Ale w tym przypadku regulacja chyba jest na masie. Więc jakiego napięcia się spodziewacie? Trzeba będzie szukać przyczyny braku +12 V na silniku. A przy samochodach starszych kostki połączeniowe mogą odmawiać posłuszeństwa. A w tym przypadku trochę natężenia bywa.
Wytpione gniazdo bezpiecznika, standard w tym modelu.
Weź żarówkę np H7 i przyłóż do złącza plusowego silnika. Jak nie ma tam prunda to możliwe uszkodzenie BSM. Nie sprawdzaj miernikiem tylko żarówką .
Manual czy klimatronik, jak klimatronik to jeż do sprawdzenia, i przekaźnik zasilający w obu przypadkach.
Wystarczy poprosic...
Sprawdź jeszcze raz, czy na bezpieczniku pod maską odpowiadającemu za nawiew jest napięcie po kluczyku(koniecznie na obu końcach bezpiecznika:D)
sprawdż czy wychodzi napięcie na przewód nr 16 wtyczki 16V VE bsm komory silnika pozdrawiam
Niestety nie byles uprzejmy udzielic informacji czy tam jest klima czy tylko ogrzewanie. No cóż... W wersji jaka mi wpadla pod reke od strony plusa jest bezpiecznik 30A oznaczony f43 (ze styku „30”) potem jest przekaznik k21 i przez 1 pin wtyczki C/G wychodzi bialy kabel 5 kwadrat bezposrednio na silnik dmuchawy.
Winien jest przekaźnik K72-końcówka 15a. Ten przekaźnik podaje napięcie na panel nawiewu a co zatem idzie i klimy. Cewka tego przekaźnika jest zasilana z bezpiecznika f2(5A) w skrzynce bezpieczników przy lewej nodze kierowcy.. Wymień przekaźnik i po kłopocie. Dodano po 1 Winien jest przekaźnik K72-końcówka 15a. Ten przekaźnik podaje napięcie na panel...
tylko 12V
żarówki 12 V 1,2 W z długimi wąsami. Jest tego pełno na allegro
A np. na bezpieczniku zapalniczki jest napięcie?
Witam, mam problem z nawiewem dmuchawy w Opel Corsa 1.6. Po przejechaniu kilku kilometrów nawiew gaśnie i odpala się po jakimś czasie, raz na jakiś czas chodzi bez podświetlenia. Dmuchawa wraz z rezystorem, została wymieniona, panel sprawny, wtyczki sprawdzone, instalacja sprawdzona, bezpieczniki i przekaźniki sprawdzone. Podczas jazdy, zanika napięcie...
Tak proponuje wymienić jeża. Na jeże wchodzi sterowanie z panelu . POmierz czy przychodzi napięcie sterujące z panelu oraz czy jest masa i zasilanie i nie ma napięcia wyjściowego.
Może być tak, że to 12V mierzysz miernikiem, zaś pod obciążeniem daje nura do zera, typowy efekt zaśniedziałego\poluzowanego\wypalonego kontaktu gdzieś na instalacji. Sprawdź ten plus pod obciążeniem!
Napięcia sprawdzaj po uruchomieniu silnika!
Zrób zdjęcie rezystora . Sprawdzałeś w nim termik ???? a pomiary robiłeś na włączonym zapłonie i włączonej dmuchawie ???
Podaj napięcie na ten pomarańczowy, one były od nadmuchu.
To może zastosuj opornik z wentylatora (nawiewu) Spadek napięcia nie będzie stały, a zależny od prądu. Pozdrawiam
"...14v miedzy nimi sprawdzałem miernikiem." Ale bez obciążenia. Zapnij obciążenie i dopiero pomierz. Albo jest bardzo duży spadek napięcia na trasie sterownik - silnik (złącza po drodze, wsuwki, konektory, utlenione połączenia we wtykach) , albo sterownik był łaskaw wysiąść. Możesz prześledzić drogę przewodów od silnika i wszystko sprawdzić, pomierzyć...
Wentylator jest pod kierownicą z lewej strony,dość głęboko patrząc od spodu.Sprawdź czy po włączeniu przełącznika nawiewu pojawia śię napięcie na kablu do silnika. Jeśli wentylator VALEO to na 99% szczotki.Robiłem ostatnio dwa takie wentylatory i była ta sama usterka.Kiepskie dojście ale można wyciągnąć bez rozbierania plastików.
witam Nie działa mi wentylator/nawiew tylnej części kabiny. Wentylator sprawdzony i działa. szukam schematu połączeń, jakiegoś sposobu pomiaru , informacji jakie napięcia tam powinny być. Pozdrawiam
Witam. Mam również podobny problem w citroenie C4 2005 klimatronik. Nawiew kabiny przeważnie działa normalnie ale czasami nie reaguje na zmiany nastaw na panelu tzn. mimo ustawionego nawiewu 1-8 wentylator stoi. Pomóc może tylko wyłącznie zapłonu i ponowne włączenie ale czasami 10 prób i nic a za godzinę za pierwszym jest ok. Co sprawdziłem to zasilanie...
witam....! mam taki sam problem , u mnie nie chodzi wiatrak chlodnicy , radio , zapalniczka i nawiew w kabinie...., prad dochodzi do skrzynki bezpiecznikow w kabinie i tam ginie , bezpieczniki wszystkie sa ok i te pod maska silnika i w kabinie , niewiem gdzie mam szukac tej awari, juz myslalem wyjac te skrzynke bezpiecznikowa w kabinie i ja rozebrac...
Tak. Zauważ, że silnik nawiewu pobiera prąd rzędu kilkunastu amperów. Teraz popodstawiaj sobie stosowne wartości do prawa Ohma i zobaczysz o co chodzi. Dla przykładu: przy prądzie 10A płynacym przez rezystor 0,5Ω uzyskasz na nim 5V spadku napięcia.
Napięcie zmierz na 2000 obr/min przy wł. światłach i nawiewie, bo napięcie ładowania zbyt małe. Powinno być minimum 14,2-14,4 V.
Najprościej -moc = prąd x napięcie (P=U x I).Zmierzyć prąd pobierany przez silnik.
Kończące się szczotki, ale to climatronic powinien wypluć w błędzie... W blokach pomiarowych porównaj napięcie rzeczywista wartość od zadanej.....
pojawi się napięcie na czerwonym to zadziała pewnie ,schemat i szukać.
Nie PWM, zmienia się napięcie jeżeli zmieni się liczba kreseczek na panelu.
Do tej drugiej kostki idą, jeśli się nie mylę, 4 przewody. W zasadzie, podczas regulacji nawiewem, napięcie powinno się zmieniać na którymś z kabli, dobrze myślę?
Odpal silnik i powinieneś mieć napięcie.Jeżeli po zapaleniu silnika pojawi się napięcie to masz uszkodzony sterownik silnika wentylatora nagrzewnicy .
Napięcia sterujące są poprawne. Wg mnie padł regulator. (one tak mają)
Ja nie napisałem, że napięcie zależy od obrotów tylko wydajność, a dokładnie prąd. Alternator musi osiągną minimalne obroty dla wzbudzenia, a przy obrotach biegu jałowego silnika jego wydajność jest niska, przy dużym obciążeniu regulator napięcia nie da rady utrzymać wymaganego napięcia. Włączone światła, nawiew, świece żarowe, dogrzewasz, podgrzewanie...
Witam, panowie, Citroën Jumpy 2007 2.0 HDi. Nie działa nawiew w kabinie! Rezystor, silnik, jak i pokrętło są OK... Gdzie i czego szukać jeszcze? Pomożecie? Z góry dziękuję. AI: Sprawdzałeś może bezpieczniki od nawiewu - czy są całe? Tak AI: Czy na kostce przy silniku nawiewu pojawia się napięcie po włączeniu wentylatora? Tak
Z włącznika świateł wychodzi napięcie na te podświetlenie?
Należy podążając za sugestią Slawek12328 otwożyć maskę, rozpiąć dwupinową kostke od silniczka (znajduje się po lewej stronie auta, okolice podszybia) i sprawdzić napięcie na niej.
Witam, mam taki problem z Audi A6 C6 2.7 - zaczął wariować mi klimatronik. W pierwszej kolejności nawiew trochę wariował - wolniej i szybciej - aż zdechł. Wszystko inne działa, brak tylko nawiewu. Podmieniłem kompletny silnik z rezystorem i nic. Na czujniku jest napięcie AI: Sprawdzałeś może bezpieczniki i przekaźniki od nawiewu? Wszystkie są ok? Był...
Trzeba by zobaczyć po kolei na schemacie skąd to jest zasilane. Skoro bezpiecznik F28 jest sprawny to sprawdź jeszcze masę bo z tego co widzę to ma przełącznik idzie masa a nie plus.
Mam dokładnie to samo, wcześniej pomagało wyłączenie rekuperatora od sieci na jakiś czas. Zauważyłem również, że wówczas rekuperator pracuje jakby w zawieszeniu, gdyż nawet po otwarciu klapy wymiany filtrów wentylatory nie zwalniają, jak miało to miejsce wcześniej. W sobotę miałem znowu to samo i wszedłem w ustawienia kalibracji wentylacji, i moim oczom...
Istnieją, poszukaj regulatora PWM
Tak, linia X to jest taki + po włączeniu zapłonu, który jest pozbawiany napięcia w momencie kręcenia rozrusznikiem po to aby odciążyć akumulator (wycieraczki, kierunki, nawiew, ogrzewana szyba etc.)
W którym miejscu znajduje sie rezystor nawiewu w mercedesie w168 1.7 cdi
A po co wszystkie,sprawdziłeś ten jeden konkretny? I gdzie niby jest to napięcie. Masz sprawdzić zasilanie panelu a nie napięcie, a potem CAN. Widzę czarna magia ,trudno ,czas oddać do fachowca.
Wtyczka od wentylatora napięcie jest było sprawdzane
Problem rozwiazany,przekaznik R6,dzięki za pomoc
Witajcie, Mam problem z dmuchawą w Seat Ibiza 2017r polegający na samoczynnym wyłączaniu się dmuchawy nawiewu na około 1 min. Po 1 min włącza się sama i tak w kółko. Czas w jakim występuje wyłączenie jest nie regularny, ostatnio było to po 10 minutach od odpalenia silnika, innym razem po 30 minutach. Dokonałem pomiaru napięcia na silniku wentylatora...
Przy rozruchu napięcie spada pobieżnej 10V To jest akceptowalne. Bez podglądu parametru stanu naładowania akumulatora zachowanie alternatora jest dla mnie jak najbardziej prawidłowe. Odpal silnik z zapiętym miernikiem , włącz nawiew i zostaw tak na 5-10 minut . Zobacz czy nie podniesie napięcia .
Witam. Nie działą mi nawiew na wszystkich 4 pozycjach ani nie świeci kontrolka od wewnętrznej cyrkulacji powietrza. Bezpieczniki są ok. Od czego zacząć??? Nie ma tutaj na forum żadnej konkretnej odpowiedzi z podobnych tematów.
Witam Mam problem z dmuchawą w epice 2008r. po włączeniu nawiewu zanika napięcie na dmuchawę. nie działa na żadnym biegu. Nowa Dmuchawa i rezystor Poproszę o pomoc. nie mam pojęcia co go boli
nawiew napiąć sterownik nawiew nawiew tranzystor vivaro nawiew
odzież robocza piekarnik przypalać ciasto toyota podłączyć radio
rezystor wentylatora meriva rezystor wentylatora meriva
Lokalizacja bezpiecznika wzmacniacza 40A w Porsche Cayenne Jak dopasować wężyk do otworu w gaźniku 4T?
