Normalny objaw jakby wywalało przelewem na zakręcony korku to jest problem. W nim jest zawór ustawiony na 1 bar i takie ciśnienie jest dopuszczalne w układzie powyżej się otwiera i wyrzuca nadmiar kanałem z boku zbiornika. Tak więc jak po ostrej jeździe pod zbiornikiem nie jest mokro to jest ok.
Wszystko jest w porządku. Za małe trasy robisz silnik się porządnie zagrzać nie potrafi. Zapewne ogrzewanie masz w kabinie włączone na maksymalne grzanie, więc tyle ciepła co naprodukuje silnik zaraz oddaje na nagrzewnice w kabinie a nadmiar trafia na duży obieg silnik-termostat-chłodnica. To wahanie to pewnie był moment kiedy termostat się otwarł na...
Więc wyłącz silnik poczekaj aż się wszystko uspokoi , odciągnij nadmiar płynu do właściwego poziomu zakręć korek i w trasę.
gimak jak moge spradzic czy to sa te przedmuchy i jesli okazaloby sie ze to jest ten problem potrzeba jest wymiana uszczelki zeby je zlikwidowac? Tutaj podaję [url=http://megane.com.pl/megane-i-phi-d... bezpośredni do postu z testem, a tu do tematu [url=http://megane.com.pl/scenic-ii-phi-...
Tak, pompa wymieniona. Właśnie odpaliłem auto i zapaliła się czerwona kontrolka chłodnicy, sprawdziłem poziom płynu, zbiorniczek był pusty więc dolałem płynu, po przejechaniu kilku kilometrów sprawdziłem zbiorniczek, poziom płynu na takim samym poziomie jak po dolaniu. Odkręcam korek, zbiorniczek automatycznie wypełnia się płynem i zaczyna się przelewać,...
Strona zachlapana jest od strony zbiornika ,nalałem dziś płynu ,auto odpalone na biegu jałowym , temperatura 90* rozszczelnienia nie widać na wężach ,nie kapie nic ,wąż u góry gorący na dole zimny ,po czasie termostat puszcza i obydwa są juz ciepłe ,trochę mokro co zauważyłem jest na zbiorniczku w miejscu gdzie wywala nadmiar płynu (tak przypuszczam...
Niwprawda. nie w tym układzie Fakt - nie ma tutaj przepływu, płyn jest zasysany do chłodnicy przy jego schładzaniu się, a nadmiar przy gorącym silniku. Jeśli stan płynu w zbiorniczku pozostaje ten sam, pozostaje sprawdzić drożność przewodu zbiorniczek-chłodnica, uzupełnić płyn - najpierw pod korek w chłodnicy , później w zbiorniczku i dobrze odpowietrzyć...
Jeden wąż jest twardy, drugi miękki. Wg mnie jest to niemożliwe, albo obydwa twarde, albo obydwa miękkie, ale nie znam na tyle układu chłodzenia BMW, aby to definitywnie ,w 100% stwierdzić, że jest to niemożliwe. Jest to możliwe, a szczególnie w układzie chłodzenia bmw. Górny wąż jest twardy i gorący a dolny jest miękki i zimny. Przyczyną tego najczęściej...
O 6 rano z pracy jakoś dostałem się do auta na mieście, w zbiorniku pusto jak na saharze, dolałem płynu jak trzeba i ruszyłem, za jakieś 3km zatrzymałem się na stacji żeby sprawdzić poziom, ubyło sporo....dolałem, jechałem dalej, za jakieś 3-4km znów się zatrzymałem i znów dolałem, już strach w oczach że nie dojadę do domu,dolałem ostatni raz i jakoś...
Mam dość nietypowe pytanie odnośnie Boxer-a 2.2 2013. Miałem uszkodzony korek zbiorniczka wyrównawczego spowodowało to wyrwanie węża dolnego chłodnicy. Po wymianie korka i węża, ze wzrostem temperatury robią się twarde węże, korek słychać jak upuszcza nadmiar ciśnienia. Co mnie najbardziej zastanawia ... ze wzrostem temperatury objętość płynu spada...
W lesie się mu przyda, sam mam czasami problem kiedy jeżdżę po nierównym terenie, wtedy chłodnica się przekrzywia, i woda się wydostaje przez nadmiar nie jest to duża ilość, ale przy ciężkiej robocie może się trochę silnik przygrzać i trochę lipa, a zbiorniczek to załatw sobie jakiś ze szrotu i będzie spoko. Z przymocowaniem powinieneś dać sobie radę....
Może zostać, nadmiar zostanie wyrzucony na zewnątrz. Najlepiej pokonać kilka kilometrów ze zmienną prędkością.
Raczej na chłodnym Na chłodnym silniku to możesz wodę uzupełniać, płyn chłodniczy rozgrzewając się do 90-95 stopni znacznie się rozszerza i powoduje zwiększenie ciśnienia nawet do 1,2-1,3 bar. Zawór przelewowy w zbiornikach otwiera się już przy 0,9 bara, a im starszy rzęch tym może szybciej przelewać lub odwrotnie, zablokowany zawór rozwali nawet chłodnicę....
Witam! Panowie no nie wiem czy termostat da sie wymontowac bo na termostacie jest czujka i jak wymontuje to ponoc nie zapali wogole bo komputer wczyta błąd. Tak mi mechanik powiedział. A co do płynu to tak dolewam na zimym, jest pusty zbiornik i dolewam czasami poł zbiornika, czasem pod maksimum bo troche mi sie przeleje, ale chyba jak nadmiar to sobie...
Witam. Mam problem z golfem. W samochodzie w silniku zaczęło przybywać oleju(wyciekało paliwo, płynu chłodniczego nie ubyło) i strasznie dymił. Zaprowadziłem go do mechanika, mechanik stwierdził że turbina jest do wymiany po jej rozebraniu okazało się, że jest dobra ale długo nie pochodzi. Wiec zaczął szukać dalej ale trochę im się schodziło z diagnoza...
Witam. Skoda Favorit 1991r. Przebieg 132 000km. Problem polega na tym, ze wyciska płyn chłodniczy przez korek na zbiorniku. Wcześniej tylko uchodził z niego nadmiar ciśnienia. Silnik na małym obiegu gotuje się, założony został nowy termostat i dalej to samo, tzn tak jakby za późno się otwierał. W kabinie nie ma ogrzewania, dopiero po otwarciu termostatu,...
Człowieku, z tak banalnej czynności robisz problem na miarę wymiany uszczelki pod głowicą :D Przedawkowałeś czytanie forum i cierpisz na nadmiar wiedzy. Możesz spuścić płyn którędy tylko chcesz. Możesz też odpalić na chwilkę silnik. Zamiast siedzieć na forum i się doktoryzować idź do auta zrób co masz zrobić i zobaczysz, że wiele filozofii w tym nie...
mam 323 po wymianie płynu chłodniczego, jak chwilkę pochodził silnik [nie dłużej niż 10 minut po 20 minutowej spokojnej jeździe] wskazówka temperatury silnika była milimetr od czerwonego pola i zaraz cały płyn zaczął sikać pod dużym ciśnieniem dziurką od chłodnicy. Wcześniej rozwaliło mi chłodnicę, jeszcze latem, jak była tam woda, powstało pęknięcie...
Witam. Pany..bylem u mechanika i....poinformowal mnie ze odpowietrza sie na uruchomionym silniku poprzez odpowietrzniki o ktorym wspominalem wczesniej oraz...sluchajcie tego-nie dolewa sie plynu do zbiorniczka wyrownawczego poniewaz gdy uklad ma za malo chlodziwa to powoduje uruchomienie sie czujnika ktory informuje nas ze auto domaga sie wiecej plynu...
jak wyciągam miarkę jest olej i trochę takiej białej mazi (dwa tygodnie temu zmieniłem olej - wcześniej tego nie było). Płynu chłodniczego trochę ubyło (uzupełniałem z dwa miesiące temu do maksa - teraz troszeczke ubyło). Aha - nie wiem czy to ma znaczenie, ale samochód stoi "pod chmurką", najczęściej jeżdże 10 km dziennie (5 do pracy i 5 z pracy),...
Jeżeli nie ubywa płynu i nie jest brudny to na pewno uszczelka jest dobra :) gdyby była padnięta uszczelka płynu by co raz brakowało..i byłby brudny po prostu odkręć zbiorniczek wyrównawczy..zagrzej silnik i pozwól żeby płyn się unormalizował..może go wywalać ale gdy przestanie poczekaj kilka minut..zakręć..poczekaj aż ostygnie silnik..przejedź się...
witam posiadam meganke z 2002 roku 1.4 16v i zauważyłem wyciek płynu chłodniczego przy chłodnicy,a poziom płynu w zbiorniczku jest za max. Czy może jest tam jakiś zaworek że wyżuca płyn,bo ma go za dużo??proszę o pomoc!! z góry dziękuje
Często stosowane są takie zbiorniczki, np Fiat Croma https://allegro.pl/oferta/zbiorniczek-wy... na górze, przy korku masz króciec wywalający nadmiar.
Były sprawdzane korekty i jakaś diagnostyka? niebieski kolor sugeruje olej, biały nadmiar paliwa bądź spalanie płynu chłodniczego.
Witam posiadam samochód kia k2700 2,7 d z 99r. -Problem polega na wypychaniu lub wywalaniu płynu chłodniczego nadmiarem i to spore ilości ?? -częste gotowanie się samochodu Wymieniłem już 2 uszczelki pod głowica oraz zmieniłem 2 razy głowice zakupiona na allegro . Zakupiłem chłodnicze oleju także wymieniłem nie dało rezultatu niektórzy mówią ze to tuleje...
Witam, Mam jakiś wyciek z układu chłodzenia, nie jest on na pewno na samej chłodnicy tylko gdzieś na silniku bo tam kapie. Byłem u mechanika sprawdził i stwierdził, że to wina nadmiaru płynu chłodniczego i zapowietrzonego układu - odpowietrzył i powiedział, że jest dobrze. Po 4-5 dniach wskazówka temperatury silnika zaczęła skakać więc otworzyłem maskę...
Trzeba zrobić diagnostyke komputerową, trochę te objawy wskazują na jakieś UPG, ale ciężko coś zweryfikować, płyn chłodniczy czysty?
Mamy rozumieć, że ci tego płynu przybywa? To odpal auto, zbieraj nadmiar, otwórz rozlewnię i sprzedawaj. Do jakiego stanu wraca płyn po ostygnięciu silnika?
jedno co mogę powiedzieć to że przy takim ubytku ciężko będzie zlokalizować wyciek (jeśli to wyciek oczywiście) poszukaj ile się da i niestety jeździj aż ubytek zrobi się większy a z drugiej strony to może nie dolewaj ale jednocześnie pilnuj bo może układ po prostu wyrzuca nadmiar i się uspokoi na nieco niższym poziomie
Witam Moja apka dzisiaj zaczęła kopci na biało, gdy przyjechałem i postawiłem motor zobaczyłem że cieknie płyn chłodniczy wezykiem od nadmiaru. Gdy Odrazu otworzę korek to woda się burzy i wymieszać się chyba z olejem. Myślę że to będzie uszczelka pod głowicą, ale chciałbym się zapytać dla pewności. I czy trzeba zdjąć tyłko głowice i ja wymienisz.
To jest taka konstrukcja że nadmiar płynu chłodzącego ucieka przez korek i wylatuje w tym miejscu na dole. Rośnie ciśnienie w układzie chłodzenia i wyrzuca płyn. Uszczelka pod głowicą, blok lub głowica. Rzadko winny jest sam korek.
Niestety w naszej firmie był problem z Dafem w postaci ubywającego płynu przez nadmiar. Wymieniliśmy uszczelnienie sprężarki, korek wyrównawczy w zbiorniczku, problem się nasilał dalej. Sprawdzenie zawartości dwutlenku węgla w płynie chłodniczym - wynik negatywny. Ostatecznie winna była opadnięta tuleja silnika, a motor się wcale nie grzał. Auto miało...
Po wymianie termostatu ciśnienia w wężach dużego nie ma, przy nagrzanym silniku weze są miekkie tylko płyn wyrzuca przez nadmiar w zbiorniczku a temperatura jest ok 90 stopni, czujnik temperatury wymieniony
Co prawda masełko na korku prowadzi w kierunku usterki silnika, ale przychodzi mi do głowy jeszcze usterka czujnika poziomu, i przelewanie ponad stan przez kierowcę, a potem usuwanie nadmiaru na gorąco przez "gwizdek " ( nie wiem czy jeszcze jest coś takiego w nowszych pojazdach) Pozdr. J.
Na zapalonym silniku sprawdż czy w naczyniu wyrównawczym płynu chłodzącego nie pojawiają się bąbelki powietrza podczas przegazówki. Jeśli jest tego dużo to masz uszkodzoną uszczelkę lub nawet głowicę. Dodatkowym objawem jest dziwnie zachowujący sie płyn chłodniczy znika lub jest jego nadmiar w zależności od temp.
Kolego masz rozregulowaną instalację gazową. Prawdopodobnie ustawiona jest za duża dawka gazu. Nadmiar gazu zamraża Ci parownik oraz rurę przez którą idzie płyn chłodniczy. Nie masz pełnego obiegu, więc na pewno nie będziesz miał ogrzewania i na pewno będzie gotować sie woda w zbiorniczku. Przerabiałem to samo w innym aucie.
trudno powiedzieć czy nadmiarem wraca sam płyn bo zbiorniczek u góry nie jest na tyle przeźroczysty,a zajrzeć tam nie zajrzę bo jest kilku-komorowy, mogę Ci tylko powiedzieć że jak odkręcę korek i go prze-gazuję to widzę jak z dolnego węza do zbiornika wypływa jakby piana albo to są takie malutkie pęcherzyki powietrza?? Dodano po 3 a sorry... jak zgaszę...
Mój ciągnik się grzeje pomimo że jes wyjęty termostat, pompa wodna pracuje.Zdiąłem głowicę kolega stwierdził że uszczelki są w porządku, woda nie dostaje się do oleju.W układzie chłodzenia stwarza się ciśnienie bo nawet jeżeli silnik nie osiągnął wysokiej temperatury to przy zgaszeniu płyn chłodniczy wydostaje się przez rurkę nadmiaru. Bardzo proszę...
Absolutnie nie wolno jeździć ci przy 100 stopniach, często korki robią takie mecyje zwłaszcza kiedy się zatykają sprawdzałeś czy po odkręceniu korka i wkręcenia auta na obroty pojawia się bulgotanie? to podstawa, spróbuj też nie dokręcić na maksa korka tak żeby nadmiar ciśnienia mógł spokojnie uchodzić, jeżeli nie zobaczysz bulgotania po sprawdzeniu...
Jest szansa to jakoś sprawdzić bez rozkręcania wszystkiego? I gdy wymieniał bym uszczelkę to muszę dać całą głowice na tam wyrównanie czy coś? Czy lepiej kupić całą głowice i uszczelkę do tego i wymienić? Dodano po 2 Powiem tak ta usterka pojawiła się nagle jakieś 3 miesiące temu i ciągle się tak wstrzymuje ponieważ pieniędzy nadmiaru nie mam i chciałem...
Nie zawsze, bo sporo tez nie ma spustu płynu, i odbywa cię przez ściągniecie przewodu... Masz rację, tak też się zdarza. Jednak jeśli miejsce spustu istnieje, to na pewno należy szukać w najniżej położonej części układu. To logiczne. ...nie wiecie czy układ sam się odpowietrzy Pompa powinna rozprowadzić czynnik chłodniczy, a nadmiar powietrza ujdzie...
Obawiam się, że to zagadka dla bardzo wtajemniczonych w zasilaniu diesla. W Corsie 1.7 CDTI silnik Isuzu o oznaczeniu opla Z17DTH i mocy 100 KM mam układ zasilania CR Denso (pompa + wtryskiwacze). Silnik bez DPF, co ważne w tym przypadku. Chodził dobrze długi czas, aż tu pewnego dnia niedługo po zatankowaniu na markowej stacji (ale innej niż zwykle...
Mam takiego golfa właśnie z takim gazem i podejrzewam że to syczenie pochodzi ze zbiorniczka wyrównawczego od płynu chłodniczego, a dokładniej z jego korka który posiada w sobie zawór nadciśnienia i być może po zgaszeniu silnika jeszcze schodzi nadmiar powietrza w tym zbiorniczku, a przez to że zbiorniczek jest bardzo blisko parownika wydaje się że...
filtry były wymieniane nowe Nie ośmieszaj się zajrzyj do filtra paliwa i zobaczysz kolor paliwa -nawet tam nie zajrzałeś poza tępa wymiana bezsensowna bo nowy. Filt bez namysłu wymieniłeś na nowy, a syf paliwa pozostał. zapowietrzenie nie grozi gdy do filtra przed wymianą wlejesz trochę paliwa, szczelny układ paliwowy sam się odpowietrzy. Paliwo jest...
. Czy dobrym pomysłem będzie podniesienie samochodu na lewarku, odkręceniu koła i dostaniu się do śruby (korka spustowego)? Nie polecam bo byli tacy co w ten sposob stracili zycie. Ja np mimo ze nie mam kanalu to spuszalem plyn chlodniczy w ten sposob ze podjezdzalem do jakiej krawedzi tak ze kola byly na gorze i od dolu moglem spokojnie sie dostac....
Jak można zmierzyć parametry przeplywki? Czy jest możliwe, żeby paliwo dostało się do oleju? którędy? Tak dopytuje bo chciałbym, żeby właśnie ta przeplywka była przyczyna moich problemów a nie uszczelka pod głowicą. jakiego koloru jest olej do którego dostanie się płyn chłodniczy a jakiego olej z paliwem? Nadmiar paliwa w silniku powoduje problem z...
Witam. Panowie, co może być z tym moim Audi, bo nie wiem gdzie mam szukać tej bolączki ? Jak jest zimny nie bardzo chce działać wtrysk czyli nie podaje paliwa a jak zacznie podawac to w takiej ilości, że zalewa go czy zimny czy cieply. Jak juz odpali to połyka ogromne ilości paliwa. Zauważyłem, że jak sie gwałtownie spuści z gazu to nie zamyka wtrysku...
Witam, mam taki problem z moim oplem 2,2 dti 2002r jeżdżę już tak jakiś czas ale coraz bardziej mnie to denerwuję. Podczas odpalenia puszcza czarnego dymka. Problem w szczególności jest widoczny gdy na dworze robi się ciemno i ktoś jedzie za mną z wł. światłami, to gdy wcisnę pedał gazu (podczas przyspieszania / wyprzedzania) to pojawia się dość konkretna...
Butelka powinna być otwarta, a zamknięta to nieszczelnie, aby bąbelkujący gaz mógł swobodnie się ulatniać. Może być zwykła zakrętka, ale zamknięcie musi być szczelne. Co do zbiorniczków wyrównaczych, to nie wiem jak to jest rozwiązane w poszczególnych markach i modelach. To co jest charakterystyczne wg mnie dla zbiorników bezciśnieniowych, to włączenie...
termostst wydaje sie oki w trasie dawał 95C i spadało do 90 i tak stąło ciśnienie jest uszczelka robiona 2 lata temu... moze to i to bo niekiedy jak sie silnik ciut zagrzeje daje zbyt białe spaliny cod o ciśnienia zawsze było nawet po remoncie silnika,, wezyk odprowadzający nadmiar płynu ze zbiorniczka niby jest ale chyba nie działa bo takie ciśnienie...
nadmiar płynu zapach płynu chłodniczego ubywa płynu chłodniczego
volvo silnika peugeot światła cofania bezpiecznik budowa dysku twardego
podłączanie dodatkowe grzejnika podłączanie dodatkowe grzejnika
Loncin 250 brak iskry, silnik nie odpala - przyczyny Wpływ wysokiej temperatury na chińskie radioodbiorniki