostyki które za to odpowiadają, rozeznaj jak jest u ciebie i będzie wiadomo co działać.
Zapewne masz uszkodzoną jedną z "uszczelek" antyzgnieceniowych . Są to dwie cienkie uszczeleczki na brzegach maskownic ościeży pokrywy bagażnika .Ich konektorki znajdziesz wewnątrz , w okolicy lamp tylnych,może jest tam korozja . Jeśli owe krańcówki są uszkodzone ,pokrywa nie opuszcza się , a jeśli uszkodzone mikrostyki w zamku , to nie rygluje jej...
Kluczyk z pilotem mi się kiedyś połamał, więc mam tylko kluczyk bez pilota. Wiązka w przelotce wygląda okej, bez wizualnych zniszczeń. Próbowałem ruszać kablami na praktycznie całej długości i klikać przycisk otwierania w tym samym czasie - bez skutku. Dokładnie, zamyka, ale nie otwiera. Kluczyk w zamku w ogóle nie uruchamia centralnego, ale słychać,...
Mikrostyki w zamku albo zimnie luty.
A więc : aby ocenić sprawność kasety zamka należy jak wspomniałem zrobić podgląd grupy 001 pozycja 3 i 4. Na pozycji 3 mamy "Feedback Driver Door" po otwarciu z klucza powinno być "odblokowany" po zamknięciu "zablokowany" natomiast na pozycji 4 (tu miałem usterkę) mamy "SAFE- Feedback Driver Door" po otwarciu z klucza powinno być "niezabezpieczony"...
czy ktos wogole rozpracowal problem za samo otwierajacymi szybami? Mnie to tez dopadło i narazie jestem po sprawdzeniu modulu komfortu ( suchy) oraz drzwi kierowcy ( niegdzie na stykach nie ma sladu zasniedzienia stykow) oraz w zamku drzwi wszystkie mikrostyki dzialaja poprawnie
Jaki element odpowiada za zamykanie z centralki i otwieranie ? W tym zamku .ktoś wie ? Przelutowałem luty . Mikrostyki na przejścia sprawdzone , silniczki ok. Wszystko w porządku niby. A i tak nie zamyka zamka z pilota . Raczej zamówię nowy i bo nie chce mi się to "sto razy " demontować. Tematu nie zamykam , może ktoś coś dopowie co konkretnie w nim...
(...) znego oraz akumulator na nowy więc to mamy ok. Przełącznik świateł w konsoli sprawdzony sprawny, bez niego dzieje się to samo. Licznik wykluczam bo na nim akurat nic się nie podswietla po zamknięciu auta, on działa prawidłowo. (at)ElektrodaBot https://obrazki.elektroda.pl/2087095600_... Wstępna ocena dostępnych informacji - Użytkownik...
Witam. Mam problem z 2 rzeczami w Seat Ibiza 1.4 benzyna z 2009 roku: 1. Centralny zamek nie rygluje drzwi od strony kierowcy (tylne i od strony pasażera zamyka). 2. Nie działają mi tylne szyby elektryczne, a przednia od strony pasażera otwiera i zamyka się skokowo (przerywa). Ktoś już miał coś takiego? (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź na pytanie...
Nie wiem co zepsułeś, musiałeś coś namieszać. Jeszcze raz. Mikrostyki sa jednym końcem podłaczonę do masy a drugim do modułu. Zwarcie styków w zamku powoduje "przekazanie " masy do modułu komfortu. Raz na na jednym kablu raz na drugim. Także probówka jednym końcem do plusa a drugim do kabelków i widzisz co sie dzieje. Takie proste.
Nie wiem jak tam jest zbudowany zamek w drzwiach kierowcy, ale muszą być wewnętrzne lub zewnętrzne mikrostyki uruchamiane mechanicznie kluczykiem w zamku drzwi. Powinno zamknąć się całe auto, bo zamykający się "zamek" w drzwiach kierowcy wysteruje mikrostyk w zamku i będzie taki sam efekt jak przekręcenie kluczyka w drzwiach kierowcy. Można też wykorzystać...
Witam, mam pytanie, może już tutaj był temat, a nie potrafię odszukać, a wiem, że dużo ludzi tutaj zna się więcej, bo siedzą w tym dłużej i mają wiedzę większą niż ja. A problem jest w aucie Volkswagen Passat B5 sedan z roku 98. Zamykam drzwi od środka z panelu od kierowcy i tylne drzwi nie chcą się zamknąć. Muszę otworzyć przyciskiem na panelu i jeszcze...
Można by zapobiegawczo sprawdzić przewody w gumowej przelotce tylnej klapy, czy się nie zwierają i nie poprzerywały czasem. Nie działające wycieraczka i spryskiwacz z tyłu czasami były powodowane uszkodzonym mikrostykiem w zamku klapy. Tam są dwa mikrostyki jeden daje sygnał o zamknięciu klapy do komputera, a drugi włącza lampkę w bagażniku. Ten od...
Najprawdopodobniej zamek do wymiany, w tym samochodzie w zamku znajdują sie mikrostyki i to one odpowiadają za działanie CZ
Co już sprawdziłeś ? Co możemy wykluczyć ? Sprawdziłeś mikrostyki w zamku drzwi kierowcy i innych ? Przeglądnąłeś "przepust" przewodów do drzwi ?
Miałem podobnie w Leonie jak rozkodował mi się pilot od centralnego zamka. Z kluczyka zamykały się tylko drzwi kierowcy a resztę trzeba było zamykać od środka. Winne temu są mikrostyki w zamku kierowcy. Wymieniłem cały zamek i wszystko wróciło do normy. Przez te uszkodzone mikrostyki nie mogłem w dodatku zaprogramować pilota - żaden sposób nie działał...
Zdejmij tapicerkę z drzwi kierowcy, nakłuj te 6 kabli co idą do zamka kontrolką z masy i powinien centralny zadziałać, nie wiem jak w tym peugeocie jest ale w starszych autach mikrostyki w zamku sterowały centralnym po przekręceniu kluczyka, pewno w nowszych jest coś podobnego.
Problem polega na tym ze w aucie cyklicznie stukają(próbkują) siłowniki zamka centralnego na niezaryglowanych drzwiach. Nie zamyka z pilota(w ogóle nie reaguje) tylko z zamka . Po zamknięciu słychać jeszcze dwa cykliczne cyknięcia dopiero się uspokaja. Dodam że otwiera z pilota normalnie. Jak odepnę wtyczkę z zamka przednich drzwi lewych to przestaje...
Seat ma mikrostyki chyba zamku zaraz pod ryglem, który blokuje drzwi (ten rygiel go wciska). Spróbuj na otwartych drzwiach zamknąć zamek ( zatrzasnąć rygiel) i tam popsikać jakimś płynem penetrującym. Następnie troche "potrzaskaj" drzwiami- czasami ten zabieg pomaga odblokować ten mikrostyk. Co do komputera to obstawiam brak styku na złączu diagnostycznym...
Ok, dzięki za pomoc, niedługo jadę podłaczyć auto pod komputer może coś wyjdzie. Najgorsze jest to że u mnie nigdzie nie ma serwisu mitsubishi Powalczę z tym jeszcze może się uda, a jak nie to będę szukał ASO Dodano po 4 Problem rozwiązany, przecięte były przewody które idą w koszulce wiązki od dachu. Odpowiadały za 2 mikrostyki w zamku bagażnika +...
rozbierz zamek i zobacz, mikrostyki są w zamku.
Przełącznik szyb jest ok. Sprawdzony. Sprawdziłem wszystkie kostki oprócz zamka, bo dostęp do niego jest trudny. Możez mieć zawilgocone mikrostyki wkładki w drzwiach. Tzn mikrostyki są w zamku, nie przy wkładce. Spróbuj po zamknięciu drzwi odpiąć wtyczkę od zamka, czy szyby się zatrzymają. Kolorów nie pamiętam, chyba jasno niebieski i biały albo szary....
Pozdrawiam Uszkodzenie mikrostyku w zamku w grupie VW jest dosyć powszechne. Moja rada- wymiana zamka ; wymiana mikrostyku jest dość skomplikowana wymaga dem zamka z drzwi i pytanie gdzie taki mikrostyk zdobyć. Rada- sprawdź czy nie jest przerwany przewód odpowiedzialny za zapalanie lampki na przejsciu miedzy drzwiami a słupkiem "A" nadwozia lub czy...
Witam! Ja też mam problem ale z oświetleniem pod nogami i w drzwiach pasażera z przodu w audi a4 kombi 98 rok. Lampki są sprawne i dochodzi do nich plus a brakuje masy. Dziwi mnie fakt że jak podam masę na lampkę to zaświecą owe lampki i będą świecić aż zamknę drzwi (przewód którym podałem masę dawno odpięty). Wygląda tak jakby była słaba masa. Rozebrałem...
bardzo często też mikrostyki w zamku.
Panowie nie chodzi mi o jakieś dodatkowe klamki czy mikrostyki że Skody. Chyba zaczynam czaić o co Ci biega :D Uszkodził Ci się oryginalny siłownik w zamku i chcesz go zastąpić siłownikiem co skacze jak Puchatek (czy tam Tygrysek), tak?
(...) kiedy otwieram drzwi auto zaczyna wyć przerywanym klaksonem. (...) Twój Lexline na 99% nie jest tutaj niczemu winien. Powodem tej awarii jest moduł oryginalnego alarmu VW, (który był naprawiany). Zimne (skorodowane) luty wewnątrz centrali lub uszkodzone mikrostyki przy zamku w drzwiach kierowcy, albo wiązka przewodów łącząca oba te elementy....
Diagnostyka komputerowa może dużo podpowiedzieć. Mogą być uszkodzone mikrostyki zamków, co powinno generować błędy. Bez tego to można sobie posprawdzać czy jakiś moduł nie podciekł, lub któreś złącza. No i osławione przewody w gumowych przelotkach drzwi i klapy bagażnika, czy się czasem coś nie przetarło lub przełamało.
Wina leży w zamku drzwi kierowcy, wystarczy wyjąć zamek rozebrać wymienić mikrostyki i będzie działać. ale najpierw jeżeli masz vag-a to spróbuj od nowa zakodować zamek z doświadczenia wiem iż nie raz to pomaga. Pozdrawiam
Ale ręcznie jak opuszczasz chodzi/? Recznie chodzi poprawnie. Jak podlozysz reke lekko blokujac szybe, szyba sie zatrzymuje czyli funkja bezpieczenstwa tez dziala. Jedyne co nie dziala w tych drzwiach to Comfort closing czyli jak przytrzymasz chwile to szyba nie idzie sama do gory lub na dol. Trźeba trzymac zeby wjechala do gory lub zjechala na dol....
Sprawdzić najpierw to co napisałem a jak instalacja będzie sprawna szukać usterki dalej. Tak wygląda u ciebie centralny zamek w dziwach sterowany elektrycznie. https://obrazki.elektroda.pl/8236495000_... Przewody sprawdzone , są okej. Jeszcze sprawdziłem programem i wyszły mi takie błedy 00928 - Locking Module for Central Locking:...
wszystko jest jak poskladala fabryka przez 3 lata dzialalo,sprawdzilem silownik od kierowcy to wszystko jest tam proste jak budowa cepa,dwa mikrostyki przy zamku i silownik do ktorego dopr sa trzy tabelki,dziwne jest do ze po wypieciu tego silownika reszta dziala jakby kazdy byl nie zalezny od siebie (sprawdzilem urzyw.pilota),kabelki ok,zamek do otwierania...
12V tam powinno być. Jeżeli silniczek w zamku nie zadziała to nie zamknie drzwi, nie poda sygnału że zamek jest zamknięty (zabezpieczony) i nie migną kierunki. W zamku oprócz mikrostyku dla lampki masz tez mikrostyki które mówią o położeniu silniczka - czy zabezpieczył zamek czy nie. Nie rusza silniczkiem więc sterownik nie widzi że drzwi są zamknięte...
Dzieki kolego, że się odezwałeś :-) Piloty orginalne. Co do Vaga to mam VCDS Lite 1.2 i tam próbuje coś zrobić. Wchodze w 46 Moduł komfortu -bloki pomiarowe http://obrazki.elektroda.pl/1820568700_1... Rozebrałem zamek kierowcy poprawiłem luty przy mikrostykach posprawdzałem miernikiem i wszystko w zamku kierowcy jest sprawne. Naciskałem...
Witam wszystkich, To mój pierwszy post tutaj, także z góry przepraszam za niedociągnięcia. Walczę dziś z autem rodziców czyli wspomnianym audi a4 b5 w kombi. Mianowicie problemem jest to, że otwieranie klapy działa elegancko zarówno przekręcając kluczyk w zamku jak i przyciskając dłużej przycisk klapy na pilocie do auta. Zamek w ogóle nie reaguje na...
Pierwsze nie napisałeś czy działało wcześniej, może nie jest podłączone. Może być uszkodzony mikrostyk w zamku master. Mastery są dwa lub jeden. Mikrostyki pozostają w pozycji zamknięcie i nic nie da impuls z alarmu.A mechanicznie go zamkniesz bo fizycznie wymuszasz przusnięcie siłownika mastera. Dalej mogą być połamane kable w drzwiach na zgięci skręciły...
Wiem, wiem jest dużo podobnych tematów ale odpowiedzi nie znalazłem więc proszę o przeczytanie do końca a nie wyrzucanie tematu do kosza. Więc tak zamykam samochód i alarm wyje od razu ale gdy samochód postoi jakiś czas to zamknie się i nie wyje wcale, nawet przez całą noc, ale zaraz po zgaszeniu samochodu i podczas zamykania wyje, kiedyś pomogło ponowne...
Witam zakupiłem ostanio dla żony samochód CORSA C, dostałem z nim dwa kluczyki jeden kluczyk otwiera drzwi i nie pasuje on do stacyjki. Drugi kluczyk odpala auto. kluczyk do drzwi mial wyrwane wylutowane mikrostyki dorobiłem je, kluczyk zacząl reagować , niestety próba synchornizacji nic nie dała , centralny nie reaguje( normalnie z kluczyka w zamku...
Witam, takie pytanie może dziwne, ale czy wg Was, tak obiektywnie, Golf 4 poza 1,4-1,6 albo TDI tymi 90/110 - te mocniejsze mają dziś jeszcze jakąś wartość? O co mi chodzi, czy warto walczyć o to żeby taki Golf 1,8T był zdrowy i w fajnym stanie? Silnik/wyposażenie to jedno ale czy estetyka też się liczy? Nie mówię tu o ogniskach korozji bo to bez w...
no więc tak : nie wiem jaki to model SEO , pamietam jedynie ,że SEO (widziałem go kiedyś przy okazji montażu KD2006) Nie mam na niego papierów , tym bardziej instrukcji - nie dostałem wraz z kupnem samochodu. Dzisiaj byłem u "speca" :-( od alarmów. Parę razy włączył alarm i wyłączył , posiedział chwilę w samochodzie (zamknął się w nim i sprawdził czujniki...
Żeby zaprogramować centralny z pilota potrzebujesz 2x klucze. Tu masz dobry opis http://www.vag-com.pl/programowanie-pilo... Co do nie zawsze działającego zamka kierowcy, to prawdopodobnie siadają już mikrostyki w samym zamku. Naprawa nie zawsze przynosi efekty. Wersja optymistyczna zaśniedziałe styki na kostce. Co do samego sterownika, to na razie...
Ja bym obstawiał uszkodzone mikrostyki w module zamka. Podłączenie pod kompa i sprawdzić czy podają sygnały do modułu komfortu.
To znaczy jak drugie zdjęcie robisz zwarcia i działa otwiera/zamyka to masz uszkodzone mikrostyki wkładki zamka drzwi. Nie rozumiem pierwszego zdjęcia i objaśnienia jak wyżej, układ pneumatyczny jest jeden na wszystkie dziw i zamki, nie ma możliwości by otwierał tylko od pasażera, w takich przypadkach albo jest nieszczelność układu albo zła konfiguracja...
Mikrostyki drzwi, czyli ogólnie zamki - tam trzeba sie pochylić -to jest typowa usterka Golfów, Passatów itd
Dzięki za pomoc. Problemem okazały się mikrostyki zamka. Po wymianie mikrostyków wszystko wróciło do normy. 😁
Witam, brzęczyk nie działa jak i światełka, bo mikrostyki w zamkach do wymiany, a odnośnie szyby to blacha ma 2 duże zaślepki na górze pod nimi znajdują się śruby od zacisków szyby trzeba je poluzować, szybę wyjąć do góry nachylając ją do przodu auta, 3 kołki plastikowe na wysokości zamka wybić i blachę odkleić oczywiście po odkręceniu jej.
Przy tak starym roczniku to przewody w gumowych(drzwi-słupek) przelotkach będą pewnie w opłakanym stanie. Sprawdź. I od tego zacznij. Pod wykładziną stóp kierowcy masz moduł komfortu - zobacz czy nie masz tam wody bądź czy kostki nie mają zieleniny. Następnie podłącz pod komputer i sprawdź błędy w module komfortu - zobaczysz które zamki są uszkodzone....
W zamku klapy prawdopodobnie są dwa mikrostyki, jeden odpowiada za oświetlenie bagażnika a drugi daje sygnał do modułu komfortu o otwarciu/zamknieciu. Można sprawdzić VCDSem w blokach pomiarowych czy jest reakcja na otwieranie i zamykanie klapy, jak i również reakcje na manipulacje manetką. Jak komputer będzie widział otwartą klapę przez uszkodzony...
mikrostyki czyszczenie mikrostyki pilot sprawdzić mikrostyki
akumulatory europower niemieckie gniazdo telefoniczne candy mikrofalówka
podnośnik nussbaum agregat prądotworczy
Amica AWSE12D kod błędu E54 - co oznacza? Błąd E01 w robocie kuchennym Klarstein Renta Rossa
