Konstrukcja gaźnika w 126p jest porównywalana z konstrukcją przysłowiowego "cepa" Były generalnie 2 wersje gaźnika: starsza bez elektrozaworu odcinającego paliwo po wyłączeniu zapłonu oraz z tymże zaworem. Oglądając zdjęcie zamieszczone przez Ciebie wnioskuję że, masz nowszą wersję gaźnika z zaworem...
Witam wciąż borykam się z problemem z silnikiem. Jak jeździ to jeździ jak ten chochlik co się tam chowa gdzieś się uaktywni silnik nie ma mocy nie jeździ strzela w kolektor ostatnio nawet już nie wkręca się i chodzi na wolnych obrotach góra do tysiąca z gazem w podłodze.Wygląda to tak jak by silnik nie...
OD zawsze jestem fanem starych MANów. Niedawno kupiłem model 10-163 na zwykłej pompie na linkę gazu. Problem w tym, że auto ma moc między 1500-1900 obrotów. Przy pięciostopniowej skrzyni biegów ciężko mi rozpędzić auto i utrzymać prędkość pod górki na autostradach niemieckich. W poprzednim MANie (ten...
Możesz sprawdzić ten elektrozawór (tu masz co nieco o nim ) on "zamyka" paliwo do dyszy głównej więc w przypadku jego niezamykania i zawieszonym zaworku iglicowym lub nieszczelnym pływaku paliwo śmiało może wędrować przez zawór ssący do silnika.
Paliwo przedostaje się przez nieszczelny zawór w gaźniku lub kranik podciśnieniowy, jeżeli taki jest.
A pływak sprawdzałeś czy nie jest dziurawy, przyczyną może też być nieszczelny zawór iglicowy.
To jeszcze może zależeć od gęstości prądu, ale raczej stal kwasoodporna nie powinna się rozpuszczać. Może porównaj te 25 A z żarówką od reflektora - około 4.6A? Są samochody (ciężarówki), co mają po 6. Samo z siebie wybuchnąć nie powinno, ale jak będą nieszczelne zawory, to detonuje z szybkością z...
Powodem jest gaźnik, a konkretnie nieszczelny zawór iglicowy lub dziurawy pływak.
Jak realizowane jest ssanie? Czy sprawdzałeś długość możliwej do osiągnięcia iskry? Piszesz że jest "słaba". To bardzo nieprecyzyjne określenie. Jeżeli silnik po różnych zabiegach odpali i pracuje prawidłowo ( czy aby na pewno???), to: 1. Źle działa ssanie. 2. Układ zapłonowy szwankuje i przy małych...
hevet2 wymiana to ostateczność, najpierw próba naprawy. Gaźnik to niezbyt skomplikowany element silnika najczęściej wymagający regulacji. Co wyregulujesz tonący pływak czy nieszczelny zawór nie masz pojęcia o czym piszesz (zrobiłem sporo chinoli i wszędzie to samo). Gaźnik kosztuje grosze szkoda...
Jak sprawdzić zawory w hondzie. Czy koniecznie trzeba rozmontowac silnik? Co do tego Ci nie pomogę :(, choć powinno się dać wyregulować na śrubie bez rozbierania silnika, a zdejmując samą pokrywę zaworów. czy zawór też też ma na to wpływ? jeśli chodzi o spalanie to ma, tym bardziej jeśli jest wylotowy,...
Hi, Ja bym sprawdził szczelnośc układu wysokiego ciśnienia paliwa, zrobiłbym taki test: 1) zlokalizuj zawór wysokiego ciśnienia paliwa, sprawdź gdzie jest na nim stały plus a który pin idzie do sterownika, ten na interesuje, przygotuj kawałek kabla który z jednej strony podłączysz do masy a drugim...
Witam chciałbym dowiedzieć się na jakiej zasadzie działa ten układ i właściwie po co sie go stosuje. Zdania na ten temat są podzielone, Jedni twierdzą, że ten układ poprzez odprowadzanie oparów ze zbiornika eliminuje powstawanie podciśnienia w zbiorniku, ale na zdrowy rozsądek jeśli z jednej strony...
Dzięki za linki. Zastanawia mnie jeszcze jedno. W opisie zaworu jest napisane, że po zamknięciu zawór nie jest w 100% szczelny. Zastanawiam się czy jak będę brał wodę z bojlera i zawór nie będzie szczelny to będzie szła woda poprzez piec gazowy (w małej ilości) i piec będzie ja niepotrzebnie grzać....
skoro paliwo wlewa się do zaworów i przelatuje do wydechu to chyba po prostu wałek rozrządu jest w takiej pozycji, że są otwarte 2 zawory na raz, skoro zawory są szczelne to nic innego do głowy mi nie przychodzi, próbowałeś wgl odpalić ? może coś z gaźnikiem nie tak, bo jak zaciągasz to czemu rzyga paliwem...
Chodzi oczywiście o zawór główny, odcinający dopływ paliwa do gaźnika. Przy okazji otwór odpowietrzający w korku wlewu paliwa ma być drożny. Sprawdź także czy pływak jest szczelny. Potrząśnij nim, a jak chlupie w nim paliwo to jest nieszczelny.
Zanieczyszczenia paliwa blokujące rzeczony zawór Uszkodzone wtryski Błędne wskazania lub uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa Nieszczelne zasilanie w paliwo pompy Przytkany przewód w zbiorniku Niedrożny odpowietrznik zbiornika No ale książki nie będziemy pisać
spalanie poprawiło się o 4 litry - z 37 na 33 ...ale dopiero po WYMIANIE JEDNOSTKI STERUJĄCEJ SILNIKA i żaden serwis Scanii na to nie wpadł, tylko człowiek - magik, do którego mogę podać kontakt na PW ( jeżeli wyrazi zgodę ) Teraz znowu spalanie skoczyło o + 4, z info uzyskanego w Scani dowiedziałem...
Witam ponownie widzę że nikt nic nie podrzuca więc ja napiszę co zrobiłem. Wymieniłem filtry, odpowietrzyłem układ z zamkniętym zaworem termostatycznym (i pozostawiłem zawór w tej pozycji by układy były odseparowane). Podpoiłem trzy nie zależne przelewy tzn: -wtryski w głowicę -pompy wysokiego ciśnienia -zawór...
Z tego co wiem to zawory kulowe nijak nadają się do regulacji przepływu wody, po prostu przepływająca ciecz wypłukuje metal i zawór robi się nieszczelny. lepiej było by zastosować zawór grzybkowy, który ma kilka obrotów do zamknięcia i otwarcia.
Wszystko rozumiem tylko czemu sykneło mi to powietrze skoro jest zawór ? Chyba otwiera się on dopiero jak się mocno zapowietrzy wtedy jest wystarczająca siła żeby odepchnąć sprężynę w zaworze ...czyli w pewnym stopniu zawsze będzie zapowietrzony . Jakby lekkie zaciągnięcie powietrza otwierało zawór...
Jak układ jest szczelny paliwo die nie cofa. W czym problem??
Wyjaśnię na przykładzie auta Peugeot 206 z silnikiem 1.4 HDI diesel . Auto nie ma (wstępnej) pompki paliwa przy zbiorniku paliwa a paliwo zasysane jest wtedy gdy pracuje pompa główna ( wysokociśnieniowa). dzieje się tak wtedy ,gdy w przewodach układu paliwowego utrzymuje się paliwo - nawet wtedy...
Nie przejmuj sie tym to normalne (oczywiście do pewnego stopnia),zbiornik jest szczelnie zamkniety i są w nim zawory które odpowietrzają zbiornik ale gdy panuje w nim pewne podciśnienie,zbiornik nie ma bezpośredniego połączenia z otoczeniem,żeby opary paliwa nie wydostawały sie do atmosfery,to normalka...
Dzięki norrbi układ jednak był nieszczelny na podciśnieniu i faktycznie wtedy wycieku niebędzie. Po sprawdzeniu układu sprężonym powietrzem (tak jak kazałeś) usterka znalazła się sama, wymieniłem przewód paliwa i renia się już nie zapowietrza.
Może nieszczelny jest zawór ssący nie domyka się lub obluzowało się gniazdo. Możesz spróbować zablokować wał w górnym położeniu tłoka i zamkniętych zaworach i dmuchnąć przez świece kompresorem zobaczyć czy wali ciśnienie w gaźnik jeżeli jest duża nieszczelność a nie chcesz rozbierać całości. A drugie...
Moim zdaniem, mechanik powinien najpierw posprawdzać wszystkie podcisnienia przy silniku,szczelność układu ssącego, i to co kolega wyżej pisał,sprawdzić i przeczyścić zawór EGR. Montowano jeszcze wraz z LPG coś takiego jak"bezpiecznik antystrzałowy" są to dwa jedno kierunkowe zawory,jeden znajduje się...
Zawory to hydraulika, musiały by mocno się wyklepać by się nie domykać. Są i inne powody nie domykania, ale nie dopali się w wydechu, przy nieszczelnych ssących. Palić więcej będzie zanim nie domykające się zawory całkowicie się wypalą.
Witam kosiarka ok 2 lata temu jak zgasłą tak nie chce odpalić... Gaźnik czyszczony i nie chce podać paliwa do cylindra, jak wleje przez świecę to paliwo po ok 4 przekręcaniach nożem znika nie wiem gdzie. Iskra jest, jednak mam wrażenie że iskra pojawia się za późno bo paliwo nie chce "wybuchnąć". Jeszcze...
Powietrze ma inną gęstość niż paliwo i zawór przystosowany do pracy z cieczą może "nieszczelny" dla powietrza. Czyli nie funkcjonować prawidłowo. Możesz to sprawdzić doświadczalnie i jeśli się nie sprawdzi szukać takiego zaworu pneumatycznego np. firmy Festo.
zawór odcinania paliwa do instalacji LPG - przyłącza 6 i 8mm, szczelne, do długotrwałej pracy, 25-30zł nowy
Jak jest mniej niż połowa paliwa w zbiorniku to układ zaczyna się zapowietrzać itd, Przyczyną takiego zachowania jest zużyty zawór przelewowy w pompie wtryskowej.Obiawy zapowietrzenia widać najbardziej gdy ciągnik jakiś czas postoi. układ zaczyna się zapowietrzać itd, silnik przestaje równo pracować,...
Witam, dziwne to twoje autko ale sprawdz intercoler czy jest szczelny cz nie jest zaolejona chłodnica,przy turbinie zawór upustowy czy się nie zacina, akiedy zmieniałeś filtr paliwa. A ztym zacinającym wspomaganiem to niekapuje musi to być inna usterka.
Po wymianie prewodów zaczał odpalać. Nadal zajmowało mu to trochę ale zaczał odpalać, więc nie zgodze sie że nie miało to żadnego wpływu, zwłaszcza że jak odkręcałem wczesniej przewód ciśnieniowy z wtryskiwacza to nie poleciała z niego ani kropla paliwa kiedy kręcilem rozrusznikiem. Wydaje mi się że...
Z zaworu ograniczenia ciśnienia na zasobniku rail ropa leje się ciągłym strumykiem ... wyczytałem że dopuszczalne jest parę kropel ... czy to prawda ? Chyba wlasnie znalazles odpowiedz na swoj problem z tym samochodem Krok 3 Zmierzyć łączną ilość paliwa powracającego ze wtryskiwaczy i zaworu...
Dziś wróciła pompa, dobra wiadomość - nie regenerowali, sprawdzili i zachowuje się wzorowo/ książkowo; zła - dalej nie wiem co go boli, wracam na warsztat i skręcam, siana na razie wydaje, ze straciłem rachubę. Dziś mają być sprawdzone wtryski, jeśli dalej nic, to sprawdzimy te tłoki, aczkolwiek wątpię,...
Może być myty w czymkolwiek. Przy okazji mycia przedmuchać wszystkie dysze - sprawdzić czy wewnątrz pływaka nie ma paliwa - czy w położeniu zamkniętym zawór pływakowy jest szczelny.
Biały dym to albo złe jakościowo paliwo para wodna lub spala dodatkowo płyn chłodniczy bierze olej albo uszczelniacze na zaworach pierścienie możliwe że turbo na początek wymień tą odme dużo pracy nie ma podłącz komputer wyjdą błędy i dalej będziesz wiedział co jest
Witam, mam problem ze skuterem marki Piaggio zip 50cm3 2t 2010r. Problem polega na tym że nie odpala z rozrusznika a z kopki już tak. Iskra, paliwo jest, zawór membranowy szczelny, gaźnik nowy, świeca nowa. Ciśnienie sprężania na rozruszniku 4.5bar na kopniaku 5.5bar. Co jeszcze mogę sprawdzić w...
Tak mam ten zawór od góry filtra paliwa i jak wymieniałem 2/3 dni temu filtr to go czyściłem i wszystko szczelnie wsadziłem ...A co do linka z pomocą to nie jest to... U mnie kręci chwilę ale odpala i jeździ bez żadnych problemów, problem tkwi w czymś innym i według mnie to może byc pompa . Chce wykluczyć...
Sprawdzałem pływak jest szczelny ale jak dmucham do wlotu paliwa to powietrze jest blokowane zarówno w poziomie jak i w pionie.Widocznie zawór od pływaka się zawiesza do pozycji zamkniętej tylko nie wiem czemu (niby czysty)pozatym nic nie odginałem jeśli chodzi o blaszki od pływaka.
witam, problem z autem jest nadal, sterownik pompy wymontowany i odesłany do naprawy. Diagnoza wiadomo popsuty rezystor w sterowniku, wymienili na nowy dziś zamontowany i niestety auto nadal nie podaje paliwa na wtryski ;/ Na wtyczkę do pompy przychodzą 2x+12volt(ma ktoś dokładną rozpiskę jak...
Niestety zaworek jest tak mocno skręcony, że próba odkręcenia dolnej części, która jest idealnie okrągła (nie da się chwycić kluczem, trzeba chwytać kombinerkami) powoduje szczerbienie metalu, ale dzięki tobie wpadłem na pewien pomysł. Chwyciłem iglicę od strony pływaka (jej wystającą część) małymi kombinerkami...
a ja myślę że problem nie w pompie tylko w elektrozaworach lpg - nie zamykają się szczelnie i silnik jest zalewany gazem przez co po dłuższym postoju trzeba go długo kręcić żeby się przewentylował rada: przed zakończeniem jazdy przełącz na benzynę i tak go zostaw albo (lepiej) zakręć zawór na butli...
W schematach elektrycznych występuje zawór oczyszczania pojemnika czyli musi gdzieś być.Na zbiorniku jest przewód odpowietrzający na którym jest coś w rodzaju małego filterka.(zdięcja z alegro)Jest niemożliwe żeby nie było odpowietrzenia.Ciśnienie nabija pompka w szczelny zbiornik.Taka jest moja opinia.Pozdrawiam,
Kolega Asterix27 wymienił praktycznie cały osprzęt. Skupiłbym się głównie na mechanice np jeszcze raz na kompresji. Ciśnienie sprężania jest duże, jak na silnik z przebiegiem 200tyś km. 17 Barów jest prawidłowe ale dla nowego silnika. Najprawdopodobniej olej doszczelnia pierścienie/cylindry i stąd...
Doszliśmy do tego ze zawór iglicowy jest nieszczelny i pytanie, w związku z tym, jak wyciągnąć to gniazdo.
Kolego, zobacz na układ ssący, czy szczelny. Zapach siarkowodoru i strzały w wydech to za uboga mieszanka, no albo coś z zaworami wydechowymi. Gdybyś miał za bogatą to sonda nie pracował by, to raz, poza tym byłby zwiększony poziom CO. Silnik kopcił by na czarno, a piszesz że nie kopci. No i miałbyś...
No to sam odpowiedziałeś sobie na pytanie. Przepuszcza właśnie kranik podciśnieniowy. W gaźniku zawór iglicowy przy pływaku nigdy nie jest 100% szczelny i przy przepuszczającym kraniku po pewnym czasie przeleje z gaźnika.
Pompa miała i ma zawór zwrotny. Po prostu tandetny zamiennik im się nie udał. Nie montuj żadnego dodatkowego bo: - zazwyczaj i tak nie są szczelne, - stawia dodatkowy opór, - zdarza się że nie wytrzymują ciśnienia i przeciekają na zewnątrz. Chyba że zamontujesz wewnątrz zbiornika, to przynajmniej...
Witam Serdecznie. Było kilka tematów z takim problemem, natomias postanowiłem założyć kolejny dla potomnych, o mojej walce z błędem 0170 w samochodzie żony. Samochód to Opel Corsa GSI 1.8 Z18XE 125KM. Autko generalnie dobrze utrzymane, po zakupie pierwszy raz błąd pokazał się po 100km, potem róznie,...
Witam. Ja miałem problem z przegrzewaniem silnika w fiacie 125p. Okazało się, że przyczyną był nadpalony i nieszczelny zawór wydechowy. Paliwo z komory spalania dopalało się w przewodzie wylotowym i przegrzewało głowicę silnika. Dodano po 1 Witam. Ja miałem problem z przegrzewaniem silnika w...
Miejsc potencjalnego zapowietrzania jest całkiem sporo. Zdarza się cofka paliwa na postoju przez nieszczelny zawór dławiący na powrocie paliwa. Bywa, że nieszczelna jest któraś z uszczelek miedzianych na śrubach na pompie, wtedy zapowietrza się w bardzo perfidny sposób, gdyż po dłuższym postoju nie ma...
Piszę z telefonu i nie mam jak obejrzeć filmu więc zapytam-jeśli odpalisz, ma już swoją temperaturę to trzyma żądane obroty na postoju bez zmian obciążenia? Pokręć kierownicą, włącz wszystkie światła naraza (mijania, drogowe, przeciwgilne), obroty powinny opaść i się podnieść w ciągu ok sekundy, dokładna...
Nr 11 to zawór klapowy, 12 ogranicznik widoczne przez otwór wlotowy mieszanki paliwa. Blaszki zawory klapowego lepiej nie dotykać można sprawdzić czy szczelnie przylega i nie ma prześwitów. Przed wlotem powietrza do gaźnika dajemy np. zapaloną świeczkę i sprawdzamy jak zachowuje się dym i...
jeśli przelewa paliwem to nigdy prawidłowo chodził nie bedzie... sprawdz zawór przy pływaku ew ustaw prawidłowo poziom paliwa. Innym powodem "odbijania" paliwa może być nieszczelny zawór dolotowy . Zmierz ciśnienie w cylindrze
Ludzie nabijają punkty za komentarze a nie mają podstaw wiedzy techniczej. 1. Jak najbardziej nieszczelny / dziurawy układ wydechowy powoduje spadek mocy i wzrost zużycia paliwa. W skrócie: w układzie zachodzą zjawiska falowe. Dlatego dla każdego silnika pojemność, długość układu wydechowego jest indywidualnie...
Po pierwsze zatykanie , blokowanie , odcinanie zaworu EGR wprowadzi odrazu zakłucenia w odczytach z czujników w silniku a co za tym idzie szukając jednej usterki wprowadzasz błędy do sterownika silnika a żaden sterownik silnika nie będzie pracował prawidłowo , więc jak ma kontrolować i sterować silnikiem...
Dawka rozruchowa 32mg. Może przestawienie pompy coś da. Auto ma jeszcze jeden problem- wpada w tryb serwisowy. Po obejrzeniu doładowania na vag scopie na niższych obrotach cisnienie jest za małe, na wiekszych przeładowuje. Czy to możliwy objaw źle założonego pierścienia w sprężarce? Była czyszczona bo...
*tylko ze odciecie mocy = zmniejszenie stalej czasowej impulsow sterujacych otwieranie przekazniczkow czyli nasz komputerek sam sie zapetla bo nie jest idealny **Wlosi rozpatrujac reklamacje gwarancyjne aut z CRDI zycza sobie od serwisow probki paliwa i niestety opinie sa takie , ze polskie...
Cześć. Od pewnego czasu borykam się z problemem pracy na benzynie w moim samochodzie. Pacjent to poczciwa "Ścierka" z silnikiem 2.0 OHC. Gaźnik Weber 30/34 DFTH (w nomenklaturze Forda zwany Weber 2V-ISC) Od początku: Samochód użytkowany był z nie do końca szczelnym zbiornikiem paliwa. Na początku...
witam. zgadzam sie z tym że mechanizm pod aku w fordzie 1.8dt to regulator wolnych obrotów, podciaga obroty przy klimie i gdy zimny silnik terz, jest to mechaniczy wyprzedzacz konta wtrysku umozliwiajacy szybszy rozruch np gdy jest temp na -.i tak u mnie on działa ale nie w pełnym zakresie wychylenia...
Toż to zwykły gruźlik a więc: sprawdź elektromagnetyczny zawór paliwa na pompie wtryskowej (zdejmij kabel z niego i daj bezpośrednio plus z akumulatora) powinien pstryknąć. Czy w przewodach paliwowych widać paliwo, poluzuj nakrętkę przewodu od któregoś wtryskiwacza i sprawdź czy w czasie próby odpalenia...
Mianowicie mechnik żeby weliminować nieszczelną puszke paliwa paliwa wstawił mi przezroczysty filtr omijający, żekomo pekniętą puszke filtra. Ale dalej jest to samo, w przezroczystym filtrze widać że rano zostaje tylko 1/4 paliwa w tym filtrze. Miałem wymieniane przewodziki od wtrysków, takie króciutkie,...
Chodziło mi o zaślepkę 30. To tylko zabezpieczenie przed brudem. Jak zaworek spustowy komory pływakowej (27) jest nieszczelny to paliwo będzie wypływać aż komora się opróżni. Płożenie kranika nie ma nic do rzeczy! To jest właśnie odpowietrzenie komory i przelew! Jeżeli mimo szczelności zaworka stożkowego...
Chyba masz nieszczelny zawór zwrotny paliwa przy pompie wtryskowej.Na postoju paliwo spływa do zbiornika i układ paliwa sie zapowietrza. Jak dasz mu plaka to odpali , zaciągnie paliwo i chodzi.
Witam wszystkich chcących pomóc w problemie. Postaram się w skrócie opisać. Autko jednego dnia chodzi dobrze, drugiego nie odpala wcale, niezaleznie ciepły, czy zimny. Problemem jest brak zasilania elektrozaworu odciencia paliwa w pompie-sygnal z kompa, co moze byc tego powodem? Dziwi mnie bardzo niskie...
Witam walczę z moim nowym nabytkiem już trochę czasu problem jest następujący: rano odpalam auto chodzi nie równo na szósty cylinder wcale, z tłumika kłęby niebieskiego dymu (taka nie spalona ropa) chodzi ok. minuty i pomału zaczyna łapać i zacznie chodzić na sześć cylindrów, wykopci się i po sprawie...
Fachowym przyrządem nie, ale mechanik ręką (palcem po odkręceniu przewodu paliwa) sprawdzał i mówił, że słabe ciśnienie, ale nie aż tak słabe, by nie dało rady palić. A jak bez przyrządów sprawdzić to ciśnienie? (na zapłonie tryskało benzyną tak na 0,5 metra od węża) radi Dodano po 4 ...
Przyczyny : dziurawy bak , nie szczelne zawory , nie szczelne przewody paliwowe , ja miałem poluzowaną śrubę od filtra paliwa no i kapało zdarzyło się też że ręczny nie odbijał a średnia spalania rosła
Witam Posiadam Forda SMAX 2.0 TDCI 140 KM 2007r. problem polega na tym, że: -brakuje mocy -ledwo osiąga 130-140 km/h czasem wyrzuca błąd P0299 - za niskie ciśnienie doładowania. Co sprawdziłem: -szczelność dolotu, wymieniłem podejrzany wąż, nowy intercooler -turbina po regeneracji (zamieniałem...
Sprawdz czy zawór egr szczelny. Sprawdz paliwo na powrotach. Ten który nic nie daje jest uszkodzony. Podobnie jak ten który daje najwiecej na powrót. Ale to sa inne objawy. Czy podczas dodawania gazu słyszysz stukot tak jak by zawory? Jezeli tak to nie jezdzij bo zbyt bogata dawka moze uszkodzic...
mechanikiem nie jestem może to jest pompa wysokiego cisnienia może wtryskowa jeśli ktoś jest kumaty to wie o co chodzi. Pompa jest napędzana przez łańcuch rozrządu na pompie jest simering który był uszkodzony i przepuszczał paliwo do oleju.Pompe naprawiali w warsztacie o nazwie, Bosch Service Ludwik...
Panowie zadyskutowują się na śmierć a pytający nic z tego nie ma. Pytanie (a właściwie opis sytuacji) trochę nieprecyzyjne. Może się okazać, że racja w całej rozciągłości. Mianowicie emulator może pracować niewłaściwie i nie wyłączać wtryskiwaczy chociaż trochę dziwne dlaczego. Stwierdzenie, że wtryskiwacze...
A tak szybciutko do tematu dzisiaj właśnie przed chwilą wróciłem z przeglądu instalacji gazowej, mimo wielu lat jej działania. Działa jak fabryczna, żadnych przecieków, czyli szczelna, zawory działają poprawnie i troszeczkę danych, co do prawidłowego spalania: Całość odnosi się do ekonomicznej jazdy...
Dalej możesz sprawdzić ciśnienie w cylindrach .Jeżeli będzie słabe to i problem będzie z rozruchem przyczyna nie szczelne zawory lub pierścienie .Następny powód mogą być lejące wtryski.Z tym samostartem to bym ostrożnie podchodził lepiej podaj mu plak ten do nabłyszczania tapicerki jest lepszy bo tłusty...
Tutaj mycie, kombinacje z dyszami, czy rurkami emulsyjnymi wg mnie nic nie da. To może i na pewno ma ma wpływ na moc i dynamikę silnika. Ale wróćmy do początku. Jest to wina głowicy czy błędnej regulacji gaźnika? Głowicę bardzo łatwo sprawdzić czy są szczelne zawory, wystarczy sprawdzić ciśnienie...
Oprócz wtryskiwaczy to: - Piszesz pompa? Może uszkodzony reduktor ciśnienia? Coś z dawką dla tego jednego wtryskiwacza? Możliwe. Masz tam już sterowanie elektroniczne. - Nieszczelne zawory, a przez to opóźniony zapłon - lub ogólnie za mała kompresja. Dotyczy to jednego cylindra, więc raczej nie sprężarka...
Raczej wygląda mi to na wypalony zawór lub gniazdo zaworowe.Jesli jest nieszczelny to paliwo zapala się w kolektorze ssącym i jest objaw strzelania.Ps sprawdz jeszcze luzy zaworowe.Może któraś szklanka umarła :idea:
Powodem mogą być nieszczelne zawory w pompie paliwowej. W czasie postoju paliwo schodzi do baku i potrzeba trochę czasu zanim pompa napełni gaźnik.
Clio ma zawory regulowane jeszcze, Ale to wszystko to gdybanie jak się nie posprawdza chociaż z grubsza przyczyn może być multum nawet nieszczelny przewód paliwa i cieknąć może.
Prawdopodobnie przy wyłączonym silniku przez nieszczelny zawór zwrotny paliwo cofa się do baku. Rano zapala na resztkach w gaźniku-potem gaśnie i musi zaciągnąc z baku. Myśle, że najprostszym sprawdzeniem będzie zatankowanie do pełna - wtedy czas odpalania powinien się zmniejszyć - jeśli tak będzie to...
Maluch ma bardzo prosty układ - zarówno elektryczny, jak i paliwowy i przejrzenie go nie powinno być zbyt długim zabiegiem. Przy opisanych objawach (zakopcone świece) przyczyny szukałbym w zalewaniu się silnika paliwem. Przyczyną takiego stanu może być usterka gaźnika, np. dziurawy pływak, nieszczelny...
Nieszczelny zawór iglicowy w komorze pływakowej lub źle ustawiony poziom paliwa w tejże. Nie zaglądałem do środka, ale spróbuj ściągnąć instrukcję:
witam cóz te same problemy z lantrą pływające obroty ale teraz juz tylko na zimnym silniku, wczesniej było prawie zawsze ciepły czy zimny ,miałem wylane elektrolity w sterowniku nieszczelne zawory,brudną przepustnice i co ku mojemu zaskoczeniu nikt o tym nie mówi ale objaw...
Czyli przyczyną może być nieszczelny zawór zwrotny a co za tym idzie cofanie się paliwa po dłuższym postoju ??
Wymieniałeś świece zapłonowe? Sprawdź czy w pompce paliwowej jest szczelna membrana i czy sprężyna pod nią już całkiem nie zgniła. Pływak w gaźniku ustaw tak żeby w momencie swobodnego nacisku na zawór paliwa (pokrywa ustawiona pionowo zaworem iglicowym do góry) był w odległości 7mm od pokrywy ( z uszczelką)....
Znam taki problem z autopsji.Auto tej samej marki dostawało dwa paliwa czyli benzynę i lpg jednocześnie a efektem był brak mocy silnika i zero wysokich obrotów.Przyczyna okazał się nieszczelny zawór odcinający lpg
Masz kolego racje, tylko nie wiem co ma zima do tego? Gestość powietrza w okresie od grudnia do marca jest inna? No chyba ,ze kolega składa silnik na mrozie pod płotem... Gdybyś chwilę się zastanowił, to może głupich pytań byś nie zadawał. Temperatura zmienia wzajemne pasowanie części, wpływa na objętość...
Kupiłem nowy gaźnik, regulowałem i bez rzadnych efektów wciąż ten sam problem więc poddałem się i oddałem silnik do serwisu. Co się okazało nieszczelny zawór wydechowy stąd język ognia widoczny w tłumiku i oczywiście wyregulowali mieszankę paliwa:) Dziękuję za pomoc, choć samemu mi się nieudało naprawić...
Na początek zmień świece, bo słychać przerwy w pracy silnika. Mogą być jeszcze nieszczelne zawory, i też będzie tak robił silnik. Filtr nasączyłeś olejem, ok, ale jak będzie go za dużo to też jest nie dobrze, bo nie przepali wszystkiego i będzie się dopalać w tłumiku, odsącz go w papierowym ręczniku....
Liczę na jakieś wskazówki, problem jest z Peugeotem 206 z 2007 roku, benzyna 1.4 na sterowniku SAGEM. Auto jest służbowe, jeździ głównie po mieście ale zdarza się trasa, problemem jest bardzo duże spalanie (raczej wykluczono możliwość kradzieży paliwa), rzędu 11-13l/100km. Silnik pracuje równo, ale pierwsze...
EMS 135 Ciśnienie zasilania Opis Ciśnienie zasilania jest nieprawdopodobnie niskie w porównaniu z ciśnieniem znamionowym dla różnych warunków roboczych. Przyczyna Usterka może być spowodowana jednym z następujących czynników: • Jeden z zaworów przelewowych otwiera się zbyt wcześnie. • Zawór...
Opracowując ten tekst opierałem się na Poradniku obsługi i naprawy samochodu Honda Civic, oraz o swoje doświadczenia. Na pewno się przyda w codziennej eksploatacji naszych samochodów. Wykrywanie typowych niesprawności w samochodach Silnik: Wał korbowy nie obraca się podczas próby uruchomienia...
Kod usterek: MID 128 - PSID96 - FMI1 Informacje ogólne o kodzie usterki: MID128 A14 - Komputer zarządzający pracą silnika PSID96 Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa FMI-1 Dane istniejące, lecz poniżej zakresu normalnego działania Urządzenie(a) objęte kontrolą: A14 Moduł elektroniczny...
Witam, opiszę moje doświadczenia z lpg. Może się przyda. Początek - w 2001 roku założyłem instalacje sekwencyjną BIGAS w renault Scenic 1,6 i przejeździłem na niej ok. 120tys km. Żadnych negatywnych zmian spowodowanych zasilaniem lpg nie stwierdziłem. Te wszystkie opowiesci o zaworach i głowicach można...
dzięki za informację podejrzewam że nie ma pinu(widocznie ktoś wykręcił) bo tam jest tylko dziura. co do gazu jestam laikiem jeżdziłem do gazownika i go mordowałem wiem że sterownik jest w tej chwili na autokalibracji założył dodatkowy wężyk na podciśnieniu i rozkalibrował wtryskiwacze (ciśnienie turbosprężarki...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze...
Mysle nad tym czujnikiem temp.spalin sa one odłaczone moze powinny byc jednak podłaczone. Na chłopski rozum jezeli sa odłaczone to cały czas daje duza dawke ropy bo mysli ze jest zimny. Dobrze rozumujesz, ale nie do końca... Czujnik temperatury pod autem, czyli w okolicach "bywszego" DPF, nie steruje...
Poprawiłem wcześniejszą wypowiedz bo zrobiłem błąd w numeracji Zarówno w kanale 28 jak i 29 jest siateczka (siteczko). Siteczko filtr w kanale 28 ma na schemacie numer 1 (part 501 22 24-01). Siteczko w kanele 29 nie ma oznaczenia na schemacie na rysunku złożeniowym (part 501 22 00-01). W kanale...
