http://obrazki.elektroda.net/82_12727277... Witam, dzisiaj nadszedł czas prezentacji mojego dzieła Jest nim Zasilacz laboratoryjny - jak wiadomo podstawowe narzędzie pracy każdego elektronika w które winien być wyposażony każdy warsztacik. Posiada trzy tryby pracy: Podwójny: – 2 kanały 0-30V i prądzie 0.002-5A Symetryczny: – 1...
To nie jest takie proste i banalne jak się nie którym osobą wydaje. Musiałem problematykę rozrysować żeby móc pokazać laikom skoplikowany układ. Jak to jest u mnie. https://obrazki.elektroda.pl/6172617600_... Podejrzewam że zamek nie daje sygnału ON/OFF do centralnego sterownika ,a on nie podaje 12V+ na silownik centralny klapy. Dochodzi...
Proszę bardzo: F1 KONTROLA CIŚINIENIA W OPONACH F2 OŚWIETLENIE PRZEDZIAŁU BAGAŻU F3 ŚWIATŁO SIODŁA - (oświetlenie zakabinowe) F4 RADIO ( OPCJA DLA WERSJI XL) F5 INSTRUMENTY F6 OSUSZACZ POWIETRZA F7 IMMOBILIZER F8 TACHOGRAF ( OPCJA DLA ESP I LKS) F9 INHIBITOR ZAKRESU (blokada przebicia na niską skrzynię przy prędkości powyżej 36km/h ) F 10 CZUJNIK EMISJI...
Witam Mam mały problem z zamkiem centralnym w e46 coupe. Sprawa wygląda tak, że z pilota centralne zamykanie samochodu działa tak jak powinno, a otwarcie jest niemożliwe ( tylko po przekręceniu kluczyka w zamku ). Słychać, że zamek się otwiera ale rygle do góry nie idą. I teraz co sprawdziłem: - podmieniałem moduł komfortu - nie było zmian na lepsze...
Za centralny zamek odpowiedzialnych jest pięć modułów: - dwa przednie moduły drzwiowe - moduł stacyjki - moduł SAM przedni - pompka centralnego zamka Alarm jest "wimplementowany" w pompkę centralnego zamka. Oczywiście fabryczny alarm Stacyjka ma swój własny moduł o nzawie EZS
WITAM KOLEDZY. Nie działa mi centralny zamek pod dywanikiem sucho moduł komfortu suchy wtyczki nie zasniedziałe vag pokazuje bledy zamkow oraz czasami brak komunikacji z can czy to oznacza że padł moduł??czy mogłbym założyć centralkę sterownika centralne z pilota i podpiać sie pod moduł czy musiałbym go wymienić zeby to wszystko działało??Proszę o pomoc
Czy jest kolega stanie podpowiedzieć, jak to ugryźć :) ? Zaprowadzić do elektryka? Nawet nie raczyłeś zapewne sprawdzić, czy moduł ma zasilanie w aucie - czy zapala/gasi światło wewnątrz, czy działa centralne ryglowanie?
Kodowanie znajdziesz na necie bez problemów ,ale potrzebne ci będą 2 klucze i wkładka zamka
widocznie gdzies jest problem z przetartymi kablami co do pilota jezeli obsluguje tylko centralne zamykanie wywal moduł i kup inny z 2 pilotami biorac pod uwage cene takiego zestawu wyjdzie taniej jak kombinacje z pilotami od starego
Dowolne 2 diody prostownicze. https://obrazki.elektroda.pl/9651314200_...
Mam problem z centralnym jak na załączniku.Montowałem zestaw w Toledo 1 razem z alarmem.Centralka działa prawidłowo podaje _ przez programowalny czas na siłowniki po naciśnieciu pilota.Sprawdzałem również na krótko centralny tzn podawałem - z karoseri samochodu na moduł od centralnego i jest dobrze.Natomiast po spięciu tego w kupę sytacja wygląda tak:muszę...
Centralny zamek nie jest sterowany tym modułem co masz na zdjęciu! Moduł centalzamka wygląda tak:
W klimie sygnał z czujnika cisnienia za niski. Manometr i sprawdzić na porcie LP jakie ciśnienie. Jak ok to szukać po kablach. W abs tylny prawy czujnik szwankuje. Albo koronka lib magnes . Nie wiem jaki system masz.
A jaki masz pilot na podczerwień czy sterowany falami radiowymi ? Jesli na podczerwień to: -Włożyć jeden z kluczyków do zamka drzwi kierowcy. -Przekręcić kluczyk w celu zamknięcia zamka drzwi i przytrzymać wtej pozycji co najmniej 5 sek. -Przekręcić kluczyk 3 razy w kierunku otwarcia zamka drzwi i uaktywnienia systemu. -Wyjąć kluczyk i skierować w kierunku...
Weź przewód dwużyłowy i połącz któryś siłownik bezpośrednio z modułem ZC.
W sharanie masz krańcówki na słupkach. Uszkodzenie samych zamków też jest możliwe. Modułu komfortu tam nie ma. Zamkami steruje moduł centralnej elektryki.
Tylko moduł komfortu odpowiada za zamek centralny ale najlepiej opisz problem jaki masz. Jeżeli chcesz mieć piloty to wystarczy dokupić pilota, nawet używanego - 433MHz na dwie baterie (z jedną nie zadziała) i dopisać go do modułu który masz teraz. Najtańsze wyjście.
Zobacz czy jest napięcie i masa na module C.Z. Jak jest wszystko ok to możliwe,że padł moduł.
Poczytaj . https://a4-klub.pl/topic/256438-votex-ke...
Powinien działać bez problemu, choć czasy wysterowani są podane inne. A do wyboru masz jeszcze całą gamę centralek do C.Z.: ST1000, TOP32 i wiele innych.
Ja bym obstawiał uszkodzone mikrostyki w module zamka. Podłączenie pod kompa i sprawdzić czy podają sygnały do modułu komfortu.
Na 99% zimny lut na module na centralnym zamku,przy przekaźniku. Moduł znajduje się pod licznikiem. Pozdrawiam.
odłącz przewód A7 od odbiornika radiowego i podawaj mu mase powinien sterować siłownikami ,jeżeli nie to uszkodzony jest moduł centralnego
Te F72 i F73 to BEZPIECZNIKI znajdujące się w skrzynce bezpieczników. One zasilają moduł. Mogą być spalone, a elementy na płytce sprawne.
Obstawiałbym sam moduł komfortu lub zamek drzwi kierowcy.
Gem to centralny moduł sterujący-zamek, oświetlenie, wycieraczki, automatyka szyb itp Nie ma znaczenia czy jest pilot czy nie, identyfikator siedzi w kluczu, odczytuje go pętla na stacyjce, identyfikuje moduł immo i daje pozwolenie do ecu silnika
Ten moduł to immo i centralny zamek. Nie ma nic wspólnego z zegarami. Moduł CPH Texton. Wpisz w google CPH Texton to wyskoczą identyczne moduły.
Bardzo proszę o poradę. Czy ktoś wie gdzie znajduje się moduł centralnego zamka - centralny zamek jest fabrycznie założony.
przekaznik pod kierownica klika. Ewidentnie masz dołożony jakiś moduł. Zamek centralny oryginał?
Zamek centralny fabryczny, czy dokładany? Być może zamiast alarmu znalazłeś moduł zamka centralnego.
Możesz podłączyć siłowniki, ale nie będziesz miał sterowania z drzwi kierowcy. Lepiej podłączyć przez moduł centralnego zamka.
Witam. Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć, gdzie robię błąd, podłączając moduł centralnego zamka z pilotem? Samochód to VW Polo 2004 r. z centralnym zamkiem z kluczyka. Dokupiłem moduł Blow S4, pilot z dwoma przyciskami: otwórz/zamknij. Mam schemat tego modułu: Czerwony — stały plus, czarny — masa do auta, dwa brązowe z modułu podłączone do kierunkowskazów...
W tym roczniku zamek centralny sterowany z pozycji elektryki centralnej bagażnika. Nieco młodsze miały zamki sterowane z modułu komory silnika. Nie spotkałem by CIM sterował zamkami.
Ten moduł nie obsługuje pilotów.
Jak w temacie Golf VII po wymianie modułu centralnej elektryki nie działa pilot centralnego zamka .Autko odpala w błędach oczywiście ochrona komponentu . Klucz sprawny bo na starym wszystko zamyka. Powodem zmiany modułu 09 było brak sterowania zamka w tylnych lewych drzwiach . Macie jakąś procedurę adaptacji pilota ???
Moduł ST1000 załatwi podłączenie tego alarmu i centralnego.
Musiałeś ominąć jakiś bezpiecznik chyba że masz jakiś obwód nie zabezpieczony bezpiecznikiem i to on szwankuje. A radio masz ori? Jakiś wzmacniacz moduł BT? Alarm centralny zamek?
Po ludzku to chociaz tester podłączyć lub obejrzeć moduł komfortu.
testy zamków przebiegły pomyślnie Np. uszkodzony przekaźnik sterujący zamkami w module sterownika.
Problem w passatowskich zamkach jest w , 1-w zamkach, na płytce zamka popękane luty , 2- przegnite kable 20 cm od modułu komfortu
Przewody w przelotkach między drzwiami a słupkiem sprawdź, tam chyba leci sterowanie po Can do modułu szyby a potem na siłownik.
Domyślam się że działa to tak: Pilot wysyła sygnał do anteny, która uaktywnia moduł Diversity i zmienia napięcie na PIN-ie 2 gim i ta zmiana napięcia rejestrowana przez CAS odryglowuje Centralny zamek? Pilot wysyła sygnał do anteny (antena pilota to jeden z pasków na tylnej szybie); moduł w spojlerze (wzmacniacz antenowy różnych sygnałów, niech będzie...
Scyzoryki o takich numerach na pewno zadziałają z tym komfortem 1J0 959 753 CT, 1J0 959 753 DA, 1J0 959 753 AH, 1J0 959 753 AG. O ile sam moduł jest sprawny. Co prawda łezki lubiły się "kończyć " same z siebie, ale warto było by sprawdzić pilot na testerze częstotliwości oraz sam moduł. W VCDS-ie można sprawdzić w blokach pomiarowych reakcje na przyciski...
witam ja mam to samoa raz nie probowal tylko raz dzialal em go od nowa zaprogramowac ale teraz wogle nie dziala..... podobno siada jakis modul... koszt 300zl... Dodano po 1 to dziala na 100% dzis zaprogramowalem ale nie dziala mi otwieranie wina modulu w pilocie.... 1.1.1Zdalne sterowanie falami poczerwieni. -Włożyć jeden z kluczyków do zamka drzwi...
za dużo nie wynika jaki to alarm, ale jeśli chodzi o centralny zamek aby zamykał auto to sterowanie nim jest we wtyczce białej na 6 pinów tej obok zasilającej, tylko trzeba sprawdzić konfiguracje podłączenia bo nie wiem czy centralny masz fabryczny czy dokładany a to jest spora różnica w podłączeniu
Delphi raczej nie wykryje.Zapewne uszkodzony moduł anteny.Standard BMW.
Ja sie kiedys spotkalem (co prawda w fabii) z takim kodowaniem modulu komfortu. Jedno nacisniecie to zamykal tylko drzwi kierowcy a drugie, cale auto, trzeci raz to ryglowal zamki. Podobnie z otwieraniem, jeden raz otwieral drzwi kierowcy, dwa cale auto. Jesli zamki, instalacja ok, to ja bym sprawdzil kodowanie. Jesli natomiast bledy sie powtarzaja...
Dzięki za zainteresowanie. Ryglować te drzwi można tyko przez naciśnięcie grzybka, zaś otwierać klamką wewnętrzna. Nie wiem czy rozbierać całe drzwi aby dojść do zamka i przeczyścić złącza, czy też może być uszkodzony moduł.
Pod kokpitem pod kierownicą czarna puszka pod warunkiem że go posiadasz bo ubogie fabie nie miały modułu komfortu a centralny zamek był dokładany
Witam metodą prób i błędów doszedłem do kodowania modułu centralnego zamka, zamek odmyka sie z pilota, nadal tylna klapa nie odmyka sie z pilota, mam jeszcze jedno pytanie, jak koduje sterownik (długie kodowanie) to sterownik sie zawieszcza, reset po przez zdjęcie klemy pomaga, czy to oznacza ze moduł jest trafiony? pozdro
moduł centralne zamek moduł centralne zamek hyundai moduł zamek centralne schemat
ricoh reset bębna vectra poziom sygnału podłączyć hamulec ręczny
zasilacz warsztatowy subwoofer buczy
Wymiana płyty głównej Satel CA-10 na CA-10P Wzmacniacz Unitra WS432 - buczenie i przygasanie