Podłączasz przekaźnik cewka pod kabel od automatu rozrusznika lub pod kabel od stacyjki podczas rozruchu minus cewki na masę czyli 86-85. Czujnik pod styki przekaźnika 30-87a.
jasne brazowy przewód musi byc podłaczony pod minus cewki tzw musi pobierac impuls cewki
Dla napięcia ujemnego masa to plus więc tak jak piszesz, + przekaźnika do masy minus do -12V.
Elektromagnes sprawdzisz podłączając plus do cewki a minus do końcówki która zasila rozrusznik, wtedy sprawdzisz uzwojenie wciągające. Podłączając plus do cewki i minus do obudowy wciśnij rdzeń do końca, puszczając rdzeń sprawdzisz czy uzwojenie podtrzymujące działa.
Po włożeniu przekaźnika napięcie na dwóch stykach cewki wynosi tyle co akumulator. Czyli nie działa sterowanie cewki. Jeżeli przy włożonym przekaźniku na cewce masz napięcie akumulatora to jak sterowanie nie działa? Coś źle odpisujesz albo mierzysz do masy każdy pin osobno. Po włączeniu zapłonu pompa ma się na chwilę uruchomić i nie ma nic do tego...
To tak może być? Nie. Musisz zrozumieć co ten minus oznacza i dlaczego tam jest. Przeczytaj czym jest reguła Lenza. I jakie praktyczne znaczenie ma ten minus.
Popatrzyłeś w link ? Jest w nim schemat na którym widać wyraźnie dlaczego cewki nie ma w silniku. Przewód od świecy pewnie pozostał,popatrz gdzie idzie a znajdziesz cewkę zapłonową. Cienki przewód z cewki idzie do modułu zapłonowego,wystarczy po nitce do kłębka. W silniku jest czujnik,który jest podłączony do modułu (CDI) a nie cewka zapłonowa. Popatrz...
po samym napisie MR03/F nie da się wiarygodnie wskazać producenta/modelu. Ze zdjęć wynika jednak, że to płyta sterownika do zgrzewarki oporowej (spot / garbowa), nie do MIG/MAG świadczą o tym: duży potencjometr czasu, tor timera, gęste analogowe układy, oraz element mocy na radiatorze (triak/tyrystor do sterowania trafem). Nie mając dokumentacji, pełny...
Cos w tym stylu, ja stosuje takie o symbolu cny17-3, ale sa tez takie 817. Zwroc uwage tylko na tranzystor glowny na takiej gotowej plytce z optotranzytorem. W zaleznosci czy podanie plusa czy minusa jest potrzebne do zalaczenia cewki przekaznika. Do tranzystora typu N podlaczasz minus zasilania i on ten minus podaje dalej/przepuszcza gdy zostanie zalaczony,...
trzeba spiąć cewkę na 4 ohmy. Z jednej cewki łączysz minus z plusem w drugiej cewce, wolny + i - Podłączasz pod wzmacniacz http://www.rockfordfosgate.com/rftech/wo...
85 i 86 Sterowanie czyli do cewki która zaciągnie styki.85 minus. Jeżeli zapodasz na 30 plusa to po zaciągnięciu cewki pojawi ci się ten sam plus na 87. Na styk 30 możesz dać co potrzebujesz czyli plus lub minus itd.to są styki odseperowane od sterowania.
Raczej kable. Co znaczy konkretnie wypadanie zapłonu? Cewka jest na dwa cylindry? Sprawdzasz rezystancję uzwojenia niskiego napięcia i wysokiego. Wysokie do minusa po stronie niskiego. Minus jest wspólny. Nie znaczy to jednak, że cewka nie ma przebicia. Możesz tez zobaczyć kolor iskry. Miałem problem kiedyś, że silnik szarpał okazało się, że pęknięte...
Kolego spokojnie... :) Na schemacie jest własnie to co napisałeś :) tylko kolory mogą się różnic :) dlatego musisz albo rozebrać i dojść który kabel jest do jakiej cewki lub przemierzyć je miernikiem :) -2 wyjścia z cewek one musza być podłączone do regulatora :) (podejrzewam te 2 żółte) -1 kabelek to wyjście z cewki zapłonowej (to ta owinięta szmacianą...
Kiedy podłączam żaróweczkę 1,5 V równolegle, zaraz za wyłącznikiem (plus do plusa, minus do minusa) to ona nie świeci. Najprawdopodobniej oporność uzwojenia cewki elektromagnesu dla baterii stanowi zbyt duże obciążenie. Kiedy natomiast podłączam ją szeregowo (przewód z plusem, żaróweczka, miedziany przewód nawinięty na śrubkę, przewód z minusem) to...
Witam. Przy pomocy standardowego przekaźnika samochodowego na 12V. Na sterowanie cewki przekaźnika podajesz ten minus a na styki robocze plus. Wpisz do szukaj przekaźniki i wszystko będzie ładnie opisane.
Nie, nic się nie zmieni. Ponieważ zmieniasz układ ładownia, gdzie wcześniej miałeś pełnookresowy prostownik na regulator napięcia, musisz połaczyć z masa pojazdu jeden przewód cewki. I nie ma to żadnego, ale to żadnego znaczenia który z nich. To połączenie z masą przyjmij jako rodzaj przewodu, który łączy cewkę,GND i minus akumulatora. Równie dobrze...
Tory p.cz. na lichym UL1211 słyną z tego, że jak z głowicy UKF dostają znikomy sygnał p.cz. w całym paśmie, to mało co tam szumi, czasami wręcz cisza między stacjami. Do diagnostyki sklecić sobie tor p.cz. w pająku na UL1200 - roboty na pół godziny, dwie cewki kilka rezystorów, kondensatorów i gotowe. https://obrazki.elektroda.pl/8700802400_...
To jest klasyczny układ "załącz - wyłącz" zrealizowany za pomocą przekaźnika i dwóch chwilowych przełączników. Krótkotrwałe przyciśnięcie "załącz" powoduje trwałe załączenie przekaźnika ponieważ pomocnicze styki przekaźnika "K1" podtrzymują zasilanie cewki przekaźnika mimo rozłączenia przycisku "załącz". Krótkotrwałe przyciśnięcie "wyłącz" powoduje...
Musisz się zaopatrzeć w wysokoamperowy przekaźnik 12V. Zasilanie cewki - minus bierzesz z masy samochodu, plus bezpośrednio z akumulatora i łączysz przez włącznik prądu z drugim biegunem zasilającym cewkę przekaźnika. Po włączeniu tego załącznika cewka powinna zwierać przekaźnik. Dalej robisz przerwę na przewodzie dodatnim z akumulatora i tam wpinasz...
A czy byłoby lepiej zamiast diody podłączyć mostek prostowniczy w ten sposób że do jednego złącza prądu przemiennego dać kabel z cewki świetlnej, do drugiego masę z ramy a wyprowadzenie wtedy "-" bezpośrednio do żarówki no i plus pod kabel prowadzący do przełącznika świateł? Nie tak prosto, jeśli chcesz dać mostek to wszystko po mostku musi być odizolowane...
Na sam poczatek to akumulator 12v od skuterka mozesz wlozyc do skuterka.. MZ TS 150 (z tego co widze to taka jest na zdjeciu) ma instalacje 6v i musisz miec akumulator 6v. Minus akumulatora na mase, plus do cewki WN zacisk 15, zacisk 1 pod przerywacz/kondensator. I tyle.
Wlacz zakres fal długich i sprawdź rezystancje wejścia antenowego do masy. To jest oporność cewki antenowej. Powinno byc parędziesiąt omów. Jak jest OK to zmierz napięcie na siatce triody lampy, pierwszej od lewej, ECH21 - nózka 4. Powinno byc minus parę woltów. Schemat poniżej.
Wystarczy na 16V. Sprawdź polaryzację. Plus do plusa minus do minusa. Jeśli podłączysz odwrotnie prawdopodobnie wybuchnie. Napięcie z cewki nic mu nie zrobi. Jeśli wepniesz ten rezystor to kondensator będzie potrzebował chwili żeby się naładować. Można dać powiedzmy z 5-10ohm 1W i zobaczyć jaka wyjdzie stała czasowa.
Kilka uwag : do cewki trzeba użyć kabla WN a gwint świecy do masy, bo to co zrobiłeś prosi się o pieszczoty. Wtyczka od instalacji musi być podpięta. Plus diody podłączasz do plusa akumulatora a do podanych węzłów dajesz minus diody. Dioda oczywiście musi w szeregu posiadać rezystor bo się zjara. Próby możesz robić niezależnie.
Tak ogólnie to w simsonie zasada jest taka, że światła drogowe/mijania to całkiem osobny układ i w zupełności nie zależny od pozostałej części instalacji czy to tej zasilanej z akumulatora czy zapłon. Czyli możemy podzielić całą instalację na 3 części które będą pracowały (powinny) niezależnie od siebie: 1. Zapłon 2. Światła drogowe/mijania 3. reszta...
Na przekaźniku Relpol jest napisane AC 250V - czy jest to maksymalne napięcie jakim można sterować? Na tym z mojego pierwszego linku jest napisane, że cewka przekaźnika jest na napięcie DC 5V, a te 250V i 8A oznacza, że takie maksymalne napięcie i prąd wytrzymają jego styki. Schemat z przekaźnikiem. https://obrazki.elektroda.pl/5518945400_...
ja nadal upieram się żebyś kupił sobie zwykły przełącznik gaz/benzyna jak z linku allegro i a to wywalił, ale jak tak straszliwie chcesz to możesz to podłączyć tak: tpsa lepiej nie podłączaj do tego gazokomputerka, bo to wpływa na odczyt pozycji dla komputera benzynowego (nie powinno, a jednak wpływa) i wolne obroty falują albo są w ogóle za wysokie...
Łączysz cewki równolegle bądź szeregowo - mają 4 Omy. Łącząc równolegle bedziesz miał 4 Omy szeregowo 8 Om. Łączy sie tymi samymi sposobami co głosniki pojedyńcze. Wzmacniacz X-Cite 801 obsługuje impedancję od 2 Om do 8 Om więc ja bym dał 2 Omy łacząc w głośniku dwie cewki w sposób równoległy. plus z plusem minus z minusem - i te plusy i minusy idą...
Temat raczej dość prosty. Każdy bieg ma swój osobny przekaźnik oraz bezpiecznik. U ciebie nie działa szybszy czyli drugi bieg więc do sprawdzenia bezpiecznik MAXI F7 o wartości 50A. Czy na nim jest zasilanie. Powinno być nawet na wyłączonym zapłonie. Następnie do sprawdzenia przekaźnik T7 lub T07. Zrobić zworkę w gnieździe przekaźnika pomiędzy 30 i...
Cześć. Kondensatorki to bym wymienił, te bardziej szare w otulinie są chyba za duże powinny być 2.2uF a są chyba 22uF? To bardzo źle jeśli mnie wzrok nie myli. Białe przewody połączone są w jednym punkcie to minusy dla głośników i minus wejścia z terminala z tyłu kolumny. Pomarańczowy przewód to wejście + z terminala, sygnał przechodzi przez dużą cewkę...
Komputer na przekaźnik podaje minus Sprawdź czy na przekaźniku masz dobry plus, czy jest na pewno dobry (mam na myśli zasilanie cewki przekaźnika)
Witam -jezeli masz benzynkę to obrotomierz jest podłączyc bardzo prosto , a zegarek LCD. w liczniku jest zasilany napięciem stałym z akumulatora. najpierw sprawdz czy masz dobre wszystkie bezpieczniki, jak masz dobre to wyjmij licznik i zobacz która sciezka jest "+" a która "-" i podłącz napiecie a obrotomierz potrzebuje trzy przewody do działania(+...
Witam Do przestrojenia CB z 5 na 0 najlepiej mieć cewki dławiki z możliwością regulacji dokładnej czy na dzień dzisiejszy można takie ceki dokupić nawinięte,z podkówką regulacji,jaki symbol plus minus zeby na regulację wystarczyło jak można podpowiedź z góry dziękuję. https://obrazki.elektroda.pl/5872187200_... O ile pamiętam to 4,7 uH gotowca...
Piny w module są opisane od prawej do lewej, czyli od d... strony 1 1 cewki zapłonowej 2 masa (kluczowa dla działania, czyli najlepiej gruby kabel bezpośrednio do klemy aku) 3 masa halla (do złącza minus na aparacie) 4 + za stacyjką jednocześnie do drugiego końca uzwojenia cewki WN 5 zasilanie czujnika halla, czyli + na aparacie zapłonowym 6 impulsy...
Jak go wylutujesz na pewno będą jakieś oznaczenia , opis napiecie pracy cewki i obciażalność ..Na krótkotrwały okres by posłuchać radia można zewrzeć punkty i zacząć poszukiwania nowego .W jakimś celu jego tam umieśćili i tworzy zabezpieczenie gdy sie tunera nie uzytkuje . Warto tez sprawdzić czy przekaznik ma minus i to napięcie +14V .Czy tranzystory...
Tak, dioda będzie nawet lepsza, niż optymalna. Montujesz ją równolegle do styków cewki przekaźnika, czyli 85, 86. Anodę diody lutujesz do styku, do którego doprowadzisz minus z instalacji, a katodę oczywiście do plusa :) Narysowałem schemat:) Może pomoże? Pozdrawiam!
https://obrazki.elektroda.pl/6663994300_... Plus i minus to napięcie zasilania aparatu lub pochodzące z odrębnego zasilacza. Może to być napięcie alarmu, ale tylko w sytuacji, gdy LED podłączony jest katodą K do minusa zasilania. Jeśli tak nie jest, a mimo to chciałbyś zasilić układ z alarmu, trzeba by użyć transoptora. Do tego zasilania...
potrzebny jest przekażnik samochodowy rtóry po podaniu napięcia rozłaczy styki , zasilanie cewki przekażnika należy podłączyć do plusa elektrozaworu od gazu takie niebieskie a minus do masy , przewód zaslający pompę + nalezy przeciąć i podłączyć do przekażnika styki muszą być zwarte pompa chodzi po załaczeniu gazu napięcie idzie na przekażnik i rozłancza...
Witam, Czyli tak jak na 1 rysunku to zrobilem? http://viii-lo.krakow.pl/~qmin/zad/3.jpg dla wyłącznika zamkniętego schemat górny jest prawidłowy, o dolnym lepiej nie wspominać. A co z tymi wzorami ma byc minus czy plus? Dziekuje za odpowiedź, klikam pomógl :) Jakimi? Pozdrawiam
Na odczepie cewki masowej otrzymujesz napięcie przemienne, tzn. połówki sinusoidy napięcia mają znak dodatni i ujemny - są symetryczne względem 0V, czyli masy. Takie cewki zazwyczaj stosuje się do zasilania żarówek i do zapłonu. Można jej użyć do ładowania akumulatora po wyprostowaniu części dodatniej napięcia diodą prostowniczą. Cewki bezmasowe, to...
Tak silownikiem kieruja 3 przewody jeden minus czyli (com) 8 i dwa plusy 7 i 9 ktore musza byc z cewka polaczone, chyba ze silownik ma ja w sobie zainstalowana jak nie to trzeba dolaczyc jaden kabel z cewki do jednego kabla plusowego ,a drugi do drugiego kabla z plusem i wpiac w panel. I tak tez zrobic z drugim silownikiem, nie zapomnij o uziemnieniu...
podłączyć masy i cewki ładowania a do wyjść czyli teoretycznie wyjść prądu stałego aku? (widziałem to kiedyś na jakimś obrazku). Nie wiem gdzie to widziałeś, ale to nic nie da. Z mostks i tak będzie wykorzystana jedna dioda. Musiałbyś odłączyć aku i wszyskie "jego" odbiorniki od masy lub co jest prostsze i często stosowane, patrz Simson, odłączyć od...
Owszem, oryginalna tak. Ale na nieoryginalnej też będzie grać Ale 100 razy gorzej. Spali się szybko. Nowa cewka, oryginalna kosztuje 15 zł, więc nie widzę sensu w zakupie cewki made in china. Poprawka, przy ustawieniu na plus leci tylko przez kondensator, na zero przez jeden opornik na minus przez 2 oporniki szeregowo. W tym modelu, faktycznie tak...
dowiń troszke do każdej cewki zwojów aby podnieść napięcie tak do ok 7,5 V ,następnie daj ten zmienny prąd na mostek prostowniczy i minus na mase i bdzie hulało. robiłem tak w wsk 175 gdzie było 6V napięcia stałego na postoju i zgaszonym silniku do świateł pozycyjnych i stopu a 12V zmiennego po uruchomieniu tylko do swiatła przedniego.
Cewka świetlna wiadomo zależna od obrotów silnika będzie dawać inny prąd. Dlatego też przetwornica wyłapuje prąd niby od 5-34V a na wyjściu 0.8-30V mi dokładnie potrzebne jest 12V więc potencjometrem ustawi się prąd na wyjściu. Niezbyt realnie kombinujesz. Posiadana przez Ciebie przetwornica jest typu step-down, czyli po naszemu obniżająca. Czyli zawsze...
co tu rozwijać! we wtyczce do komputera sterującego silnikiem rozcinasz przewód nr 18 (są oznaczone na krawędziach i licząc szukasz) i pod oba końce podłączasz przewody które połączysz ze stykami przekaźnika które na stałe są zwarte aby przewód miał nadal przejście tyle ze przez przekaźnik! a zasilanie cewki tego przekaźnika podłączasz następująco!...
hę?dobra - poniewaz widze ze nie bardzo jestes z wiadomosciami to powiem tak - kazdy procek ma maxymalną wydajnosc prądową zarowno na pojedynczy pin jak i ogolnie sprawa wyglada tak - na pinie procka wystawiasz napiecie - dajesz w szereg rezystor a za rezystorem baze tranzystora bipolarnego npn pozostale dwa wyprowadzenia laczysz w szereg z silnikiem...
Witam jeżeli szklany to i pewnie przeźroczysty jak tak to powinno być widać cewke przekaźnika z reguly nużki od cewki są pod nią następnie możrsz sobie pomieżyć miernikiem powinna być jakaś rezystancja byle by nie zwarcie bo to będą styki przekaźnika prawdopodobnie pomiędzy środkową nużką a kturąś z boku więć zasilanie będzie po przeciwnej stronie plus...
Czyli nie mogę włożyć tam 1uF elektrolitycznego LOW ESR ?? Nie istnieje coś takiego, elektrolityczne mają tym większy ESR im mniejsza pojemność. Jeśli musimy stosować elektrolityczne bo pojemność ma być duża, to możemy zdecydować się na Low-ESR (czyli wybieramy najlepsze z najgorszych) ale każdy foliowy czy ceramiczny kondensator ma dożo lepsze ESR....
x-max podawany w winisd i ogolnie najczesciej podawany to poprostu wzor matematyczny: (wysokosc cewki - wysokosc nabiegunnika) / 2 czyli to co podal bezposrednio TVM to samo podal STX (+/-5mm) a to 6,5mm to jest faktyczny wychyl membrany zwiekszony o te 30% w stosunku do teoretycznego. przeciez jak wg wzoru membrana znajduje sie juz na maxymalnym gornym...
minus baterii minus zasilacza minus bateria minus zasilacz odłączenie minus
marek silnik rover schemat centralnego panasonic plazma dioda czerwona
naprawa udaru makita uziemienie gniazdko naprawić
Philips 55" Ambilight - zmieniająca się jasność ekranu Czy LGT8F328P można programować programatorem STK500v2?
