Witam mam na warsztacie Leon 2 1.9 BLS błędy wzkazywały na EGR faktycznie po wymontowaniu zacinał się zamówiłem nowy Pierburg i zanim zamontowałem podłączyłem wtyczkę i wszedłem w VCDS i dałem test elementów wykonawczych i egr nie działa tak samo z adaptacja egr martwy , mam jeszcze inny samochód z identycznym silnikiem na nim wysterowanie działa nowy...
Tylko jaki konkretnie masz błąd od przepustnicy bo często ona jest objawem a nie przyczyną. Przyczyna jest zatkany niedziałający EGR ,a przepystnica tylko robi co może (wytwarza podciśnienie za nią) by zassać spaliny ale przez zamkniety czy zabity nagarem EGR nie może tego zrobić i dławi silnik. Awaryjnie można odłączyć od niej wtyczkę.
Pojeżdżę tak jeszcze jakiś czas i zmienię EGR. Jakiś czas już nie zaglądałem w wydech, ale ostatnim razem w środku był czarny, a jak kupiłem berlingo, zanim zaczęły się problemy, to rura w środku była ładna, czysta Moja rura także jest czarna i jak przejedzie się palcem, to zostaje sadza Generalnie jeździłbym tak z zaślepionym EGRem, ale wyprogramowanie...
(...) wcześniej MAP sensora i czujnik położenia wału korbowego na nowe OE i bez zmian Dodano po 7 Wstępna ocena dostępnych informacji Użytkownik prosi o pełny schemat elektryczny sterownika Continental SID310 (z dokładnym opisem pinów i sposobem generowania napięcia referencyjnego 5 V), a także o analizę niskiego napięcia (ok. 2,1–2,3 V) na linii zasilania...
Witam,w moim przypadku był to niedziałający zawór EGR
Jak w temacie Samochód to clio II 1.5 dci 48KW , 2005 rok Ostatnio zaświeciła mi się kontrolka silnika i wywalił mi błąd p2413 czyli niedziałający egr. Samochód dobrze odpala nie ma problemu z mocą ani żadnych innych objawów, spalanie w normie około 5,5 litra,jedyne co to czuć szarpanie na luzie jak auto stoi. Wyjąłem , trochę sadzy i oleju , wyczyściłem...
Czy jak zaślepię EGR blaszką to zapali się check ? czy po takim zaślepieniu trzeba mu odpiąć elektrykę czy to nie robi różnicy ? i jeszcze jedno pytanko, czy jak jest tylko odpięty elektrycznie ( bo w tym silniku do egr idzie tylko wiazka kabli ) to osiągi będą takie jak na zaślepionym (tj, on niedziałający nie używa spalin poraz drugi ? )
muszę się zorientować dokładnie ale narazie z tego co zrozumiałem to uszkodzony czy też przyjmijmy niedziałający poprawnie EGR powoduje wzrost temperatury powietrza znajdującego się w kolektorze i obawiam sie ze to może być niezbyt dobre albo dla turbiny albo dla silnika. Jak wyjasnię ten temat do końca to napewno podzielę sie informacjami.
Witam Zacnych Techników W Rzeszowie byłem w 3 miejscach na kompie i wszedzie rozkladali rece i poddawali sie. Problem: Tryb awaryjny zaraz po uruchomieniu, podczas wrzucenia biegu jałowego lub podczas przekroczenia prędkości 80 km/h jadąc bez ładunku. Po wyłączeniu silnika, odczekaniu paru sekund (charakterystyczny klik) i ponownym włączeniu auto moc...
sprawdzić informacje z czujnika położenia zmiennej geometrii oraz działanie egr podczas jazdy
Zaślepiony, nie działający egr lub padnięty przepływomierz Temperatura silnika (cieczy) mi śmierdzi jakimś wlutowanym opornikiem
Wyczyścić ile się da i przymknąć - proste. Daje to efekt przy częściowo działającym EGR. - ot właśnie poco.. Żeby ponownie się nie zapchał np. Nie wiem czy ma sprawny czy uszkodzony, to tylko moja sugestia. Nie piszę tu żeby się wymądrzać, tylko starać się pomóc koledze.
Zamiennik Dodano po 3 Ale na oryginalnym to samo było
Nie ma żadnego znaczenia. Podczas przyspieszania EGR jest cały czas zamknięty, otwiera się przy jeździe ze stała prędkością (plus minus oczywiście) i w niektórych przypadkach na postoju. Współprace z DPF oczywiscie pomijam bo to nie ta epoka.
Założony nowy zaworek, przelewy ok. Dalej to samo. Zauważyłem w delphi, że nie działa egr. Stoi w miejscu na -4%.Czujnik egr również stoi na tym samym napięciu. Egr wcześniej działał, ale nie jeździłem autem tylko był odpalany. Egr sprawny na 100%. Co może blokować działanie egr'a? Czy przez nie działający egr auto może się tak zachowywać? Delphi nie...
Masz błąd MAF, a więc działanie EGR nie jest brane pod uwagę.
Zmienia „okno termiczne” ograniczenia działania EGR. Obecny sift ogranicza działanie EGR poniżej 15 i powyżej 33 stopni temperatury zewnętrznej,
Kod silnika ( 3 litery) jest na obudowie paska rozrządu i w bagażniku, we wnęce koła zapasowego. Ale błąd sondy lambda wskazuje na zły skład mieszanki, do sprawdzenia ciśnienie paliwa i szczelność, działanie zaworu egr (o ile jest w tym silniku)
czesc możesz spróbować zobaczysz jaka będzie reakcja tylko nie wysyłaj samochodu w długą trasę niech pobuja się w koło komina.A co do błędów kodów to są one w programie do erki SDP3 nie działa on bez klucza lecz wyświetlenie wszystkich kodów jest możliwe ale podczas wyszukiwania trzeba wpisać układ jaki posiada błędy następnie numer jednostki a na koniec...
Chciałem zapytać do jakiego bloku wartości mierzonych trzeba wejść aby móc sprawdzić działanie EGR-u i jakie powinny być wartości,ponieważ jak byłem na przeglądzie z samochodem to powiedziano mi że mam niesprawny system ponownego przepalania spalin.Aktualnie mam pożyczonego laptopa i interfejs i chciałem to sprawdzić .Z góry dzięki za wskazówki,pozdrawiam
Dodam że samochód jeździ normalnie i nic się nie dzieję No jasne. Tak też może być. Ale odpowiedzi w temacie "Check Awd System" plus ikonka żółtego silnika Na to pytanie może tylko udzielić podłączenie pojazdu poprzez złącze diagnostyczne do odpowiedniego urządzenia, komputera. Tam zostaną wyświetlone wszystkie błędy. Ale skoro jeździ, działa poprawnie,...
witam, niestety omomierz nanic sie tu zda, sonda(y) lambda dobierają wtedy odpowiedni stosunek paliwa do tlenu (czujnik ciśnienia pow.doładowanego), dlatego tylko wyłącznie sprawdzenie emisji spalin, jeszcze przy nowszych modelach jest jeszcze filtr tzw. czastek stałych (sadza) i dopalanie ich , jak widzisz układ mocno skąplikowany wiec nic tu niema...
Źle działający EGR w tym silniku może dławić przy ruszaniu i to jak... Można odłączyć EGR i pojeździć jak będzie dobrze, to się nim zająć, ale jeśli dalej źle to szukać czegoś innego...
oczywiście że samodiagnostyka wyłapie wadliwe działanie EGR-a, za sprawą MAF-a
Rozwiązano okazało się żle działający EGR tzn zaworek sterujący nim.
stokrotne dzięki rychupeja... wszystkie czynnosci wykonam według twoich wskazówek...dodam, że pojawiła sie kolejna zagadka w misce olejowej sa opiłki jakby wióry po gwintowaniu nakretki 10...mniej wiecej takiego rozmiaru..nie wiem co o tym mysleć silnik pracował do końca nie pukało nie stukało.. napewno smok był tym zawalony co mogło sie przyczynic...
Pierburg bedzie napewno działał....Magneti napewno jest lepszy od SKV....
Sprawdzić działanie układu EGR, częsty problem przy takich błędach
Podczas jazdy z podpiętym interfejsem sprawdźcie jaka wartość jest doładowania jak pracuje zawór egr. Wydaje mi się że wasz problem leży w wadliwie działającym egr lub w turbinie. Bo jeśli mieszanka będzie miała za mało powietrza będą błędy prawidłowych parametrów odczytanych przez sondy.
Myślę że EGR został zaślepiony nie bez powodu. Działanie EGR wymaga działania katalizatora. Pewnie masz go wyciętego, dlatego słychać turbinę bo jest mniejszy opór przepływu w wydech.
Pytanie mam ogólnikowe. Czy ktoś potrafi wyłączyć działanie zaworu EGR przy zachowaniu funkcjonalności DPF. Wiadomo zmieniają się temperatury i awaryjnie wypala.
Najpierw to ja bym go rozebrał wyczyścił dobrze wymył w benzynie ekrtrakcyjnej, rozruszał i wtedy zobaczył. Zaślepkę robisz z blaszki z puszki po piwie i tyle ale egr musi działać nawet jak jest zaślepiony bo inaczej będzie generował błędy. Nie wiem czy taniej nie będzie usunąć go programowo i zaślepić na stałe.
Kolego chyba źle zrozumiałeś........Więc tak...jeśli vacum była by słaba odczułby na hamulcach, egr i turbo, natomiast jeśli nieszczelność (tu zależy gdzie) ale zapewne reszta nie działała by prawidłowo (hamulce również). Jeśli była by nieszczelność na ścianie grodziowej to na pewno miałby słabe hamulce....ehhh mało powiedziane, hamulców by nie było....
Jakie są błędy ?
Myślę, że pompa jest sprawna, bo gdyby nie, to nie działałby egr.
Witaj odnośnie błędu tak podaje workshop: P1335 -Lampka kontrolna nieprawidłowego działania (MIL) świeci się Układ recyrkulacji spalin (EGR), czujnik położenia, minimalne działanie przy zatrzymaniu Obwód czujnika położenia wału korbowego 1/otwarty .Sprawdzić następujące podzespoły: 1 Czujnik Halla/MRE na wale korbowym
Na filmie widać że włącza się AC. Jeżeli załącza się sprężarka klimatyzacji to: Silnik odczytuje to jako zwiększenie obciążenia, więc zwiększa stopień chłodzenia silnika. Może to jakieś idiotyczne rozwiązanie, ale przy zimnym silniku rozgrzewający się skraplacz klimatyzacji dogrzewa chłodnicę i pośrednio dogrzewa silnik przez jego odzysk? Nie wiem jaki...
Nie wiazal bym problemow z ustawieniem swiatel i ogrzewaniem ze spadkiem mocy silnika. A ja bym jednak wiązał. 1.Nastawnik turbiny (Vaccum transducer, przekładnik ciśnienia, wandler) jak widać na schemacie powyżej sterowany jest podciśnieniem. Jak podciśnienia nie będzie, to turbina będzie kulawo działać. Jak będzie kulawo działać, to pojawi się błąd...
Po zmianie softa wymiana co kilka miesięcy przepalonej chłodnicy spalin, taka to poprawa. Ograniczają działanie pompki EGR i tyle w temacie.
Ciekawe co to za 2 zawory co przejmą działanie EGR.
(at)sedoo Zbyt wiele czasu minęło by pamiętać co ustaliłem na tamten moment a auto już zmienione😉 Ogólnie Twój opis może sugerować,że masz zacięty egr-auto wtedy tak właśnie pracuje plus do tego jest taki specyficzny zapach spalin. Tyle,że przy zapchanym dpfie również może pojawić się powyższy problem. Ogólnie dobrze by było podejrzeć pracę zaworu egr...
No to trzeba sprawdzić: - szczelność układu paliwowego, dolot itp. Działanie EGR, próbę przelewową.
W tym modelu powinien działać bez żadnej "adaptacji" i jeśli problem tkwił w EGR to nic innego nie trzeba wymieniać Potrzebna dobra diagnostyka
Masz załączony tryb awaryjny. Przyczyn może być wiele. Zapchany DPF, zbyt wiele nieudanych prób przepalenia DPF, brudny EGR, niedziałające świece żarowe, źle działająca klapa gasząca.... Można wymieniać bez końca. Żółta kontrolka silnika się świeci? Podepnij auto pod komputer, sprawdź błędy i wklej je tutaj, to będziemy wiedzieli coś więcej.
Na drodze tego nie zrobisz. Trzeba sprawdzić prawidłowe działanie przepustnicy EGR i jej okablowanie, wymienić przewód powrotny w AdBlue na taki o większej średnicy i sprawdzić działanie tego systemu.
czy ktos moze mi powiedziec jak sprawdzic poprawne działanie EGR w renault scenic 1,9 dci,czy ewentualnie mozna to urzadzonko wykluczyc ,moze wie ktos jak to zrobic,prosze o pomoc
Witam ponownie. Czy przeplywka moze robic takie cuda? na wyjsciu powinno byc 4.5V jest 3.6 przy max obrotach.
Więc ręce do góry i się poddaję, szkoda że to tak skomplikowane, bo trochę drogo to u speca kosztuje, tak około 900 zeta to za kliknięcia w klawiaturę myślę, że za dużo. Sam jestem fachowcem w budowlanej dziedzinie i mniej zarabiam, nawet po najwyższej stawce godzinowej, męcząc się nie tylko fizycznie. Auto mi jeździ, mimo kontrolki check, lepiej niż...
Wygląda więc na to, że silnik pluje sadzą i zapycha DPF. Do sprawdzenia standardowy zestaw dieselowych zagadnień: szczelność dolotu, ciśnienie doładowania, przepływomierz, map sensor, działanie EGR. Nie stracił na mocy w ostatnim czasie? Pali się check engine bądź są jakieś błędy w sterowniku?
sprawdzic za pomoca vaga działanie EGR i sprawdzic wiązkę , jeżeli nic to wymiana EGR
niedziałający spryskiwacz niedziałający parktronic niedziałający obrotomierz
opinia whirlpool lambda voyager drukowanie excel makro
reset baterii laptopa sterowanine serwem
Brak fonii i trzeszczenie w ASUS P7H55 - kondensatory? Kontrolki w Fiacie Seicento przy włączonym silniku
