Tak jak to wspomniał jeden z kolegów stara szkoła mówi, że akumulator ładuje się 1/10 pojemności znamionowej ( tzw. prąd 10 godzinny) przez 12-14h a w trybie szybkim prądem dwa razy większym przez 6-7h. Czyli mając akumulator o pojemności 100Ah ładujemy go prądem 10A normalnie a wtrybie szybkim 20A....
Mam bardzo niskie napięcie ładowania max 13.40V. Ile powinno wynosić prawidłowe napięcie przy obciążeniu na biegu jałowym? i co może być przyczyną tak niskiego napięcia? Pasek klinowy jest troche luźny ale czy przez to może być aż tak niskie ładowanie?
Jak oblicza się wartość szczytową napięcia - mam nadzieję - wiecie Zatem 10,45Vx√2 i mamy =14,734V. Pod obciążeniem będzie kilkaset mV mniej. Zatem skąd 16V? Jedyny poprawny wniosek - miernik złom. Przy napięciu jałowym 12AC otrzymamy: 16,92VDC - Uf ≈16V. Jeżeli otrzymałeś pomiar...
Witam, mam problem z ładowaniem z alternatora. Po odpaleniu silnika napięcie ładowania (mierzone multimetrem z TrueRMS na akumulatorze) bez załączonych odbiorników wynosi 14,7V. Po zapaleniu świateł mijania spada do 14,2V, po załączeniu maksymalnej liczby odbiorników (obie grzane szyby, grzane fotele,...
Teraz nie wiem czy mój miernik źle mierzy czy napięcie jest zbyt wysokie. Da się jakoś w domowych warunkach sprawdzić czy miernik poprawnie mierzy napięcie? Stare akumulatory obciążone żarówką 60W trzymają kilkanaście sekund (test z terminala). Nie były spuchnięte czy z innymi widocznymi uszkodzeniami. ...
ja się zgadzam z elektrikiem ładowanie w granicach od 13,6v do 14,6V a kolego woogoo111 jak alternator może ładować 12v jak akumulator na postoju czyli na zgaszonym silniku ma napięcie w granicach 12,30v co do tej corsy to radze sprawdzić ładowanie ma akumulatorze i na wyjsciu z alternatora jak na alternatorze...
Prosta sprawa, transformator ma wyższe napięcie znamionowe, i jak akumulator się naładuje (niski prąd), to napięcie dochodzi do tego znamionowego. Po co wyższe napięcie? po to, aby podczas ładowania (duży prąd), napięcie nie spadało poniżej wartości napięcia ładowania. W samochodzie masz 14.4V, gdy...
Odnosząc się do tego wpisu: Zico63 Cytat: Przy maksymalnym obciążeniu spadek napięcia może wynosić maks. 0,3V Tak się zastanawiam w jakim serwisie samochodowym pracujesz? Maksymalny prąd, to prąd rozruchu i nie spotkałem żadnego auta na świecie które by miało spadek 0,3V przy rozruchu. Miałem...
Kolego niemożliwe żeby napięcie mierzone na akumulatorze spadało tak nisko do 2-3 V nawet jakbyś miał problem z alternatorem to nie spadało by tak nisko najwyżej do max 11V może zacznij sprawdzanie od sprawdzenia miernika
Witam, Problem jak w temacie. Jestem posiadaczem dwusuwa yamahy TZR 125 4DL (belgarda) z 1996 roku i mam problem z ładowaniem. Spaliły mi się już 2 regulatory napięcia, pierwszy nawet nie zauważyłem po jakim przebiegu, drugi po przejechaniu około 100km. Kupiłem 2 kolejne bo miałem okazje tanio,...
Auto ma ma autostop. Od ok 3 mcy jest mało używane i stoi głównie w garażu - ok+5stC. Naładowałem akumulator (ca 12,94V po 2 h od ładowania) i robiłem pomiary napięcia ładowania alternatorem. W czasie pomiaru wszystkie możliwe obciążenia wyłączyłem (światła, Clima, autostop - chociaż pomiar był...
Kolego skoro to co zrobiłeś nie przyniosło pożądanego efektu najprawdopodobniej masz uszkodzony moduł ELD znajdujący się pod maską . Z tego co widzę na schemacie działa on jako amperomierz i podnosi napięcie ładowania względem poboru prądu w prawidłowo działającym układzie. Spróbuj odłączyć przewód...
Witam, Dostałem do naprawy motocykl Yamahe R1. Szybka diagnoza spalone uzwojenie alternatora i spalony regulator napięcia. Naprawa niestety z życzeniem właściciela jak najtaniej. Nowy alternator na wyższych obrotach ma znacznie wyższe napięcie niż montowany oryginalnie ponad 100V na uzwojeniu przy...
Wszystko można sprawdzić ale raczej tylko testerem fabrycznym. Możliwe że to taki IBS jak w BMW. Dowiedziałem się że czujnik został już wymieniony przez poprzedniego mechanika. Także, czujnik też chyba odpada. Ciągłości przewodów też posprawdzane. Nurtuje mnie pytanie dlaczego świeci się kontrolka...
Niektóre akumulatory muszą być ładowane prądem o napięciu nie niższym niż 13,8V ponieważ jeżeli są ładowane przez dłuższy czas niskim napięciem następuje tzw spłynięcie masy no i po akumulatorze
Nie chce mi się wierzyć, żeby bateria miała tylko 1V tak jak pokazuje to BatteryMon. Trzeba by sprawdzić faktyczne napięcie na ogniwach. Otwórz baterie i pomierz napięcie na każdej z sekcji. Sprawdź również bezpiecznik baterii. Oryginalna bateria za 160 zł? Co najwyżej od jakiegoś resellera, gdzie bateria...
Przez takich moderatorów nie chce mi się tu pisać. Ja stawiam na diodę wzbudzenia, bo to robiłem. Przy uszkodzonych pierścieniach byłby kłopot z ładowaniem, byłoby za niskie lub wcale (brak połaczenia na komutatorze). We fiatach alternator będzie prawie poprawnie ładował przy dwóch diodach, regulator...
Witam Ładowanie niskie,gzie go sprawdzałeś,jeżeli na akumulatorze ,zrób pomiar na alternatorze ,czy jest takie samo napięcie.Jeżeli na alternatorze jest więcej ,to problem z instalacją(spadki napięcia).Gdy bez zmian to problem jest w alternatorze(w najlepszym wypadku regulator).
Najpierw sprawdzić dlaczego się żarzy, sprawdzić rzeczywiste napięcie ładowania (na wolnych obrotach, podwyższonych, z obciążeniem, bez obciążenia elektrycznego). Potem zastanowić się czy nie warto zwiększyć napięcia. 13,8 V w lecie wystarczy z nawiązką (byle tylko wydajność była dobra, bo może pod obciążeniem...
Alternator nie rozgrzewa się aż do takich temperatur można go dotknąć i potrzymać jak występuje takie niskie ładowanie.Ale wydaje mi się ze regulator napięcia jest słaby bo jak włączę światła i dmuchawe na full na zimnym silniku to tez potrafi tak przysiąść napięcie ładowania do 12.3-13.4.
Dzięki za opis, podepnę jeszcze dodatkowe masy do alternatora i regulatora. Przypomniało mi sie jeszcze że nie ma (nie działa) kontrolki ładowania, na wolnych obr ładowanie jest ok 25v ale po kilku minutach pracy na wysokich wchodzi na ponad 30v ale chyba raczej nie może to być spowodowane brakiem kontrolki...
Jeśli kolego masz instalację 12 V i takie napięcie jak podajesz bez obciążenia, to jest ono nieco za niskie, aby skutecznie naładować akumulator. Sprawdź prostownik oraz cewki odpowiedzialne za ładowanie.
Witam Rok temu miałem przyjemność :cry: naprawiać alternator od sc900 a wcześniej od cc700. Klęska okazało się że alternatory zużywają się w taki sposób, że szczotki zintegrowane z regulatorem napięcia po około 90 tyś. km w pierścieniach po których się poruszają robią sobie rowek. Same też się zużywają...
Wg mnie obecnie tj. po wspomnianej naprawie - prostownik daje za niskie napięcie i po podłączeniu akumulatora nie będzie go ładował w ogóle, bądź niewystarczająco. Musisz sprawdzić prostownik pod obciążeniem tj. wykonać pomiary bezpośrednio na biegunach akumulatora. Wcześniejsze informacje proszę wziąć...
jeżeli obroty są zbyt niskie i nierównomierne to napięcie musi się wahać !! przecież od obrotów zależy moc alternatora - jak są małe to i moc jest mała i spada napięcie. ale to zależy w jakim zakresie zmienia się to napięcie i w jakich warunkach np. czy waha się na włączonych światłach, a po ich wyłączeniu...
Dziękuję Panowie za sugestie:) To, że napięcie jest za niskie to ja wiem, chciałem tylko nabrać więcej jasności dlaczego jest za niskie. Mierzyłem napięcie ładowania przy innych Puntach u mnie w firmie - nie jest moja tylko w niej pracuję:( i z włączonymi światłami nie spada poniżej 14V. pomiarów dokonywałem...
"Od ok. roku 1996 Bosch zaczął stosować w swoich alternatorach regulator z zaciskiem DFM. Mierzy on napięcie wzbudzenia pomiędzy wyjściem jednego z tranzystorów, a wejściem na jedną ze szczotek. Informacja o wartości napięcia jest obrabiana przez układ scalony regulatora na falę prostokątną o zmiennym...
witam mam problem poniewaz w hondzie mb 50 z silnikiem 80 jest coś nie tak z ładowaniem na niskich obrotach jest wszystko oki ale po dodaniu gazu napięcie się zwiększa na Tyle ze pali żarówki. akumulatory sie gotują itd. Ktoś może doradzić jak sprowadzić ładowanie do normalnego poziomu?
Witam, Mam problem z matizem, a mianowicie z ciągle rozładowywującym się akumulatorem. Jak pojeżdżę ok. 2tyg-ponad to nagle juz się samochód nie odpala. Po prostu ni z gruszki ni z pietruszki się rozładowuje akumulator... nawet jak widzę zielone oczko, to bywa ze następnego dnia juz nagle czarne......
Witam kolego asthor w Mercedesach 124 diesel tak jest to jest za niskie napięcie taki jest regulator napięcia 14v co na nim pisze jest jedno wyjście przeróbka na inny regulator koszt 25 zł jak sobie sam zrobisz ja tak w bardzo dużo przerobiłem i to zdaje egzamin
Ważniejsze, by ładował już na wolnych obrotach, ale to już zależy od wykresu prądu oddawanego w funkcji obrotów dla konkretnego alternatora. Zgodzę się jak najbardziej z pierwszą częścią zdania a z drugą nie końca . Najważniejsze w 126p FL to jest niskie przełożenie obroty silnika- obroty alternatora,...
Objaw może być od uszkodzonego regulatora napięcia,choć ostatnio w avensis był niedolutowany dość dobrze stojan do mostka prostowniczego-po PROFESJONALNEJ regeneracji alternatora.
Dzień dobry, Zacznę od tego że udało mi się zarejestrować i złożyć moją Staruszkę, zajęło mi to wszystko ponad rok. Motocykl Honda cm 185t z 1979 roku. Problem który powstał i z którym nie mogę sobie dać rady: Honda podczas pracy na niskich obrotach daje napięcie około 8,4V. Gdy podkręcam obroty...
Wg. różnych danych producenta napięcie ładowania jest nieprawidłowe dopiero po przekroczeniu wartości : 1 źródło podaje 15,8 v 2 źródło podaje 16 v Więc napięcie ładowania na poziomie 15,2 jest jak najbardziej na miejscu. Wiem że kłoci się to ze światopoglądem różnych osób na ten temat i za...
Książka obsługi (Trzeciak) podaje, że napięcie mierzone na zaciskach akumulatora przy uruchomionym silniku (nawet po załączeniu świateł mijania) nie powinno spaść poniżej 14,2V. U mnie na wolnych obrotach (na wyższych w sumie jest bardzo podobnie), na zaciskach nieobciążonego akumulatora jest ok. 14V. Po...
Alternator przewinięty i zabudowany. Podłączony nowy regulator. Napięcie mierzone na akumulatorze przy zapalonym silniku, włączonych światłach na niskich obrotach wynosi 13,6 V po przegazowaniu przeskakuje w okolice 14 wiec wygląda na to, że jest ok. Dodam jeszcze, że poprzedni alternator też ktoś przewijał,...
Witam, powinno być 14,2-14,4 niezależnie, czy światła są włączone czy nie. Ale może są nieco za niskie obroty, czy po zwiększeniu obrotów napięcie nie podnosi się?
Witam, Mam problem taki jak w temacie. Łada wcześniej była remontowana przez niezbyt utalentowanego mechanika, który zreszta i tak juz nie naprawia aut, a ja też lepszej wiedzy o autach nie mam :/ Łada ma silnik 1.3 z gaźnikiem z poloneza typu 34S2. Po włączeniu zapłonu napięcie na akumulatorze pokazuje...
Ludzie wy czegoś nie kumacie nie ma znaczenia prąd i natężenie a już wiem to na pewno. Podstawa to częstotliwość. Odsiarczanie najbardziej efektywne jest przy 160 volt i 800 HZ Zatem bzdury o 14 v można sobie wsadzić do metod prehistorycznych. Nawet ładowarka automatyczna jak sprawdzałem ta która naprawia...
Nie zupełnie miałem na myśli masę ,bo napięcie byłoby niskie lub brak,wiadomo że najprawdopodobniej wina jest po stronie regulatora.
Regulacja triakiem w pierwotnym uzwojeniu transformatora to zły pomysł. Regulacja po stronie niskonapieciowej za pomocą tranzystora też nie najlepszy. I po co dwie regulacje? Dowiń kilka zwojów na wtórnym aby uzyskać ok.17-18VAC i zastosuj jeden z wielu opisywanych tu na elektrodzie regulatorów...
Przy wyłączonym silniku zmierz napięcie na klemach akumulaora i zapamiętaj - niech się nazywa U1. Uruchom silnik. Zmierz napięcie ponownie. Może być mniejsze niż U1 ale po ok 1 min POWINNO być już większe niż U1 i podczas pracy silnika powinno nadal rosnąć. Jeśli nie rośnie to JEST problem z ładowaniem...
Taka drobna sugestia , "z innej beczki". Miałem kilka przypadków z Felicjami , że powodem niskiego ładowania był wadliwy akumulator ( swego czasu wsadzali bardzo dziadowskie - takie białe,niestety nie pamiętam nazwy). Proponuję Ci , dla uzyskania pewności , podłączyć jakiś inny akumulator (np z samochodu...
Na chwile obecna wiem tyl,ze grzanie sie elementow wynika z tego,ze caly nadmiar energii wytracany jest w postaci ciepla. W zasadzie uklad chodzi-musze tylko poszukac mocniejszego mostka,bo ten,ktory mam sie przegrzewa. I jest jeden temat jeszcze-ja podniesc o ok. 1-1,5V napiecie ladowanai w tym ukladzie? Obecnie...
Na wysokich obrotach czy niskich jest tak samo. Wszystkie możliwe styki wyczyściłem i niema różnicy.
tylko dlaczego obroty spadają tak nisko a później rosną?
Masa silnika jest OK - sprawdzałem podczas pracy napięcie między silnikiem a plusem akumulatora i różniło się o 0,2V w porównaniu z napięciem między biegunami akumulatora. Bardzo byłby mi pomocny opis sygnałów na złaczu regulatora, ale jak do tej pory nie udało mi się dotrzeć do takich danych. Oryginalnie...
Przepraszam za odnawianie tak starego tematu, ale pytanie dotyczy zawartych tu treści. Posiadam ETA mini UPS 400. UPS przeładowywał akumulator – okazało się, że zwarty był LM317 i podawał na AKU 25V. Po wymianie wszystko chodzi normalnie. Nie wiem co było z nim wcześniej robione dlatego...
Jest za niskie , strata na głównym zasilaniu typowe w golfach.P
Tak co do szkodliwości za niskiego napięcia dla halogenów: Czy malejące napięcie tak drastycznie psuje cały cykl że nawet przy niższej temperaturze włókna (co obniża odparowywanie wolframu) i tak obniża trwałość żarówy ?
Ja mam coś podobnego i działa bezproblemowo. Regulator jest odpowiedzialny za takie parametry ja w instrukcji i u mnie trzyma się ich - więc śmiało możesz łączyć. Ja ma 2 aku po 74Ah i nie ma żadnych problemów - czasami odłącza aku bo są przeładowane (jak nie zauważę ), a czasami odłącza odbiorniki...
napięcie bez przerwy skacze między 6.60V a 8.16V chociaż na ładowarce jest stale 19.43V. Kiedy jest stale 19,43V na zasilaczu(ładowarce)? Kiedy mierzysz na odłączonym zasilaczu od płyty? to masz owe 19V ... potem kiedy podłaczasz pod MB to skacze? Nic sie nie grzeje.? Masz poniżej algorytm...
Jeśli napięcie się zgadza a akumulator masz niedoładowany może to oznaczać zę masz za dużej pojemności akum. lub za dużo włączasz na raz odbiorników światła,szyba ogrzewana,wycieraczki,dmuchawa itd.
Ciesz sie bo jak rozjaśniają światła to znaczy że masz dobre ładowanie a maluszek pokazuje na wyższych obrotach jakiekolwiek ładowanie !! Pozdrawiam.126p są super!!!!!!!!!!!!!!1
Bateria gdy ma za niskie napięcie okazuje złą eksploatacje i zły stan czyli jest kiszka , jesli jest to bateria Ni-MH to weź ją trzaśnij 12 woltowym akumulatorem z wydajnością powyzej 2 Amperów. Reanimujesz ją i podłącz do cegły sprawdź czy się polepszyło. Jeśli nie , to bateria do bani kompletnie....
Witam Jeżeli akumulator był długo nie ładowany i jego napięcie spadło do zera to jest bardzo logiczne że napięcie ładowania nie jest odrazu 13,6 ponieważ akumulatory ołowiowe bezobsługowe ( żelowe) nie powiny być ładowane prądem większym niż 3,6A ( dla 7Ah modelu ) i zapewne obwód ładowania ma taki...
Napięcie 13,72 nie jest rewelacją ale jest do przyęcia z tym że spraedź go pod obciążeniem tzn. z włączonymi odbiornikami które przeważnie używasz.
Jak w temacie- przy włączonych światłach drogowych na zaciakach aku- 13,2V. Odpala bez problemów , tylko z rana kierunkowskazy zapalaja się bez migania, podobnie awaryjne -swiecą ciagłym - podczas jazdy sytuacja poprawia sie i wsio chdzi OK! Czy kłopot z masami układu elektrycznego czy regulator? Autko...
A pomiar wartości oporności uzwojenia stojana nic nie da, opór uzwojenia jednej fazy jest mniejszy niż 1om. W przypadku zwarcia w uzwojeniu ( tak samo przerwie) świeciła by Ci sie kontrolka ładowania. Tak jak mówi Viper prawdopodobnie zmierzyłeś napięcie w trakcie dogrzewania świec, zupełnie normalne.
a jak mam sprawdzić napięcie na altku w którym miejscu jest plus na altku?
Witam. Wczoraj pisałem o problemach z astrą, że za pierwszym razem odpala, a po zgaszeniu już nie chce ponownie. Mierzyłem napięcie przy włączonym silniku i jest ok 9V, i spada.. (bez żadnego obciążenia, sam działający silnik) A przy wyłączonym silniku jest ok 11,7V. Patrzyłem jak ktoś odpowiadał,...
Problem rozwiązałem, więc po oczyszczeniu styków na baterii znikł napis nie ładuje ale telefon dalej nie ładował baterii mimo poruszania się wskaźnika ładowania, dopiero po podmianie kolejnego tahva wszystko ruszyło i jest ok. Temat można zamknąć.
Mierzyłem napięcie na akumulatorach podłączonych do UPS-a podczas pracy na zasilaniu sieciowym. W zasadzie to racja - napięcie jest prawie ze idealne, zastanawiało mnie tylko dlaczego ta ostatnia dioda zapala się i gaśnie, nigdy się z czymś takim nie spotkałem, a miałem do czynienia z wieloma UPS-ami...
Po rozmowie z kilkoma mechanikami powiem że sytuacja jest prawidłowa. Nominalne napięcie ładowania wynosi 14.0V. Różnica napięć pomiędzy alternatorem a napięciem obciążonego akumulatora wymusza przepływ prądu z alternatora. Zatem różnica napięć wynosi 2.1V przy pełnym obciążeniu. Zabezpieczenie alternatora...
Problem rozwiązany - skorodowane styki i to wrednie pod izolacją ale test ładowania na alternatorze 14,4 V i wszystko jasne. Pozdrawiam
Witam ponownie. Po rozebraniu alternatora i sprawdzeniu w/g powyższych rad, stwierdziłem, że wszystkie diody mocy przepuszczają prąd w kierunku zaporowym. Pod wpływem 28V(z prostownika) w pierwszej chwili przepływ prądu wynosił 3A i szybko malał a temperatura diody gwałtownie rosła i po około 10s sprawdzania...
poprawne ładowanie 13,5-14,5v,sprawdzic naciąg paska.czy alternator nie grzeje się,sprawdzic napiencie przy alternatorze i przy rozruszniku powino byc take same. Dodano po 3 poprawka 13,9-14,5v.
Jak ja przypomnę sobie zabawy z Roverem to własnie takie były w nim napięcia. Nie pomogło sprawdzanie, czyszcenie i in. Doszedłem do wniosku, że tak został alternator zbudowany (dokładniej regulator). Przy regularnej eksploatacji nie sprawiało to problemu. Chyba, że bilans energetyczny jest ujemny, ale...
witam mam ta sama usterkę , niskie napięcie akumulatora i ogólnie ma niskie napięcie na stykach ok 10V centrala była w serwisie AATT , prawdopodobnie był wymieniony tranzystor po lewej z radiatorem, po 2 tyg problem powrócił jak ktoś ma doświadczenie z DSC PC3000 v7.7 proszę na o kontakt na priv Piotr
No i akumulator powinien być naładowany i sprawny, bo inaczej napięcia nie będą "grały"
Kilka slow o tym prostowniku. Żeby naladowac akumulator, musi on mieć na zaciskach jakies napiecie. Jeśli akumulator nie ma na zaciskach napięcia-nie będzie ladowania!!!!. Można to ominąć, dając napiecie z innego zrodla i wtedy "zaskoczy". Klemy oczywiście musza być podlaczone do akumulatora. Z doświadczenia...
Takie działanie jest pozbawione sensu. 1. Montujemy naładowane akumulatory (lub ładujemy w tym UPS-ie przez dobę) 2. Ustawiamy ładowarkę za pomocą wspomnianego dzielnika (brak widocznych uszkodzeń nie świadczy o braku efektu starzenia elementów - nie tylko rezystorów. Napięcie odniesienia pochodzi...
Witam. Po sprawdzeniu kabla od alternatora do rozrusznika na całej jego długości było napięcie 28V ale na kablu od rozrusznika w kierunku akumulatorów już był spadek napięcia w granicach 25V więc przyczyna była na zacisku przy rozruszniku. Dokręciłem kabelki i problem zniknął ale niestety kiedyś ktoś...
Kolega myli pojęcia prądu i napięcia.
Spodziewałem się także takich odpowiedzi na forum. Wolałbym jednak uzyskać informację, co zrobić z prostownikiem żeby sprostał warunkom ładowania zalecanym przez producenta aku (WARTA). Producent zaleca ładowanie do napięcia 14,4 V, a poziom napięcia 13,6 V jest napięciem "konserwującym". Jeśli producent...
Witam serdecznie, koledzy mam problem, ma ktoś was sposobność sprawdzić jakie napięcie ładowania mają chińczyki 4T? W moim skuterku mam po odpaleniu 12V płynnie rosnące do 13.5V (po ok 30s), Nie reaguje na zmianę obrotów silnika. Teoretycznie więc regulator działa, ale książkowo powinien mieć te 14.4V....
Naładowałem akumulator ale po paru minutach napięcie spoczynkowe spada z 12,7V do 12,47V. Po podpięciu do centrali napięcie na klemach jest 12,4V i obniżyło się również po kilku minutach do 12,37V i najpewniej dalej będzie spadać. Z karty charakterystyki tego akumulatora (YUASA NP7-12) wynika, że w...
70 000, 7 lat. Odpalił bez problemów jak wyjeżdżałem z pracy. Dzień wcześniej kontrolka akumulatora na pewno się nie świeciła podczas jazdy. Po podniesieniu obrotów do około 2500 napięcie na klemach bez zmian - czyli ładowania brak czy to obroty niskie czy wysokie. Alternatora nie wymontuję bo musiałbym...
Dokładnie na elektryce samochodowej się nie znam ale jestem elektronikiem i umiem obsługiwać miernik. Dokładnie myślałem o tym tylko jakieś dwa miesiące temu miałem wymieniany pasek ale sprawdzę to bardzo dokładnie myślałem nawet żeby kupić sprey do pasków co o tym sądzicie, na moje oko jest napięty...
Witam, nic nie piszesz czy ,lampka ładowania gaśnie, czy lampka świec żarowych gaśnie, czy pasek klinowy prawidłowo napięty?może być tak że świece żarowe stale grzeją.
Witam. Mam pytanie w temacie napięcia ładowania. Kilka tygodni temu zauważyłem w Astrze H (1.7 CDTI 100KM) że na zimnym silniku (do ok. 60 st. C) samochód nie trzyma napięcia na biegu jałowym. W trakcie jazdy wzrasta ono do ~13.9-14.1V, z kolei jak stoję np. na światłach to powoli spada, aż zatrzyma...
Chciałbym się jeszcze w takim razie spytać, jakie są objawy uszkodzonego modułu sterującego akumulatorami. Bo ponoć lubią zawodzić i rozładowywać akumulatory, ale czy to się dzieje właśnie na zasadzie zwarcia i podwyższonego poboru prądu, czy objawy są jakieś inne, ale nie wiem co może być innego jak...
Witam. Koledzy, mam taki problem, że napięcie akumulatora przy wyłączonym zapłonie to 12,55V, przy rozruchu spada do 11,9V a przy pracującym silniku na wolnych obrotach to 11,5V bez włączonych odbiorników! Dopiero ze wzrostem obrotów ładowanie wzrasta do ponad 14V co z resztą da się zauważyć bo światła...
Witam, Centrala DSC PC5010 sygnalizuje "zły akumulator". W pierwszej chwili wymieniłem akumulator, bo czas poprzedniego już był bliski końca. Niestety nie rozwiązało to problemu. Po lekturze [url= ]forum sprawdziłem napięcie na końcówkach ładowania akumulatora - 10,6V. Wymieniłem wobec tego tranzystor...
Nie mam innych ogniw do podmiany. Jednakże jeśli prąd wychodzący z prostownika jest o napięciu 1,7 V, to chyba za mało. Myślę, że ogniwa w tym powerbanku są o napięciu dużo wyższym. Przeszło 3 V. Prąd nie mierzy się w woltach (V). Wolty to napięcie, a napięcie w czasie ładowania ma prawo być zaniżone...
Temat się trochę odwlekł z racji wyjazdu. Po przemierzeniu napięć i podstawieniu innego akumulatora okazało się że całe napięcie ginie na przewodzie alternator-akumulator. Widać że był on już wymieniany (za długi, lecący luzem i zarobiony oczkami z marketu), więc ktoś już z tym walczył. Na co zwrócić...
Czyli dać sobie spokój z kontrolką czy drązyć temat?Bo w sumie ładowanie jest...
Z moich dalszych poszukiwań wynika, że w tym aucie zastosowano zaawansowany elektroniczny regulator który adaptacyjnie do temperatury otoczenia steruje ładowaniem. Oprócz tego producent zaleca stosowanie takich akumulatorów jak były fabrycznie ... Wynika z tego, że masz tzw. inteligentny system ładowania...
Dokładnie model FTP-1600-01. Dostałem takiego UPS i generalnie jest sprawny, jednak napięcie na baterii ma tylko 52 V co oznacza, że na każdej z baterii jest 12,9 do 13 V przez co nie są doładowywane do 100%. Potrzebuję podnieść to napięcie do 13,7-13,8 V ale nie mogę ustalić którym organem można...
To tylko chiński stojan...i tyle... różne rzeczy się z tym dzieją....skoro masz nowy regulator i nowy stojan to gdzie podziało się ładowanie.....? A no chińczyk pomyślał że akurat w tym egzemplarzu ładowania nie bedzie i tyle....a tak na poważnie to te stojany 2 cewkowe są bardziej używane w silnikach...
Ale sprawdzałem na podobnej ładowarce Boscha i też "na sucho" dawała ok 19 V Podobne, nie znaczy że działają na tej samej zasadzie. Napisz coś więcej, np. jak się zachowuje ładowarka po podłączeniu akumulatora. Miałem swego czasu na warsztacie, podobną ładowarkę Makity i zasada jej obsługi polegała...
ja u siebie wyciąłem wtyczkę od regulatora i zlutowałem ją na stale i jest ok Dodano po 1 wtyczka się mocna grzała i powodowała spadek napięcia
No to ja najwyraźniej nie zrozumiałem z tym kondensatorem. Będę musiał jeszcze raz spróbować i to sprawdzić. A mój akumulator działa jako zasilanie do wzmacniacza przenośnego. Sprawdziłem jakie napięcie ładowania (w trybie motocyklowym) jest przy naładowanym na 12.43V akumulatorze i nie przekracza...
Regulowany konwerter napięcia typu step-up (0.7-5.5V na 2.7-5.5V) Wprowadzenie: Konwerter napięcia typu step-up jest obwodem, który podnosi napięcie. Może zamieniać napięcia w następujący sposób: AC/AC, AC/DC, DC/AC lub DC/DC. Konwerter przedstawiony w tym artykule jest konwerterem...
Dziękuję za konstruktywne odpowiedzi z których udało mi się dużo dowiedzieć, aczkolwiek ciekawi mnie jeszcze jeden fakt A jaki masz? YUASA GT12B-4 Absorbed Glass Mat (AGM) MF Najważniejszy parametr - maksymalne napięcie ładowania . Tak dla współczesnych nie obsługiwanych samochodowych akumulatorów...
W aplikacjach takich jak inteligentne liczniki zużycia energii elektrycznej czy kontrolery silników elektrycznych, systemy zasilania muszą przetwarzać wysokie, zmienne napięcie wejściowe do niskiego napięcia DC, umożliwiającego zasilanie mikrokontrolerów czy modułów IGBT. Na przykład napięcie trójfazowe,...
Z tym przełączaniem 12 24 to faktycznie problematyczne rozwiązanie z kolei pomysł dwoma przetwornicami wydaje się być ok ale ciężka znaleźć przetwornice o takich parametrach i same urządzenia żarły by dużo prądu. Na aledrogo znalazłem powielacz napięcia wkleił bym tu link ale wiadomo co z nim się stanie. ...
Cześć, Galant 2,5V6 z silnikiem z 2000roku. Alternator 100A Użytkowany codziennie na odcinku 25km. W aucie zainstalowane jest ogrzewanie postojowe użytkowane tak samo codziennie. Przy temp powyżej 0-10C na około 10-15 min, poniżej zera ok 25min. Od jakiegoś czasu z rana coraz gorzej kręcił rozrusznikiem,...
Regulator przykręcony do ramy i podłączony. Zastosowałem się do rad i schematu BANANvanDYK'a oraz do rad z tego tematu: Podłączyłem do regulatora: masę oraz + od akumulatora razem z plusem od stacyjki (zacisk 30). Odłączyłem od EWR kable od cewki ładowania (59a i 59b), jeden podłączyłem do masy...
Obwód C odpowiada za sterowanie trybem ładowania. W zależności jakie jest zapotrzebowanie na energię, ECU sygnalizuje tryb niskiego lub wysokiego poziomu wyjściowego. Niskie napięcie ładowania (12,4-12,9V) utrzymywane jest przez ECU podczas uruchamiania silnika lub przy spełnieniu warunków: - prąd...
