Sprawdzić co widzi sterownik ale stawiał bym na przepływomierz lub nieszczelny dolot powietrza.
jeśli nadal aktualne to sprawdź przewód łączący pompę wtryskową z dolotem powietrza może być nieszczelny
Może być tak że wina leży po stronie pompy wtryskowej jaka tam jest pompa rzędowa ?? może sam układ paliwowy jest gdzieś nieszczelny i sie zapowietrza lub sama pompa jest nieszczelna
Odprowadza paliwo ewentualnie wypływające spod wtrysku wskutek nieszczelnej podkładki.
Czasem tak się dzieje, kiedy jest nawiew na szybę, bo wtedy cyklicznie załącza się sprężarka klimy. Inny powód może być zabrudzony czujnik MAF albo nieszczelny dolot powietrza.
Zawór gaszenia na pompie wtryskowej lub nieszczelne wężyki podciśnienia.
Na pewno nieszczelny układ paliwowy.
Pompka działa dobrze, zresztą niedawno wymieniałem bo poprzednia była nieszczelna i przeciakała
Któryś przewód musi być nieszczelny. Gdzieś jest wyciek
masz gdzieś nieszczelny układ , zobacz w lampach
Powodem jest prawdopodobnie nieszczelnym układ paliwowy. W moim przypadku wystarczyło wymienić uszczelki.
Macie może jakieś porady, gdzie sprawdzić lub co zrobić? 1. niska wydajność wentylatora. 2. nieszczelny kanał między wentylatorem, a kratkami wentylacyjnymi
Zobacz jeszcze do wtyczki grzałki termostatu, o ile masz takowy w samochodzie https://obrazki.elektroda.pl/4916175500_... Skąd się to bierze, ano płynie sobie pomiędzy miedzianymi drucikami w żyle kabelka pomiędzy uszkodzonym, nieszczelnym czujnikiem, a wtyczką sterownika. Miałem taki przypadek w Mercedesie (jakiś bus, nie pamiętam...
czyli ten element w moim amortyzatorze powinien być sklejony?
Zmień po prostu podstawę osuszacza na nową , jest tyle zamienników na rynku szkoda twojego czasu na regenerację . Podejrzewam że oryginalny zestaw naprawczy jest droższy od podstawy zamiennika.
Faktycznie brak czynnika, sprawdzona szczelność i układ minimalnie nieszczelny :( Układ uszczelniony dodatkiem, zobaczymy ile wytrzyma.
Sprawdź układ sterowania podciśnienia, jest prawdopodobnie nieszczelny i elektronika idzie w tryb awaryjny
Jeżeli czujesz zapach płynu znaczy że masz problem z ogrzewaniem. Dziurawa nagrzewnica wnetrza, nieszczelne przewody, uszkodzony zawór.
Ciśnienie jest ok... moje podejrzenia to że stacyjka nieszczelna .... albo z membraną coś...
Albo czujnik temperatury albo podciśnienia masz nieszczelne. wygląda mi na to, ze jak zadziała czujnik/zawór podciśnienia to potem jest ok. Dokładniej może napiszą koledzy znający te silniki.
Proponowałbym pomiar ciśnienia w cylindrach. Być może zawór ssący jest nieszczelny , a cykanie to uciekająca kompresja.
Przejechałem z 1500km z urwana klapka. Czy mógł uszkodzić się cylinder. Silnik pracował równo tylko syczał w związku z nieszczelnym dolotem. Nie wiem czy rozbierać dalej i szukać klapki. Czy zaślepiac i składać.
A czy nieszczelny wtryskiwacz może być przyczyną schodzenia paliwa z pompki pld?
Jak jest nieszczelna wtyczka na skrzyni to olej"płynie" wiązką elektryczną do sterownika skrzyni pod maską i jest problem.
Jaki kod usterki był generowany przy "migającym check-u"? Jakie ciśnienie powietrza miałeś w układzie wg odczytów z systemu SCR? Czy było mierzone ciśnienie manometrem, a jak tak to ,w którym miejscu? Jak mechanik używa TEXY, to ta całkiem nieźle dogaduje się z Axorem 2, a w kartach systemów w temacie MR jest też wątek o SCR. Informacje mogą być pomocne,...
Prawdopodobnie twój problem jest spowodowany tym, że nie działa zawór zamykający dopływ paliwa do pompy wtryskowej, za ten stan rzeczy odpowiada (w moim rozumieniu) nieszczelny układ podciśnienia, który w większości mercedesów zamyka dopływ paliwa nie na zasadzie zaworu elektromagnetycznego tylko pneumatycznie. Przyjołem że tak, a więc zobacz, czy nie...
Zawieszenie nie powinno opadac ,info, serwis mercedesa ,wniosek,- nieszczelny uklad lub zawory na kompresorze ,wiec donaprawy ,przepraszam za pisownie ale nie moge wpisac polskich znakow -jakis problem na komputerze
Jeśli syczy to nie masz zamkniętego układu hamulcowego więc jest nieszczelny albo już po wciśnięciu pedała hamulcowego pompa przepuszcza ciśnienie
Na pewno tarcze wentylowane nie są zamienne na niewentylowane i na odwrót. Jeśli chodzi o temperaturę to powinna się utrzymywać na 90°. A odnośnie płyny niema prawa wydostawac się na zewnątrz chyba że zbiornik jest nieszczelny bądź zbyt duże ciśnienie w układzie.
Jeśli chodzi o silnik, to sprawdź pod pokrywą, czy okolice wtryskiwaczy są czyste i suche. Często są nieszczelne, a naprawa może być kosztowna. Jaka skrzynia biegów?
Star Diagnosis Interfejs diagnostyczny do mercedesa "serwisówka" Musisz odpalić silnik inaczej ci się nie uruchomi zawieszenie. Jeśli są jakieś błędy co ta kontrolka sygnalizuje to się będzie świecić cały czas nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Co do nieszczelności to płyn do mycia naczyń troszkę wody i pędzelek w rękę mydlić wszystko po kolei...
Gdybyś zakończył pierwszy post na tym, że nie pali zrozrusznika tylko z zaciągu to dostałbyś również informację o zaworach. Namieszałeś tym paliwem z pompy. Nieszczelny przelew nie ma tak dużego wpływu na odpalanie.
W A klasie żeby zrobić coś konkretnego to trzeba dużo rzeczy porozbierać, sprawdź czy nie masz przypadkiem nieszczelnego dolotu może coś uszkodzili, może gdzieś jest dziura.
miał wysokie obroty zawieszony regulator obrotów ,nieszczelny dolot, uchylona/wygięta klapa rozdzielacza od strzału lpg itp. Nie wtryskiwacze.
hmmm brak mocy moze byc spowodowany nieszczelnym zaworkiem od podcisnienia turbiny. Znajduje sie z lewej strony pod filtrem. Odpowiedzialny jest za wlaczanie turbiny przy odpowiednich obrotach. Jezeli jest nieszczelny to nie ma sily popchnac zawleczki, a ssanie rowniez przy tego typu usterce wystepuje .
dziekuje wszystkim za pomoc problem rozwiązany nieszczelna głowica po z regenerowaniu głowicy wszystko wróciło do normy
Przyczyna znaleziona. Kopułki nieszczelne, dostawały wilgoci i po rozgrzaniu woda zmieniała się w parę i gubiły iskrę.
W stagu jest opcja "wyłącz przy pierwszym", chodzi o to że po pierwszym mocnym spadku ciśnienia gazu auto powinno przejść na zasilanie pb(reduktor niewyrabia,coś nie tak z wielozaworem).Podjedz do gazownika i niech sprawdzi czy ta opcja jest odznaczona.Jeżeli nie, to niech odznaczy(wtedy się okaże ile może pociągnąć twój reduktor).Jeżeli opcja jest...
Ten przewód to może być do np.tzw. N75. Podciśnienie nie ma nic wspólnego z grzaniem hamulców ani z egr o ile jest elektryczny.Więc pozostaje ci go wyjąć i np wyczyścić może pomoże. Na pewno ten przewód idzie gdzieś z okolic kielicha do tego białego króćca przy serwie (widać na drugim zdjęciu) no i dalej do takiego urządzenia jak tu na zdjęciu. EGR...
Ogólnie to z żadnym ubytkiem nie można jeździć ponieważ ulatniający się freon powoduje po wieszanie dziury ozonowej, w zasadzie to uciekło Ci ok40% gazu przez rok to za dużo ubytek "standardowy to ok 10-20%. Odssysajac czynnik i wpuszczając hudroge do układu a później detektor sprawdzasz czy nie ma nieszczelnosci i a jak są to dokładnie wskaże gdzie...
Kurcze , jeden wtryskiwacz jest luźny to pewnie jest nieszczelny ale skoro tak mówisz to podniosę kolektor i uszczelnię , od tego może gasnąć na benzynie? Dodano po 2 Masz może jakiś kontakt do siebie?
wynika ze ssie lewe powietrze trzeba zobaczyc przewody do zbiornika ewentualnie smok w zbiorniku nieszczelny albo zabrudzone sitko na koncu smoka trzeba dmuchnac w niego powietrzem
Minimalne ciśnienie w pompie na wolnych obrotach musisz mieć powyżej 0,5 bara. Sam zawór przelewowy nie pomoże jeśli go wymieniałeś, on utrzymuje to minimalne ciśnienie. Masz zaworki zwrotne w pompie zasilającej. Odpływ paliwa to albo właśnie te zaworki albo nieszczelny układ. Kolega zwrócił mi uwagę, że dałem D z tym ciśnieniem. Oczywiście, że tak....
założyłem zaworek zwrotny na dolocie paliwa i nic to nie dało a jak są nieszczelne powroty paliwa z wtrysków to też może być tego przyczyna?
No jak tak dymi i zjada olej to zagadnij co Jak już pod maską tez dym to musi być też nieszczelny (uszczelka głowicy) i pieron wie jeszcze co... Pewnie ma przejechane ~500 000 km więc to trup.
Miałem mercka z taką skrzynią i właśnie szarpał przy zmianach biegów, oba te zaworki z boku były nieszczelne (nie pracowały) po wymianie na sprawne auto zmieniało biegi płynnie.
30 sekund to za mało na odpływ przy nieszczelnych przewodach. Wyciągaj wtryski i sprawdź uszczelki pod wtryskami. A jak była głowica zakładana razem z wtryskami to czy nie utrącili którejś końcówki.
W moim przypadku z takim błędem był nieszczelny wtryskiwacz adblue który to zalał cały katalizator mocznikiem i skrystalizował się w środku. Wymiana wkładu na nowy, rozcinanie, oczyszczenie i pospawanie kotła załatwiło sprawę.
Witam, mialem nieszczelną pompe lucas wyciągnąłem ją i wymieniłem wszystkie uszczelki. Ustawiam wszystko wedlug instrukcji znalezionych w internecie natomiast silnik odpala tylko na sekunde i gasnie.
Koledze chodziło o zbyt niskie doładowanie turbiny. Przyczyn może być kilka. Sterowanie turbiny, nieszczelny układ dolotowy, fałszywe wskazania czujników, zapchany filtr powietrza, itd. Diagnostyka i jeszcze raz diagnostyka.
Miom zdaniem problem tkwi gdzieś w okolicach elektryki lub powietrze Gumowa podstawa przepływomierza silnika M102 jak na fotce może być nieszczelna bo jest popękana ze starości lub przy jakimś strzale wyskoczyła z obudowy (ramki) przykręcanej śrubami.Przy tym co piszę nie zapalisz silnika na więcej jak 2 s lub wcale.Układ dolotowy musi być poza filtrem...
Auto kopci, znaczy paliwo jest, powietrza nie ma. W czasie jazdy podczas mocnego depnięcia puszcza większą chmurę niż przed naprawą? Czyli albo turbo nie robi, albo nieszczelny dolot albo spuszcza EGR. No i najważniejsze świeci się kontrolka świec żarowych, od tego proponuję zacząć. MAP sensor? Baro?
Może nie turbina Ci piszczy a powietrze w nieszczelnym układzie. W którą stronę turbina się rozleciała? Na wydech czy tłoczenie? Wszystko zostało wyczyszczone? Szarpanie to albo układ zasilania sprawdzaj ponownie albo pedał gazu. Tłoki całe? :)
Te specjalne klapy to raczej tylko do Mercedesów i podobnych się nadają, bo tu musiała by być membraną do dołu i po krótkim czasie zrobiła by się nieszczelna.
Nieszczelny dolot, zły skład mieszanki, uszkodzony rozdzielacz od pracy na LPG. Raczej samemu tego nie ogarniesz, szukaj naprawdę kumatego mechanika, znającego ten wtrysk. Motronic, ale namieszałeś tą zmianą awatara ;)
To zacznij od sprawdzenia bardzo dokładnie układu dolotowego na szczelność (uruchom silnik na biegu jałowym i pryskaj czymś łatwopalnym (mgiełką) dookoła i jeśli silnik zareaguje, to masz nieszczelny dolot). Dodatkowo wykonaj diagnostykę ponownie (mimo, iż kody usterek były wykasowane wcześniej). Kody (ewentualnych) usterek też mógłbyś tutaj wrzucić.
U mnie zaciski są jeszcze nie regenerowane, nie mają luzów, na sworzniach pracują bardzo lekko (po wyjęciu klocków można je przesuwać jedną ręką), cofają się również błyskawicznie i oba tak samo (lewy z prawym), a koła kręcą się bez problemu. Dzieje się to od czasu do czasu w trasie pod pełnym załadunkiem, wystarczy chwilę postać, żeby hamulce ostygły...
Przyczyn takiego stanu może być sporo - najlepiej jakbyś podjechał gdzieś do speców od Merca którzy posiadają dedykowany do Mercedesów interface Star Diagnosis. To co możesz zrobić na szybko: - zajrzeć do skrzynek bezpieczników pod maską czy tam przypadkiem nie ma wilgoci (nie wymieniona w porę wtyczka przy automatycznej skrzyni biegów i sączący się...
Wniosek nasuwa się jeden: nieszczelność przesuwu wzdłużnego, przy założeniu, że układ jest dobrze odpowietrzony (w razie wątpliwości była na forum zamieszczania procedura odpowietrzania HGS'a). Być może sam siłownik przy skrzyni lub przewód nieszczelny. Może być jeszcze oring uszkodzony w miejscu łączenia przewodu/zapinki. Tak wiem, w takim przypadku...
To wyciągaj wtryski do sprawdzenia i mierz kompresję w cylindrach. Może już jest poniżej 20, taki na ciepło pali, po wystudzeniu za Chiny. Każdy nieszczelny zawór utrudni odpalanie na zimno. :) Ssące może usłyszysz przy kręceniu rozrusznikiem, będzie syczenie w kolektor jak zdejmiesz dolot. Ale to zależy od stopnia nieszczelności.
raczej się basik nie porawi bo jak dasz tym głośnikom calą komorę bagażnika (w dodatku nieszczelną) to te głośniki wyplują membrany przy pierwszym lepszym basie gdyż bedą pracowały tak jakby "free air" czyli bez obudowy
jak się okazało to pompa paliwowa jest nieszczelna, dało by się jakoś uszczelnić "domowymi"sposobami????????? bo znachor stwierdził że trzeba wymienić a on akurat taką ma. pompa lukas:(
kolego jak sprawdzales wtryski, mam ten sam silnik 2.7 crd grand cherokee, wiem ze w merku czasami jak wtrysk walniety beda takie objawy, kolega ma c220 cdi i wlasnie przy 3 tysiach odcinalo mu zalon, powod walniety wtrysk, pzdr Dodano po 2 sprawdz wezyki od pompy hp, czy moze jakies babelki powietrza nie ida, tez moze byc przyczyna, u mnie w jeepie...
Opornik na próbę możesz zewrzeć na krótko. Po zwarciu czujnika ciśnienia przy osuszaczu wentylator powinien ruszyć. Drugi czujnik przy osuszaczu wyłącza sprzęgło kompresora w sytuacji, gdy ciśnienie spadnie poniżej 2 bar (nieszczelna instalacja - żeby kompresor nie szedł "na sucho") Schemat jest chyba na "ruskiej" stronie.
nie będzie mieć ciśnienia dobrego bo jak kolega ele5 napisał oringi są nieszczelne i pompa zasysa powietrze a nie paliwo, to jest częsty problem, ale czasem zawór regulacji ciśnienia się zacina. lepiej najpierw wymienić oringi, są tańsze.
Za zapowietrzanie pompy zawsze jest odpowiedzialny odcinek dolotowy ,więc na ssaniu jakakolwiek nieszczelność daje takie efekty ,uszczelnić ssanie i po sprawie . Pompa jest tak skonstruowana że jak tłok jest w stanie spoczynku to zamknięte jest na amen. W mercedesach często smok przerdzewieje i tam zasysa powietrze . Kup sobie strzykawkę 50 lub 100...
Witam, otoz mam problem z Mercedesem. Nie chce wchodzić na obroty, nie pobiera Adblue w układzie oczyszczania spalin sa aktywne 3 kody: 1) Jakosc Adblue system dozowania. Niedostateczna jakość Adblue 14248 , 2) Błąd grupy sterowania emisją spalin, sterowanie wtryskiwaczem Adblue 14246 , 3) Zbyt wysoka emisja tlenków azotu (przekroczony próg 1) 12971...
Proponowałbym zakręcić gaz na butli i pojeździć dwa trzy dni tylko na benzynie. W ten sposób eliminuje się ewentualny wpływ gazu. Jak będzie odpalał bez problemu, to przyczyna bolączki tkwi w nieszczelnej instalacji gazowej i dochodzi do zagazowania układu dolotowego w czasie postoju. Jeżeli będą dalej problemy, to trzeba szukać w zasilaniu benzyną.
Chciałbym do tego tematu coś dodać, po pierwsze nie należy się na sto procent sugerować że błąd który jest pokazywany przez urządzenie diagnostyczne jest faktycznie dany element uszkodzony, wiem to z doświadczenia. Szczególnie tego typu błędy występują w motor-elektronik i w ABS. Raz miałem podobny przypadek, winą był nieszczelny układ podciśnienia...
Napewno brak dopływu powietrza? Przecież stan filtra moźna ocenić wzrokowo. Tutaj wina leży raczej po stronie układu zasilania paliwem (błędne dawkowanie - zbyt bogata mieszanka lub zbyt uboga). Jeżeli twoja instalacja ma więcej jak kilka lat, to uwagę skupiłbym na instalacji gazowej. Może to również być efekt przypchanego katalizatora lub nieszczelnej...
Nieszczelny odpływ też powoduje cofanie paliwa, a niejednokrotnie nie widać wycieku. Powymieniaj odpływy na nowe, posprawdzaj wszystkie połączenia, także przy zbiorniku. Żeby paliwo się nie cofnęło odpływ i smok muszą być poniżej lustra zanużone w zbiorniku. Jeśli nawet wszystko już uszczelnisz to silnik musi trochę popracowac, bo jak zostaną bomble...
Przyczyną kalibracji był błąd parametryzacji oraz zbyt mało oleju wraz z nieszczelnym wężem.Cisnienie wspomagania kierownicy jest 0 bar.Czasem 8 bar.Kiedy biorę w texie aktywację skrętu w lewo lub prawo od tylko lekko drgnie i stoi.Gdzie jest ten zawór regulacji przepływu.Bo jedyny jaki mi się kojarzy to z przodu za zbiorniczkiem płynu.Konkretnie która...
Witam. Mercedes Vito 110D 2.3 1998r. - szwankuje. Muszę jak zwykle szukać porady na tym forum bo nie widzę innego wyjścia. Po lewej stronie kierownicy za przełącznikiem podnoszenia lamp słychać po odpaleniu syczenie. Dowiedziałem się ,że to może "spadł wężyk z reflektora lub układ podnoszenia lamp jest nieszczelny".Tylko gdzie tego szukać pod maską?...
Odkręciłem zawór, oringi całe ale może sam zawór nieszczelny jak go sprawdzić? Na zaworze zauważyłem jakby ślady szarego cienkiego teflonu lub folii, nie wiem czy to nie z uszczelki jedna jest zielona - oring, druga teflonowy pierścień w kolorze szaro-białym?
Cieknie w okolicy wałków wychodzących z pompy, zwłaszcza z pod tego z łapą na zdjęciu. Mam natomiast jedno pytanie płyn wyciekł od razu ,więc pompa działa dobrze nieszczelna była przekładnia kierownicza ,szkoda tylko że ktoś napisał aby wymienić pompę mimo to moja miała ułamany kawałek tej jednej z dwóch mocujących ,więc w sumie dobrze że wymieniłem...
Witam kolegów. Mam problem z ogarnięciem pneumatyki w w220. Auto przyjechało do mnie z nieszczelnym miechem prawy przód. Został założony nowy, pomyślnie udało się zrobić kalibrację, wszystko pracowało git lecz nadal opadał po dwóch dniach. Został wymieniony blok zaworów gdyż się rozszczelnił. Na nowych zaworach poszła kalibracja lecz wyskakał błąd C1517-ciśnienie...
Jakie jest podciśnienie w układzie ssącym? Mówiąc po prostu: objawy wskazują na nieszczelny układ ssący silnika (fałszywe powietrze). Tak zachowuje się silnik (ale z większym nasileniem objawów) jak spadnie tzw. "kalosz". Ale oczywiście możliwe są inne przyczyny - może już ktoś tam regulował "rzutem na taśmę" wszystkie możliwe śrubki, może gaz wystrzelił...
To nie są kolego auta które się diagnozuje "co koledzy o tym sądzicie" Początek to TYLKO I WYŁĄCZNIE podłączenie do komputera diagnostycznego i odczytanie błedów. Auto ma zbyt dużo elektroniki żeby się bawić we wróżkę. Model 203 ma kilka słabych punktów i na teście komputerowym powinno to wyjść. Jeden to słabe moduły lewarka (tam też jest elektronika),...
Witam jak w tytule klima nie działa.Wymieniłem kompresor był cały zielony nieszczelny na korpusie, zamówiłem nowy. Brak jest sterowania na zawór sygnał plusa idzie ze sterownika silnika masa z obudowy i nie wiem jaka jest dalsza droga. W panelu klimatyzacji słyszę jakiś przekaźnik cyka po włączeniu przycisku ac off.Komp pokazuje w grupie klimatyzacji...
nieszczelna pompa wodna,ale jezeli piszesz ze wyciekow nie ma to podejrzewam uszczelke pod glowica.zalej stan plynu do zbiorniczka i uruchom silnik.przegazuj go i zobacz czy w zbiorniczku sie nie zaczyna gotowac no i stan plynu czy jest czysty,moze jakies plamy tluste z oleju.jezeli jest cos nie tak to zwalaj glowice
Krepsik masz na 99% problemy z Airmatic'iem czyli ze wspomnianym układem odpowiedzialnym za podonoszenie i obniżanie auta. Prawdopodobnie układ jest gdzieś nieszczelny. Amortyzatory raczej są całe. Sam mam podobnie gdy auto długo stoi przednie koła mocno się chowają. Po odpaleniu trzeba chwilę poczekąć albo samemu "podpompwać" auto przyciskiem o którym...
Który zawór wymieniłeś, czterodrożny? Podłącz pod układ pomocniczy manometr i sprawdź ciśnienie. Zdarza się, że nowy jest tak wyregulowany, że pięć razy depniesz i brakuje powietrza. Siłownik też możesz tak sprawdzić manometrem, jak po wciśnięciu sprzęgła spada ciśnienie w zbiorniku to siłownik nieszczelny. Bez manometru na słuch, albo przy wolnych...
Witam . Jeśli chodzi,o wtryski to się na tym nie znam,ale myślę, że może być tu jakiś problem z paliwem. Przytkany filtr paliwa(kiedy wymieniany?) nieszczelna instalacja("łapie powietrze?).Jeśli ze świecami Pani sobie poradzi(albo z pomocą jakiegoś pana),to myślę,że z układem paliwowym, trzeba szukać pomocy dobrego mechanika. A taki, na pewno, się znajdzie,...
Pompka pod maska wydaje sie oki Po jej obudowie nie określisz, czy ma odpowiednią wydajność. przewod biegnacy z filtra do tejze pompki ma nieszczelne zlacze kapie i bto okolo kropla co 5sec Jeśli wymiana uszczelek oring nie pomogła, lub stwierdziłeś, że masz za mało elastyczne przewody, to faktycznie wymień wszystkie i się przekonasz. Na pewno nie...
miałem to samo w 2,2 cdi.przyczyną były struchlałe oringi na plastikowych przewodach paliwowych przy silniku(padł jeden oring ale wymieniłem wszystkie koszt 10 pln + własna robota)musisz odkręcić zabezpieczenia przewodów i delikatnie je wysunąć z gniazd następnie usuń oringi i kup nowe najlepiej w firmie regenerujące układy hamulcowe i zaznacz by były...
Wejście rury do katalizatora musi być idealnie szczelne. Bo rozumiem, że czynnik krystalizuje się na zewnątrz pod rurą. Przy dużym obciążeniu silnika i zwiększonym dymieniu system dawkuje zwiększoną ilość AdBlue. Nieszczelna rura nie utrzyma takiej mgiełki w środku. Sprawdziłbym też wtryskiwacze, przeważnie to one winne, że silnik bardziej dymi niż...
Szwagier posiada omege z tym silnikiem 2,5 Tds z 96 roku. Wniosek chla jak smok a czego nie spali to wyleje jak nie przez nieszczelną pompę paliwa to przez wydech. Porażka i tyle te silniki. Już wolałbym w LPG e39 z 2,5 litra i jest duża różnica w spalaniu i mocy. W zależności też jaką kto ma nogę do jazdy :D
Może trafiłeś na serię z której odrzuciłem niedawno dwie kolejne pompy. Dopiero trzecia była sprawna. Też miały tłoki poprzeczne nieszczelne. Zdejmij osłony gumowe i sprawdź czy tłoczki po wysunięciu w górę są idealnie suche. Jakikolwiek ślad oleju na tłoczku dyskwalifikuje całą pompę. Jeśli będzie sucho to wymień jeszcze oringi na połączeniach przewodów....
Mistrzu rozbierałem cały układ wtryskowy.Klapa spiętrzająca jest nowa i nie pogięta natomiast nie wiem jak mikser może być nieszczelnie zamontowany?Co prawda mam w nim gaz i na gazie nie ma tego problemu.W pierwszej kolejności postawiłem sobie za zadanie doprowadzić do porządku prace silnika na benzynie i tego się trzymam Dodano po 7 Tak wygląda ten...
devcrk Jak wytłumaczyć zależność nieszczelnego by-pasa z podawaniem /nie podawaniem/ paliwa przez rozdzielacz ? Napisz proszę czy ja dobrze myślę ? Jeżeli spadnie fajka z obwodu by-pasa (ta guma przy zaworku powietrza) to silnik zasysa powietrze nie przez przepływomierz ale przez nieszczelność by-pasa. Jeżeli zasysane powietrze nie płynie przez przepływomierz...
Koledzy nie bądźmy śmieszni, nie jeden raz robiłem silniki w swoich autach - lubuje sie w starociach :D i nigdy nie robiłem szlifu. Autka chodziły jak ta lala. Zaraz ktoś podpowie żeby jeszcze przy okazji pierścienie wymienił i panewki, a może lepiej zrobić tulejowanie?! To nie jest mercedes z 6l. silnikiem. Malutka głowiczka i napewno nic jej nie jest....
"Sprawdzałem wtryski w serwisie są OK" Jak były sprawdzane? Komputerem czy na stole? Przy mniej więcej równym dojechaniu wtrysków komputer powie Ci, że są dobre. :) Zmierz szczelność układu w silniku na ciepłym i zimnym, oczywiście przy wyłączonym motorze i odłączonych przewodach zasilających. Jak Ci spadnie w kwadrans o pół bara ciśnienie w bloku to...
Na początek witam wszystkich serdecznie. Na elektrodę trafiłem bo szukam fachowej pomocy i mam nadzieje, że ją znajdę ;) Od początku Problem dotyczy Mercedesa Atego 1217 z 1998r WDB9702551K318883. Zaczęło się od tego że przestały działać wycieraczki (kierunki, sygnał, blinda - OK), wg mnie przełącznik jest dobry - wymontowałem i sprawdzałem miernikiem....
Witam ....z ¨¨SamoStart-tem ¨¨ tez probowalem ,nie bez rezultatu ....dymi tylko ..... czy moze byc np glowica uszkodzona ? ......regenerowali mi ja 2 razy ..za pierwszym po zlozeniu nie bylo kompresji bardzo lekko wal sie krecil bez zadnego oporu .....nie sprawdzili szczelnosci ..///....oddalem ponownie do regeneracji ,powymieniali zawory i podobno...
W moim mercedesie w 124 2L diesel w układzie paliwowym bardzo nieszczelna jest część której zadaniem jest z wyglądu opiniując ciśnieniowe regulowanie pobierania paliwa jak i zwrotu paliwa. ten element jest mocowany na uchwycie mocującym motor z lewej strony do ramy. do niego są podłączone przewody pobierania ropy ze zbiornika i przewód łączący z filtrem,...
tak się składa że Lpg mieszanina propanu i butanu podczas tankowania jest CIECZĄ możesz ją przelac tak jak wodę chodzi mi o ciśnienie atmosferyczne Gdyby tak było dystrybutor do gazu wyglądałby tak jak do innych paliw a sam gaz można by mieszać przecież z benzyną (tylko nie mów że wodę też można mieszać z benzyną uzyskując mniejsze spalanie). nie pisałem...
Witam Forumowiczów Oczywiście proszę o pomoc grono profesjonalistów. Problem dotyczy spadku mocy.Od dłuższego czasu zaobserwowałem,stopniowy spadek prędkości w czasie jazdy tzn. gdy jadąc na obrotach 3000 i powyżej po kilku minutach auto nagle traciło moc i zwalniało do prędkości 130 km/h, po ok.miesiącu 120km/h a w tej chwili 110km/h to max. ale rozpędzić...
Witam serdecznie . Mam mały problem z DS400 Podczas otwierania/rozbrajania pilotem tytan , nie otwierają się tylne lewe drzwi (oba piloty Tytan). Po powtórnym naciśnięciu natomiast już się otwierają . Po przytrzymaniu przycisku otwierania , otwiera się za to pokrywa bagażnika (elektrycznie podnoszona) .Po powtórnym naciśnięciu na przycisk otwierania...
Małe butle do samodzielnego napełniania znikły z powodu prawa. W Unii Europejskiej jednorazówki są nielegalne już od dłuższego czasu(chodzi o FGazy). Poza tym, bez uprawnień nie sprzedają już nawet stacjonarnych urządzeń napełnionych czynnikiem. Co do Mercedesa i CO2, to jest to dowód, jak przez oszczędność producentów samochodów musi płacić użytkownik....
Witam 1. Po wizycie w serwisie mercedesa stwierdzono uszkodzenie Akumulatora podciśnienia i stwierdzono że bez jego wymiany nie ma możliwości dalszej diagnozy koszt z wymianą 1700 zł poinformowali mnie że jest to nieszczelne mimo że mówiłem że to nie prawda .... 2. zamówiłem z gwarancją przesyłką i fakturą z allegro za 60 zł jednak nie dało to żadnego...
nieszczelny gaźnik nieszczelny kocioł nieszczelny komin
biało szary whirlpool kontrolka programowanie centralki bramy
elektrownia wiatrowa radio alpine jakie kupić
Wymiana środkowej kratki nawiewu Opel Meriva A - krok po kroku Olej do automatycznej skrzyni ZF 5HP19 - specyfikacje i zamienniki