Boki wirnika masz nieszczelne, nie spasowane z deklami, możliwe że i uszczelnienia przepuszczają. Czyli innymi słowy przepuszcza na czołach wirnika. Alfy nie rozbierałem, ale większość pomp rotacyjnych jest podobnie zbudowana. Ghost666, 3 mm to jest pomiędzy metalowym wałem a ścianą roboczą komory, nie pomiędzy łopatkami. Łopatki muszą trzeć o nią.
Witam, auto seat leon 2003 silnik BCB 16 16v. Błędy: 17961-cieśnienie w kolektorze ssącym / zła koleracja 17550- rejstracja obciążenia 17912- układ zasysania powietrza/ rozpoznano nieszczelność. Zrobiłem: - czyszczenie przepustnicy ( była mega brudna i obklejona) - sprawdziałem zawór egr (działa jak go testerem włącze) oraz przewód łączący go z kolektorem...
To pisałeś, że sprawdzałeś gruszkę i zaworek, sprawdź rurki od sterowania i od turbo do dolotu Sprawdzałem, czy sztanga porusza się podczas dodawania gazu itp., może działa nie w takim zakresie, jak powinna. Zmienię zaworek, bo to niski koszt, i zobaczymy, co dalej. Dodano po 10 Po wymianie zaworka w sumie było bez zmian. Zauważyłem jednak ze sztanga...
powiem ci że nie gość tak jeździ tylko mu skręciłem sztangę od puszki podciśnienia aby mocniej zaciągał i jest ok ale nie jest to rozwiązanie tylko chłop musi jeździć więc później wróci
Podciśnienie jak najwyższe. Ogólnie przyjmuje się że -0,7 -0,8 bar jest ok. Jak EGR się otwiera to go zaślep (kawałek blaszki) ALH to nie przeszkadza nie będzie błędu. PS a nie pomyliłeś podłączeń albo są pomylone tzn podciśnienie do turbo z podciśnieniem do EGR.
Brak mi doświadczenia by oceniać pracę silnika na słuch. Właściwie doświadczenia i porównania. Ale nie o tym. Wydaje mi się że, w tym gaźniku nie ma jak regulować składu mieszanki. Wynika to ze specyfiki jego pracy. Którą rozumiem tak. Opary benzyny i powietrza nad lustrem cieczy są zasysane do komory. W gaźniku tworzy się podciśnienie zasysające powietrze....
Czujnik wykrywa za niskie podciśnienie w serwie .
Może być za niski poziom paliwa w komorze pływakowej i dopiero jak mu zwiększysz podciśnienie to prawidłowo zasysa.
Że co?? Servo?? Człowieku, po kilkukrotnym pompowaniu hamulcem na zgaszonym silniku skutkuje brakiem podciśnienia w zasobniku. Po starcie silnika zaczyna działać vacumpompa, podciśnienie rośnie zaczynając wspomagać hamulec. Stąd spadek hamulca. Problemem jest niski i słaby hamulec, a nie spadanie pedału po rozruchu.
Dobrze, teraz zapnij vacuometr w miejsce gruszki, uruchom w vcds ustawienia podstawowe dla grupy 011 i sprawdź co się dzieje z podciśnieniem gdy Vcds otwiera i zamyka n75, w blokach musisz widzieć On/Off. Sprawdzimy czy rudy jest ok, następnie powiem co dalej. Podaj rok auta i kod silnika. -0,5 bara to maksymalne podciśnienie bo przy takim, sztanga...
Wymieniłem odmę, podciśnienie znikło, jest normalny przedmuch na zewnątrz, silnik pracuje ładnie, ale podczas jazdy dalej zapala się scheck. Dalej WAG pokazuje błędy ERG: 1.16786, PO 402 nadmierny przepływ. 2.17851, P 1443 czujnik położenia zaw. EGR. B - niski sygnał. 3.17808, P 1400 recyrkulacja spalin (N18) - błąd elektryczny. Jakie powinny być wartości...
Zrób test elementów i sprawdź jak zmieniają się przepływy. Druga sprawa podciśnienie w układzie. Trzecia zawór sterujący(zespół zaworów) EGR.
Nie wiem do czego służy ten silnik i jaki jest reżim jego uruchamiania. Ja mam agregat prądotwórczy i też miałem i mam problem z uruchomieniem zimnego silnika. Początkowo silnik był zalewany i gdy wreszcie zaskoczył to przez jakiś czas strasznie dymił, więc obniżyłem poziom paliwa w komorze pływakowej. Problem uruchamiania zimnego zsilnika pozostał,...
Witam, Po naoglądaniu się na YT filmików, kupiłem od chińczyka separator do trocin. Zmontowałem jak większość ludzie i...? Nie działa tak jak bym oczekiwał. 95% trocin ląduje w odkurzaczu a tylko 5% w zbiorniku separatora. Nie znam się na tym kompletnie i szukam wśród was osób które wiedzą więcej ode mnie i są w stanie mi pomóc co zrobiłem nie tak....
Syczenie i wyrzucanie płynu przy otwieraniu gorącego układu chłodzenia to normalny objaw. W układzie chłodzenia wytwarza się nadciśnienie jak płyn jest gorący, powoduje to wzrost poziomu w naczyniu wyrównawczym. Podczas stygnięcia wytwarza się podciśnienie i poziom się obniża. To jest normalne zjawisko. Natomiast jeżeli chodzi o ubywanie płynu i dymienie...
Bardzo proszę wybierz sobie: B0100 "Poduszka powietrzna kierowcy - usterka" B0101 "Poduszka powietrzna kierowcy - sygnał poza zakresem/wydajność" B0102 "Poduszka powietrzna kierowcy - niski sygnał wejściowy" B0103 "Poduszka powietrzna kierowcy - wysoki sygnał wejściowy" B0105 "Poduszka powietrzna pasażera - usterka" B0106 "Poduszka powietrzna pasażera...
Dzięki za podpowiedź, jutro dokładnie sprawdzę, mam jeszcze drugą na podmiankę ale nie wiem czy sprawną.
A może serwo jest nieszczelne , i stąd tak niskie podciśnienie ?
P.S Co do próżni 60% owszem istnieje takie pojęcie "kolokwialne". Próżnia 100% to próżnia absolutna, 60% to ok -0.6 bar. Nie ma takiego pojęcia. Nie ma ciśnienia "-0.6" bara i nie jest to "60% próżni". To jest po prostu podciśnienie 0.6 bara i tyle. Próżnia to brak ciśnienia. Ale żeby okreslić to na "100%" to musiałbyś mieć ciśnienie końcowe - całkowicie...
Pompa pada,podciśnienie za małe.Naprawa max 30min,bo to standardowa usterka.Ale ,musisz sprawdzic też elementy wykonawcze a dokładniej ich membrany .Musisz sprawdzić też czy wężykach nie ma oleju,jak ich poprawność połaczeń i stan .
Witam, Odgrzeję trochę temat jeżeli mogę, Padło mi turbo w fucsie, kupiłem nowe turbo, 3krotne płukanie silnika, czyszczenie przewodów, nowy olej i filtry. Założyłem turbo, odpaliłem, super cichótka praca, po 300km, kontrolka (czerwony wykrzyknik) i koniec. Turbo nadal chodzi cicho, ledwo się wbija na obroty i tylko do 2900 tyś. Czytałem na wielu forach...
1. Turbo sterowane podciśnieniem. Jak jest słabe to turbo nie działa. 2. W celu diagnozy wypadało by zrobić tzw LOG. Czyli porównać wykres ciśnienia zadanego z rzeczywistym. Typowo robiony na 4 biegu z gazem w podłodze od 1500 RPM do 4000RPM. (Live Data -VCDS Bloki pomiarowe silnika).
Na lampkę bym nie patrzał,bo znając naszych speców od gazu napewno zrobili odcięcie tej lampki. Co się dzieje jak wisi ten tłoczek? -raz-silnik się "truje spalinami" w momencie nagrzewania i obciążenia częsciowego -dwa-MAP po prostu transmituje sygnał o zbyt niskim podciśnieniu,a skład mieszanki jest zależny w głównej mierze od..... Ale tam można gdybać...
Witam Kolego oto schemat podłączenia wężyków do tego silnika Pozdrawiam
Tobie ta turbina praktycznie nie działa. Coś tam chce ale to kropla w morzu. Tutaj nie ma przeładowania (przynajmniej nie widzę tego w tych grafikach) tylko jest spore niedopasowanie i to cały czas. Przydałby się wakuometr wpięty pod gruszkę. Czy po odpaleniu auta gruszka wciąga maksymalnie cięgno turbiny? Jeżeli tak to raczej N75, podciśnienia i gruszką...
Brak ifo jaki to silnik ? Błąd P0400 oznacza, że ilość gazów spalinowych wchodzących do cylindra jest niewystarczająca 1. niesprawne układy sterujące otwieraniem zaworu EGR stare poprzecierane wężyki podciśnieniowe. 2. niesprawny sam zawór EGR np. zapieczony, pracujący nieprecyzyjnie. 3. błędny pomiar ilości powietrza przez przepływomierz (podobno objawia...
Na początek proponuję zrobić reset kompa i przejechać trochę kilometrów na samej benzynie.
Niskie podciśnienie w układzie - nieszczelność lub pompa vacum. N75 zepsuty lub wiązka. Ale ja obstawiam zacinającą się geometrię w turbo i przeładowanie.
Być może to ten zawór I co ten zawór wody miałby robić ze "znikniętą" wodą, w nocy wynosić po kryjomu? ;) Zanim rozbebeszysz zmywarkę (zachęcony jakże ładnym rysunkiem) to najpierw ogarnij kanalizację bo wąż masz za nisko albo podciśnienie w rurze.
Podciśnienie za wysokie Za niskie. Panowie nauczcie się odróżniać podciśnienie i ciśnienie bezwzględne. Jeżeli mam 0,5 bara i dodam gazu i rośnie do 0,7 bara Co to za wartości, gdzie odczytane?
Z tego co sprawdzałem to EGR nie działa na wolnych czy na postoju. Błędny głupi trop.Więc zapchane kanały nie mogą mieć wpływu. Jest strasznie niskie podciśnienie około 0.2 bar. Wydaje mi sie że ster broni sie przymykając do spodu przepustnice bo gdzieś jest dziura. Zaślepiłem co się dało. Bez dymiary robota głupiego.
Niestety...po podłączeniu butli na wadze, i przy prożni 1bar cisnienie czynnika dochodzi do 40psi i nic wiecej nie wchodzi...100g gazu i nie chce wiecej. Robie to powoli przez HP i 2 próba nieudana. Coś muszę robić nie tak...za niska temperatura zewnętrzna (13'C), za niskie podciśnienie? Ma wejsc 290g gazu.
Przy biegu jałowym albo przy niskim obciążeniu masz duże podciśnienie w kolektorze i ciągnie olej przez uszczelniacze. Widać też po hamowaniu silnikiem, jak dodasz gazu to puszcza chmurę. Spróbuj zacząć od wymiany uszczelniaczy zaworowych, może podarujesz trochę stosunkowo niskim kosztem.
Zawsze jest jakieś minimalne podciśnienie ,nawet w valvetronic. Dziura w dolocie,sprawdź uszczelkę korka oleju.
Spotkałem się z tym błędem Winne było zbyt niskie podciśnienie w układzie próżniowym. W moim przypadku zsunął się przewód podciśnienia z przepustnicy na chłodnicy zaworu EGR Co skutkowało niedostatecznym podciśnieniem na gruszkę turbo. Masz prawdopodobnie nieszczelność
Wymień uszczelkę między kolektorem a głowica Nam jest również bardzo miło powitać nowego kolegę! No tak: wymiana wspomnianej uszczelki to tak jak "splunąć". Robota na 5 minut - tym bardziej, że test niczego nie wykazał. Ja bym podpiął wakuometr do instalacji podciśnienia. Większość błędów to zbyt niskie podciśnienie.
podobnie, tylko trzeba uwazac bo jest palny i wybuchowy. jeżeli nie masz zegara to na wagę (układ pracuje na podciśnieniu,strona niska) wpuścić tyle co na tabliczce+5gram max
W LT jest zaworek regulujący podciśnienie.Pozdrawiam.
Witam. Przy takich gabarytach materiału zainteresuj się suszeniem w podciśnieniu ( próżni ). U znajomego lutnika robiliśmy doświadczenia - wyniki były bardzo interesujące. Generalnie chodzi o to że w podciśnieniu woda wrze w temperaturze niższej niż 100 °C. W skrócie - podgrzewasz . podajesz podciśnienie , woda wrze i wychodzi z materiału. Zrobienie...
Zbyt niskie podciśnienie. Pompa vaccum lub dziura.
Jedynie jak energicznie ruszam z miejsca to nie ma tego efektu zawieszenia Normalnie się rozpędza, ale jak bym dikatnie ruszał to przy 1500 obr.dostaje zwiechy. Dopiero trzeba puścić gaz i znowu naciskać. I to właśnie wygląda na brak sterowania (niskie podciśnienie lub jego brak na wolnych obrotach co nie znaczy że vacupompa nie zaczyna działać jak...
Silnik na wtrysku czy gaźniku? Jeśli na gaźniku to masz kranik mechaniczny czy podciśnieniowy? Jeśli podciśnieniowy to muszą być wyższe obroty by wytworzyć podciśnienie i kranik mógł się otworzyć. Taki akumulator ma bardzo niską sprawność na mrozie i generalnie ten sprzęt nie jest jest przystosowany do niskich temperatur. Po dłuższym postoju możesz...
Napisałeś wcześniej; "Wymieniłem zapobiegawczo filtr paliwa, oraz filtr i uszczelki wstępnego filtrowania. Sprawdziłem szczelność przewodów - nic nie cieknie, przewody suchutkie. Wymieniłem przewody przelewowe wtrysków na nowe." A teraz, "że przewód paliwowy między filtrem, a głównym przewodem, jest łączony w bardzo prosty i podejrzany sposób." To jest...
To jest pompka vacum. Wytwarza podciśnienie. W dieslach się takie coś montuje. Benzyniaki mają z kolektora. Jak odlaczysz pompkę to będzie bardzo twardy pedał hamulca.
Po pierwsze sprawdź wszystkie podciśnienia pod względem szczelności, po drugie sprawdź czy zmienna geometria w turbinie się nie zaciera, po trzecie vacu pompa, czy nie generuje za niskiego podciśnienia.
Witam: 1. niesprawne układy sterujące otwieraniem zaworu EGR stare poprzecierane wężyki podciśnieniowe. 2. błędny pomiar ilości powietrza przez przepływomierz. 3. zbyt niskie podciśnienie w układzie podciśnienia za sprawą wadliwej vacum pompy.
Starowanie turbiną lub sama turbiną Do sprawdzenia podciśnienie z vacum pompy Wszystkie wężyki podciśnienia. Zawór sterowania turbiną orz gruszka turbiny. Na zostaje sama turbina czyli zmienna geometria
Użyj programu z mojego podpisu ale za wiele to tam nie będzie widać, to zbyt prosty sterownik, z mało rozbudowanymi funkcjami diagnostycznymi. Masz zapamiętany błąd sterowania wtryskiem, zapewne od LPG bez emulatora, to nie powinno przeszkadzać. Masz też bardzo niskie podciśnienie, nawet jak na kręcenie samym rozrusznikiem, nie strzelił na gazie? ****...
Zasada jest taka, że mierzy się wakuometrem podciśnienie zaczynając od trójnika na wężyku idącym od pompy podciśnienia do serwa hamulców i kolejno przed a potem za każdym elektrozaworem, przed i za akumulatorem (zasobnikiem) podciśnienia jak i przed oraz za zaworkiem jednokierunkowym (czarno-białym). W miejscu układu podciśnienia gdzie na ostatnim pomiarze...
Wakuometr 0,3-0,4, MAP i mierniki pokazują zbyt niskie podciśnienie
niski podciśnienie kolektor volvo podciśnienie podciśnienie mercedes
ciśnienie oleju master aparat canon obiektyw schemat silnika skody
elektrolux pralka blokada touran schematy
TA7769P grzeje się w Philips AW7250/14P – diagnoza usterki wzmacniacza audio Wymiana grzałki w piekarniku Mastercook