Przypuszczam że sprawdziłeś naciąg paska , proces samowzbudzenia występuje w okolicach 1000 obr/min , z regulatorami różnie bywa a zwłaszcza z podróbkami to jest prawie jak loteria , a ja bym jeszcze sprawdził obwód lampki ładowania zbyt duża rezystancja tego obwodu może powodowac takie objawy , może wystarczy tylko wymiana żarówki i przeczyszczenia...
Prawie na pewno to te zawory. W ASO jest nawet zestaw naprawczy na taką usterkę, nie pamiętam ile on kosztuje, jak nie zapomnę to sprawdzę i wieczorem Ci napiszę. A jeżeli chodzi o Mabi to współpracuję z nimi od ponad dwóch lat i jeszcze się nie zawiodłem, można się z nimi dogadać i reklamacji też nie miałem i nie mam. Zawsze znajdzie się ktoś nie zadowolony...
diagnostyka ( kody błędów? znaczenie MAP sensor?) może być: zapłon przeciek powietrza adaptacja przepustnicy
Nie mam na razie zastępczego, a nie chcę go uszkodzić.
Otóż auto po powrocie od mechanika który wymieniał przegłub w kole zaczęło dziwnie się zachowywać, wyświetlać check engine i kod błędu p0106 Niestety ale niech szuka ten co psuł. Po co brałeś jak był problem?
Ma być z regulowanym minusem, czyli jedna szczotka na stałe plus 12. Jedyna przeróbka to zwiększenie prądu wzbudzenia, bo żarówka w zegarach nie wystarczy. Ja dokładałem drugą, ale 10W czy 5W określisz empirycznie. Zaobserwujesz czy przy odpowiednio niskich obrotach gaśnie kontrolka ładowania.
Jednak musi coś być nie tak, jeśli uważasz wszystko za sprawne to zamontuj nowy gaźnik, bo być może ten jest nie do odratowania, ale nie wykluczaj innych usterek (sprawdź wszystko jeszcze raz). To, że użyłeś myjki nie daje pełnej gwarancji czystości gaźnika. Podjąłeś się wymiany części, bez ich zbadania.
Hejka A jak auto zachowuje się przy jeździe na wyższych obrotach? Czy jest dynamiczne czy słabe? Zacznij od sprawdzenia ustawienia zapłonu. Przy okazji możesz sprawdzić stan świec i przewodów WN oraz ustawienie zaworów. Pozdrawiam
ale jak się wyłącza ssanie to zaczyna wchodzić na odcinke Lewe powietrze.
Nowa kosa pewnie się ułożyła. Podkręć trochę wolne obroty śrubka od przepustnicy T. Wkrec tak pół obrotu i powinna śmigać.
Check będzie się zawsze zapalał, błędy sondy spowodowane instalacją gazową - robi się to na "usterkę" - czyli przewód sondy zwarty z masą, sterownik uznaje wtedy jej permamentną awarię i przestaję się nią interesować, co nie wprowadza zamieszania potem, w postaci podwyższonych czy wieszających się obrotów itp. Podejrzewam ale to takie "gdybanie", że...
Do sprawdzenia rzeczywistego poziomu paliwa nie potrzeba specjalistycznych narzędzi, a jedynie przeźroczysty wężyk + liniał lub suwmiarka. Zmiana dyszy głównej w gaźnikach CV ma znaczenie jedynie przy maksymalnych obrotach silnika, gdyż tylko przy takich warunkach przepustnica sterowana podciśnieniem podnosi się na pełne otwarcie. Przy tym gaźniku trzeba...
Gaznik do rozebrania wyczyszczenia i przedmuchania kompresorem. Później regulacja składu mieszanki oraz obrotów biegu jałowego.
a powiedz mi jak od nowa ustawić zapłon tak krok po kroku z góry dziękuje;) jak odpalę na zimnym to na benzynie ma tak 300 do 500 obrotów na lpg odrazu gaśnie
Bo jak wypadła ta klapka z kolektora to nie ma ciśnienia na serwie.
Znajdź kumatego mechanika z clipem.
Wyczyść przepustnicę i zrób adaptację.
Witam. Od pewnego czasu mam kłopot z działaniem silnika gdy jest zimny. Po odpaleniu (pali na widok kluczyka) obroty są na poziomie 1100-1200 przez kilkanaście sekund, od razu spadają na powiedzmy 600-700, zaczyna się czkawka i gaśnie! Odpali dopiero za 4 razem po długim kręceniu i kapciu w podłodze. Jedynym wyjściem żeby nie zgasł jest trzymanie go...
Witam. Na początek możesz sprawdzić układ zapłonowy, kable, świece. Po zgaszeniu silnika kolor świec, czy żeczywiście ubogo czy po prostu nie dopala mieszanki. Co do wskaźnika paliwa instalacja do sprawdzenia(kostki)
A jak wyglada sprawa z regulatorem obrotów,mam namyśli oczywiście odśrodkowy przy pompie wtryskowej sprawne wszystko?.
Cześć Sprawdź po kolei Zasilanie gaźnika w paliwo- proponuje założyć lub wymienić filtr paliwa w drodze ze zbiornika do pompy paliwa Założyć zastępczo igelitowy przewód/ przezroczysty łączący wyjście z pompy do zasilania gaźnika jeśli będą widoczne w paliwie pęcherze powietrza to znaczy ze jest problem z wydajnością pompy i nie jest to wina gaźnika,...
A ciśnienie na listwie CR?
Zanik iskry może być spowodowany słabym stanem akumulatora. Pod obciążeniem rozrusznikiem jest tak duży spadek napięcia w instalacji, że napięcie wtórne cewki HV jest za niskie do przeskoku iskry na świecy. powoduje to znaczne problemy z rozruchem. Inna przyczyna to stan gaźnika (ów). Podstawowe rzeczy to sprawdzenie zaworka iglicowego , poziomu paliwa...
Do sprawdzenia kompresja silnika i szczelność układu chłodzącego . Może jaki mechanik pomoże nie" janusz".
99% usterek czujnika halla w tym modelu objawia się tym, że rozgrzany silnik gasnie i nie daje się uruchomić do ostudzenia. W starych aparatach zaś urywały się przewody idące do halla na wskutek ruchów płyty nośnej która zaś była poruszana podciśnieniowym przyśpieszaczem kąta zapłonu.
Sonda lambda, przerwa w obwodzie
Witam ja mam forda 1.3 l 94 na wtrysku i szarpie mi na wolnych obrotach i tylko przy zmianie biegów co moze być przyczyna?
Witam, też mam fiestę 1,3 tylko że automat. Kupiłem ją cztery lata temu we Francji. Tam było wszystko OK. Przyjechałem do Polski i po 2000 km problem. Co prawda odwrotność twojego problemu, gdyż minimalne obroty podniosły się do 3000. Do tej pory nie musiałem korzystać z pomocy fachowców więc kupiłem książkę o Fieście . 15 minut później samochód pracował...
Witam. Panie sebap , to co na zdjęciu to jest przełącznik. A centralka (inaczej - sterownik) znajduje się w 99% pod maską (zależy od chęci instalatora). Co do pytania: Sterownik to Diego G3. Pionowe diody po lewo to oczywiście poziom gazu w zbiorniku, jak jest rezerwa to czerwona, a jak koniec to pika. Te dwie diody u góry po prawo to diody stanu sterownika...
P1000 jest zawsze jeżeli nie ma błędów w PCM. Nie przejmuj się tym. Spróbuj wyczyścić IAC. Tam nie ma żadnej krokówki, tam jest zawór regulacji biegu jałowego IAC. Nauczcie się w końcu co to silnik krokowy to zaczniecie odróżniać krokowy od zwykłego silnika czy zaworu. Krokowy ma minimum 2 cewki czyli 4 zaciski. IAC ma tylko 2 zaciski.
Jeśli brak reakcji na regulacje to znaczy że nic się nie reguluje. Gaźnik jeszcze raz do mycia i przedmuchania. A czy w gaźniku nie widać śladów rozkalibrowania ? A filtr powietrza czysty ?
Ale kosiarka odpala tylko ma strasznie niskie obroty i gaśnie po 5 min . No i strzela w gaźnik
Witam, borykam się z problemem takim, że mam skutera w 4t i z jakimś czasem nie trzyma mi obrotów. Po odpaleniu poczekam aż się nagrzeje i jak dam gazu to ma niskie obroty i gaśnie.
Dobrze sugerujesz, tylko z tą grupą 13 to się tak przyjęło,że tam pokazuje stan wtrysków. Niektórzy się nie raz zdziwili . :D
Kupiłem skuter Gilera Nexus 125 który był długo nie używany, i skuter na niskich obrotach gaśnie ale kiedy doda się gazu to normalnie chodzi. Zastanawiałem się czy to dysza czy może jednak ssanie elektryczne a jeśli, to chciałem wiedzieć jak się sprawdza czy elektryczne ssanie jest wadliwe.
Obstawiam że pierwszy błąd to czujnik położenia wału. Drugi błąd raczej pierwsza sonda - czy czasem spalanie nie jest za duże? W pracującym silniku spadają Ci obroty do zera? Cienka linia nad zerem to 500obr/min. Ja bym podregulował wolne obroty. Nie znam dolotu z HR-Vki ale gdzieś przy przepustnicy powinna być śrubka (pod gumową zaślepką, jeśli nie...
Zły odbiór WN,uszkodzona któraś z cewek
co do tych przegazowek to sie sporadycznie zdaza jak jade gdzies i mnie szlag trafia po takich akcjach z tym gaznikiem to trzeba sie jakos wyzyc :) ale tak serio tak wlasnie podejzewam ze moze byc problem z dysza wolnych obrotow ... jutro gaznik idzie na stol i bede rzezbil ... a tak swoja droga ma ktos moze schemat takiego gaznika? jesli tak to prosilbym...
Jak jadę lagunką to potrafi mi zgasnąć gdy przyhamuje ( czyli jak spada z wysokich na niskie obroty). i wtedy gaśnie A gaśnie bo jest jakieś przebicie na zapłonie, jakieś spiecie, coś nei działa, coś nie gra.. Rozrusznik swoją drogą ale na pewno przez niego nei gaśnie..
Witam , mam problem z motorowerem , wymienione sprzęgło , napęd , gaźnik , zapłon , problem polega na tym ze sprawdzałem już wszystkie opcje nawet zdejmowałem cylinder i szlifowałem zawory ustawiałem rozrząd no wszystko , i nic nie pomogło ze motorower nie wkręca się prawidłowo na obroty . na wysokich wchodzi dobrze jak dam manetke na maksa a z niskich...
A więc moi mili problem się rozwiązał. Problem był w wygiętej blaszce ze sprężynką. Po wyprostowaniu silnik wrócił do swoich obrotów. Kosiarka znów zasuwa jak przed awarią. Jest tylko lekkie pukniecie przy zatrzymaniu silnika ale to chyba osłona.
zawór dodatkowego powietrza zobacz..
bylem na zwykłym kompie sprawdzili mi tylko bledy i nic mi nie wykazało. to był podstawowy komputer nawet mi nie umieli zlikwidowac błedu poduszki . a do tej pory wymieniłem kable swiece. w aucie jest lpg tak nawet jak silnik jest rozgrzany to go dławi przy zmianie biegów i jak mu depne z wolnych obrotów na gaz.
Witam i dziękuję za odpowiedź. Faktycznie w mojej kosiarce mam właśnie taki system dźwigni regulatora. Zacznę więc od ustawienia obrotów biegu jałowego. Czy może słyszałeś o elektronicznych układach wtryskowych do takich silników??? Pewnie zbytnio wymyślam ale mam problem z zapanowaniem na obrotami silnika. Najpierw chodził OK a teraz na niskich obrotach...
Witam. Mam problem z moim Polo 1,4 16V '97. Na zimnym silniku silnik normalnie zapala ( nie ma problemów z samym odpaleniem ) ale obroty pływają od 500 do 1000 obr/min. Problem pogłębia się znacznie gdy włączę światła a mianowicie gaśnie. I tak cały czas dopóki się nie rozgrzeje podczas jazdy... Mam zamiar iść do mechanika ale chciałbym coś wiedzieć...
Czujnik położena wału do sprawdzenia. Brat miał podobnie w p11. Wszystko sprawdzane, wtyczki,kostki. Zasilanie i co tylko sie dało. Komputer ze 20 razy podłączany. Pojeździł poł dnia i zdechł( kilka razy tak). Czujnik połozenia wału nie domagał. Oryginał nissana 500zł, dobrał oplowski za 90zł ,dokładnie Vectra B 2.0 dti i póki co jeździ bez problemu....
Zasada jest taka, że mierzy się wakuometrem podciśnienie zaczynając od trójnika na wężyku idącym od pompy podciśnienia do serwa hamulców i kolejno przed a potem za każdym elektrozaworem, przed i za akumulatorem (zasobnikiem) podciśnienia jak i przed oraz za zaworkiem jednokierunkowym (czarno-białym). W miejscu układu podciśnienia gdzie na ostatnim pomiarze...
Nie piszesz jaka to jest instalacja. Przy takim wieku i przebiegu reduktor ma chyba prawo domagać się jakichś pieszczot. Skontrolowałbym reduktor, prawdopodobnie trzeba będzie wyczyścić środek i wymienić membrany, a przy okazji jak to wyżej nadmieniono sprawdzić szczelność układu ssącego łącznie z instalacją miedzy reduktorem a silnikiem.
Witam. Męczy mnie problem , otóż w moim Polo (jednopunktowy wtrysk) nie ma niskich obrotów , nie wiem czym może to być spowodowane , odpala tylko z wciśniętym gazem , i jak się puści gaz to gaśnie , ciężko mi z tym jeździć , i nie wiem gdzie mam szukać przyczyny. Pozdrawiam
Jednopunktowe wtryski nie strzelają,jeżeli jest to parownik ZAWOLI-nad kolankiem wodnym jest wkręt regulacyjny wolnych obrotów na płaski śrubokręt-wyłącz silnik,wykręć wkręt-iglicę,oczyść go,odpal auto,przejdż na gaz-przedmuchasz gazem kanał wkreta iglicy,wyłącz silnik,wkręc wkręt iglice z czuciem do lekkiego oporu,odpal-wyreguluj wkrętem wolne obroty.Dolnym...
gasnąć niski obrót niski obrót silnik gasnąć vectra gasnąć niski obrót
plcc32 podstawka bezpieczniki znajdują czujnik ciśnienia paliwa scania
vaillant grzałki vaillant grzałka
Ideal Weldman 200 A – huk, błysk, spalenizna po przełączeniu na drut samoosłonowy, spawarka nie włącza się Czy maszyna do szycia Łucznik 414 jest dobra?
