Pewnie że da się naprawić, łatwo się go robi,weź cienki drewniany patyczek i zobacz czy nie oderwany przewód od płaszczyzny emitera ( ta większa harmonijkowa powierzchnia). Tranzystor da się zastąpić, wyprowadzasz na zewnątrz i montujesz do radiatora tego, co na nim jest przykręcony moduł ( trzeba uważac z montażem, że bliziutko kręci się reluktor)...
Witam,, na 90% to jest moduł w aparacie zapłonowym.Poszukaj całego aparatu używki bo sam moduł nowy będzie droższy niż używana całość. Oczywiście że tak. Ostatnio kupiłem używkę za 150 PLN, tych aparatów zapłonowych nie warto naprawiać (chyba że z dwóch uszkodzonych zrobić sprawny).
wymień moduł.
Mam Hondę civic VI d14a8 parę dni temu zgasł podczas jazdy sprawdziłem i nie było iskry wymieniłem moduł zapłonowy w aparacie i źle go potem zamontowałem itd ale iskra wróciła ale chyba przestawiłem cały zapłon itp bo nie odpala a iskra jest. Jak teraz ustawić to wszystko od nowa albo chociaż sprawdzić czy jest dobrze znaki na kole aparacie itp. Próbowałem...
Przy zdjęciu kabla wn na pracującym silniku zazwyczaj ulega uszkodzeniu moduł zapłonowy
Jakiś czas temu w mojej Hondzie Civic VI 1,4i d14a8 zapaliła się kontrolka silnika, rozrusznik kręcił ale auto nie odpalało, brak iskry na świecach. Komputer pokazał błąd aparatu zapłonowego. Kupiłem więc drugi używany (sprawny według sprzedawcy) aparat i wymieniłem tylko bebechy a dokładnie cewkę, moduł zapłonowy i palec rozdzielacza. Błąd silnika...
Pozwólcie że podłącze się pod ten temat bo już skończyły mi sie pomysły :( a mam podobny problem to znaczy mój CIVIC zgasł i stwierdziłem brak iskry. sprawdziłem już: - Aparat zapłonowy (cewka, czujniki, moduł zapłonowy) jest OK bo robiłem zamianę w CIVICu kolegi i działał. - Sprawdzałem bezpieczniki i wyglądają OK. - Znalazłem ten wyłącznik zderzeniowy...
Najprawdopodobniej uszkodził się moduł zapłonowy w aparacie, efekt braku obciążenia cewki wn świecą zapłonową
i cewkę zapłonowa Rozumiem, że to cewka wewnątrz aparatu zapłonowego? W nim masz jeszcze moduł zapłonowy i czujnik położenia wałka rozrządu. Sprawdź, czy dochodzi napięcie na cewkę zapłonową. Sprawdź bezpiecznik F44. Sprawdź kody błędu - diagnostyka komputerowa lub poprzez zwarcie pinów (nie wiem jaką masz dokładnie wersję). Podaj dokładnie kod silnika.
Walczę z tym problemem w Hondzie Civic '98. Robert SI poszukaj moich postów, znajdziesz co już zrobiłem i sprawdziłem. Ogólnie żeby dojść o co biega, to jest męczarnia, jeśli tak jak ja, nie ma się w okolicy dobrego specjalisty od diagnostyki silników. Aha, cewkę, moduł podmieniałem, cały aparat zapłonowy 2 razy, przewody WN 3 komplety sprawdzałem a...
Witam posiadam Honde Civic 1.5 V-Tec. Dziś brat przełożył kable od świec do swojego samochodu ode mnie chciał sprawdzić czy jego są sprawne czy nie. Po założeniu z powrotem przewodów do mnie odpaliłem samochód brat zdjął jeden przewód pierwszy samochód chodził no i go zgasiłem nadal bez jednego przewodu po zgaszeniu brat założył brakujący przewód ale...
Witam. Mam taki problem z hondą , brak iskry , palec i kopułka czysta , cewka na pierowtnym ok 1 Ω na wtórnym 9kΩ ( katalog EPS podaje 18kΩ) napięcie wejsciowe się pojawia ( impulsy 12V) natomiast na wyjściu tylko ok 50V . I teraz mam pytanie czy poszła cewka czy moduł zapłonowy sterujący cewką który jest w aparacie ?
ten objaw wskazuje na moduł zapłonowy trzeba wymienić. ale przedtem przeanalizować kody migowe zarejstrowanego błedu.
Jeśli masz taką możliwość podmień cały moduł zapłonowy z innego auta bo to mi wygląda na czujnik hala który sie znajduje w środku.
czy w każdym dieslu jest taki obrotomierz tzn podłączony z alternatora? Jakie są inne możliwości? Ja mam honde civic 1997r 2.0 iTD i obrotek raz działa raz nie. Na forum crx radzą mi bym wymienił moduł zapłonowy ale ja raczej w wysokoprężnym silniku to tego nie wymienie he he. Pomocy może ktoś cos poradzi gdzie zajrzeć
zrobiłem ta z probówka i cały czas sie świeciła to może być ten moduł zapłonowy jeszcze naładuje dobrze akumulator i masy posprawdzam wszystkie zobaczymy moze sie cos zmieni Dodano po 2 jak sie kręciło to nie mrugała ale przygasała moze to bylo wina tego że juz akumulator troche padł
witam mam taką samą honde i dwókrotnie przez 3 lata wymieniałem modół zapłonowy i z przykrością stwierdzam że jeśli moduł pada to jak zawał ma raz i bez żadnych obiawów. nie znasz dnia ani godziny;) . W jednym forum przeczytałem że modół powinno się wozić jak koło zapasowe ;). koszt modułu to 16o zł a wymiana jest prosta.pozdrawiam i życze jak najmniej...
Sprawa zakończona! Ufffff! Okazało się, że poszedł moduł zapłonowy i cewka, kwoty wymieniał nieziemskie ale zapłaciłem 200 zł bo tyle miałem i rozstaliśmy się.... ale postanowiliśmy zostać przyjaciółmi ;) a szczerze mówiąc to już nigdy ów fachowiec mojej hondy nie tknie i bedę go swoim wrogom polecał ;) teraz mam zamiar wymienić olej w silniku ale się...
Mijam stacje paliw które według mnie są nie pewne , z takim paliwem spotkałem się już dużo razy , tylko na stacjach małych na odludziach . Tylko człowiek się nie zorientuje . dopóki nie wleje tego do małego silnika , kosiarka , piła itp . Obecnie to coś kupiłem na orlenie w centrum miasta, gdzie kolejki się ustawiają do dystrybutorów . Auto to przetrawiło...
Objawy jak w temacie. Silnik D15B2 PB/LPG. Usterka występuje zarówno na zimnym, jak i ciepłym silniku, na gazie i na benzynie, na każdym zakresie obrotów - z tym, że na wysokich mocniej czuć szarpanie i spadek mocy, na niskich da się jechać, mocniejsze szarpanie jest sprawą losową. Raz zdarzyło się, że jazda była niemożliwa - po uruchomieniu silnik...
Civic 92-95,Rewelacyjne auto,dobry z tańszych silniczków to 1.5 16v 90ps, wystarczajaco zrywny motorek i nie za dużo łyka paliwa,wiadomo jednak ze najlepiej dorwać zadbanego v-tec-a, jeżeli chodzi o blache to:w hb rdzewieje tylna klapa od dołu i nadkola,mogą tez rdzewieć lekko progi od strony nadkoli-wszystko to wady konstrukcyjne w sedanie nadkola...
Ponownie założyłem temat ponieważ poprzedni trafił do kosza... Po krótce co się stało: Jadąc spokojnie samochód nagle stracił moc po czym zgasł..próby odpalenia nie dawały rezultatu..Po wciśnięciu gazu do podłogi silnik odpalał ale chodził tak, jakby tylko 2 gary pracowały, lekkie odpuszczenie gazu powodowało natychmiastowe zgaśnięcie silnika. Świece/przewody...
Witam. Wie ktos moze jak sprawdzic modul IGNITER w aparacie zaplonowym hondy civic sohc 1.6? Brak iskry , pojawia sie pojedynca iskra po wylaczeniu zaplonu.
Być może nie na połączenia obrotomierza z modułem zapłonowym. To moduł właśnie generuje impulsy do obrotomierza.
poszukajcie w module zapłonowym. ten samochód ma bardzo prostą zasade działania i wszystko prawie jest ukryte w module zapłonowym
Bardzo proszę. Pozdrawiam
Do sprawdzenia układ zapłonowy, wysterowanie cewki i moduł.
Zazwyczaj to wina modułu zapłonowego.
witam Wszystkich, wlasnie zapisalem sie na forum. mam problem z moja nowo zakupiona HONDĄ CIVIC VIII generacji z silnikien 1.4. Problem siedzi w tym ze nie mam iskry i chcialbym sie dowiedziec gdzie jest modul zaplonowy. Z gury dziekuje za pomoc pozdrawiam
Mam problem którego serwis nawet nie może rozwiązać - Przy rozgrzanym silniku od 2000 do 3000 obrotów dochodzi dzwonienie, szczególnie intensywne gdy podjeżdżam pod górkę lub uruchomię klimę. Problem znika gdy zaleję benzynę 98 oct. gdy zmieniam benzynę na 95 oct zaczyna dzwonić dopiero po jakimś czasie. - wymieniłem olej, świece, oraz filtr paliwa...
Sprawdź świece zapłonowe i przewody zapłonowe. Jeśli w aparacie zapłonowym jest jeszcze moduł to ja stawiam na cewkę zapłonową. Już raz to przerabiałem Ale jeśli to ma być tak jak u mnie to poczekaj na pewno się pogorszy.
aparat zapłonowy {moduł albo cewka na 100%} miałem to samo tylko że wymieniłem cały aparat
modul zaplonowy razem z calym aparatem wymienialem, chwile bylo ok i nadal to samo.
Widzę, że teraz na mnie kolej w walce z aparatem zapłonowym - podobne wątki 08 Kwi 2011 12:33 honda civic 1.4 5D MA8 zgasła podczas jazdy, kręci, brak iskry Proszę o info jaka powinna być rezystancja uzwojenia pierwotnego i wtórnego w cewce zapłonowej CM1T231 z aparatu zapłonowego D4T94-04. Chciałbym wykluczyć czy to tylko moduł RSB-57 czy też i cewka...
Cewka ma dwa zaciski-piszę o standardowych cewkach-1 i 15. 1 idzie na klucz ( moduł,przerywacz),15 na plus zasilania.Jeżeli te zaciski sa odwrócone,to właśnie jest taka sytuacja na oscylogramie. W przyszłym tygodniu zamieszczę zdjęcia.
obrotomierz jest inicjiowany odpowiednim pinem w module zapłonowym, wystarzcy taki myk z opornikiem 820 om i wsi juz smiga jak nalezy. To tyle odemnie.
już odłączałem akumulator odczekałem 30min lecz to nic nie pomogło , bezpieczniki wszystkie sprawdzilem sa dobre przekaźniki też Dodano po 1 chyba że to wina cewki zapłonowej albo modułu bo auto sie nie zbierało troche jak trzeba
dzięki panowie za odpowiedzi.uszkodzenie już zostało usunięte - uszkodzoną okazała sie cewka w.n która to na sucho dawała iskrę jednak w warunkach pracy pod ciśnieniem ta sama iskra okazała się za słaba i nie zawsze była co powodowało brak pracy motorowni, pomogła wymiana na nową, a przy okazji musze dodać że ten system wtrysku jaki jest w niej zastosowany...
Samodiagnostyka nic nie pokazala, rozebralem tapicerke i nic tam przepalonego nie znalazlem. Pozniej juz z nudow wyciagnalem radio i okazalo sie ze wlasnie w nim cos sie przepalilo (ale dziala ;p). Dzisiaj nic nie przykombinuje bo wiadomo co to za dzien, ale juz chyba raczej zostaje aparat zaplonowy. Pozycze od kogos cewke oraz modul i zobacze czy podziala.
Witam! Mam problem z Honda poniewaz wczoraj odpaliłem chodziła sobie na wolnych obrotach i nagle silnik zgasł i cisza... Sprawidziłem czy jest iskra i na żadnej świecy iskry nie ma, wymieniłem aparat zapłonowy bo mialem i tez nic zero iskry prąd do aparatu dochodzi. Kable świce są ok, co pomożecie? Moduł? Jak to go sprawdzić?
Miałem kiedyś ek3 d15z6, jak pamiętam to obroty prędkościomierza są ze skrzyni biegów - biały czujnik zaraz za odpowietrznikiem, natomiast obroty silnika są z aparatu zapłonowego. Miałem kiedyś podobną sytuację była iskra było paliwo a nie palił - powodem był uszkodzony aparat zapłonowy - prawdopodobnie padł moduł, który znajduje się w środku. Spróbuj...
O jakiej pompie mowa? Cewka zapłonowa i moduł zapłonu są zasilane ze stacyjki. Sprawdź czy miga dioda w EDU Kolego ale to, czy występuje napięcie to chyba Ty masz stwierdzić??
Witajcie. Mam problem z moim samochodem- Honda Civic z silnikiem 1,5 115km D15Z6. Otóż samochód nie odpala, po próbie wpięcia się w kierunkowskazy przy podłączeniu centralnego zamka ktoś musiał zrobić jakieś zwarcie- poprzednio nie było żadnych problemów. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki zarówno pod maską jak i pod deską rozdzielczą miernikiem- wszystkie...
emeryt ten aparat zaplonowy ma wszystko wbudowanw w srodku ,czyli modul i cewke ,chcac to zobaczyc trzeba sciagnac kopulke ,tak dla jasnosci ,pod aparatem jak pisalem sa czujniki ,ale nie moduly .
Tak ci powiem że w zasadzie układ zapłonowy jest dość łatwy w diagnozie sterownik -moduł-cewka. Zmień mechanika bo oba silniki jakie występowały są dość proste sprawdzasz czy jest paliwo na wtryskach, iskra ,musi działać. Ciekawe gdzie dokładnie mieszkasz .
Witam, Posiadam Civic HB 1996 rok, silnik 1.5 Econo (D15Z6 Vtec-E). Od tygodni zmagam się z problemem szarpania w niskich partiach obrotów, raz zdrazylo się do odcięcia. Dla przykładu w granicach 2tys obrotów, lekki gaz i czuć ze auto ciezko reaguje na gaz, wciskam mocniej i auto postrzeliwuje z wydechu, tak samo przy hamowaniu silnikiem, czuc ze szarpie....
co do pompy paliwa miałem podobne objawy w swojej H parę lat temu. winny był przekaźnik pompy paliwa-zimne luty- bodajże taki szary pod kierownicą coś takiego http://www.bazarek.pl/produkt/3426480/pr... tylko że mi jeszcze nie odpalała co jakiś czas. Przy układzie zapłonowym też powinien szarpać na gazie...
W module zapłonowym nic nie ma. Rozwiązania były dwa -w aparacie trzy cewki, łatwo namacać miewnikiem -dwie cewki i jeden czujnik zaraz kolo koł pasowego silnika. Jaki masz błąd, 41?
jakie prądy dochodzą . po kluczyku jesyt tylko plus a minus dostac powinien z ecu jak chcesz sprawdzic caly modul to po przekreceniu kluczyka podaj na czrno bialy kabelek w tej kostce co idzie ich osiem i powinna byc iskra .
na twoim miejscu sprawdził bym najpierw wysokie napiecie - kable, świece, kopułke, palec, słabym punktem tych silników są również aparaty zapłonowe - często siada moduł lub cewka obrotami reguluje regulator wolnych obrotów, a jeśli przepustnica jest za bardzo uchylona silnik ma wtedy za wysokie obroty
moduł zapłonowy honda civic honda moduł zapłonowy moduł zapłonowy moduł civic
zmywarka hotpoint ariston bucze wzmacniacz alternator zmywarka pompa ciepła siemens
zmywarka whirpool mruga start transporter przewody świec żarowych
Thunderbird – brak opcji "Adresat poczty" w menu Wyślij do Windows 11/10 Gdzie kupić pompkę ULKA Model E Type EP7 230V 48W?